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• Jhon Guerra

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MANUAL TÉCNICO PARA KITS DE DISTRIBUCIÓN

TOMO 1

CUMPLE Y/O EXCEDE ESPECIFICACIONES DE EQUIPO ORIGINAL

FALLAS COMUNES EN BANDAS DE DISTRIBUCIÓN

¿Sabías qué? Es importante que revises el estado de todos los componentes en la distribución de tu automóvil. Un mal funcionamiento en el sistema de distribución por banda puede llegar a causar graves problemas al motor de tu automóvil.

¿Qué factores pueden ser causantes de una falla dentro del Sistema de Distribución por Banda? Polea Tensora con un excesivo apriete durante la instalación. Polea Guía desalineada. Poleas desgastadas por un uso anormal y que no se consideren para el mantenimiento preventivo. Una Bomba de Agua en mal estado o con fuga. Contaminación por aceite o liquido refrigerante. Una mala instalación por desconocimiento de los torques para cada componente del sistema. No cumplir con los torques recomendados por fabricantes durante la instalación.

RECOMENDACIONES Es importante que durante el proceso de instalación de los componentes que integran la distribución de tu automóvil,

sean

instalados

con

la

herramienta

especializada, para poder garantizar una instalación más fácil y segura, te sugerimos el reemplazo completo de todos los

elementos que integran la distribución,

(Banda, Tensor, Poleas y Bomba de Agua logrando con ello prolongar la vida útil de tu motor.

ÍNDICE ACURA ···························································································

2-3

AUDI ································································································

4-6

CHRYSLER ·······················································································

7

DODGE ···························································································

8 - 19

FIAT ·································································································

20

FORD ······························································································

21 - 30

G.M. ································································································

31 - 35

GEO ································································································

36 - 37

HONDA ··························································································

38 - 49

HYUNDAI ························································································

50 - 52

ISUZU ······························································································

53

KIA ··································································································

54 - 56

MAZDA ···························································································

57 - 62

MITSUBISHI ····················································································

63 - 74

NISSAN ···························································································

75 - 77

PONTIAC ························································································

78

RENAULT ························································································

79 - 83

SUBARU ··························································································

84 - 85

SUZUKI ····························································································

86

TOYOTA ·························································································

87 - 99

VOLKSWAGEN ···············································································

100 - 108

VOLVO ····························································································

109 - 110

TABLA DE APLICACIONES ····························································· 111 - 113

1

TB329K1 SKU: 932199

Acura TL V6 3.2L 2000/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje.

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Apoyar el motor. 3. Desmontar: • Guardafangos inferior delantero. • Banda de Accesorios. • Bancada derecha del motor. • Varilla de nivel de aceite y su tubo. 4. Sujetar la polea del cigüeñal. 5. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. 6. Desmontar: • Polea del cigüeñal. • Tapas superiores de distribución. • Tapa inferior de distribución. • Soporte de la bancada derecha del motor. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. Nota: Apretar el tornillo a mano. 10. Remover la banda de distribución.

or hidráulico y volver a colocarlo en la bandeja de la batería. 3. Desmontar: • Tornillos del tensor Hidráulico. • Tensor hidráulico. 4. Mantener el tensor hidráulico en posición vertical mediante un tornillo de banco apropiado. Desmontar el tapón obturador y la arandela. Nota: Tener cuidado de que no se derrame aceite del tensor hidráulico. Si hubiera alguna fuga de aceite, drenarlo completamente y volver a llenarlo de 6.5 ml de aceite de motor. 5. Comprimir el tensor hidráulico utilizando un desarmador de punta plana y girando éste hacia la derecha. 6. Sujetar el pistón. 7. Montar el tapón obturador. Par de apriete: 8 N.m. 8. Montar • Tensor hidráulico. • Tornillos del tensor hidráulico. Par de apriete: 12 N.m. 9. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden • Engrane del cigüeñal. • Polea guía. • Engrane del árbol de levas. • Polea de bomba de agua. • Engrane del árbol de levas. • Polea tensora. el lado no tensado. 11. Apretar el tornillo de la polea guía a 44 Nm. 12. Desmontar la mordaza para liberar el pistón. 13. Montar: • Soporte de la bancada del motor. • Tapa inferior de distribución. • Polea del cigüeñal. tornillo de la polea del cigüeñal. Apretar el tornillo a 245 Nm. 15. Girar el cigüeñal seis vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar que la marca de reglaje blanca (PMS) de la polea del cigüeñal esté alineada con el índice. 16. Las marcas de reglaje de los piñones de árbol de levas deben alinearse. 17. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Acura TL V6 3.2L 2000/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB329K1 SKU: 932199

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB306K2 SKU: 24837

Audi A4 L4 1.8L 2001/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar del protector inferior del motor la tubería de escape del calefactor auxiliar (si lleva). 2. Desmontar: • Protector inferior del motor. de aire. Parachoques • Conducto de admisión del delantero. • Tornillos del panel delantero. 3. Montar las guías de soporte Nº 3411 en el panel delantero. 4. Quitar los tornillos del panel delantero. 5. Deslizar el panel delantero hacia delante hasta colocarlo en la posición de revisión. 6. Desmontar: • Banda de Accesorios. • Tensor de accesorios. • Cubierta superior de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 8. Desmontar: • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Cubierta central de distribución. • Cubierta inferior de distribución. 9. Introducir completamente la llave Allen en el tensor. 10. Girar lentamente el tensor hacia la izquierda hasta que pueda insertarse la herramienta de bloqueo. 11. la tuerca del tensor. 12. Girar el tensor lentamente hacia la derecha. Nota: Tener cuidado de NO dañar la orejeta del tensor. 13. Retirar la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del piñón del árbol de levas. 2. Asegurarse de que el tensor automático quede bloqueado con la herramienta. 3. Colocar la banda de distribución en el engrane del cigüeñal. 4. Montar: • Cubierta inferior de distribución. • Polea del cigüeñal. • Tornillos de la polea del cigüeñal. 5. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal sin bloquearlos. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Engrane de la bomba de agua. Polea tensora. • Engrane del árbol de levas. 8. Girar el tensor lentamente hacia la izquierda hasta que pueda retirarse la herramienta de bloqueo. 9. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que la medida de la sección sea de 8 mm. Utilizar una broca hueca. 10. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 27 Nm. 11. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1. 12. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 13. Asegurarse de que la medida de la sección sea de 6-10 mm. Utilizar una broca hueca. 14. Si no es así: • Introducir completamente la llave Allen en el tensor. • Girar lentamente el tensor hacia la izquierda hasta que pueda insertarse la herramienta de bloqueo. • la tuerca del tensor. • Girar el tensor lentamente hacia la izquierda hasta que pueda retirarse la herramienta de bloqueo. • Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que la medida de la sección sea de 8 mm. Utilizar una broca hueca. • Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 27 N.m. • Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. • Asegurarse de que la medida de la sección sea de 6-10 mm. Utilizar una broca hueca. 15. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 16. Utilizar tornillos nuevos para la polea del cigüeñal. Par de apriete: 10 Nm+90°

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Audi A6 V6 2.8L 1998/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB297K1 SKU: 932176

Instalación

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Retirar la llanta delantera derecha y la salpicadera. 3. Retirar el depósito de los chisgueteros. 4. Retirar el depósito del refrigerante. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Retirar la bomba de la dirección. 7. Remover la cubierta de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de sincronización de tiempo situadas en el cigüeñal y las poleas de los árboles de levas. 9. Desinstalar el actuador automático. 11. Retirar la banda de tiempo. 12. Remover la polea tensora.

gire el cigüeña hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con sus respectivas marcas. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriormente por la bomba de agua, después por las poleas de los polea tensora. 5. Girar un poco la polea tensora en sentido de las manecillas del reloj y apretar ligeramente el tornillo para tensar la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automático y apretar el tornillo de la polea tensora. 7. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Reinstalar la bomba de la dirección. 9. Reinstalar la banda de accesorios. 10. Colocar el depósito del refrigerante y el de los chisgueteros. 11. Colocar la llanta derecha y la salpicadera. 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB306K1 SKU: 932184

Audi TT L4 1.8L 2000/2006 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Tapa superior del motor. • Cárter inferior derecho del motor. Golf/Jetta: Faro derecho. • Manguera del intercambiador de calor al turbocompresor. Banda de accesorios. • Tensor de accesorios. 3. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Desmontar: • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Depósito de aceite de la servodirección. NO desconectar las mangueras. de • Manguera de vapor de combustible desde el carbón al cuerpo de la mariposa. Tapa superior de distribución. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 7. Apoyar el motor. 8. Desmontar: • Tornillos de la bancada derecha del motor. • Tornillos del soporte de la bancada del motor. Soporte de la bancada del motor. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa central de distribución. • Tapa inferior de distribución. 9. Introducir el espárrago M5 en el tensor . 10. Colocar la tuerca y la arandela en el espárrago. Apretar la tuerca lo como para permitir que se pueda insertar una chaveta de bloqueo adecuada. Nota: NO apretar la tuerca demasiado. 11. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Engrane del cigüeñal. • Engrane de la bomba de agua. • Engrane del árbol de levas. Nota: Asegurarse de que la banda quede entre los engranes en el lado no tensado. 3. Sacar la chaveta de bloqueo. 4. Quitar la tuerca y el espárrago. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Montar el soporte de la bancada del motor. 7. Apretar los tornillos del soporte de la bancada del motor a 45 Nm. 8. Montar: • Tapa inferior de distribución. • Polea del cigüeñal. • Tornillos de la polea del cigüeñal. 9. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 Nm. 10. Montar la bancada del motor. 11. Apretar: • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 40 Nm. + 90°. Utilizar tornillos nuevos. • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 25 Nm. • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 60 Nm. + 90°. 12. Comprobar la alineación de la bancada del motor: • Holgura de la bancada del motor: 14 mm. • Holgura de la bancada del motor: 10 mm mínimo. • Asegurarse de que los tornillos de la bancada del motor queden alineados con el borde de la bancada. 13. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Chrysler Caravan V6 3.0L 1990/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB139K1 SKU: 932041

Desmontaje 1. Eleve el vehículo y retire el zócalo de la correa de transmisión de accesorios. 2. Retire las correas de transmisión de accesorios. 3. Retire la polea del cigüeñal y el amortiguador (Damper). 4. Apoye el motor y retire el soporte lateral derecho del motor. 5. Retire el soporte de sujeción del motor. 6. Retire las tapas de la correa de distribución. 7. Para la instalación, marque la dirección del recorrido de la correa. de distribución. 9. Retire el protector de la brida de la rueda dentada del cigüeñal. 10. Para retirar las ruedas dentadas del árbol de levas: •Sostenga la rueda dentada del árbol de levas con la llave ajustable. •Retire la rueda dentada del árbol de levas. Para instalar las ruedas dentadas del árbol de levas: •Coloque la rueda dentada en el árbol de levas. •Instale el perno y la arandela en el árbol de levas. Utilice la llave ajustable. Sostenga la rueda dentada del árbol de levas y apriete el perno con una torsión de 95 N·m (70 lbs. pie).

Instalación 1. Instale el tensor y el muelle del tensor de la correa de distribución. 2. Enganche el extremo superior del muelle en el pasador de la bomba de agua y el extremo inferior en el soporte del tensor sin el gancho. 3. Haga girar el tensor de la correa de distribución completamente hacia la izquierda en la ranura de ajuste y apriete el perno para mantener momentáneamente esta posición. 4. Instale la correa de distribución en la rueda dentada del cigüeñal y mantenga la correa tensa en el lado de la tensión. Instale la correa en la rueda dentada del árbol de levas delantera (lado del radiador). Instale la correa en la polea de tensor de la correa de distribución. 5. Gire la rueda dentada delantera del árbol de levas en dirección opuesta para coincidan. 6. Instale la brida de la rueda dentada del cigüeñal.

bución. 8. Haga girar el cigüeñal dos vueltas completas hacia la derecha. Gírelo lentamente y SÓLO en dirección a la derecha. 9. Alinee las marcas de distribución en las ruedas dentadas y apriete el perno de bloqueo del tensor de la correa de distribución con una torsión de 25 N·m (250 lbs. pulg.). 10. Instale las tapas de la correa de distribución. 11. Instale el soporte de sujeción del motor. 12. Instale el soporte lateral derecho del motor. 13. Instale el amortiguador del cigüeñal y las poleas. Apriete el perno del centro del amortiguador con una torsión de 135 N·m (100 lbs. pie). 14. Instale las correas de transmisión de accesorios. 15. Instale el zócalo de correa de transmisión de accesorios.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB128K1

Dodge Colt L4 1.5L 1987/1990

SKU: 932033

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Apoyar el motor. 2. Desmontar: •Bancada del motor. •Correas de arrastre auxiliares. •Polea de bomba de agua (en caso necesario) •Tapa culata. •Cubierta de distribución. 3. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro No.1 4. Comprobar que la marca de reglaje del piñón del árbol de levas esté alineada con la marca de la tapa de cojinete del árbol de levas 5. Desmontar: •Tornillo de la polea de cigüeñal. •Cubiertas inferiores de distribución. •Arandela guía del piñón del cigüeñal. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. tornillo sin bloquearlo. 8. Desmontar: •Correa de Distribución. • Rodillo tensor. NOTA: Si hay que volver a montar la correa, marcar con tiza su sentido de giro y la posición de los piñones.

Instalación NOTA: El motor debe estar FRÍO. 1. Comprobar que el rodillo tensor funcione con suavidad. 2. Comprobar la longitud libre del muelle del tensor. •4A-FE: Excepto Corolla 1997/Celica 1,6-35,3 mm. •4A-FE: Corolla 1997-36,9 mm. •4A-FE: Celica 1,6-38,4 mm. •7A-FE: 31,8 mm. 3. Sustituir el muelle si es necesario. 4. Montar el tensor con el muelle. Asegurarse de que el muelle esté bien enganchado. 5. Empujar el tensor hacia la izquierda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Montar: •Correa de distribución. •Arandela guía del piñón del cigüeñal. 8. Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del Cilindro Nº 1. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Apretar el tornillo del tensor a 37 Nm. 13. Aplicar una carga de 2 kg a la correa en . La correa debe hacer una 14. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 15. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. 16. Montar: •Cubiertas inferiores de distribución. •Polea de cigüeñal. •Tornillo de la polea del cigüeñal [3]. Par de apriete: 118 Nm. 17. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Colt L4 2.0L 1989/1991 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Levantar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar el ventilador. 4. Girar el tensor del sistema de accesorios para retirar la banda. 5. Desmontar el tensor del sistema de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua. 7. Retirar la polea del cigüeñal. 8. Desmontar las cubiertas inferior y superior de distribución. 9. Girar el cigüeñal hasta que el pistón No. 1 se encuentre en PMS (Punto Muerto Superior). 11. Remover la banda de distribución. 12. Retirar el tensor de distribución.

TB158-159K1 SKU: 932056

Instalación 1. Comprobar que las marcas de sincronización se encuentren alineadas. Hacer esto retirando el tapón obturador del bloque de cilindros e insertando un rse 60 mm desde la base del obturador, de no ser así, girar el piñón de la bomba de aceite 360° 3. Instalar el tensor nuevo de distribución apretando el tornillo un poco. 4. Colocar la banda de distribución nueva, comenzando por el piñón del cigüeñal y hacia la izquierda. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas, hasta que el pistón No. 1 se encuentre en el PMS (Punto Muerto Superior). 6. Apretar el tornillo del tensor a 49 Nm. 7. Dar un apriete a la tuerca del tensor a 49 Nm. 8. Colocar nuevamente los demás componentes que fueron retirados en el desmontaje. 9. Apretar el tornillo central de la polea del cigüeñal a 25 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Intrepid V6 3.5L 1998/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB295K1 SKU: 932173

Desmontaje e Instalación 1. Cuando se retira el tensor del motor, es necesario oprimir el émbolo en el cuerpo del tensor. 2. Coloque el tensor en una mordaza de mandíbulas blandas y lentamente oprima el émbolo. 3. Cuando se oprima el émbolo en el cuerpo del tensor, instale una llave Allen o un pasador de 1,9 mm (5/64 pulgadas), a través del cuerpo y émbolo, para retener a este último en su sitio hasta que el tensor esté instalado. 4. Coloque la rueda dentada del cigüeñal en el PMS, alineando la rueda 3 escotaduras antes del PMS. 5. Coloque el árbol de levas en el PMS, alineando la marca situada en distribución. 6. Mueva el cigüeñal a la marca del medio antes del PMS para la instalación de la correa. 7. Instale la correa de distribución. Comenzado en el cigüeñal, gire por la rueda dentada de la bomba de agua y después alrededor de la rueda dentada del árbol de levas. 8. Mueva la rueda dentada del cigüeñal al PMS para achicar la holgura de la correa. Instale el tensor para trabar, pero no apriete los dispositivos 9. Con una llave de tensión en la polea guía tensora, aplique una torsión de 28 Nm. (250 lbs. pulg.). 10. Con la torsión aplicada a la polea tensora, mueva el tensor hacia arriba con una torsión de 31 Nm. (275 lbs. pulg.) 11. Tire del pasador del émbolo del tensor. La tensión es correcta cuando el pasador se puede retirar e instalar. las marcas de reglaje. 13. Instale la mitad delantera de la tapa de la correa de distribución. 14. Instale la ménsula del soporte del motor. 15. Instale el soporte derecho del motor. Consulte el procedimiento descrito en esta sección. 16. Retire el gato de debajo del motor. 17. Instale el amortiguador del cigüeñal, utilizando un perno de 75 x 150 mm (0,0687 x 13,95 pulgadas), arandela, cojinete de empuje y tuerca de la Herramienta especial 6792. Instale el perno del amortiguador del cigüeñal y apriete con una torsión de 142 Nm. (105 lbs. pie). 18. Instale las correas de transmisión de accesorios. 19. Eleve el vehículo sobre un elevador e instale el zócalo interno derecho. 20. Vuelva a realizar el procedimiento de aprendizaje de la sincronización del árbol de levas y del cigüeñal.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB245K1

Dodge Neon L4 2.0L 1995/2006

SKU: 932133

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje e Instalación 1. Cuando se retira el tensor del motor, es necesario oprimir el émbolo en el cuerpo del tensor. 2. Coloque el tensor en una mordaza de mandíbulas blandas y lentamente oprima el émbolo. 3. Cuando se oprima el émbolo en el cuerpo del tensor, instale una llave Allen o un pasador de 1,9 mm (5/64 pulgadas), a través del cuerpo y émbolo, para retener a este último en su sitio hasta que el tensor esté instalado. 4. Coloque la rueda dentada del cigüeñal en el PMS, alineando la rueda 3 escotaduras antes del PMS. 5. Coloque el árbol de levas en el PMS, alineando la marca situada en distribución. 6. Mueva el cigüeñal a la marca del medio antes del PMS para la instalación de la correa. 7. Instale la correa de distribución. Comenzado en el cigüeñal, gire por la rueda dentada de la bomba de agua y después alrededor de la rueda dentada del árbol de levas. 8. Mueva la rueda dentada del cigüeñal al PMS para achicar la holgura de la correa. Instale el tensor para trabar, pero no apriete los dispositivos 9. Con una llave de tensión en la polea guía tensora, aplique una torsión de 28 N·m (250 lbs. pulg.). 10. Con la torsión aplicada a la polea tensora, mueva el tensor hacia arriba con una torsión de 31 N·m (275 lbs. pulg.) 11. Tire del pasador del émbolo del tensor. La tensión es correcta cuando el pasador se puede retirar e instalar. las marcas de reglaje. 13. Instale la mitad delantera de la tapa de la correa de distribución. 14. Instale la ménsula del soporte del motor. 15. Instale el soporte derecho del motor. Consulte el procedimiento descrito en esta sección. 16. Retire el gato de debajo del motor. 17. Instale el amortiguador del cigüeñal, utilizando un perno de 75 x 150 mm (0,0687 x 13,95 pulgadas), arandela, cojinete de empuje y tuerca de la Herramienta especial 6792. Instale el perno del amortiguador del cigüeñal y apriete con una torsión de 142 N·m (105 lbs. pie). 18. Instale las correas de transmisión de accesorios. 19. Eleve el vehículo sobre un elevador e instale el zócalo interno derecho. 20. Vuelva a realizar el procedimiento de aprendizaje de la sincronización del árbol de levas y del cigüeñal.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Neon L4 2.0L 2001/2005 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB245K2 SKU: 24831

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Guardafangos derecho. • Banda de accesorios. • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. 3. Apoyar el motor - desmontar: • Soporte derecho del motor y su montura. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 6. Utilizar una llave Allen de ¼” y girar en sentido horario para liberar la banda. 7. Retirar la llave Allen cuidadosamente. 8. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Ajustar la marca de reglaje del engrane del cigüeñal 1/2 diente antes de la marca de reglaje. 3. Instalar el nuevo tensor. 4. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. en el lado no tensado. 7. Coloque nuevamente la llave allen de ¼” y gírela en el sentido indicado, cuando se alinee el bracket con el resorte, aplique un torque de apriete de 30 N.m. al tornillo del tensor. 8. Retire la llave allen del tensor. 9. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 10. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 11. Montar la polea del cigüeñal. 12. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 142 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB246K2 SKU: 932134

Dodge Neon L4 2.0L 1997/1999 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: •Rueda delantera derecha. •Guardafango derecho. •Bandas de accesorios. •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. 3. Apoyar el motor y desmontar: •Soporte derecho del motor. •Montura del soporte derecho del motor. •Tapas de distribución. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. Nota: hacia arriba. 5. Desmontar: •Tornillos del tensor hidráulico. •Tensor hidráulico. 6. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar y volver a ajustar el tensor hidráulico de la manera siguiente: • Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor. Sustituir si es necesario. • Comprimir lentamente el pistón hacia dentro del en. Utilizar una prensa. • Retener el vástago empujador con un pasador tensor. 2. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Girar los engranes de árbol de levas ligeramente hacia la derecha. Comprobar que la separación de las marcas de reglaje es de 1/2 diente. 4. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 5. Girar los engranes de árbol de levas hasta alinear las marcas de reglaje. tensado. 7. Montar el tensor hidráulico en el bloque de cilindros. 8. Montar los tornillos del tensor hidráulico. Apretar los tornillos a mano. 9. Aplicar un par de 28 N.m. 10. Mantener el par. Empujar el tensor hidráulico hacia arriba en dirección a la polea tensora. 11. Apretar los tornillos del tensor hidráulico. Par de apriete: 31 N.m. 12. Liberar el pasador del cuerpo del tensor para liberar el pistón. Asegurarse de que el pasador puede sacarse fácilmente. 13. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 14. Esperar 5 minutos. 15. Asegurarse de que el pasador se pueda insertar y extraer fácilmente. 16. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 17. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 18. Montar la polea del cigüeñal. 19. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 142 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Neon L4 2.0L 1997/1999 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB246K3 SKU: 24832

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Guardafangos derecho. • Banda de accesorios. • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. 3. Apoyar el motor - desmontar: • Soporte derecho del motor y su montura. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 6. Utilizar una llave Allen de ¼” y girar en sentido horario para liberar la banda. 7. Retirar la llave Allen cuidadosamente. 8. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Ajustar la marca de reglaje del engrane del cigüeñal 1/2 diente antes de la marca de reglaje. 3. Instalar el nuevo tensor. 4. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. en el lado no tensado. 7. Coloque nuevamente la llave allen de ¼” y gírela en el sentido indicado, cuando se alinee el bracket con el resorte, aplique un torque de apriete de 30 N.m. al tornillo del tensor. 8. Retire la llave allen del tensor. 9. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 10. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 11. Montar la polea del cigüeñal. 12. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 142 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB265K3

Dodge PT Cruiser L4 2.4L 2001/2002

SKU: 526349

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un extractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

Instalación 1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60 mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurándose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros. Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la polea de tensora. 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor. 24. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Shadow L4 2.2L 1989/1990 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB153K1 SKU: 932051

Instalación Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover las bandas de accesorios. 3. De ser necesario remover el alternador, el apoyo del soporte de motor y el compresor del A/C en caso de ser equipado. 4. Colocar un gato con una madera debajo del cárter y levantar el motor. 5. Retirar la rueda derecha, así como la salpicadera. 6. Remover las poleas de la bomba de agua y la del cigüeñal. 7. Retirar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de sincronización de tiempo situadas en el cigüeñal y la polea del árbol de levas. 9. Quitar la banda de tiempo. 10. Retirar la polea tensora.

hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinee la la posición de las 12 con respecto al bloque de cilindros. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriorpor la polea tensora. 4. Gire el hexágono de la polea tensora 15 grados con respecto a la horizontal para aplicar tensión a la banda 5. Apriete el tornillo de la polea tensora. 6. Instalar las cubiertas inferior y superior de la banda de tiempo. 7. Colocar las poleas de la bomba de agua y del cigüeñal. 8. Instalar la rueda derecha y la salpicadera. 9. En caso de haberlo removido, colocar el alternador, el apoyo del soporte de motor y el compresor del A/C. 10. Colocar las bandas de accesorios. 11. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB071K1

Dodge Spirit L4 2.2L 1987/1988

SKU: 932011

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover las bandas de accesorios. 3. De ser necesario remover el alternador, el apoyo del soporte de motor y el compresor del A/C en caso de ser equipado. 4. Colocar un gato con una madera debajo del cárter y levantar el motor. 5. Retirar la rueda derecha, así como la salpicadera. 6. Remover las poleas de la bomba de agua y la del cigüeñal. 7. Retirar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de sincronización de tiempo situadas en el cigüeñal y la polea del árbol de levas. 9. Quitar la banda de tiempo. 10. Retirar la polea tensora.

