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FORMULAS Potencia efectiva Ο€n π‘ŠΜ‡π‘’ = 𝑀𝑒 30 π‘ŠΜ‡π‘’ = π‘π‘šπ‘’(𝑖𝑉𝐷 ) π‘ŠΜ‡π‘’ Eficiencia efectiva πœ‚π‘’ = Eficiencia mecΓ‘nica πœ‚π‘š =

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FORMULAS

Potencia efectiva

Ο€n π‘ŠΜ‡π‘’ = 𝑀𝑒 30

π‘ŠΜ‡π‘’ = π‘π‘šπ‘’(𝑖𝑉𝐷 ) π‘ŠΜ‡π‘’

Eficiencia efectiva

πœ‚π‘’ =

Eficiencia mecΓ‘nica

πœ‚π‘š =

RelaciΓ³n combustible-aire

𝐹 𝐴

=

n 30𝑗

π‘šΜ‡π‘ 𝐻𝑖 π‘ŠΜ‡π‘’ π‘ŠΜ‡π‘–

π‘šΜ‡π‘ π‘šΜ‡π‘Ž

RelaciΓ³n combustible-aire relativa

Ο• = (𝐹⁄𝐴)⁄(𝐹⁄𝐴)𝑒

RelaciΓ³n de comprensiΓ³n

π‘Ÿπ‘’ =

Densidad del aire

𝜌0 =

Volumen desplazado

𝑉1 𝑉2

𝑉𝐷 =

𝑝0 𝑅𝑇0 πœ‹π·π‘ 2 4

𝑐

𝑉𝐷 = (𝑉1 βˆ’ 𝑉2 ) Consumo volumΓ©trico del aire

π‘šΜ‡ π‘‰π‘ŽΜ‡ = π‘Ž , π‘‰π‘ŽΜ‡ = π‘‰π‘Ž

Consumo volumΓ©trico del combustible

𝑉𝑐̇ = 𝑉𝑐

Masa de combustible

π‘šπ‘ = 𝜌0 𝑉𝑐

Consumo especΓ­fico de combustible

𝑔𝑖 =

Velocidad media del pistΓ³n

𝑒=

𝜌0

30

30𝑗

𝑛 30𝑗

π‘šΜ‡π‘Ž , 𝑔𝑒 π‘ŠΜ‡π‘–

𝑐𝑛

𝑛

=

π‘šΜ‡π‘ π‘ŠΜ‡π‘’

1.1 Un motor encendido por chispa (MECH) de admisiΓ³n normal (AN) quema 0.07kg de gasolina con cada kg de aire que entra al cilindro. Averiguar: a) ΒΏQuΓ© consumo de aire harΓ‘ que el motor produzca una potencia de 75kW, si su eficiencia efectiva es 0.25? b) ΒΏCon quΓ© consumo volumΓ©trico de aire se produce esta potencia? c) El consumo volumΓ©trico de mezcla del motor si la densidad de la gasolina evaporada es cuatro veces la del aire. DATOS: ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚·

MECH de A.N RelaciΓ³n combustible-aire Potencia del motor Eficiencia al freno Densidad del vapor de gasolina

𝐹 ⁄𝐴 = 0.07 π‘ŠΜ‡π‘’ = 75π‘˜π‘Š πœ‚π‘’ = 0.25 πœŒπ‘ =4πœŒπ‘Ž

SOLUCION: a) CuΓ‘ndo de la cantidad de aire admitida por el motor: La eficiencia al freno estΓ‘ dada por: π‘ŠΜ‡π‘’

πœ‚π‘’ = π‘šΜ‡

𝑐 𝐻𝑖

π‘šΜ‡

𝐹

y conociendo que 𝐴 = π‘šΜ‡ 𝑐 y 𝐻𝑖 = 44 Γ— 106 π‘˜π‘” π‘Ž

𝐽 π‘π‘œπ‘šπ‘

entonces la eficiencia queda como: πœ‚π‘’ = 𝐹 𝐴

π‘ŠΜ‡π‘’ π‘šΜ‡π‘Ž 𝐻𝑖

despejando π‘šΜ‡π‘Ž = 𝐹

π‘ŠΜ‡π‘’

πœ‚ 𝐻 𝐴 𝑒 𝑖

75Γ—103

π‘šΜ‡π‘Ž = 0.007Γ—0.25Γ—44Γ—106

π‘šΜ‡π‘Ž = 0.10

π‘˜π‘” 𝑠

b) CΓ‘lculo del consumo volumΓ©trico del aire: La densidad del aire admitido a las condiciones de referencia es: 0.1Γ—106

