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• Atilio Marcilla

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HOJA DISEÑO DE BADEN

DATOS: f'c = fy = L = B= S/C = P=

280.00 4200.00 5.00 Variable. HL - 93 14.78

kg/cm2 kg/cm2 m m

h=

300 mm

Tn Carga de eje de camion mas pesado.

a.- Calculo de ancho equivalente de diseño: S= 4500.00 mm Et = 2980 mm El = 698.5 mm A= 2.08 m2 Sw = 7.101 t/m2 Carga equivalente distribuida proveniente S/C. Sw = 7.101 t/m Carga unitaria. b.- Cargas sobre la losa de aproximación. W DC (t/m) = W DW (t/m) = W EV (t/m) = W S/C+W (t/m) = W S/C+W (t/m) =

0.720 0.072 0.693 0.316 7.101

MDC (t-m/m) = MDW (t-m/m) = MEV (t-m/m) = MHL-93 (t-m/m) =

1.823 0.182 1.754 4.148

Evaluando para el nivel de RESISTENCIA 1:

U =η[1.25DC+1.50DW +1.75(LL + IM) +1.75PL] MHL-93 =

12.441

Distribución de la carga en la losa

Distribución de la carga en la losa

__________________________________________________________________________ Elaboración del Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay, Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) – Lircay. BADEN 1 de 3

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Diagrama de momentos flectores Máximos positivos y negativos por efecto de la sobrecarga sobrecarga para el refuerzo perpendicular al tráfico

Momento por sobrecarga negativo Momento por sobrecarga negativo

Mu_n= Mu_p=

37.58 kN-m 38.35 kN-m

Diagrama de momentos flectores máximos positivos y negativospara el refuerzo paralelo al tráfico

Momento por sobrecarga negativo Momento por sobrecarga negativo

Mu_n= Mu_p=

34.58 kN-m 40.34 kN-m

También es necesario considerar como condición de diseño que el terreno en el cual se apoya el badén esta tubificado por efecto del flujo del agua, en consecuencia el badén se apoyará sólo en los extremos y analizaremos como si se tratase de una viga simplemente apoyada.

Acero Positivo

Mu=

12.44 Tn-m

__________________________________________________________________________ Elaboración del Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica - Lircay, Tramo: Km.1+550 (Av. Los Chancas) – Lircay. BADEN 2 de 3