Instalación el cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinear la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinear la polea del árbol de levas de tal forma que el al bloque de cilindros. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriormente por el eje intermedio, después por la polea del árbol de 4. Girar el hexágono de la polea tensora 15 grados con respecto a la horizontal para aplicar tensión a la banda. 5. Apretar el tornillo de la polea tensora. 6. Instalar las cubiertas inferior y superior de la banda de tiempo. 7. Colocar las poleas de la bomba de agua y del cigüeñal. 8. Instalar la rueda derecha y la salpicadera. 9. En caso de haberlo removido, colocar el alternador, el apoyo del soporte de motor y el compresor del A/C. 10. Colocar las bandas de accesorios. 11. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB265K2

Dodge Stratus L4 2.4L 2003/2006

SKU: 932150

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un extractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

Instalación 1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60 mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurándose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros. Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la polea de tensora. 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor. 24. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Dodge Verna L4 1.5L 2004/2006 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB324K1 SKU: 932198

Desmontaje 1. Apoyar el motor. 2. Desmontar: •Bancada del motor. •Correas de arrastre auxiliares. •Polea de bomba de agua (en caso necesario). •Tapa culata. •Cubierta de distribución. 3. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro No.1. 4. Comprobar que la marca de reglaje del piñón del árbol de levas esté alineada con la marca de la tapa de cojinete del árbol de levas. 5. Desmontar: •Tornillo de la polea de cigüeñal. •Cubiertas inferiores de distribución. •Arandela guía del piñón del cigüeñal. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. apretar el tornillo sin bloquearlo. 8. Desmontar: •Correa de Distribución. • Rodillo tensor. Instalación NOTA: Si hay que volver a montar la correa, marcar con tiza su sentido de giro y la posición de los piñones. NOTA: El motor debe estar FRÍO.

1. Comprobar que el rodillo tensor funcione con suavidad. 2. Comprobar la longitud libre del muelle del tensor. •4A-FE: Excepto Corolla 1997/Celica 1,6-35,3 mm. •4A-FE: Corolla 1997-36,9 mm. •4A-FE: Celica 1,6-38,4 mm. •7A-FE: 31,8 mm. 3. Sustituir el muelle si es necesario. 4. Montar el tensor con el muelle. Asegurarse de que el muelle esté bien enganchado. 5. Empujar el tensor hacia la izquierda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Montar: •Correa de distribución. •Arandela guía del piñón del cigüeñal. 8. Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del Cilindro Nº 1. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Apretar el tornillo del tensor a 37 Nm. de 5-6 mm. 14. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 15. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. 16. Montar: •Cubiertas inferiores de distribución. •Polea de cigüeñal. •Tornillo de la polea del cigüeñal [3]. Par de apriete: 118 Nm. 17. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

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TB601K1 SKU: 236335

Fiat Palio L4 1.6L 2003/2006 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Instalación

1. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel de aleta interior derecha. Caja del de aire. • Banda(s) de accesorios y tensor. • Soporte de la caja de cambios. • Placa inferior del cárter de embrague. 2. Desconectar el conector del mazo de cables del inyector. 3. Desmontar: • Bobina de encendido y cables de alta tensión. • Bujías. • Tapas traseras de árbol de levas. 4. Montar el comparador de cuadrante y su adaptador en el cilindro 1. 5. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. Ajustar el comparador de cuadrante a cero. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje de la polea del cigüeñal. 6. Montar la herramienta de bloqueo del volante. 7. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapa de distribución. 8. la tuerca del tensor y removerlo. 9. Retirar la banda de distribución.

1. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del volante esté bien colocada. 2. Sujetar los engranes de árbol de levas. los tornillos. 3. Montar la herramienta de bloqueo en la parte trasera de cada árbol de levas con la ranura del árbol de levas alineada con la orejeta de la herramienta. NOTA: Dado que las herramientas del árbol de levas de admisión y de escape son diferentes, asegurarse de que la muesca de la herramienta se alinee con el tapón obturador de la cabeza. 4. Colocar la banda de distribución en el engrane del cigüeñal. Montar la polea del cigüeñal y el tornillo. 5. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del volante esté bien colocada. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a un par de apriete de 190 Nm. 6. Desmontar la herramienta de bloqueo del volante. 7. Asegurarse de que el cilindro Nº 1 esté en el PMS, girando el cigüeñal ligeramente hacia la derecha y hacia la izquierda. 8. Girar los engranes de árbol de levas hacia la derecha. 9. Montar la banda (ya montada alrededor del engrane del cigüeñal) en el resto de los engranes hacia la izquierda. Asegurarse de que la banda quede estirada entre los piñones. 10. Quitar el tornillo de la carcasa delantera. Montar la herramienta de tensado. 11. Utilizar la llave sobre el tornillo de la herramienta de tensado. Girar hacia la izquierda para ajustar el del tensor en la posición máxima. Apretar la tuerca del tensor. 12. Desmontar el comparador de cuadrante y el adaptador del cilindro Nº 1. 13. Sujetar los engranes de árbol de levas. Apretar los tornillos a un par de apriete de 120 Nm. 14. Desmontar la herramienta de bloqueo de cada árbol de levas. 15. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje de la polea del cigüeñal. 16. la tuerca del tensor. Alinear el índice y la marca del tensor automático. 17. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 25 Nm. 18. Desmontar la herramienta de tensado. Colocar el tornillo en la carcasa delantera. 19. Montar la tapa de distribución.

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Ford Escort L4 1.9L 1990/1991 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB067K1 SKU: 932009

Desmontaje 1. Mondeo - desmontar: -Cárter inferior del motor. -Panel inferior de aleta interior derecha. 2. Escort - desmontar: -Depósito de aceite de la servodirección. Desconectar sólo la mangera de retorno (si lleva). -Depósito del refrigerante. 3. Todos los modelos - desmontar: -Banda(s) del sistema de accesorios. -Cubierta del alternador (si lleva). -Alternador/soporte (si es necesario). -Polea de la bomba de servodirección (si va montada a la bomba de inyección). -Bomba de la servodirección. Dejar las mangueras conectadas (si es necesario). 4. Fiesta a partir de 96/Mondeo: -Apoyar la parte delantera del motor. -Desmontar la bancada derecha del motor. 5. Fiesta a partir de 96 - desmontar: -Tornillos de la polea del cigüeñal (4). -Polea del cigüeñal. 6. Todos los modelos - desmontar: -Tapas de distribución [1] y [2] . -Tapa de la bomba de bomba de inyección (Fiesta a partir de 96). 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la ranura en el piñón de la bomba de inyección esté en posición de las 11 del reloj [3] . 8. Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros [4] . 9. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que se detenga contra la chaveta de reglaje. 10. Insertar la chaveta de reglaje en el piñón del árbol de levas [5] . 11. Insertar la chaveta de reglaje en el piñón de la bomba de inyección [6] . NOTA: En los motores con una bomba de inyección CAV: Insertar una broca hueca de 6 mm en el piñón de la bomba de inyección [6] . 13. Retirar el tensor de la banda.

Instalación 1. Comprobar el rodillo tensor y el piñón guía, por si presentaran grietas, desconchados u otros daños. Sustituir si es necesario. 2. Hacer girar el rodillo tensor y el piñón guía. Comprobar si los cojinetes presentan asperezas o ruido. Sustituir si es necesario. 3. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el piñón del árbol de levas [5] . 4. Asegurarse de que la chaveta de reglaje o la broca hueca de 6 mm (CAV) esté bien colocada en el piñón de la bomba inyección [6] . 5. Asegurarse de que el brazo del cigüeñal quede contra la chaveta de reglaje [4] . se encuentre hacia el tensor. Observar la dirección de las marcas de giro en la banda.

en funcionamiento. 10. Apretar los tornillos del piñón del árbol de levas [10] . 11. Apretar los tornillos del piñón de la bomba de inyección [13] .

os ranurados de los piñones. 12. Apretar los tornillos del tensor [7] y [8] . 13. Sacar las chavetas de reglaje [4], [5] y [6] . 14. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Asegurarse de que la ranura en el piñón de la bomba de inyección esté en posición de las 12 horas del reloj [11] . 15. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta que la ranura en el piñón de la bomba de inyección esté en posición de las 11 del reloj [3] . 16. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros [4] . Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que se detenga contra la chaveta de reglaje. 17. Insertar la chaveta de reglaje en el piñón del árbol de levas [5] . 18. Insertar la chaveta de reglaje o la broca hueca de 6 mm (CAV) en el piñón de la bomba inyección [6] .

[13] . 26. Sacar las chavetas de reglaje [4], [5] y [6] . 27. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB067K1 SKU: 932009

Ford Escort L4 1.9L 1990/1991 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Ford Escort L4 1.9L 1991/1996 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB194K1 SKU: 932089

Desmontaje 1. Escort/Orion: Drenar el líquido refrigerante. -Desmontar: 2. Escort/Orion: Depósito del refrigerante. -Desconectar: -Conector del sensor de la servodirección. 3. Escort/Orion: Mangueras de la bomba de la servodirección (recoger el líquido). -Cable del acelerador. -Cubierta de la polea del cigüeñal. 4. Fiesta: Apoyar el motor. Desmontar la(s) bancada(s) derecha(s) del motor. 5. Desmontar: -Banda del sistema de accesorios. -Tensor de la banda del sistema de accesorios (si es necesario). -Polea de bomba de agua. 6. Fiesta: Bajar el motor un poco. 8. Girar el cigüeñal hasta el PMS [1] . 9. Desmontar: -Tornillo de la polea del cigüeñal [8] . -Polea del cigüeñal. -Tapa superior de distribución [2] . -Tapa central de distribución [3] . -Tapa inferior de distribución [4] . -Tapa de la cabeza. 10. Montar la platina de posicionamiento nº 21-162 en la parte trasera de los árboles de levas [5] . NOTA: Si es necesario: Girar el cigüeñal una vuelta. a derecha alejándolo de la correa. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 12. Sacar la banda de distribución.

Instalación 1. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal. 2. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los piñones. 3. Soltar el tensor para tensar la banda automáticamente. 4. Desmontar la platina de posicionamiento [5] . 5. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. 6. Girar el cigüeñal dos vueltas hasta el PMS [1] . 7. Asegurarse de que pueda montarse la platina de posicionamiento. 8. Si la platina de posicionamiento no puede montarse: Sujetar los piñones de árbol de levas. 9. Golpear ligeramente cada piñón de árbol de levas para soltarlo del extremo cónico. Asegurarse de que cada piñón gire libremente sobre el árbol de levas. 10. Girar con cuidado los árboles de levas hasta que pueda montarse la platina de posicionamiento. 11. Apretar el tornillo [7] . Par de apriete: 67-72 Nm. 12. Apretar el tornillo del tensor [6] . Par de apriete: 35-40 Nm. 13. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 14. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [8] . Par de apriete: 100-115 Nm. 15. Escort/Orion: Llenar el sistema de refrigeración.

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TB283K1 SKU: 932164

Ford Focus L4 2.0L 2000/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmonte la bomba de la dirección hidráulica. 2. Separe el tanque de expansión de refrigerante. •Quite el tornillo y coloque el tanque de expansión a un lado. 3. Separe el depósito de la dirección hidráulica y colóquelo a un lado. 4. Desmonte la rueda y la llanta delantera derecha. 5. Desmonte la polea y/o amortiguador de vibraciones del cigüeñal. 6. Baje el vehículo. 7. ATENCIÓN: No jale el cable de encendido al quitar el conector de la bujía. Si es necesario, quite el tapón de la bobina del encendido para impedir que el cable del encendido se doble. Gire ligeramente el conector ATENCIÓN: Saque el conector de la bujía con un movimiento recto. Desconecte los cables de encendido de las bujías. •Desmonte los dos separadores del cable de encendido de la tapa de punterías. 8. NOTA: Si una bujía original es reutilizada, instálela en el mismo cilindro del cuál fue retirada. Las bujías nuevas pueden ser instaladas en cualquier cilindro. Desmonte las bujías (se muestra con el motor desmontado). 9. Coloque un gato con un bloque de madera debajo el cárter del motor y levántelo lentamente hasta que el soporte delantero del motor esté libre de esfuerzo. 10. Desmonte el soporte delantero de motor. 11. Desmonte la cubierta de la banda de sincronización. 12. Quite el soporte delantero del motor (se muestra con el motor desmontado). 13. Alinee las marcas de sincronización. 14. Quite la banda de sincronización. •Utilice una llave Allen de 8 mm. y gire 1/4 de vuelta contra la rotación del reloj. •Inserte una broca de taladro de 3 mm (1/8 de pulgada) para bloquear el tensor de banda de sincronización en su lugar. •Quite la banda de sincronización.

Instalación 1. Compruebe la alineación de la marca de sincronización en la polea de la banda de sincronización del cigüeñal. 2. Compruebe la alineación de la marca de sincronización en la polea de la banda de sincronización del árbol de levas. 3. Instale la banda de sincronización. •Instale la banda de sincronización sobre las poleas en dirección contraria a la rotación del reloj empezando en el cigüeñal. •Mantenga un tramo de la banda del cigüeñal al árbol de levas apretado mientras instala la banda de sincronización sobre el árbol de levas. •Retire la broca de taladro de 3 mm. (1/8 pulgada) para liberar el tensor de la banda de sincronización. 4. Gire el cigüeñal por lo menos dos vueltas en dirección de la rotación del reloj hasta la posición TDC del cilindro uno. 5. Compruebe la alineación de las marcas de sincronización. Si la alineación no es correcta, repita los pasos anteriores. 6. Instale el soporte de montaje delantero del motor. 7. Instale la cubierta de la banda de sincronización. 8. Instale el montaje delantero del motor. 9. Quite el gato. 10. Instale las bujías. 11. ATENCIÓN: Utilice un objeto obtuso (por ejemplo, cable de amarre de plástico) para aplicar la grasa de silicón, para evitar dañar el sello del conector de la bujía. ATENCIÓN: Empuje el conector de la bujía con un movimiento recto. NOTA: Cubra el interior del conector de la bujía con grasa de silicón a una profundidad de 5-10 mm. Empuje el conector de la bujía hasta que éste se acople. 12. Levante y soporte el vehículo. 13. Instale la polea y/o amortiguador de vibraciones del cigüeñal. •Coloque la banda impulsora sobre la polea del cigüeñal. 14. Instale la rueda y llanta delantera derecha. 15. Instale el depósito de la dirección hidráulica. 16. Monte el tanque de expansión de refrigerante. 17. Monte la bomba de la dirección hidráulica.

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Ford Focus L4 2.0L 2000/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB294K2 SKU: 932172

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Cárter inferior del motor. • Guardafangos derecho. • Banda de accesorios. • Polea de bomba de agua. • Tensor de accesorios. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. 6. Hacer un lado: • Cable de acelerador. • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Cable de control de velocidad. 7. Apoyar el motor. 8. Desmontar: • Bancada derecha del motor. • Tapa superior de distribución. • Soporte y grapa de la manguera de la servodirección. • Soporte de la bancada derecha del motor. • Tapa de las bujías. • Cables de las bujías. • Tapa de culata. 9. Montar la platina de posicionamiento en la parte trasera de los árboles de levas. Herramienta especializada. 11. Girar el tensor hacia la derecha alejándolo de la banda. Utilizar una llave Allen. 13. Desenganchar el tensor del clip metálico. 14. Sujetar los engranes de árbol de levas. 16. Golpear ligeramente cada engrane de árbol de levas para soltarlo del extremo cónico. Asegurarse de que cada engrane gire libremente sobre el árbol de levas. 17. Remover la banda de distribución

Instalación 1. Asegurarse de que la platina de posicionamiento esté montada correctamente. 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 4. Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros. 5. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros. 6. Asegurarse de que el brazo del cigüeñal quede contra la chaveta de reglaje. 7. Desmontar la polea del cigüeñal. 8. Asegurarse de que el tensor esté desenganchado del clip metálico. 9. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engranes en el lado no tensado. 10. Enganchar el tensor al clip metálico. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice se alinee con la muesca en la placa de asiento. Sujetar el tensor en esta posición. 12. Asegurarse de que el brazo del cigüeñal quede contra la chaveta de reglaje. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 25 N.m. 14. Sujetar los engranes de los árboles de levas. 15. Apretar los tornillos. Par de apriete: 68 N.m.

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Ford Probe L4 2.0L 1993/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB228K1 SKU: 932118

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Apoyar el motor y desmontar: -Rueda delantera derecha. -Bancada derecha del motor. -Bandas del sistema de accesorios. -Polea de bomba de agua. -Tornillo de la polea del cigüeñal [1] . -Polea del cigüeñal [2] . -Cables de alta tensión. -Tapa de cabeza. -Varilla de nivel de aceite y su tubo [3] . -Tapas de distribución [4] . 3. Montar provisionalmente el tornillo y la rondana [1] para bloquear el piñón del cigüeñal. 4. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro nº 1. 5.Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . NOTA: Las marcas de reglaje en la parte trasera de los piñones de árbol de levas deben alinearse con la 6. Sujetar el tensor [7] . Utilizar una llave Allen [8] . Desenganchar el muelle del tensor de la clavija [9] . 7. Girar el tensor hacia la izquierda para destensar la banda. 8. Retirar la banda de distribución. 9. Desinstalar el tensor.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 2. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los piñones. 3. Girar el tensor hacia la derecha [7] . Utilizar una llave Allen [8] . 4. Enganchar el muelle del tensor en la clavija [9] . Comprobar que la banda está tensada. 5. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 7. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal y la rondana [1] . 8. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 9. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [1] . Par de apriete: 157-166 Nm.

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TB210K1 SKU: 932099

Ford Ranger L4 2.3L 1993/1994 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconecte el cable de tierra de la batería. 2. Quite las bujías del lado del escape. 3. Desmonte la polea del cigüeñal. • Desmonte el tornillo. • Desmonte la polea del cigüeñal. 4. Quite la cubierta de la banda de sincronización exterior. 5. Gire el cigüeñal hasta que el pistón 1 esté en el punto muerto superior (PMS). de la banda de sincronización y el tornillo del pivote del resorte, podrían ocasionarse daños a la herramienta del tensor de la banda del árbol de levas cuando intente liberar la tensión de la banda. No lo quite. 9. Gire el tensor con la herramienta de ajuste, contra la presión del resorte, en sentido de las manecillas del reloj hasta la posición más lejana. 10. Manténgalo en esta posición y apriete el tornillo de ajuste para sostener el tensor fuera de la banda. 11. Quite la cadena o banda de sincronización.

Instalación 1. Asegúrese de que el cigüeñal está en el PMS en el pistón N° 1, con el cuñero del cigüeñal apuntando directamente hacia arriba y el círculo en el engrane del cigüeñal alineado con la muesca en la cubierta delantera del motor. 2. Alinee las marcas de sincronización. • Alinee la marca del engrane del cigüeñal con la muesca de la cubierta delantera. • Alinee el diamante del engrane de la bomba de aceite con el diamante de la cubierta delantera del motor. • Alinee el triángulo del engrane del árbol de levas con el triángulo de la cubierta delantera del motor. 3. Instale la cadena o banda de sincronización sobre el engrane del cigüeñal, procediendo en sentido contrario a las manecillas del reloj sobre el engrane de la bomba de aceite y sobre el engrane del árbol de levas. de sincronización. Nota: El tensor de la banda de sincronización no se debe apretar o la tensión del tornillo no se distribuirá sobre toda la banda. Gire el cigüeñal dos revoluciones en sentido de las manecillas del reloj. Haga que gire lentamente a la posición número uno de posición de encendido (cuñero del cigüeñal hacia arriba). El punto en el engrane del cigüeñal está alineado con la muesca en la cubierta delantera. Repita si se requiere. 6. Apriete los tornillos. 7. Instale la polea del cigüeñal. 8. Apriete el tornillo. 9. Instale la cubierta de la banda de sincronización exterior. Apriete el tornillo. 10. Instale las bujías del lado del escape.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Ford Ranger L4 2.3L 1990/1992 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB014K1 SKU: 932100

Desmontaje 1. Desconecte el cable de tierra de la batería. 2. Quite las bujías del lado del escape. 3. Desmonte la polea del cigüeñal. • Desmonte el tornillo. • Desmonte la polea del cigüeñal. 4. Quite la cubierta de la banda de sincronización exterior. 5. Gire el cigüeñal hasta que el pistón 1 esté en el punto muerto superior (PMS). del tensor de la banda de sincronización y el tornillo del pivote del resorte, podrían ocasionarse daños a la herramienta del tensor de la banda del árbol de levas cuando intente liberar la tensión de la banda. No lo quite. 9. Gire el tensor con la herramienta de ajuste, contra la presión del resorte, en sentido de las manecillas del reloj hasta la posición más lejana. 10. Manténgalo en esta posición y apriete el tornillo de ajuste para sostener el tensor fuera de la banda. 11. Quite la cadena o banda de sincronización.

