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• javbolivar7421

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Introducción Los amortiguadores son elementos indispensables en la suspensión del automotor, “los amortiguadores son una pieza esencial en la mecánica de un vehículo. Son los elementos capaces de absorber energía cinética y cuya finalidad es amortiguar las oscilaciones dentro de un movimiento periódico”, en cualquiera de sus formas o modelos de circulación, son esenciales, dado que permiten que los rodamientos se adhieran convenientemente al pavimento. es que los elásticos, son sostenes de la suspensión y realizan un movimiento de rebote en el andar de todo tipo de vehículo, sobre todo en el andar sobre baches y cunetas. Para evitar que el vehículo quede despegado del suelo es el uso de los amortiguadores, dado que éstos contienen las oscilaciones que siguen al despegue de las ruedas del pavimento. Funcionamiento Los amortiguadores tienen un sistema básico de funcionamiento que consta de un pistón que va unido a la carrocería por medio de un vástago de fijación, y que se desliza en el interior de un cilindro que está ensamblado a la rueda y por el cual corre un fluido viscoso que puede ser un aceite especial o gas (donde vemos presente el uso de oscilación amortiguada). el pistón tiene una serie

de agujeros calibrados por los que pasa el aceite entre las dos partes en las que está dividido el cilindro y deteniendo la oscilación gracias a que el resorte presenta resistencia ante el paso del fluido.

FIGURA 1

-TIPOS DE AMORTIGUADORES:

FIGURA 2

Encontramos varios tipos de amortiguadores dependiendo del fluido utilizado para amortiguar las oscilaciones y de otros aspectos. Amortiguadores hidráulicos El funcionamiento de este tipo de amortiguadores se basa principalmente en la transformación de la energía cinética en calor. Para ello se hace uso de aceite hidráulico en el interior del amortiguador, el cual debe pasar a través de los orificios y de los sistemas de válvulas que incorpore el pistón. La resistencia de los amortiguadores hidráulicos resulta del movimiento del pistón define la rigidez mayor o más pequeña de humedecer. Generalmente, la elección del amortiguadores hidráulicos incorporado a cada automóvil por los constructores es generalmente una “solución de la comisión” entre la comodidad y la seguridad de la conducción, basadas en la experiencia y de las pruebas numerosas hechas en centros de la búsqueda y del desarrollo. Amortiguador geológico. Es un tipo de amortiguador de dureza variable que utiliza un líquido cuya viscosidad se puede modificar a voluntad. A diferencia de otros amortiguadores variables, el control no se obtiene por medio de electroválvulas, y el rango de variación de dureza es continuo en vez de limitarse a tres o cuatro valores fijos. El líquido contiene finísimas partículas de hierro en suspensión, lo que le permite cambiar su viscosidad al aplicar un campo magnético, aunque también hay otras versiones que reaccionan directamente a una corriente eléctrica. Para regular el amortiguador es suficiente con un campo magnético muy pequeño, cuyo valor es fácilmente controlable mediante una centralita electrónica. Además, el tiempo de reacción es extremadamente breve, mucho más rápido que las electroválvulas de otros tipos de amortiguador. AMORTIGUADORES DE GAS Los amortiguadores de gas funcionan bajo los mismos principios que los amortiguadores hidráulicos. Una cámara en el amortiguador esta cargada de nitrógeno, el cual mantiene una presión constante sobre el fluido hidráulico que hay en el amortiguador, con el fin de evitar la aireación del fluido hidráulico durante los movimientos rápidos de la suspensión. El rendimiento del amortiguador mejora cuando no existen burbujas de aire en el fluido hidráulico. LUIS ERNESTO ARTETA POVEDA 200023860 JAVIER BOLIVAR CAROLINA SANTANDER EDUARDO MALO