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• JesusMontesAraujo

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EL BUQUE

Nomenclatura Náutica

El Buque, Nomenclatura Náutica

El buque es un barco* con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones marítimas de importancia. Nota: Para aclarar este concepto, se puede decir que cualquier buque es una embarcación o barco, pero que cualquier embarcación o barco no es necesariamente un buque.

* Un barco o embarcación es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal u otro material, capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte.

El Buque, Nomenclatura Náutica

¿Porqué Flota un Barco? Según el principio de Arquímedes científico griego. Todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del fluido desalojado.

El Buque, Nomenclatura Náutica

Todo buque o embarcación debe reunir las siguientes condiciones: • • • • • •

Flotabilidad Solidez Estanqueidad Estabilidad Velocidad Gobierno

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Partes Básicas de Una Embarcación

El Buque, Nomenclatura Náutica

Partes Básicas de Una Embarcación (Buque)

El Buque, Nomenclatura Náutica

Partes Básicas de Una Embarcación

Roda

Codaste

El Buque, Nomenclatura Náutica

Estructura y Elementos del Buque

El Buque, Nomenclatura Náutica

Estructura y Elementos del Buque Mamparos (estancos, calafateados, impermeabilizados)

Mamparo de Colisión

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Estructura y Elementos del Buque Brazola

Escotilla

Tapa de Escotillas (Hidráulicas, de rieles y removibles) Nombres que reciben: escotilla de proa, escotilla mayor, escotilla de popa, etc.

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Estructura y Elementos del Buque

Bodegas

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Estructura y Elementos del Buque

Grúa de Cubierta (Plumas)

El Buque, Nomenclatura Náutica

Estructura y Elementos del Buque Pescantes

Bote salvavidas Chimenea Pescante

Bote salvavidas de Caída Libre

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Estructura y Elementos del Buque

Escoben

Ancla

Cadena Angulo de presa • • • • • •

Ancla de una uña. La que solo tiene un brazo y de que se hace uso en los arsenales para sujetar en ella los buques, clavándola en tierra con su correspondiente amarra fija. Ancla sin cepo. La que no lo tiene y solo sirve para amarras fijas, clavada en tierra. Ancla sin arganeo. La que se usa con cables de cadena y en lugar de arganeo tiene un gran grillete de hierro al cual se sujeta el cable. Ancla giratoria. Aquélla cuya caña gira en la cruz donde está engastada. Ancla campera de uñas. La que tiene demasiado abiertos los brazos. Ancla de capa. Cono abierto de lona que, arrastrado por la popa, sirve para reducir la velocidad.

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Estructura y Elementos del Buque

El Buque, Nomenclatura Náutica

Estructura y Elementos del Buque

Cabrestante (chigre, winche) para Cadenas de Anclas Cabrestante (chigre, winche) para Cabos

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Estructura y Elementos del Buque Escape Nota: Para los tanques de lastre hay válvulas de admisión y de escape

Interior Tanques de Lastre

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Estructura y Elementos del Buque Hélice (Propela) Pala de Timón

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Estructura y Elementos del Buque Puente de Mando

Superestructura de Popa (Castillo)

Puente de Mando Superestructura de Proa (Castillo)

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Marcas en El casco del Buque El bulbo de proa, o simplemente bulbo, consiste en una protuberancia en la poa del barco, el cual debe de estar sumergido en el agua. Su función principalmente es la de crear un segundo tren de olas que interactúe con el creado por la proa tratando de hacer coincidir la cresta de uno con el seno del otro, y viceversa, y así, siguiendo la ley de superposición de efectos, reducir la resistencia al avance del buque por formación de olas. Está demostrado que el bulbo en los grandes buques aumenta considerablemente el rendimiento de la hélice, así como de la velocidad del buque.

Sendos Túneles para Hélices Auxiliares en Proa (facilitan las maniobras de atraque y desatraque)

Imbornable Bulbo de Proa (Hidrodinámico)

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Dimensiones de los Buques

Obra Muerta Superestructura

Línea de Flotación Obra viva

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Dimensiones de los Buques

Eslora: es la dimensión de un navío tomada a su largo, desde la proa hasta la popa.

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Dimensiones de los Buques

Manga: es el ancho del buque medido en el plano de la cuaderna maestra.

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Dimensiones de los Buques

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Lados de los Buques

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Cabo y bicheros Cabo

Bichero

Gaza

Amarres Encapillados

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Nudos Marítimos Llano Pescador

Leñador

Vuelta de Escota

Ballestrinque

Margarita

As de Guía Cote Doble

Otros Nudos: Simple, Barrilito, Corredizo, horca, escalera de macate, ordinario, de boza sobre cabo, carrick, Gaza, entre otros… Otros: http://wiki.larocadelconsejo.net/index.php?title=Tipos_de_nudos

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Elementos de Amarre y Atraque Cornamusa (para fijar amarras) Elemento de madera o hierro en forma de T, localizado en el muelle o en el barco y se utiliza

para fijar las amarras

.

