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• Hector Navarro

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Convocatoria de Provisión Interna C-F de fecha 16/10/2010 Preguntas correspondientes a las pruebas de la Ocupación:

Aena

Técnico de Equipamiento y Salvamento: Bombero

IC10

Código de Ocupación

Módulo Coordinador/Técnico de equipamiento y salvament

P: 4

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P: 6

P: 7

¿Qué debe tenerse en cuenta, en primer lugar, a la hora de planificar las operaciones de extinción de incendios en motores situados a gran altura sobre el suelo?:

En relación con la ubicación de los motores de las aeronaves y con la extinción de incendios en los mismos, ¿en cuál de las siguientes configuraciones pueden darse casos de incompatibilidad física entre los dispositivos del avión y los equipos del servicio de salvamento y extinción de incendios?:

O .

P: 3

En caso de accidente y una vez que el equipo está debidamente emplazado, ¿deben cargarse las mangueras que hayan de utilizarse?:

¿Qué ubicación del motor de una aeronave suele ser más desfavorable desde el punto de vista de la posible extinción de un incendio en el mismo?:

.O

P: 2

En el caso de un incendio producido en un motor de turbina, ¿es recomendable aplicar espuma en la toma del motor?:

Los miembros del equipo de salvamento y extinción de incendios:

Ante la localización de un incendio de titanio en el interior de la barquilla de un motor, ¿cuál de las siguientes opciones es más adecuada, en principio?:

C

P: 1

Tema: Manual Serv.Aerop. - Parte I-Cap.2,8,12 -Parte VII-

Durante una emergencia de una aeronave, los miembros del equipo de salvamento y extinción de incendios:

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Los miembros del equipo de salvamento y extinción de incendios:

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C

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En la atención a la emergencia de una aeronave, ¿qué distancia mínima de seguridad debe guardar el personal de salvamento y extinción de incendios respecto a los motores de turbina en funcionamiento?:

Considerando conjuntamente el objetivo de controlar rápidamente el incendio de un motor de aeronave y el de proteger en lo posible al motor de la propia actividad de extinción, ¿cuál de los tres agentes extintores siguientes sería menos eficaz, en términos generales?:

Durante la actuación en una emergencia de una aeronave, ¿qué riesgo fundamental puede correr el personal de salvamento y extinción de incendios al aproximarse a las tomas de los motores de turbina en funcionamiento?:

Generalmente, en el incendio de una aeronave, los componentes de las células en cuya fabricación entra el magnesio:

En relación con el incendio de un motor de turbina, ¿en cuál de los siguientes puntos debería en principio aplicarse la espuma para la extinción?:

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Código de Ocupación

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Suponiendo un incendio en la cámara de combustión de un motor de turbina que permanece encendido, ¿cuál de las siguientes medidas debe adoptarse preferentemente?:

En caso de un incendio localizado en la cámara de combustión de un motor de turbina, ¿qué deberá hacer la tripulación de la aeronave, en caso de estar en condiciones para ello, con el fin de facilitar las labores de salvamento y extinción?:

En caso de incendio en la cámara de combustión de un motor de turbina:

Si se produce un incendio de un motor de émbolo y al acudir a su extinción se encuentra que la hélice está parada, ¿qué debe hacerse al respecto?:

O .

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En caso de un incendio en un motor de turbina, que está localizado dentro de la barquilla pero fuera de la cámara de combustión:

En el caso de un motor de émbolo en el que se produce un incendio en el interior de la barquilla:

Durante la actuación en una emergencia de una aeronave, ¿qué riesgo fundamental puede correr el personal de salvamento y extinción de incendios al aproximarse a la parte posterior de los motores de turbina en funcionamiento?:

.O

P: 17

¿En cuál de los siguientes casos está indicado el uso externo de agua como refrigerante de las estructuras adyacentes al incendio?:

En general, ¿cuál es la necesidad primordial de los vehículos de salvamento y extinción de incendios que primero alcanzan la escena de un accidente?:

C

P: 16

¿En cuál de los siguientes casos no está indicado el uso de un halón para extinguir el incendio?:

Respecto a los materiales de guarnición y tapicería presentes en la cabina del avión, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

C

P: 15

Una vez que los servicios de salvamento penetran en la cabina de una aeronave accidentada, ¿qué medio extintor suele ser más eficaz en ese entorno?:

¿Qué debe caracterizar, principalmente, a los equipos de comunicaciones portados por el personal de salvamento que penetra en una aeronave accidentada?:

P: 28

El personal de salvamento destinado a penetrar en una aeronave accidentada:

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Los equipos de salvamento destinados a penetrar en una aeronave accidentada:

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Una vez dominado el foco principal del incendio de una aeronave, ¿cuáles son las tareas esenciales que deben efectuar los equipos de salvamento y en qué orden de prioridad?:

Respecto a la dotación del primer vehículo que alcanza el lugar de un accidente aéreo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

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Código de Ocupación P: 32

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¿En qué caso está permitido el uso de vehículos de salvamento y extinción que porten espuma previamente mezclada en cisternas a presión?:

En relación con los agentes extintores que debe portar el primer vehículo de accede a la zona de un accidente de una aeronave:

En el caso de un incendio de un motor de aeronave situado a gran altura sobre el nivel del suelo:

¿Cuál de los siguientes agentes extintores está más indicado para ser portado en el primer vehículo que alcanza la zona de una emergencia?:

En el incendio de un motor-cohete:

Suponiendo una emergencia de una aeronave en la cual existe un derrame de combustible pero no existe incendio, ¿cuál debe ser la ocupación preferente de los primeros vehículos de salvamento y extinción que alcancen el área?:

Si en las operaciones de salvamento de los ocupantes de una aeronave existe humo dentro del fuselaje:

P: 39

Al llegar al lugar de una emergencia debida al accidente de una aeronave:

En el accidente de una aeronave, el salvamento de las personas que no puedan abandonarla por sus propios medios:

.O

P: 40

O .

P: 38

En las operaciones de salvamento relacionadas con el accidente de una aeronave:

P: 42

El uso de chorros de agua para combatir el incendio de una gran masa de magnesio:

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¿Cuál es el modo más eficaz para controlar el incendio de una gran masa de magnesio?:

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¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

C

P: 45

C

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Considerando las características de los componentes de una aeronave que más habitualmente contienen magnesio, ¿en cuál de los siguientes casos es más probable que el magnesio arda al contacto con llama?:

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El vehículo de salvamento y extinción que alcanza la zona de un accidente en primer lugar:

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En el salvamento de los ocupantes de una aeronave lo primordial es:

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¿Qué se considera un incendio de clase A en una aeronave?:

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Un incendio de clase A en una aeronave es:

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A la hora de abrir puntos de ventilación en una aeronave accidentada:

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Respecto a las operaciones de salvamento y extinción de incendios de una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?: Página 3 de 40

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Código de Ocupación P: 52

P: 53

En una operación de salvamento y extinción de incendio de una aeronave, ¿pueden utilizarse las ventanas de la aeronave para ventilación?:

En relación con las salidas de emergencia de una aeronave, ¿qué diferencia en general a las puertas de las ventanas?:

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En una aeronave, ¿qué tipo de salidas de emergencia se abre hacia fuera, en general?:

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En una aeronave, ¿qué tipo de salidas de emergencia se abre hacia dentro, en general?:

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En general, ¿hacia dónde abren las salidas de emergencia de una aeronave?:

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En el caso de un motor de émbolo en el que se produce un incendio en el interior de la barquilla:

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En caso de detectar una tubería rota de líquido potencialmente inflamable durante la atención de un accidente:

P: 61

O .

P: 60

Generalmente, ante el recalentamiento de los frenos del tren de aterrizaje de una aeronave, ¿qué deben hacer los servicios de salvamento y extinción de incendios?:

Durante la atención de una emergencia, ¿es posible recurrir a la intervención de vehículos o al uso de equipos ajenos al servicio de salvamento y extinción de incendios?:

.O

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A la hora de enfrentarse a un gran derrame de combustible sin incendio durante la actuación en una emergencia:

Cuando los vehículos de salvamento y extinción de incendios se hayan despachado al lugar de un accidente:

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A fin de impedir demoras en el momento en que ocurra una emergencia fuera del aeropuerto:

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C

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C

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Aproximadamente, ¿cuánto tiempo después de detenido un motor de una aeronave sigue existiendo riesgo de inflamación de los vapores del combustible debido al calor residual?:

Aproximadamente, ¿cuánto tiempo después de detenido un motor de una aeronave sigue existiendo riesgo de inflamación de los vapores del combustible debido al calor residual?:

Aproximadamente, ¿cuánto tiempo después de detenido un motor de una aeronave sigue existiendo riesgo de inflamación de los vapores del combustible debido al calor residual?:

En caso de un gran derrame de combustible sin incendio en un accidente, debe prestarse especial cuidado en:

La estación de servicios contra incendios del aeropuerto debería contar con un sistema de comunicación independiente que enlace con:

En relación con el incendio de una aeronave y respecto a los depósitos de combustible no incendiados, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

¿Cuáles son las siglas genéricas que sirven para designar los sistemas auxiliares de motor-cohete que utilizan algunas aeronaves para el despegue?:

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Código de Ocupación P: 71

La ventilación de la cabina de una aeronave por medios naturales deberá realizarse, en general:

P: 72

En el incendio de un motor-cohete, el oxidante contenido en el propulsante:

P: 73

¿Qué agentes extintores están especialmente indicados para sofocar el incendio alrededor de un motor-cohete?:

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¿Es aconsejable el uso de agua para la extinción de un motor-cohete si éste se enciende?:

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¿Es aconsejable el uso de espuma para la extinción de un motor-cohete si éste se enciende?:

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O .

