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• Uziel Cayllahua

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 CARRETERA INTEROCEANICA

CARRETERA INTEROCEANICA Antecedentes

Ventajas Permitirá una mayor rentabilidad para las empresas pues se reducirá el costo del transporte y carga entre las ciudades de Puerto Maldonado, Cusco, Abancay,

La Carretera Interoceánica es un proyecto

Juliaca, Arequipa, Moquegua, Ica,

que combina las vías de penetración hacia

Ayacucho, Tacna, y los Puertos Marítimos

la Selva Sur, y de otro lado la intensión de

del Sur del Perú, así como la disminución

la interconexión vial entre Perú y el Brasil y

sustantiva del tiempo de viaje entre las

en consecuencia preceden a la

ciudades entrelazadas.

iniciativa, Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). El interés por la construcción de vías de penetración hacia la Selva estuvo marcado por la extracción de materia prima como caucho, oro, petróleo, madera, entre otros. El desarrollo de esta carretera se realizó durante los gobiernos de Alejandro Toledo y Alan García. De acuerdo con los últimos reportes, la obra superó los 2.800 millones dólares, para el lado peruano, asfaltándose 2,600 kilómetros de esta carretera.

Importancia La construcción de esta Carretera significa la primera obra vial de Sudamérica la cual nos permitirá integrarnos verdaderamente con el gigante del MERCOSUR, Brasil, con quien podremos iniciar un intenso intercambio comercial y turístico. El Perú tendrá una salida más directa hacia el África y Europa mientras que Brasil obtendrá una salida más directa hacia Oceanía y Asia, con un mercado de más de 2 mil 500 millones de habitantes.  Página 1

 CARRETERA INTEROCEANICA

Impacto ambiental Incremento de riesgos de accidentes en los centros poblados a causa del incremento del tráfico de vehículos y el posible exceso de velocidad de estos Incremento de contaminación por sólidos a lo largo de la vía, originado por el arrojo de desechos de los pobladores o de los trabajadores de la obra. Fragmentación de ecosistemas, al convertirse la carretera en una barrera física para algunas especies de vertebrados, un gran problema. Deforestación a lo largo del derecho de vía. La construcción de la carretera causará daño en los sistemas de drenaje y riego, y algunos predios. Cambio micro-climático que afecta a áreas protegidas, por la pérdida de cobertura vegetal y la disipación de energía térmica. Incremento de los niveles sonoros a causa del desplazamiento de los vehículos que llevan materiales y de las maquinarias, operatividad de la maquinaria pesada y explosiones. Afectación de la salud por alteración de la

Calidad de vida

calidad del aire debido la emisión de

La Interoceánica permitirá el libre acceso

durante los trabajos de remoción de

de productos básicos como

tierras, la emisión de gases y el uso de

medicamentos, productos alimenticios,

explosivos cerca de zonas urbanas o

materiales educativos, y productos

semiurbanas.

material particulado a la atmósfera

industriales además de bajando su costo y a la vez incrementando la comunicación que se tiene con Brasil.  Página 2

 CARRETERA INTEROCEANICA

Conclusiones Una vez más entramos al mundo de la globalización, .Acortamiento de tiempo en viaje, el comercio y exportaciones son vitales para ambos países. El desarrollo en carreteras va de la mano con algún impacto ambiental,

Recomendaciones Hacer todo lo posible para que el área que ha sido concesionada y el derecho de vía se asemejen y familiaricen a la armonía de la naturaleza.

Bibliografía http://www.mtc.gob.pe/portal/especiales/prom esa.htm http://es.scribd.com/doc/24251930/carreterainteroceanica http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Interoce %C3%A1nica http://www.larepublica.pe/12-09-2012/lacarretera-interoceanica-un-repaso-de-suhistorica-construccion http://redpeia.minam.gob.pe/admin/files/item/ 4f5fc73b7438f_Desarrollo_Territorial_en_Madre _de_Dios.pdf

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