𝑝

π‘˜π‘”

𝜌0 = 𝑅𝑇0 = 0.287Γ—103Γ—298 = 1.17 π‘š3 0

3

π‘šΜ‡ 0.10 π‘‰π‘ŽΜ‡ = 𝜌 π‘Ž = 1.17,

por lo tanto:

0

π‘š π‘‰π‘ŽΜ‡ = 0.08 𝑠

c) CΓ‘lculo del consumo volumΓ©trico de mezcla: 𝐹 𝐹 Como π‘šΜ‡π‘ = 𝐴 π‘šΜ‡π‘Ž = 𝐴 π‘‰π‘ŽΜ‡ 𝜌0 Μ‡

Μ‡

π‘šΜ‡ (𝐹 ⁄𝐴)π‘‰π‘Ž 𝜌0 (𝐹 ⁄𝐴)𝑉 entonces 𝑉𝑐̇ = 𝜌 𝑐 = = 4 π‘Ž 𝜌 𝑐

𝑐

y el consumo volumétrico de mezcla es: 𝐹

𝑉̇

𝐹

Μ‡ = 𝑉𝑐̇ + π‘‰π‘ŽΜ‡ = 𝐴 π‘Ž + π‘‰π‘ŽΜ‡ = π‘‰π‘ŽΜ‡ (𝐴 + 1) = 0.08 Γ— (0.07 + 1) π‘‰π‘š 4 4 4 3

Μ‡ = 0.08 π‘š π‘‰π‘š 𝑠

1.4 Un MECH de 6 cilindro y 4T trabaja a 4000 rpm con una eficiencia al freno 0.25 y usa mezcla de riqueza 0.85. Si consume 42.5 l/h de gasolina de densidad 0.68 kg/l, (la densidad del aire dentro del cilindro es 0.9 kg/π‘š3 y el diΓ‘metro del cilindro es 100mm), calcular: a) b) c) d)

La carrera del pistΓ³n La potencia que produce el motor El par que produce el motor La velocidad media del pistΓ³n

DATOS ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚· ο‚·

MECH NΓΊmero de cilindros Tiempo del motor Velocidad del motor Eficiencia al freno Riqueza de la mezcla Consumo de combustible Densidad de la gasolina Densidad del aire Densidad del cilindro

i=6 j=4 n = 4000rpm πœ‚π‘’ = 0.25 Ο• = 0.85 𝑉𝑐̇ = 42.51 𝑙/β„Ž πœŒπ‘ = 0.68 kg/l πœŒπ‘Ž = 0.9 kg/π‘š3 𝐷𝑝 = 100mm

SOLUCION: a) Para el cΓ‘lculo de la carrera del pistΓ³n se tiene: Consumo mΓ‘sico de combustible:

π‘šπ‘ = 𝜌0 𝑉̇ 𝑐 = 42.5 Γ— 0.68 = 28.9

π‘˜π‘” β„Ž

Γ—

β„Ž 3600𝑠

= 8.08 Γ— 10βˆ’3

π‘˜π‘” 𝑠

Consumo mΓ‘sico de aire del motor: π‘šΜ‡

8.08Γ—10βˆ’3

π‘šΜ‡

π‘šΜ‡π‘Ž = (𝐹⁄𝑐𝐴) = Ο•(𝐹⁄𝑐𝐴) = 0.85Γ—0.067 = 0.14 𝑒

π‘˜π‘” 𝑠

Consumo volumΓ©trico de aire del motor: π‘šΜ‡ 0.14 π‘š3 π‘‰π‘ŽΜ‡ = π‘Ž = = 0.16 πœŒπ‘Ž

0.9

𝑠

Volumen de aire dentro de los cilindros: 30𝑗 0.16Γ—30Γ—4 3 106 π‘π‘š3 π‘‰π‘Ž = π‘‰π‘ŽΜ‡ = π‘š Γ— =4800 π‘π‘š3 3 𝑛

4000

π‘š

π‘‰π‘Ž = 𝑖 𝑉𝐷 , por lo tanto el volumen desplazado es: 𝑉𝐷 =

π‘‰π‘Ž 𝑖

=

4800 6

= 800

π‘π‘š3 𝑐𝑖𝑙

Puesto que: 𝑉𝐷 =

πœ‹π·π‘ 2 4

×𝑐

La carrera del pistΓ³n es: 4𝑉 4Γ—800 𝑐 = πœ‹π· 𝐷2 = 3.14Γ—102 𝑝

c = 10.19cm

b) CΓ‘lculo de la potencia del motor A partir de la expresiΓ³n: π‘ŠΜ‡π‘’

