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• Kevin Alexandro Ocampo Rosillo

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DOCENTE: ING. LENIN MUÑOZ C. PLANEAMIENTO DE MINADO KEVIN ALEXANDRO OCAMPO ROSILLO UNT

EKATI MINE

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Contenido INTRODUCCIÓN .............................................................. 2 UBICACIÓN-ACCESIBILIDAD ...................................... 3 PROPIEDADES.................................................................. 4 PLANEAMIENTO ............................................................. 5 OPERACIÓN ...................................................................... 7 MANTENIMIENTO .......................................................... 8

DOCENTE: ING. LENIN MUÑOZ C. PLANEAMIENTO DE MINADO

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EKATI MINE

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INTRODUCCIÓN

Las superestructuras Diamond Diggers Excavadoras de Diamante 

Utiliza maquinas extraordinarias para trabajar en la tundra

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Camiones más anchos que una casa, excavadoras más grandes que un colegio y perforadoras más altas que una montaña rusa.



Más de 5 millones de kilates de diamantes al año



Retos: vencer las bajas temperaturas, mover montañas de tierra y dinamitar rocas a gran profundidad.

Las cuales tienen dos misiones: -

Construir un túnel subterráneo para acceder a los diamantes de un pozo preexistente con nombre en clave PANDA, método subterráneo.

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Poner en marcha un nuevo pozo de nombre en clave FOX, método superficial.

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UBICACIÓN-ACCESIBILIDAD Situado a solo 200 km al sur del círculo polar ártico (NORTE DE CANADA), tierras llanas o “Tierras Baldías” Al noroeste de Canadá cerca al círculo polar ártico, la población más cercana es Yellowknife (más de 200 km de distancia) El acceso es mediante una carretera de hielo, cerca de largos y pantanos helados, dicha carretera se usa durante, entre la octava y doceava semana al final del invierno, cuando el hielo es más grueso; en el verano la carretera se derrite, volviéndose pantanosa y no pudiendo soportar el peso de los Súper B, (Camiones gigantes que llevan los suministros para un año, de la mina EKATI),la inmensa flota de Megacamiones pueden transportar 80 TN en una carga, los cuales solo tendrán dos meses para llevar dichos suministros: Piezas Gigantescas, Combustibles( Especial para mantener en marcha los equipos con el inmenso frio),Nitrato de Amonio, Materiales de Construcción. En grupos de cuatro a 1 km entre camión y camión para que la carretera se recupere de las fisuras, dura 15 horas el trasporte hasta la MINA EKATI.

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PROPIEDADES Mina de diamante EKATI con más de 2000 km2, cuenta con grandes máquinas: 

Para el tajo FOX: Máquinas de

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2 Taladros Giratorios T90, “The Driller”.

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2 Palas Hidráulica Dinamak 655 “The Demag”.

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13 Camiones Volquetes de 160 TN CAT 793 “The CAT”.

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Para túnel PANDA: Máquinas de precisión y planeamiento.

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1 Potente Perforadora de 20 TN.

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1 Vagoneta de cuchara.

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1 Camión de mina CAT AD45.

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1 Máquina para sostenimiento.

El Túnel Panda de más de 2 km de largo, el cual extraerá 200 000 TN de tierra, es un túnel recto de 5 metros de alto y 6 metros de ancho, el cual se construirá para extraer 5 000 000 de Kilates de diamantes, de un filón de Kimberlita de 40 metros de Ф, que mediante una cinta se transportará el material hacia la plata de tratamiento, para realizar el lineamiento, se hace mediante un teodolito de Estación Total. En los años 80´s un grupo de geólogos encontraron unos tipos de minerales, que llamaron, minerales indicativos (se hallan a menudo en zonas ricas en diamante), excavaron a gran profundidad, en poco más de 100 metros, se toparon con un filón de algunos de los diamantes de mejor calidad (pozo FOX) Para proteger el delicado ecosistema de la vida de la tundra, se alió con el gobierno canadiense para controlar la contaminación y la planificación de la repoblación forestal, ya que las operaciones producen desechos de roca y contaminantes, se acabó el recurso Fox hace más de un año, ahora está cerrado.

