FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Profesional de Ingeniería Civil SUBRASANTE Docente: Msc. Ing. Juan Carlos Peña Anccasi
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FACULTAD DE INGENIERÍA Escuela Profesional de Ingeniería Civil
SUBRASANTE
Docente:
Msc. Ing. Juan Carlos Peña Anccasi
Universidad Nacional de Huancavelica
18/05/2020
1
SUELOS DE SUBRASANTE
Tema: Subrasante
Universidad Nacional de Huancavelica
2/06/2020
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DEFINICIÓN DE SUBRASANTE
La Subrasante es la superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras (corte y relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado. La subrasante es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma parte del prisma de la carretera que se construye entre el terreno natural allanado o explanada y la estructura del pavimento.
Tema: Subrasante
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Los suelos por debajo del nivel superior de la subrasante, en una profundidad no menor de 0.60 m, deberán ser suelos adecuados y estables con CBR ≥ 6%. En caso el suelo, debajo del nivel superior de la subrasante, tenga un CBR < 6% (subrasante pobre o subrasante inadecuada), corresponde estabilizar los suelos, para lo cual se analizará según la naturaleza del suelo alternativas de solución, como la estabilización mecánica, el reemplazo del suelo de cimentación, estabilización química de suelos, estabilización con geosintéticos, elevación de la rasante, cambiar el trazo vial, eligiéndose la mas conveniente técnica y económica.
Tema: Subrasante
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4
CAPA SUBRASANTE La caracterización de los suelos de subrasante comprende las siguientes
etapas: Evaluación Topográfica
Exploración de la subrasante Definición del perfil y delimitación de áreas homogéneas
Ejecución de ensayos de resistencia sobre los suelos predominantes Determinación del valor de resistencia o de respuesta de diseño para cada área
homogénea.
Tema: Subrasante
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Objetivos del Manual: La sección de suelos y pavimentos de este manual se ha elaborado para proporcionar a los ingenieros que trabajan tanto en el sector publico como en privado, criterios homogéneos en materias de suelos y pavimentos que faciliten la aplicación en el diseño de capas superiores y de la superficie de rodadura en carreteras no pavimentadas y pavimentadas.
Ámbito de Aplicación: El manual de suelos y pavimentos es de aplicación: • Las carreteras del sistema nacional de carreteras (SINAC), que se jerarquiza en las siguientes 3 redes viales: Red Vial Nacional, Red Vial Departamental y Red Vial Nacional. • En diseño de nuevas carreteras y de mejoramientos de carreteras. • Proyecto de reconstrucción de carreteras. • En proyecto de refuerzos de pavimentos. Tema: Subrasante
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Norma Técnica de Edificación CE.010 Pavimentos Urbanos Objetivos: Establecer los requisitos mínimos para el diseño, construcción, rehabilitación, mantenimiento, rotura y reposición de pavimentos urbanos, desde los puntos de vista de la Mecánica de Suelos y de la Ingeniería de Pavimentos, a fin de asegurar la durabilidad, el uso racional de los recursos y el buen comportamiento de aceras, pistas y estacionamientos de pavimentos urbanos, a lo largo de su vida de servicio
Ámbito de Alcances y limitaciones: Tiene su ámbito de aplicación circunscrito al límite urbano de todas las ciudades del Perú. Fija los requisitos y exigencias mínimas para el análisis, diseño, materiales, construcción, control de calidad e inspección de pavimentos urbanos en general, excepto donde ésta indique lo contrario.
Tema: Subrasante
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Etapa de Gabinete 1
Etapa del Estudio Geotécnico
Etapa de Campo
Etapa de Laboratorio
Etapa de Gabinete 2
Tema: Subrasante
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EXPLORACION DE SUBRASANTE Se debe adelantar una investigación a lo largo del
alineamiento aprobado, con el fin de identificar la extensión y la condición de los diferentes
depósitos de suelos que se encuentren. La investigación se realiza mediante perforaciones a
intervalos
definidos
variabilidad
del
de
terreno,
acuerdo la
con
longitud
y
la la
importancia del proyecto y los recursos técnicos y económicos
disponibles.
