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INSTRUCTIVO OPERACIONAL PARA EL IZAJE DE PERSONAS EN PLATAFORMA ELEVADORA PARA MANTENIMIENTO GESTION DE ACTIVOS INDUSTRIALES GERENCIA DE MANTENIMIENTO Elaborado GAC-I-428 Versión: 1 17/12/2014

Tabla de contenido 1.

OBJETIVO ........................................................................................................................ 2

2.

GLOSARIO ....................................................................................................................... 2

3.

CONDICIONES GENERALES ................................................................................................ 2

3.1. Frecuencia de revisión y de ciclo de trabajo .................................................................... 2 3.2. Valoración RAM .......................................................................................................... 2 3.3. Peligros, Riesgos y Controles de Seguridad ..................................................................... 3 3.4. Aspectos, Impactos y Controles Ambientales .................................................................. 4 3.5. Referencias ................................................................................................................ 4 3.6. Equipo Personal de Protección ...................................................................................... 4 3.7. Recursos Materiales .................................................................................................... 5 3.8. Datos de Diseño ......................................................................................................... 5 3.9. Sistemas de Protección ................................................................................................ 6 3.10. Lazos de Control ...................................................................................................... 6 3.11. Rango de Aplicación ................................................................................................. 7 3.12. Guías de Control y Ventanas Operativas ...................................................................... 7 3.13. Diagramas y Planos ................................................................................................. 7 3.14. Descripción de Equipos y Sistemas Conectados ............................................................ 8 3.15. Descripción Básica del Sistema .................................................................................. 9 3.16. Requisitos o Precondiciones....................................................................................... 9 4. DESARROLLO ................................................................................................................... 9 PLAN 1 Revisión pre operacional del equipo......................................................................... 9 PLAN 2 Desplazamiento y posicionamiento del equipo. ........................................................ 18 PLAN 3 Configuración de la canasta. ................................................................................ 19 PLAN 4 Recoger el equipo ............................................................................................... 22 5. CONTINGENCIA .............................................................................................................. 23

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Plantilla 021 –

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OBJETIVO

Describir los pasos para el izaje personas (técnicos) con plataforma elevadora de personas (manlift), para el mantenimiento de elementos diversos en altura de forma segura y eficiente, evitando el volcamiento, daños a personas, estructura del manlift, y equipos o elementos adyacentes. 2.

GLOSARIO

Terreno compacto y plano: Referente a que el suelo del sitio donde descansa el manlift a través de las llantas, tenga la capacidad de soportar el peso del mismo y del personal sin que se desniveles. Radio (Distancia horizontal): Es la mediad en metros o pies desde la válvula hasta el centro de la tornamesa del manlift. Distancia Vertical: Es la medida en metros o pies desde el piso (o nivel). Vía de acceso: Como su nombre lo indica, es la vía, carretera, o camino, por donde transitará el manlift, para llegar al área de trabajo. Posicionamiento: Es la acción de ubicar el manlift en un punto donde realice el izaje con seguridad, y a mayor capacidad. OT: Orden de trabajo. Certificación del Operador: Documento emitido por entidad competente y certificada para, dar garantía en el conocimiento y operación segura del manlift con vigencia de un año. Certificación del Manlift: Documento emitido por una entidad competente y certificada, donde garantiza el cumplimiento en cuanto a la seguridad y operación del manlift basado en una norma, con vigencia de un año. Vehículo Semáforo: Vehículo utilizado como escolta para el transito interno y externo del manlift. EPP: Elementos de Protección Personal. Izar: consistente en elevar, o alzar una persona desde un punto inicial a nivel de piso a un punto final o sobre el nivel del piso. OPE: Operador del manlift y/o ocupante (s). PAL: Paletero, persona encargada de llevar la paleta de “pare” y “siga” delante del manlift. Limitadores: Elementos utilizados en el final de carrera de los cilindros los cuales “limitan” o detienen el movimiento del equipo. Pescante o Jib: Es un pequeño brazo rígido unido al brazo principal, el cual se mueve verticalmente para dar diferentes posiciones a la canasta. Pluma torre: Referente a la pluma que va desde la tornamesa a la articulación. Pluma Principal: Referente a la pluma o boom que va desde la articulación a la canasta. Canasta: Recinto donde se ubica el operario, provisto de barandas y puntos de anclajes en el cual se encuentra el tablero de mando y de donde se debe operar la máquina. 3.

