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• Percy Brayan Rodriguez Ramos

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G

GE01

I

4

M+

19

M-

I

20

VTA2

I

18

VTA1

25

VC

W-B

L4

19

VCP2

F

VPA2

21

F

EPA2

26

F

18

VCPA

F

20

VPA

10

EPA

I ALT

32 G

30

F/PS

12

F

6 2N

2 H

1 H

#10

#20

#30

#40

35 G

13 G

17 G

1 G

SIL

TC

WFSE

TACH

V

3

IGT1

IGF

IGT2

IGF

IGT3

IGF

IGF

IGT4

I7 Bobina de encendido (N.° 1) (Protegido) (*1)

(Protegido) (*1)

I8 Bobina de encendido (N.° 2)

I9 Bobina de encendido (N.° 3)

2

1

(*3 *2) R-L(*1)

(*3 *2)

(*1)

(Protegido) (*1)

(Protegido) (*1)

2 A

AC1

2 B ACT

13 EFIO

12

8

EFII

(Protegido)

1

2

3

30 G

16 2Q

4 B

R-B

W

8 G

W-B

SPD

14 G

R-B

THWO

F

R

L

6 A

4 A

26 2Q

(*1)

ID2

15

J22(A),J23(B) Conector de unión

ID2

3

1 SI

IG+

12 B B-W

B-W

R-B

R-B

V-R

V-R

P

P

BR

BR

W-B

W-B

26 2P SE

32 2Q

12

6 B J33(A),J34(B) Conector de unión 2 B NE-

1 B NE+

2

1

E 3 B W-B

C 4(B) Sensor de la posición del cigüeñal 8

9

A 9(B) Amplificador del A/C

T21 ECU de la llave de transmisor

V

V

V

V

BR

BR

BR

BR

BR

BR

6 7

10 4

16

10 A

S3 Sensor de velocidad

(*3 *2) (Protegido)

5 A

22 A

1 IE1

R-B

EC 22

V-R

IMO 15 G

P

IMI 16 G

R

ACT 25 G

(*9)

W-B

W-B

W-B

(*1)

1 A

1 A

(*1) (Protegido)

AC1 24 G

Y-B

E03 4 H

(*9)

I

Y-G

E02 6

R-L

I

Y

E01 7

(*1,*3 *2)

W-B

BR

J31(A),J32(B) Conector de unión

2 A

(Protegido)

R-L(*1) (Protegido)

EE

(*3 *2)

7 H

14 B

I10 Bobina de encendido (N.° 4)

(Protegido)

E04

3 H

1 EB1

5 (Protegido)

ME01

I

J21 Conector de unión

2 EB1

(*1)

E1 3

G 6 B

1

(Protegido)

I

7 A

W-B

2

27

39 A

2

P

G

2

NE+

I

1 B

W-B

G-R

3

34

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

W-B

G-R

2

NE-

I

(*7)

ID2

W-B

G-B

3

26

(*7)

B-W

5 H

CPU

L 6 H

ELS3

L

G-R

2

G2+

I

Y

R-L

3

R

G-R

11 B

2

30

(Protegido)

7 A

I

(Protegido)

8 A

EKNK

KNK1 29

W-B

PSW 32 H

1

+B 2 B

(Protegido)

EA

22 2O

Temperatura

5 2Q

2

Tacómetro

6 2Q

C 8(A),C19(B) Medidor de combinación

1 A

10 B

Velocímetro

6 2O

11 B

L

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

G

I

R

OC1+ 13

(Protegido)

I

(*1)

W

(*1)

B

(*3 *2)

(Protegido)

(*1)

(*1)

HT1A 1 B

OC112

C1 Sensor de posición del árbol de levas

H 6(A) Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 1) H 7(B) Sensor de oxígeno calentado (banco 1 sensor 2)

I

(Protegido)

4 B (*1)

A1A-

(Protegido)

4 A (*3 *2)

2 B

14

B

9 A

4 B

A1A+

IGT4

I

W

23

R-B

R L 21 2Q

21 A

Revisar el motor

22 2Q

B-R

4

B-O

CG

5

G

SG

9

B-W

TAC

BR

TC 13

P-B

B-R

1

F8 Inyector de combustible (N.° 4)

2 A

F 7(A) Inyector de combustible (N.° 3)

1 A

SIL 7

R-Y

2

B-R

B-R

1

WFSE 15

18

3 G

F STA

NSW

3 B

2 A

F6 Inyector de combustible (N.° 2)

B

(*8)

IH1 (*14) IH1 (*15) B

(A/T)

