Page 1 of 2 Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 05/03/2011 12:45 C32 777 (
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Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 05/03/2011 12:45
C32 777 (LJW02349) Parámetro Identificación del equipo Número de serie del motor Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Códigos de diagnóstico activos presentes
Valor NOT PROGRAMMED LJW02686 2741955-01 10176020JV 3300654-00 MAY08 OHT-777 No
Chasis 777 Parámetro Identificación del equipo Número de serie de la transmisión Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software
Valor JRP00797 *XMSN* 2621408-02 13877082JT 3247760-00 FEB2008 777F (JRP1-up)
Freno 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software
Valor JRP00797 2621408-02 13976062JT 3247765-00 FEB2008 777F (JRP1-up)
file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...
05/03/2011
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Monitor 777 Parámetro Identificación del equipo Número de pieza del ECM Número de serie del ECM Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software
Código C32 777 (LJW02349) Reloj de diagnóstico = 13056 horas 267- 2 168- 1 Chasis 777 - Reloj de diagnóstico = 13056 horas 168- 4 702- 4
Descripción
Entrada remota de parada : Datos irregulares, intermitentes o incorrectos Voltaje de sistema eléctrico : Bajo
Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal Sensor de selector de nivel de engranaje de transmisión (interruptor) : Voltaje bajo normal
Valor JRP00797 2395025-08 0887B048HL 3270964-00 MAR08 OHT Msngr
Veces Primera Última
12
13053
13054
6
13052
13053
127
12024
13055
17
13050
13054
127
12024
13055
12061
13055
Freno 777 - Reloj de diagnóstico = 13056 horas 168- 4
Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal
Monitor 777 - Reloj de diagnóstico = 13056 horas 811- 9
Grupo de medidores No.1 : Velocidad 17 de actualización anormal
file://C:\Documents and Settings\All Users\Datos de programa\Caterpillar\Electronic ...
05/03/2011
Test Cell Results
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ENGINE TEST [LJW02686]
MARCH 09, 2011
(LJW02686)-ENGINE (JRP00797)-MACHINE (LSP01248)TRANSMISSION
Sales Model: C32 Built Date: 11May2007 Tested: LE Test Element Spec Number Arrangement Number Corr Fl Power Speed COR FL FUEL RATE CSFC Adj Boost Fuel Pressure Oil Pressure TQ COR FUEL RATE TQ CK CSFC TQ CK ADJ BST Torq Ck Speed TQ CK COR TQ Low Idle Speed Low Idle Oil Pressure High Idle Speed Response Time FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Timing Dim FLS (Intercept) FTS (Slope) Advertised Power Advertised Speed
Tested Date: 21May2007 Plant: Griffin Eng Updates
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Shipped Date: 06Jun2007 Test Number: 01
Cell Number: 21
Test Value 0K5981 2465457 1,016 R 1,749 49.4 R 0.344 44.1 86 45 44.6 R 0.351 44.3 1,300 3,635 R 699 23 1,936
Test Spec Value 0K5981 2465457 1,016 1,750 47.6 0.337 44.7 87 45 43.2 0.339 44.3 1,300 3,635 700 24 1,938
Label
HP RPM GAL/HR LB/HP-HR IN HG PSI PSI GAL/HR LB/HP-HR IN HG RPM LB/FT RPM PSI RPM
0.335R 0.346R
0.333 0.344
IN IN
37 R -20 R
30 -15 1,016 1,750
hp RPM
Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: miércoles, 09 de marzo de 2011 9:54:05 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement.
http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
09/03/2011
INFORME DE DIAGNOSTICO Máquina: Camión de minas. Marca:CAT. Modelo:777F Nº Serie: JRP00797 Nº horas: 13.055 Nº serie Ricthie Bros: G02/18 PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS: 1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T especificaciones dadas por el fabricante.
