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• Rony Alejandro Cama Flores

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD: CIENCIAS AGRARIAS

ESCULA PROFECIONAL: INGENIERIA TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA

CURSO: TOPOGRAFIA DE YACIMINETOS MINEROS

DOCENTE: ING. VICTOR RAUL BANEGAS LAYME

ESTUDIANTE 

LAURA AÑAMURO RONY ALEXANDER

SEMESTRE: V. GRUPO: A.

PUNO –PERU 2016

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DEDICATORIA Este trabajo se lo dedico a dios y a mis padres por el deseo de superación y amor que me brindan cada día guiándome por el camino correcto con el fin de ser una persona correcta para así poder honrar a mi familia con los conocimientos adquiridos, también se lo dedico los docentes de la universidad nacional del altiplano – puno que nos guía con sus conocimientos

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AGRADESIMIENTO Primeramente agradezco a mi familia por el apoyo indispensable que me brindan con el dinero para poder hacer mis trabajos, ya sin su ayuda este levantamiento geodésico y levantamiento topográfico no se habría llevado con total

normalidad asimismo al

propietario del terreno rustico por avernos facilitado con algunas recomendaciones para este levantamiento

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INDICE 

RESUMEN



INTRUDUCCION

1. OBJETIVOS 2. PROCEDIMIENTOS SOBRE PLANIFICACION 2.1 OBTENER EN EL TRABAJO 2.2 TIEMPO QUE DISPONGO 2.3 EL MEDIO DE DISPONGO 2.4 CARACTERISTICAS FISICAS Y CLIMATICAS DE LA ZONA 2.5 DATOS PREVIOS DE LA ZONA 2.6 ORGANIZACIÓN 2.7 BRIGADA TOPOGRAFICA (LEVANTAMIENTO) RED GEODESICA Y TOPOGRAFICA 2.8 PROCEDIMIENTOS SOBRE EL PRESUPUESTO 2.8.1 COSTO DIRECTO PERSONAL BRIGADA Red geodésica (TABLA 1) BRIGADA

Red topográfica (TABLA 2)

BRIGADA

Levantamiento topográfico (TABLA 3)

Resumen de personal (TABLA 4) 2.8.2

BIENES (RELACION DE INSUMOS BRIGABA Red geodésica (TABLA N. 5) BRIGADA Red topográfica (TABLA N. 6) Resumen de bienes (TABLA N. 7)

2.8.3

SERVICIOS COSTO DIRECTO O GASTOS GENERALES PERSONAL (TABLA N. 8) 2.8.4 BIENES (TABLA N.9)

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2.8.5

SERVICIOS

TABLA N.10 UTILIDAD 2.9 PRESUPUESTO ANALITICO (TABLA N.11) 2.10 PRESUPUESTO DEL LEVANTAMIENTO Pie de presupuesto (TABLA N.12) 3. PROCEDIMIENTO SOBRE EL CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO 3.1 CRONOGRAMA DE EJECUCION (TABLA N. 13) 4. CONCLUSIONES 5. RECOMENDACIONES

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RESUMEN El presente informe aporta un sistema de planeamiento y control de costos por procesos para los proyectos en el sector construcción de una obra vial, en el que se debe revisar y analizar toda la documentación existente en la obra vial. El presupuesto para un proyecto no constituyen un soporte confiable ya que suelen ser sobrepasados por los costos reales, solo se constituye un gasto adicional importante e inesperado. El suministro de información sobre costos no tiene en cuenta las estructuras desagregadas de trabajo y origina desviaciones en los contratos de diferentes recursos, como mano de obra, transporte, suministro, alquileres, etc. Controlar los costos mediante sistema de procesos en obras de construcción de obras viales se ha convertido en una herramienta sencilla y practica para las constructoras ya que es un sistema de control simple y económico. Este proyecto plantea una estructura de control de costos basada en la información real, de manera que se pueda interpretar la información en forma acertada y se obtenga como resultado de presupuesto final de obra por ello se pretende desarrollar el esquema conceptual de un modelo de control de costos a través de un software que permita establecer indicadores de desviación de los mismos, para luego compararlos con lo proyectada y estimar así las posibles medidas de corrección o mitigación a implementar en la obra vial.

