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• Jose Luis Polo Ruiz

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Sistemas de Transmisión

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN GUÍA DE TALLER N3 ANALISIS DE FALLAS DEL CONVERTIDOR DE PAR

CODIGO: M26516

1.

Objetivo General: 

Reconoce los

componentes del Convertidor de Par, así como su correcto funcionamiento y realiza un análisis de fallas de los componentes 2. Objetivos Específicos:     

Identificar y reconocer las partes y componentes del convertidor de par. Identifica el funcionamiento del convertidor realizando una simulación con el módulo de trabajo. Desarma y arma un convertidor de par usando correctamente el procedimiento indicado por el fabricante. Determina la reusabilidad de los componentes internos. Elabora un informe con los resultados del análisis y toma decisiones para acciones posteriores.

3. Información Previa: El convertidor de par hidrodinámico es una transmisión hidrodinámica adicional al cambio automático. Constituye el elemento de entrada del cambio automático. El principio del convertidor de par lo aplicó por vez primera Hermann Föttinger, el año 1905, en la construcción naval. Por esa razón, el convertidor de par se designa a menudo como convertidor Föttinger

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Sistemas de Transmisión El principio del convertidor Una bomba aspira líquido lo acelera y lo impele a una turbina. De este modo, la energía cinética se convierte en un movimiento giratorio mecánico. El convertidor de par consta de tres componentes esenciales: Partes de un convertidor de par 

Rodete de bomba: es, al mismo tiempo, la caja del convertidor de par.



Rodete de turbina: impulsa el eje de turbina y, con ello, el cambio.



Estátor o reactor: unida por un piñón libre con la caja del cambio, sólo puede girar en el mismo sentido que los rodetes de bomba y turbina.

El rodete de la bomba gira solidario con el motor. Por acción de la fuerza centrífuga, el aceite es impulsado hacia fuera entre los álabes del rodete de la bomba. El fluido es conducido al rodete de turbina donde su energía cinética la absorben las paletas, las cuales hacen girar el rodete de la turbina. Lo que diferencia un convertidor de par de un embrague hidrodinámico, es la presencia del estátor, que es lo que produce la multiplicación del par. Funcionamiento del estátor Cuando el fluido retorna de la turbina hacia la bomba se encuentra con los álabes del estátor, cuya disposición intenta impulsar el estátor en sentido inverso que la turbina. Como el estator no puede girar en ese sentido esa fuerza se suma a la provocada por la bomba, incrementando el par transmitido por el convertidor. Curvas de transmisión de par En la fase de conversión, el convertidor de par transforma la reducción del número de revoluciones en un aumento del par motor. En el momento de arrancar el vehículo, al principio sólo gira el rodete de la bomba (impulsor). La turbina todavía está parada. La diferencia de número de revoluciones - designada como resbalamiento - es del 100 %. En la medida en que el aceite cede energía cinética al rodete de turbina, disminuye el resbalamiento. El número de revoluciones de la bomba se aproxima al de la turbina. El resbalamiento del convertidor representa el criterio necesario de funcionamiento en la conversión del par motor. En caso de un resbalamiento elevado, el aumento del par motor es máximo, es decir, en caso de una gran diferencia de número de revoluciones entre los rodetes de la bomba y de la turbina, la rueda directriz desvía la corriente de aceite. Por tanto, en la fase de conversión, la rueda directriz actúa haciendo aumentar el par motor. Al hacerlo, se apoya en la caja del cambio mediante un piñón libre. En caso de un resbalamiento bajo, por tanto, si los rodetes de la bomba y de la turbina giran aproximadamente al mismo número de revoluciones, la rueda directriz ya no actúa para aumentar el par motor. En tal caso, gracias al piñón libre, ella gira en el mismo sentido que los rodetes de la bomba y de la turbina. LUGAR DE REALIZACION TALLER M5

DURACION DE LA TAREA 01 SESION

4. Implementos de seguridad de uso obligatorio

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Sistemas de Transmisión

5. Recursos a emplear (Herramientas, equipos de diagnóstico, módulos, manuales, planos, insumos, etc.) -

Carrito portaherramientas Torquímetros. Módulo del Convertidor de par

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Pluma Pato Mesa de trabajo Bandejas

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Aceitera Fajas Tacos Manuales.

6. ATS -

Tarea

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Riesgo

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Medida preventiva

7. Equipo de trabajo -

Nombre del alumno

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Responsabilidad en el equipo

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PROCEDIMIENTO DE LA TAREA -

NOTA: Trabaje con seguridad, criterio, orden y limpieza.

 I T 1

1. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES EXTERNOS (INSPECCIÓN VISUAL) a. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la siguiente tabla:i Nota: Indique con una flecha el componente específico de la fotografía.