CONDICIONES GENERALES

3.1.

Frecuencia de revisión y de ciclo de trabajo Este instructivo se revisará cada 2 años con ciclo de revisión anual (1 año).

3.2.

Valoración RAM

valoración RAM de la actividad H.

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Peligros, Riesgos y Controles de Seguridad

TABLA 1: Peligros riesgos y controles de seguridad. PELIGRO

RIESGOS

MAQUINA Ruido mayor de 85 Pérdida de audición. db Tormentas Descargas eléctricas, eléctricas. quemaduras y muerte. Falla del sistema Lluvias. eléctrico del tablero. Acondicionar el terreno Piso con desnivel y/o nivelar el equipo. Disminución de la estructuras, visibilidad, dificultad en equipos adyacentes los movimientos, y equipos rotativo proyección de partículas. Dificultad de entrar al Obstáculos en el área, dificultad al área extender los estabilizadores.

CONTROLES Protector auditivo. Parar la operación y retraer el boom. Parar la operación y retraer el boom. No operar el equipo Operación de izaje con señalero, demarcación del área, uso de barreras y despeje del área de trabajo. Despeje del área.

Uso de herramientas Caída de la herramienta ergonómicas y soporte para desde alto nivel. las mismas. Intoxicación por Sincronización del motor, escape monóxido de carbono, uso de protector óxidos nitrosos e respiratorio. hidrocarburos.

Herramientas manuales Gases de del manlift Posiciones permanente movimientos repetitivos.

Manlift o equipo

y

Espasmo muscular.

Mandos ergonómicos, mantenimiento a los mandos.

Programa de mantenimiento Pérdida de control por del equipo, inspecciones y fallas mecánicas e calibración de los elementos ineficiencia en el izaje y de seguridad (finales de daño a la propiedad. carrera, MLI, alarmas, etc.)

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Aspectos, Impactos y Controles Ambientales

TABLA 2: Aspecto, impactos y controles ambientales. Aspectos

Impactos

Controles

Emisiones atmosféricas.

Contaminación por gases de escapes de combustión diésel.

Mantenimiento y sincronización de motores.

Derrame de combustible y aceites.

3.5.       3.6.

Contaminación de canales de aguas lluvias.

Inspección y mantenimiento a las mangueras del equipo y de los componentes hidráulicos. Uso de paños absorbentes y canecas contenedoras.

Referencias ECP-DHS-P-033 - Procedimiento para el levantamiento de carga- versión 03. ECP-DHS-M-006 Manual para el uso y operación de vehículos automotores en Ecopetrol versión 01. ECP-DHS-I-005 Trabajo en Altura. IPT’S CRANE and RIGGING TRAINING MANUAL. Edición 2005, Ronald G. Garby. Manual del operador y de seguridad modelo 600AJ serie 3122547 Norma ASME B30.23 Personnel Lifting Systems (Sistema de Elevación de Personas)

S. A.

Equipo Personal de Protección TABLA 3: Equipo de protección personal. Ítem

Descripción

Cantidad

1

Protector auditivo.

1

2

Chaleco reflectivo.

1

3

Guantes según la actividad

1

4

Mascara full face, con filtros para gases.

1

5

Dotación básica. (uniformes, botas, entre otros)

1

6

Casco con barboquejo y/o trabajo en altura

1

7

Gafas

1

8

Equipo de protección contra caída (arnés).

1

9

Eslinga de restricción de movimiento. Certificado.