Instalación 1. Asegúrese de que el cigüeñal está en el PMS en el pistón N° 1, con el cuñero del cigüeñal apuntando directamente hacia arriba y el círculo en el engrane del cigüeñal alineado con la muesca en la cubierta delantera del motor. 2. Alinee las marcas de sincronización. • Alinee la marca del engrane del cigüeñal con la muesca de la cubierta delantera. • Alinee el diamante del engrane de la bomba de aceite con el diamante de la cubierta delantera del motor. • Alinee el triángulo del engrane del árbol de levas con el triángulo de la cubierta delantera del motor. 3. Instale la cadena o banda de sincronización sobre el engrane del cigüeñal, procediendo en sentido contrario a las manecillas del reloj sobre el engrane de la bomba de aceite y sobre el engrane del árbol de levas. cadena o banda de sincronización. Nota: El tensor de la banda de sincronización no se debe apretar o la tensión del tornillo no se distribuirá sobre toda la banda. Gire el cigüeñal dos revoluciones en sentido de las manecillas del reloj. Haga que gire lentamente a la posición número uno de posición de encendido (cuñero del cigüeñal hacia arriba). El punto en el engrane del cigüeñal está alineado con la muesca en la cubierta delantera. Repita si se requiere. 6. Apriete los tornillos. 7. Instale la polea del cigüeñal. 8. Apriete el tornillo. 9. Instale la cubierta de la banda de sincronización exterior. Apriete el tornillo. 10. Instale las bujías del lado del escape.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB276K1 SKU: 932157

Ford Ranger L4 2.3L 1995/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconecte el cable de tierra de la batería. 2. Quite las bujías del lado del escape. 3. Desmonte la polea del cigüeñal. • Desmonte el tornillo. • Desmonte la polea del cigüeñal. 4. Quite la cubierta de la banda de sincronización exterior. 5. Gire el cigüeñal hasta que el pistón 1 esté en el punto muerto superior (PMS). tornillo de ajuste del tensor de la banda de sincronización y el tornillo del pivote del resorte, podrían ocasionarse daños a la herramienta del tensor de la banda del árbol de levas cuando intente liberar la tensión de la banda. sincronización. No lo quite. del resorte. 9. Gire el tensor con la herramienta de ajuste, contra la presión del resorte, en sentido de las manecillas del reloj hasta la posición más lejana. 10. Manténgalo en esta posición y apriete el tornillo de ajuste para sostener el tensor fuera de la banda. 11. Quite la cadena o banda de sincronización.

Desmontaje 1. Desconecte el cable de tierra de la batería. 2. Quite las bujías del lado del escape. 3. Desmonte la polea del cigüeñal. • Desmonte el tornillo. • Desmonte la polea del cigüeñal. 4. Quite la cubierta de la banda de sincronización exterior. 5. Gire el cigüeñal hasta que el pistón 1 esté en el punto muerto superior (PMS). tornillo de ajuste del tensor de la banda de sincronización y el tornillo del pivote del resorte, podrían ocasionarse daños a la herramienta del tensor de la banda del árbol de levas cuando intente liberar la tensión de la banda. sincronización. No lo quite. del resorte. 9. Gire el tensor con la herramienta de ajuste, contra la presión del resorte, en sentido de las manecillas del reloj hasta la posición más lejana. 10. Manténgalo en esta posición y apriete el tornillo de ajuste para sostener el tensor fuera de la banda. 11. Quite la cadena o banda de sincronización.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

G.M. Astra L4 1.8L 2000/2003 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB1094K1 SKU: 235507

Desmontaje 2. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel de aleta interior derecha. • Tapa superior del motor (si lleva). 4. Marcar con tiza el sentido de giro de la banda de accesorios. 5. Girar el tensor de accesorios para destensar la banda. Utilizar una llave de anillo. del montaje. 7. Desmontar: • Banda accesorios. • Tapa superior de distribución. 8. Apoyar el motor. 9. Desmontar. • Tensor de la banda de accesorios. • Soporte derecho del motor y su montura. 10. Instalar la herramienta en el cárter del embrague para bloquear el volante. Usar herramienta especial. 11. Desmontar. • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. • Herramienta de bloqueo del volante. • Sensor de posición del árbol de levas (si lleva). 12. Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. 13. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del cigüeñal. 14. Las marcas de reglaje de los engranes de árbol de levas deben alinearse con el borde superior de la culata. 15. Bloquear los engranes de árbol de levas. Utilizar herramienta especial. 17. Girar el tensor hacia la derecha hasta que el índice esté en el tope de la izquierda: Utilizar una llave Allen. Tipo 1. Tipo 2. 18. Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo. 19. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar que la marca de la bomba de agua se alinee con la marca del bloque de cilindros. 2. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede tensa entre los engranes. 5. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice esté en el tope de la derecha: Utilizar una llave Allen. 6. Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo. 7. Desmontar la herramienta de bloqueo de los engranes. 8. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 9. Bloquear los engranes de árbol de levas. Use herramienta especial. 11. Girar el tensor hacia la derecha hasta que el índice quede alineado como sigue: Tipo 1: Muesca ‘V’ en el soporte. Tipo 2: Muesca ‘NEW’ en el soporte. 12. Apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo. 13. Desmontar la herramienta de bloqueo de los engranes. 14. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 15. Comprobar que el índice quede alineado como sigue: Tipo 1: Muesca ‘V’ en el soporte. Tipo 2: Muesca ‘NEW’ en el soporte. 16. Apretar el tornillo del tensor a 20 Nm. 17. Instalar la herramienta en el cárter del embrague para bloquear el volante. 18. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. 19. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 20. Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigüeñal. Par de apriete: 95 Nm. + 30° +15°. 21. Desmontar la herramienta de bloqueo del volante.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB305K2 SKU: 444714

G.M. Astra L4 2.4L 2004/2006 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar la tapa superior del motor. 3. Desconectar: • Cableado del sensor de temperatura del aire de admisión. • Mangueras de ventilación del cárter del cigüeñal de la tapa de culata. 4. Desmontar: • Caja del de aire. • Protector inferior del motor (si lleva). Rueda delantera derecha. • Guardabarros derecho. • Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Soporte derecho del motor. • Cubierta de distribución. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 6. el tornillo del tensor. 7. Girar el tensor hacia la izquierda alejándolo de la banda. Utilizar una llave Allen. 8. Apretar el tornillo del rodillo tensor sin bloquearlo. 9. Sacar la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Montar el tensor nuevo. Apretar el tornillo a mano. 3. Asegurarse de que la orejeta de retención del tensor esté engranada correctamente. 4. Colocar la banda de distribución. 5. el tornillo del tensor. 6. Girar el tensor hacia la derecha hasta que el índice móvil se alinee con la muesca. Utilizar una llave Allen. 7. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 25 Nm. 8. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 10. Asegurarse de que el índice del tensor y la muesca estén alineados. 11. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 12. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 20-23 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

G.M. Aveo L4 1.6L 2007/2014 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB335K1 SKU: 24835

Desmontaje 1. Alinear las marcas de sincronización en los árboles de levas y el engrane del cigüeñal. y liberar la tensión de la banda de distribución girándola en sentido antihorario, utilizando la herramienta especializada. 3. Retirar la banda de distribución, polea guía y polea tensora.

Instalación los árboles de levas y el engrane del cigüeñal. 2. Instalar polea guía, polea tensora y banda de distribución en sentido antihorario. 3. Dar tensión a la banda girando la bomba de agua en sentido horario utilizando la herramienta especializada, hasta hacer coincidir las dos puntas del tensor automático. 4. Ajustar los tornillos de la bomba de agua. 5. Girar el motor 2 vueltas en sentido horario hasta enfrentar de nuevo las marcas de sincronización en árboles de levas y cigüeñal, en caso de que no coincidan, repita el proceso. TORQUES 1. Tornillos de la bomba de agua 10 Nm. 2. Tornillo polea del cigüeñal 95 Nm. +30°+15° 3. Tornillos engrane del árbol de levas 78 Nm

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB203K1

G.M. Chevy L4 1.6L 1994/2007

SKU: 220468

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmontar: • Filtro de aire y manguera de admisión de aire (si lleva). • Banda de accesorios. • Tapa superior de distribución. • Cubierta del volante. • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. 2. Montar el tornillo de la polea del cigüeñal. 3. Desmontar: • Tapa inferior de distribución. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. ineen. Insertar un pasador adecuado para sujetar el tensor. 6. Remover la banda de distribución. 7. Remover el tensor.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Montar el nuevo tensor, girar la parte móvil del tensor hasta que los el tensor. 3. Colocar la banda de distribución. 4. Sacar el pasador de bloqueo del tensor. 6. Girar la bomba de agua hacia la derecha para tensar la banda. 7. La parte móvil del tensor debe estar contra el tope. 8. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. Nota: La posición de la bomba de agua no se debe alterar al girar el cigüeñal. 9. Girar la bomba de agua hacia la izquierda hasta que el índice del tensor quede alineado con la muesca en la platina de soporte. 10. Apretar los tornillos de la bomba de agua. Par de apriete: 8 N.m. 11. Si el índice del tensor no está alineado: Repetir el procedimiento de tensado. 12. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 13. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. • Tornillo M10: Par de apriete de 50 N.m. + 41º + 15º. • Tornillo M12: Par de apriete de 95 N.m. + 30º + 15º. Nota: Asegurarse de que el motor esté frío antes de ajustar la banda de distribución.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB309K1 SKU: 24838

G.M. Optra L4 2.0L 2006/2010 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desconectar: • Cableado del sensor de temperatura del aire de admisión. Manguera de ventilación. • Conducto de admisión de aire. 3. Desmontar: • Caja del de aire. • Rueda delantera derecha. • Guardabarros delantero derecho. Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. 4. Apoyar el motor. 5. Desmontar: • Tuercas y tornillo de la montura intermedia del soporte derecho del motor. Montura intermedia del soporte derecho del motor. • Tapa de distribución. 6. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. Nota: Los engranes del árbol de levas son intercambiables, por lo que tienen marcas de reglaje parecidas. Asegurarse de que las marcas de reglaje queden alineadas con las marcas de ‘INTAKE’ y ‘EXHAUST’ respectivamente. 7. el tornillo del tensor. 8. Girar el tensor alejándolo de la banda. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 9. Remover la banda de distribución y el tensor. 10. Remover Poleas Guías

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar el nuevo tensor realizando el procedimiento del paso 8 del desmontaje para que se pueda colocar la banda. 3. Instalar las 2 poleas Guías. Par de apriete 40 Nm. 2. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 3. Asegurarse de que la banda quede entre los engranes en el lado no tensado. el tornillo del tensor. 4. 5. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice quede alineado con la muesca. 6. Apretar el tornillo del rodillo tensor a 25 Nm. 7. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 8. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado con la muesca. Si no es así, repetir el procedimiento de tensado. 9. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 10. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal a 20 Nm. 11. Apretar las tuercas y el tornillo de la montura intermedia del soporte derecho del motor. Par de apriete: 55 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB272K1 SKU: 932155

GEO Metro L4 1.3L 1995/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Colocar un gato con una tabla encima por debajo del cárter para levantar el motor, posteriormente retirar el apoyo del soporte de motor. 3. Retirar la llanta derecha, así como la salpicadera. 4. Retirar la banda del alternador y de la bomba de agua, así como la polea de la bomba de agua. 5. Bloquear el volante cremallera por la parte posterior del (Damper). No es necesario quitar el tornillo central de la polea del cigüeñal. 6. Retirar la polea del cigüeñal. 7. Retirar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de tiempo localizadas en el piñón del cigüeñal y en la polea del árbol de levas. 9. Desinstalar la polea tensora y retirar la placa de ajuste. 10. Retirar la banda de tiempo.

Instalación lo contrario gire el cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa de la bomba de aceite. De igual forma alinee la polea del árbol de levas con la marca tipo “V” de la tapa posterior. 2. Instalar la placa ajustadora y la polea tensora son apretar entrar en el agujero de la polea. 3. Empujar la placa de ajuste de la polea tensora hacia arriba. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriormente por la polea del árbol de levas y 5. Empujar la placa de ajuste de la polea tensora hacia abajo hasta lograr tensar la banda. 6. Apretar el tornillo de la placa de ajuste y la tuerca de la polea tensora. Nota: Asegurar que el sello de goma se encuentre entre la bomba de aceite y la bomba de agua. 7. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Instalar la polea del cigüeñal (Damper). 9. Colocar la banda del alternador y la bomba de agua, así como la polea de la bomba de agua. 10. Colocar la salpicadera y la llanta derecha. 11. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

GEO Prizm L4 1.8L 1993/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB235K1 SKU: 932124

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Girar el tensor de la banda de accesorios en sentido de las manecillas del reloj para liberar la tensión en la banda. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Desinstalar el tensor de la banda de accesorios. 7. Retirar el depósito de limpia parabrisas. 8. Levantar y asegurar la parte delantera del vehículo. 9. Remover la llanta delantera derecha junto con la cubierta de la salpicadera. 10. Desinstalar los soportes derecho y central del transeje. 11. Utilizar la herramienta adecuada para sujetar la polea del cigüeñal y retirar el tornillo de la polea del cigüeñal. 12. Retirar la tapa de punterías, la cubierta superior de la banda de tiempo, el soporte del motor derecho y la polea de la bomba de agua. 13. Instalar temporalmente la polea del cigüeñal para girar éste en sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón No.1 se encuentre ubicado en el punto muerto superior y las marcas del piñón del cigüeñal y de las poleas de los árboles de levas se encuentren alineadas. 14. Retirar la polea del cigüeñal y las cubiertas central y superior de la banda de tiempo. 16. Mover la polea tensora hacia la derecha para que se aleje de la banda de tiempo. 17. Retirar la banda de tiempo y posteriormente la polea tensora. 18. Desinstalar el resorte de la polea de tiempo.

Instalación 1. Asegúrese de que el cigüeñal está en el PMS en el pistón N° 1, con el cuñero del cigüeñal apuntando directamente hacia arriba y el círculo en el engrane del cigüeñal alineado con la muesca en la cubierta delantera del motor. 2. Alinee las marcas de sincronización. • Alinee la marca del engrane del cigüeñal con la muesca de la cubierta delantera. • Alinee el diamante del engrane de la bomba de aceite con el diamante de la cubierta delantera del motor. • Alinee el triángulo del engrane del árbol de levas con el triángulo de la cubierta delantera del motor. 3. Instale la cadena o banda de sincronización sobre el engrane del cigüeñal, procediendo en sentido contrario a las manecillas del reloj sobre el engrane de la bomba de aceite y sobre el engrane del árbol de levas. cadena o banda de sincronización. Nota: El tensor de la banda de sincronización no se debe apretar o la tensión del tornillo no se distribuirá sobre toda la banda. Gire el cigüeñal dos revoluciones en sentido de las manecillas del reloj. Haga que gire lentamente a la posición número uno de posición de encendido (cuñero del cigüeñal hacia arriba). El punto en el engrane del cigüeñal está alineado con la muesca en la cubierta delantera. Repita si se requiere. 6. Apriete los tornillos. 7. Instale la polea del cigüeñal. 8. Apriete el tornillo. 9. Instale la cubierta de la banda de sincronización exterior. Apriete el tornillo. 10. Instale las bujías del lado del escape. A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB160K1

Honda Accord L4 1.8L 1984/1989

SKU: 932058

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Tapa superior del motor. • Cárter inferior derecho del motor. Golf/Jetta: Faro derecho. • Manguera del intercambiador de calor al turbocompresor. Banda de accesorios. • Tensor de accesorios. 3. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Desmontar: • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Depósito de aceite de la servodirección. NO desconectar las mangueras. de • Manguera de vapor de combustible desde el carbón al cuerpo de la mariposa. Tapa superior de distribución. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 7. Apoyar el motor. 8. Desmontar: • Tornillos de la bancada derecha del motor. • Tornillos del soporte de la bancada del motor. Soporte de la bancada del motor. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa central de distribución. • Tapa inferior de distribución. 9. Introducir el espárrago M5 en el tensor . 10. Colocar la tuerca y la arandela en el espárrago. Apretar la tuerca lo como para permitir que se pueda insertar una chaveta de bloqueo adecuada. Nota: NO apretar la tuerca demasiado. 11. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Engrane del cigüeñal. • Engrane de la bomba de agua. • Engrane del árbol de levas. Nota: Asegurarse de que la banda quede entre los engranes en el lado no tensado. 3. Sacar la chaveta de bloqueo. 4. Quitar la tuerca y el espárrago. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Montar el soporte de la bancada del motor. 7. Apretar los tornillos del soporte de la bancada del motor a 45 N.m. 8. Montar: • Tapa inferior de distribución. • Polea del cigüeñal. • Tornillos de la polea del cigüeñal. 9. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 N.m. 10. Montar la bancada del motor. 11. Apretar: • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 40 N.m. + 90°. Utilizar tornillos nuevos. • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 25 N.m. • Tornillos de la bancada del motor. Par de apriete: 60 N.m. + 90°. 12. Comprobar la alineación de la bancada del motor: • Holgura de la bancada del motor: 14 mm. • Holgura de la bancada del motor: 10 mm mínimo.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda Accord L4 2.3L 1998/2002 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB244-186K1 SKU: 932132

Desmontaje 1. Desconecte el cable negativo de la batería y posteriormente el cable positivo. dirección.

erca de seguridad, pata retirar la banda del alternador. 4. Desconecte los cables del alternador. 5. Coloque el gato con una madera encima por debajo del carter y apoye el motor. 6. Retire el soporte lateral del motor. 7. Retire la bayoneta y si guía. 8. Retite la tapa de punterías. la presión. 11. Retire la banda del damper y la banda de tiempo. 12. Retire la polea loca y el tensor de la banda de tiempo.

Instalación 1. Gire el cigüeñal hasta colocar el pinton #1 en el punto muerto superior (PMS) 2. Alinear la muesca del pinón del cigüeñal con la marca de la tapa posterior. 3. Girar la polea del árbol de levas hasta que la marca “UP” se encuentre en la parte superior. Nota: En motores F22B1 la polea del árbol de levas cuenta con marcas en los costados, las cuales se deben alinear con las marcas en la tapa posterior. 4. Coloque el tensor de la banda y apriete sin bloquear. 5. Coloque la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, del árbol de levas. 7. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Gire lentamente el cigüeñal de cinco a seis vueltas hacia la izquierda para terminarr de colocar la banda. Vuelva a revisar las alineaciones. 8. Gire el cigüeñal hasta que la marca del árbol de levas quede tres dientes desplazado de la marca de la tapa posterior. 9. Gire el cigüeñal hasta que el pistón #1 quede en el punto muerto superior PMS. 10. Apriete el tornillo de 6mm para bloquear el brazo del tensor. 11. Quite el tapón del obturador e insertar la herramienta especial para bloquearlo. 12. Haga girar el engrane del eje balanceador hasta que la herramienta entre 13. Alinee la marca de la polea izquierda con la marca de la tapa posterior, así mismo alinie la marca del piñón del cigüeñal con la marca. 14. Desmontar la polea del cigüeñal (Damper). 15. Clocar la banda del eje equilibrador. 17. Retirar la herramienta de bloqueo, posteriormente colocar el tornillo obturador y apretar a 30 Nm. 18. Colocar la polea del cigüeñal y girarlo una vuelta hacia la izquierda. 19. Apriete la tuerca del tensor a 45 Nm. 20. Quitar el tornillo de 6mm. 21. Coloque el soporte del motor, el alternador y las bandas de la dirección y del alternador. 22. Coloque la polea del cigüeñal (Damper) y apriete a 220 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB143K1

Honda Civic L4 1.5L 1988/1995

SKU: 932044

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Instalación

NOTA: El sentido de giro normal del cigüeñal es hacia la izquierda. 1. Desmontar: -Banda del sistema de accesorios. -Polea del cigüeñal [1] . -Tapa superior de distribución [2] . -Tapa inferior de distribución [3] . 2. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta el PMS del cilindro nº 1 [4] . Asegurarse de que las marcas de reglaje del piñón del árbol de levas estén

1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] . 2. Colocar la banda de distribución.

banda y el tensor.

4. Utilizar el tornillo de la polea del cigüeñal, girar el cigüeñal tres dientes hacia la izquierda en el piñón del árbol de levas. 5. Apretar el tornillo del tensor [6] . Par de apriete: 45 Nm. 6. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta el PMS. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] . 7. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 8. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [7] . Par de apriete: 115 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda Civic L4 1.6L 1988/1991 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB145K1 SKU: 932047

Desmontaje

Instalación

NOTA: El sentido de giro normal del cigüeñal es hacia la izquierda. 1. Desmontar: -Bandas del sistema de accesorios. -Bancada superior izquierda del motor. -Polea del cigüeñal [1] . -Tapa de cabeza. -Tapa superior de distribución [2] . -Tapa inferior de distribución [3] . 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal [1] . 3. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta el PMS del cilindro nº 1 [4] o [9] . Asegurarse de que las marcas de reglaje del piñón del árbol de levas estén

1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [9] y [5] o [8] . 2. Colocar la banda de distribución.

4. Desmontar la polea del cigüeñal [1] . 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del piñón del cigüeñal [9] . banda y el tensor.

del cigüeñal quede frente a la polea. 10. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a 115 Nm [7] . Concerto: 165 Nm.