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INTRODUCCION

En la actualidad, muchas empresas dedicadas a la construcción de obras viales, carecen de herramientas definitivas para controlar los costos implicados directamente en la generación de las obras viales, cuyo objetivo primordial es satisfacer a los pobladores de dicho pueblo Este informe propone un modelo de control de costos, con el fin de optimizar los recursos involucrados durante la ejecución de las obras de construcción vial, así mismo, busca identificar un sistema de planeamiento y control de costos por procesos, proponer medidas correctivas para optimizar los costos de producción sin bajar la calidad de la obra y validar metodologías de recopilación de datos entre diferentes departamentos de la obra vial La información recolectada definirá el control dinámico que debe haber en todo proceso mejorado en las obras de construcción Implementar una oficina con soportes lógicos capaces de manejar y controlar mediante enlaces sistemáticos e informáticos, los mismos q estén presentes en todas las áreas funcionales de un proyecto manejados por personas competentes con gran sentido de compromiso, para que persigan un mismo objetivo.

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6. OBJETIVOS   

Determinar el costo directo. Determinar los gastos generales. Determinar el costo de operación de un levantamiento topográfico.

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7. PROCEDIMIENTOS SOBRE PLANIFICACION 7.1 OBTENER EN EL TRABAJO      

Geología. Identificación del terreno. Estudios medio ambientales. Estudio de análisis. Muestreo. Estudios geofísicos.

7.2 TIEMPO QUE DISPONGO El tiempo que dispongo es de 7dias, los cuales se ejecutaran con cronogramas para cada día. 7.3 EL MEDIO DE DISPONGO     

Una camioneta en perfectas condiciones. Equipos adecuados para la zona. Indumentaria. Instrumentos geológicos. GPS.

7.4 CARACTERISTICAS FISICAS Y CLIMATICAS DE LA ZONA Es un lugar donde hace frio por las mañanas ya q se encuentra en la sierra peruana

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7.5 DATOS PREVIOS DE LA ZONA 

Mapas o cartas nacionales del lugar.

7.6 ORGANIZACIÓN El primer día de traslado a la zona del punto geodésico laraqueri se realizará a las 6:00 am del primer día programado el tiempo de traslado al punto conocido durara aproximadamente una 1 horas, el vehículo que trasladara Los equipos de red geodésica, al punto geodésico llegara a las 9:00 am el punto se tomara a las 10:00 am, una vez concluido se deberá anotar en libreta de La brigada de ser geodésica se alojara en el hotel de la provincia de puno la mañana siguiente tendrá que hacer entrega de datos a la brigada de red topográfica, habrá terminado con su jornada laboral deberá regresar la oficina a entregar los datos correspondientes del día trabajado El segundo día a pocos metros de la provincia de puno N45°E se realiza un reconocimiento del terreno rustico ejecutándose desde el primer punto geodésico (a) hacia el punto geodésico (b) que está dentro del terreno 7.7 BRIGADA TOPOGRAFICA (LEVANTAMIENTO) RED GEODESICA Y TOPOGRAFICA  Personal de apoyo  Equipos  Levantamiento topográfico del terreno 7.8 PROCEDIMIENTOS SOBRE EL PRESUPUESTO 7.8.1

COSTO DIRECTO PERSONAL

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BRIGADA Red geodésica (TABLA 1) Ítem Descripción

01 02 03 04 05

Unidad

Operador de HH PGS Operador de HH GPS Ayudante HH Ayudante HH ayudante HH

Cantidad

1

Costo unitario/hora S/. 12.5

Costo parcial S/. 100

1

12.5

100

1 1 1

5 5 5

40 40 40

Total BRIGADA

320

Red topográfica (TABLA 2)

Ítem Descripción

Unidad

Cantidad

01 02 03 04

HH HH HH HH

1 1 1 1

Operador Ayudante Ayudante Ayudante

Costo unitario/hora S/. 12.5 5 5 5

Total BRIGADA

Costo parcial S/. 100 40 40 40 220

Levantamiento topográfico (TABLA 3)

Ítem

Descripción

Unidad

01 02

Operador de estación HH total Ayudante HH

03 04

Ayudante Ayudante

HH HH

Total

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Cantidad días 7

Costo unitario/hor a S/. 12.5

Costo parcial S/. 100

7

5

40

7 7

5 5

40 40

220

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Resumen de personal (TABLA 4) Ítem

Descripción de gastos

Costo S/.