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Recursos Materiales

TABLA 4: Recursos materiales y equipos. Ítem

Descripción

Cantidad

1

Conos reflectivo de 60cm de alto o más, o torres aliens.

4

2

Tabla de carga.

1

3

Equipo de comunicación (avantel o radio).

1

4

Cinta métrica o decámetro.

1

EQUIPOS 5

Plataforma elevadora de personas (manlift)

1

6

Vehículo semáforo

1

TABLA 5: Personal requerido para la actividad. Ítem

3.8.

Descripción

Cantidad

1

Operador de manlift certificado

1

2

Paletero.

1

3

Conductor de vehículo semáforo.

1

Datos de Diseño DATOS MANLIFT JLG 600AJ A – Altura de trabajo

20.29 m

B – Altura pie de hombre

18.29 m

Capacidad plataforma

226 kg

C x D - Dimensiones Largo x ancho de la canasta 1.83 x 0.76 m E – Alcance horizontal

12.12 m

F – Largo de la máquina

8.82 m

G – Ancho de la máquina

2.44 m

H – Altura recogida

2.56 m

Rotación torreta 360°

360°

Rotación de la canasta

180°

Pendiente máxima admisible

30%

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3.9.

Sistemas de Protección



Limitadores, alarmas sonoras y luminosas.



Indicador de capacidad de la canasta.



Nivel automático.



Tabla de carga.



Cable puesta de tierra.



Indicadores de funcionamiento del motor y del sistema hidráulico.



Bomba hidráulica eléctrica.

3.10. Lazos de Control 

Finales de carrera en las articulaciones de las plumas de fija y móvil los cuales disminuyen la velocidad de elevación y la velocidad de traslación.



Final de carrera en la pluma fija el cual limita la extensión de la pluma si la misma no se encuentra totalmente elevada.

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INSTRUCTIVO OPERACIONAL PARA EL IZAJE DE PERSONAS EN PLATAFORMA ELEVADORA PARA MANTENIMIENTO GESTION DE ACTIVOS INDUSTRIALES GERENCIA DE MANTENIMIENTO Elaborado GAC-I-428 Versión: 1 17/12/2014 3.11. Rango de Aplicación Operación normal, mantenimiento en paradas, mantenimiento día a día, mantenimiento preventivo y en emergencias y todo tipo de mantenimiento a elementos diversos que se encuentren en altura, y en todas las unidades y áreas de la refinería. 3.12. Guías de Control y Ventanas Operativas Guía de control: Máxima capacidad bruta de operación: menor o igual a 75% de la capacidad nominal de la grúa. Límites de carga de la grúa:

Guía de Control

Radio Máximo (horizontal)

Altura vertical máxima de trabajo

Capacidad máxima

12.12 metros

20 metros

226 Kg

Bruta

3.13. Diagramas y Planos

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INSTRUCTIVO OPERACIONAL PARA EL IZAJE DE PERSONAS EN PLATAFORMA ELEVADORA PARA MANTENIMIENTO GESTION DE ACTIVOS INDUSTRIALES GERENCIA DE MANTENIMIENTO Elaborado GAC-I-428 Versión: 1 17/12/2014 Figura 1: Partes del manlift.

Figura 2: Tabla de carga del manlift. 3.14. Descripción de Equipos y Sistemas Conectados    

Sistema hidráulico: sistema por el cual el manlift realiza los movimientos de levante, giro, e izaje de la canasta. Motor diésel: encargado de dar el giro a la bomba hidráulica y a su vez del desplazamiento del mismo. Sistema de trasmisión: encargado de desplazar el manlift mediante las ruedas el equipo. Celdas de carga: sistema encargado de limitar la cantidad de personas en la canasta.

