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TEMA 1: EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL MEDIO URBANO PARTE 1

TEMA 1 EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL MEDIO URBANO

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TRANSPORTE PÚBLICO EN EL MEDIO URBANO

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ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO

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LA RESPONSABILIDAD DEL PODER PÚBLICO

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COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO

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MODOS DE TRANSPORTE PÚBLICO.

EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL MEDIO URBANO ‰ LA EVOLUCIÓN DEL MEDIO URBANO HA ESTADO, ESTA Y ESTARÁ CONDICIONADA A LOS ESQUEMAS DE CANALES DE CIRCULACIÓN ADOPTADOS Y DE ACUERDO A LAS TECNOLOGÍAS DE TRANSPORTE DISPONIBLES PARA LA INTERRELACIÓN DE ACTIVIDADES URBANAS (RESIDENCIALES, COMERCIALES, INDUSTRIALES, RECREACIONALES, GUBERNATIVAS ETC.) ‰ LOS TRASLADOS DE LAS PERSONAS SE PUEDEN REALIZAR: 9

TRANSPORTE PARTICULAR

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TRANSPORTE PÚBLICO

EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL MEDIO URBANO

TRANSPORTE ES MEDIO PARA UN FIN … ...MAS NO UN FIN EN SÍ MISMO EL ESTADO DEBE VELAR POR SU EXISTENCIA Y ADECUACIÓN, PARA QUE TODOS LOS CIUDADANOS PUEDAN TRASLADARSE CON EL OBJETO DE REALIZAR SUS ACTIVIDADES.

PARA EL TRANSPORTE:

PRIVADO PÚBLICO

CIRCULACIÓN TRASLADO

CARACTERÍSTICAS TRANSPORTE PÚBLICO URBANO ‰

ACCESIBLE A TODO PÚBLICO, CON EL PAGO DE UNA TARIFA

‰

REGISTRA LOS MENORES COSTOS, POR CONSUMO, POR PASAJEROS TRANSPORTADOS

‰

SUS SERVICIOS ESTÁN SUPEDITADOS A: 9 9 9 9 9

RED DE SERVICIO PREESTABLECIDA OPERAR COMERCIALMENTE EN UN HORARIO FIJADO COBRAR LAS TARIFAS AUTORIZADAS INFORMAR PREVIAMENTE SU VALOR CUMPLIR UNA FUNCIÓN SOCIAL

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO

9USUARIOS 9OPERADORES 9PODER PÚBLICO

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS 

LOS USUARIOS: RAZÓN DE SER DEL SERVICIO. VALORA ATRIBUTOS DEL SISTEMA Y SELECCIONA EL QUE SATISFACE SUS NECESISADES Y EXPECTATIVAS. CONFIABILIDAD  TIEMPO DE VIAJE  ACCESIBILIDAD  CONVENIENCIA  SEGURIDAD  CONFORT  COSTO. 

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS

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CONFIABILIDAD: Confianza o certeza en la exactitud del cumplimento de la programación establecida para determinada ruta o servicio y de la estabilidad del recorrido prefijado.

Los usuarios la perciben de dos formas: PUNTUALIDAD: Cumplir con el horario, sobretodo en rutas largas; REGULARIDAD: De los intervalos en rutas de mayor frecuencia

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS ¾

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TIEMPO DE VIAJE: Valora el tiempo total de viaje “PUERTA A PUERTA” , que incluye: Origen a la parada Tiempo de ESPERA en parada Tiempo de viaje Transferencia, si la hay Parada final a su destino.

Es el atributo de más fácil percepción y su ponderación varía en atención: ™ ™

Nivel de ingreso Motivación del viaje.