4. Girar el cigüeñal seis vueltas hacia la izquierda. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [9] y [5] o [8] . 6. Girar el cigüeñal tres dientes hacia la izquierda en el piñón del árbol de levas. 7. Apretar el tornillo del tensor [6] . Par de apriete: 45 Nm. 8. Girar el cigüeñal hacia la izquierda casi dos vueltas hasta el PMS. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [9] y [5] o [8] . 9. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB224K1 SKU: 932115

Honda Civic L4 1.6L 1997/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje Nota: El sentido de giro normal del cigüeñal es hacia la izquierda. 1. Desmontar: • Rueda delantera izquierda. • Guardafangos inferior. • Banda(s) de accesorios. • Varilla de nivel de aceite y su tubo (en caso necesario). 2. Desmontar: • Bomba de la servodirección. NO desconectar las mangueras. • Soporte izquierdo del motor. 3. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 4. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa de culata. • Tapa superior de distribución. • Tapa inferior de distribución. • Sensor de posición del cigüeñal (si lleva). 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 6. Asegurarse de que la marca ‘UP’ en el engrane del árbol de levas esté en la parte superior. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del cigüeñal. Retirar el tensor de la banda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 9. Remover la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar el estado de la bomba de agua, si es necesario reemplazarla. 2. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del cigüeñal. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 4. Asegurarse de que la marca ‘UP’ en el engrane del árbol de levas esté en la parte superior. 5. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 6. Asegurarse de que la banda quede tensa entre los engranes en el lado no tensado. 8. Girar el cigüeñal seis vueltas hacia la izquierda. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del cigüeñal. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 11. Girar el cigüeñal tres dientes hacia la izquierda en el engrane del árbol de levas. 12. Apretar el tornillo del tensor a 44 N.m. 13. Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta alinear las marcas de reglaje. 14. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 15. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda Civic L4 1.7L 2001/2005 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB312K1 SKU: 932188

Instalación

Desmontaje Nota: El sentido de giro normal del cigüeñal es hacia la izquierda. 1. Desmontar: • Bomba de la servodirección. NO desconectar las mangueras. Alternador. • Soporte izquierdo del motor y su montura. 2. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Asegurarse de que la marca ‘UP’ en el engrane del árbol de levas esté en la parte superior. 4. Desmontar: • Tapa de culata. • Tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 6. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. • Servodirección hidráulica. • Servodirección eléctrica. 7. Desmontar: • Polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. • Sensor de posición del cigüeñal. 8. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del cigüeñal. 9. Introducir la llave Allen en el tensor y girar hacia la izquierda para destensar la banda. 10. Retirar la banda de distribución y el tensor.

Nota: El sentido de giro normal del cigüeñal es hacia la izquierda. 1. Desmontar: • Bomba de la servodirección. NO desconectar las mangueras. Alternador. • Soporte izquierdo del motor y su montura. 2. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Asegurarse de que la marca ‘UP’ en el engrane del árbol de levas esté en la parte superior. 4. Desmontar: • Tapa de culata. • Tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 6. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. • Servodirección hidráulica. • Servodirección eléctrica. 7. Desmontar: • Polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. • Sensor de posición del cigüeñal. 8. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del cigüeñal. 9. Introducir la llave Allen en el tensor y girar hacia la izquierda para destensar la banda. 10. Retirar la banda de distribución y el tensor.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB227K1 SKU: 932117

Honda Civic L4 1.6L 1999/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Bloquear el tensor de la banda de accesorios. Utilizar un pasador adecuado. 2. Desmontar: • Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Mazo de cables de la tapa superior de distribución. Tapa superior de distribución. • Polea de bomba de agua. • Polea guía de la banda de accesorios. • Tensor de la banda de accesorios. • Tapa inferior de distribución. • Depósito de líquido de freno. NO desconectar las mangueras. 3. Desmontar el soporte derecho del motor. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar el tapón obturador de la tapa lateral. en el pistón y el cuerpo del tensor hidráulico estén alineados. 8. Retener el pistón con un pasador adecuado introducido 9. Desmontar la herramienta de ajuste. 11. Retirar la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar que la polea tensora funcione con suavidad. 2. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor hidráulico. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. Nota: Para comprobar que el engrane de la bomba de aceite está bien posicionado: Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros Insertar un tornillo M6 x 45 mm. El tornillo debe insertarse completamente. Si no es así: Girar el engrane de la bomba de aceite 360°. Volver a insertar un tornillo M6 x 45 mm. 4. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Polea tensora. • Engrane del cigüeñal. • Engrane de bomba de aceite. • Polea guía. • Engrane del árbol de levas. engranes en el lado no tensado. 6. Girar la polea tensora hacia la izquierda contra la banda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. dros. 9. Montar el tapón obturador en el bloque de cilindros y apretarlo a 30±3 N.m. 10. Atornillar la herramienta hasta que toque el brazo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda. 12. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 14. Aplicar un par de 3.5 Nm hacia la izquierda al tensor Apretar el tornillo a 48±5 N.m. Nota: Asegurarse de que no se mueva el tensor al apretar el tornillo. 15. Sacar el pasador de bloqueo del tensor hidráulico. Asegurarse de que el pasador puede sacarse fácilmente. 16. Desmontar la herramienta de ajuste. 17. Girar el cigüeñal 2 vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 18. Esperar 15 minutos para dejar que se asienten el tensor hidráulico y la banda.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda Civic L4 1.6L 1999/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB227K1 SKU: 932117

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB184K1

Honda CR-V L4 2.0L 1999/2001

SKU: 932081

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Bloquear el tensor de la banda de accesorios. Utilizar un pasador adecuado. 2. Desmontar: • Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Mazo de cables de la tapa superior de distribución. Tapa superior de distribución. • Polea de bomba de agua. • Polea guía de la banda de accesorios. • Tensor de la banda de accesorios. • Tapa inferior de distribución. • Depósito de líquido de freno. NO desconectar las mangueras. 3. Desmontar el soporte derecho del motor. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar el tapón obturador de la tapa lateral. en el pistón y el cuerpo del tensor hidráulico estén alineados. 8. Retener el pistón con un pasador adecuado introducido 9. Desmontar la herramienta de ajuste. 11. Retirar la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar que la polea tensora funcione con suavidad. 2. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor hidráulico. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. Nota: Para comprobar que el engrane de la bomba de aceite está bien posicionado: Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros Insertar un tornillo M6 x 45 mm. El tornillo debe insertarse completamente. Si no es así: Girar el engrane de la bomba de aceite 360°. Volver a insertar un tornillo M6 x 45 mm. 4. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Polea tensora. • Engrane del cigüeñal. • Engrane de bomba de aceite. • Polea guía. • Engrane del árbol de levas. engranes en el lado no tensado. 6. Girar la polea tensora hacia la izquierda contra la banda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. dros. 9. Montar el tapón obturador en el bloque de cilindros y apretarlo a 30±3 N.m. 10. Atornillar la herramienta hasta que toque el brazo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda. 12. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 14. Aplicar un par de 3.5 Nm hacia la izquierda al tensor Apretar el tornillo a 48±5 N.m. Nota: Asegurarse de que no se mueva el tensor al apretar el tornillo. 15. Sacar el pasador de bloqueo del tensor hidráulico. Asegurarse de que el pasador puede sacarse fácilmente. 16. Desmontar la herramienta de ajuste. 17. Girar el cigüeñal 2 vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 18. Esperar 15 minutos para dejar que se asienten el tensor hidráulico y la banda.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda CR-V L4 2.0L 1999/2001 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB184K1 SKU: 932081

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB303K1 SKU: 932182

Honda Passport V6 3.2L 1998/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 3. Retirar el ensamble del ventilador. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover el ensamble de la polea del ventilador. 6. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal y con el uso de un extractor de poleas remover la polea. 7. Remover la manguera del enfriador de aceite. 8. Retirar la cubierta de la banda de tiempo. 9. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de tiempo localizadas en el piñón del cigüeñal y en las poleas de los árboles de levas. 10. Retirar el actuador automático. 11. Retirar la banda de tiempo. 12. Remover la polea tensora.

Instalación contrario gire el cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa de la bomba de aceite. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con la marcas correspondientes. 2. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 3. Colocar la polea tensora sin apretar. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando con el piñón del cigüeñal y siguiendo con cada polea en sentido opuesto a las manecillas del reloj. Asegurar la banda en cada polea con la ayuda de un clip. 5. Hacer presión sobre la polea tensora para dar un poco de tensión a la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automatico. 7. Apretar el tornillo de la polea tensora. 8. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 9. Reinstalar la manguera del enfriador de aceite. 10. Colocar la polea del cigüeñal. 11. Colocar el ensamble de la polea del ventilador. 12. Instalar las bandas de accesorios. 13. Colocar el ensamble del ventilador. 15. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Honda Prelude L4 2.2L 1992/1996 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB186-187K1 SKU: 932083

Desmontaje 1. Desconecte el cable negativo de la batería y posteriormente el cable positivo. dirección. retirar la banda del alternador. 4. Desconecte los cables del alternador. 5. Coloque el gato con una madera encima por debajo del carter y apoye el motor. 6. Retire el soporte lateral del motor. 7. Retire la bayoneta y su guía. 8. Retite la tapa de punterías. presión. 11. Retire la banda del damper y la banda de tiempo. 12. Retire la polea loca y el tensor de la banda de tiempo.

Instalación 1. Gire el cigüeñal hasta colocar el pinton #1 en el punto muerto superior (PMS). 2. Alinear la muesca del pinón del cigüeñal con la marca de la tapa posterior. 3. Girar la polea del árbol de levas hasta que la marca “UP” se encuentre en la parte superior. Nota: En motores F22B1 la polea del árbol de levas cuenta con marcas en los costados, las cuales se deben alinear con las marcas en la tapa posterior. 4. Coloque el tensor de la banda y apriete sin bloquear. 5. Coloque la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, la polea del árbol de levas. 7. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Gire lentamente el cigüeñal de cinco a seis vueltas hacia la izquierda para terminarr de colocar la banda. Vuelva a revisar las alineaciones. 8. Gire el cigüeñal hasta que la marca del árbol de levas quede tres dientes desplazado de la marca de la tapa posterior. 9. Gire el cigüeñal hasta que el pistón #1 quede en el punto muerto superior PMS. 10. Apriete el tornillo de 6mm para bloquear el brazo del tensor. 11. Quite el tapón del obturador e insertar la herramienta especial para bloquearlo. 12. Haga girar el engrane del eje balanceador hasta que la herramienta entre 13. Alinee la marca de la polea izquierda con la marca de la tapa posterior, así mismo alinie la marca del piñón del cigüeñal con la marca. 14. Desmontar la polea del cigüeñal (Damper). 15. Clocar la banda del eje equilibrador. 17. Retirar la herramienta de bloqueo, posteriormente colocar el tornillo obturador y apretar a 30 Nm. 18. Colocar la polea del cigüeñal y girarlo una vuelta hacia la izquierda. 19. Apriete la tuerca del tensor a 45 Nm. 20. Quitar el tornillo de 6mm. 21. Coloque el soporte del motor, el alternador y las bandas de la dirección y del alternador. 22. Coloque la polea del cigüeñal (Damper) y apriete a 220 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB1013K1

Hyundai Atos L4 1.1L 2000/2004

SKU: 21424

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmontar: • Banda de accesorios. • Polea de bomba de agua. • Varilla de nivel de aceite y su tubo (en caso necesario). 2. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapa de distribución. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Empujar el tensor alejándolo de la banda. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 8. Retirar la banda de distribución.

Instalación 1. Reemplazar el tensor. 2. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando en el lado no tensado. funcionamiento. 5. Girar el cigüeñal 2 dientes hacia la derecha en el engrane del árbol de levas. 6. Empujar el tensor contra la banda. 7. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 22-30 Nm. 8. Girar el cigüeñal cuatro vueltas hacia la derecha. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 10. Comprobar la tensión de la banda de la manera siguiente: • Ejercer presión con el pulgar sobre la banda y empujarla hacia afuera del tensor. • Comprobar si la medida entre la parte trasera de la banda unos 20 mm. 11. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 12. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 140-150 Nm Nota: Observar la dirección de las marcas de giro en la banda.

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Hyundai Attitude L4 1.6L 2006/2017 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmontar: • Banda(s) de accesorios. • Polea de bomba de agua. • Cubierta superior de distribución. 2. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1. • Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. con la marca de reglaje de la culata. 4. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal y la propia polea. • Arandela guía del piñón del cigüeñal. • Cubierta inferior de distribución. 6. Remover el tensor de la banda, apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo. 7. Retirar la banda de distribución.

TB282K1 SKU: 932163

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. la marca de reglaje de la culata. 3. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 4. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los engranesen el lado no tensado. 6. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. 7. Apretar los tornillos del tensor a un par de apriete entre 20-27 Nm. 8. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 9. Aplicar una presión fuerte con el pulgar sobre la banda. 10. La banda debe alinearse como máximo 1/4 del ancho de la cabeza del tornillo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 90° hacia la izquierda. 12. Con el apoyo de un tensiómetro comprobar la lectura entre 70 y 88 Hz. 13. Girar el cigüeñal 90° hacia la derecha. 14. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 15. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 16. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a un par de apriete entre 137-147 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB124K1 SKU: 932031

Hyunadi H100 L4 2.4L 2003/2005 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Instalación

1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Levantar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar el ventilador. 4. Girar el tensor del sistema de accesorios para retirar la banda. 5. Desmontar el tensor del sistema de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua. 7. Retirar la polea del cigüeñal. 8. Desmontar las cubiertas inferior y superior de distribución. 9. Girar el cigüeñal hasta que el pistón No. 1 se encuentre en PMS (Punto Muerto Superior).

1. Comprobar que las marcas de sincronización se encuentren alineadas.

11. Remover la banda de distribución. 12. Retirar el tensor de distribución.

retirando el tapón obturador del bloque de cilindros e insertando un desarmador de 8mm en mente. 3. Instalar el tensor nuevo de distribución apretando el tornillo un poco. 4. Colocar la banda de distribución nueva, comenzando por el piñón del cigüeñal y hacia la izquierda. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas, hasta que el pistón No. 1 se encuentre en el PMS (Punto Muerto Superior). 6. Apretar el tornillo del tensor a 49 Nm. 7. Dar un apriete a la tuerca del tensor a 49 Nm. 8. Colocar nuevamente los demás componentes que fueron retirados en el desmontaje. 9. Apretar el tornillo central de la polea del cigüeñal a 25 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Isuzu Rodeo V6 3.2L 1993/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB221K1 SKU: 932113

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 3. Retirar el ensamble del ventilador. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover el ensamble de la polea del ventilador. 6. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal y con el uso de un extractor de poleas remover la polea. 7. Remover la manguera del enfriador de aceite. 8. Retirar la cubierta de la banda de tiempo. 9. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de tiempo localizadas en el piñón del cigüeñal y en las poleas de los árboles de levas. 10. Retirar el actuador automático. 11. Retirar la banda de tiempo. 12. Remover la polea tensora.

Instalación cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa de la bomba de aceite. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con la marcas correspondientes. 2. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 3. Colocar la polea tensora sin apretar. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando con el piñón del cigüeñal y siguiendo con cada polea en sentido opuesto a las manecillas del reloj. Asegurar la banda en cada polea con la ayuda de un clip. 5. Hacer presión sobre la polea tensora para dar un poco de tensión a la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automatico. 7. Apretar el tornillo de la polea tensora. 8. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 9. Reinstalar la manguera del enfriador de aceite. 10. Colocar la polea del cigüeñal. 11. Colocar el ensamble de la polea del ventilador. 12. Instalar las bandas de accesorios. 13. Colocar el ensamble del ventilador. 15. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB318K1 SKU: 932192

KIA Rio L4 1.5L 2001/2002 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación 1. Montar la polea guía nueva. Apretar los tornillos. Par de apriete: 24 N.m.

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel del paso de rueda derecha. Tapa del motor. 3. Apoyar el motor. Nota: Marcar la posición del soporte del motor antes de desmontarlo. 4. Desmontar: • Tornillos del soporte derecho del motor. • Soporte derecho del motor. 5. Desconectar la tubería de admisión de la servodirección. 6. Desmontar: • Banda de accesorios. • Cubierta frontal de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 8. Desmontar: • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Cubierta superior de distribución. 9. Montar la herramienta de sujeción de polea del cigüeñal. 10. Desmontar: • Tuerca central de la polea del cigüeñal. • Herramienta de sujeción. • Polea del cigüeñal. 11. Bajar el motor un poco. 12. Desmontar: • Tornillo del tensor. • Tornillos de la polea guía. •Banda de distribución. Nota: Motores con reglaje de válvulas variable: Marcar los engranes de árbol de levas y los ajustadores de árbol de levas con pintura o tiza antes del desmontaje de la banda de distribución para facilitar la alineación durante el montaje.

posición de las 10 en punto. 3. Apretar el tornillo nuevo del tensor a 5 N.m 4. Montar la tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar la tapa superior de distribución. 7. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. Asegurarse de que la 8. Montar la polea del cigüeñal y la tuerca central. 9. Apretar la tuerca central de la polea del cigüeñal a 180 N.m. 10. Girar el engrane del cigüeñal levemente hacia la derecha para tensar la banda de distribución entre el engrane del árbol de levas de admisión y el engrane del cigüeñal. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice sobrepase las marcas de alineación. Utilizar una llave Allen de 6 mm. 12. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado según la temperatura del motor: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 20 N.m. 14. Ejercer presión sobre la banda en dos posiciones. Asegurarse de que el índice del tensor se mueva libremente. 15. Montar la tapa superior de distribución. 16. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 17. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 18. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado correctamente: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 19. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 20. Montar los tornillos de la polea del cigüeñal. Utilizar tornillos nuevos. 21. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 N.m. + 60°. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor. Par de apriete: 80 NM

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

KIA Rio L4 1.5L 2001/2002 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB318K1 SKU: 932192

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB284K1

KIA Sportage L4 2.0L 2005/2006

SKU: 932165

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmontar: • Banda(s) de accesorios. • Polea de bomba de agua. • Cubierta superior de distribución. 2. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. • Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. vas esté alineado con la marca de reglaje de la culata. 4. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal y la propia polea. • Arandela guía del piñón del cigüeñal. • Cubierta inferior de distribución. 6. Remover el tensor de la banda, apretar el tornillo del tensor sin bloquearlo. 7. Retirar la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. esté alineado con la marca de reglaje de la culata. 3. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. 4. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los engranesen el lado no tensado. 6. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. 7. Apretar los tornillos del tensor a un par de apriete entre 20-27 N.m. 8. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 9. Aplicar una presión fuerte con el pulgar sobre la banda. 10. La banda debe alinearse como máximo 1/4 del ancho de la cabeza del tornillo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 90° hacia la izquierda. 12. Con el apoyo de un tensiómetro comprobar la lectura entre 70 y 88 Hz. 13. Girar el cigüeñal 90° hacia la derecha. 14. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 15. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 16. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal a un par de apriete entre 137-147 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mazda 626 L4 2.0L 1986/1987 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB117K1 SKU: 932028

Desmontaje 1. Desmonte la bomba de la dirección hidráulica. 2. Separe el tanque de expansión de refrigerante. •Quite el tornillo y coloque el tanque de expansión a un lado. 3. Separe el depósito de la dirección hidráulica y colóquelo a un lado. 4. Desmonte la rueda y la llanta delantera derecha. 5. Desmonte la polea y/o amortiguador de vibraciones del cigüeñal. 6. Baje el vehículo. ATENCIÓN: No jale el cable de encendido al quitar el conector de la bujía. Si es necesario, quite el tapón de la bobina del encendido para impedir que el cable del encendido se doble. Gire ligeramente el ATENCIÓN: Saque el conector de la bujía con un movimiento recto. Desconecte los cables de encendido de las bujías. •Desmonte los dos separadores del cable de encendido de la tapa de punterías. Nota: Si una bujía original es reutilizada, instálela en el mismo cilindro del cual fue retirada. Las bujías nuevas pueden ser instaladas en cualquier cilindro.Desmonte las bujías (se muestra con el motor desmontado). 7. Coloque un gato con un bloque de madera debajo el cárter del motor y levántelo lentamente hasta que el soporte delantero del motor esté libre de esfuerzo. 8. Desmonte el soporte delantero de motor. 9. Desmonte la cubierta de la banda de sincronización. 10. Quite el soporte delantero del motor (se muestra con el motor desmontado). 11. Alinee las marcas de sincronización. 12. Quite la banda de sincronización. •Utilice una llave Allen de 8 mm. y gire 1/4 de vuelta contra la rotación del reloj. •Inserte una broca de taladro de 3 mm (1/8 de pulgada) para bloquear el tensor de banda de sincronización en su lugar. •Quite la banda de sincronización.

Instalación 1. Compruebe la alineación de la marca de sincronización en la polea de la banda de sincronización del cigüeñal. 2. Compruebe la alineación de la marca de sincronización en la polea de la banda de sincronización del árbol de levas. 3. Instale la banda de sincronización. •Instale la banda de sincronización sobre las poleas en dirección contraria a la rotación del reloj empezando en el cigüeñal. •Mantenga un tramo de la banda del cigüeñal al árbol de levas apretado mientras instala la banda de sincronización sobre el árbol de levas. •Retire la broca de taladro de 3 mm. (1/8 pulgada) para liberar el tensor de la banda de sincronización. 4. Gire el cigüeñal por lo menos dos vueltas en dirección de la rotación del reloj hasta la posición TDC del cilindro uno. 5. Compruebe la alineación de las marcas de sincronización. Si la alineación no es correcta, repita los pasos anteriores. 6. Instale el soporte de montaje delantero del motor. 7. Instale la cubierta de la banda de sincronización. 8. Instale el montaje delantero del motor. 9. Quite el gato. 10. Instale las bujías. ATENCIÓN: Utilice un objeto obtuso (por ejemplo, cable de amarre de plástico) para aplicar la grasa de silicón, para evitar dañar el sello del conector de la bujía. ATENCIÓN: Empuje el conector de la bujía con un movimiento recto. Nota: Cubra el interior del conector de la bujía con grasa de silicón a una profundidad de 5-10 mm. Empuje el conector de la bujía hasta que éste se acople. 12. Levante y soporte el vehículo. 13. Instale la polea y/o amortiguador de vibraciones del cigüeñal. •Coloque la banda impulsora sobre la polea del cigüeñal. 14. Instale la rueda y llanta delantera derecha. 15. Instale el depósito de la dirección hidráulica. 16. Monte el tanque de expansión de refrigerante. 17. Monte la bomba de la dirección hidráulica. A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB185K3 SKU: 932082

Mazda MX-3 L4 1.6L 1992/1993 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Cárter inferior del motor. • Guardafangos derecho • Banda de accesorios. • Polea de bomba de agua. • Tensor de accesorios. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. 6. Hacer un lado: • Cable de acelerador. • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Cable de control de velocidad. 7. Apoyar el motor. 8. Desmontar: • Bancada derecha del motor. • Tapa superior de distribución. • Soporte y grapa de la manguera de la servodirección. • Soporte de la bancada derecha del motor. • Tapa de las bujías. • Cables de las bujías. • Tapa de culata. 9. Montar la platina de posicionamiento en la parte trasera de los árboles de levas. Herramienta especializada. 11. Girar el tensor hacia la derecha alejándolo de la banda. Utilizar una llave Allen.