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INSTRUCTIVO OPERACIONAL PARA EL IZAJE DE PERSONAS EN PLATAFORMA ELEVADORA PARA MANTENIMIENTO GESTION DE ACTIVOS INDUSTRIALES GERENCIA DE MANTENIMIENTO Elaborado GAC-I-428 Versión: 1 17/12/2014 3.15. Descripción Básica del Sistema Manlift articulado autopropulsado de operación hidráulica con motor de combustión interna diésel. No posee estabilizadores y es accionada por uno o más elementos hidráulicos, que son los que ejercen la fuerza necesaria para la operación. Y un sistema de pesaje ubicado en la canasta como dispositivo de control del peso o carga. 3.16. Requisitos o Precondiciones            

Autorización de ingreso por el operador de planta con, orden de trabajo (OT) confirmada, permiso de trabajo y el análisis de riesgo (AR) de la actividad. Certificación vigente del manlift. Certificación de operación vigente del operador y personal a izar. Disponibilidad del vehículo semáforo. Inspección del área de trabajo (área despejada de andamios, aplicación de SAS y/o SAES, Lista de chequeo del manlift. Pase de conducción interno vigente del operador y conductor del vehículo semáforo. Polo a tierra conectado en cercanías de líneas eléctricas (si aplica). Pruebas de gases del área permanentes (si aplica según AR). Reunión de pre-izaje al personal directo en la operación. Presencia repentina de lluvias y vientos mayores a 20 millas/hora o 32Km/hora, no se realizará el izaje. Presencia repentina de tormentas eléctricas en un rango de acercamiento de 8 millas ó 13 kilómetros, no se realiza el izaje.

4.

DESARROLLO TAREAS

CHECK LIST

SI = 

PELIGROS QUIEN TIPO

PLAN 1 equipo.

Revisión pre operacional del

OPER

P

CONSECUENCIAS

RAM

M

Atrapamiento de manos, proyección de fluidos y partículas, inhalación de gases de combustibles

PRECAUCION: Compuertas, tapas roscadas y otras, ocasionan atrapamiento de dedos y manos, es esencial hacerlo con cuidado y uso de sus EPP. NOTA: Las fallas del manlift durante la operación en ocasiones se deben a la falta de revisión y verificación del estado de las partes o sistemas que conforman el equipo. PELIGRO: La proyección de fluido y el fluido a alta temperatura debido a la rotura de elementos hidráulicos y/o uniones de los mismos, al entrar en contacto con las personas, ocasiona quemaduras, heridas abiertas e incluso inyección de aceite en el cuerpo y la muerte. Al igual el aceite derramado ocasiona resbalones y caída. 1.1

Inspeccione visualmente y verifique el buen estado de manlift (consignar en la lista de chequeo).

la estructura en general del 9/23

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PELIGROS QUIEN TIPO

1.2

CONSECUENCIAS

RAM

Inspeccione los tableros de mandos de piso y de canasta, en busca de mandos dañados, no regresan a su posición neutra, cualquier tipo de deterioro, figura 3.

Figura 3: Mandos del manlift. 1.3

Inspeccione la canasta en busca de dobleces, torcedura, desprendimiento de soldadura en las uniones y en puntos de anclaje u otro daño presente, e inspeccione el pedal de mando el cual no debe estar obturado, partido o simplemente no funciona, figura 4.

Figura 4: Inspección de la canasta. 10/23

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

NOTA: Al estacionar el manlift al terminar la jornada, es buena práctica hacerlo en una superficie plana y pareja con el fin de obtener una mejor medida de los niveles de aceites del mismo. 1.4

Abra el capot (quite los ganchos) figura 6 y verifique el aceite del motor basado en la lista de chequeo, figura 5 y 6.

Figura 5: Forma de abrir el capot del camión.

Adicionar aceite

Halar para sacar

Máximo de aceite

Figura 6: Nivel de aceite del motor.

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

PRECAUCIÓN: El desgaste prematuro en los cilindros del motor son ocasionados por la entrada de tierra a los mismos, por el daño del papel filtrante, no realizar el cambio de filtro cuando este se haya Tapado o por no limpiarlo. 1.5

Revise los pasadores de las articulaciones y las plumas en busca de pasadores suelto, con holgura, fisuras, dobleces, u otro tipo de daño visible, figura 7.