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS

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ACCESIBILIDAD: Referida a la facilidad de entrar o salir del Sistema de Transporte Público, puede ser de dos tipos: FÍSICA O LOCACIONAL: Atributo propio de la RED TEMPORAL: Relacionada con el horario de operación comercial del sistema

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS ¾

CONVENIENCIA: valoración de este atributo recae sobre aspectos relacionado directamente con las características del sistema, tales como: 9 9 9 9 9

Necesidad de transferencias; Períodos de operación; Nivel de servicio en horas valle; Sistema de cobro de pasaje; Condiciones físicas : 9 9 9

Estado de paradas y transferencias; Información del servicio al usuario; Disponibilidad de estacionamientos temporales

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS SEGURIDAD: Entendida como la sensación de bienestar que siente el usuario al viajar en el sistema o al circular por cualquiera de sus instalaciones (paradas, estaciones, transferencias). Engloba : 9 Integridad Física: la poca o nula posibilidad que se produzca un accidente que ponga en peligro la vida de los pasajeros, por falta de mantenimiento de los equipos o desconocimiento e imprudencia del personal.

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9 Integridad Moral: la poca o nula posibilidad que se produzcan robos, hurtos o violaciones a los usuarios dentro de las instalaciones del sistema.

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS ¾ CONFORT: Atributo de difícil medición por cuanto engloba muchos aspectos cualitativos de valoración subjetiva. Factores que lo definen: FÍSICOS 9 Condiciones de ocupación de los vehículos; 9 Posibilidad de viajar sentado; 9 Temperatura interna; 9 Condición de ventilación; 9 Aceleración/desaceleración; de puertas, altura de piso y 9 Ancho escalones

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS ¾

CONFORT: Atributo de difícil medición por cuanto engloba muchos aspectos cualitativos de valoración subjetiva. Factores que lo definen: SICOLÓGICOS: 9 CLAUSTROFOBÍA; 9 MAREOS; 9 ANGUSTIAS, DEPRESIÓN. FISOLÓGICOS O AMBIENTALES: 9 Microclima Interno (ruido, ventilación); 9 Dinámica del Vehículo (vibraciones)

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS USUARIOS ¾

COSTO: referido fundamentalmente a la tarifa que paga el usuario por el servicio, atributo de primer orden que suele relacionar con la calidad recibida por el precio pagado. PERCEPCIÓN DEL USUARIO: Vale lo que se cobra? CAPACIDAD DEL USUARIO: Puedo Pagarla?

USUARIO TAMBIEN SE INTERESA POR 9 9

ESTRUCTURA TARIFARIA; FACILIDADES DE TRANSFERENCIAS E INTEGRACIÓN

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: LOS OPERADORES ‰

LOS OPERADORES : QUIENES MATERIALIZAN EL SERVICIO, ADMINISTRANDO Y HACIENDO FUNCIONAR EL COMPLEJO SISTEMA DE TRANSPORTE BAJO LA ÓPTICA ECONÓMICA 9 INVERSIONISTA 9 CONSTRUCTOR 9 ADMINISTRADOR 9 OPERADOR Y MANTENEDOR 9 NEGOCIADOR

ACTORES FUNDAMENTALES DEL SERVICIO: EL PODER PÚBLICO ‰

PODER PÚBLICO: EL RESPONSABLE LEGAL DE LA EXISISTENCIA Y OPERATIVAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO Y DE MEDIAR ENTRE LA COMUNIDAD (USUARIOS Y NO USUARIOS) Y LOS OPERADORES DEL SERVICIO, PARA LO CUAL: 9 9 9 9

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PLANIFICA LA CIUDAD EN SU CONJUNTO ESTABLECE LA RED DE SERVICIO A SER OPERADA ESTABLECE LAS CONDICIONES MACRO DE OPERACIÓN ASEGURA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO (DIRECTAMENTE O A TRAVÉS DE TERCEROS) ESTABLECE LA POLÍTICA TARIFARIA FISCALIZA LA OPERACIÓN MANTIENE LOS SISTEMA DE INFORMACIÓN REQUERIDOS PARA LA PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE DESEMPEÑO CONSTRUYE , MANTIENE Y OPERA LA INFRAESTRUCTURA REQUERIDA PARA LA PRODUCCIÓN DEL SERVICIO