Instalación 1. Asegurarse de que la platina de posicionamiento esté montada correctamente. 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 4. Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros. 5. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros. 6. Asegurarse de que el brazo del cigüeñal quede contra la chaveta de reglaje. 7. Desmontar la polea del cigüeñal. 8. Asegurarse de que el tensor esté desenganchado del clip metálico. 9. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por entre los engranes en el lado no tensado. 10. Enganchar el tensor al clip metálico. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice se alinee con la muesca en la placa de asiento. Sujetar el tensor en esta posición. 12. Asegurarse de que el brazo del cigüeñal quede contra la chaveta de reglaje. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 25 N.m. 14. Sujetar los engranes de los árboles de levas. 15. Apretar los tornillos. Par de apriete: 68 N.m.

13. Desenganchar el tensor del clip metálico. 14. Sujetar los engranes de árbol de levas. 16. Golpear ligeramente cada engrane de árbol de levas para soltarlo del extremo cónico. Asegurarse de que cada engrane gire libremente sobre el árbol de levas. 17. Remover la banda de distribución.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mazda MX-3 L4 1.6L 1992/1993 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB185K3 SKU: 932082

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB179K1 SKU: 932075

Mazda MX-3 L4 1.6L 1994/1995 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel del paso de rueda derecha. Tapa del motor. 3. Apoyar el motor. Nota: Marcar la posición del soporte del motor antes de desmontarlo. 4. Desmontar: • Tornillos del soporte derecho del motor. • Soporte derecho del motor. 5. Desconectar la tubería de admisión de la servodirección. 6. Desmontar: • Banda de accesorios. • Cubierta frontal de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 8. Desmontar: • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Cubierta superior de distribución. 9. Montar la herramienta de sujeción de polea del cigüeñal. 10. Desmontar: • Tuerca central de la polea del cigüeñal. • Herramienta de sujeción. • Polea del cigüeñal. 11. Bajar el motor un poco. 12. Desmontar: • Tornillo del tensor. • Tornillos de la polea guía. •Banda de distribución. Nota: Motores con reglaje de válvulas variable: Marcar los engranes de árbol de levas y los ajustadores de árbol de levas con pintura o tiza antes del desmontaje de la banda de distribución para facilitar la alineación durante el montaje.

Instalación 1. Montar la polea guía nueva. Apretar los tornillos. Par de apriete: 24 N.m. en la posición de las 10 en punto. 3. Apretar el tornillo nuevo del tensor a 5 N.m. 4. Montar la tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar la tapa superior de distribución. 7. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede 8. Montar la polea del cigüeñal y la tuerca central. 9. Apretar la tuerca central de la polea del cigüeñal a 180 Nm. 10. Girar el engrane del cigüeñal levemente hacia la derecha para tensar la banda de distribución entre el engrane del árbol de levas de admisión y el engrane del cigüeñal. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice sobrepase las marcas de alineación. Utilizar una llave Allen de 6 mm. 12. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado según la temperatura del motor: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 20 Nm. 14. Ejercer presión sobre la banda en dos posiciones. Asegurarse de que el índice del tensor se mueva libremente. 15. Montar la tapa superior de distribución. 16. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 17. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 18. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado correctamente: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 19. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 20. Montar los tornillos de la polea del cigüeñal. Utilizar tornillos nuevos. 21. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 Nm. + 60°. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor. Par de apriete: 80 Nm

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mazda MX-3 L4 1.6L 1994/1995 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB179K1 SKU: 932075

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB266K1

Mazda Protege L4 1.5L 1995/1998

SKU: 932151

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel del paso de rueda derecha. Tapa del motor. 3. Apoyar el motor. Nota: Marcar la posición del soporte del motor antes de desmontarlo. 4. Desmontar: • Tornillos del soporte derecho del motor. • Soporte derecho del motor. 5. Desconectar la tubería de admisión de la servodirección. 6. Desmontar: • Banda de accesorios. • Cubierta frontal de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 8. Desmontar: • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Cubierta superior de distribución. 9. Montar la herramienta de sujeción de polea del cigüeñal. 10. Desmontar: • Tuerca central de la polea del cigüeñal. • Herramienta de sujeción. • Polea del cigüeñal. 11. Bajar el motor un poco. 12. Desmontar: • Tornillo del tensor. • Tornillos de la polea guía. •Banda de distribución. Nota: Motores con reglaje de válvulas variable: Marcar los engranes de árbol de levas y los ajustadores de árbol de levas con pintura o tiza antes del desmontaje de la banda de distribución para facilitar la alineación durante el montaje.

Instalación 1. Montar la polea guía nueva. Apretar los tornillos. Par de apriete: 24 N.m. a posición de las 10 en punto. 3. Apretar el tornillo nuevo del tensor a 5 N.m 4. Montar la tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar la tapa superior de distribución. 7. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el re los engranes. 8. Montar la polea del cigüeñal y la tuerca central. 9. Apretar la tuerca central de la polea del cigüeñal a 180 N.m. 10. Girar el engrane del cigüeñal levemente hacia la derecha para tensar la banda de distribución entre el engrane del árbol de levas de admisión y el engrane del cigüeñal. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice sobrepase las marcas de alineación. Utilizar una llave Allen de 6 mm. 12. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado según la temperatura del motor: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 20 N.m. 14. Ejercer presión sobre la banda en dos posiciones. Asegurarse de que el índice del tensor se mueva libremente. 15. Montar la tapa superior de distribución. 16. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 17. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 18. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado correctamente: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 19. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 20. Montar los tornillos de la polea del cigüeñal. Utilizar tornillos nuevos. 21. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 N.m. + 60°. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor. Par de apriete: 80 NM

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mitsubishi Eclipse L4 2.4L 1996/1999 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB230-168K1 SKU: 932120

Instalación

Desmontaje 1. Bloquear el tensor de la banda de accesorios. Utilizar un pasador adecuado. 2. Desmontar: • Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Mazo de cables de la tapa superior de distribución. • Tapa superior de distribución. • Polea de bomba de agua. • Polea guía de la banda de accesorios. • Tensor de la banda de accesorios. • Tapa inferior de distribución. • Depósito de líquido de freno. NO desconectar las mangueras. 3. Desmontar el soporte derecho del motor. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar el tapón obturador de la tapa lateral. el pistón y el cuerpo del tensor hidráulico estén alineados. 8. Retener el pistón con un pasador adecuado introducido por 9. Desmontar la herramienta de ajuste. 11. Retirar la banda de distribución.

1. Comprobar que la polea tensora funcione con suavidad. 2. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor hidráulico. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. Nota: Para comprobar que el engrane de la bomba de aceite está bien posicionado: Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros, Insertar un tornillo M6 x 45 mm. El tornillo debe insertarse completamente. Si no es así: Girar el engrane de la bomba de aceite 360°. Volver a insertar un tornillo M6 x 45 mm. 4. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Polea tensora. • Engrane del cigüeñal. • Engrane de bomba de aceite. • Polea guía. • Engrane del árbol de levas. engranes en el lado no tensado. 6. Girar la polea tensora hacia la izquierda contra la banda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. dros. 9. Montar el tapón obturador en el bloque de cilindros y apretarlo a 30±3 N.m. 10. Atornillar la herramienta hasta que toque el brazo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda. 12. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 14. Aplicar un par de 3.5 Nm hacia la izquierda al tensor. Apretar el tornillo a 48±5 N.m. Nota: Asegurarse de que no se mueva el tensor al apretar el tornillo. 15. Sacar el pasador de bloqueo del tensor hidráulico. Asegurarse de que el pasador puede sacarse fácilmente. 16. Desmontar la herramienta de ajuste. 17. Girar el cigüeñal 2 vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 18. Esperar 15 minutos para dejar que se asienten el tensor hidráulico y la banda. 19. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 20. Asegurarse de que el pasador se pueda insertar y extraer fácilmente. Si no es así, repetir el procedimiento de tensado. 21. Comprobar que el desplazamiento del vástago empujador sea de 3.8 a 4.5 mm Si el desplazamiento del vástago empujador no es correcta, repetir el procedimiento de tensado. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25±4 N.m

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB230-168K1

Mitsubishi Eclipse L4 2.4L 1996/1999 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mitsubishi Eclipse L4 2.0L 1990/1994 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB167-168K1 SKU: 932066

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un estractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

Instalación 1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colcar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurandose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la polea de la por la polea tensora. 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor. 24. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB167-168K2

Mitsubishi Eclipse L4 2.0L 1995/1999

SKU: 932067

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un estractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

Instalación 1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colcar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurandose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros. Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la polea de la por la polea tensora. 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor. 24. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mitsubishi Galant L4 2.0L 1993 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB232-168K1 SKU: 932121

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un estractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

Instalación 1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colcar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurandose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros. Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la mente por la polea tensora. 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor. 24. Conectar el cable negativo de la batería.

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TB332-168K1

Mitsubishi Lancer L4 2.4L 2004/2007

SKU: 444719

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación

Desmontaje 1. Bloquear el tensor de la banda de accesorios. Utilizar un pasador adecuado. 2. Desmontar: • Banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Mazo de cables de la tapa superior de distribución. • Tapa superior de distribución. • Polea de bomba de agua. • Polea guía de la banda de accesorios. • Tensor de la banda de accesorios. • Tapa inferior de distribución. • Depósito de líquido de freno. NO desconectar las mangueras. 3. Desmontar el soporte derecho del motor. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar el tapón obturador de la tapa lateral. en el pistón y el cuerpo del tensor hidráulico estén alineados. 8. Retener el pistón con un pasador adecuado introducido 9. Desmontar la herramienta de ajuste. 11. Retirar la banda de distribución.

1. Comprobar que la polea tensora funcione con suavidad. 2. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor hidráulico. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. Nota: Para comprobar que el engrane de la bomba de aceite está bien posicionado: Desmontar el tapón obturador del bloque de cilindros . Insertar un tornillo M6 x 45 mm. El tornillo debe insertarse completamente. Si no es así: Girar el engrane de la bomba de aceite 360°. Volver a insertar un tornillo M6 x 45 mm. 4. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Polea tensora. • Engrane del cigüeñal. • Engrane de bomba de aceite. • Polea guía. • Engrane del árbol de levas. engranes en el lado no tensado. 6. Girar la polea tensora hacia la izquierda contra la banda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. dros. 9. Montar el tapón obturador en el bloque de cilindros y apretarlo a 30±3 Nm. 10. Atornillar la herramienta hasta que toque el brazo del tensor. 11. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda. 12. Girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 14. Aplicar un par de 3.5 Nm hacia la izquierda al tensor Apretar el tornillo a 48±5 Nm. Nota: Asegurarse de que no se mueva el tensor al apretar el tornillo. 15. Sacar el pasador de bloqueo del tensor hidráulico. Asegurarse de que el pasador puede sacarse fácilmente. 16. Desmontar la herramienta de ajuste. 17. Girar el cigüeñal 2 vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 18. Esperar 15 minutos para dejar que se asienten el tensor hidráulico y la banda. 19. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 20. Asegurarse de que el pasador se pueda insertar y extraer fácilmente. Si no es así, repetir el procedimiento de tensado. 21. Comprobar que el desplazamiento del vástago empujador sea de 3.8 a 4.5 mm Si el desplazamiento del vástago empujador no es correcta, repetir el procedimiento de tensado. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25±4 Nm

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Mitsubishi Lancer L4 2.4L 2004/2007 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB332-168K1 SKU: 444719

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TB201K2 SKU: 444715

Mitsubishi Lancer L4 2.0L 2004/2010 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Remover las bandas de accesorios. 5. Remover la polea tensora de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la marca del piñón quede alineada, así como los engranes de los árboles de levas queden alineados entre sí y la bomba de aceite igual. 10. Retirar el tornillo de la polea del cigüeñal (Damper) y con el uso de un extractor y retirarlo. 11. Retirar la banda de tiempo y la polea tensora. 12. Retirar el actuador automático. 13. Retirar la polea loca. 14. Retirar la polea tensora de la banda “B”. 15. Retirar la banda “B”.

1. Alinear la muesca del piñón “B” del cigüeñal con la marca que se encuentra en la parte posterior. 2. Instalar el tensor de la banda “B”. 3. Instalar la banda “B” por las poleas. Posicionar el centro del tensor hacia la izquierda y arriba del centro del tornillo sujetador. 4. Empujar la polea tensora hacia el cigüeñal para aplicar tensión en la banda, sostenga así y apriete el tornillo a 19 Nm (14 lb/ft). 5. Instale la cubierta y el piñón “A” del cigüeñal. Apriete el tornillo central a 108-127 Nm (80 - 94 lb/ft). 6. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 7. Alinear las poleas de los árboles de levas, colocando la línea central que atraviesa a ambas con el borde del bloque de cilindros. 8. Alinear el piñón del cigüeñal con su respectiva marca, al igual que la polea de la bomba de aceite. 9. Una vez que alineada la polea de la bomba de aceite, retirar el tapón del bloque de cilindros e introducir una herramienta tipo palanca, éste debe introducirse al menos 60 mm (2.36 in), de lo contrario girar la polea de la bomba de aceite una vez y volver a alinear. 10. Instale la polea loca y el tensor de la banda sin apretar los tornillos. 11. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas derecho y asegúrela con un clip. 12. Colocar la banda de tiempo en la polea del árbol de levas izquierdo, asegurándose de que ambas poleas estén alineadas con el bloque de cilindros. Sujete la banda con otro clip. 13. Instalar la banda alrededor de la polea loca, posteriormente por la polea de la bomba de aceite, después por el piñón del 14. Girar la polea tensora hasta colocar los agujeros en la parte inferior. Empuje la polea ligeramente hacia la banda de tiempo. 15. Colocar la herramienta especial dentro del apoyo del soporte izquierdo del motor mientras el otro extremo toca el brazo tensor. 16. Apretar un poco mas la herramienta y retire el seguro del actuador automático. 17. Retirar la herramienta especial. 18. Instalar las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 19. Instalar la polea de la bomba de agua y la de la dirección. 20. Instalar la polea tensora de accesorios. 21. Instalar las bandas de accesorios. 22. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 23. Instalar la cubierta del motor.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mitsubishi Lancer L4 2.0L 2004/2010 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB201K2 SKU: 444715

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB229-168K1

Mitsubishi Might Mx Pick Up L4 2.4L 1993/1996

SKU: 932119

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Levantar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar el ventilador. 4. Girar el tensor del sistema de accesorios para retirar la banda. 5. Desmontar el tensor del sistema de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua. 7. Retirar la polea del cigüeñal. 8. Desmontar las cubiertas inferior y superior de distribución. 9. Girar el cigüeñal hasta que el pistón No. 1 se encuentre en PMS (Punto Muerto Superior). 11. Remover la banda de distribución. 12. Retirar el tensor de distribución.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación 1. Comprobar que las marcas de sincronización se encuentren alineadas. Hacer esto retirando el tapón obturador del bloque de cilindros e insertando un la base del obturador, de no ser así, girar el piñón de la bomba de aceite 360° y 3. Instalar el tensor nuevo de distribución apretando el tornillo un poco. 4. Colocar la banda de distribución nueva, comenzando por el piñón del cigüeñal y hacia la izquierda. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas, hasta que el pistón No. 1 se encuentre en el PMS (Punto Muerto Superior). 6. Apretar el tornillo del tensor a 49 Nm. 7. Dar un apriete a la tuerca del tensor a 49 Nm. 8. Colocar nuevamente los demás componentes que fueron retirados en el desmontaje. 9. Apretar el tornillo central de la polea del cigüeñal a 25 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Mitsubishi Montero V6 3.8L 2003/2007 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB320K1 SKU: 444716

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una madera encima debajo del cárter y posteriormente levantar el motor. 4. Remover el soporte del motor. 5. Remover la banda de accesorios. 6. Remover el tensor de la banda de accesorios y la polea del cigüeñal (Damper). 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido opuesto a las manecillas del reloj hasta alinear las marcas del tiempo. 9. Remover el ensamble del actuador del tensor. 10. Remover la polea tensora. 11. Remover la banda de tiempo. 12. Remover la polea loca.

Instalación 1. Instalar el nuevo actuador de la polea tensora sin quitar el seguro. 2. Instalar la polea tensora junto con el brazo de tensión. 3. Instalar la polea loca. 3. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta colocar el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS). 4. Girar el cigüeñal hasta alinear la muesca del piñón con la marca en la tapa posterior. 5. Girar las poleas de los árboles de levas hasta alinear las marcas con las de la tapa posterior. 6. Instalar la banda de tiempo colocándola primero en el piñón del cigüeñal, posteriormente por la polea loca, luego por la polea del árbol de levas izquierdo, después por la bomba de agua, a continuación por la polea del 7. Aplicar ligeramente una fuerza de rotación en la polea del árbol de levas derecho paracrear tensión en la banda. Asegúrese de que las marcas sigan alineadas. del actuador automático. 9. Apretar el tornillo de la polea loca a 44 Nm (33 lb/ft), el tornillo de la polea tensora a 48 Nm (35 lb/ft) y el tornillo del brazo tensor a 45 Nm (33 lb/ft). 10. Colocar las tapas superior e inferior de la banda de tiempo. 11. Instalar el tensor de la banda de accesorios y posteriormente la banda. 12. Instalar nuevamente el soporte del motor. 13. Bajar el motor y retirar el gato. 14. Colocar la tapa del motor. 15. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB124-159K1 SKU: 932032

Mitsubishi Van L4 2.4L 1987-1990 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Instalación

1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Levantar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar el ventilador. 4. Girar el tensor del sistema de accesorios para retirar la banda. 5. Desmontar el tensor del sistema de accesorios. 6. Remover la polea de la bomba de agua. 7. Retirar la polea del cigüeñal. 8. Desmontar las cubiertas inferior y superior de distribución. 9. Girar el cigüeñal hasta que el pistón No. 1 se encuentre en PMS (Punto Muerto Superior).

1. Comprobar que las marcas de sincronización se encuentren alineadas.

11. Remover la banda de distribución. 12. Retirar el tensor de distribución.

6. Apretar el tornillo del tensor a 49 Nm. 7. Dar un apriete a la tuerca del tensor a 49 Nm. 8. Colocar nuevamente los demás componentes que fueron retirados en el desmontaje. 9. Apretar el tornillo central de la polea del cigüeñal a 25 Nm.

retirando el tapón obturador del bloque de cilindros e insertando un desarmador de 8mm en mente. 3. Instalar el tensor nuevo de distribución apretando el tornillo un poco. 4. Colocar la banda de distribución nueva, comenzando por el piñón del cigüeñal y hacia la izquierda. 5. Girar el cigüeñal dos vueltas, hasta que el pistón No. 1 se encuentre en el PMS (Punto Muerto Superior).

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Nissan Frontier V6 3.3L 1999/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB249K1 SKU: 932136

Desmontaje 1. Vaciar el líquido refrigerante. 2. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar: •Cárteres inferiores del motor. •Rueda delantera derecha. •Panel de aleta interior. •Cárter superior de radiador. •Ventilador de refrigeración y el acoplamiento. •Bandas de accesorios. •Manguera superior y manguera de entrada de agua. •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. •Soporte de la polea guía (banda del compresor). •Polea de bomba de agua. •Tapa superior de distribución. •Tapa inferior de distribución. 4. Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. 5. Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Reemplazar el tensor 2. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 3. Asegurarse de que el muelle del tensor esté bien posicionado. 4. Girar el tensor completamente hacia la derecha. Utilizar una llave Allen de 6 mm. Apretar la tuerca sin bloquearla. 5. Colocar la banda de distribución. Asegurarse de que las líneas blancas de banda debe señalar hacia el lado contrario al del motor. Nota: Deben quedar 40 dientes entre las marcas de reglaje de los engranes de árbol de levas y 43 dientes entre las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas izquierdo y el engrane del cigüeñal. 7. Girar el tensor hasta que toque la banda. Utilizar una llave Allen. 8. Girar el tensor 75° hacia la derecha. Utilizar una llave Allen. Apretar la tuerca sin bloquearla. 9. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 10. Aplicar una carga de 10 Kg a la banda. 12. Girar el tensor hasta que toque la banda. Utilizar una llave Allen. 13. Introducir una galga de 0.35 mm de espesor y 12.7 mm de anchura entre el tensor y la banda. 14. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que la galga de espesores quede en la posición que se muestra. Nota: La banda de distribución debe desplazarse aproximadamente 2.5 dientes. 15. Sujetar el tensor y apretar la tuerca. 16. Girar el cigüeñal hacia la derecha para desmontar la galga de espesores. 17. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. de 13 a 15 mm. Nota: Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 19. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 20. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 128 N.m. 21. Llenar el sistema de refrigeración A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB1095K1 SKU: 28807

Nissan Platina L4 1.6L 16v 2002/2010 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Nissan Platina L4 1.6L 16v 2002/2010 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB1095K1 SKU: 28807

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Pontiac Matiz L4 1.0L 2003/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB1570K1 SKU: 235532

Desmontaje 1. Desmontar: • Faro derecho. • Banda de accesorios. • Cubierta superior de distribución. 2. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 3. Desmontar: • Rueda delantera derecha. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Bloquear el volante con un desarmador grande. 6. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Varilla de nivel de aceite y su tubo. • Cubierta inferior de distribución. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. • Empujar el tensor alejándolo de la banda. • Apretar el tornillo sin bloquearlo. 9. Remover la banda de distribución.

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el entensado. Dejar que el tensor entre en funcionamiento. 4. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 15 a 23 Nm. 7. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 8. Bloquear el volante con un desarmador grande. 9. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 65 - 75 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB1284K1

Renault Megane L4 2.0L 2001/2003

SKU: 235508

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Aviso: Motores con reglaje de válvulas variable: Marcar los engranes de árbol de levas y los ajustadores de árbol de levas con pintura o tiza antes del desmontaje de la banda de distribución para facilitar la alineación durante el montaje. 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Tapa superior del motor. • Rueda delantera derecha. • Guardafangos derecho. • Banda de accesorios. 3. Apoyar el motor. 4. Desmontar: • Soporte derecho del motor. • Tapones obturadores de la parte trasera de los árboles de levas. • Tapón obturador del bloque de cilindros. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que las ranuras en la parte posterior de los árboles de levas estén alineadas justo antes de la posición horizontal. r de la culata. 7. Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha hasta que la chaveta de reglaje quede encajada en el cigüeñal. Nota: Asegurarse de que la chaveta de reglaje no esté 8. Asegurarse de que las ranuras en la parte posterior de los árboles de levas estén alineadas en posición horizontal. illo de la polea del cigüeñal. 10. Montar la platina de posicionamiento en la parte trasera de los árboles de levas. 11. Desmontar: • Tornillo de la polea del cigüeñal. • Polea del cigüeñal. • Tapas de distribución. 13. Separar el rodillo tensor de la banda. 14. Desmontar: • Tuerca del tensor. • Tensor. • Poleas Guías. Banda de distribución. Nota: NO dejar que el engrane del cigüeñal se desprenda del mismo.