Las
perforaciones
deberán alcanzar, cuando menos, 1.5 m bajo la cota proyectada de subrasante. Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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ENSAYO DE LABORATORIO
Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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19
Tema: Subrasante
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CATEGORIAS DE SUBRASANTE
Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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Tema: Subrasante
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ESTADO DE ESFUERZOS PRODUCIDOS EN LA SUBRASANTE POR EFECTO DE UN VEHICULO
Tema: Subrasante
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PARAMETROS ELASTICOS DE LA SUBRASANTE
1.Módulo resiliente (MR) Es un estimativo del módulo elástico, basado en medidas de esfuerzo y deformación a partir de cargas rápidas repetidas, similares a las que experimentan los materiales del pavimento bajo la acción del tránsito. No es una medida de la resistencia, pues el material no se lleva a rotura, sino que retorna a su tamaño y forma originales 2.Relación de Poisson (µ) Es la relación entre las deformaciones transversales y longitudinales de un espécimen sometido a carga
Tema: Subrasante
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MODULO DE RESILENCIA
Cámara triaxial para determinación del modulo resiliente
Tema: Subrasante
Ciclos de carga y descarga
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Fuente: Geotechtips-2020
Tema: Subrasante
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MODULO DE RESILENCIA
ep=permanente Er=resiliente que se recupera al retirar la carga
Tema: Subrasante
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DEFORMACIONES BAJO CARGAS REPETIDAS
Tema: Subrasante
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ECUACIONES DE CORRELACION CBR vs MR
Para Suelos Finos: Mr = 1500 x CBR
para CBR < 7.2%
Guía de Diseño AASHTO 2002 Mr= 2555 x CBR^0.64
Tema: Subrasante
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Como la Humedad de la subrasante es variable a través del tiempo, entonces es necesario realizar los ensayos de Mr a diferentes humedades y poder determinar un Mr promedio de diseño por lo cual se debe proceder de acuerdo a lo siguiente: Es necesario efectuar ensayos de Mr en el laboratorio, sobre muestras de suelo que representan condiciones de tensión y humedad que simulen bajo las cuales estarán en el transcurso del año. Es posible estimar valores normales (en época seca) del modulo de resilencia, en función de las propiedades conocidas de los suelos y utilizar relaciones empíricas para calcular las variaciones conforme las épocas del año, el MR en la época del deshielo es entre un 10 a un 20% menor que el Mr normal y cuando es suelo congelado este valor varia dos veces su valor , mayor que el normal. Considerando lo anterior como base , el año se divide en periodos en los cuales el Mr se mantiene constante. Con cada valor del Mr se determina mediante la siguiente figura el valor del daño relativo (Uf) o puede usarse la siguiente formula:
Tema: Subrasante
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MODULO EFECTIVO DE RESILENCIA DE LA SUBRASANTE EN FUNCION DE LA SERVICIABILIDAD
Fuente : Guía de diseño AASHTO 93 Tema: Subrasante
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COEFICIENTE DE POISON (µ)
Tema: Subrasante
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DETERMINACION DE SECTORES HOMOGENEOS Método de las diferencias acumuladas (AASHTO 93) PROG. vs. CBR 30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
Tema: Subrasante
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56+000
55+000
54+000
53+000
52+000
51+000
0.0
50+000
5.0
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DETERMINACION DE SECTORES HOMOGENEOS Método de las diferencias acumuladas (AASHTO 93) Progresiva
CBR (%)
# Intervalo
Dist. Entre intervalo
Dist. Acumulada entre intervalos
Intervalo promedio
Área del intervalo
Área acumulada
Zx
50+000
8.9
1
250
250
8.9
2225.0
2225.0
-1374.04
50+250
9.3
2
250
500
9.1
2275.0
4500.0
-2698.08
50+500
10.5
3
250
750
9.9
2475.0
6975.0
-3822.12
50+750
8.2
4
250
1000
9.35
2337.5
9312.5
-5083.65
51+000
10.9
5
250
1250
9.55
2387.5
11700.0
-6295.19
51+250
25.3
6
250
1500
18.1
4525.0
16225.0
-5369.23
51+500
19.6
7
250
1750
22.45
5612.5
21837.5
-3355.77
51+750
21.3
8
250
2000
20.45
5112.5
26950.0
-1842.31
52+000
18.1
9
250
2250
19.7
4925.0
31875.0
-516.35
52+250
22.3
10
250
2500
20.2
5050.0
36925.0
934.62
52+500
21.3
11
250
2750
21.8
5450.0
42375.0
2785.58
52+750
25.4
12
250
3000
