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INDENTIFICACIÓN ASIGNATURA:

SECCIÓN:

MECANICA DE PATIO

NOCTURNA

CICLO-PARALELO: SEGUNDO “B”

DOCENTE: ING.DAVID VAZQUEZ INTEGRATE: JEREMIN RODRIGO CEVALLOS VALAREZO 1. INTRODUCCIÓN La bicicleta probablemente sea el medio de transporte más eficiente. Esta consideración se hace patente en un estudio clásico (Wilson, 1973) en el que se comparaba la energía consumida en el movimiento en función del peso, entre diversos animales y maquinas. En este estudio se vio que un peatón caminando es muy eficiente, algo menos que el caballo, el avión o el salmón. Pero con una bicicleta el consumo se reduce a la quinta parte, aumentando la velocidad en un factor tres e incluso cuatro. En el presente proyecto desmotaremos y montaremos las piezas de la bicicleta. 2. OBJETIVOS 2.1.OBJETIVO GENERAL  Adquirir habilidades para montar y desmontar las piezas. 2.2.0BJETIVOS ESPECÍFICOS  Utilizar las herramientas adecuadas.  Engrasar todas las partes móviles de la bicicleta. 3. MARCO TEÓRICO

Dada la prioridad de ligereza y simplicidad, la mayoría de las bicicletas se componen de un número bien limitado y visible de componentes. 

Chasis, bastidor o cuadro, de una o varias piezas, en definitiva la estructura de soporte del resto de componentes, y además, del ciclista.



Ruedas, generalmente dos (bicicleta, 3 si es para otro tipo como el triciclo), pudiendo ser del mismo o distinto tamaño cada una.



Grupo, componentes motrices imprescindibles, como son: ejes, piñones, platos, bielas, pedalier o eje de las mismas, pedales, dirección, cadena, cambios, desviadores, frenos y mandos.



Otros componentes imprescindibles como: Manillar, Tija del manillar, Sillín, Tija del sillín.



Accesorios (no menos imprescindibles dependiendo del uso, y teniendo en cuenta que la bicicleta en sí es un vehículo sencillo y fácil de adaptar y reparar por el propio usuario).

Algunos de estos componentes que prácticamente se encuentran en todas las bicicletas del mundo son, puños, cinta de manillar, portabultos, luz, guardabarros, timbre, hinchador o inflador o Bomba de inflar, guardacadena y otros también difundidos entre los países industrializados y muy comunes como: velocímetro, suspensión, avances, cierres rápidos, bolsas de transporte de diversas formas y tamaños, set de herramientas. Lista de piezas que componen una bicicleta básica: 1. Biela, Bielas 2. Cadena, Transmisión 3. Chasis 4. Cierre Sillín 5. Dirección (Rodamiento) 6. Frenos con Mandos, Manetas, Transmisión, Puentes de Freno, Mordazas o Levas y Zapatas 7. Horquilla 8. Manillar de una pieza con Tija o varias, como Manillar, Tija de manillar Potencia 9. Pedales 10. Pedalier 11. Piñón 12. Plato 13. Puños

14. Ruedas con Ejes también llamados Bujes, Llantas, Neumáticos o Cubiertas, Cámaras, Válvulas y generalmente con Radios 15. Sillín con Tija de Sillín o Tubo

HISTORIA DE LA BICICLETA Lo único que está claro de la historia de la bicicleta es que se trata de un invento europeo. Dependiendo de lo que consideremos una bicicleta existen unas fechas u otras. Sin embargo, la del británico John Kemp Starley en 1885 fue la primera bicicleta con pedales patentada como tal. A partir de esta, ha evolucionado la industria de la bici en el siglo XX. Starley se basó en los modelos europeos construidos a lo largo de todo el siglo XIX. Existe la creencia de que Leonardo Da Vinci creó el primer boceto en papel de una bicicleta (¡que incluía hasta la cadena de transmisión!) a finales del siglo XV. Sin embargo, el investigador alemán Hans-Erhard Lessing demostró en 1997 que el diseño se introdujo en los documentos de Leonardo a partir de 1961. También a finales del siglo XVIII, un francés, el conde de Sivrac habría inventado el celerífero, un primitivo cuadro sobre dos ruedas con una cabeza de animal, pero autores como Max Rauck, Gerd Volke y Felix Paturi han desmentido esta fecha atribuyéndola a antiguas rivalidades nacionalistas entre franceses y alemanes. En Francia, los hermanos Michelín crearon un neumático desmontable y en Italia, Giovanni Battista Pirelli hizo lo propio. Con el neumático y unas cuantas cámaras de recambio se podía ir a todas partes. Las bicicletas de entonces pesaban entre 18 y 20 kilos. El 31 de mayo de 1889 nació oficialmente el ciclismo de competición. Los hermanos Olivier , asociados de la fábrica de Michaux, organizaron una carrera en el parque de Saint Cloud de París con 1200 metros de recorrido en la que tomaron parte unos pocos ciclistas. A partir de entonces comenzó la fiebre del ciclismo. En el aspecto técnico se investigaba a marchas forzadas para encontrar nuevas soluciones. La velocidad se convirtió en una obsesión en detrimento del peso, el equilibrio o la seguridad. Los fabricantes tendieron a homogeneizar sus máquinas y las descomunales ruedas delanteras se redujeron a un diámetro de 80 centímetros. Estos inventos, junto con el uso de tubos de acero soldados y los asientos de muelles, llevaron a la bicicleta a la cumbre de su desarrollo. Tipos de bicicleta