πœ‚π‘’ = π‘šΜ‡

𝑐 𝐻𝑖

, se tiene:

π‘ŠΜ‡π‘’ = π‘šΜ‡π‘ 𝐻𝑖 πœ‚π‘’ = 8.08 Γ— 10βˆ’3 Γ— 44 Γ— 106 Γ— 0.25

π‘ŠΜ‡π‘’ = 88.3π‘˜π‘Š

c) CΓ‘lculo del par que produce el motor: De la expresiΓ³n: πœ‹π‘› π‘ŠΜ‡π‘’ = 𝑀𝑒 30, se obtiene: 3

30 88.3 Γ— 10 Γ—30 𝑀𝑒 = π‘ŠΜ‡π‘’ πœ‹π‘› = 3.41 Γ—4000

𝑀𝑒 = 210.81 𝑁 βˆ™ π‘š

d) CΓ‘lculo de la velocidad media del pistΓ³n 𝑒=

𝑐𝑛 30

=

0.1 Γ—4000 30

𝑒 = 13.3

π‘š 𝑠

1.8 En un banco de pruebas, un motor diesel desarrolla una potencia de 90 kW y en 28.5 segundos consume el combustible contenido en un recipiente de 200 π‘π‘š3 de volumen. La densidad del combustible es 0.82 g/π‘π‘š3 . Determinar: a) Consumo de combustible por hora (π‘π‘š3 /β„Ž) b) Consumo especΓ­fico de combustible (g/kW βˆ™ β„Ž) DATOS: ο‚· ο‚· ο‚· ο‚·

π‘ŠΜ‡π‘’ = 90π‘˜π‘Š

Potencia Tiempo Volumen consumido Densidad combustible

𝑑 = 28.5 𝑠 𝑉 = 200 π‘π‘š3 𝜌 = 0.82 𝑔/π‘π‘š3

SOLUCION: a) CΓ‘lculo del consumo por hora: 3

𝑉 200 𝑉̇ = 𝑑 = 28.5/3600

π‘π‘š 𝑙 𝑉̇ = 25263.15 β„Ž = 25.26 β„Ž

b) CΓ‘lculo del consumo especΓ­fico. Por definiciΓ³n se conoce que: 𝜌 = π‘šΜ‡π‘ = πœŒπ‘ 𝑉̇ 𝑐 = 0.82 Γ— 25263.15 π‘šΜ‡

𝑔𝑐 = π‘ŠΜ‡ 𝑐 = 𝑒

20715.8 90

π‘š 𝑉

=

π‘šΜ‡ ; 𝑉̇

por lo tanto: π‘šΜ‡π‘ = 20715.8

𝑔 β„Ž 𝑔

𝑔𝑐 = 230.2 π‘˜π‘Š βˆ™ β„Ž

5. Un motor diesel consume 6 l/h de gasoil cuyo poder calorΓ­fico es de 10000 Kcal/kg y cuya densidad es de 0,8 Kg/l. Si el rendimiento global del motor es el 25% y gira a 4500r.p.m., halle el par motor que suministra. La masa viene dada por la expresiΓ³n π‘š = 𝑉 βˆ™ 𝜌 El gasto en masa serΓ‘ 𝐺 = 6 βˆ™ 0,8 = 4,8 π‘˜π‘”/β„Ž Siendo G el gasto, 𝑄𝑒 el poder calorΓ­fico y πœ‚π‘’ el rendimiento, el calor ΓΊtil transformado en trabajo serΓ‘ 𝑄ú𝑑𝑖𝑙 = 𝐺 βˆ™ 𝑄𝑒 βˆ™ πœ‚π‘’ = 4,8 βˆ™ 10000 βˆ™ 0.25 = 12000 π‘˜π‘π‘Žπ‘™/β„Ž Convertimos a vatios 12000

π‘˜π‘π‘Žπ‘™ β„Ž

1000

= 12000 βˆ™ 3600 βˆ™ 4,18 = 13933,3

𝐽 𝑠

= 13933,3 π‘Š

La potencia ΓΊtil viene dada por 𝑃𝑒 = 𝑀 βˆ™ πœ” Siendo M el par motor y πœ” la velocidad angular

𝑀=

𝑃𝑒 πœ”

=

13933,3 4500βˆ™

2πœ‹ 60

= 29,56 𝑁 βˆ™ π‘š