23.35
5837.5
48212.5
5024.04
53+000
14.3
13
250
3250
19.85
4962.5
53175.0
6387.50
53+250
7.3
14
250
3500
10.8
2700.0
55875.0
5488.46
53+500
9.3
15
250
3750
8.3
2075.0
57950.0
3964.42
53+750
11.3
16
250
4000
10.3
2575.0
60525.0
2940.38
54+000
8.4
17
250
4250
9.85
2462.5
62987.5
1803.85
54+250
10.3
18
250
4500
9.35
2337.5
65325.0
542.31
54+500
11.8
19
250
4750
11.05
2762.5
68087.5
-294.23
54+750
8.3
20
250
5000
10.05
2512.5
70600.0
-1380.77
55+000
9.3
21
250
5250
8.8
2200.0
72800.0
-2779.81
55+250
10.4
22
250
5500
9.85
2462.5
75262.5
-3916.35
55+500
21.5
23
250
5750
15.95
3987.5
79250.0
-3527.88
55+750
18.2
24
250
6000
19.85
4962.5
84212.5
-2164.42
56+000
18.3
25
250
6250
18.25
4562.5
88775.0
-1200.96
56+250
20.1
26
250
6500
19.2
4800.0
93575.0
0.00
At
93575.0
56+500
Tema: Subrasante
Lp
6500
F
14.3961538
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Sub Tramos CBR prom. (%)
9.6
21.9
10.1
19.5
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DETERMINACION DE CBR EN SECTORES HOMOGENEOS
Los resultados de 8 ensayos triaxiales dinámicos produjeron los siguientes módulos resilientes de un suelo de subrasante en un área homogénea: 6,200–9,500–8,800–7,800-13,500–10,000–11,900 y 11,300lb/pg2 Determinar el módulo de diseño del área, para valores N de 10 ˄ 4, 10 ˄ 5 y 10 ˄ 6 ejes equivalentes de 80kN
Tema: Subrasante
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SELECCIÓN DEL VALOR DE CBR CRITERIO DEL INSTITUO DEL ASFALTO
Tema: Subrasante
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TERRAPLENES
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas: a) Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado. b) Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona. c) Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del terraplén, construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm), salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor diferente. Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado, la parte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.
Tema: Subrasante
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REQUISITOS DE TERRAPLENES SEGÚN EG-2013 DEL MTC
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207) Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
Tema: Subrasante
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CONTROL DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales: • Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista. • Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados. • Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito. • Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo. • Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos. • Verificar la compactación de todas las capas del terraplén. • Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y • comprobar la uniformidad de la superficie.
Tema: Subrasante
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CALIDAD DE LOS MATERIALES De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes y para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se
determinarán: • Granulometría
• Límites de Consistencia. • Abrasión. • Clasificación
Tema: Subrasante
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EQUIPOS PARA EL CONTROL DE COMPACTACIÓN
Cono de Arena
Densímetro Nuclear Método del Volumetrómeno
Tema: Subrasante
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MÉTODO DEL DENSIMETRO NUCLEAR
Existen tres formas para las determinaciones, retrodispersión, transmisión directa y colchón de aire (espesores aproximados de 50 a 300 mm
Tema: Subrasante
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CRITERIOS GEOTECNICOS PARA ESTABLECER LA ESTABILIZACION DE LOS SUELOS 1) Se considerarán como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR ≥ 6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), o se presenten zonas húmedas locales o áreas blandas, será materia de un Estudio Especial para la estabilización, mejoramiento o reemplazo, donde el Ingeniero Responsable analizará diversas alternativas de estabilización o de solución, como: Estabilización mecánica, Reemplazo del suelo de cimentación, Estabilización con productos o aditivos que mejoran las propiedades del suelo, Estabilización con geosintéticos (geotextiles, geomallas u otros), Pedraplenes, Capas de arena, Elevar la rasante o cambiar el trazo vial sí las alternativas analizadas resultan ser demasiado costosas y complejas. 2) Cuando la capa de subrasante sea arcillosa o limosa y, al humedecerse, partículas de estos materiales puedan penetrar en las capas granulares del pavimento contaminándolas, deberá proyectarse una capa de material anticontaminante de 10cm. de espesor como mínimo o un geotextil, según lo justifique el Ingeniero Responsable. Tema: Subrasante