B-Y

IJ1

1 A

B-R

F 5(A) Inyector de combustible (N.° 1)

B-R L

L 3 A

4 A

10 11

L

J31(A),J32(B) Conector de unión

7 B

(*7)

N1 Interruptor de la posición de estacionamiento/punto muerto 14 ID2 B-Y

J16(A),J17(B) Conector de unión

J33(A),J34(B) Conector de unión (A/T)

(con el SRS)

11 A

L

B-R

W

IGF1

I

K2 Sensor de control de golpeteo (banco 1)

15

B

IGT3

I

(Protegido)

16

G-Y

J33(A),J34(B) Conector de unión

IGT2

I

17

(*1)

2 A

3 B

Y

E2

(Protegido)

3 B (*1) OX1A(*3 *2) OX1B(*1)

(*1)

BR

W

(*3 *2)

3 A (*3 *2)

A18(B) Sensor de la relación de aire-combustible (banco 1 sensor 1)

B

10 A

IGT1

I

10 B

HT1A(*3 *2) HT1B(*1) +B

(*3 *2)

L-Y

9 B

9 A

A1A31

P12 Interruptor de presión de aceite de la servodirección

I

Y

21

(*7)

G

O

B-R

(*13)

B-R

(*7)

B-R

Relé DEF (*8)

R-L

B

(*8)

L-Y

L-Y

(M/T)

L-Y

(A/T)

3 B

N

2

G F

(A/T)

A14 Centro del conjunto del sensor del colchón de aire

GSW2 22

B

4WD

F

L

P

B 27

21 H

4 A

(con el SRS)

G-W F

B

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

G-R

I

W

25

(*1)

I

(*3 *2)

Y

(*3)

B

2

OX1A(*2 *3) A1A+(*1)

OX1B

B

LG-B

(*3)

I

HT1B

1 A

BR

IG

11

VAF

10 A (*12)

EB

I

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

R-L

1

F

L-Y

(*1)

W-B

HT1A(*2 *3) HA1A(*1)

FC

B

(*1)

A 8(D) Alternador BR-R

I

(*6)

G-B

(*3)

(Protegido) I

5

R-B

5

4

R-B

E2

THW

I

25 2Q

ID2

BR

8

13

BAT

P-L

I

16

* 7 :con el visualizador múltiple *12 :Anterior a la producción de agosto de 2008 *13 :Desde la producción de agosto de 2008

P-L

28

5

D1 DLC3

Y

THA

I

6

4

8 2J

P

E2G

32

(*6)

2

(*7)

V-R

VG

29 H

(*6)

3

3

B-R

(*7)

V-R

30 H

1

30 2S

1

B-W

ELS

28 H

LG-B

EPA

3

3

(A/T)

B-R

J23(B) Conector de unión

F

LG-B

VPA

BR-W

(*6)

VCPA

W-L

(*6)

EPA2

LG-R

LG-B

VPA2

BR-Y

LG-B

VCP2

GR-G

5 A

M 3 D

4 ID1

B-W

15

+BM

W

B

BR

B

L-B

L-R

13 A (LHD)

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

LG-B

R-L

10A ECU-IG&GAUGE

7.5A DOME

1 2D

P-B

STP

ST1-

6 A

Faro

7 F

4 G

4 A

5 A

14 2D

R-Y

F

1 A

Interruptor del indicador de la transferencia (posición 4WD)

BR 2 A

2

VC

R-B

4

VTA

VTA2

A13 Sensor de la posición del acelerador

(4WD)

2

M-

Interruptor del indicador de la transferencia (posición L4)

3

M+

J31(A),J32(B) Conector de unión

THA

L-W

R-W

E2G

1 B

2 B

(4WD)

Luz de cola

VG

BR

BR

B

OFF

(*13)

R-W

(*12)

T1

E2

BR

R-L

IGSW

W1 Sensor de la temperatura del agua

B1

G

IF5

E2

A4 Medidor del flujo de aire

Interruptor de control de las luces

18

5

+B

1

(*6)

2

12 2D

W

BATT

16

8 B (RHD)

3 A

3

11 2D

(*12)

1 ID2

LG-B

T25(A) Conjunto del cuerpo del acelerador

1

W

+B

9 F

10 A (LHD)

5

(*8)

BR (*6)

(*8)

BR (*6)

B-Y

L-Y BR

5 B (RHD)

1 B

(*1)

3 2O

(A/T)

13 2P

(*6)

7 2R

19 2O

R

MREL

3 F

B

R-L

7.5A MET

2

G

AIRV

25

2 B

1

7 B (*13) J15(A),(B) Conector de unión

7.5A OBD

(IG)