Figura 7: Inspección de estructura. 1.6

Verifique el nivel del líquido refrigerante y el nivel del aceite hidráulico, figura 8.

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

Nivel Refrigerante del motor

Nivel aceite hidráulico Figura 8: Nivel de refrigerante y aceite hidráulico. PRECAUCIÓN: Sea muy cuidadoso al inspeccionar el Manlift cuando este encendido, porque tienen elementos en movimiento y partes calientes lo cual provocaría atrapamiento de dedos, proyección de partículas y quemaduras.

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PELIGROS QUIEN TIPO

1.7

CONSECUENCIAS

RAM

Inspeccione el estado de todas las mangueras en busca de, dobleces con grietas, desprendimiento de la capa protectora, suciedad con hidrocarburos o lubricantes, aplastamiento o estiramiento, cortes laterales o longitudinales, abrasión, picaduras en los racores y conectores u otro daño visible no identificado. Si se tienen algún daño no la use y reporte al encargado del equipo, figura 9.

Figura 9: Puntos a inspeccionar en las mangueras. PRECAUCIÓN: Operar el manlift por debajo de 1/4 de tanque de combustible, o en reserva, puede ocasionar daños al sistema de inyección de combustible del motor. PELIGRO: El combustible derramado en puntos calientes, conexiones eléctricas o en elementos que pueden ocasionar chispa, ocasiona fuego, quemaduras y explosión, suministre el combustible con el motor apagado. 1.8

Verifique el nivel de combustible, si está muy bajo avise al personal encargado y tanque el equipo en sitios autorizados. Suministre el combustible al camión canasta o manlift en sitios autorizados, figura 10.

Figura 10: Tanque de combustible. NOTA: El encendido del motor del manlift lo puede hacer desde los mandos de piso o desde los mandos de la canasta. 14/23

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PELIGROS QUIEN TIPO

1.9

CONSECUENCIAS

RAM

Encendido del motor desde los mandos de piso. Siga los siguientes pasos, figura 11.  Quite el botón de alimentación o paro de emergencia.  Introduzca la llave en el suiche el cual debe estar en la posición cero (0).  Gírelo al punto 1 (cuadro rosado) para dar encendido desde el piso, se encenderán luces de advertencia o de estado del equipo las cuales se apagarán pasado dos segundos, si queda alguna encendida es sinónimo de falla en el equipo, verifique la señal en el manual del operador, sí la solución no está a su alcance de aviso al personal encargado.  Accione el pulsador de arranque del motor/alimentación auxiliar (dos funciones), el motor debe encender, cualquier dificultad verifique con su manual y de aviso al personal encargado.  Motor encendido.

Indicadores de estado del equipo Figura 11: Encendido del motor del manlift. 15/23

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

1.10 Encendido del motor desde los mando de canasta. Siga los siguientes pasos, figura 12.  Quite el botón de alimentación o paro de emergencia del mando de piso.  Introduzca la llave en el suiche el cual debe estar en la posición cero (0)  Gírelo al punto 2 (cuadro azul) para dar encendido desde la canasta, se encenderán luces de advertencia o de estado del equipo las cuales se apagarán pasado dos segundos, si queda alguna encendida es sinónimo de falla en el equipo, verifique la señal en el manual del operador, sí la solución no está a su alcance de aviso al personal encargado.  Suba a la canasta (asegúrese con su arnés si va a izarse).  Quite el botón de alimentación o paro de emergencia si está aplicado.  Accione el pulsador de arranque del motor/alimentación auxiliar (dos funciones), el motor debe encender, cualquier dificultad verifique con su manual y de aviso al personal encargado.  Motor encendido

Figura 12: Encendido del motor del manlift. PELIGRO: Las partes en movimiento del motor del manlift y sistema motriz puede causar lesiones, incapacidades e incapacidades permanentes a las personas Use sus elementos de protección personal reglamentarios, no acerque las manos y sea cuidadoso.