Instalación

Nota: Hay dos tipos de cigüeñal montados, tipo A y B. del brazo del cigüeñal. 2. Asegurarse de que las ranuras en la parte posterior de los árboles de levas estén alineadas en posición horizontal. Si no es así: Girar los árboles de levas. 3. Asegurarse de que la platina de posicionamiento esté montada correctamente. 4. Asegurarse de que el chavetero del cigüeñal esté colocado en el centro entre las orejetas de la carcasa delantera del motor. 5. Montar las poleas guía nuevas. Apretar los tornillos a 50 Nm. 6. Montar el tensor. Apretar provisionalmente la tuerca a 7 Nm. Nota: Asegurarse de que la orejeta de la parte trasera del rodillo tensor esté colocada en la ranura de la culata. 7. Cigüeñal tipo A: • Desmontar el engrane del cigüeñal. • Desengrasar el engrane. • Desengrasar el extremo del cigüeñal. • Montar de nuevo el engrane del cigüeñal. Nota: Motores F4R con reglaje de válvulas variable: Asegurarse de que la unidad de reglaje de válvulas variable del árbol de levas de admisión esté bloqueada. Si no es así: Sustituir la unidad de reglaje de válvulas variable. • Montar una polea del cigüeñal nueva. • Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigüeñal. • Apretar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. • Apretar provisionalmente la tuerca del tensor. Par de apriete:7 Nm. • Marcar los engranes de árbol de levas y la culata con pintura o tiza en los puntos indicados. • Bloquear el volante con un desarmador grande. Apretar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 20 Nm. • Sacar la chaveta de reglaje. • Desmontar la platina de posicionamiento. • Bloquear el volante con un destornillador grande. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 40 Nm. + 110°. 8. Cigüeñal tipo B: Nota: Sustituir el engrane del cigüeñal si NO lleva una chaveta integrada. • Desmontar el engrane del cigüeñal. • Desengrasar el engrane. • Desengrasar el extremo del cigüeñal. Nota: Motores F4R con reglaje de válvulas variable: Asegurarse de que la unidad de reglaje de válvulas variable del árbol de levas de admisión esté bloqueada. Si no es así: Sustituir la unidad de reglaje de válvulas variable. • Montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas. • Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas. Par de apriete: 80 Nm. • F4P: Quitar la tuerca de cada engrane de árbol de levas. • F4R: Quitar la tuerca del engrane del árbol de levas de es cape. Nota: Sustituir el espárrago del árbol de levas si se ha soltado al quitar la tuerca. A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Renault Megane L4 2.0L 2001/2003 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB1284K1 SKU: 235508

• F4R: Desmontar el tapón obturador del engrane del árbol de levas de admisión. • F4R: Quitar el tornillo del engrane del árbol de levas de admisión. • Desmontar la herramienta de bloqueo. • Desmontar los engranes de árbol de levas. • Desengrasar los extremos de los árboles de levas y los engranes de árbol de levas. • F4P: Instalar los engranes de árbol de levas. Apretar la tuerca de cada engrane de árbol de levas a mano. • F4R: Instalar los engranes de árbol de levas. Apretar la tuerca y el tornillo de cada engrane de árbol de levas a mano. • Montar el engrane del cigüeñal. • Colocar la banda de distribución. • Apretar provisionalmente la tuerca del tensor. Par de apriete: 7 Nm. Montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas. • Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas. Par de apriete: 80 Nm. • F4P: Apretar provisionalmente las tuercas de cada engrane de árbol de levas. Par de apriete: 30 Nm. • F4R: Apretar provisionalmente la tuerca y el tornillo de cada engrane de árbol de levas. Par de apriete: 30 Nm. Desmontar la herramienta de bloqueo. • Desmontar la platina de posicionamiento. Sacar la chaveta de reglaje s indicados. • Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de la posición de reglaje. • Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. • Asegurarse de que las marcas de posición de reglaje estén alineadas (Fig. 18). • Asegurarse de que las marcas del tensor estén alineadas. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. • Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 28 Nm. Montar la platina de posicionamiento. • Montar la herramienta de bloqueo. • Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas. Par de apriete: 80 Nm. • F4P: Montar tuercas nuevas en los engranes de árbol de levas. Par de apriete: 30 N.m. + 86°±6°. • F4R: Montar una tuerca nueva en el engrane del árbol de levas de escape. Par de apriete: 30 N.m. + 86°±6°. • F4R: Montar un tornillo nuevo en el engrane del árbol de levas de admisión. Par de apriete: 100 Nm. • F4R: Montar el tapón obturador en el engrane del árbol de levas de admisión. Par de apriete: 25 N.m. • Desmontar la herramienta de bloqueo. • Desmontar la platina de posicionamiento. Sacar la chaveta de reglaje • Montar una polea del cigüeñal nueva. • Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigüeñal. • Bloquear el volante con un destornillador grande. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 40 Nm. + 110°. 9. Para todos los motores: 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de la posición de reglaje. 12. Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. 13. Asegurarse de que pueda montarse fácilmente la platina de posicionamiento del árbol de levas. 14. Asegurarse de que las marcas del rodillo tensor estén alineadas. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 15. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 28 N.m. 16. Desmontar: • Chaveta de reglaje. • Platina de posicionamiento. 17. Volver a colocar el tapón obturador. 18. Montar tapones obturadores nuevos en la parte trasera de los árboles de levas. 19. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

Par de apriete: 30 Nm. + 86°±6°. • F4R: Montar una tuerca nueva en el engrane del árbol de levas de escape. Par de apriete: 30 Nm. + 86°±6°. • F4R: Montar un tornillo nuevo en el engrane del árbol de levas de admisión. Par de apriete: 100 N.m. • F4R: Montar el tapón obturador en el engrane del árbol de levas de admisión. Par de apriete: 25 N.m. • Desmontar la herramienta de bloqueo. • Desmontar la platina de posicionamiento. Sacar la chaveta de reglaje • Montar una polea del cigüeñal nueva. • Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigüeñal. • Bloquear el volante con un destornillador grande. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 40 Nm. + 110°. 9. Para todos los motores: 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de la posición de reglaje. 12. Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. 13. Asegurarse de que pueda montarse fácilmente la platina de posicionamiento del árbol de levas. 14. Asegurarse de que las marcas del rodillo tensor estén alineadas. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 15. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 28 Nm. 16. Desmontar: • Chaveta de reglaje. • Platina de posicionamiento. 17. Volver a colocar el tapón obturador. 18. Montar tapones obturadores nuevos en la parte trasera de los árboles de levas. 19. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB1284K1 SKU: 235508

Renault Megane L4 2.0L 2001/2003 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Renault Megane L4 2.0L 2004/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Tapa del colector de aire de calefacción. • Brazos limpiaparabrisas. • Panel delantero del colector de aire de calefacción. • Panel de acceso al de aire. •Tapa superior del motor. • Protector inferior del motor. • Rueda delantera derecha. • Panel del paso de rueda derecha. Batería (Laguna). 3. Apoyar el motor. 4. Desmontar: •Soporte derecho del motor y su montura. Nota: Marcar la posición del soporte del motor antes de desmontarlo. •Panel de aleta interior derecha. •Tirante inferior del motor. •Manguera de salida del de aire. •Cuerpo de la mariposa. •Soporte de elevación del motor. •Banda de accesorios. •Tapón obturador del bloque de cilindros. •Soporte de la bomba de agua eléctrica (Scénic Turbo). •Bomba de agua eléctrica (Scénic Turbo). NO desconectar las mangueras. • Tapones obturadores de la parte trasera de los árboles de levas. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta ponerlo en la posición de reglaje. Asegurarse de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas. Nota: Las ranuras están situadas debajo de la superior de la culata. 6. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros. 7. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. 8. Montar la platina de posicionamiento en la parte trasera de los árboles de levas. 9. Desmontar la cubierta del volante. 10. Bloquear el volante con un desarmador grande. el tornillo de la polea del cigüeñal. 11. Desmontar: •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. •Tapa superior de distribución. •Pantalla térmica (Laguna/Scénic Turbo). •Tapa inferior de distribución. •Tuerca del tensor. • Tensor. •Tornillo de la polea guía. •Polea guía. •Banda de distribución.

Instalación 1. Desmontar el engrane del cigüeñal. Desengrasar el engrane. Desengrasar el extremo del cigüeñal. Nota: Sustituir el engrane del cigüeñal si NO lleva una chaveta integrada. 2. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. Nota: Asegurarse de que la chaveta de reglaje no esté insertada en el cio del contrapeso del brazo del cigüeñal. 3. Asegurarse de que las ranuras de los árboles de levas estén alineadas. 4. Asegurarse de que la platina de posicionamiento esté montada correctamente 5. Asegurarse de que el chavetero del cigüeñal esté colocado en el centro entre las orejetas de la carcasa delantera del motor. 6. Montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas. 7. Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas. Par de apriete: 80 N.m. 8. Quitar la tuerca d cada engrane de árbol de levas. Nota: Sustituir el espárrago del árbol de levas si se ha soltado al quitar la tuerca. 9. Desmontar: • Herramienta de bloqueo. • Engranes de árbol de levas.

TB1565K1 SKU: 526354

10. Desengrasar los extremos de los árboles de levas y los engranes de árbol de levas. 11. Instalar los engranes de árbol de levas. Apretar las tuercas a mano. 12. Montar un tensor de distribución. Apretar la tuerca a mano. Nota: Asegurarse de que la orejeta de la parte trasera del tensor esté colocada en la ranura de la culata. Instalación 13. Montar: • Engrane del cigüeñal. • Banda de distribución. • Polea guía. Apretar el tornillo a 50 Nm. 14. Girar el tensor hacia la derecha hasta que las marcas del tensor estén alineadas. Utilizar una llave Allen de 6 mm. 15. Apretar provisionalmente la tuerca del tensor. Par de apriete: 7 Nm. 16. Montar la herramienta de bloqueo del árbol de levas. 17. Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas. Par de apriete: 80 Nm. 18. Apretar provisionalmente la tuerca de cada engrane de árbol de levas. Par de apriete: 30 Nm. 19. Desmontar: • Herramienta de bloqueo. • Platina de posicionamiento. • Chaveta de reglaje. 20. Marcar los engranes de árbol de levas y la culata con pintura o tiza en los puntos indicados. 21. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de la posición de reglaje. 22. Introducir la chaveta de reglaje a través del en el bloque de cilindros y en el cigüeñal. 23. Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. Nota: Asegurarse de que la chaveta de reglaje no esté insertada en el del contrapeso del brazo del cigüeñal. 24. Asegurarse de que las marcas de posición de reglaje estén alineadas. 25. Asegurarse de que las marcas del tensor estén alineadas. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 26. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 28 N.m. 27. Montar: • Platina de posicionamiento. • Herramienta de bloqueo. 28. Apretar las tuercas de la herramienta de bloqueo del árbol de levas: 80 N.m. 29. Montar una nueva tuerca a cada engrane de árbol de levas. Par de apriete: 30 N.m + 86±6°. 30. Desmontar: • Herramienta de bloqueo. • Platina de posicionamiento. • Chaveta de reglaje. 31. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de la posición de reglaje. 32. Introducir la chaveta de reglaje a través del en el bloque de cilindros y en el cigüeñal. 33. Girar el cigüeñal ligeramente hacia la derecha. Asegurarse de que la chaveta de reglaje esté bien colocada en el cigüeñal. Nota: Asegurarse de que la chaveta de reglaje no esté insertada en el del contrapeso del brazo del cigüeñal. 34. Asegurarse de que las marcas del tensor estén alineadas. 35. Asegurarse de que las ranuras en la parte posterior de los árboles de levas estén alineadas en posición horizontal. 36. Asegurarse de que pueda montarse fácilmente la platina de posicionamiento del árbol de levas. Si no es así: Repetir los procedimientos de montaje y de tensado. 37. Sacar la chaveta de reglaje. 38. Montar el tapón obturador. 39. Bloquear el volante con un desarmador grande. 40. Colocar la polea del cigüeñal y un tornillo nuevo. 41. Apretar el tornillo del cigüeñal. Par de apriete: A: 40 N.m. + 100-120° (Megane/Scenic). B: 20 N.m.+ 100-130°. Laguna. 42. Montar un tapón obturador nuevo en la parte trasera del árbol de levas de admisión. Utilizar la herramienta especial. 43. Montar un tapón obturador nuevo en la parte trasera del árbol de levas de escape. Utilizar la herramienta especial. 44. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 45. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor y de la montura. • Tornillos. Par de apriete de 62 Nm. • Tornillos. Par de apriete de 105 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB1565K1

Renault Megane L4 2.0L 2004/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Subaru Impreza H4 1.8L 1993/1997 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB254K1 SKU: 932140

Desmontaje 1. Desmontar: - Depósito del refrigerante. -Conjunto del ventilador de refrigeración. -Tapa de la banda del sistema de accesorios. -Banda del sistema de accesorios. -Polea del cigüeñal [1] . -Tapas de distribución [2], [3] y [4] . 2. Girar el cigüeñal hasta que las marcas de reglaje de la banda estén alineadas con las marcas de reglaje de los piñones [5] y [6] . Girar el tensor automático lejos del rodillo tensor. 4. Desmontar: -Rodillos guía (G2 y G3). -Rodillo tensor y espaciador. -Tensor automático [8] . 5. Sacar la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor [8] . 2. Comprobar que la longitud del vástago empujador completamente extendido sea de 15,4-16,4 mm [10] . Si no es así: Sustituir el tensor automático [8] . 3. Comprimir lentamente el vástago empujador hacia adentro del vástago empujador con un pasador de 1,5 mm de diámetro 4. Montar: -Tensor automático [8] . Apretar los tornillos sin bloquearlos [7] . -Rodillos guía (G2 y G3). Apretar los tornillos a 40 Nm. -Rodillo tensor y espaciador. Apretar el tornillo 40 Nm [9] . 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 6. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los piñones. 7. Asegurarse de que las marcas de reglaje de la banda estén alineadas con las marcas de reglaje de los piñones [5] y [6] . nsor automático completamente hacia el rodillo tensor. Apretar los tornillos a 25 Nm [7] . 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 10. Sacar el pasador del cuerpo del tensor para liberar el vástago empujador [11] . 11. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 12. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [12] . Par de apriete: 95 Nm.

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TB307K1 SKU: 932185

Subaru Legacy H4 2.5L 2000/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación Desmontaje 1. Desmontar: - Depósito del refrigerante. -Conjunto del ventilador de refrigeración. -Tapa de la banda del sistema de accesorios. -Banda del sistema de accesorios. -Polea del cigüeñal [1] . -Tapas de distribución [2], [3] y [4] . 2. Girar el cigüeñal hasta que las marcas de reglaje de la banda estén alineadas con las marcas de reglaje de los piñones [5] y [6] . Girar el tensor automático lejos del rodillo tensor. 4. Desmontar: -Rodillos guía (G2 y G3). -Rodillo tensor y espaciador. -Tensor automático [8] . 5. Sacar la banda de distribución.

1. Comprobar si existen fugas o daños en el cuerpo del tensor [8] . 2. Comprobar que la longitud del vástago empujador completamente extendido sea de 15,4-16,4 mm [10] . Si no es así: Sustituir el tensor automático [8] . 3. Comprimir lentamente el vástago empujador hacia adentro del vástago empujador con un pasador de 1,5 mm de diámetro 4. Montar: -Tensor automático [8] . Apretar los tornillos sin bloquearlos [7] . -Rodillos guía (G2 y G3). Apretar los tornillos a 40 Nm. -Rodillo tensor y espaciador. Apretar el tornillo 40 Nm [9] . 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 6. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede tirante entre los piñones. 7. Asegurarse de que las marcas de reglaje de la banda estén alineadas con las marcas de reglaje de los piñones [5] y [6] . automático completamente hacia el rodillo tensor. Apretar los tornillos a 25 Nm [7] . 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [5] y [6] . 10. Sacar el pasador del cuerpo del tensor para liberar el vástago empujador [11] . 11. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 12. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [12] . Par de apriete: 95 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Suzuki Tracker L4 1.6L 1998/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB212K1 SKU: 932104

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Colocar un gato con una tabla encima por debajo del cárter para levantar el motor, posteriormente retirar el apoyo del soporte de motor. 3. Retirar la llanta derecha, así como la salpicadera. 4. Retirar la banda del alternador y de la bomba de agua, así como la polea de la bomba de agua. 5. Bloquear el volante cremallera por la parte posterior del motor y tornillo central de la polea del cigüeñal. 6. Retirar la polea del cigüeñal. 7. Retirar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de tiempo localizadas en el piñón del cigüeñal y en la polea del árbol de levas. 9. Desinstalar la polea tensora y retirar la placa de ajuste. 10. Retirar la banda de tiempo.

Instalación cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa de la bomba de aceite. De igual forma alinee la polea del árbol de levas con la marca tipo “V” de la tapa posterior. 2. Instalar la placa ajustadora y la polea tensora son apretar los la polea. 3. Empujar la placa de ajuste de la polea tensora hacia arriba. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, tensora. 5. Empujar la placa de ajuste de la polea tensora hacia abajo hasta lograr tensar la banda. 6. Apretar el tornillo de la placa de ajuste y la tuerca de la polea tensora. Nota: Asegurar que el sello de goma se encuentre entre la bomba de aceite y la bomba de agua. 7. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Instalar la polea del cigüeñal (Damper). 9. Colocar la banda del alternador y la bomba de agua, así como la polea de la bomba de agua. 10. Colocar la salpicadera y la llanta derecha. 11. Bajar el motor y retirar el gato de la parte inferior del motor. 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB154K1 SKU: 932052

Toyota 4 Runner V6 3.0L 1990/1992 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Instalación Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una madera encima debajo del cárter y posteriormente levantar el motor. 4. Remover el soporte del motor. 5. Remover la banda de accesorios. 6. Remover el tensor de la banda de accesorios y la polea del cigüeñal (Damper). 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido opuesto a las manecillas del reloj hasta alinear las marcas del tiempo. 9. Remover el ensamble del actuador del tensor. 10. Remover la polea tensora. 11. Remover la banda de tiempo. 12. Remover la polea loca.

1. Instalar el nuevo actuador de la polea tensora sin quitar el seguro. 2. Instalar la polea tensora junto con el brazo de tensión. 3. Instalar la polea loca. 3. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta colocar el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS). 4. Girar el cigüeñal hasta alinear la muesca del piñón con la marca en la tapa posterior. 5. Girar las poleas de los árboles de levas hasta alinear las marcas con las de la tapa posterior. 6. Instalar la banda de tiempo colocándola primero en el piñón del cigüeñal, posteriormente por la polea loca, luego por la polea del árbol de levas izquierdo, después por la bomba de agua, a continuación por la polea del árbol de levas 7. Aplicar ligeramente una fuerza de rotación en la polea del árbol de levas derecho paracrear tensión en la banda. Asegúrese de que las marcas sigan alineadas. automático. 9. Apretar el tornillo de la polea loca a 44 Nm (33 lb/ft), el tornillo de la polea tensora a 48 Nm (35 lb/ft) y el tornillo del brazo tensor a 45 Nm (33 lb/ft). 10. Colocar las tapas superior e inferior de la banda de tiempo. 11. Instalar el tensor de la banda de accesorios y posteriormente la banda. 12. Instalar nuevamente el soporte del motor. 13. Bajar el motor y retirar el gato. 14. Colocar la tapa del motor. 15. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota Avalon V6 3.0L 2000/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB257K1 SKU: 932143

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Retirar la llanta delantera derecha y la salpicadera. 3. Retirar el depósito de los chisgueteros. 4. Retirar el depósito del refrigerante. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Retirar la bomba de la dirección. 7. Remover la cubierta de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de sincronización de tiempo situadas en el cigüeñal y las poleas de los árboles de levas. 9. Desinstalar el actuador automático. 11. Retirar la banda de tiempo. 12. Remover la polea tensora.

Instalación lo contrario gire el cigüeña hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con sus respectivas marcas. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriormente por la bomba de agua, después por las poleas de los árboles de levas, luego por debajo de 5. Girar un poco la polea tensora en sentido de las manecillas del reloj y apretar ligeramente el tornillo para tensar la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automático y apretar el tornillo de la polea tensora. 7. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Reinstalar la bomba de la dirección. 9. Reinstalar la banda de accesorios. 10. Colocar el depósito del refrigerante y el de los chisgueteros. 11. Colocar la llanta derecha y la salpicadera. 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB257K2 SKU: 24834

Toyota Camry V6 3.0L 2002/2006 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Drenar el sistema de refrigeración. 3. Remover los cables de bujías y las bujías. 4. Remover el tubo de entrada de aire. 5. Remover el ventilador. 6. Remover la bomba de dirección. 7. Retirar las bandas de accesorios. 8. Retirar la banda del compresor de A/C. 9. Desinstalar la polea del cigüeñal. 10. Retirar las mangueras superiores. 11. Remover las cubiertas de la banda de tiempo. 12. Girar el cigüeñal hasta que las marcas de sincronización se encuentren alineadas, tanto la del cigüeñal como la de las poleas de los árboles de levas. 13. Retirar el actuador automático. 12. Remover la banda de tiempo. 13. Retirar la polea tensora.

Instalación contrario gire el cigüeñal hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con sus respectivas marcas. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal y siguiendo por cada una de las poleas en sentido contrario a las manecillas del reloj, hasta terminar con la polea tensora. 5. Girar un poco la polea tensora en sentido de las manecillas del reloj y apretar el tornillo para tensar la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automático. 7. Colocar las cubiertas de la banda de tiempo. 8. Reinstalar las mangueras superiores. 9. Reinstalar la polea del cigüeñal. 10. Reinstalar la banda de accesorios. 11. Reinstalar todos los aditamentos que se desinstalaron, 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota Camry L4 2.0L 1991/2001 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB199K1 SKU: 932092

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Protector inferior del motor. • Tapa superior del motor. • Panel del paso de rueda derecha (si es necesario). • Banda de accesorios. • Tensor de accesorios (si es necesario). • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Depósito de la servodirección. NO desconectar las mangueras. 3. Apoyar el motor. 4. Desmontar: • Soporte derecho del motor. Montura del soporte derecho del motor. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa central de distribución. • Tapa inferior de distribución. Nota: Quizá deba elevar o descender el motor ligeramente. 5. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 6. Asegurarse de que la marca de reglaje esté alineada con la muesca del cubo del engrane del árbol de levas. Nota: La muesca se encuentra detrás de los dientes del engrane del árbol de levas. 7. Bloquear el engrane del cigüeñal. 8. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 9. Bloquear el árbol de levas. en los 12. Girar el tensor completamente hacia la derecha hasta alcanzar el tope. 13. Apretar la tuerca del tensor sin bloquearla. 14. Desmontar la correa de distribución empezando por el piñón de la bomba de agua.