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3) La superficie de la subrasante debe quedar encima del nivel de la napa freática como mínimo a 0.60 m cuando se trate de una subrasante extraordinaria y muy buena; a 0.80 m cuando se trate de una subrasante buena y regular; a 1.00 m cuando se trate de una subrasante pobre y, a 1.20 m cuando se trate de una subrasante inadecuada. En caso necesario, se colocarán subdrenes o capas anticontaminantes y/o drenantes o se elevará la rasante hasta el nivel necesario. 4) En zonas sobre los 4,000 msnm, se evaluará la acción de las heladas en los suelos. En general, la acción de congelamiento está asociada con la profundidad de la napa freática y la susceptibilidad del suelo al congelamiento. Sí la profundidad de la napa freática es mayor a la indicada anteriormente (1.20 m), la acción de congelamiento no llegará a la capa superior de la subrasante. En el caso de presentarse en la capa superior de la subrasante (últimos 0.60 m) suelos
susceptibles al congelamiento, se reemplazará este suelo en el espesor comprometido o se levantará la rasante con un relleno granular adecuado, hasta el nivel necesario. Tema: Subrasante
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5) Para establecer un tipo de estabilización de suelos es necesario determinar el tipo de suelo existente. Los suelos que predominantemente se encuentran en este ámbito son: los limos, las arcillas, o las arenas limosas o arcillosas. 6) Los factores que se considerarán al seleccionar el método más conveniente de estabilización son: a. Tipo de suelo a estabilizar b. Uso propuesto del suelo estabilizado c. Tipo de aditivo estabilizador de suelos d. Experiencia en el tipo de estabilización que se aplicará e. Disponibilidad del tipo de aditivo estabilizador f. Disponibilidad del equipo adecuado g. Costos comparativos Tema: Subrasante
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ESTABILIZACIÓN POR SUSTITUCION DE SUELOS Cuando se prevea la construcción de la subrasante mejorada solamente con material adicionado, pueden presentarse dos
situaciones, sea que la capa se construya
directamente sobre el suelo natural existente o que éste deba ser excavado previamente y reemplazado por el material de adición.
En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar y compactar a la densidad especificada para de terraplén, en una profundidad de quince centímetros (15
cm). Una vez se considere que el suelo de
soporte esté debidamente preparado,
autorizará la colocación de los materiales, en espesores que garanticen la obtención del
nivel de subrasante y densidad exigidos, empleando el equipo de compactación adecuado. Dichos materiales se
humedecerán o airearán, según sea necesario, para
alcanzar la humedad más apropiada de compactación, procediéndose luego a su densificación Tema: Subrasante
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PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE REEMPLAZO EN FUNCIÓN AL VALOR SOPORTE O RESISTENCIA DEL SUELO Este procedimiento de cálculo para determinar en sectores localizados, el espesor de material a reemplazar se aplicará solo en casos de subrasantes pobres, con suelos de plasticidad media, no expansivos y con valores soporte entre CBR ≥ 3% y CBR < 6%, calculándose según lo siguiente: a) Se calculará el número estructural SN del pavimento para 20 años, el material a emplear tendrá un
CBR ≥ 10% e IP menor a 10, o en todo caso será similar. Cuando en los sectores adyacentes al sector de sustitución de suelos presentan un CBR > 10%, para el cálculo del SN se utilizará el mayor valor de
CBR de diseño, que representa el material de reemplazo, este número estructural SN calculado se denominará SNm (mejorado), luego se calculará el SN del pavimento para el CBR del material de subrasante existente (menor a 6%), que se denominará SNe (existente). b) Se realizará la diferencia algebraica de números estructurales
Δ SN = SNe - SNm
Tema: Subrasante
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c) Habiéndose escogido el material de reemplazo (CBR ≥ 10%) a colocar (según SNm calculado), se obtendrán los valores correspondientes de coeficiente estructural (ai) y coeficiente de drenaje (mi), luego de obtener dichos valores se procederá a obtener el espesor E, aplicando la siguiente ecuación: E = Δ SN ai x mi
Siendo: E: Espesor de reemplazo en cm. ai: Coeficiente estructural del material a colocar / cm mi: Coeficiente de drenaje del material a colocar.