P: 79

Si durante el despegue de una aeronave que utiliza un sistema auxiliar de motor-cohete se sigue observando llama en la tobera una vez que el empuje ha finalizado:

Si una aeronave despega utilizando un sistema auxiliar de motor-cohete, ¿cuál de las siguientes cosas ocurre normalmente al final del empuje?:

.O

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¿Debe intentarse la extinción de un motor-cohete si éste se enciende?:

¿Cuál de los siguientes incendios en una aeronave se consideraría un incendio de clase A?:

En términos generales, ¿cuáles de las siguientes características físicas serían propias del funcionamiento de un sistema de motor-cohete auxiliar de una aeronave?:

C

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¿Es aconsejable el uso de productos químicos secos en polvo para la extinción de un motor-cohete si éste se enciende?:

El uso de agua para combatir un incendio de clase A en una aeronave:

Si al acudir a una emergencia de una aeronave, el personal de salvamento y extinción de incendios se encuentra con un incendio intenso en las ruedas y éstas están aún infladas, ¿cuál debería ser su primera prioridad?:

C

P: 76

Ante un incendio intenso en las ruedas de una aeronave, ¿estaría indicado, de manera general, el uso de agentes químicos secos en polvo como medio único de intervención?:

En relación con el uso de agua para la extinción de un incendio en las ruedas de una aeronave, ¿Cuál debe ser, de mayor a menor, el orden de preferencia de los siguientes modos de aplicación?:

En general, la aplicación de un chorro constante de agua para extinguir un incendio en las ruedas de una aeronave:

¿En qué momento de la intervención en un fuego producido en las ruedas de una aeronave, debe concentrarse sobre los frenos especialmente la aplicación de agente extintor?:

En el proceso de extinción de un incendio producido en las ruedas de una aeronave:

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En caso de un accidente de un avión con motores-cohete en el cual dichos motores no se han incendiado, ¿cuál debería ser una de las prioridades al llegar a la zona del siniestro?:

¿Es propio de los motores-cohete la emisión de mucho humo visible?:

¿Cuál de los siguientes agentes extintores podría ser admisible como agente extintor principal en un aeropuerto?:

Un avión de 24 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

O .

P: 92

En relación con la posibilidad de incendio en el tren de aterrizaje de las aeronaves, ¿qué medida de protección presentan la mayoría de las ruedas de los aviones a reacción?:

Un avión de 12 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 3.5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

.O

P: 91

En caso de incendio en las ruedas de una aeronave, ¿cómo debe proceder el personal de salvamento y extinción de incendios para aproximarse a la rueda afectada?:

Un avión de 12 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 2.5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

Un avión de 61 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

C

P: 90

Suponiendo una aeronave detenida en el centro de la pista del aeropuerto tras el aterrizaje y que presenta un incendio en las ruedas de su tren delantero, ¿cómo debe proceder el personal de salvamento y extinción de incendios para acercarse a la zona afectada por el fuego?:

Un avión de 49 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

C

P: 89

Un avión de 7 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 1.5 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

Un avión de 76 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 7 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

Un avión de 28.5 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 4 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

Un avión de 9 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 1.8 metros, ¿con qué categoría se asocia, en términos de salvamento y extinción de incendios?:

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El agente extintor principal para un aeropuerto de categoría 1, debería ser, preferentemente:

P: 105

Los productos químicos secos en polvo:

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Código de Ocupación P: 106

¿En qué fecha se inició la producción de halones?:

P: 107

Los halones:

P: 108

¿Cuál de los siguientes agentes extintores es un típico agente de extinción complementario?:

P: 109

P: 110

P: 111

Suponiendo un aeropuerto de categoría 6 en el que se decide rebajar la categoría del aeródromo en ciertos periodos:

Suponiendo un aeropuerto de categoría 8 en el que se decide rebajar la categoría del aeródromo en ciertos periodos:

Suponiendo un aeropuerto de categoría 10 en el que se decide rebajar la categoría del aeródromo en ciertos periodos:

En caso de reducirse la categoría de un aeropuerto durante algún periodo determinado:

P: 113

Indíquese cuál de las siguientes afirmaciones es cierta:

P: 114

¿Puede en algún caso reducirse la categoría de un aeropuerto en lo que respecta a su nivel de protección?:

P: 117

.O

P: 116

¿Cuál es el medio más satisfactorio para garantizar un nivel de respirabilidad aceptable en el interior de la cabina de una aeronave en la que hay humo o vapores nocivos?:

El agente extintor principal de los aeropuertos de las categorías 1 a 3:

C

P: 115

O .

P: 112

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan en un régimen de aplicación de:

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 8 son:

P: 119

¿Por qué se considera adecuado utilizar la longitud total de la aeronave para el cálculo del área crítica teórica?:

P: 120

P: 121

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C

P: 118

Respecto a las cantidades previstas mínimas de agua para la producción de espuma y los agentes complementarios que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

Se considera un movimiento de aeronave en un aeropuerto:

Para una aeronave de longitud total L=37m y anchura de fuselaje W, el área crítica teórica respondería a las siguientes dimensiones:

Para una aeronave de longitud total L=16m y anchura de fuselaje W, el área crítica teórica respondería a las siguientes dimensiones:

En relación con el incendio de una aeronave, el área crítica teórica:

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Código de Ocupación P: 125

P: 126

A los efectos de sustituir el agua para la producción de espuma por agentes complementarios, en principio , ¿cuál de las siguientes equivalencias es correcta?:

A los efectos de sustituir el agua para la producción de espuma por agentes complementarios, en principio , ¿cuál de las siguientes equivalencias es correcta?:

P: 127

Los agentes extintores complementarios:

P: 128

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan:

P: 129

¿En qué fecha cesó la producción de halones?:

P: 130

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan en un régimen de aplicación de:

La cantidad de concentrado que se ha de transportar por separado en los vehículos para producir la espuma:

P: 132

Se define como "tiempo de control" el necesario para reducir la intensidad inicial del incendio en un:

P: 133

¿En virtud de qué acuerdo cesó la producción de halones?:

P: 136

P: 137

P: 138

P: 139

P: 140

.O

En un aeropuerto de la categoría 3, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

C

P: 135

En un aeropuerto de la categoría 10, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

En un aeropuerto de la categoría 1, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

C

P: 134

O .

P: 131

En un aeropuerto de la categoría 5, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

En un aeropuerto de la categoría 2, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

El agente extintor principal para un aeropuerto de categoría 3, debería ser, preferentemente:

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan en un régimen de aplicación de:

P: 141

Los medios de iluminación utilizados por los servicios de salvamento estarán alimentados, preferentemente:

P: 142

Respecto al equipo de comunicaciones que debe portar el personal de salvamento:

P: 143

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¿Cómo está accionado, generalmente, el equipo de fractura y de levantamiento que utiliza el servicio de salvamento?:

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Código de Ocupación

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En principio, ¿cuál de los siguientes elementos debería formar parte del equipo de herramientas de mano del personal de salvamento de un aeropuerto?:

En principio, ¿cuál de los siguientes elementos debería formar parte del equipo de herramientas de mano del personal de salvamento de un aeropuerto?:

En principio, ¿cuál de los siguientes elementos debería formar parte del equipo de herramientas de mano del personal de salvamento de un aeropuerto?:

En relación con la alimentación de las herramientas mecánicas utilizadas por el servicio de salvamento del aeropuerto, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

O .

P: 147

En principio, ¿cuál de los siguientes elementos debería formar parte del equipo de herramientas de mano del personal de salvamento de un aeropuerto?:

El CO2:

En relación con los sistemas de iluminación utilizados por los servicios de salvamento, ¿cuál de los siguientes medios es necesario incluir en el equipo de salvamento?:

.O

P: 146

En relación con la composición del juego de herramientas de mano a utilizar por el servicio de salvamento:

El requisito de tiempo de respuesta al que está sujeto gran parte del material de que debe disponer el personal de salvamento es el siguiente:

C

P: 145

En relación con el uso de herramientas por parte de los servicios de salvamento del aeropuerto, ¿cuál de las afirmaciones siguientes es cierta?:

En los sistemas que inyectan aire para la ventilación de la cabina de una aeronave accidentada, ¿qué mueve al ventilador?:

C

P: 144

¿Cuál de los siguientes sistemas de ventilación mecánica aplicable a la cabina de una aeronave accidentada es, en general, el más indicado?:

En relación con la ventilación mecánica de la cabina de una aeronave accidentada, de todos los posibles sistemas existentes, ¿cuál es el sistema en general más indicado?:

En los sistemas que proyectan aire al interior de la cabina de una aeronave accidentada para su ventilación, ¿qué dispositivo se utiliza habitualmente para mantener la boquilla del conducto en el interior de la aeronave?:

¿Cuál de los siguientes factores constituye una ventaja de la ventilación mecánica frente a la ventilación natural en el caso de la cabina de un avión accidentado?:

P: 159

La ventilación mecánica de la cabina de una aeronave accidentada:

P: 160

En la ventilación natural de la cabina de una aeronave accidentada, debe prestarse especial atención:

P: 161

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En la ventilación natural de la cabina de una aeronave accidentada, ¿puede recurrirse a la apertura de los cristales del puesto de pilotaje?:

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Código de Ocupación

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Un aterrizaje y un despegue por parte de una misma aeronave, unido a un aterrizaje y un despegue de otra aeronave, se contabilizan en total como:

Un aterrizaje y un despegue por parte de una misma aeronave, unido a un aterrizaje de otra aeronave, se contabilizan en total como:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, la categoría de un aeródromo debe ser incrementada respecto a la categoría del avión de mayor categoría que lo utiliza:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, ¿en qué casos es necesario incrementar la categoría del aeropuerto respecto a la de la aeronave de mayor categoría que lo utiliza?:

O .

