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• Yennifer Llanos

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TECNOLOGÍA DE LOS MATERIALES ESTRUCTURALES LA CONSTRUCCIÓN Y EL MEDIO AMBIENTE

PRESENTADO A: INGENIERO FABRICIO DE PAOLI

ENTREGADO POR: ELISANA BALLESTEROS JOHAN BERRIO JULIO ECHEVERRÍA LISSY LLANOS FRANCISCO PÉREZ

GRUPO: BD

UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL BARRANQUILLA – ATLÁNTICO 17/11/17

LA CONSTRUCCIÓN Y EL MEDIO AMBIENTE INTRODUCCIÓN En el siguiente documento se pretende plantear una metodología para mitigar la contaminación y el impacto ambiental que se producen por las demoliciones y construcciones que deterioran el medio ambiente. En los últimos años la creciente población y urbanización ha llevado a la construcción de estructuras de gran altura y demolición de las viejas, esto se ha convertido no solo en la causa del agotamiento de los recursos naturales a un ritmo alarmante, sino también se está convirtiendo gradualmente en un desafío para la sostenibilidad.(Kisku et al., 2017). Las industrias han comenzado a usar residuos de construcción y demolición (C & D) en aplicaciones de concreto estructural debido a la disponibilidad de desechos procedentes de la demolición de estructuras antiguas y la reducción del costo de adquisición de agregados. Esto puede permitir que la industria del concreto reduzca su huella de carbono y así ayudarlo a continuar a crecer sin dañar el medio ambiente.(Kisku et al., 2017). Los residuos de construcción y demolición (C & D) representan al rededor del 31% de todos los residuos en el mercado de la unión europea. Hoy se reconoce que el consumo de materias primas en la industria de la construcción es una actividad no sostenible. Por lo tanto, es necesario reducir este consumo y el volumen de ( C & D) vertido, utilizando este residuo como fuente de materias primas para la producción de áridos reciclados.(Rodrigues, Teresa, Evangelista, & Brito, 2013). En el 2010 el consumo de agregados fue de 37400 m2 y esto aumentaría a 48000 m2 hasta el 2015. La extracción de arena natural de los lechos fluviales y marino también tienen un fuerte impacto medioambiental. La extracción causa cambios en sus camas que pueden conducir a una pérdida de equilibrio entre la arena costera y arena de lecho marino con consecuencia nefastas para la costas, además de estos impactos de dragados de arena también puede modificar el equilibrio biológico.(Rodrigues et al., 2013). Las propiedades del agregado reciclado producido a partir de la construcción mixta (mampostería y hormigón) y los residuos de demolición (C & D) son altamente variable, y esto restringe el uso de dicho agregado en producción de hormigón estructural. La mayoría de los estándares nacionales y recomendaciones internacionales especifican que solo los agregados reciclados producido a partir de residuos de hormigón, con un bajo grado de contaminación (generalmente \ 5% kg / kg) y porosidad dentro de ciertos límites son adecuados para la producción de hormigón estructural. Residuos construcción y demolición (C & D) residuos de áridos reciclados, desde albañilería o fuentes mixtas, debe limitarse al uso en aplicaciones no estructurales o basadas en la carretera.(Figueiredo, 2017). Para producir materiales como el concreto. El agotamiento de los recursos naturales es uno de esos tipos de sostenibilidad cuestionada que debemos abordar de

manera eficiente. La tendencia reciente en la industria de la construcción es utilizada la fuente alternativa de materiales de construcción que puede sustituir el uso de materiales vírgenes para reducir el impacto medioambiental en términos de consumo de energía, contaminación, eliminación de residuos y calentamiento global.(Behera, Bhattacharyya, Minocha, Deoliya, & Maiti, 2014). ESTADO DEL ARTE El sector de la construcción ha crecido de forma constante en la última década, y con él, la producción de residuos de construcción y demolición (RCD).(Civil, Civil, Civil, Civil, & Civil, 2013) causando a su paso un gran impacto medioambiental a nivel mundial. Se sabe que la industria del hormigón deja una enorme huella ambiental en el planeta Tierra. Primero, se puede decir que existen grandes volúmenes de material necesarios para producir miles de millones de toneladas de concreto en todo el mundo al año. Luego están las emisiones de CO2 causadas durante la producción de cemento Portland. Juntos con las necesidades de energía, el consumo de agua y la generación de residuos de construcción y demolición. Los factores contribuyen a la apariencia general de que el concreto no es particularmente amigable con el medio ambiente o compatible con las demandas del desarrollo sostenible.(Meyer, 2009). El Distrito ha encaminado esfuerzos y recursos con el ánimo de mejorar la gestión de RCD, incorporando normas y regulaciones, aunque con importantes carencias y limitaciones, las cuales, si no se resuelven en el corto plazo, el proceso encaminado a mejorar la sostenibilidad del sector se interrumpe y las medidas tomadas hasta el momento se vuelven ineficaces.(Civil et al., 2013). El impacto ambiental de la producción de ingredientes crudo de concreto como cementos y agregados gruesos y finos es considerable. La escala del problema hace que sea prudente investigar otras fuentes de materias primas para reducir el consumo de energía y recursos naturales disponibles, y para lograr un concreto más “verde”.(Silva, de Brito, & Dhir, 2017). En Kuwait, el impacto ambiental de la producción de agregado grueso llevo a las autoridades locales en 1997 para prohibir esta producción en las canteras locales, y proveedores para importar agregado grueso a un costo mayor de países cercanos, como los emiratos árabes unidos. Esto aumenta significativamente el costo de concreto y la posibilidad de variación en las propiedades de los agregados disponibles. La trituración del hormigón para producir agregado grueso para la producción de concreto nuevo es un medio común para lograr un concreto más amigable con el medio ambiente, esta reduce el consumo de los recursos naturales también como el consumo de los vertederos necesarios para los residuos del hormigón.(Silva et al., 2017). El volumen de los materiales naturales alcanza proporciones alarmantes. El problema del uso de materiales de construcción amigables con el medio ambiente

