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TIPOS DE HOJAS TOPADORAS

Para obtener una mayor productividad los tractores deben ser equipados con la hoja topadora adecuada, considerando los lugares y el tipo de trabajo que realizarán en la mayor parte de su vida útil. Básicamente se pueden citar los tipos siguientes:

Esta hoja generalmente es más corta y de mayor altura, puede ser inclinada lateralmente para facilitar su penetración en el suelo.

"U" modificada y a su menor altura con referencia a la hoja universal "U", por lo cual puede maniobrar con mayor facilidad, logrando penetrar de 30 a 60 centímetros de acuerdo al modelo y tamaño del tractor, puede excavar suelos densos obteniendo mayores cargas en una amplia variedad de materiales. Este tipo de hoja puede ajustarse dándole una inclinación frontal de hasta 10 grados.

HOJA ANGULABLE E INCLINABLE A POTENCIA “P” La versatilidad es la característica principal de esta hoja al poder realizar una gran variedad de trabajos desde desarrollos de sitios hasta trabajo general de empuje y aplicaciones de servicio pesado. En algunas máquinas el ángulo y la inclinación se

controlan con dos palancas, mientras que en otras máquinas se usa una palanca solamente. La hoja VPAT (orientable e inclinable a potencia con cuchilla variable) puede inclinarse mecánicamente hacia adelante para obtener mejor penetración o para desmenuzar material pegajoso o hacia atrás para conseguir mayor productividad y facilitar el nivelado de acabado.

La hoja VR de radio variable combina los beneficios de una hoja SU, o sea la habilidad de corte y penetración del suelo con las características de la hoja U de mayor retención y menos derrame de material. Esto se obtiene con la vertedera de radio variable. Esta hace que la tierra se mueva hacia el centro de la hoja y crea por esto una mayor acción de rodadura del material. Las planchas laterales extendidas retienen el material y aumentan su capacidad. La hoja VR de radio variable es una herramienta excelente para mejoramiento de terrenos, conservación del suelo, desarrollo urbano o construcción en general.

HOJA ANGULABLE "A"

Tienen mayor longitud y menor altura, pueden situarse en posición recta o girar a derecha o izquierda ajustándose en diversas posiciones intermedias hasta un ángulo de 30 grados, con respecto al eje longitudinal del tractor. También pueden inclinarse lateralmente para que uno de sus extremos penetre en el terreno en

el

ámbito

inferior

del

opuesto.

Especialmente han sido diseñadas para efectuar empuje lateral y se utilizan para el equipamiento de los tractores angledozer. Se utilizan para efectuar el corte inicial en los movimientos de tierras, en la apertura de zanjas y cunetas, en el empuje de diferentes tipos de materiales, etc.

HOJA UNIVERSAL "U"

Las amplias alas de esta hoja facilitan el empuje de grandes cargas a mayores distancias, se utilizan para modelos de tractores de mayor tamaño, principalmente efectúan trabajos para la habilitación de tierras, amontonamiento de materiales para los cargadores frontales, para la excavación de suelos livianos de poca densidad, etc. Relativ

HOJA SEMI UNIVERSAL “SU” La hoja “SU”combina las mejores características de las hojas S y U. Tiene mayor capacidad por habérsele añadido alas cortas que incluyen sólo las cantoneras. Las alas mejoran la retención de la carga y permiten conservar la capacidad de penetrar y cargar con rapidez en materiales muy compactados y de trabajar con una gran variedad de materiales en aplicaciones de producción. Un cilindro de inclinación aumenta la

productividad y versatilidad de esta hoja. Equipada con una plancha de empuje, es buena para cargar traíllas.

HOJA PARA TRACTORES TOPADORES TRANSPORTADORES “CD”

La hoja CD está disponible solamente para el tractor topador transportador más grande. Está construida con los mismos requisitos de integridad estructural que las hojas topadoras “U” y “SU”. La hoja CD tiene una forma de “cucharón” que le Permite transportar varios metros cúbicos de material en la hoja. Este material actúa como contrapeso descartable que permite que el tractor topador transportador empuje más material por pasada. La hoja CD no es tan eficaz como las hojas “U” y “SU” en materiales muy comprimidos o poco dinamitados. Sufre más a causa de material retenido en la hoja al trabajar con materiales pegajosos.