P: 165

Respecto a los posibles medios de evacuación de una aeronave durante un incidente, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, ¿en cuál de los siguientes casos la categoría del aeropuerto debe ser incrementada respecto a la de la aeronave de mayor categoría que lo utiliza?:

.O

P: 164

Respecto a las herramientas mecánicas a utilizar por el servicio de salvamento del aeropuerto, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, ¿en cuál de los siguientes casos la categoría del aeropuerto debe ser incrementada respecto a la de la aeronave de mayor categoría que lo utiliza?:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, ¿podría la categoría de un aeropuerto ser inferior a la del avión de mayor categoría que lo utiliza?:

C

P: 163

En caso de que durante la intervención en un incendio, la aplicación de espuma sobre la indumentaria de algún miembro del personal dé lugar a quemaduras de vapor:

Si durante los tres meses consecutivos de mayor actividad, un determinado aeropuerto registra 1200 movimientos de los aviones de mayor categoría que normalmente lo utilizan, entonces:

C

P: 162

A efectos de salvamento y extinción de incendios, la categoría de un aeropuerto:

En relación con el material sanitario destinado a la evacuación de heridos, indicar cuál de las siguientes afirmaciones es cierta:

Si al alcanzar el lugar de un incidente de una aeronave, el personal de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto encuentra que se están utilizando los toboganes de evacuación propios de la aeronave:

El requisito de tiempo de respuesta al que está sujeto gran parte del material de que debe disponer el personal de salvamento es el siguiente:

Mientras se utilizan los toboganes y demás medios de evacuación de emergencia de una aeronave:

Si el servicio de salvamento y extinción de incendios encuentra, al acudir a una emergencia de una aeronave, que se están ya utilizando toboganes de evacuación propios de la aeronave:

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IC10

Código de Ocupación

P: 180

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P: 184

P: 185

¿En virtud de qué documento deben los explotadores cerciorarse de que sus pilotos conocen los reglamentos y procedimientos prescritos?:

En caso de un incidente en vuelo, respecto del cual el piloto al mando tiene que declarar un caso de emergencia:

¿Cuál de los siguientes elementos pertenecientes al equipo que debe portar el servicio de salvamento, no está sujeto, en principio, a un requisito predefinido de tiempo de respuesta?:

¿Cuál de los siguientes elementos pertenecientes al equipo que debe portar el servicio de salvamento, está sujeto a un requisito predefinido de tiempo de respuesta?:

¿Cuál de los siguientes elementos pertenecientes al equipo que debe portar el servicio de salvamento, está sujeto a un requisito predefinido de tiempo de respuesta?:

¿Cuál de los siguientes elementos pertenecientes al equipo que debe portar el servicio de salvamento, está sujeto a un requisito predefinido de tiempo de respuesta?:

¿Cuál de los siguientes elementos pertenecientes al equipo que debe portar el servicio de salvamento, está sujeto a un requisito predefinido de tiempo de respuesta?:

O .

P: 179

¿Por cuál de los siguientes métodos podría ventilarse la cabina de una aeronave accidentada?:

P: 187

El adiestramiento que recibe la tripulación de una aeronave en relación con los casos de incidente o accidente:

P: 188

En relación con el incendio de una aeronave, el área crítica práctica es, en general:

P: 191

P: 192

C

P: 190

En caso de intervención en un accidente, ¿debe siempre el personal de salvamento y extinción de incendios acudir con la indumentaria protectora reglamentaria?:

Como objetivo operacional del servicio de salvamento y extinción de incendios, en condiciones óptimas de visibilidad y estado de la superficie, debería fijarse un tiempo de respuesta de:

C

P: 189

.O

P: 186

Como objetivo operacional del servicio de salvamento y extinción de incendios, debería fijarse un tiempo de respuesta de:

Respecto al empleo del equipo de salvamento y extinción de incendios de un aeropuerto, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?

P: 193

En los vehículos-cisterna que transporten espumas proteínicas:

P: 194

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

P: 195

P: 196

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Una vez controlado el incendio de una aeronave en el área crítica, los factores principales a considerar en el cálculo de la cantidad de agua requerida para el mantenimiento de dicho control y/o la extinción del resto del incendio son los siguientes:

Una vez controlado el incendio de una aeronave en el área crítica, la cantidad de agua necesaria para el mantenimiento de dicho control y/o la extinción del resto del incendio:

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IC10

Código de Ocupación

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Siendo (A) el área crítica, (R) el régimen de aplicación y (T) el tiempo de aplicación, el agua necesaria para el control del área crítica de un incendio responderá a la siguiente expresión:

El tiempo de respuesta se define como el intervalo de tiempo comprendido entre la llamada inicial al servicio de salvamento y extinción de incendios y:

En relación con el incendio de una aeronave, el estudio estadístico de accidentes reales ha determinado que el área crítica práctica es, aproximadamente:

En caso de intervención de los vehículos de salvamento y extinción de incendios, una vez que el primer (o los primeros) vehículos llegan al lugar de operación, la llegada de cualesquiera otros vehículos que deban entregar las cantidades de agentes extintores estipuladas debería producirse en intervalos no superiores a:

Para una aeronave de longitud total L=30m y anchura de fuselaje W=4.2m, el área crítica teórica respondería a las siguientes dimensiones:

Para una aeronave de longitud total L=23m y anchura de fuselaje W=3m, el área crítica teórica respondería a las siguientes dimensiones:

O .

P: 197

Para una aeronave de longitud total L=11m y anchura de fuselaje W, el área crítica teórica respondería a las siguientes dimensiones:

En relación con el área crítica teórica:

P: 205

En relación con el área crítica teórica:

P: 206

En relación con el incendio de una aeronave, el área crítica teórica:

P: 207

En relación con el incendio de una aeronave, el objetivo al definir un "área crítica" es:

P: 208

La definición del concepto "área crítica" tiene como meta fundamental:

P: 210

P: 211

P: 212

P: 213

C

C

P: 209

.O

P: 204

A los efectos de sustituir el agua para la producción de espuma por agentes complementarios, en principio , ¿cuál de las siguientes equivalencias es correcta?:

La cantidad de agua necesaria para la producción de espuma puede calcularse como la suma de:

La resistencia a la exposición térmica de la espuma utilizada para el salvamento y extinción de incendios de aeronaves:

Los concentrados de espuma proteínicos y fluoroproteínicos:

¿Podrían utilizarse concentrados de espuma de película acuosa con equipos normalmente utilizados para la generación de espuma proteínica?

P: 214

Las espumas de tipo AFFF:

P: 215

Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

14/05/2010

Página 12 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 216

Los concentrados de espuma de película acuosa:

P: 217

Un concentrado de espuma de película acuosa:

P: 218

Los preparados corrientes de espumas proteínicas se utilizan en las siguientes concentraciones nominales recomendadas en relación con el volumen de agua descargada:

P: 219

La aplicación simultánea de una espuma proteínica y un agente complementario químico seco en polvo:

P: 220

Indíquese cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

P: 222

P: 223

Como objetivo operacional del servicio de salvamento y extinción de incendios, en condiciones óptimas de visibilidad y estado de la superficie, el tiempo de respuesta nunca debe ser superior a:

La designación AFFF referida a una espuma utilizada para el salvamento y extinción de incendios de aeronaves, significa:

O .

P: 221

En caso de utilizarse conjuntamente una espuma de nivel de eficacia A y otra de nivel de eficacia B, la cantidad total de agua que ha de suministrarse para la producción de espuma:

La capacidad de enfriamiento de la espuma utilizada para el salvamento y extinción de incendios de aeronaves:

P: 225

La misión principal de la espuma utilizada para el salvamento y extinción de incendios de aeronaves es:

P: 228

P: 229

P: 230

P: 231

P: 232

P: 233

P: 234

14/05/2010

C

P: 227

En el caso de un aeropuerto de categoría 8, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

En el caso de un aeropuerto de categoría 10, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

C

P: 226

.O

P: 224

En el caso de un aeropuerto de categoría 6, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

En el caso de un aeropuerto de categoría 7, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

En el caso de un aeropuerto de categoría 5, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

En el caso de un aeropuerto de categoría 4, el número mínimo de vehículos de salvamento y extinción de incendios que se deberían proveer es de:

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

La designación FFFP referida a una espuma utilizada para el salvamento y extinción de incendios de aeronaves, significa:

A los fines del transporte aéreo, las sustancias que presentan riesgo de combustión espontánea:

Página 13 de 40

IC10

Código de Ocupación

A los fines del transporte aéreo, los materiales magnetizados:

P: 236

El acetaldehído amónico:

P: 237

A los fines del transporte aéreo, las sustancias que en contacto con el agua emiten gases inflamables:

P: 238

A los fines del transporte aéreo, las sustancias corrosivas:

P: 239

A los fines del transporte aéreo, las sustancias radiactivas:

P: 240

A los fines del transporte aéreo, las sustancias tóxicas:

P: 241

A los fines del transporte aéreo de mercancías peligrosas:

P: 242

A los fines del transporte aéreo, las sustancias infecciosas:

P: 243

A los fines del transporte aéreo, las sustancias comburentes:

P: 246

.O

P: 245

A los efectos de sustituir el agua para la producción de espuma por agentes complementarios, en principio , ¿cuál de las siguientes equivalencias es correcta?:

A los fines del transporte aéreo, los sólidos inflamables:

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cuál de las siguientes expresiones sería correcta para referirse a la clasificación de una mercancía?:

C

P: 244

O .

P: 235

A los fines del transporte aéreo, los líquidos inflamables:

P: 248

A los fines del transporte aéreo, los líquidos inflamables:

P: 249

A los fines del transporte aéreo, los gases comprimidos:

P: 250

A los fines del transporte aéreo, los gases disueltos a presión:

P: 251

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas en forma de gases licuados:

P: 252

A los fines del transporte aéreo, los explosivos:

P: 253

A los fines del transporte aéreo, ¿se consideran las sustancias corrosivas como sustancia peligrosas?:

P: 254

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 9 son:

P: 255

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 9 son:

14/05/2010

C

P: 247

Página 14 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 256

Los peróxidos orgánicos:

P: 257

¿Pueden los polvos de las clases B y C ejercer como agentes extintores complementarios de un aeropuerto?:

P: 258

Respecto a la compatibilidad entre las espumas fluoroproteínicas y los agentes químicos en polvo:

P: 259

P: 260

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan en un régimen de aplicación de:

Las cantidades de agua para la producción de espuma especificadas en el Documento 9137 de OACI se basan en un régimen de aplicación de:

P: 261

La cantidad de concentrado que se ha de transportar por separado en los vehículos para producir la espuma:

P: 262

Se define como "tiempo de control" el necesario para reducir la intensidad inicial del incendio en un:

P: 265

P: 266

O .