está ganando terreno, Siendo conscientes de la necesidad de sostenibilidad en el diseño. Por lo tanto, se hace necesario encontrar formas de hacer concreto de una manera más ambiental.(Tahar et al., 2017) La utilización de concretos de agregados reciclables (CAR) reduce sustancialmente la demanda de canteras de piedra, lo que disminuye los costos de transporte y las emisiones de CO2, además, el uso de agregado reciclado (AR) en la fabricación de hormigón y materiales cementantes es una forma de satisfacer las necesidades, mientras se preserva el medio ambiente en un enfoque sostenible. (Tahar et al., 2017).

METODOLOGÍA

Es útil establecer las prácticas de manejo ambiental de cada obra, con el fin de dar cumplimiento a las regulaciones ambientales existentes. 1. MANEJO DE RESIDUOS Y ESCOMBROS a. Almacenar los escombros adecuada mente. b. Hacer separación de escombros, concreto, ladrillo, asfalto, etc. c. Reutilizar los escombros, se realiza una adecuada clasificación, almacenamiento y uso de los materiales que pueden ser reutilizados. d. Demolición, use al máximo las estructuras existentes. 2. USO Y ALMACENAMIENTO CONSTRUCCIÓN

ADECUADO

DE

MATERIALES

DE

a. Crear un archivo con los respectivos permisos ambientales y mineros de los proveedores de materiales. b. Trabajar de acuerdo a las cantidades de obras diarias para no generar residuos. c. Usar concretos premezclados en lugar de prepararlos en obra, se optimiza la calidad y buena utilización de los componentes del concreto. d. Almacenar los materiales con la debida protección para evitar emisión de partículas al ambiente.

3. PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN DE CUERPOS DE AGUA Y REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS a. Se respetan los retiros a las corrientes de agua. Hay actividades para la recuperación o conservación de la cobertura vegetal de estas zonas. b. Crear algún tipo de barrera que aísle los canales o corrientes de agua circundantes de los frentes de obra. c. Las aguas residuales domésticas se vierten al alcantarillado o a un pozo séptico en perfecto estado. d. Los acopios de materiales se deben encontrar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua y áreas ambientalmente sensibles de manera que no se altere las condiciones antes de la obra. 4. MANEJO DE TRÁNSITO Y SEÑALIZACIÓN a. En caso de alteración del flujo vehicular, contar con un plan de tránsito aprobado. b. Se tienen habilitados senderos peatonales en todos los frentes de obra, debidamente demarcados y señalizados. c. Mantener la señalización limpia y en buen estado. d. Todo el campamento de la obra debe encontrarse debidamente demarcado, señalizado, ordenado y aseado.

RESULTADO Todo esto es con el fin de que los efectos secundarios de la producción de concreto y de las estructuras de concreto, que consumen grandes cantidades de recursos, como agua, energía, cemento y acero, los cuales emiten grandes cantidades de CO2 a la atmosfera en sus procesos de producción, se mitiguen un poco y así, obtener armonía entre “LA CONSTRUCCIÓN Y EL MEDIO AMBIENTE”.

BIBLIOGRAFÍA Behera, M., Bhattacharyya, S. K., Minocha, A. K., Deoliya, R., & Maiti, S. (2014). Recycled aggregate from C & D waste & its use in concrete – A breakthrough towards sustainability in construction sector : A review. Construction and Building Materials, 68, 501–516. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2014.07.003 Civil, I., Civil, I., Civil, I., Civil, I., & Civil, I. (2013). Gestión de residuos de construcción y demolición ( RCD ) en Bogotá : perspectivas y limitantes, 38(38), 121–129. Figueiredo, A. D. (2017). On the classification of mixed construction and demolition waste aggregate by porosity and its impact on the mechanical ..., (May 2010). https://doi.org/10.1617/s11527-009-9508-9 Kisku, N., Joshi, H., Ansari, M., Panda, S. K., Nayak, S., & Dutta, S. C. (2017). A critical review and assessment for usage of recycled aggregate as sustainable construction material. Construction and Building Materials, 131, 721–740. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2016.11.029 Meyer, C. (2009). Cement & Concrete Composites The greening of the concrete industry. Cement and Concrete Composites, 31(8), 601–605. https://doi.org/10.1016/j.cemconcomp.2008.12.010 Rodrigues, F., Teresa, M., Evangelista, L., & Brito, J. De. (2013). Physical e chemical and mineralogical characterization of fi ne aggregates from construction and demolition waste recycling plants. Journal of Cleaner Production, 52, 438–445. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2013.02.023 Silva, R. V., de Brito, J., & Dhir, R. K. (2017). Availability and processing of recycled aggregates within the construction and demolition supply chain: A review. Journal of Cleaner Production, 143, 598–614. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2016.12.070 Tahar, Z. el abidine, Ngo, T. T., Kadri, E. H., Bouvet, A., Debieb, F., & Aggoun, S. (2017). Effect of cement and admixture on the utilization of recycled aggregates in concrete. Construction and Building Materials, 149, 91–102. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2017.04.152