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ET2403-05

altea FR Motor TDi 125kW Cuaderno de ejercicios Expertos

6510-192 Edic.: 1 (01.06)

Altea FR - Motor TDi 125kW - Expertos

ÍNDICE DE CONTENIDOS: PRÁCTICAS .......................................... 3 - 6 CUESTIONES ........................................ 7 - 11

Nombre y apellidos Curso Fecha

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Altea FR - Motor TDi 125kW - Expertos

Práctica Nº 1 Siguiendo los pasos descritos en el Manual de Reparaciones, sustituya un inyector bomba con válvula piezoeléctrica. Describa los pasos a seguir para la realización de la práctica.

Anote el material que será necesario sustituir:

Anote los útiles que haya utilizado:

3

Práctica Nº 2 Al igual que en el ejercicio anterior y siguiendo los pasos descritos en el Manual de Reparaciones de la aplicación ELSA, sustituya la correa de distribución. Describa los pasos a seguir para la realización de la práctica.

Anote el material que será necesario sustituir:

Anote los útiles que haya utilizado:

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Altea FR - Motor TDi 125kW - Expertos

Práctica Nº3 Con la ayuda de la caja de verificación VAG 1598/42 y el equipo de diagnosis VAS 5051 verifique la señal entre la unidad de control del motor y la válvula del inyector bomba. Describa las operaciones realizadas para la visualización de la señal.

Dibuje lo más fielmente posible la señal representada en la pantalla del VAS 5051 e identifique a continuación los siguientes puntos.

a) Punto de inflexión generado por la incidencia de la aguja de la válvula sobre su asiento en el cuerpo del inyector. b) Periodo de cierre efectivo de la aguja de la válvula. c) Punto en el que la aguja de la válvula vuelve a su posición de reposo.

Analice la señal representada en la pantalla del VAS 5051 y complete la siguiente tabla. VALORES Tensión necesaria para que la aguja de la válvula incida sobre su asiento en el cuerpo del inyector Tensión necesaria para el mantenimiento de la aguja de la válvula en su asiento en el inyector Caida de tensión provocada por la incidencia de la aguja de la válvula con su asiento en el inyector Tiempo establecido en el cierre efectivo de la aguja de la válvula Tiempo global transcurrido entre el cierre y la apertura de la aguja de la válvula

5

Práctica Nº 4 Acceda mediante la localización guiada de averías a “Leer bloque de valores de medición” y rellene los diferentes huecos que aparecen en las siguientes tablas:

Grupo Campo

Valor indicado

Significado

67

1

___________ ________________________________________________

67

2

___________ ________________________________________________

68

1

___________ ________________________________________________

68

2

___________ ________________________________________________

Grupo Campo

Valor indicado

Significado

69

4

___________ ________________________________________________

70

3

___________ ________________________________________________

71

2

___________ ________________________________________________

71

3

___________ ________________________________________________

Grupo Campo

Valor indicado

Significado

73

2

___________ ________________________________________________

73

3

___________ ________________________________________________

74

2

___________ ________________________________________________

74

3

___________ ________________________________________________

6

Altea FR - Motor TDi 125kW - Expertos

CUESTIONES

7

Conteste las cuestiones aquí planteadas en la hoja de respuestas y en el cuaderno de ejercicios. 1. Relacione cada nombre con el elemento correspondiente que interviene en la ‘Gestión de la regeneración activa del filtro de partículas’.

D

A C

B

H

G

E

F 51019-01

1/ Transmisor de temperatura a la entrada del compresor.

5/ Transmisor de temperatura anterior al filtro de partículas.

2/ Filtro de partículas.

6/ Sensor de presión.

3/ Medidor de masa de aire.

7/ Sonda lambda.

4/ Turbocompresor.

8/ Transmisor de temperatura posterior al filtro de partículas.

2. Indique con cuál o cuáles de los siguientes porcentajes de saturación del filtro de partículas, que a continuación se describen, se inicia la regeneración activa.

A A

25%

B

50%

C

8

75%

D

90%

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3. Relacione cada nombre con su elemento correspondiente.

6 1

5

2 4

3

51019-02

A/ Cámara de alta presión.

B/ Válvula piezoeléctrica.

C/ Leva de inyección.

D/ Émbolo de la bomba.

E/ Válvula de retención.

F/ Aguja del inyector.

4. De las siguientes afirmaciones referentes al control de la válvula piezoeléctrica de un inyector bomba, marque las que sean verdaderas. A

La válvula piezoeléctrica tiene la característica de no necesitar corriente de alimentación para actuar.