En un aeropuerto de la categoría 7, el agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

.O

P: 264

Las cantidades mínimas utilizables de agente extintor que se prescriben son las necesarias para lograr un tiempo de control en el área crítica práctica de:

El agua para la producción de espuma que han de llevar los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

A efectos de salvamento y extinción de incendios, un avión de 22 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 3.5 metros, se asocia con una categoría:

C

P: 263

A los fines del transporte aéreo, la división de las mercancías peligrosas en clases numeradas:

P: 268

En términos de eficacia para las operaciones de salvamento y extinción de incendios de aeronaves:

P: 269

Dentro de algunas de las clases de mercancías peligrosas:

P: 270

El agente extintor principal para un aeropuerto de categoría 2, debería ser, preferentemente:

P: 271

P: 272

P: 273

P: 274

14/05/2010

C

P: 267

¿Cuál de los siguientes agentes extintores podría ser admisible como agente extintor principal en un aeropuerto?:

Si durante los tres meses consecutivos de mayor actividad, un determinado aeropuerto registra 720 movimientos de los aviones de mayor categoría que normalmente lo utilizan, entonces:

Si durante los tres meses consecutivos de mayor actividad, un determinado aeropuerto registra 609 movimientos de los aviones de mayor categoría que normalmente lo utilizan, entonces, a día de hoy:

Si durante los tres meses consecutivos de mayor actividad, un determinado aeropuerto registra 736 movimientos de los aviones de mayor categoría que normalmente lo utilizan, entonces:

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IC10

Código de Ocupación P: 275

A los efectos de salvamento y extinción de incendios, la categoría del aeropuerto debería basarse:

P: 276

El nivel de protección que ha de proporcionarse en todo aeropuerto:

P: 281

P: 282

P: 283

P: 284

P: 285

P: 286

P: 287

P: 288

P: 289

P: 290

P: 291

14/05/2010

A efectos de salvamento y extinción de incendios, un avión de 42 metros de longitud y con una anchura máxima de fuselaje de 4.2 metros, se asocia con una categoría:

A la hora de proteger contra incendios un equipo delicado contenido en un recinto cerrado, ¿qué halón es usado preferentemente, el 1211 o el 1301?

O .

P: 280

A los efectos de sustituir el agua para la producción de espuma por agentes complementarios, en principio , ¿cuál de las siguientes equivalencias es correcta?:

Respecto a una instalación de CO2 en un vehículo de salvamento y extinción de incendios, una temperatura de almacenamiento de 21ºC es:

¿Con qué sistemas de CO2 es posible alcanzar regímenes de descarga más elevados?:

.O

P: 279

¿En qué documento de la OACI se prescriben las medidas a adoptar para informar a los trabajadores del transporte y al personal de emergencia sobre los peligros de las mercancías peligrosas transportadas?:

¿Cuál de los siguientes agentes extintores es particularmente eficaz para contener incendios de combustible que se desplazan sobre el terreno?:

C

P: 278

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cómo se comunican, fundamentalmente, los peligros de éstas?:

En términos generales, ¿cuál de los siguientes agentes extintores vería más afectado su comportamiento por una aplicación al aire libre?:

En relación con los sistemas instalados en los vehículos de salvamento y extinción de incendios, una presión de almacenamiento de 500kPa es típica de:

C

P: 277

En relación con los sistemas instalados en los vehículos de salvamento y extinción de incendios, una presión de almacenamiento de 1500kPa es típica de:

En relación con los sistemas de Halón 1211 y de CO2 instalados en los vehículos de salvamento y extinción de incendios, puede afirmarse que:

En el sistemas de Halón 1211 a bordo de los vehículos de salvamento y extinción de incendios, ¿qué se utiliza usualmente para lograr la presión requerida?:

En el caso de los productos químicos secos en polvo y de los hidrocarburos halogenados, ¿puede en algún caso resultar útil aprovechar el viento para aumentar la distancia de aplicación?

En el caso de que se utilice un producto químico seco en polvo para la extinción de un incendio de combustible líquido de una aeronave, ¿cuál sería una de las diferencias probables respecto al uso de una espuma?:

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IC10

Código de Ocupación P: 292

En el caso de utilizar un agente halón para la extinción de un incendio, ¿con qué halón existe mayor posibilidad de que cierta proporción del agente extintor alcance el área de incendio en forma de gotas líquidas?¿con Halón 1211 o con Halón 1301?

P: 293

El CO2 es:

P: 294

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

P: 295

De los halones 1211 y 1301, ¿cuál es el utilizado principalmente para sofocar incendios que ocurran al abierto y por qué?:

De los Halones 1211 y 1301, ¿cuál admite una menor presión de almacenamiento y por qué?:

P: 297

De los Halones 1211 y 1301, ¿cuál requiere recipientes de mayor presión para su almacenamiento y por qué?:

P: 298

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

P: 299

Comparando las fórmulas del Halón 1211 con la del Halón 1301, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

En la fórmula del Halón 1211 hay:

P: 301

En la fórmula del Halón 1301 hay:

P: 305

P: 306

P: 307

P: 308

P: 309

P: 310

14/05/2010

C

P: 304

¿Es posible la aplicación conjunta, de manera secuencial o simultánea, de espumas proteínicas y espumas de tipo AFFF en un incendio?

La descarga de agentes de halón:

C

P: 303

.O

P: 300

P: 302

O .

P: 296

En caso de que el servicio de salvamento y extinción de incendios reciba una llamada del control de tránsito aéreo anunciando una emergencia que afecte a una aeronave:

El empapamiento intermitente de la indumentaria protectora con líquidos durante la intervención en un incendio:

En caso de intervención en un accidente ocurrido fuera del aeropuerto por parte de los servicios de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto:

En caso de actuación de los vehículos de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto en accidentes ocurridos fuera del mismo:

En caso de que se despachen vehículos de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto para actuar en un accidente ocurrido fuera del mismo:

En caso de que ocurra un accidente en las inmediaciones del aeropuerto pero fuera del mismo:

En caso de emergencia prevista durante el aterrizaje de una aeronave debida a un problema en el tren de aterrizaje, ¿cuál de las siguientes ubicaciones del equipo de emergencia es menos aconsejable?:

Página 17 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 311

P: 312

P: 313

P: 314

P: 315

¿En cuál de los siguientes casos de emergencia durante el aterrizaje de una aeronave es más recomendable situar el equipo de emergencia cerca del punto de toma de contacto?:

En caso de emergencia prevista durante el aterrizaje de una aeronave, debida a un problema en el tren de aterrizaje delantero, ¿cuál será preferiblemente la ubicación del equipo de emergencia?:

Con carácter general, en caso de que se prevea una emergencia durante el aterrizaje de una aeronave, los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

El gas CO2 es, respecto al aire:

Una vez que el servicio de salvamento y extinción de incendios recibe una llamada en que se anuncia un caso de emergencia que afecta a una aeronave, ¿en qué momento el jefe del servicio de salvamento y extinción de incendios del aeródromo asume la responsabilidad de las operaciones de salvamento y extinción de incendios?:

El aire es:

P: 317

La ubicación en el aeropuerto de diferentes estaciones satélite para el servicio contra incendios:

P: 320

La verificación visual por parte del personal de salvamento y extinción de incendios sobre las operaciones de rodaje de las aeronaves:

.O

P: 319

¿Cuál de las siguientes verificaciones visuales por parte del personal de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto son obligatorias?:

La observación del área de movimientos del aeropuerto por parte del personal de las brigadas de salvamento y extinción de incendios:

C

P: 318

O .

P: 316

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 322

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 323

P: 324

P: 325

P: 326

P: 327

P: 328

14/05/2010

C

P: 321

A la hora de almacenar las reservas de agentes extintores de un aeropuerto, ¿en qué casos es especialmente importante evitar temperaturas elevadas?:

A la hora de almacenar las reservas de agentes extintores de un aeropuerto, ¿en cuál de los siguientes casos es especialmente importante evitar la exposición directa al sol?

En relación con los equipos para la carga del Halón 1211 en los recipientes a presión de los sistemas de salvamento y extinción de incendios, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

La utilización de un producto químico seco en polvo a un alto régimen de aplicación como agente extintor principal, podría ser una práctica aceptable en aeropuertos:

En caso de que el servicio de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto reciba una llamada anunciando una emergencia que afecta a una aeronave y dicha llamada no provenga del encargado del control de tránsito aéreo que esté de servicio, entonces:

¿Es posible la mezcla de diferentes espumas sintéticas o de sus concentrados?

Página 18 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 329

P: 330

P: 331

¿Es necesario realizar simulacros de incendio para determinar si un concentrado de espuma es adecuado en un entorno aeroportuario?:

La cantidad de sedimentos a obtener en el ensayo centrífugo de una espuma:

Si una espuma sometida a ensayo centrífugo presenta un nivel de sedimentación del 0.1%, entonces puede afirmarse que:

P: 332

Los niveles de sedimentación de una espuma no deberían exceder:

P: 333

¿Qué parámetros constituyen la especificación básica de un concentrado de espuma?

P: 334

La mayor o menor resistencia de un concentrado de espuma para circular por las tuberías de los vehículos de salvamento y extinción de incendios está relacionada con:

¿Cuál es el rango de valores adecuado para el pH de un concentrado de espuma?

P: 336

¿Cómo debe ser el pH de un concentrado de espuma?

P: 337

¿Qué es el pH?

P: 338

La denominación numérica del Halón 1211 se corresponde, de izquierda a derecha, con:

P: 341

P: 342

P: 343

P: 344

P: 345

.O

C

P: 340

Respecto a los sistemas de producción de espuma para la extinción de incendios y de modo general, la perdida progresiva de presión en mangueras de gran longitud:

¿En qué se diferencian básicamente los ensayos mediante simulacro de incendio de una espuma de eficacia de nivel A y otra de eficacia de nivel B?:

C

P: 339

O .