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

1.11 Haga una inspección visual del manlift encendido, en busca de fugas de fluidos (hidráulico, combustible y líquido refrigerante), ruidos, presencia de humo de escape del motor, u otro daño visible o audible. PELIGRO: Las partes en movimiento del manlift (canasta y plumas) pueden causar lesiones a las personas y daños a la propiedad, sea cuidadoso una vez encendido el manlift de no accionar los pulsadores del mando sin previo aviso o asegurar el área. 1.12 Realice los movimientos desde los mandos de piso y desde los mandos de canasta en busca de ruidos y anomalías en las partes móviles del motor (correas, polea ventilador entre otras), en busca de ruido, desajustes, roces, o cualquier estado diferente al normal de trabajo (informe de cualquier anomalía), tenga en cuenta las acciones de los pulsadores de los tableros de mando, figura 13.

Figura 13: Funciones de los mandos de piso y canasta.

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PELIGROS

CHECK LIST

SI = 

QUIEN TIPO

PLAN 2 Desplazamiento posicionamiento del equipo.

y

OPER

E/P

CONSECUENCIAS

RAM

H

Golpe a personas o daño a la propiedad. Muerte

PELIGRO: El manlift tiene puntos ciegos, antes de mover el equipo, asegúrese de tener la vía despejada en todas las direcciones, no tener en cuenta puede causar daño a las personas y a la propiedad. PRECAUCIÓN: Al efectuar los cambios ascendentes o descendentes use siempre el embrague, el no usarlo puede causar falla en el sincronizador de la transmisión. PRECAUCIÓN: No conducir la máquina en pendientes que excedan las especificadas por el fabricante, no conducir en sentido horizontal sobre pendientes de más de 5°. PRECAUCIÓN: Para evitar el vuelco de la máquina hacia adelante o hacia atrás, no sobrecargar la máquina. 2.1

Póngase el arnés para trabajos en altura con su eslinga de restricción de movimiento, figura 14.

Figura 14: Puntos de anclaje en la canasta. PRECAUCIÓN: Los vuelcos en el desplazamiento del equipo pueden ser el resultado de altas velocidades y cambios de dirección. Opere el manlift con suavidad. 2.2

Desplace el manlift al área de trabajo asignada a baja velocidad y según las condiciones de la vía lo permitan, tenga en cuenta la señalización y las directrices de la empresa. 18/23

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PELIGROS

CHECK LIST

QUIEN TIPO 2.3

CONSECUENCIAS

RAM

Para realizar los movimientos desde los mandos de la canasta usted debe acelerar el manlift a través del pedal de la canasta como medida preventiva de seguridad en caso de accionar los pulsadores de manera inesperada. Desplace el equipo colocando el pescante de manera horizontal e identifique, tuberías, estructuras, líneas eléctricas, resaltos y baches en la vía u otro obstáculo, figura 15.

Figura 15: Desplazamiento del manlift. NOTA: El manlift es un equipo para izaje único y exclusivo de personas con herramientas manuales, no se debe usar como una grúa o equipo para halar, o empujar.

SI = 

2.4

Verifique que el peso de los ocupantes con la caja de herramientas no exceda el peso máximo establecido en el manlift.

2.5

Mida y compare con la tabla de izaje del manlift la posición o distancia horizontal y distancia vertical, figura 3.

2.6

Delimite y señalice el área de trabajo (conos y cinta). Teniendo en cuenta el radio máximo de giro del manlift.

2.7

Coloque el cable de puesta a tierra (si aplica).

2.8

Estacione el manlift en el lugar seleccionado en el área de trabajo con el menor radio de acción y nivelado, tenga en cuenta la estabilidad del manlift, figura 17.

