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• Juan Carlos Montaña

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INFORME PLAN DE MANTENIMIENTO MOTORES ELECTRICOS

1. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA MOTOR ELECTRICO Este plan de mantenimiento esta ajustado respecto a las recomendaciones del fabricante euromotor Electric. Aunque dependiendo de la criticidad del motor y la carga de trabajo a la que este sometido la perodicidad pues cambiar. ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9

ACTIVIDAD ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Chequeo de X X vibracion Limpieza exterior X X Medición de voltaje X X bobinas Medicion de X X amperaje Validación X X resistencia bobinas Chequear ruidos X X anomalos Revisar filtracion por X X sello mecanico Engrase de X X rodamientos Verificación pernos X

2. DESARROLLE EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO AL MOTOR, RECUERDE ATENDER LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS ESTABLECIDOS POR EL FABRICANTE DEL MOTOR AL CUAL VA A REALIZAR EL MANTENIMIENTO

Chequeo de vibracion

Limpieza exterior

Medición de voltaje bobinas

Medicion de amperaje

Validación resistencia bobinas

Revisar filtracion por sello mecanico

Engrase de rodamientos

Verificación pernos

3. PREGUNTAS  ¿Por qué se debe verificar la configuración en las conexiones de las bobinas en los bornes del motor? RTA/ La configuración de las bobinas (en estrella o triangulo) define los parámetros que vamos a verificar durante la inspección de voltaje y amperaje. También nos proporciona información sobre las prestaciones que puede generar esta configuración.  ¿Qué puede causar el quemado del embobinado del motor? Enuncie mínimo dos causas. RTA/ Corto entre espiras o Bobina en corto-circuito:  Contaminación interna del motor;  Fallo del esmalte de aislamiento del hilo  Fallo del barniz de impregnación  Rápidas oscilaciones en la tensión de alimentación Rotor bloqueado:  Excesiva dificultad en el arranque del motor (elevada caída de tensión, inercia y/o par de la carga muy elevado)  Oscilaciones de tensión en las tres fases.

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Sobrecalentamiento: Cables de alimentación muy largos y/o de sección inferior a la necesaria Conexión incorrecta de los cables de alimentación del motor Exceso de carga en la punta de eje (permanente o eventual/periódico) Sobretensión o subtensión en la red de alimentación (permanente o eventual/periódico) Ventilación deficiente. ¿Por qué es importante realizar mantenimiento preventivo a los motores eléctricos? RTA/ El mantenimiento preventivo está enfocado a la disponibilidad de equipos, a mantenerlos en funcionamiento, evitando paradas no planificadas que se traducen en pérdidas o gastos por fallas imprevistas. Adicional a esto a largo plazo contribuyen garantizando que la vida útil del equipo cumpla con lo estimado por el fabricante.

4. PROCEDIMEINTO PARA REEMPLAZAR RODAMIENTOS EN MOTOR ELECTRICO o o o o o o o o o o o

Extraer sistema de transmisión de potencia. Desmonte carcasa trasera Extraer el ventilador trasero Desmontar tapa trasera y delantera Sacar chaveta del rotor Extraer rotor (eje y bobinado) Ubicar extractor de rodamiento y sacar rodamiento Ubicar nuevo rodamiento y realizar pequeños golpes en la periferia del rodamiento. Garantizar que el rodamiento entre lo más recto posible. Garantizar que la cara del Rodamiento llegue hasta el hombro del eje. Realizar el montaje.

5. PRESENTE LAS RECOMENDACIONES QUE CONSIDERA NECESARIAS PARA CUALQUIER MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE SE HAGA A UN MOTOR ELÉCTRICO.  

La más importante es atender todas las recomendaciones que el fabricante proporciona en el manual del motor para mantenimiento periódicos. Contemplar las condiciones a las que está sometido el motor y la carga de trabajo para definir la periodicidad de las actividades de mantenimiento lo mejor posible.

6. REFERENCIAS  

Imágenes mantenimiento Recuperadas https://es.slideshare.net/FaustoARamosPuc/mantenimiento-a-motor-electrico. static.weg.net

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