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Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Jefferson Atahualpa bueno

Gestión logística

Sena Ficha: 1667909

Actividad de aprendizaje 8 Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado” Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta evidencia se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido para el desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2. En el desarrollo las evidencias se deben identificar los tiempos de espera o Lead Time y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía. Para esto realice lo siguiente:  Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro, registrando las características y factores a tener en cuenta en el cargue y descargue de dicha mercancía.

En la evidencia perteneciente a la actividad de aprendizaje 2 se realizó la presentación enfocada en los alimentos perecederos que se despachan de un CEDI teniendo en cuenta tiempo de recibo, alistamiento y despacho, también se consideró la normatividad de la cadena de frio y tipos de vehículos que se pueden utilizar para dicho proceso. Considerando lo anterior realizaremos el taller tomando un producto de importación de gran rotación en el cedi. La piña elixir se exporta a ecuador, Perú, Bolivia y panamá por dos medios de transporte terrestre y marítimo preservando la cadena de frio para tener un producto óptimo para el consumo. A continuación, analizaremos tiempos de despacho, transporte y recibo para tener lead time aplicado.

País de origen Exportación (Colombia)

Tránsito Frontera

País de destino

(Popayán, pasto, Ipiales, Tulcán, quito)

Importación (Ecuador)

(terrestremarítimoterrestre)

1

1

1

0

0

Comprador

Terminal de carga

1

Tránsito local

Embarcador

1

Agente de aduana

Agente de aduana

1

Terminal de carga Agente de carga

Transporte local

Vendedor

Operadores logísticos y responsabilidades

 Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo, para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto, desde el lugar de origen hasta el lugar de destino.

Lista de chequeo 1

Transporte

Terrestre y marítimo

Ruta

Toma Buga- El Cerrito, Candelaria-Puerto Tejada, Carretera 25. y E49 hacia Puente de la Unidad Nacional en Zamborondón, Ecuador. Toma la salida en dirección a Guayaquil/Terminal Terrestre de X E40. 21 h 23 min (1174 km) Continúa por Puente de la Unidad Nacional hacia tu destino en Guayaquil-quito.

3

Clima

Se verifican las condiciones climatológicas apoyados en la web https://www.clima.com/colombia con temperaturas aproximadas de 15 a 20 grados con cielo nublado parciamente lluvioso.

4

Empaque

Enmallado tipo exportación AAA empaque X unitario - cajas por 10 kilos empaque final

5

Apilamiento

Las frutas se colocan en cajas de 10 - 20 kg y colocada en pallets. Los pallets deben de mantenerse en cámaras de refrigeración

Cargue / descargue

Las frutas se cargan en contenedores refrigerados. Cada contenedor tiene una capacidad de 1500 cajas de 20 Kg cada caja y 3000 cajas de 10 kg cada caja. El contenedor X debe de mantenerse a 7.5 - 8° C en todo su transporte es prioridad no romper la cadena de frio.

2

6

7

Aduana

Se verifica que toda la documentación se encuentre al día para el transporte se pone la cinta y sello de seguridad que posteriormente se rompe por la revisión de la aduana

X

X

X

8

Marcas

Carga tipo Pallet. Recubierta de plástico y dentro de una caja de X cartón.

Características:  Largo: 1.000mm  Ancho: 500mm  Grueso: 30mm  Peso: 10kg

Consideraciones para el empaque y transporte de la piña Empacado El método más utilizado es el empacado de los frutos en forma vertical sobre su base y colocados en espacios divididos entre los frutos para evitar rozaduras. En algunos empaques esto no es posible por lo que la fruta se coloca en forma horizontal en direcciones alternadas, es decir corona contra base. Las combinaciones en cantidad y peso aproximado para los diferentes empaques son puede ser: 6 unidades - 1.75 kg de fruta (3.8 lb) ,12 unidades - 1.25 kg de fruta (2.7 lb) ,12 unidades - 1.00 kg de fruta (2.2 lb) and 20 unidades - 0.75 kg de fruta (1.6 lb) Los frutos normalmente son empacados en cajas con un peso neto de 10 to 15 kg (22 to 33 lb), dependiendo del tipo de empaque y el mercado de exportación especifico. Piñas pequeñas de alto valor comercial pueden ser enviadas con una especificación de 6 kg (13 lb), mientras que piñas de tamaño grande pueden ser empacadas en empaque arriba de 20 Kg. (45 lb). Estibado Se pueden colocar estibas de dos secciones de cartón con divisiones entre los frutos con una resistencia de 275 lb/in2. Se debe de asegurar que las grapas que se utilizan para la construcción de los cartones deben de tener la resistencia necesaria para que puedan colocarse estibas de dos o tres niveles, según las especificaciones del proveedor. Almacenamiento y transporte Cuando se utiliza el medio marítimo para transportar los frutos, estos deben de ser cosechados un día antes de su embarque. La fruta de un grado de maduración de 3/4 o 1/2, que vaya a ser enviada en contenedores y su tiempo de colocación en los mercados de venta sea más de 7 días, deben conservarse

a 10ºC y una humedad relativa del 95 % y a una temperatura de 7ºC si la fruta esta con mayor grado de maduración (1/1) y 85 al 95 % de humedad relativa. Pérdidas potenciales Postcosecha Cuando se utilicé el sistema de transporte por aire, las pérdidas son mínimas si se utilizan buenas prácticas de manejo, pero si se utiliza el transporte marítimo estas pérdidas se pueden incrementar debido a un mayor manejo, posibles fallas en la temperatura de almacenamiento e incidencia de enfermedades en el fruto. Daño Mecánico El mal manejo puede producir en los frutos una abrasión entre ellos, golpes y magulladuras en áreas localizadas donde puede desarrollarse una infección microbiana.  Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto  diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Tipo de ítem

Empaque

Cargue / descargue

Transporte

Solicitud

Inconvenientes registrados

Tiempo de espera Para resolver inconvenientes

Falta de producto para empacar

30 minutos

Empacar la mercancía cuidadosamente, buscando el más apropiado) Empaque final Cargar y descargar de forma adecuada)

Problemas de ubicación para cargar y descargar

Definir el medio de transporte adecuado para la mercancía

Condiciones climáticas y estado de las vías, cambio de llanta

20 minutos

45 minutos

 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado, utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula: Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de almacenamiento + Lead Time de transporte Lead Time acumulado = 30 minutos + 20 minutos + 45 minutos = 95 minutos

 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los tiempos se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas que utilizaría para manejar y controlar la información en tiempo real y así conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el proceso. 1. Se deben implementar capacitaciones constantes para los operarios; con el fin de que se les pueda replicar el funcionamiento y organización de cada proceso así como sus responsabilidades y deberes. 2. Se deben establecer y utilizar estándares de tiempos que generen alertas en el proceso. 3.

Se deben utilizar herramientas tecnológicas como el computador, teléfono y mensajería interna para que exista una comunicación rápida para resolver las problemáticas de forma eficaz. Siempre con un plan de apoyo (grúas y mecánico de apoyo)

4. Contar con inventario de empaque en stock suficiente para suplir la demanda de producción y despacho. 5. Liderazgo en la toma de decisiones, de forma rápido y eficaz