3

G

G-W (*13)

R-W

J 4(A),J 5(B) Conector de unión

R-W

(*12)

S14 Interruptor de la lámpara de parada

11 B

E 9(F),E10(G),E11(H),E12(I) ECU del motor

W-B

3

15A INJ

(BAT)

(IG)

2

G-B

12 2Q

1

5 2M

IF3

B-O

1 F

L

B

8 F

J1 Conector de unión

(*1)

G-W

R-L

B

W-G AIDI

I

1 B

W-B W-B

V 24

1

LG-B

7

1

C10(A),(B) Interruptor de combinación

IF3

W-G

20 H

(*1)

(*1)

(*1)

AIRP

G-W

(*1)

W-B

(*1)

B

B

LG-B

M

B

9 EA1

(*1)

I

PRG

2

1 BA1

(*1)

(*1)

W-B

R-L

1

5 2C

8 A

21 2S

23 H

5

1

Y

1

IF3

(*1)

M

4

3 B

V 3(B) VSV (purga)

Relé de A/F

Bomba

4

9 B

2 B

L

B-R

2

1

SIV

(*1)

10 BA1

B

1

12 EA1 (*16) 8 EA1 (*17)

8 B

W-B

J35 Conector de unión

7 B

DI

14

11

(BAT)

1

A21 Bomba de aire

(*10)

J31(A),J32(B) Conector de unión

(*1)

B

B

(*1)

2

7

(*1)

B

B-R

B-W

IF3

B

1

5

4 B

W-L

6 B

SIP

(*1) A22 Válvula de conmutación de aire

1 B

R-L

2 A

(*1)

5 B

W-B

VV

B-R

E

B

VP

(*1)

+B

2

12 A (*1)

(*3)

1 IG2

10 A

2

4

11 A (*3 *2)

B

B

(*11)

(*10)

7 1J

B-R

W-B

B

8 1J

3

A19(A),A20(B) Impulsor de control de inyección de aire

Relé C/OPN

F15 Conjunto de la bomba de succión de combustible y medidor

3 1J

5 1J

R-L

7 2S

G-W

B-Y

B-O

G-B

B-O

B

B-O

L (*7)

(IG)

B-Y

6 1J

Relé MAIN

1

10A TAIL

2 2F

(*1)

B-O

6 2M

(*1)

(*1)

22 2S

B-O

(*1)

6 2L

B-O

B-Y

L (*7)

20A DEF

7.5A ST

3

2

L (*7)

(BAT)

2

BATT

5

10A ETCS

10A STOP

(*6)

7.5A IGN

(*1)

W-G

L

B

2 1J

4 1J

B-Y

1 A

3

1

(ST)

L (*7)

3

*11 :excepto Australia Prerunner *12 :Anterior a la producción de agosto de 2008 *13 :Desde la producción de agosto de 2008 *16 :Anterior a la producción de agosto de 2009 *17 :Desde la producción de agosto de 2009

LG-B

* 1 :Australia 2TR-FE * 2 :excepto Australia * 3 :Gasolina sin plomo *10 :Australia excepto Prerunner, Prerunner excepto Australia

BR

1 1J

1

(BAT)

(*1)

B-Y

(*1)

6 A

(BAT)

LG-B

4 1C

(BAT)

B-R

W-G

C14 Válvula de control del aceite de distribución del árbol de levas P-L

W-G

LG

B

V4 Resistor variable

* 1 :Australia 2TR-FE * 2 :excepto Australia * 3 :Gasolina sin plomo * 6 :Gasolina con plomo *12 :Anterior a la producción de agosto de 2008 *13 :Desde la producción de agosto de 2008

B

J31(A),J32(B) Conector de unión

B

* 1 :Australia 2TR-FE * 2 :excepto Australia * 3 :Gasolina sin plomo * 6 :Gasolina con plomo * 7 :con el visualizador múltiple * 8 :con desempañador de la ventanilla trasera * 9 :con sistema inmovilizador del motor *14 :Dirección a la izquierda, dirección a la derecha anterior a la producción de agosto de 2008 *15 :Dirección a la derecha desde la producción de agosto de 2008

BR

BR

2 B

B-W

L

B

(IG)

J 4(A),J 5(B) Conector de unión

2

1

L

B

L

20A A/F 2

B

BR

(*8)

(BAT)

50A A/PUMP

(BAT)

25A EFI

(BAT)

BR

R-L

BR

J30 Conector de unión

ED

EE

IE

ID