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PLANEAMIENTO  Se extrae 500 000 TN de granito y kimberlita por semana, para la rentabilidad de EKATI el SR es de una tonelada de tierra por cada kilate de diamante, “El movimiento es dinero”  Se lleva un control de las maquinas  EQUIPO Y CARACTERÍSTICAS:

 Para el tajo FOX: Máquinas de - 2 Taladros Giratorios T90, “The Driller”.  Con una altura de 28 metros y un peso de 110 TN, ejerce una enorme potencia como una llave inglesa, dando 100 revoluciones/ min.  En una hora realiza agujeros de 33 cm de Ф y 17 metros de profundidad  Cuatro gatas la mantienen firme, cada vez que el cabezal choca con el suelo, los dientes trituran la tierra.  Se gasta docenas de brocas al mes, se realiza un cambio de brocas cada 100 agujeros, el costo por broca es de 2 500 Euros. - 2 Palas Hidráulica Dinamak 655 “The Demag”.  Es la mayor máquina de la mina, con una altura de 10.5 metros y un peso de 685 TN, en su cuchara entran 40 hombres, sus dientes de acerrados están revestidos con una aleación especial de acero, para poder desmenuzar el granito congelado.  Su brazo de 14 metros opera gracias a la ayuda de una batería de cuatro gigantescos cilindros, el cual carga gran toneladas de rocas a gran velocidad, el cual no debe sobrepasar los 2 minutos.  Cuenta con un parabrisas blindado y un botón de emergencia para apagar el motor, si la situación está fuera de control. -

13 Camiones Volquetes de 160 TN CAT 793 “The CAT”.  Con una altura de 6.4 metros, con un peso de 145 TN; sus ruedas miden 4 metros.

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Para túnel PANDA: Máquinas de precisión y planeamiento.

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1 Potente Perforadora de 20 TN.  De dos brazos, que perforan taladros de 4 metros de profundidad.

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1 Vagoneta de cuchara.  15 TN de roca/ cuchara, expuesta a la parte más peligrosa, ya que puede haber caída de rocas en la operación.

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1 Camión de mina CAT AD45.  Con un peso de 40 TN, es bajo y compacto, cuando está vacío mide 10 metros de largo  Puede soportar una carga de 45 TN roca en cada carga.

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1 Máquina para sostenimiento.  Para reforzar la roca, construye una estructura sólida, realizando un agujero taladros en el techo del túnel, insertando vinillas de 2 metros y las coloca con resina, más barras de refuerzo y placas de acero. El cual se complementa con malla electrosoldada de acero.

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OPERACIÓN  FASES DE TAJO FOX:  Perforación. 

Voladura: se trabaja 12 horas por día, se introducen en los taladro paquetes de Nitrato de Amonio, teniendo que lidiar con desprendimiento de rocas y las bajas temperaturas (se debe realizar esta fase con eficacia y seguridad), el mapa de zona de detonación es un poco más de medio kilómetros de largo, cada taladro lleva unos 800 kilos de explosivo, secuencia de explosiones con 200 agujeros. Cada detonación debe volar 50 000 TN de roca.

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Excavación: 4 500 TN de kimberlitas por hora, con tiempos de llenado de cuchara de 5 ‘’ y tiempo de pase de 30 ‘’.

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Carga del CAT: Capacidad de cuatro cucharas llenas de la DIMAK, la inclinación de 8° de la tolva del camión permite aguantar la carga suelta y distribuir hacia el centro de gravedad del camión, para que el CAT no pierda el equilibrio, el cual llevara la carga hasta las empinadas cuestas.

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Procesamiento (planta de procesamiento): 12 000 TN kimberlita por día, los siete días de la semana, se tritura, se limpia, se pica y se clasifica. En la fase final se recuperan los diamantes mediante máquinas de rayos X y unas mesas engranadas en donde se extrae por cada TN de tierra, un kilate de diamante.

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Con una producción de 5 000 000 kilates de diamante por año, las piedras en bruto se cortan y se pulen antes de enviarlas a Bélgica, donde se clasifican y se venden.

 FASES DE TUNEL PANDA:  Perforación: de taladros (50), para volar 70 m3 de roca 

Voladura: se usa Nitrato de Amonio, con un factor de polvo (factor de carga) para granito de medio kilo de explosivo por TN, y un factor de esponjamiento de 33%

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Carguío o limpieza del material: Su avance es de 5 metros por voladura

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Sostenimiento: para evitar la caída de rocas que retrasarían la creación del túnel y posterior extracción de diamantes, y salvar vidas humanas.

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MANTENIMIENTO  Una revisión por mes para proteger del frio devastador  Cuchara 30 cm de grueso (base de acero), que se puede resquebrajar en un frio extremo.  Solo tienen 48 horas para identificar la avería y arreglarla.  Usan más de 10 000 LT, para engrasar cientos de juntas, si se congelan pierden su propiedad lubricante, si funcionan sin lubricante, por mucho tiempo puede ocurrir que se suelden por la fricción de una pieza con otra (para esto se cuenta con un equipo de personas).  Arreglar cilindros dañados, ya que las rocas pueden romper el metal y si se rompe el revestimiento perderá aceite, causando grandes daños ecológicos, la maquina no puede funcionar hasta que se sustituya el cilindro.  Cambio de llantas.  Cambio de motor para el camión (12.5 TN de peso), el motor se engancha con un resquicio.  Una grieta que recorre todo el chasis, que une la estructura dándole soporte y sujeta la gran pala hidráulica.

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