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IDENTIFI CACION COMPONENTE

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Carcasa del Convertid or de Par

ESTADO

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FOTOGRAFIA

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FUNCIÓN

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RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

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FOTOGRAFIA

-

COMPO NENTE

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I T

-

IDENTIFI CACION COMPONENTE

-

Brida de salida del convertid or

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-

ESTADO COMPO NENTE

-

FUNCIÓN

-

-

5

-

FOTOGRAFIA

-

RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

FOTOGRAFIA

-

-

2. DESARMADO DEL CONVERTIDOR DE PAR a. Realice el desarmado del convertidor de Par siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante: (Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento) 3. RECONOCIMIENTO DE COMPONENTES INTERNOS (INSPECCION VISUAL) a. Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores del Convertidor de Par. I T

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IDENTIFI CACION COMPONENTE

1

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Impulsor, rodete o Impeler

ESTADO

-

FOTOGRAFIA

-

FUNCIÓN

-

-

-

RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

-

FOTOGRAFIA

-

COMPO NENTE

-

-

I T

-

IDENTIFI CACION COMPONENTE

-

Turbina

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-

ESTADO COMPO NENTE

-

FUNCIÓN

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-

2

-

FOTOGRAFIA

-

RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

FOTOGRAFIA

-

-

I T 3

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IDENTIFI CACION COMPONENTE

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Estator

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ESTADO

-

FOTOGRAFIA

-

FUNCIÓN

-

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-

RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

-

FOTOGRAFIA

-

COMPO NENTE

-

-

I T

-

IDENTIFI CACION COMPONENTE

-

-

Eje de salida

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ESTADO COMPO NENTE

FUNCIÓN

-

-

4

-

FOTOGRAFIA

-

RESULTADO DEL ESTADO Y RECOMENDACIÓN

FOTOGRAFIA

-

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4. SIMULACION DE FUNCIONAMIENTO a. Evalúe los componentes y complete la siguiente tabla: I

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Compon ente

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Nº de alabes

1

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Impulsor

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-

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2

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Turbina

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-

3

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Estator

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-

-

-

-

Motriz

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Conduci do

-

Fijo

b. Grafique el recorrido de las potencias señalando y distinguiendo cada componente y cada potencia (Mecánica e Hidrodinámica). c. Considere para primera gráfica al convertidor de par estándar en mediana multiplicación de par (Mando de convertidor) -

-

Descripción del Funcionamiento:

d. Considere para esta segunda gráfica al convertidor de par estándar en máxima multiplicación de par (Calado del convertidor) -

Descripción del Funcionamiento:

-

5. INSPECCIÓN SEGÚN ESPECIFICACIONES: (CRITERIOS DE REUSABILIDAD) a. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de Turbina y estator): I

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1

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Medición

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Juego entre turbina y estator -

Juego Estático E - R -

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Juego Dinámico T - R

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CONCLUSIONES

-

b. Complete la siguiente tabla: (Reusabilidad de eje de Turbina) -

N ro . P ar

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Diámet ro A Especif icación

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Diámet ro B Especif icación

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Diámet ro C Especif icación

-

Diámet ro D Especif icación

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Diám etro E Espe cifica

te

ción

c.

-

-

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-

Nro. Parte

-

-

-

-

Diáme tro A Valor Actual

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Diáme tro B Valor Actual

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-

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Diáme tro C Valor Actual

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-

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Diáme tro D Valor Actual

-

CONCLUSIONES

-

Diáme tro E Valor Actual

C o m pl et e la

-

siguiente tabla: (Reusabilidad de Turbina): -

N ro . P ar te

-

-

Evalúe el estado de los álabes de la turbina en busca de:

-

-

Conclusiones

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d. Realice el mantenimiento y/o limpieza a los componentes. 6. ARMADO DEL CONVERTIDOR DE PAR: a. Proceda al armado de los componentes limpios y lubricados del convertidor de par, según el procedimiento que indica el manual de armado en una superficie limpia. b. Instale los pernos y ajústelos según el torque indicado en el manual de armado, en cada caso. c. Adjunte un anexo indicando los detalles del procedimiento 7. ANALISIS DE TRABAJO -

¿Qué tipo de lubricante emplea el convertidor de par?

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¿Cuál es el problema que se presenta en el convertidor de par al permitir que se recaliente? -

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Explique en qué consiste la prueba de “calado”, cual es su utilidad y que cuidados se deben tener al realizarla. -

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Investigue sobre la diversidad de tipos de convertidores de par.

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8. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA: 9. CRITERIOS DE EVALUACION DE LA TAREA -

Detalles

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Punto

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s A

Seguridad integral y llenado de ATS

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2

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2 -

C

-

Identificación de componentes

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1 -

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D

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Orden y limpieza en el desarmado y armado

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Inspección visual de los componentes

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3 2 -

F

-

Mediciones

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2 -

G

Reusabilidad y análisis

-

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4 -

H I

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-

B

E

* Asistencia y puntualidad

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Análisis de trabajo

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2 -

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Observaciones y conclusiones finales

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2 -

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Puntaje total

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20 -

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* Tardanza: 0

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Nombre y Apellido de Profesor Nombres y Apellidos del Alumno

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Especialidad y Semestre

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Fecha de presentación

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