Instalación 1. Asegurarse de que el árbol de levas esté bloqueado con la herramienta. 2. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal esté bien colocada. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 4. Asegurarse de que la orejeta de retención del tensor esté engranada correctamente. 5. Girar el engrane del árbol de levas completamente hacia la izquierda Nota: Asegurarse de que el engrane pueda girar libremente sin inclinarse. 6. Colocar la banda de distribución hacia la derecha empezando por el engrane lado no tensado. 8. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado con la muesca. Nota: El reglaje de la banda se debe efectuar con el motor frío. 9. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 42 Nm. 10. Sujetar el engrane del árbol de levas. 11. Apretar los tornillos del engrane del árbol de levas. 12. Desmontar: • Herramienta de bloqueo del árbol de levas. • Herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal. 13. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes del PMS del cilindro nº 1. 14. Colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal girando lentamente el cigüeñal hasta el PMS. Nota: Si se sobrepasa el PMS, girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda y repetir el procedimiento anterior para colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal. 15. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 16. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado con la muesca. 17. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del árbol de levas pueda insertarse fácilmente. 18. Si no es así: • Sacar la orejeta de la herramienta de bloqueo del engrane • Girar el cigüeñal hasta que pueda insertarse la herramienta de bloqueo. • Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta que la orejeta de la retén de aceite. cio queden alineados. • Bloquear el engrane del cigüeñal. • Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes del PMS del cilindro Nº 1.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB199K1 SKU: 932092

Toyota Camry L4 2.0L 1991/2001 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota Corolla L4 1.6L 1988/1992 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB036K1 SKU: 932000

Desmontaje 1. Apoyar el motor. 2. Desmontar: • Bancada del motor. • Correas de arrastre auxiliares. • Polea de bomba de agua (en caso necesario). • Tapa culata. • Cubierta de distribución. 3. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro No.1 4. Comprobar que la marca de reglaje del piñón del árbol de levas esté alineada con la marca de la tapa de cojinete del árbol de levas. 5. Desmontar: • Tornillo de la polea de cigüeñal. • Cubiertas inferiores de distribución. • Arandela guía del piñón del cigüeñal. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. y apretar el tornillo sin bloquearlo. 8. Desmontar: • Correa de Distribución. • Rodillo tensor. NOTA: Si hay que volver a montar la correa, marcar con tiza su sentido de giro y la posición de los piñones.

Instalación NOTA: El motor debe estar FRÍO. 1. Comprobar que el rodillo tensor funcione con suavidad. 2. Comprobar la longitud libre del muelle del tensor. • 4A-FE: Excepto Corolla 1997/Celica 1,6-35,3 mm. • 4A-FE: Corolla 1997-36,9 mm. • 4A-FE: Celica 1,6-38,4 mm. • 7A-FE: 31,8 mm. 3. Sustituir el muelle si es necesario. 4. Montar el tensor con el muelle. Asegurarse de que el muelle esté bien enganchado. 5. Empujar el tensor hacia la izquierda y apretar el tornillo sin bloquearlo. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Montar: • Correa de distribución. • Arandela guía del piñón del cigüeñal. 8. Montar provisionalmente el tornillo de la polea del cigüeñal. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del Cilindro n° 1. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Apretar el tornillo del tensor a 37 Nm. 13. Aplicar una carga de 2 kg a la correa. La correa debe hacer una 14. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 15. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal. 16. Montar: • Cubiertas inferiores de distribución. • Polea de cigüeñal. • Tornillo de la polea del cigüeñal [3]. Par de apriete: 118 Nm. 17. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB236K1

Toyota Corolla L4 1.6L 1993/1997

SKU: 932125

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Girar el tensor de la banda de accesorios en sentido de las manecillas del reloj para liberar la tensión en la banda. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Desinstalar el tensor de la banda de accesorios. 7. Retirar el depósito de limpia parabrisas. 8. Levantar y asegurar la parte delantera del vehículo. 9. Remover la llanta delantera derecha junto con la cubierta de la salpicadera. 10. Desinstalar los soportes derecho y central del transeje. 11. Utilizar la herramienta adecuada para sujetar la polea del cigüeñal y retirar el tornillo de la polea del cigüeñal. 12. Retirar la tapa de punterías, la cubierta superior de la banda de tiempo, el soporte del motor derecho y la polea de la bomba de agua. 13. Instalar temporalmente la polea del cigüeñal para girar éste en sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón No.1 se encuentre ubicado en el punto muerto superior y las marcas del piñón del cigüeñal y de las poleas de los árboles de levas se encuentren alineadas. 14. Retirar la polea del cigüeñal y las cubiertas central y superior de la banda de tiempo. 16. Mover la polea tensora hacia la derecha para que se aleje de la banda de tiempo. 17. Retirar la banda de tiempo y posteriormente la polea tensora. 18. Desinstalar el resorte de la polea de tiempo.

Instalación 1. Asegúrese de que el cigüeñal está en el PMS en el pistón N° 1, con el cuñero del cigüeñal apuntando directamente hacia arriba y el círculo en el engrane del cigüeñal alineado con la muesca en la cubierta delantera del motor. 2. Alinee las marcas de sincronización. • Alinee la marca del engrane del cigüeñal con la muesca de la cubierta delantera. • Alinee el diamante del engrane de la bomba de aceite con el diamante de la cubierta delantera del motor. • Alinee el triángulo del engrane del árbol de levas con el triángulo de la cubierta delantera del motor. 3. Instale la cadena o banda de sincronización sobre el engrane del cigüeñal, procediendo en sentido contrario a las manecillas del reloj sobre el engrane de la bomba de aceite y sobre el engrane del árbol de levas. cadena o banda de sincronización. Nota: El tensor de la banda de sincronización no se debe apretar o la tensión del tornillo no se distribuirá sobre toda la banda. Gire el cigüeñal dos revoluciones en sentido de las manecillas del reloj. Haga que gire lentamente a la posición número uno de posición de encendido (cuñero del cigüeñal hacia arriba). El punto en el engrane del cigüeñal está alineado con la muesca en la cubierta delantera. Repita si se requiere. 6. Apriete los tornillos. 7. Instale la polea del cigüeñal. 8. Apriete el tornillo. 9. Instale la cubierta de la banda de sincronización exterior. Apriete el tornillo. 10. Instale las bujías del lado del escape. A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota Corolla L4 1.6L 1985/1987 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB070K1 SKU: 932010

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una tabla encima, por debajo del motor y posteriormente levantar el motor. 4. Girar el tensor de la banda de accesorios en sentido de las manecillas del reloj para liberar la tensión en la banda. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Desinstalar el tensor de la banda de accesorios. 7. Retirar el depósito de limpia parabrisas. 8. Levantar y asegurar la parte delantera del vehículo. 9. Remover la llanta delantera derecha junto con la cubierta de la salpicadera. 10. Desinstalar los soportes derecho y central del transeje. 11. Utilizar la herramienta adecuada para sujetar la polea del cigüeñal y retirar el tornillo de la polea del cigüeñal. 12. Retirar la tapa de punterías, la cubierta superior de la banda de tiempo, el soporte del motor derecho y la polea de la bomba de agua. 13. Instalar temporalmente la polea del cigüeñal para girar éste en sentido de las manecillas del reloj hasta que el pistón No.1 se encuentre ubicado en el punto muerto superior y las marcas del piñón del cigüeñal y de las poleas de los árboles de levas se encuentren alineadas. 14. Retirar la polea del cigüeñal y las cubiertas central y superior de la banda de tiempo. 16. Mover la polea tensora hacia la derecha para que se aleje de la banda de tiempo. 17. Retirar la banda de tiempo y posteriormente la polea tensora. 18. Desinstalar el resorte de la polea de tiempo.

Instalación 1. Asegúrese de que el cigüeñal está en el PMS en el pistón N° 1, con el cuñero del cigüeñal apuntando directamente hacia arriba y el círculo en el engrane del cigüeñal alineado con la muesca en la cubierta delantera del motor. 2. Alinee las marcas de sincronización. • Alinee la marca del engrane del cigüeñal con la muesca de la cubierta delantera. • Alinee el diamante del engrane de la bomba de aceite con el diamante de la cubierta delantera del motor. • Alinee el triángulo del engrane del árbol de levas con el triángulo de la cubierta delantera del motor. 3. Instale la cadena o banda de sincronización sobre el engrane del cigüeñal, procediendo en sentido contrario a las manecillas del reloj sobre el engrane de la bomba de aceite y sobre el engrane del árbol de levas. cadena o banda de sincronización. Nota: El tensor de la banda de sincronización no se debe apretar o la tensión del tornillo no se distribuirá sobre toda la banda. Gire el cigüeñal dos revoluciones en sentido de las manecillas del reloj. Haga que gire lentamente a la posición número uno de posición de encendido (cuñero del cigüeñal hacia arriba). El punto en el engrane del cigüeñal está alineado con la muesca en la cubierta delantera. Repita si se requiere. 6. Apriete los tornillos. 7. Instale la polea del cigüeñal. 8. Apriete el tornillo. 9. Instale la cubierta de la banda de sincronización exterior. Apriete el tornillo. 10. Instale las bujías del lado del escape.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB240K1

Toyota T100 V6 3.0L 1993/1994

SKU: 932128

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Remover la cubierta del motor. 3. Colocar el gato con una madera encima debajo del cárter y posteriormente levantar el motor. 4. Remover el soporte del motor. 5. Remover la banda de accesorios. 6. Remover el tensor de la banda de accesorios y la polea del cigüeñal (Damper). 7. Remover las cubiertas superior e inferior de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal en sentido opuesto a las manecillas del reloj hasta alinear las marcas del tiempo. 9. Remover el ensamble del actuador del tensor. 10. Remover la polea tensora. 11. Remover la banda de tiempo. 12. Remover la polea loca.

Instalación 1. Instalar el nuevo actuador de la polea tensora sin quita el seguro. 2. Instalar la polea tensora junto con el brazo de tensión. 3. Instalar la polea loca. 3. Girar el cigüeñal en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta colocar el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS). 4. Girar el cigüeñal hasta alinear la muesca del piñón con la marca en la tapa posterior. 5. Girar las poleas de los árboles de levas hasta alinear las marcas con las de la tapa posterior. 6. Instalar la banda de tiempo colocándola primero en el piñón del cigüeñal, posteriormente por la polea loca, luego por la polea del árbol de levas izquierdo, después por la bomba de agua, a 7. Aplicar ligeramente una fuerza de rotación en la polea del árbol de levas derecho paracrear tensión en la banda. Asegúrese de que las marcas sigan alineadas. 9. Apretar el tornillo de la polea loca a 44 Nm (33 lb/ft), el tornillo de la polea tensora a 48 Nm (35 lb/ft) y el tornillo del brazo tensor a 45 Nm (33 lb/ft). 10. Colocar las tapas superior e inferior de la banda de tiempo. 11. Instalar el tensor de la banda de accesorios y posteriormente la banda. 12. Instalar nuevamente el soporte del motor. 13. Bajar el motor y retirar el gato. 14. Colocar la tapa del motor. 15. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota T100 V6 3.0L 1993/1994 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB240K1 SKU: 932128

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB271K1 SKU: 932154

Toyota Tacoma V6 3.4L 1995/2000 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desconectar el cable negativo de la batería. 2. Retirar la llanta delantera derecha y la salpicadera. 3. Retirar el depósito de los chisgueteros. 4. Retirar el depósito del refrigerante. 5. Retirar la banda de accesorios. 6. Retirar la bomba de la dirección. 7. Remover la cubierta de la banda de tiempo. 8. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de sincronización de tiempo situadas en el cigüeñal y las poleas de los árboles de levas. 9. Desinstalar el actuador automático. 11. Retirar la banda de tiempo. 12. Remover la polea tensora.

Instalación lo contrario gire el cigüeña hasta poner el pistón #1 en el punto muerto superior (PMS) y alinee la marca del piñón con la marca que se encuentra en la tapa posterior. De igual forma alinee las poleas de los árboles de levas con sus respectivas marcas. 2. Instalar la polea tensora sin apretar el tornillo. 3. Instalar el actuador automático sin retirar el seguro. 4. Colocar la banda de tiempo comenzando por el piñón del cigüeñal, posteriormente por la bomba de agua, después por las poleas de los árboles de levas, luego por debajo de 5. Girar un poco la polea tensora en sentido de las manecillas del reloj y apretar ligeramente el tornillo para tensar la banda. 6. Retirar el seguro del actuador automático y apretar el tornillo de la polea tensora. 7. Colocar la cubierta de la banda de tiempo. 8. Reinstalar la bomba de la dirección. 9. Reinstalar la banda de accesorios. 10. Colocar el depósito del refrigerante y el de los chisgueteros. 11. Colocar la llanta derecha y la salpicadera. 12. Conectar el cable negativo de la batería.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Toyota Tercel L4 1.5L 1987/1994 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB233K1 SKU: 932122

Desmontaje 1. Apoyar el motor y desmontar la bancada del motor y su soporte. Además retirar: - Bandas del sistema de accesorios. - Filtro de aire. -Cubierta superior de distribución [1] . 2. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] . 3.Desmontar: -Tornillo de la polea del cigüeñal [3] . -Polea del cigüeñal [4] . Utilizar la herramienta especial para ello. -Tapas inferiores de distribución [5] . -Rondana guía del piñón del cigüeñal [9] . 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . el tensor.

Instalación 1. Desmontar el tensor y el muelle [8] y [10] . Comprobar que el rodillo tensor funcione con suavidad. 2. Comprobar que la longitud libre del resorte del tensor sea de 38,4 mm [8] . 4A-F: 43,3 mm. Sustituir el resorte si es necesario. 3. Montar el tensor con el resorte. Asegurarse de que el resorte esté bien enganchado. 4. Empujar el tensor hacia la izquierda y apretar el tornillo sin bloquearlo [7] . 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . 6. Montar: -Banda de distribución. -Rondana guía del piñón del cigüeñal [9] .

7. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal [4] . el PMS del cilindro nº 1. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . 10. Apretar el tornillo del tensor [7] . Par de apriete: 37 Nm. 4A-F: 5-6 mm. 12. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 13. Desmontar la polea del cigüeñal [4] . 14. Montar: -Tapas inferiores de distribución [5] . -Polea del cigüeñal [4] . 15. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [3] . Par de apriete: 118 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB208K1 SKU: 932097

Toyota Tercel L4 1.5L 1995/1999 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Apoyar el motor y desmontar la bancada del motor y su soporte. Además retirar: - Bandas del sistema de accesorios. - Filtro de aire. -Cubierta superior de distribución [1] . 2. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] . 3.Desmontar: -Tornillo de la polea del cigüeñal [3] . -Polea del cigüeñal [4] . Utilizar la herramienta especial para ello. -Tapas inferiores de distribución [5] . -Rondana guía del piñón del cigüeñal [9] . 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . el tensor.

Instalación 1. Desmontar el tensor y el muelle [8] y [10] . Comprobar que el rodillo tensor funcione con suavidad. 2. Comprobar que la longitud libre del resorte del tensor sea de 38,4 mm [8] . 4A-F: 43,3 mm. Sustituir el resorte si es necesario. 3. Montar el tensor con el resorte. Asegurarse de que el resorte esté bien enganchado. 4. Empujar el tensor hacia la izquierda y apretar el tornillo sin bloquearlo [7] . 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . 6. Montar: -Banda de distribución.

!!

-Rondana guía del piñón del cigüeñal [9] . 7. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal [4] . del cilindro nº 1. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje [2] y [6] . 10. Apretar el tornillo del tensor [7] . Par de apriete: 37 Nm. 12. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 13. Desmontar la polea del cigüeñal [4] . 14. Montar: -Tapas inferiores de distribución [5] . -Polea del cigüeñal [4] . 15. Apretar el tornillo de la polea del cigüeñal [3] . Par de apriete: 118 Nm.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volkswagen Eurovan L4 1.9L 2004/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB333K1 SKU: 24839

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Protector inferior del motor. • Tapa superior del motor. • Golf/Bora: Faro derecho (si es necesario). • Mangueras de aire del turbocompresor/intercooler. • Panel del paso de rueda derecha (si es necesario). • Banda de accesorios. • Tensor de accesorios (si es necesario). • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Depósito de la servodirección. NO desconectar las mangueras. • Tapa superior de distribución. 3. Bora: Separar las tuberías de combustible de la tapa de culata. 4. Apoyar el motor. 5. Desmontar: • Soporte derecho del motor. Montura del soporte derecho del motor. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa central de distribución. • Tapa inferior de distribución. Nota: Quizá deba eleva o descender el motor ligeramente. 6. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 7. Asegurarse de que la marca de reglaje esté alineada con la muesca del cubo del engrane del árbol de levas. Nota: La muesca se encuentra detrás de los dientes del engrane del árbol de levas. 8. Bloquear el engrane del cigüeñal. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 10. Bloquear el árbol de levas.

13. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que la chaveta de bloqueo pueda insertarse. 14. Insertar la chaveta de bloqueo en el tensor. 15. Girar el tensor completamente hacia la derecha hasta alcanzar el tope. 16. Apretar la tuerca del tensor sin bloquearla. 17. Desmontar la correa de distribución empezando por el piñón de la bomba de agua.

Instalación 1. Asegurarse de que el árbol de levas esté bloqueado con la herramienta. 2. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal esté bien colocada. 3. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 4. Asegurarse de que la chaveta de bloqueo del tensor esté insertada. 5. Asegurarse de que la orejeta de retención del tensor esté engranada correctamente. 6. Girar el engrane del árbol de levas completamente hacia la Nota: Asegurarse de que el engrane pueda girar libremente sin inclinarse. 7. Colocar la banda de distribución hacia la derecha empezando por entre los engranes en el lado no tensado. 9. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que la chaveta de bloqueo pueda sacarse. 10. Retirar la chaveta de bloqueo del tensor. 11. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado con la muesca. Nota: El reglaje de la banda se debe efectuar con el motor frío. 12. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 20 N.m. + 45°. 13. Sujetar el engrane del árbol de levas. 14. Apretar los tornillos del engrane del árbol de levas. 15. Desmontar: • Herramienta de bloqueo del árbol de levas. • Herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal. 16. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes del PMS del cilindro nº 1. 17. Colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal girando lentamente el cigüeñal hasta el PMS. Nota: Si se sobrepasa el PMS, girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda y repetir el procedimiento anterior para colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal. 18. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 19. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado con la muesca. 20. Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del árbol de levas pueda insertarse fácilmente.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB333K1

Volkswagen Eurovan L4 1.9L 2004/2009

SKU: 24839

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

21. Si no es así: • Sacar la orejeta de la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal • Girar el cigüeñal hasta que pueda insertarse la herramienta de bloqueo. • Girar el cigüeñal hacia la izquierda hasta que la orejeta de la retén de aceite. queden alineados. • Bloquear el engrane del cigüeñal. • Apretar los tornillos del engrane del árbol de levas a un par de apriete de 25 N.m. Sacar las herramientas de bloqueo • Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes del PMS del cilindro Nº 1. • Colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal girando lentamente el cigüeñal hasta el PMS. Nota: Si se sobrepasa el PMS, girar el cigüeñal 1/4 de vuelta hacia la izquierda y repetir el procedimiento anterior para colocar la herramienta de bloqueo del engrane del cigüeñal. • Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del árbol de levas pueda insertarse fácilmente. 22. Desmontar: • Herramienta de bloqueo del árbol de levas. • Herramienta de bloqueo del piñón del cigüeñal. 23. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 24. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 10N.m.+90° 25. Apretar los tornillos de sujeción de la montura del soporte del motor al motor. Par de apriete: 45 N.m 26. Montar y alinear el soporte derecho del motor: • Holgura del soporte del motor: 14 mm. • Holgura del soporte del motor: 10 mm mínimo. • Asegurarse de que los tornillos queden alineados con el borde del soporte del motor. 27. Apretar el soporte derecho del motor: • Tornillos largos de sujeción del soporte del motor a la carrocería. Par de apriete 40 N.m + 90°. Utilizar tornillos nuevos. • Tornillos cortos de sujeción del soporte del motor a la carrocería. Par de apriete 25 N.m. • Tornillos de sujeción del soporte del motor a la montura del motor. Par de apriete 100 N.m

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volkswagen Gol L4 1.6L 2009/2013 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB1548K1 SKU: 236304

Desmontaje 1. Desmontar: • Caja del de aire. • Pantalla térmica del colector de escape. Rueda delantera derecha. • Panel delantero de aleta interior derecha. Tapa superior del motor (si lleva). • En vehículos con aire acondicionado: Banda de accesorios, tensor y polea guía. • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Tapa superior de distribución. • Los 4 tornillos de la polea del cigüeñal y retirar la polea del cigüeñal. • Tapa inferior de distribución. 2. Apoyar el motor. 3. Desmontar el soporte derecho del motor y la montura intermedia. 4. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que el cilindro 1 este en PMS. 5. Comprobar la alineación de la marca de reglaje. marca ‘2V’ de la brida aislante. 6. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 7. el tornillo del tensor y removerlo. 8. Retirar la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda. Asegurarse de que la banda quede estirada entre los engranes en el lado no tensado. 3. Apretar a mano el tornillo del tensor. Asegurarse de que el tornillo sujete la placa de asiento. 4. Girar el tensor hacia la derecha con el apoyo de una llave allen. hasta que el índice se alinee con la muesca en la placa de asiento. 5. Apretar el tornillo del tensor a 20 Nm. 6. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 7. Asegurarse de que el índice esté alineado con la muesca en la placa de asiento. 8. Aplicar una presión fuerte con el pulgar sobre la banda en el sentido señalada. El índice y la muesca deben distanciarse. 9. Soltar la presión del pulgar sobre banda. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta el PMS del cilindro 1. 11. Asegurarse de que el índice esté alineado con la muesca en la placa de asiento. 12. Montar la tapa inferior de la distribución. 13. Montar: • Polea del cigüeñal. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete 20 Nm. 14. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB296K1 SKU: 932175

Volkswagen Golf, Jetta A4 L4 2.0L 1999/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje

Instalación

1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Guardabarros derecho. Tapa del motor. • Banda de accesorios. • Tensor de accesorios. • Depósito de expansión del refrigerante. NO desconectar las mangueras. • Golf/Jetta: Depósito de la servodirección. NO desconectar las mangueras. Tapa superior de distribución. 3. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro Nº 1. 4. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje del engrane del árbol de levas. 6. Montar el soporte del motor y el adaptador. 7. Desmontar: • Soporte derecho del motor. • Tornillos de la polea del cigüeñal. Polea del cigüeñal. • Tapa central de distribución. • Tapa inferior de distribución. 8. Levantar un poco el motor. 9. Desmontar: • Tornillos de la montura del soporte derecho del motor. • Montura del soporte derecho del motor.

1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 2. Colocar la banda de distribución en el siguiente orden: • Engrane del cigüeñal. • Engrane de la bomba de agua. • Tensor. • Engrane del árbol de levas.