PLAN 3

Configuración de la canasta.

OPER

E/P

H

Golpe a personas o daño a la propiedad. Inestabilidad y/o volcamiento. Atrapamiento de manos y caída del mismo nivel. Inhalación de gases de escape del camión. 19/23

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

PELIGRO: La operación del manlift por otra persona diferente a los ocupantes mediante los controles de piso de la canasta cuando esta está ocupada, puede ocasionar lesiones graves a los ocupantes e incluso la muerte. NOTA: El manlift se debe operar por los ocupantes desde la canasta con sus mandos, los mandos de piso se utiliza solo para emergencias, inspección, mantenimiento o cuando el personal no se encuentren en ella y sea necesario moverla. PELIGRO: El volcamiento del manlift en ocasiones se debe a no tener un control en el aumento de la distancia horizontal. Para evitar este volcamiento se debe usar la tabla de carga del equipo y conocer sus limitaciones. 3.1

Con la cinta métrica, mida la distancia horizontal más cercana al centro de giro del manlift y estaciónelo, compruebe el alcance con la tabla de carga, figura 3.

3.2

Ize primero el conjunto de la pluma principal, teniendo en cuenta la posición transversal (ancho total) o la posición longitudinal (distancia entre ejes), figura 16 y 17

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

Figura 16: Estabilidad del manlift. 3.3

Extienda el conjunto de la pluma principal y/o el pescante hasta tener un alcance efectivo de trabajo con esta pluma.

NOTA: Para que la pluma torre pueda extenderse es necesario que esta esté totalmente izada y a un ángulo de 13° con la vertical, figura 16. 3.4

Una vez izado el conjunto de pluma principal, ize la pluma torre en su totalidad y después extiéndala para poder alcanzar su máxima altura de trabajo.

3.5

Por último extienda el conjunto de pluma torre y con esta pluma se alcanza la máxima altura de trabajo del manlift, tenga en cuenta la tabla de alcance del equipo.

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PELIGROS QUIEN TIPO

CONSECUENCIAS

RAM

Figura 17: Pasos para izar la canasta en su totalidad.

SI = 

PLAN 4

Recoger el equipo

OPER

E/P

H

Golpe a elementos adyacentes, daño estructural, caída de distinto nivel y proyección de objetos (herramientas).

4.1

Verifique que no tenga cuerdas atadas a la canasta, elementos salientes y obstáculos.

4.2

Realice de forma inversa los ítems 3.5, 3.4, 3.3 y 3.2 en el orden descrito, debido a que el último paso para posicionar la canasta es el primero para bajarla.

4.3

Saque de la canasta todo material, y/o herramientas.

4.4

Retire los conos y cinta de demarcación.

4.5

Traslade el manlift al área de equipo pesado, evitando todos los obstáculos posibles en las vías.

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L 5. CONTINGENCIA

• Si se detectan gases nocivos, parar la operación y apagar la grúa de inmediato, ponerse el respirador y salir del área de trabajo, no regrese por objetos dejados. Paradas inesperadas del manlift, use el sistema hidráulico eléctrico auxiliar. •

RELACIÓN DE VERSIONES Documento Anterior Versión N/A Versión 1

Fecha N/A

Antiguo Código y Título N/A

Fecha 17/12/2014

Cambios N/A

Documento Nuevo Cambios Emisión del documento.

Para mayor información sobre este documento dirigirse a quien lo elaboró, en nombre de la

dependencia responsable:

Elaboró: Rodolfo de la cruz. Teléfono: 6682386 EXT 82386 Buzón: [email protected] Dependencia: Depar tamento Programación y Servicios de Mantenimiento (Área de Equipo Pesado). Revisó

Aprobó

J ON P ERNINA BELLO SUPERVISOR ÁREA DE EQUIPO PESADO

AMBRAÑo JEFE DE DE J MENTO PROGRAMACIÓN Y SERVICIOS DE MANTENIMIENTO (E)

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