siguiendo
-Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la primera vez y cuando la última. 2. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros importantes . -Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100% -Posición del acelerador debe de ser del 100%. -Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC -Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbo. -Vueltas de motor .su valor ha de ser parecido al valor que aparece en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load Speed. Si comparamos el resultado obtenido en le archivo rendimiento de motor Observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de 1.637 y debería tener 1750 que es lo especificado falta 150 rpm lo cual indica que esta un poco bajo de potencia esto es debido al normal desgaste de los componentes en función de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 93%. Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas. 3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión: Sistema de transmisión: -El número de horas de trabajo es de 13.055(Ver anexo códigos diagnostico Registrados). -En este caso en número de horas de los sistemas coinciden con el del global puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que no sea así y su valor sea diferente. -Ligera descalibración de los embragues de transmisión.
Sistema de motor: -El número de horas de trabajo es de 13.055 -Rendimiento motor al 93%. Sistema de frenos: -El número de horas es de 13.055 -Ajustar presiones de sistema de frenos. -Necesaria sustitución de las pastillas de frenos en pocas horas. Sistema amortiguación: -En buen estado. -Cambiar aceites a amortiguadores. Sistema de iluminación: -No funciona correctamente Sistema aire acondicionado. -En buen estado. Sistema hidráulico: -En buen estado. Sistema electrónico: -Actualizar software a ordenadores de control de máquina. Sistema de engrase automático: -En buen estado.
DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION Equipment: Off-Highway Truck Make: Caterpillar Model: 777F Serial Number: JRP00797 Operating Hours: 13.055 Owner Code: G02/18 DIAGNOSTIC TESTS: 1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to manufacturer's specifications. Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure first occurred and its last occurrence. 2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as per 5 important parameters: − − − − −
Load factor at the time of testing at 100%. Accelerator position at 100%. Engine coolant temperature at 80ºC. Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers. Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full Load Speed which can be found in the test data sheet.
The engine performance test delivered a result of 1.637 rpm at 100% load. According to specifications this value should be at 1.750 rpm. This results in the actual engine speed being 150 rpm below specifications indicating a minor loss of power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of usage. The engine performance is at 93%. The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications. 3. Visual Inspection of various Truck Systems Transmission System: − Operating hours: 13.055 (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes) − The operating hours from the various systems correspond to the hours of the entire system since the hour meters were synchronized. Without synchronization the values would be different. − Slight offset in calibration of transmission clutches.
Engine System: − Operating hours: 13.055 − Engine performance at 93%. Brake System: − Operating hours: 13.055 − Adjust brake system pressure. − Brake pads need to be replaced soon. Suspension System: − In good working condition. − Oil change for shock absorbers. Lighting System: − No correct operation Air Conditioning System: − In good working condition. Hydraulic System: − In good working condition. Electronic System: − Update software for on-board electronic control systems. Automatic Lubrication System: − In good working condition.
