Frenos ABS

INTEGRANTES: JUAN FERNANDO GIRALDO JULIAN MONTOYA MANUEL JOSE GARCIA DIEGO ARMANDO AGUDELO HISTORIA en el año 1936 se

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INTEGRANTES: JUAN FERNANDO GIRALDO JULIAN MONTOYA MANUEL JOSE GARCIA DIEGO ARMANDO AGUDELO

HISTORIA

en el año 1936 se patentó la idea por parte de la compañía alemana bosch. se trataba de hacer (no sólo para coches, sino también para camiones, trenes y aviones) que fuera más difícil bloquear una rueda en una frenada brusca, con lo que se podía conseguir una mayor seguridad. se hicieron pruebas, pero no se llegó a nada serio hasta que se desarrolló la electrónica digital a comienzos de los años '70. hasta entonces, era materialmente imposible realizar tantos cálculos como necesitaba el sistema y de forma rápida.

¿CÓMO FUNCIONA EL ABS? Unos sensores ubicados en las ruedas controlan permanentemente la velocidad de giro de las mismas. A partir de los datos que suministra cada uno de los sensores, la unidad de control electrónica calcula la velocidad media, que corresponde aproximadamente a la velocidad del vehículo. Comparando la velocidad específica de una rueda con la medida global se puede saber si una rueda amenaza con bloquearse.

Sistema ABS Es un sistema que a través de múltiples dispositivos electrónicos controla la frenada de las ruedas, impidiendo su bloqueo en frenadas fuertes y sobre todo en pisos de baja adherencia.

A.- Vehículo con ABS

B.- Vehículo sin ABS

El sistema de frenos antibloqueo mantiene la estabilidad de la dirección y la maniobrabilidad, reduciendo la fuerza de frenado en alguna rueda cuando está a punto de bloquearse, con ello se evita que el vehículo gire sobre su eje vertical.

HIDROGRUPO El hidrogrupo esta formado por un conjunto de motor-bomba, ocho electro válvulas cuatro de admisión y cuatro de escape, y un acumulador de baja presión. -Electroválvulas -Conjunto motor-bomba -Acumulador de baja presión -Señal del switch de luces de freno -Ruido y confort de la regulación

Propósito del ABS  Proporcionar estabilidad en la dirección al frenar  Proporcionar maniobrabilidad al frenar  Proporcionar una distancia óptima de frenado sobre la calzada en todo tipo de condiciones, mas no reduce la distancia de frenado de los vehículos.

NOTA: El Sistema de Frenos Antibloqueo trabaja solo por encima de 16 Km/h

Tipos de ABS Los sistemas de frenos antibloqueo se clasifican según el número de sensores de velocidad de rueda y canales de control montados en el vehículo.

 3 Canales - 3 Líneas - 3 Sensores

 4 Canales - 4 Líneas - 4 Sensores

Componentes de ABS El ABS consta básicamente de los siguientes componentes:  Modulo de Control Electrónico: El módulo del sistema de frenos antibloqueo calcúla mediante las señales de los sensores de velocidad de rueda los valores de deslizamiento de cada una de las ruedas.  Se encuentra montado en la Unidad de Control hidráulico.

1.- Unidad Hidráulica 2.- Módulo de Control

Componentes de ABS  Unidad Hidráulica: La unidad de control hidráulico está compuesta por el bloque de válvulas, la bomba de alta presión y los acumuladores de baja presión (sistemas con sistema de retorno cerrado).

Componentes de ABS  Funcionamiento de la Unidad Hidráulica: Si la fuerza de frenado es menor que la fuerza de adherencia entonces no hay frenado con regulación, el sistema ABS no se activa. Si la fuerza de frenado es mayor que la fuerza de adherencia (las ruedas tienden a bloquearse) entonces si hay frenado con regulación, el sistema ABS se activa. Cuando tenemos un frenado con regulación distinguiremos tres estados: - El mantenimiento de presión. - La disminución de presión. - El aumento de presión.

Componentes de ABS  Sensores de Rueda: Los sensores de velocidad de rueda controlan la velocidad de las ruedas del vehículo. El sensor de velocidad de rueda detecta los impulsos de una corona dentada que gira sobre el eje y envía la información al módulo de control del sistema de frenos antibloqueo.

CONCLUSION 

En esta investigación logramos entender el real funcionamiento del ABS desde todos los aspectos y sistemas que este tiene, la manera en que usa las señales recibidas de los sensores, la forma de resolver de la mejor manera el tipo de frenada que se realizará, etc.

CIBERGRAFIA http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_antibloq ueo_de_ruedas  http://www.areatecnologia.com/el_abs.htm  http://www.youtube.com/watch?feature=play er_embedded&v=7mUB2MZBJQs#! 