P: 335

Los estabilizadores, los anticorrosivos y los componentes para controlar la viscosidad, la temperatura de congelación y la descomposición bacteriológica:

Las espumas sintéticas son básicamente:

Un agente tensioactivo fluorado acompañado de un estabilizador de espuma constituye la composición básica de:

¿Qué tipo de espumas están compuestas por proteínas junto con agentes tensioactivos fluorinados formadores de película?

¿Qué tipo de espumas presentan como una de sus propiedades más destacadas la de generar una capa acuosa que se extiende incluso sobre superficies de combustible no cubiertas por la propia espuma?

P: 346

Las espumas FFFP:

P: 347

¿Cuál de las siguientes afirmaciones acerca de las espumas de tipo FFFP es cierta?

14/05/2010

Página 19 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 348

Las espumas tipo FFFP:

P: 349

El sistema de alerta para el personal de salvamento y extinción de incendios debería poder ser accionado por:

P: 350

P: 351

P: 352

Respecto a la producción de espuma mediante la aspiración de solución en boquilla, ¿qué dos parámetros es fundamental controlar para que dicha producción sea correcta y eficaz?

Si durante el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, ésta registra un tiempo de reignición de 5.7 minutos, puede afirmarse que:

¿Cuál de las siguientes características es común en general a las espumas y a los productos químicos secos en polvo para la extinción de incendios?:

Una de las aplicaciones más usuales de los agentes químicos secos en polvo para la extinción de incendios es:

P: 354

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

P: 356

P: 357

La designación "BC" referida a los productos químicos secos en polvo para la extinción de incendios, hace referencia a:

Las llamas que rodean metales inflamables deben sofocarse preferentemente:

.O

P: 355

O .

P: 353

¿En cuál de los siguientes casos se debería prestar una especial atención para no dificultar las operaciones de salvamento y evacuación de una aeronave?

Los agentes complementarios para la extinción de incendios de aeronaves:

P: 359

Los agentes complementarios para la extinción de incendios de aeronaves:

P: 360

Un chorro de espuma disperso es especialmente eficaz:

P: 362

P: 363

P: 364

P: 365

P: 366

14/05/2010

C

P: 361

C

P: 358

En los simulacros de incendio para determinar la eficacia de un espuma para incendios, ¿cuál es la superficie que debe tener la bandeja utilizada?:

¿Cuáles son las condiciones ambientales preferibles para la realización de un ensayo de espuma mediante simulacro de incendio?:

¿Cuál es la forma en planta de las bandejas de acero para la realización de simulacros de incendio para el ensayo de espumas?:

Si durante el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, ésta registra un tiempo de reignición de 3.6 minutos, puede afirmarse que:

En el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, ¿qué instante de tiempo se registra para medir la resistencia de la espuma a la reignición?:

En el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, ¿cuál es el tiempo de aplicación de espuma establecido?

Página 20 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 367

¿Cuál debe ser la presión en la boquilla durante el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio?:

P: 368

Durante el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, el régimen de aplicación debe ser:

P: 369

Durante el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio, el régimen de descarga debe ser:

P: 370

El recipiente para reignición que se utiliza en el ensayo de una espuma mediante simulacro de incendio:

P: 375

P: 376

P: 377

P: 378

P: 379

Si durante la extinción de un incendio las condiciones particulares obligan a deflectar el chorro de espuma, será más conveniente utilizar:

O .

P: 374

Las espumas fluoroproteínicas:

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 7 son:

.O

P: 373

En el ensayo de una espuma de eficacia de nivel A mediante simulacro de incendio, ¿cuál es el tiempo de prequemado establecido?:

En caso de que en el lugar del accidente de una aeronave se encuentren bultos de mercancías peligrosas que no han sido afectados por el incendio, pero que presentan fugas o desperfectos:

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas y los incendios relacionados con materiales radiactivos, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

C

P: 372

En el ensayo de una espuma de eficacia de nivel B mediante simulacro de incendio, ¿cuál es el tiempo máximo establecido para la extinción del mismo?:

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas y los incendios relacionados con materiales radiactivos:

C

P: 371

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cómo debe atenderse un incendio relacionado con materiales radiactivos?:

P: 380

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 381

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 382

P: 383

P: 384

P: 385

14/05/2010

En caso de emergencia en vuelo de una aeronave que transporta mercancías peligrosas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿es necesario notificar al piloto al mando la información relativa a los riesgos de las mercancías peligrosas a bordo de la aeronave?:

En relación con el transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

En relación con el transporte aéreo, ¿cómo son las dimensiones de las etiquetas de clase de riesgo que figuran en los bultos que contienen mercancías peligrosas?:

Página 21 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 386

En relación con el etiquetado de las mercancías peligrosas para su transporte por vía aérea:

P: 387

¿En qué consiste el Número de las Naciones Unidas?:

P: 388

¿Cómo se denomina el número que debe figurar en el marcado de una mercancía peligrosa para su transporte por vía aérea?:

¿Cuál de las siguientes afirmaciones respecto al transporte aéreo de mercancías peligrosas es cierta?:

P: 390

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 3 son:

P: 391

¿Es posible el transporte aéreo de cualquier mercancía peligrosa?:

P: 392

¿Qué se entiende exactamente por mercancía peligrosa en el transporte por vía aérea?:

P: 393

A los fines del transporte aéreo, ¿en cuántas clases se dividen las mercancías peligrosas?:

P: 394

A los fines del transporte aéreo, ¿en función de qué criterio se clasifican las mercancías peligrosas?:

P: 395

El poliestireno expandible en gránulos, ¿es una mercancía peligrosa, a los fines del transporte aéreo?:

.O

P: 396

O .

P: 389

La denominación de artículo expedido con que debe marcarse una mercancía peligrosa para su transporte aéreo:

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 2 son:

P: 398

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 8 son:

P: 399

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 4 son:

P: 400

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 5 son:

P: 401

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 5 son:

P: 402

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 6 son:

P: 403

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 6 son:

P: 404

P: 405

P: 406

14/05/2010

C

C

P: 397

En caso de que se sospeche la presencia de materiales radiactivos en el lugar del accidente de una aeronave, ¿cuál de los siguientes modos de proceder es correcto?:

A los fines del transporte aéreo, las mercancías peligrosas englobadas en la Clase 1 son:

En los simulacros de incendio para determinar la eficacia de un espuma para incendios, ¿cuál es la altura que debe tener la bandeja utilizada?:

Página 22 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 407

En caso de que se sospeche la presencia de materiales radiactivos en el lugar del accidente de una aeronave:

P: 408

Los agentes tensioactivos fluorinados que se añaden a las espumas FFFP

P: 409

Las espumas sintéticas procedentes de distintos equipos productores de espuma:

P: 410

La medida de la viscosidad de un concentrado de espuma:

P: 411

P: 412

P: 413

En cuanto a los agentes extintores utilizados en el salvamento y extinción de incendios de aeronaves, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

Los combustibles de aviación y los fluidos hidráulicos:

Los concentrados AFFF, ¿pueden utilizarse con el equipo normalmente utilizado para la generación de espuma proteínica?:

¿En que documento de la OACI se trata del traslado de aeronaves inutilizadas o accidentadas?:

P: 415

La clasificación de urgencias:

P: 419

P: 420

P: 421

P: 422

P: 423

.O

P: 418

A la prioridad II o de cuidados demorados le corresponde una etiqueta:

Para identificar fácil e inequívocamente al coordinador médico en una emergencia, deberá llevar un casco de color:

C

P: 417

Una de las siguientes respuestas no constituye una categoria de víctimas según las clasificación de urgencias y cuidados médicos

Los lesionados deberán pasar por cuatro zonas, que son:

C

P: 416

O .

P: 414

¿Con cuántas estaciones satélite es necesario complementar una estación de servicio contra incendios en un aeropuerto?:

Cuando en la producción de espumas de película acuosa se utiliza agua que contiene sal o salobre:

¿Qué se entiende por "interferencia ilícita" en relación con una aeronave y la ocurrencia de una emergencia en la misma?:

En relación con el transporte aéreo, ¿cómo son las etiquetas de clase de riesgo que figuran en los bultos que contienen mercancías peligrosas?:

P: 424

En caso de que se sospeche la presencia de materiales radiactivos en el lugar del accidente de una aeronave:

P: 425

En caso de que se sospeche la presencia de materiales radiactivos en el lugar del accidente de una aeronave:

P: 426

14/05/2010

¿Qué debe hacerse, en primer lugar, con los materiales sospechoso de radiactividad en un accidente de una aeronave?: Página 23 de 40

IC10

Código de Ocupación P: 427

En caso de que exista presencia de sustancias infecciosas en el lugar del accidente de una aeronave:

P: 428

La expansión de las espumas generadas por soluciones FFFP:

P: 433

P: 434

P: 435

P: 436

P: 437

P: 438

P: 439

P: 440

P: 441

P: 442

P: 443

P: 444

14/05/2010

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

Respecto a los procedimientos posteriores al accidente de una aeronave y a las operaciones principales de salvamento y extinción, ¿quién se ocupará del traslado de los cadáveres de los ocupantes que aún se encuentren entre los restos de la aeronave?:

O .