Apretar la tuerca sin bloquearla. 11. Remover la banda de distribución y el tensor

4. Asegurarse de que la orejeta de retención del tensor esté correctamente engranada. 5. Girar el tensor 5 veces totalmente hacia la izquierda y hacia la derecha, de tope a tope. 6. Girar el tensor totalmente hacia la izquierda y después, lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado con la muesca de la placa de asiento. 7. Apretar la tuerca del tensor. Par de apriete: 20 N.m. 8. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. Nota: Girar el cigüeñal los últimos 45° suavemente, sin parar. 9. Asegurarse de que el índice esté alineado con la muesca en la placa de asiento. 10. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 11. Aplicar una presión fuerte con el pulgar sobre la banda en la dirección mostrada. El índice y la muesca deben distanciarse. 13. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. Nota: Girar el cigüeñal los últimos 45° suavemente, sin parar. 14. Asegurarse de que el índice esté alineado con la muesca en la placa de asiento. 15. Montar: • Cubierta inferior de distribución. • Cubierta central de distribución. • Polea del cigüeñal. Tornillos de la polea del cigüeñal. 16. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 N.m. 17. Montar: • Montura del soporte derecho del motor. • Tornillos de la montura del soporte derecho del motor. 18. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor. Par de apriete: 45 N.m. 19. Montar y alinear el soporte derecho del motor. • Holgura del soporte del motor: 14 mm • Holgura del soporte del motor: 10 mm • Asegurarse de que los tornillos del soporte del motor queden alinea dos con el borde del soporte. 20. Apretar: • Tornillos del soporte del motor. Par de apriete: 40 Nm + 90°. Utilizar tornillos nuevos. • Tornillos del soporte del motor. Par de apriete: 25 Nm. • Tornillos del soporte del motor. Par de apriete: 100 Nm. 21. Desmontar el soporte del motor y el adaptador. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volkswagen GTI L4 2.0L 2007/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB334K1 SKU: 444717

Instalación 1. Asegurarse de que todas las herramientas de bloqueo estén bien posicionadas (Fig. 5 y 6). Nota: La herramienta de bloqueo del cigüeñal debe estar colocada en posición vertical. Herramienta N° KM-800-10. 2. Observar la dirección de las marcas de giro en la banda. (Fig. 14). 2. Colocar la banda de distribución en los engranes de árbol de levas AL3 y AL4 Asegurarse de que las líneas de la banda (Fig. 11) estén alineadas con las marcas de reglaje (Fig. 4). Asegurarse de que la banda 3. Colocar la banda de distribución alrededor de la polea guía superior (Fig. 12). 4. Colocar la banda de distribución en los engranes de árbol de levas AL1 y AL2. Asegurarse de que las líneas de la banda (Fig. 11) estén alineadas con las marcas de reglaje (Fig. 4). Asegurarse de que la banda quede tirante entre los engranes. 5. Colocar la banda de distribución alrededor de la polea tensora (Fig. 8). 6. Colocar la banda de distribución en el engrana del cigüeñal. Asegurarse de que las marcas dobles de la banda se alineen con las marcas de reglaje del cigüeñal (Fig. 13). 7. Calzar la banda en su sitio. Utilizar la herramienta N° KM-800-30 (Fig. 15). 8. Montar la polea guía inferior (Fig. 10). 9. Montar el tornillo de la polea guía inferior (Fig. 9). Apretar el tornillo a 40 N.m. 12. Girar el tensor (Fig. 8) completamente hacia la izquierda hasta alcanzar el tope. 13. Dejar que el tensor gire lentamente en sentido contrario hasta alcanzar una dimensión de 10 mm (Fig. 16). Apretar la tuerca a 20 N.m. (Fig. 7). 14. Desmontar: • Herramientas de bloqueo (Fig. 5 y 6). • Herramienta de sujeción de la banda (Fig. 15). 15. Girar lentamente el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de alinear las marcas de reglaje (Fig. 3 y 4). Nota: Las marcas de la banda se ponen para el montaje solamente. Una vez que se ha girado el cigüeñal ya no quedan alineadas. 6. Montar la herramienta de bloqueo en el cigüeñal (Fig. 5). Herramienta N° KM-800-10. Girar el cigüeñal cuidadosamente a la derecha hasta que el brazo de la herramienta descanse contra la brida de la bomba de agua. Fijar en posición. Dejar que el tensor gire lentamente en sentido contrario hasta alcanzar una dimensión de 3-4 mm (Fig. 16). Apretar la tuercaa 20 N.m. (Fig.7). 9. Montar el calibre de reglaje primero en los engranes de árbol de levas AL1 y AL2 y luego en AL3 y AL4 (Fig. 17). Herramienta N° KM-800-20. 20. Las marcas de reglaje de los engranes de árbol de levas deben alinearse con las marcas de la cubierta trasera (Fig. 18). 21. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 22. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal a 20 N.m. (Fig. 1).

Desmontaje 1.Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2.Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Protector inferior del motor (si lleva). • Panel de aleta interior derecha. 3. Apoyar el motor. Utilizar la herramienta N° KM-6313-9. 4. Desmontar: derecho del motor. • Montura del soporte derecho del motor. 5. Desconectar: • Conector del sensor de detonación. • Conector del sensor de posición del árbol de levas. • Conector del interruptor de presión del aire acondicionado. • Conector del compresor del aire acondicionado. 6. Desmontar: • Banda de Accesorios. Utilizar la herramienta N° KM-913-A. Marcar el sentido de giro. Polea de bomba de agua. • Polea guía de la banda de accesorios. Tensor de la banda de accesorios. • Tornillos de la polea del cigüeñal (Fig. 1). • Polea del cigüeñal (Fig. 2). • Tapa de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta justo antes de que las marcas de reglaje se alineen (Fig. 3 y 4). 8. Montar la herramienta de bloqueo en el cigüeñal (Fig. 5). Herramienta N° KM-800-10. Girar el cigüeñal cuidadosamente hacia la derecha hasta que el brazo de la herramienta descanse contra la brida de la bomba de agua. Fijar en posición. 9. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje (Fig. 3 y 4). 10. Montar la herramienta de bloqueo (Fig. 6) entre los engranes de árbol de levas AL3 y AL4. Herramienta N° KM-800-2. 11. Montar la herramienta de bloqueo (Fig. 6) entre los engranes de árbol de levas AL1 y AL2. Herramienta N° KM-800-1. hacia la derecha para destensar la banda (Fig. 8). Apretar la tuerca sin bloquearla (Rg. 7). 13. Desmontar: • Tornillo de polea guía inferior (Fig. 9). • Polea guía inferior KR-137096T (Fig. 10).

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB334K1 SKU: 444717

Volkswagen GTI L4 2.0L 2007/2008 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volkswagen Jetta A2 L4 1.8L 1987/1998 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB017K1 SKU: 931997

Desmontaje 1. Desmontar: •Banda(s) de accesorios. •Tensor de la banda de accesorios (si lleva). •Tornillos de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. •Polea de bomba de agua (si es necesario). •Tapa superior de distribución. •Tapa inferior de distribución. 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar EL tornillo sin bloquearlo. 3. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de reglaje. 4. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 5. Desmontar: •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. de la banda. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Remover la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar la alineación de la marca de reglaje del engrane del árbol de levas. 2. Colocar la banda de distribución en el engrane del cigüeñal y en el engrane del eje auxiliar. 3. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar un tornillo sin bloquearlo. 4. Comprobar la alineación de la marca de reglaje de la polea del cigüeñal con la marca del engrane del eje auxiliar. 5. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 6. Colocar la banda de distribución en el engrane del árbol de levas y la polea tensora. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 8. Girar el tensor hacia la derecha hasta que la banda se pueda torcer con el dedo índice y pulgar 90°. 9. Apretar el tornillo del tensor a 45 N.m. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 13. Comprobar la tensión de la banda. 14. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 15. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 20 a 25 N.m. 16. Apretar el tornillo del tensor de la banda de accesorios a 20 a 25 Nm. 17. Apretar los tornillos de la polea de bomba de agua a 20 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB262K1

Volkswagen Passat L4 2.0L 1995/1996

SKU: 932146

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Desmontar: •Banda(s) de accesorios. •Tensor de la banda de accesorios (si lleva). •Tornillos de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. •Polea de bomba de agua (si es necesario). •Tapa superior de distribución. •Tapa inferior de distribución. 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 3. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de reglaje. 4. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 5. Desmontar: •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. alejándolo de la banda. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Remover la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar la alineación de la marca de reglaje del engrane del árbol de levas 2. Colocar la banda de distribución en el engrane del cigüeñal y en el engrane del eje auxiliar. 3. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar un tornillo sin bloquearlo. 4. Comprobar la alineación de la marca de reglaje de la polea del cigüeñal con la marca del engrane del eje auxiliar. 5. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 6. Colocar la banda de distribución en el engrane del árbol de levas y la polea tensora. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 8. Girar el tensor hacia la derecha hasta que la banda se pueda torcer con el dedo índice y pulgar 90°. 9. Apretar el tornillo del tensor a 45 N.m. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 13. Comprobar la tensión de la banda. 14. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 15. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 20 a 25 N.m. 16. Apretar el tornillo del tensor de la banda de accesorios a 20 a 25 Nm 17. Apretar los tornillos de la polea de bomba de agua a 20 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volkswagen Pointer L4 1.8L 1999/2009 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB260K1 SKU: 235574

Desmontaje 1. Desmontar: •Banda(s) de accesorios. •Tensor de la banda de accesorios (si lleva). •Tornillos de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. •Polea de bomba de agua (si es necesario). •Tapa superior de distribución. •Tapa inferior de distribución. 2. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 3. Girar el cigüeñal hasta alinear las marcas de reglaje. 4. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 5. Desmontar: •Tornillo de la polea del cigüeñal. •Polea del cigüeñal. alejándolo de la banda. Apretar el tornillo sin bloquearlo. 7. Remover la banda de distribución

Instalación 1. Comprobar la alineación de la marca de reglaje del engrane del árbol de levas 2. Colocar la banda de distribución en el engrane del cigüeñal y en el engrane del eje auxiliar. 3. Montar provisionalmente la polea del cigüeñal. Apretar un tornillo sin bloquearlo. 4. Comprobar la alineación de la marca de reglaje de la polea del cigüeñal con la marca del engrane del eje auxiliar. 5. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 6. Colocar la banda de distribución en el engrane del árbol de levas y la polea tensora. 7. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 8. Girar el tensor hacia la derecha hasta que la banda se pueda torcer con el dedo índice y pulgar 90°. 9. Apretar el tornillo del tensor a 45 N.m. 10. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 11. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 12. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del distribuidor. 13. Comprobar la tensión de la banda. 14. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 15. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 20 a 25 N.m. 16. Apretar el tornillo del tensor de la banda de accesorios a 20 a 25 Nm 17. Apretar los tornillos de la polea de bomba de agua a 20 N.m.

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TB331K1

Volvo C70 L5 2.3L 2000/2004

SKU: 932102

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

Desmontaje 1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. 2. Desmontar: • Rueda delantera derecha. • Panel del paso de rueda derecha. Tapa del motor. 3. Apoyar el motor. Nota: Marcar la posición del soporte del motor antes de desmontarlo. 4. Desmontar: • Tornillos del soporte derecho del motor. • Soporte derecho del motor. 5. Desconectar la tubería de admisión de la servodirección. 6. Desmontar: • Banda de accesorios. • Cubierta frontal de distribución. 7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje. 8. Desmontar: • Tornillos de la polea del cigüeñal. • Cubierta superior de distribución. 9. Montar la herramienta de sujeción de polea del cigüeñal. 10. Desmontar: • Tuerca central de la polea del cigüeñal. • Herramienta de sujeción. • Polea del cigüeñal. 11. Bajar el motor un poco. 12. Desmontar: • Tornillo del tensor. • Tornillos de la polea guía. •Banda de distribución. Nota: Motores con reglaje de válvulas variable: Marcar los engranes de árbol de levas y los ajustadores de árbol de levas con pintura o tiza antes del desmontaje de la banda de distribución para facilitar la alineación durante el montaje.

Instalación 1. Montar la polea guía nueva. Apretar los tornillos. Par de apriete: 24 Nm. posición de las 10 en punto. 3. Apretar el tornillo nuevo del tensor a 5 Nm 4. Montar la tapa superior de distribución. 5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 6. Desmontar la tapa superior de distribución. 7. Colocar la banda de distribución hacia la izquierda empezando por el engrane del cigüeñal. Asegurarse de que la banda quede 8. Montar la polea del cigüeñal y la tuerca central. 9. Apretar la tuerca central de la polea del cigüeñal a 180 N.m. 10. Girar el engrane del cigüeñal levemente hacia la derecha para tensar la banda de distribución entre el engrane del árbol de levas de admisión y el engrane del cigüeñal. 11. Girar el tensor hacia la izquierda hasta que el índice sobrepase las marcas de alineación. Utilizar una llave Allen de 6 mm. 12. Girar el tensor lentamente hacia la derecha hasta que el índice quede alineado según la temperatura del motor: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 13. Apretar el tornillo del tensor. Par de apriete: 20 Nm. 14. Ejercer presión sobre la banda en dos posiciones. Asegurarse de que el índice del tensor se mueva libremente. 15. Montar la tapa superior de distribución. 16. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha. 17. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje. 18. Asegurarse de que el índice del tensor esté alineado correctamente: • -20°C - izquierda de las marcas de alineación. • 20°C - centro de las marcas de alineación. • 50°C - derecha de las marcas de alineación. 19. Si no es así: Repetir el procedimiento de tensado. 20. Montar los tornillos de la polea del cigüeñal. Utilizar tornillos nuevos. 21. Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal. Par de apriete: 25 N.m. + 60°. 22. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje. 23. Apretar los tornillos del soporte derecho del motor. Par de apriete: 80 Nm

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

Volvo C70 L5 2.3L 2000/2004 PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

TB331K1 SKU: 932102

A/C: AIRE ACONDICIONADO, ALT: ALTERNADOR, AL: ÁRBOL DE LEVAS, BA - WP: BOMBA DE AGUA, CIG - C: CIGÜEÑAL, DH: DIRECCIÓN HIRDÁULICA Nm: NEWTONS PGA: POLEA GUÍA DE ACCESORIOS, PMS: PUNTO MEDIO SUPERIOR, PTD: POLEA TENSORA DISTRIBUCIÓN, TAA - T: TENSOR AUTOMÁTICO DE ACCESORIOS

TABLA DE APLICACIONES DURALAST

TB329K1 TB306K2 TB297K1 TB306K1 TB139K1 TB128K1 TB158-159K1 TB255K1 TB295K1 TB245K1 TB245K2 TB246K2 TB246K3 TB265K3 TB153K1 TB071K1 TB265K1 TB265K2 TB324 TB601K1 TB067K1 TB194K1 TB283K1 TB294K2 TB294K1 TB228K1 TB210K1 TB014K1 TB276K1 TB1094K1 TB305K2 TB335K1 TB203K1

ARMADORA

APLICACIÓN

ACURA

TL

V6 3.2L

2000/2008

AUDI

A4

L4 1.8L

2001/2008

AUDI

A6

A6 2.8L

1998/2008

AUDI

TT

L4 1.8L

2000/2006

CHRYSLER

Caravan

V6 3.0L

1990/2000

DODGE

Colt

L4 1.5L

1987/1990

DODGE

Colt

L4 2.0L

1989/1991

DODGE

Intrepid

V6 3.5L

1995/1998

DODGE

Intrepid

V6 3.5L

1998/2004

DODGE

Neon

L4 2.0L

1995/2006

DODGE

Neon

L4 2.0L

2001/2005

DODGE

Neon

L4 2.0L

1997/1999

DODGE

Neon

L4 2.0L

1997/1999

DODGE

PT Cruiser

L4 2.4L

2001/2002

DODGE

Shadow

L4 2.2L

1989/1990

DODGE

Spirit

L4 2.2L

1987/1988

DODGE

Stratus

L4 2.4L

1995/1996

DODGE

Stratus

L4 2.4L

2003/2006

DODGE

Verna

L4 1.5L

2004/2006

FIAT

Palio

L4 1.6L

2003/2006

FORD

Escort

L4 1.9L

1990/1991

FORD

Escort

L4 1.9L

1991/1996

FORD

Focus

L4 2.0L

2000/2004

FORD

Focus

L4 2.0L

2000/2004

FORD

Mystique

L4 2.0L

1998/2000

FORD

Probe

L4 2.0L

1993/1997

FORD

Ranger

L4 2.3L

1993/1994

FORD

Ranger

L4 2.3L

1990/1992

FORD

Ranger

L4 2.3L

1995/1997

G.M.

Astra

L4 1.8L

2000/2003

G.M.

Astra

L4 2.4L

2004/2006

G.M.

Aveo

L4 1.6L

2007/2014

G.M.

Chevy

L4 1.6L

1994/2007

111

TABLA DE APLICACIONES DURALAST

TB203C TB309K1 TB203T TB272K1 TB235K1 TB160K1 TB244-186K1 TB143K1 TB145K1 TB224K1 TB312K1 TB227K1 TB184K1 TB286K1 TB303K1 TB186-187K1 TB1013K1 TB282K1 TB124K1 TB221K1 TB318K1 TB284K1 TB117K1 TB185K3 TB179K1 TB266K1 TB230-168K1 TB167-168K1 TB167-168K2 TB232-168K1 TB332-168K1 TB201K2 TB229-168K1

ARMADORA G.M.

Corsa

G.M.

APLICACIÓN L4 1.8L

2002/2005

Optra

L4 2.0L

2006/2010

G.M.

Tornado

L4 1.8L

2002/2005

GEO

Metro

L4 1.3L

1995/1997

GEO

Prizm

L4 1.8L

1993/1997

HONDA

Accord

L4 1.8L

1984/1989

HONDA

Accord

L4 2.3L

1998/2002

HONDA

Civic

L4 1.5L

1988/1995

HONDA

Civic

L4 1.6L

1988/1991

HONDA

Civic

L4 1.6L

1997/2000

HONDA

Civic

L4 1.7L

2001/2005

HONDA

Civic

L4 1.6L

1999/2000

HONDA

CR-V

L4 2.0L

1999/2001

HONDA

Odyssey

V6 3.5L

1999/2004

HONDA

Passport

V6 3.2L

1998/2000

HONDA

Prelude

L4 2.2L

1992/1996

HYUNDAI

Atos

L4 1.1L

2000/2004

HYUNDAI

Attitude

L4 1.6L

2006/2017

HYUNDAI

H100

L4 2.4L

2003/2005

Isuzu

Rodeo

V6 3.2L

1993/1997

KIA

Rio

L4 1.5L

2001/2002

KIA

Sportage

L4 2.0L

2005/2006

MAZDA

626

L4 2.0L

1986/1987

MAZDA

MX-3

L4 1.6L

1992/1993

MAZDA

MX-3

L4 1.6L

1994/1995

MAZDA

Protege

L4 1.5L

1995/1998

MITSUBISHI

Eclipse

L4 2.4L

1996/1999

MITSUBISHI

Eclipse

L4 2.0L

1990/1994

MITSUBISHI

Eclipse

L4 2.0L

1995/1999

MITSUBISHI

Galant

L4 2.0L

1993

MITSUBISHI

Lancer

L4 2.4L

2004/2007

MITSUBISHI

Lancer

L4 2.0L

2004/2010

MITSUBISHI

Might MX Pick Up

L4 2.4L

1993/1996

112

TABLA DE APLICACIONES DURALAST

TB320K1 TB124-159K1 TB249K1 TB1095K1 TB077K1 TB1570K1 TB1284K1 TB1565K1 TB254K1 TB307K1 TB212K1 TB154K1 TB257K1 TB257K2 TB199K1 TB036K1 TB236K1 TB070K1 TB240K1 TB271K1 TB233K1 TB208K1 TB333K1 TB1548K1 TB296K1 TB334K1 TB017K1 TB262K1 TB260K1 TB331K1

ARMADORA MITSUBISHI

Montero

MITSUBISHI

APLICACIÓN V6 3.8L

2003/2007

Van

L4 2.4L

1987/1990

NISSAN

Frontier

V6 3.3L

1999/2004

NISSAN

Platina

L4 1.6L 16v

2002/2010

NISSAN

Tsusru

L4 1.6L

1984/1997

PONTIAC

Matiz

L4 1.0L

2003/2009

RENAULT

Megane

L4 2.0L

2001/2003

RENAULT

Megane

L4 2.0L

2004/2009

SUBARU

Impreza

H4 1.8L

1993/1997

SUBARU

Legacy

H4 2.5L

2000/2009

SUZUKI

Tracker

L4 1.6L

1998/2000

TOYOTA

4 Runner

V6 3.0L

1990/1992

TOYOTA

Avalon

V6 3.0L

2000/2004

TOYOTA

Camry

V6 3.0L

2002/2006

TOYOTA

Camry

L4 2.0L

1991/ 2001

TOYOTA

Corolla

L4 1.6L

1988/1992

TOYOTA

Corolla

L4 1.6L

1993/1997

TOYOTA

Corolla

L4 1.6L

1985/1987

TOYOTA

T100

V6 3.0L

1993/1994

TOYOTA

Tacoma

V6 3.4L

1995/2000

TOYOTA

Tercel

L4 1.5L

1987/ 1994

TOYOTA

Tercel

L4 1.5L

1995/1999

VOLKSWAGEN

Eurovan

L4 1.9L

2004/2009

VOLKSWAGEN

Gol

L4 1.6L

2009/2013

VOLKSWAGEN

Golf, Jetta A4

L4 2.0L

1999/2009

VOLKSWAGEN

GTI

L4 2.0L

2007/2008

VOLKSWAGEN

Jetta A2

L4 1.8L

1987/1998

VOLKSWAGEN

Passat

L4 2.0L

1995/1996

VOLKSWAGEN

Pointer

L4 1.8L

1999/2009

VOLVO

C70

L5 2.3L

2000/2004

113

FALLAS COMUNES PROBLEMA / CAUSA / SOLUCIÓN RUIDOS Tensión demasiado alta: Sonidos sibilantes de la correa. Tensión demasiado baja: La correa golpea contra la protección.

SOLUCIÓN

Ajustar tensión correcta.

DESGASTE EN LOS CANTOS Falta de paralelismo al eje: La correa se desplaza hacia la polea frontal. La polea frontal presenta un punto defectuoso.

SOLUCIÓN

Ajustar o sustituir en caso necesario poleas no alineadas.

DESGASTE EN LOS DIENTES Partículas extrañas en la transmisión de la banda. Puntos defectuosos en el engrane de la polea de la banda. causados por partículas o herramienta en el montaje.

SOLUCIÓN

Eliminar las partículas extrañas y prestar atención al correcto ajuste de la protección. Cambiar la correa e instalarla correctamente.

RASGADURA DE LA BANDA Tensión previa demasiado alta. Banda doblada antes o durante la instalación.

SOLUCIÓN Cambiar la banda, ajustar la tensión correctamente.