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En general, se recomienda que cuando se presenten subrasantes clasificadas como muy pobre y pobre (CBR < 6%), se proceda a eliminar el material inadecuado y a colocar un material granular de reemplazo con CBR mayor a 10% e IP menor a 10; con lo cual se permite el uso de una amplia gama de materiales naturales locales de bajo costo, que cumplan la condición. La función principal de esta capa mejorada será dar resistencia a la estructura del pavimento. El espesor de una capa de subrasante mejorada no debe ser menor del espesor determinado: Tal como se indicó el Número Estructural (SN), Según AASHTO está dado por la siguiente ecuación: SNO = a1 x D1 + a2 x D2 x m2 + a3 x D3x m3
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Se añade a la ecuación SN la capa de subrasante mejorada, expresada en términos de a4 x D4x m4, donde: a4: Coeficiente estructural de la capa de subrasante mejorada, se recomiendan los siguientes valores: a4 = 0.024, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante regular con CBR 6 – 10%. a4 = 0.030, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante buena con CBR 11 – 19%. a4 = 0.037, para reemplazar la subrasante muy pobre y pobre, por una subrasante muy buena con CBR > = 20%. a4 = 0.035, para mejorar la subrasante muy pobre y pobre a una subrasante regular, con la adición mínima de 3% de cal en peso de los suelos. D4: Espesor de la capa de subrasante mejorada (cm). m4: Coeficiente que refleja el drenaje de la capa 4, según el cuadro 5.7.1 se determina el valor de m4.
Tema: Subrasante
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Cuadro 5.7.1
Nueva ecuación: SNr = a1 x D1 + a2 x D2 x m2 + a3 x D3 x m3 + a4 x m4 SNr = SNo + a4 x D4 x m4
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Tema: Subrasante
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55
CASO PRACTICO DE MEJORAMIENTO DE SUELOS
Tema: Subrasante
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VALLE DE ACOLLA
Tema: Subrasante
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SECCION TIPICA EN LA ZONA URBANA DE ACOLLA
Tema: Subrasante
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REGISTRO DEL NIVEL FREATICO EN UNA CALICATA
Durante el proceso de avance de la Obra la Supervisión efectuó calicatas de prospección entre los Km 5+000 al Km 10+340, detectando la presencia de la napa freática entre 0,80 a 1,10 m.
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CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LA SUBRASANTE
Tema: Subrasante
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A la luz de los resultados vemos que el tramo del Km 5+000 al Km 10+340 es un tramo crítico, y por tratarse de una zona urbana el tratamiento a darse debe ser muy especial. Los suelos subyacentes efectivamente son suelos Susceptibles al colapso, conformadas por Limos y Arcillas de baja compresibilidad, suelo calificado como material de subrasante malo a muy malo.
Tema: Subrasante
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MEDICION DE DEFLEXIONES
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Comportamiento de los suelos a través del Índice de Liquidez. Teniendo en cuenta las características de plasticidad de los suelos finos, se ha determinado los valores correspondientes al Índice de Liquidez, el mismo que cuando supera al valor unitario, es indicativo de posibles problemas de colapso. (Reynols, Henry y Protopodokes P ). “ Practical Problems in Soil Mechanics”. Se puede determinar el índice de liquidez mediante la diferencia del contenido de humedad y límite plástico dividido por el índice de plasticidad. IL = (w% - LP) / IP
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Consistencia de los Suelos de Fundación El Índice de Consistencia es el valor que corresponde a la diferencia entre el valor del límite líquido y contenido de humedad, todo dividido entre el índice de plasticidad. Puede ser tomado como una medida de la consistencia del suelo, relacionada con la cantidad de agua que es capaz de absorber. Si el valor del Índice de Consistencia es negativo, la consistencia del suelo es liquida. En otros casos, de valores bajos del IC, el estado del suelo puede ser semilíquido, plástico muy blando, o plástico blando. Si el Índice de Consistencia es mayor que 1, el suelo se encuentra sólido o semi duro. (Jimenez-Salas José A “ Mecánica de Suelos y Aplicaciones a la Ingeniería”). IC = (LL – w%)/IP
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INDICE DE CONSISTENCIA
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VALORES DE CBR DE SUBRASANTE
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RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA SUBRASANTE
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De los diferentes aspectos discutidos se puede concluir que cuando el valor de la
capacidad portante CBR tiene un valor inferior al de diseño, será necesario efectuar el
mejoramiento del suelo en base a un material transportado que muestre mejor capacidad portante. Para el caso de carreteras y autopistas, la carga máxima a
distribuirse por efectos de un vehículo, en la masa de los suelos de fundación, corresponde a un eje cargado con 9,000 Kg, equivalente a 4,500 Kg en cada rueda.