P: 432

La aeronave que sea objeto de apoderamiento ilícito debería estacionar en un puesto de estacionamiento aislado para aeronaves ubicado, como mínimo:

¿Cuál de los siguientes datos debe consignarse en relación con las víctimas de un accidente encontradas a distancia de los restos de la aeronave?:

¿Cómo se marca el lugar en que son encontradas las victimas de un accidente encontradas a distancia de los restos de la aeronave?:

.O

P: 431

En caso de que se sospeche la presencia de materiales radiactivos en el lugar del accidente de una aeronave:

En cuanto al traslado de los cadáveres de los ocupantes de una aeronave accidentada:

¿Qué documento de la OACI proporciona información destinada a las tripulaciones acerca de las emergencias en vuelo relacionadas con mercancías peligrosas?:

C

P: 430

La publicación de la OACI "Orientación sobre respuesta de emergencia para afrontar incidentes aéreos relacionados con mercancías peligrosas", ¿a quién va dirigida?:

En relación con los sistemas "intercom" de que suelen disponer las aeronaves, ¿cual de las siguientes afirmaciones es cierta?:

C

P: 429

En relación con la operación de evacuación de una aeronave, la comunicación entre la tripulación y el servicio de salvamento y extinción de incendios es esencial, en principio, para:

Respecto a la comunicaciones por radio del servicio de salvamento y extinción de incendios, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

Respecto a las comunicaciones por radio durante la emergencia de una aeronave, ¿cuál de estas afirmaciones es cierta?:

Respecto a las comunicaciones por radio durante la emergencia de una aeronave, ¿cuál de estas afirmaciones es cierta?:

Respecto a la comunicación entre la tripulación de la aeronave y el servicio de salvamento y extinción de incendios, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

Si se da un incidente durante el aterrizaje de una aeronave y se sospecha que éste puede dar lugar a algún incendio:

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Código de Ocupación P: 445

Los sistemas "intercom" de que suelen disponer las aeronaves:

P: 446

Respecto de la operación de evacuación de un aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 447

La comunicación oral directa con la tripulación de vuelo de la aeronave:

P: 448

P: 449

P: 450

En relación con los modos de comunicación de que dispone el personal de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

La señal con la que el personal de salvamento y extinción de incendios puede indicar al piloto de la aeronave que pare motores:

Respecto a la posible presencia de carga estática en el momento de establecer comunicación con una aeronave durante una emergencia:

A la hora de evaluar los indicadores de advertencia de incendio de las aeronaves:

P: 452

Respecto a la evaluación de los indicadores de advertencia de incendio de una aeronave:

P: 453

Los sistemas "intercom" de las aeronaves:

P: 454

En caso de emergencia de una aeronave, con el objeto de coordinar mejor los procedimientos de evacuación:

P: 457

.O

C

P: 456

En aeropuertos donde el área que deba abarcar el servicio de salvamento y extinción de incendios incluya extensiones de agua o zonas pantanosas, además de los vehículos convencionales necesarios:

A efectos de conseguir la máxima actuación mecánica de los vehículos de salvamento y extinción de incendios:

En relación con la protección proporcionada por la indumentaria portada por el equipo que presta servicio en el área en que ocurra un accidente:

C

P: 455

O .

P: 451

P: 458

Las operaciones de salvamento:

P: 459

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 460

El mejor método de control en los incendios de magnesio de grandes masas:

P: 461

P: 462

P: 463

P: 464

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Respecto de las responsabilidades durante la operación de evacuación de un aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

Los pasajeros que utilizan, para evacuación, las salidas situadas sobre las alas de la aeronave:

Respecto de las comunicaciones que deben establecerse durante la operación de salvamento de un aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

A los fines del transporte aéreo de mercancías peligrosas, ¿qué información debe facilitar el expedidor al explotador?: Página 25 de 40

IC10

Código de Ocupación

P: 469

P: 470

P: 471

P: 472

P: 473

P: 474

P: 475

P: 476

P: 477

P: 478

P: 479

Respecto de la operación de evacuación de un aeronave, ¿cuál de las siguientes tareas es, en principio, responsabilidad del servicio de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto?:

Respecto de las responsabilidades respectivas de los distintos intervinientes en la evacuación de una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

Los pasajeros de la aeronave que utilizan, para evacuación, las salidas situadas sobre las alas:

Respecto a la clase de explosivos que normalmente se transportan en una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

O .

P: 468

La responsabilidad esencial del servicio de salvamento y extinción de incendios en la evacuación de una aeronave es, en principio:

Suponiendo una aeronave en emergencia que se dispone aterrizar, ¿sobre cuál de los siguientes aspectos debería informar la tripulación de vuelo a los servicios de salvamento y extinción de incendios, en principio?:

.O

P: 467

En el caso del transporte por vía aérea de ciertas sustancias especialmente peligrosas, ¿qué Estados deben dar su aprobación para el transporte?:

¿Cuál de las siguientes afirmaciones respecto al transporte aéreo de mercancías peligrosas es cierta?:

En relación con las mercancías peligrosas a bordo de una aeronave en emergencia, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

C

P: 466

Respecto de las responsabilidades respectivas de los distintos intervinientes en la evacuación de una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

En general, ¿deben tomarse precauciones especiales a la hora de acudir a un incendio de una aeronave en el que pueda haber implicadas mercancías peligrosas?:

C

P: 465

¿Cuál es la clasificación más habitual de los explosivos que se permite transportar en las aeronaves de pasajeros?:

Las Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea y las disposiciones del Anexo 18 - Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea - de la OACI:

Respecto a la clase de explosivos que normalmente se transportan en una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

¿Cuál es la división y grupo de compatibilidad de los explosivos que normalmente se transportan en una aeronave?:

P: 480

¿Qué caracteriza a los explosivos que normalmente se transportan en una aeronave?:

P: 481

¿Es posible transportar mercancías peligrosas en aeronaves de transporte comercial?:

P: 482

14/05/2010

¿Qué documento de la OACI explica los tipos de mercancías peligrosas que se pueden transportar por vía aérea y las condiciones de transporte?:

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Código de Ocupación P: 483

¿Es posible el transporte por vía aérea de cualquier sustancia?:

P: 484

En relación con el funcionamiento de los motores de la aeronave durante la resolución de un incidente:

P: 485

En toda operación salvamento de una aeronave, la preocupación principal de la tripulación debe ser:

P: 486

P: 487

¿Cuál es la clasificación más habitual de los explosivos que se permite transportar en las aeronaves de pasajeros?:

Respecto a las posibilidades para emplazar el equipo de emergencia en las proximidades de una aeronave y al modo de aproximación a la misma, ¿cuál de los siguientes factores no tendría influencia, en principio?:

P: 488

En relación con el funcionamiento de los motores de la aeronave durante la resolución de un incidente:

P: 489

En relación con el funcionamiento de los motores de la aeronave durante la resolución de un incidente:

Respecto a la clase de explosivos que normalmente se transportan en una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

O .

P: 490

Respecto a la evacuación de una aeronave desde la superficie de las alas:

P: 492

En general, la disposición en flecha de las alas de los aviones:

P: 493

La disposición en flecha de las alas de las aeronaves:

P: 496

C

P: 495

Respecto a las posibilidades para emplazar el equipo de emergencia en las proximidades de una aeronave, ¿existe alguna diferencia apreciable entre unos tipos de aeronaves y otros?:

Respecto al emplazamiento del equipo de emergencia en las proximidades de una aeronave y al modo de aproximación a la misma:

C

P: 494

.O

P: 491

Si el servicio de salvamento y extinción de incendios del aeropuerto dispone de escaleras para la evacuación de emergencia, entonces:

P: 497

Respecto de la operación de evacuación de un aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 498

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

P: 499

P: 500

P: 501

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Respecto a los puntos por los que normalmente se evacua una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

Respecto a los puntos por los que normalmente se evacua una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:

En relación con la evacuación de una aeronave, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?:

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Código de Ocupación

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Tecnología del fuego

Una combustión es....

P: 503

¿Qué gases forman mayoritariamente el aire?

P: 504

Nombra tres mecanismos de propagación del calor

P: 505

Que aporta una fuente de ignición en una combustión?

P: 506

¿Cuáles son los tres estados en que se puede encontrar un combustible?

P: 507

Que nos indica el limite de inflamabilidad en una sustancia?

P: 508

Con una combustión se generan cuatro tipos de productos ¿Cuáles son?

P: 509

¿Cuál es la proporción normal de oxígeno en el aire?

P: 511

Cuando decimos que la energia de activacion la produce un fenomeno fisico a que tipo de fuente de ignicion nos referimos?

.O

P: 510

O .

P: 502

La temperatura mínima a la cual se desprenden vapores de un combustible capaces de arder en contacto con el aire se llama pero sin capacidad de mantener la combustion

¿Qué factores han de concurrir para que se inicie un incendio?

P: 513

El calor necesario para elevar la temperatura de 1 gramo de materia a 1 grado centígrado se denomina...

P: 514

El cuarto factor de un incendio se llama

P: 515

En función de que varia el color de la llama en un incendio?

P: 516

Que es combustión instantanea?

P: 517

Como clasificamos los fuegos según su manifestación externas?

P: 518

Porque se caracteriza un combustible solido?

P: 519

¿Que caracteriza a un líquido polar?

P: 520

Según la normative UNE, un fuego de clase D es aquel en el que el combustible es....

P: 521

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C

C

P: 512

Cuando decimos que la energia liberada en la combustión es originada por la agitación desordenada y rapida de las moleculas, hablamos de:

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Código de Ocupación

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Agentes extintores

P: 522

Cuales son los mecanismos de extinción de la espuma??

P: 523

El halotrón es un agente extintor "limpio" cuya denominación química es

P: 524

La capacidad de una espuma de extinción para absorber energía calorífica Y repeler el combustible se denomina...

Que función hace un aditivo humectante en el agua?

P: 526

La concentración de CO2 en la atmósfera a partir de la cual provoca síntomas de asfixia es...

P: 527

En que estado se encuentra el Polvoquimico seco antes de ser empleada?

P: 528

El polvo polivalente es el homologado para fuegos de tipo

P: 529

Si desplazamos el oxígeno con un gas inerte, estamos empleando el mecanismo de extinción denominado.........

P: 530

Según la cantidad de aire mezclada, hay tres tipos de espuma ¿cuáles son?

.O

P: 531

O .

P: 525

Un modo de aplicación de la espuma de extinción que consiste en inyectarla bajo la superficie del combustible se denomina...

¿Cuál es, aproximadamente, la densidad del CO2?