Los diferentes diseños de las bicicletas están basados en su funcionalidad: para que tipo de terreno, desarrollo de velocidad, menor peso o mayor fortaleza, etc. Vamos dar las características de los más usuales para ayudarte a elegir la bicicleta que mejor se adapte a tu persona y necesidades. Bicicletas de Montaña (MTB)

Las bicicletas de montaña (también conocidas como MTB) están diseñadas para «fuera de ruta» por lo que son bastante resistentes. Están equipadas con llantas anchas con dibujos marcados para mejorar el agarre en terrenos sueltos. Regularmente usan manubrios rectos o de doble altura. Las MTB se pueden encontrar sin suspensión (rígidas), con suspensión delantera (hardtail) o con

doble

suspensión

Crosscountry Enduro Downhill Freeride Bicicletas de Ruta

(full-suspension)

dependiendo

de

su

especialidad:

Son bicicletas orientadas a obtener velocidad en pavimento, de construcción más ligera que otras bicicleta, están dotadas con ruedas más grandes, delgadas y provistas de llantas angostas y con dibujo liso. Las bicis de ruta utilizan manubrios drop-bar para lograr una postura más aerodinámica. Bicicletas Híbridas

Las bicicletas híbridas son bastante versátiles ya que combinan características de las bicis de montaña y de las de ruta.Estas bicicletas nacieron como una solución para quienes necesitan una bicicleta para la ciudad, pero que tenga la flexibilidad de ser usada en diferentes terrenos. Los cuadros son resistentes y con una geometría que permite adoptar una posición cómoda que permite relajar los brazos y el cuello. Bicicletas Urbanas

En este caso nos referimos como bicicleta urbana a las bicis estilo holandés (Dutch). Estas bicicletas fueron concebidas para la ciudad, por lo que son de construcción bastante solida tanto en su cuadro como en sus ruedas. Están perfectamente adecuadas para soportar las condiciones de una ciudad (baches, banquetas, topes, etc.) Por lo general cuenta con guardabarros para días de lluvia, portaequipaje y/o canasta para transportar todo lo que necesitas para ir al trabajo, al supermercado, etc. Una característica común en este tipo de bicicletas es la presencia de luces para mantenernos siempre visibles a los

conductores.

Normalmente tienen una sola velocidad, o sistema de cambios internos de ser necesario. Estas bicicletas permiten una posición relajada de torso y brazos. Bicicletas plegables

La gran mayoría de estas bicicletas usan ruedas pequeñas, siendo 16 y 20″ las más comunes, aunque es posible encontrar plegables con rodados más convencionales. Casi todas las plegables están diseñadas para uso urbano, no obstante existen modelos que aguantan viajes largos

sin

problemas.

Un inconveniente de de las ruedas pequeñas es que son más sensibles a las imperfecciones del camino, aunque si lo que necesitas es una bici que puedes llevar contigo en todo momento no hay

como

En general vienen equipadas con 18- 20 cambios. Fixies y single speed

una

plegable.

Si bien su conceptp es el de ser una bicicleta sencilla, se han convertido en algo así como las bicicletas de culto para el ciclismo urbano. Su principal característica es su diseño simple y en muchos

casos

minimalista,

sumamente

eficientes

y

funcionales.

Esta familia de bicis viene en varias formas y estilos; las hay con manubrios rectos, de doble altura,

drop

bars,

bullhorns,

etc.