Esta carga transmite un esfuerzo de contacto de 5 Kg/cm2, el cual disminuye a un valor cercano al 10% considerado casi nulo en una profundidad aproximada de
1.50 m (Valle Rodas, R, 1982).
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Calculo del espesor de Mejoramiento de la Subrasante utilizando otros métodos. El Manual “Gravel Roads” editado por el Departamento de Transporte del Estado de Dakota del Sur, auspiciado por la Federal Highway Admistration dice “en caso de tenerse subrasante pobres y blandas existen dos alternativas el de sobreexcavar y reemplazar y el de colocar un geosintetico que separe y refuerce; este ultimo método es eficaz y bajo determinadas condiciones es más económico”.
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Calculo del espesor de Mejoramiento de la Subrasante utilizando otros métodos. Es conveniente introducir el mejoramiento de la subrasante con geomallas
biaxiales que se basa totalmente en el concepto de distribución de carga, es decir, la malla distribuye la carga en una mayor área. Por esta misma razón
disminuyen los esfuerzos verticales, los esfuerzos horizontales; se reducen las deflexiones verticales, se incrementan los módulos de reacción compuestos
del sistema subrasante-pavimento. En términos generales existe un incremento en
la capacidad de soporte de la subrasante con el uso de la geomalla en esta posición. Tema: Subrasante
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DISEÑO DE ESPESORES DE REFUERZO UTILIZANDO LA METODOLOGIA DE GIROUD- HAN
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UTILIZACIÓN DE GEOMALLAS BIAXIALES EN SUELOS PANTANOSOS
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UTILIZACIÓN DE GEOMALAS BIAXIALES EN SUELOS COLAPSABLES
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Metodología de diseño de Giroud-Han (2004) El método de diseño es utilizado para calcular los espesores de las capas
que conformaran el relleno (mejoramiento) en la construcción de pavimentos sobre subrasantes débiles. La validación de los espesores alcanzados para reforzar el pavimento con las Geomallas Biaxiales, usando este método es alcanzado a través de la calibración de varios juegos de ensayos incluyendo los resultados obtenidos del trabajo emprendido por la Universidad del Estado de Carolina del Norte a los ensayos en pavimentos.
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Parámetros de Diseño REQUERIMIENTOS DE TRAFICO Calculo del Tráfico de diseño
:
Se refiere al Tráfico de Construcción
Espesor de Corte
: 0.50 m
Longitud
: 2000 m
Volumen de Corte
: 9000 m3
N° de Volquetes 15 m3
: 600
Ida y vuelta
: 1200 viajes
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ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LA MALLA BIAXIAL
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Conclusiones: Se justifica técnicamente colocar una geomalla en sectores localizados en función, primero, de la baja capacidad portante del terreno de fundación segundo la presencia del nivel freático que agudizaría que los suelos que subyacen, sean susceptibles a asentamientos en función del tiempo, es decir por consolidación; a diferencia de los suelos granulares, que sometidos a cargas externas, están sujetos a asentamientos inmediatos. Con el fin de eliminar la ascensión capilar que por condiciones de presión hidrostática pudiese suscitarse, es recomendable, colocar una capa de material granular seleccionado tipo filtro en un espesor promedio de 20 cm, como parte del espesor de mejoramiento a construirse.
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OBSERVESE LOS PROBLEMAS SUCITADOS POR LOS POSTES EN LA BERMA CENTRAL
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INSTALACIÓN DE GEOMALLA BIAXIAL + GEOTEXTIL
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CONSTRUCCION DE ZANJA DE SUBDRENAJE KM 7 +620
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CONSTRUCCION DE ZANJA DE SUBDRENAJE KM 7 +620
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CONFORMACION DE SUBBASE KM 6+530
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CONSTRUCCION DE BERMA CENTRAL PROCESO DE COLOCACION DE MEZCLA KM 8+570 ASFALTICA
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SECTOR DE ACOLLA CON OBRAS CULMINADAS
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