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• Cristina Marin

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Consultores marítimos y logísticos

http://www.maritimelogistic.com

Logística Portuaria Eduardo E. Lugo T. Presidente M ii Maritime &Logistics Consulting Group, S.A. &L i i C li G SA 11 de octubre de 2010 Ciudad de Guatemala, Guatemala 1

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Agenda g

• Introducción • Antecedentes y objetivos j • Concepto de medidores de desempeño • Uso de medidores en operaciones portuarias

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El puerto en la Cadena de Suministros p

El puerto, eslabón importante en la cadena de suministros

Información o ac ó

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Puerto en la cadena de suministro • Aprovechan posición ofreciendo servicios de valor agregado ¾ Centros de distribución ¾ Centro de procesamiento ¾ Centros de almacenaje y consolidación • Optimizar el flujo de productos e información • Generan ventajas competitivas

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Puerto en la cadena de suministro • Impacta significativamente el costo de producto final • Su éxito se basa en la efectiva comercialización y competitividad • Genera desarrollo local local, regional y nacional • Intensiva aplicación de Tecnología de Información Punto de transferencia

Socio estratégico

Centro logístico y plataforma comercial

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El desafío del costo logístico Costo logístico como porcenaje del valor del producto (2004)

50 40 32 20

20

18

10

9.5

9

8.5

S ingapoore

23

O ECD

26

U .S ..A .

27

30

PARAGUAY: 20%. Uruguay en marcha (CEPAL) A.C. en marcha (CEPAL/COCATRAM)

C h ile

M exi co

C olom bbia

B raazil

A rgenti na

P eeru

0

Fuente: Guasch y Kogan (2005)

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Nuevo Panorama - Nuevos Retos •

ISPS

•

CSI

•

CTPAT

•

Regla de 96 horas

•

Inspección digital de contenedores (“scanner”)

•

“Scanner” en Puertos de E. E. U. U. – 2012

•

BASC

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Papel de los métricos portuarios El puerto más caro para los usuarios no es forzosamente el que tiene las tarifas más altas, sino en el cual los servicios son malos a causa de las demoras, la ineficiencia y los daños a la carga. • ¿Reducción de costos en las operaciones portuarias o eficiencia integral del puerto? • Reducir costos de operaciones no necesariamente atrae más clientes • Aumentar la eficiencia en la cadena de suministros • Batalla contra ineficiencias • Signo de madurez, responsabilidad y calidad administrativa • Uso de KPI p para evaluar desempeño p de concesionarios.

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Objetivos de indicadores • Resaltar la excelencia estableciendo estándares • Proporcionar medidas de desempeño operativo con relación a seguridad, calidad y ambiente • Estandarizar mejores prácticas en operaciones • Su S uso depende d d d de objetivos bj ti estratégicos t té i d definidos fi id • Desarrollar un esquema q de desempeño p operacional p que haga sentido a la gente • Integración de la comunidad - comunicación

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Beneficios de los medidores • Mejora reputación • Mejora desempeño • Estandariza reportes de desempeño • Captura C t mejores j prácticas á ti • Exige calidad • Reduce costos 10

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Factores que afectan el puerto Cambios en patrones comerciales

Demanda

Competencia

Calado (tamaño buques, dragado)

Transporte interior Desarrollo portuario

Tecnología manejo j de carga g

Presiones ambientales

Diferentes propietarios (objetivos, países, regiones)

Administración Portuaria

Mano de obra (sindicatos) 11

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Grupos de interés Eficiencia y desempeño navieras

•

Directos: 9 Navieros N i 9 Suplidores de servicio

Operadores portuarios p

•

Intermedios: 9 Transitarios

Autoridades portuarias p

•

Indirectos: 9 Productores

•

Finales: 9 Consumidores 12

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Indicadores de desempeño logísticos Tiempo

Cuidado de la carga

Cumplimiento

Eliminar deficiencias

¿Los embarques llegan a tiempo?

¿Llegan en las condiciones adecuadas?

¿Cumple C con todas las regulaciones?

¿Cómo C se corrigieron los errores?

• ¿Causa de co congestión? gest ó • ¿Porqué no se notifican? • ¿Porqué los sobrecargos? • ¿Porqué deben pagar por errores del transportista? 13

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Aspectos a considerar g • Infraestructura y organización de la terminal • Factores externos y conectividad con el Hinterland • Implementación de normativa • Entrenamiento a personal • Subcontratistas y suplidores

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Asuntos a considerar en la terminal Infraestructura • Diseño de área de almacenaje • Transporte de contenedores en la terminal • Infraestructura con vista al mar • Puertas • Servicios • comunicación

Organización • Organización del trabajo • Entrenamiento • Respuesta a fallas • Manejo de contenedores t d refrigerados • Manejo de mercancía peligrosa • Planificación 15

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Factores externos • Conectividad intermodal • Hinterland • Distancia de autopistas • Restricciones R ti i d de ttráfico áfi • Restricciones de operaciones en la terminal • Restricciones de mareas 16

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Áreas de interés • Realidades del mercado • El tamaño de buque en todos los mercados sigue creciendo • Productividad y maximizar uso de facilidad portuaria • Comprender estructura de costo es esencial para competitividad de la terminal • La industria ha cambiado ¾ Operadores globales ¾ Regionales ¾ Operadores navieros

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Retos •

Incrementar la competitividad

•

p de estadía Reducir tiempos

•

Aumento de la capacidad instalada

•

Mejorar la productividad – maximizar uso infraestructura

•

Estar consciente de la vocación del puerto

•

Desarrollo del puerto responde a la demanda

•

Invertir en infraestructura acorde a su vocación

•

Marco regulatorio, incluyendo seguridad

•

Tecnología incrementa visibilidad

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¡Muchas gracias! Eduardo E E. Lugo T T. [email protected]

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