Están equipadas con una sola velocidad por lo que requieren mucho menos mantenimiento que otras bicicletas. La diferencia entre las single-speed y las fixies es que en las single-speed utilizan una rueda libre, mientras que las fixies utilizan un piñón fijo. Cruisers

Este tipo de bicicletas están diseñadas para trayectos cortos y sobre pavimento preferencialmente. Su geometría y manubrio característico permiten una postura sumamente relajada. Estas bicicletas suelen ser pesadas y usan llantas anchas lo que las hace poco eficientes en trayectos de más de 10km. Normalmente tienen una sola velocidad aunque algunos fabricantes tienen modelos con tres velocidades. Otra característica común en las cruiser son los frenos de contrapedal. MBX

Las BMX utilizan cuadros pequeños y resistentes, ideales para saltos y acrobacias. Existen diferentes variables de estas bicicletas, algunas con llantas anchas para usarse en terrenos sueltos y otras con llantas un poco más delgadas y lisas para usarse en rampas o en la calle. Estas bicicletas no son eficientes como medio de transporte. Touring

Estas bicicletas se usan para recorrer largas distancias y cargar peso. Sus cuadros son muy robustos e incluyen monturas para instalar rack trasero y delantero además de varias caramañolas. Aunque la gran mayoría de estas bicicletas utilizan drop-bars también son comunes los manubrios de trekking, rectos y de doble altura, dependiendo del tipo de viaje que se

vaya

a

realizar.

Tienen un gran rango de velocidades: suficientemente bajas que facilitan subir pendientes bastante pronunciadas al estar completamente cargadas y velocidades altas para mantener la velocidad aun en las bajadas. Están equipadas con frenos potentes, generalmente frenos de disco o cantilever (los tradicionales).Los rodados comunes son de 26″ Eléctricas

En la actualidad se puede encontar versiones de pedaleo asistido (eléctricas) de casi cualquier tipo de bicicleta. Las bicicletas eléctricas son todas aquellas bicis que utilizan un motor para asistir el pedaleo. Su principal ventaja es a la hora de subir pendientes, pedalear contra el viento (hay lugares donde el viento es muy intenso) o para quien tiene que pedalear largas distancias para ir al trabajo y quiere reducir el esfuerzo. Por otro lado estas bicis son más costosas y pesadas que el resto. Quieres ver algunas? Bicicletas utilitarias

Al ser utilizadas para mover carga, esta familia de bicis utilizan cuadros sumamente fuertes, con un buen sistema de frenos (frenos de disco, tambor, son comunes) y una relación de velocidades adecuada para mover el peso extra. Existen bicis cargo de diferentes tipos y diferentes capacidades dependiendo de lo que se vaya a mover. Otra variante es el tipo de area de

carga

Sobre Entre

y

la el

Detrás

el rueda

manubrio del

y

la

posicionamiento delantera,

rueda ciclista

delantera

la

trasera mejor

conocidas

Entre ruedas paralelas ya sea delanteras o traseras (triciclos) Fat Bikes

de

carga:

o

conocidas

como

como

ambas Long

John

Longtail

Son de reciente aparición y su uso principal es sobre terrenos con nieve o arena, grandes piedras, raíces, et. La principal característica de estas bicicletas son sus llantas rodado 26″ sumamente anchas (normalmente de entre 3 y 3.6 pulgadas). La geometría de su cuadro es muy similar a una bicicleta de montaña con la diferencia de que usa tijera/horquilla y vainas con holgura adecuada para las ruedas gordas. Estas bicis están equipadas con velocidades múltiples y frenos de disco 4. DESARROLLO Para el presente proyecto elegí desmontar y montar todas las piezas de una bicicleta.

Para desmontar las piezas de la bicicleta vamos a utilizar las siguientes herramientas: Martillo, llave perica, troncha cadena, dados hexagonales, llaves planas, destornillador plano, llave de tubo, llaves: 10, 14, 15, 17.

Desmontamos las ruedas de la bicicleta con una llave 15, también desmontamos la cadena con el troncha cadena.

Seguidamente catalina,

desmontamos

amortiguación

los

neumáticos,

delantera,

pedales,

manillar.

También desmontamos los ejes delanteros y posteriores

Procedemos a montar y engrasar los ejes de la bicicleta y sus canastillas

Engrasamos la catalina y sus canastillas y las montamos en la misma.

Montamos los neumáticos, también amortiguación delantera y engrasar sus canastillas, colocamos frenos y cadena de la misma.

5. CONCLUSIONES a) Tuve que adquirir neumáticos nuevos ya que los anteriores se encontraban en mal estado. b) Adquirí frenos ya que la misma solo contaba con un solo freno. c) También la bicicleta se encontraba en un mal estado ya que la misma quedo en condiciones para poder ser utilizada

6. RECOMENDACIONES. a) Se le debe realizar un mantenimiento adecuado ya que este es un vehículo para movilizarnos. b) Se recomienda engrasar todas las partes móviles de la bicicleta. c) También debe revisar el estado de los frenos de la misma ya que esto podría causar un accidente. 7.FUENTES BILIOGRAFICAS https://labicicleta.info/tipos-de-bicicleta/ https://bicihome.com/la-historia-de-las-bicicleta/ https://es.wikibooks.org/wiki/Manual_de_la_bicicleta/Partes_de_la_bicicleta