Test Spec
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TEST SPEC [LJW02686]
MARCH 09, 2011
(LJW02686)-ENGINE (JRP00797)-MACHINE (LSP01248)TRANSMISSION
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Reference Number: 0K5981
Effective Serial Number: LJW02635
Model: C32 DI TA
Make from Spec: Test Spec Data
Description Corr Full Load Power Full Load Speed High Idle Speed Low Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting FLS (Intercept) FTS (Slope) Corrected Fuel Rate CSFC Adjusted Boost Torque Check Speed Corr Torq Rise at TC RPM Corr Torque at TC RPM C Fuel Rate at TC RPM CSFC at TC RPM ADJ Boost at TC RPM Power Loss/Cyl Specific Blowby Temp Jacket Water Pump Inlet Delta T Jacket Water (out-in) Inlet Manifold Temp Water Temp to Scac Scac Water Flow Oil Pressure Oil Pressure Low Idle Fuel Pressure Inlet Fuel Pressure Inlet Fuel Temp Inlet Air Pressure Inlet Air Restriction Inlet Air Temperature Fuel Density Boost Constant Governor Setting Constant Governor Setting Torque High Idle Stability Low Idle Stability Set Point RPM
Measure hp RPM RPM RPM in in
GAL/HR LB/HP.H IN_HG RPM % LB/FT GAL/HR LB/HP.H IN_HG % C FL PWR CU FT/HP.H F F F F GAL/MIN PSI PSI PSI PSI F IN_HG IN_HG F DEG API
Nominal 1,016 1750 1938 700 0.333 0.344 30 -15 47.6 0.337 44.7 1300 19.0 3,634 43.2 0.339 44.3 10.5
Ceiling 1,047 1760 1948 710
Floor 986 1740 1928 690
50.0 0.359 51.4 1310
45.3 0.318 38.0 1290
3,889 45.3 0.361 51.0 16.0
3,380 41.0 0.320 37.6
194 14
199 23
188 5
43 24 87
87 87 116 4 95 31 1.18 122 36.0
40 15 58
1780
1760
86
77 26 50 34.0
1.0 % RTD TRQ RPM RPM RPM
1770
http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
09/03/2011
Test Spec
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Engine Reference Information Description FL Static/FT Static Fuel Settings Fuel Valve Part Number Unit Injector Part Number Timing Dimension Torque Control Group Number Fuel Pump/Gov Grp Part Number Fuel Pump Type Flyweight Part Number/Attitude Turbo Part No and Model Turbo Part No and Model Advertised Power / Governor Speed Compression Ratio Torque Rise Cam Part Number Manifold Type Engine Flash File Part Number
Measure in
Variables 0.333 / 0.344 2323438 2530615
in Change Level: 2351401 EUI 2967628 / GTB4708BS-159DHS 2967629 / GTB4708BS-159DHS 1,016hp 1,750 RPM 16.5 DRY 3015708
http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
09/03/2011
Test Spec
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Torque Control Group Spring Data Part No Thickness No data found...
Torque Control Group Spacer Data
Quantity
Part No Thickness No data found...
Quantity
Timing Data Mechanical Advance Part Number: Chg. Level: Advance: 0.0 DEG Dog Leg Differentials: RPM: -- KW: -Description Timing Static @ 0 RPM BTDC Governor Type
Measure DEG
Spec
Minimum -2.0
Maximum 2.0
ELEC
http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
09/03/2011
Test Spec
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Application/Performance Data Description Application Identification Engine Sales Model and Series Combustion System type Aspiration Type Engine Source Factory Ref Number Power Setting PL/PP Ref Number Engine Perf Data Ref No and Change Level Multi Engine Torq/Rating Emissions Family Generator Rating W/O Fan Generator Brakesaver test Certified Engine Rating Engineering Model Ref Low Idle In-Veh Speed
Measure
Variable C32 DI TA LE
EKW HZ hp RM695 RPM
Other Data Sales Model 777F
Machine Usage Transmission Description Serial Number Prefixs Facility 13 STD PS OT JRP
Engine Sub RM695
Altitude Derating Information Description Altitude - Maximum Engine Power Advertised Engine Power Test High Idle Speed FL Static Fuel Setting FT Static Fuel Setting Corrected Fuel Rate FL Boost Pressure W/(A/C & Muff)
Measure FT hp hp RPM in in GAL/HR IN_HG
Stall Speed
RPM
Stall Boost Press
IN_HG
Data: 12,001 1,016 1,016 1938 0.333 0.344 47.6 44.7
Spec Number vs. Arrangement Number Cross Reference Arrangement 2471810
Arrangement 2624029
Arrangement 2624030
Arrangement
Arrangement
Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: miércoles, 09 de marzo de 2011 9:54:36 © Caterpillar Inc. 2011 All Rights Reserved. Data Privacy Statement.
http://tmiwebclassic.cat.com/tmi/servlet/TMIDirector?Action=buildtab&refkind=RN...
09/03/2011