Bita (para fijar amarras) Poste de madera o hierro, localizado en el muelle o en el barco y se utiliza para fijar las amarras.

Noray (Bolardo para fijar amarras)

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Sistema de Amarre y Atraque

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Elementos de Defensa Tipo Yokohama

(Defensas)

De célula cerrada

Cilíndrica

De Cono

Neumática

De Espuma

Otras Defensas: En D, Tipo Panel, para pantalán (muelle o pasarela flotante), laminadas, De Arco, De Barra, entre otras.

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Movimientos del Buque Borneo

Garrear

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Movimientos del Buque

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Movimientos del Buque

(Análogo – Digital) Clinómetro

Clinómetro: El clinómetro (Del Gr, Klincin, "inclinar" y métron, "medida") es un aparato de metal que se utiliza para medir el ángulo desde la vertical (medida en grados) de ciertos elementos.

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Posiciones del Buque

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Posiciones del Buque Asiento Positivo

Asiento Negativo

Asiento de un buque: El (A) se define como la diferencia entre el (Cpp) y el (Cpr) para una (LF) determinada. Asiento positivo: A > 0: (asiento positivo o apopante) el calado de proa es menor que el de popa. Asiento Negativo: A < 0: (asiento negativo o aproante ) el calado de proa es mayor que el de popa. Asiento neutro: A = 0: (asiento cero o en aguas iguales) los calados de proa y de popa son iguales.

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Posiciones del Buque Esfuerzo de Arrufo

Esfuerzos de arrufo: Se denomina arrufo al esfuerzo al que se ve sometido el buque cuando su proa y popa flotan en sendas crestas de olas mientras que el centro se halla en un seno. Este esfuerzo es igual a un libro que se cierra.

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Posiciones del Buque Esfuerzo de Quebranto

Esfuerzos de Quebranto: La sección media en una cresta mientras que proa y popa en respectivos senos tienden a quebrar al casco como una rama. Esto es lo que se conoce como esfuerzo de quebranto.

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Posiciones del Buque

Línea de crujía (Buque Adrizado)

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Eventos que Experimenta el Buque Vía de agua

Naufragio

Vía de Agua: Causada por averías o golpes en el casco de la embarcación (Ej. Prestige (Petrolero – 77.000 Ton de Fuelóleo), tenía una vía de agua en dos tanques de estribor desde hacía cuatro días (un golpe había abierto una grieta en el casco), los tripulantes filipinos estaban enfadados con el capitán griego (Apostolus Mangouras) porque no adoptó medidas (se rescataron 17 tripulantes el 13 de Noviembre de 2002, frente a la costa de la muerte, Noroeste de España - Galicia) (Hipótesis: golpeado por Troncos perdidos de un mercante, impactando por fuerza de arrastre del mar) (17 cm largo y 30cm ancho)

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Eventos que Experimenta el Buque

Abordaje (Militar)

Abordaje (choque)

Abordaje: En su sentido más simple, se refiere a la acción de abordar un buque a otro, especialmente con la intención de combatirlo. No obstante, en un sentido más amplio abordar es llegar a otro buque, chocar o tocar con él, aunque no sea en sentido bélico. Cuando es clasificado como un ataque, en la mayor parte de los contextos, se refiere a la toma del buque por personas que no forman parte de la tripulación.

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Estructura y Elementos del Buque (Escalas) Escala Real

Escala de Gato

Escala de Tojino

Otras Escalas: Tipo plancha, de amurada, de entrecubiertas, de bodega, de tanques, de sala de maquinas, verticales, de habilitación. También se utilizan rampas para personas o vehículos.

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Estructura y Elementos del Buque 1. Meseta. 2. Pasamanos. 3. Candeleros. 4. Peldaños o pasos. 5. Detalle parte inferior de la meseta acoplada al portalón.

1. Escala Fija. 2. Barrotes de Hierro

1

Escala Real

2

1. Tira. 2. Paso. 3. Balancera. Escala de Tojinos

Escala de Gato

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Medición de Profundidad (Sonda bajo Quilla)

Ecosonda

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Escala de Calados

Calado: El calado de un barco o buque es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, con el espesor del casco incluido; en el caso de no estar incluido, se obtendría el calado de trazado. Los calados se miden en escalas situadas a cada banda, a proa y a popa, y en algunos barcos también en la perpendicular media. Las escalas se miden en decímetros, en cuyo caso, los números representados son pares, o en pies, figurando tanto los pares como los impares, con lo que en este caso es usual grabarlos en números romanos

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Escala de Calados S.M.D (Decímetros)

S.M.D (Decímetros)

S.I en Numeración Romana (Pie)

S.I en Números Arábigos (Pie)

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Escala de Calados (Escala en Proa)

El Buque, Nomenclatura Náutica

Escala de Calados (Escala en Popa)

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Escala de Calados

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Reabastecimiento de Combustible Trasiego