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• Edgar Mosquera

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Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado” Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta evidencia se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido para el desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2. En el desarrollo la evidencia se deben identificar los tiempos de espera o Lead Time y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía.

País de origen

Tránsito

Exportación

Frontera

ZONA FRANCA DEL PACIFICO CAUCA- COLOMBIA

El container sale de Zona Franca del pacifico hasta el puerto de Buenaventura, embarca en buque hasta el puerto del callao en el país de destino.

Los operarios de carga hacen un proceso de despaletizado, según el cubicaje de la carga y la capacidad del container.

País de destino Importación El país de Perú es el país de destino de la carga, esta acordado recibir en puerto y las aduanas correspondientes al puerto del callao se hacen cargo de la carga después de ser recibida en la plataforma. El envío fue realizado mediante la modalidad EXW. La compañía se hace responsable hasta la entrega en el puerto de destino.

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x

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Comprador

Terminal de carga

x

Transito local

Embarcador

x

Agente de aduana

Agente de aduana

x

Terminal de carga Agente de carga

Transporte local

Vendedor

Operadores logísticos y responsabilidades

Lista de chequeo 1

Transporte

Tractocamión- Container HQ40

2

Ruta

Zona Franca del Pacifico – Cali – Puerto de Buenaventura- Puerto del Callao (destino)

3

Clima

Condiciones climáticas óptimas. Las vías que comunican al puerto con zona franca del pacifico están en buen estado.

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Empaque

Las cajas están en buen estado y sin averías. Los corrugados están en perfectas condiciones y sin humedecimientos u olores desagradables

Apilamiento

La carga esta apilada de forma horizontal. El container esta lleno en su totalidad. Las cajas están sobre plástico y protegidas por la malla de seguridad.

Cargue / descargue

La carga fue contabilizada previamente por el personal de cargue asi como por el despachador. Se tomo el tiempo de inicio y final del cargue. Las estibas fueron despaletizadas y contabilizadas en grupos.

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Aduana

La seguridad de Zona franca hace revisión del contenido del container acompañado del personal de alistamiento y verificando vs factura. La seguridad sella el container y se contabiliza el numero del sello utilizado.

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Marcas

La carga está identificada con Stickers de lenguaje internacional. El container lleva dicha información al costado.

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Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Tipo de ítem

Solicitud

Inconvenientes registrados

Clima y condiciones de vía

Condiciones de vías intermunicipales conectoras

Paro de camioneros obstaculizando la vía principal

Aduana

Relación de guías de salida de transporte

Marcas

Seguridad de salida

El número de guía correspondiente al cargue, no coincide con el registrado en zona franca. El numero de sello no corresponde al registrado en la salida de mercancía reportada a zona franca.

Tiempo de espera Para resolver inconvenientes

3 horas

1 hora

1 hora

Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado, utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula: Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de almacenamiento + Lead Time de transporte Lead time de aprovisionamiento Lead time de almacenamiento Lead time de transporte

SLT WLT TLT

Lead time acumulado = SLT + WLT + TLT SLT= 2 días, WLT= 6 horas, TLT = 22 horas Adicionalmente 5 horas de inconvenientes. Lead time acumulado = 3 días y 9 horas

Las alternativas que se han implementado ahora en la compañía son los sistemas de información y las herramientas tecnológicas, una de ellas es el sistema SAP R/3, el cual brinda apoyo para el proceso de recibo, almacenamiento y posterior alistamiento de la mercancía, manteniendo informado a todo el personal de la planta de la trazabilidad del material en tiempo real. Un aporte significativo seria hacer un ajuste en la excelencia operacional de los colaboradores para que no se presenten errores de alistamiento, conteo o documentación, evitando mas tiempos desfavorables para el lead time total. La compañía sigue mejorando día tras día para optimizar todo el proceso de gestión logística internacional, con el apoyo de zona franca en la gestión documental. El progreso en los procesos involucrados en la cadena de suministros es una meta en conjunto del equipo de trabajo.