01 02 03

Red geodésica Red topográfica Levantamiento topográfico

320 220 220

Total de costo personal

7.8.2

BIENES (RELACION DE INSUMOS

Determinación de los costos de materiales de cada uno de las brigadas asignadas que se va a intervenir el levantamiento topográfico en el terreno rustico BRIGABA Red geodésica (TABLA N. 5) Ítem

Descripciones

Unidades

Cantidad

01 02 03 04

Pintura roja esmalte Pintura azul esmalte Cemento brocha

Gal Gal Bolsa

1 1 0.5 4

Costo unitario S/. 45 45 21 5

Costo parcial S/.

106

TOTAL BRIGADA Red topográfica (TABLA N. 6) Ítem

Descripción

Unidades

Cantidad

Costo

Costo

Unitario S

Parcial S/

01

Pintura amarillo esmalte

Gal

1

40.00

02

Pintura roja esmalte

Gal

1

40.00

03

Estacas(clavos)

Kg

1

20.00

TOTAL

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100.00

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Resumen de bienes (TABLA N. 7) Item

Descripción

Costo S/

01

Red Geodésica

109.00

02

Red Topográfico

100.00

Total costo de bienes

209.00

7.8.3

ítem 01 02 03

SERVICIOS COSTO DIRECTO O GASTOS GENERALES PERSONAL

 Ingeniero jefe de topografía.  Asistente técnico.  Operador, conductor de camioneta (TABLA N. 8) Descripción Und Cant Costo dias unitario S/. ing. Topógrafo HH 7 25 Asistente HH 7 15 Conductor HH 7 8.75

TOTAL

390

2.8.4 BIENES (TABLA N.9) Ítem Descripción Und Cant Costo unitario S/. 01 Pintura esmalte verde gal 1 45 02 Pintura esmate azul gal 1 45 03 Cemento bol 1 21 3 04 Hormigón M 0.5 250 TOTAL

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Costo parcial S/. 200 120 70

360

Costo parcial S/.

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2.10.5 SERVICIOS

TABLA N.10 Ítem descripción

Und

Cant

01 02 03

HM HM HM

1 1 1

Estación total GPS diferencia Camioneta

TOTAL

Costo unitario S/. 150 120 200

Costo parcial S/. 150 120 200

470

470

UTILIDAD 2.11 PRESUPUESTO ANALITICO (TABLA N.11) Ítems

Denominación Costos del personal Costos de bienes Costos de servicio Costo otros

Costo directo 2000 1000 1000 500

Gastos generales 3000 2000 1500 800

TOTAL

4500

7300

Otros

Total -

5000 3000 2500 1300 11800

2.12 PRESUPUESTO DEL LEVANTAMIENTO Pie de presupuesto (TABLA N.12) Ítems Denominación Símbolo Costo directo en (%) C. D. Gastos generales en (%) G. G. Otros (supervisión) (%) G. S. Utilidad en (%) U Sub total S. T. IGV (18%) TOTAL

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Presupuesto s/. 4500 7300 1000 500 13300 2394 15694

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8. PROCEDIMIENTO SOBRE EL CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL PROYECTO 8.1 CRONOGRAMA DE EJECUCION (TABLA N. 13) Ítems

01 02 03 04 05 06 07

Descripción

Reconocimiento Triangulación y Levantamiento geológico Levantamiento planímetro Levantamiento altimétrico Levantamiento de detalles Gabinete

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01 x

02

da

tos

03

04

05

06

07

x

x

x x x x x

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CONCLUSIONES 

Centrar la atención para la reducción de cualquier proceso que genere costos innecesarios por lo tanto es indispensable tener presente que toda mejora en la calidad de los procesos aporta automáticamente un ahorro en la obra.



El proyecto de una obra vial que se desarrolle parcial o totalmente debe cumplir todas las etapas de su vida son la planeación y la programación.



El desarrollo de las obras parte del análisis y mejoramiento de procesos modernos de construcción de obra vial.



Se debe orientar y definir un mayor control en la manipulación de los insumos, permitiendo que se detenga un porcentaje de desperdicio

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RECOMENTACIONES 

Desarrollar un sistema operacional del control de los costos en procesos modernos de construcción de obras viales con el único fin de optimizar los recursos involucrados para obteniendo un mayor rendimiento económico en el proyecto.



Definir un diagrama apropiado para establecer las informaciones del terreno q permitirán reducir el costo.



Diseñar un software sistematico, sencillo, aplicable a todos los campos, que involucre todos los aspectos que intervienen en un proyecto como el financiamiento de la obra.



Conocer los costos unitarios de los diferentes procesos que forman un proyecto de esta manera se podrá medir las utilidades de cada una de ellas.

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