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• Miguel Angel Sancho

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C-15 Truck Engine 6NZ00001-UP(SEBP3032 - 53) - Estructura del documento

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Pantalla anterior Producto: TRUCK ENGINE Modelo: C-15 TRUCK ENGINE 6NZ Configuración: C-15 Truck Engine 6NZ00001-UP

Desarmado y Armado C-15 and C-16 Motores de Camión Número de medio -RSNR2306-01

Fecha de publicación -10/01/2001

Fecha de actualización -03/01/2002 i02432435

Culata - Quitar SMCS - 1100-011

Procedimiento de remoción Comience: A. Quite el engranaje del árbol de levas. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Engranaje del árbol de levas - Quitar e Instalar". B. Quite los inyectores unitarios electrónicos. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Inyector unitario electrónico - Quitar". C. Quite el múltiple de escape. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Múltiple de escape - Quitar e Instalar". D. Quite los balancines y el eje de balancines. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Balancín y eje de balancín - Quitar". E. Quite la base de la tapa del mecanismo de las válvulas. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Base de la tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar". F. Extraiga el termostato del agua. Vea en este manual de Desarmado y Armado, "Termostato del agua - Quitar e Instalar".

ATENCION Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes. Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida del componente.

ATENCION Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fluidos.

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Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos de los productos Caterpillar. Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.

Ilustración 1

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ATENCION No gire el cigüeñal ni el árbol de levas mientras se saca el engranaje del árbol de levas. Si no se sincroniza correctamente el grupo de engranaje delantero durante la instalación, podrán ocurrir interferencias entre los pistones y las válvulas y causar daños al motor.

1. Quite los pernos (2) y la plancha de tope (1) .

Ilustración 2

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2. Quite el conjunto de sello (3) y el adaptador (4) .

Ilustración 3

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3. Saque los sellos anulares (5) y (6) del conjunto de sello (3) .

Ilustración 4

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4. Desconecte el conjunto de manguera (7) de la culata (8) .

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Ilustración 5

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Nota: Si el motor no tiene un compresor de aire, omita el paso 5. 5. Desconecte los conjuntos de manguera (11) y los conjuntos de manguera (12) del compresor de aire. 6. Quite el perno y la abrazadera (9) del conjunto de manguera. Quite el conjunto de manguera (10) .

Ilustración 6

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7. Quite el perno y el broche de soporte (13) del mazo de cables. 8. Desconecte el mazo de cables del sensor (14), del sensor (15) y del prisionero de tierra (16) .

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Ilustración 7

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9. Quite los pernos (18) y los espaciadores (17) que sujetan el soporte (19) a la culata.

Ilustración 8

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10. Quite los pernos de la culata (20) .

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Ilustración 9

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11. Conecte un dispositivo de levantamiento adecuado a la culata (8). Asegúrese de que todos los artículos siguientes no interfieran con la culata: mazos de cables, conjuntos de tubo y conjuntos de manguera. 12. Quite cuidadosamente la culata (8). La culata pesa aproximadamente 235 kg (518 lb).

Ilustración 10

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13. Quite la empaquetadura de la culata (21) .

Ilustración 11

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14. Quite el sello anular (22) y los sellos de agua (23). Quite el sello (24) . 15. Quite la plancha espaciadora del motor.

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Ilustración 12

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16. Quite la empaquetadura de la plancha espaciadora (25) .

Ilustración 13

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17. Saque el sello anular (26) . Nota: Si la culata se quitó del bloque de motor debido a una empaquetadura de culata averiada, vea información adicional en la Instrucción Especial, SEHS9564, "Procedimiento de reparación de la empaquetadura de culata del motor 3400".

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Thu Jul 20 15:13:15 CDT 2006

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