P: 533

Que es el coeficiente de expasión en la espuma?

P: 534

¿Las espumas sintéticas osn compatibles con el polvo químico seco? SON

P: 535

Que son espumogenos antialcohol?

P: 536

Las dimensiones de las particulas de polvo quimico se encuentran entre?

P: 537

A que temperatura se almacena el CO2 ?

P: 538

A que llamamos espumante?

P: 539

Nombre dos mecanismos de extinción de incendios

P: 540

Al extinguir con agua, ésta, por acción del calor, se vaporiza ¿cuántos litros de vapor genera 1 litro de agua?

P: 541

Segu su composicion cuantos tipos de espumogenos hay?

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C

C

P: 532

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Código de Ocupación P: 542

Ques es un espumogeno monovalente?

P: 543

A que temperatura se vaporiza el CO2?

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Sistemas manuales de extinción

Los hidrantes con la valvula situada por debajo de la superficie se denominan

P: 545

En que inspeccion se verifica el estado de carga de un extintor

P: 546

Cuado es eficaz un extintor

P: 547

Las lanzas se clasifican en

P: 548

Como debemos de acercarnos al fuego durante la utilizacion de un extintor manual

P: 549

Que es un extintor de presion permanente

P: 550

Cual es el peso maximo de un extintor manual

P: 551

Los extintores se pueden clasificar según:

P: 552

Quien debe de realizar la inspeccion trimestral de un extintor

P: 553

Según el sitema de presurizacion los extintores se dividen:

P: 554

Los extintores de nieve carbonica que agente extintor contienen

P: 555

Cual es la vida maxima de un extintor

P: 556

Con referencia las BIE¨S las mangueras semirrigidas autocolapsable, cual de las siguentes frases es correcta:

P: 557

Cual es el diametro de las conexiones que lleva normalmente los hidrantes de arqueta

P: 558

La revision periodica mensual de un extintor debe de incluir:

P: 559

Que caudal minimo debe de suministrar una BIE de 45 mm funcionando individualmente

P: 560

Los diametros utilizados mas comun mente en las mangueras contra incendios son:

P: 561

Las bocas con salidas de las columnas secas en piso deberan de estar situadas en las plantas:

P: 562

Donde se utilizan normalmente los hidrantes de columna seca

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C

C

.O

O .

P: 544

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Código de Ocupación P: 563

Los hidrantes de columna se subdividen en:

P: 564

Que presion de agua debe de tener un BIE

P: 565

Las mangueras se clasifican en:

P: 566

Que es un adaptador

P: 567

De cuantas valvulas de paso de agua disponen normalmente los hidrantes de columna seca

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso P: 568

Tema: Equipos de protección

Cuantas vueltas o giros como minimo se debe de dar al grifo de una botella de aire comprimido para su correcta apertura y funcionamiento

De que elementos estan compuestos el equipo de intervención

P: 570

Cual es el caudal máximo que proporciona la bomba de un vehículo Man VP 10/25

Durante la prueba de estanqueidad del equipo el mismo es estanco si durante 1 minuto la presión del manometro baja de:

.O

P: 571

O .

P: 569

El regulador (pulmoautomatico) automax ¿ Cuando se activa?

P: 573

El reductor de presión incorporado al equipo ERA, reduce la presion existente en la botella hasta una presion de

P: 574

La válvula de sobrepresion de un regulador esta tarada a:

P: 575

De que material esta construido el cuerpo del regulador de un ERA que va incorporado en la placa dorsal

P: 576

El avisador acustico del ERA esta ajustado para emitir una señal de aviso al llegar a:

P: 577

El manometro que indica la presion del ERA, esta...

P: 578

Los equipos respiratorios dependen del medio ambiente?

P: 579

Cual de estos elementos esta conectado en el reductor de presión del ERA

P: 580

Cuantos tipos de equipos autonomos existen:

P: 581

De que esta compuesto el nivel 2 de proteccion?

P: 582

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C

C

P: 572

En un equipo de circuito abierto el contenido de agua en el aire comprimido en una botella a 300 B debe de ser inferior a

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Código de Ocupación P: 583

El grupo de intervención esta compuesto por diferentes capas de tejido con diferentes funciones, tale como:

P: 584

La gravedad de las lesiones por absorcion de sustancias nocivas para el organismo depende de:

P: 585

En cuantos grupos se clasifican los equipos de proteccion respiratoria, según la EN 133

P: 586

Cual de estos riesgos debe de proteger un equipo de proteccion individual?

P: 587

Los equipos respiratorios se dividen en:

P: 588

A que se denomina equipo autonomo

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Vehículos autoextintores

Cuales son los elementos de un sistema de Polvco Químico Seco

P: 590

Se puede extinguir con Polvo y espuma al mismo tiempo en un Man VP 10/25

P: 591

Donde se encuentra la valvula de apertura de agua de los Joy Stik

P: 592

Cual es la capacidad del deposito de polvo de un Man VP 10/25

.O

Que altura maxima debemos de tner en cuenta a la hora de cargar el vehiculo de agua a traves de la bomba por aspiración?

C

P: 593

O .

P: 589

Que caudal de agua tienen las protecciones de los bajos del chasis

P: 595

Como se realiza la apertura de la botella de nitrogeno en un Man VP 10/25

P: 596

Que combustible utiliza el motor de la bomba en un Man VP 10/25

P: 597

De cuantos tipos de mangueras estan provistos los vehículos Man VP 10/25

P: 598

Cuantas palancas de aceleración del motor bomba tiene un Man VP 10/25

P: 599

Que velocidad debe alcanzar como minimo un vehiculo pesado del SEI

P: 600

Los vehiculos pesados, deben tener una aceleracion de 0 a 80 Km/H en un tiempo no superior a

P: 601

Cuantas bocas de hombre tiene un Man VP 10/25

P: 602

Que agente impulsor, se utiliza para la extinción con Polvo Quimico seco en un vehículo Man VP 10/25

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C

P: 594

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Código de Ocupación P: 603

Que caudal máximo es capaz de lanzar el monitor del parachoques/frontal de un Man VP 10/25

P: 604

Sepuede accionar al mismo tiempo los dos monitores de un Man VP 10/25

P: 605

Cual es la capacidad del deposito de espuma de un Man VP 10/25

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Aeronaves

El combustible que utilizan los reactores y turbohelices civiles se denominan

P: 607

De donde proviene el aire necesario para la presurizacion del fuselaje

P: 608

El combustible para los motores de un avión va situado habitualmente en

P: 609

Que tipo de electricidad producen los generadores de los motores de un avión

P: 610

Los frenos aerodinamicos de un avión se llaman:

P: 611

El sistema hidráulico de una aeronave opera con presiones de aproximadamente

P: 612

El materia usado en construcción de aeronaves denominado Kevlar, es un composite basado en

P: 613

En una cabina de mando, donde van situadas las válvulas de corte de combustible a los motores

P: 614

La aleacion conocida como duraluminio contiene aluminio y:

P: 615

El sistema contra-incendios de una aeronave cuenta con detectores de fuego o humo en:

P: 616

Que ocurre en caso de incendios con los materiales llamados composites

P: 617

La parte delantera de los planos de un avión se denomina:

P: 618

La ruedas de un tren de aterrizaje se inflan con:

P: 619

En la construccion de una aeronave ¿ que elementos configuran la estructura de un fuselaje?

P: 620

En que fase de vuelo se produce el mayor numero de accientes

P: 621

Las bodegas de carga en un avión de pasajeros ¿estan presurizadas?

P: 622

Las alas de una aeronave se conocen también con el nombre de:

P: 623

Cual es la razon por la que un fuselaje de un avion comercial ha de ser hermetico

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C

C

.O

O .

P: 606

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Código de Ocupación P: 624

Cual de las caracteristica del Titanio que lo hace idóneo para determinadas piezas de una aearonave

P: 625

Los flaps en una aeronave están situados en:

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Equipos de excarcelación

P: 626

El manometro de alta presión en un equipo de escoplo neumatico indica:

P: 627

En el racor de salida para la conexión al escoplo neumatico se utiliza:

P: 628

La valvula de seguridad del escoplo neumatico libera el gas en el caso de una sobrepresion. Que zona del manorreductor protege?

Donde ejerce la fuerza máxima de corte la multiherramienta (cizalla) de Hurst

P: 630

Cuando deberemos de arrancar el grupo de presión?

P: 631

Cual es la presión de trabajo de un grupo de presión Hurst

P: 632

Cuantos niveles de revision tiene el grupo de presion Hurst

P: 633

Para conectar las mangueras deberemos de:

P: 634

Durante el trabajo como deberemos de cortar con la cizalla

P: 635

Cuando debe de sustituirse una manguera de un equipo de descarcelación

P: 636

El motor del grupo de presión Hurst esta refrigerado por :

P: 637

En el grupo de presion Hurst el motor que impulsa a la bomba es del tipo de:

P: 638

Podemos utilizar directamente el escoplo neumatico con una manguera conectada directamente a la botella

P: 639

Trabajando con el cilindro como deberemos evitar colocar las cargas

P: 640

Cuantos tubos prolongadores podremos colocar al mismo tiempo en un cilindro separador

P: 641

Como debemos de almacenar la cizalla una vez usada?

P: 642

Los gases de escape del motor de la bomba hidraulica del equipo de excarcelacion, pueden contener

P: 643

Que norma de seguridad se debe tener en cuentaal al manejar una bomba hidraulica

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C

C

.O

O .

P: 629

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Código de Ocupación P: 644

Cual es la vida util de una manguera del equipo de descarcelacion

P: 645

Durante elt rabajo con las mangueras hidraulicas deberemos de evitar:

P: 646

Se puede utilizar la bomba hidraulica en un espacio cerrado

P: 647

Para mover la herramienta hidraulica con la que estamos trabajando no debemos de:

P: 648

Como repondremos combustible en el motor de la bomba

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Características del aeropuerto

Que responsabilidad tiene AENA en el lado aire?

