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• George Ronald Torres Najera

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Imprimación

Imprimación 1.

DEFINICION

El riego de imprimación consiste en la aplicación de un material asfáltico, en forma de película, sobre

la

superficie

de

la

subrasante o de un material granular no tratado (sub-base o grava de río), o sobre una base granular chancada,

no

tratada

grava

escoria de acería)

(piedra

triturada

o

Imprimación 2. FUNCIONES Esta aplicación puede perseguir uno o más de los propósitos siguientes: 1.Impermeabilizar la superficie.

Motoniveladoras

2.Cerrar los espacios capilares.

3.Revertir y pegar sobre la superficie las partículas sueltas. 4.Endurecer la superficie. 5.Facilitar el mantenimiento. 6.Promover la adherencia entre la superficie sobre la cual se coloca y la primera capa de mezcla asfáltica sobre ella colocada.

Imprimación 3. CAPACIDAD ESTRUCTURAL

El Riego de Imprimación, en ningún caso aporta poder estructural a las capas del pavimento.

Imprimación 4. TIPO Y CANTIDAD DE MATERIAL A SER APLICADO El tipo y cantidad de material asfáltico a aplicar depende principalmente de la textura y porosidad del material sobre el cual es aplicado. Las especificaciones indican una cantidad que varía entre 0.90 y 2.7 lt/m2. Lógicamente las superficies más densas y cerradas necesitarán menor cantidad de aplicación, pues absorberán menos cantidad que las superficies gruesas y abiertas

Imprimación 5. MANTENIMIENTO Y APERTURA DEL TRAFICO El Área Imprimada será cerrada al tráfico entre 24 y 48 horas para que el producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente. El exceso de material bituminoso que forme charcos, será retirado con escobas y trabajo manual. El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba, antes de que se reanude el tráfico

Imprimación  Se deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficie sea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de los vehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada.

Imprimación 6. CONDICIONES METEOROLOGICAS No se podrá imprimar cuando existan condiciones de lluvia.  La Capa de Imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra esté por encima de los 10º C, y la superficie del camino esté razonablemente seca.

Imprimación 7. FACTORES QUE AFECTAN UNA APLICACIÓN UNIFORME Temperatura de Aspersión del Asfalto  Presión del Líquido a lo largo de la Barra de Aspersión Angulo de Aspersión de los Agujeros Altura de Aspersión de los Agujeros sobre la Superficie Velocidad del Camión Imprimador

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7.1 TEMPERATURA DE ASPERSIÓN DEL ASFALTO. - Los distribuidores de Asfalto tienen tanques protegidos, para mantener la temperatura del material y están equipados con calentadores para lograr la temperatura de aplicación adecuada.

Imprimación 7.2 PRESIÓN DEL LÍQUIDO A LO LARGO DE LA BARRA DE ASPERSIÓN. Para mantener la presión continua y constante en toda la longitud de la Barra de Aspersión se usan bombas de Descarga con potencia independiente. 7.3 ANGULO DE ASPERSIÓN.El ángulo de aspersión de los agujeros debe establecerse adecuadamente, generalmente entre 15º y 30º desde el eje horizontal de la Barra de Aspersión, de modo que los flujos individuales no interfieran entre sí o se mezclen.

Imprimación 7.4 VELOCIDAD DEL CAMIÓN IMPRIMADOR .El vehículo debe estar provisto de un velocímetro visible al conductor , para asegurar la velocidad constante, y necesaria que permita la aplicación uniforme del ligante. Existe una relación entre la tasa de aplicación y La Velocidad del Camión Imprimador.

Imprimación 7.5 ALTURA DE ASPERSIÓN DE LOS AGUJEROS .La altura de los agujeros sobre la superficie determina el ancho de un flujo individual. Para asegurar el adecuado traslape de cada salida, la altura del agujero debe fijarse y mantenerse durante toda la operación.

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FIGURA N°01: preparación de la superficie a imprimar. FUENTE: propia.

FIGURA N°02: barrido de la superficie a imprimar. FUENTE: propia

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FIGURA N°03: limpiando superficie de la capa de base. FUENTE: propia

FIGURA N°04: trazo del ancho de la superficie a imprimar. FUENTE: propia

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FIGURA N°05: marcando el ancho del área a imprimar. FUENTE: propia

FIGURA N°06: el camión se guía por las marcas. FUENTE: propia

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FIGURA N°07: riego de ligas en zonas donde no entra el camión. FUENTE: propia

FIGURA N°08: ancho de traslape de 10 cm para imprimación por partes. FUENTE: propia

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FIGURA N°09: arenado de la superficie imprimada. FUENTE: propia

FIGURA N°10: protección de la superficie imprimada. FUENTE: propia

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