B

Con la utilización de la válvula piezoeléctrica, la velocidad de conmutación se ha aumentado hasta aproximadamente cuatro veces.

C

Con la utilización de la válvula piezoeléctrica se evitan los rozamientos y el correspondiente desgaste de los elementos internos que la componen.

D

La utilización de la válvula piezoeléctrica tiene el inconveniente de no poder abrirse y cerrarse para cada una de las fases de inyección (preinyección, inyección principal y postinyección), por lo que permanece cerrada durante toda la inyección. 9

5. Indique si las siguientes afirmaciones referentes al inyector bomba con válvula piezoeléctrica son verdaderas o falsas. Para ello escriba ‘V’ (Verdadero) o ‘F’ (Falso). A- Un inyector bomba con válvula electromagnética puede ser sustituido por otro de válvula piezoeléctrica con sólo cambiarle el conector. B- Con la utilización del inyector bomba con válvula piezoeléctrica, las fases de inyección pasan de ser gobernadas de una manera mecánicahidráulica a ser gobernada integramente por la válvula piezoeléctrica. C- Al inyector bomba con válvula piezoeléctrica se le ha modificado su estructura hidráulica permitiendo de esta manera eliminar el émbolo de evasión. D- La presión máxima de inyección alcanzada por el inyector bomba con válvula piezoeléctrica ha disminuido pero a cambio se ha aumentado la presión mínima de inyección. E- La válvula de retención incorporada en la cámara del muelle favorece el cierre rápido de la aguja y la generación de alta presión de inyección.

6. Indique si las siguientes afirmaciones referentes a las chapaletas del colector de admisión son verdaderas o falsas. Para ello escriba ‘V’ (Verdadero) o ‘F’ (Falso). A- Las chapaletas son gobernadas independientemente por la unidad de control del motor para dejar paso a los gases recirculados de escape. B- La función de las chapaletas es cerrar el paso de los conductos de admisión en cada uno de los cilindros para mejorar el par a bajo régimen. C- Las chapaletas del colector de admisión permiten la recirculación de gases de escape cerrando uno de los conductos de admisión de cada uno de los cilindros cuando el motor gira en un rango de entre 950 y 2200 rpm. D- Con este sistema, se mejora la combustión de la mezcla, lo que contribuye a una menor emisión de gases contaminantes y de partículas de hollín. E- Las chapaletas están unidas entre sí mediante un eje interno y cierran el paso de aire de uno de los dos conductos de admisión de cada uno de los cilindros.

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7. Indique cuál o cuáles de las siguientes opciones completa correctamente la siguiente afirmación: El filtro de partículas con recubrimiento catalítico... A

... realiza, en un sólo elemento, el filtrado de las partículas de hollín y reduce las emisiones de partículas de CO e hidrocarburos sin quemar.

B

... necesita disponer de un agente aditivo para realizar la regeneración pasiva.

C

... realiza la regeneración activa, gestionada por el motor, a un número determinado de horas de funcionamiento del motor.

D

... permite prescindir del catalizador en el tubo de escape.

8. De las siguientes afirmaciones referentes al transmisor de posición del turbocompresor marque las que sean verdaderas. A

Es un sensor del tipo piezoeléctrico ubicado sobre el actuador mecánico para la orientación de los álabes del turbocompresor.

B

Puede ser sustituido junto con el actuador mecánico para la orientación de los álabes del turbocompresor.

C

Su señal es utilizada por la unidad de control del motor para conocer la presión de sobrealimentación.

D

En caso de ausencia de señal, la unidad de control del motor sitúa los álabes en la posición de mayor rendimiento.

9. ¿Cuál o cuáles de las opciones indicadas abajo daría respuesta a la siguiente pregunta?: ¿Qué ocurrirá si el filtro de partículas ha llegado a un grado de saturación del 70%? A

La unidad no activará ningún testigo en el cuadro si el transmisor de presión diferencial G450 detecta una sobrepresión a la entrada del filtro.

B

La unidad de control aumenta el número de preinyecciones para evitar el aumento de partículas de hollín.

C

La unidad de control del motor activa los testigos de precalentamiento K29, EOBD K83 y filtro de partículas K241. La regeneración tendrá que ser realizada a través del equipo de diagnosis.

D

La unidad de control del motor activa los testigos de precalentamiento K29, EOBD K83 y filtro de partículas K241. El conductor deberá circular durante por lo menos 30 minutos a 100 Km/h. 11