P: 650

Que significan las siglas EPA

P: 651

Cules son los letreros mas significativos en el area de movimiento?

P: 652

Cuantos tipos de balizas en el area de movimiento?

P: 653

A que distancia comienza la zona de toma de contacto de una pista

P: 654

Cuantos umbrales tiene una pista?

P: 655

Cuales son las características de las calles de rodaje

P: 656

Que es el ILS

P: 657

A que llamamos Faro de aeródromo?

P: 658

En funcion de que se determina la longitud y anchura de la pista?

P: 659

Que es una pista de aterrizaje?

P: 660

En que dos zonas de actividad se divide un Aeropuerto?

P: 661

De que colos son las señales del eje de la pista

P: 662

Según OACI, que es un Aeropuerto?

P: 663

Generalmente en que lado de la calle de rodaje se emplazan los letretos de información?

P: 664

De que color son las luces de extremo de pista

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C

C

.O

O .

P: 649

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Código de Ocupación P: 665

Que es el area de Movimiento?

P: 666

De cuantas zonas se divide el area de Maniobras?

P: 667

Cuantos tipo de pistas hay?

P: 668

Para que se instalan los letreros en el area de movimiento??

P: 669

A que se denomina eje de pista?

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Técnicas y tácticas de intervención

A la hora de atacar un incendio que debemos de tener en cuenta?

P: 671

Cuantos tipos de depositos de combustible existen en funcion de su material

P: 672

O .

P: 670

El control del incendio en una turbina fuera de la camara de combustión pero dentro de la carcasa del motor se extingue con:

Cuales son los tres metodos de ventilación?

P: 674

Cuales son las ventajas de la ventilación Natural

P: 675

Cuales son los metodos de aplicación de espuma

P: 676

Cual es la secuencia de tiempos en la aplicación de agua en los incendios de tren de aterrizaje?

P: 677

Que tanto por ciento de los incendios se generan en los aseos?

P: 678

En quien recae la responsabilidad de la aeronaves y de los pasajeros en caso de evacuacion

P: 679

Cual es el objetivo fundamental del SEI

P: 680

Que temperatura pueden alcanzar los generadores de oxigeno?

P: 681

Cuantas areas de responsabilidad estan involucradas en una evacuacion de una aeronave

P: 682

Cuando se ataca un fuego de tren de aterrizaje, porque lado hay que acercarse

P: 683

Cual es el tiempo máximo para evacuar un avión estando operativo solo la mitad de las salidas de emergencia

P: 684

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C

C

.O

P: 673

Quien tiene la responsabilidad de tomar las medidas necesarias en una evacuación en el caso de que la tripulación no pueda actuar

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Código de Ocupación P: 685

Ademas del fabricante, la compañía aerea y la dirección del aeropuerto, que otra parte es responsable de garantizar la evacuación?

P: 686

Cual debe de ser el tiempo de respuesta para llegar al punto mas alejado de la pista

P: 687

A que se considera tiempo de respuesta?

P: 688

Que material lleva el Jefe de Dotacion en una situación terreno

P: 689

Cual es el area representativa de las condiciones reales de un acciente

P: 690

Que meta tiene el concepto del "area critica"

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Comunicaciones

Cual es el numero de palabras mas adecuado que se deben de transmitir por minuto en un mensaje

P: 692

En el transcurso de una comunicación aeronautica la palabra confirme significa:

P: 693

Si el mensaje que se esta transmitiendo a traves de la radio, tiene una legibilidad inferior a 4, no se debera:

P: 694

En el transcurso de una comuniacion la palababra aprobado significa:

P: 695

A que se denomina "atención permanente" en comunicaciones

P: 696

Despues de recibir el permiso para entrar en pista es necesario:

.O

C

C

P: 697

O .

P: 691

El texto de mensaje debe de ser lo mas breve posible para elaborarlo se hara uso de la fraseologia recogida en el:

P: 698

Las letras TWR corresponde a la abreviatura de:

P: 699

Que cosas importantes debemos de tener en cuenta en las transmision inicial que precede a la comunicación

P: 700

Cuantos elementos podemos destacar en una comunicación

P: 701

Cuantos puntos tiene la secuencia utilizada para contestar a una prueba de radio

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Antes de iniciar una comunicación debe de:

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Para indicar al operador a la estación que transmita su mensaje se debe de utilizar la palabra

P: 704

Cuando debe darse la notificación de "pista libre"

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Código de Ocupación P: 705

P: 706

El afabeto de deletreo que se usa en comunicaciones es de:

En caso de fallo de las comunicaciones de un vehículo en el area de maniobras, el procedimiento general de actuación sera:

P: 707

La palabra autorizar se puede utilizar en comunicaciones con:

P: 708

El equipo de transmisión recepcion en VHF/AM opera en la banda de:

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los mensajes ATC tienen prioridad sobre el resto de mensajes

P: 710

Cuantos pasos se deben de tener en cuenta a la hora de efectuar una transmision de prueba

P: 711

La condición de estar amenazado por un riesgo serio o inminente y requerir ayuda inmediata se denomina:

Al realizar una llamada y no recibir contestacion se recomienda, dejar transcurrir un periodo de tiempo aproximadamente de

Módulo Básico para Bomberos de Nuevo Ingreso

Tema: Teórico-Práctico

Qué presión mide el manómetro situado antes del depósito del equipo de polvo químico seco en un vehiculo auto-extintor Man 10/25:

.O

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O .

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PARA REALIZAR EL PLEGADO EN TRIPLE DE UNA MANGUERRA DE 45 MM, EL BUCLE DE LA MISMA DEBERÁ DE:

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PARA QUÉ SE REALIZA UNA REVISIÓN PERIMETRAL DEL VEHÍCULO

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PARA LANZAR AGENTE EXTINTOR (AGUA) POR EL MONITOR INFERIOR SE DEBE CUMPLIR QUE:

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EL VERDUGO SE PONDRÁ:

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LA SECUENCIA INDICADA PARA LANZAR AGUA POR UN MONITOR SERÁ:

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En caso de avería eléctrica del sistema de alimentación exterior de un auto-extintor VP 10/25 ¿puede arrancar?

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En caso de quedarse sin aire en los calderines ¿puede arrancar y moverse el vehículo?

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Cuántos manómetros de presión lleva el sistema de polvo químico seco en un vehículo auto extintor Man 10/25:

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CUÁNTAS FUNCIONES TIENE LA MULTIHERRAMIENTA HURST (CIZALLA)

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CÓMO SE COMPRUEBA EL AVISADOR ACÚSTICO DE UN ERA

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PARA ABRIR LA VÁLVULA DE AGUA DE UNA LANZA DE 45 MM, EL MOVIMIENTO HA DE SER:

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C

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Código de Ocupación P: 725

PARA CAMBIAR LA CANTIDAD DE LITROS DE AGUA POR MINUTO QUE PROYECTA UNA LANZA DE 45 MM, ACTUAREMOS SOBRE:

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QUÉ MANGUERAS SE PLIEGAN EN TRIPLE:

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QUÉ FINALIDAD TIENE EL PLEGADO EN TRIPLE:

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Qué presión mide el manómetro de polvo situado en el tablero de mandos de extinción en la cabina de un vehiculo auto-extintor 10/25:

En el caso de fallo eléctrico o neumático del sistema de apertura de la botella de nitrógeno existe algún otro sistema:

CUANDO SE UTILIZA EL DISTRIBUIDOR CON EL EQUIPO DE EXCARCELACIÓN HURST, ¿CÓMO DEBE ESTAR CONECTADO?

¿Puede arrancar el auto-extintor 10/25 estando conectado a la toma de corriente exterior?

O .

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El mástil de iluminación de un vehiculo auto extintor Man 10/25 puede elevarse con el vehiculo y motor parados:

En un vehiculo auto-extintor ¿cuál es el orden lógico de bloqueo de tracciones?

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EN QUÉ LUGAR DEL VEHÍCULO VP-10/25 SE ENCUENTRAN LAS BOCAS DE HOMBRE:

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AL MONTAR UN EQUIPO ERA, LA COMPROBACIÓN DE LA JUNTA TÓRICA SE LLEVA A CABO:

C

PARA MANTENER LA POSICIÓN DE EQUILIBRIO CUANDO SE ESTÁ LANZANDO AGUA CON UNA LINEA DE 45 MM. ¿QUÉ PIE HAY QUE MANTENER POR DELANTE RESPECTO AL OTRO?

C

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.O

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EL EPI DE UN BOMBERO CONSTA DE:

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¿Se puede encender los focos del mástil de iluminación con el vehículo y motor parado?

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EN EL MONTAJE DE UN ERA, ¿CUÁNDO SE CONECTA EL PULMOAUTOMÁTICO A SU CORRESPONDIENTE CONECTOR?

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CON UN EQUIPO EPI NORMALIZADO PARA AENA, ¿CUÁL ES LA PRESIÓN NOMINAL DE TRABAJO?

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EN QUÉ LUGAR SE COLOCAN LOS GANCHOS DE FIJACIÓN DE LA MÁSCARA DEL ERA

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AL PONERSE EL CHAQUETÓN DEL EPI, LA CRENALLERA DEBERÁ ESTAR:

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EN EL MONTAJE DE UN EQUIPO ERA, EL CIERRE DE LA HEBILLA TENSORA ES:

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EN UN EQUIPO ERA, EL MANÓMETRO QUE LLEVA INCIORPORADO NOS INFORMA DE:

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Código de Ocupación

CUÁNTOS MANÓMETROS DE PRESIÓN DE LA BOMBA HAY EN UN VEHÍCULO MAN VP-10/25:

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PARA QUE UNA LANZA GENERE UNA PANTALLA DE PROTECCIÓN:

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CUÁNTAS SALIDAS DE AGUA A PRESIÓN, DE ACCIONAMIENTO SEMIAUTOMÁTICO HAY EN UN MAN VP-10/25

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El vehiculo auto-extintor man 10/25 ¿puede tirar agua en marcha?

C

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.O

O .

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