HOJA AMORTIGUADA "C"

Se utiliza para el empuje de traíllas, sus muelles de amortiguación suavizan y facilitan esta operación, su menor ancho permite una una mejor visibilidad al operador y una mayor maniobrabilidad.

HOJA PARA RELLENOS SANITARIOS

Están diseñados para trabajar con basura y materiales livianos de poca densidad, tiene una rejilla en su parte superior que protege el radiador y facilita una buena visibilidad. La curvatura transversal de la hoja permite que el material ruede uniformemente. Principalmente se utilizan para la conformación de rellenos sanitarios.

RASTRILLO Se utilizan en aplicaciones de limpieza de terreno. Pueden trabajar con vegetación de hasta una altura de árboles medianos y ofrecen una buena penetración del suelo para

sacar pequeños troncos, rocas y raíces. En la mayoría de los casos, las puntas de los las puntas de los rastrillos son reemplazables.

CONTROL DE LA HOJA

El movimiento de la hoja topadora puede estar controlado por un sistema de cables o por mandos hidráulicos: El control de cable tiene mayor simplicidad en su operación, su reparación es más sencilla y menos costosa, pero tiene menor precisión. Con el control hidráulico se puede ejercer una mayor presión sobre la cuchilla consiguiendo una mayor penetración, además se consigue un ajuste más preciso y uniforme en la posición de la hoja.

DIMENSIONES DEL TRACTOR TOPADOR D11R

EXISTEN DIFERENTES TIPOS DE HOJAS:

HOJA RECTA: aconsejada para trabajos de empuje en general, especialmente en aquellos que requieren pasadas cortas o de media distancia. Es la de mayor versatilidad y capacidad para trabajos en roca.

HOJA UNIVERSAL O EN "U": usada para el empuje de grandes volúmenes de material a largas distancias. Por esto, la curvatura de los extremos de la hoja impulsa el material hacia el centro de la misma, disminuyendo los derrames laterales.

HOJA ANGULABLE: diseñada para empujar el material lateralmente, para lo cual puede situarse en el bastidor de los brazos con ángulos de 25º a la derecha o izquierda respecto de la dirección del tractor.

HOJA DE EMPUJE AMORTIGUADO: se trata de una hoja de poco ancho, lo que le otorga mayor maniobrabilidad al tractor en su labor de empuje.

TOPADORAS CON ORUGAS Diseñada

para

trabajos

exigentes. La topadora D7R Serie II está diseñada para ser productiva en una variedad de aplicaciones. Mantiene el material moviéndose con la fiabilidad y los bajos costos de operación que espera de las máquinas Cat.

TIPOS DE WINCHES Los especialistas en las actividades náuticas están constantemente buscando nuevas soluciones a nuevos problemas o intentando mejorar las opciones ya existentes para llevar adelante todas sus travesías por el mar de una manera mas segura y al mismo tiempo placentera. Para los navegantes a vela el winche es un dispositivo de vital importancia en el preciso momento de la navegación y es uno de los elementos al cual ya estan verdaderamente acostumbrados. Existieron varios tipos de winches o dispositivos de similar funcionamiento para realizar las mismas tareas antes de que los ingenieros náuticos lograran diseñar los modelos conocidos actualmente, antes de su invención, aplicación y desarrollo, los navegantes debian realizar todo el trabajo en base al esfuerzo físico al realizar esta tarea solamente con los brazos. Los diferentes tipos de winches que estan a disposición de los marineros en la actualidad, minimizan el esfuerzo junto con la ayuda de los equipos sistematizados de poleas.

Una de las ventajas más notables que podemos comentar, es la posibilidad de comenzar a realizar el manejo de las velas desde cualquier ubicación del cabo. A la manera antigua, sería necesario recoger todo el cabo para poder darle la tension necesaria para comenzar la labor. Según los distintos tipos de winches, podemos girar algunas veces el tambor partiendo desde el punto o la zona del cabo que necesitamos poner en acción. La acción de girar repetidas veces el cabo sobre el tambor del winche y darle un poco de tension, este se afianza con mucha mayor firmeza gracias a la fuerza de rozamiento, la cual sera mas grande cuando el cabo se encuentre seco y sera aun mayor si el cabo es

nuevo. Si bien se sabe que la fuerza de rozamiento se desarrolla en contra del navegante, en los movimientos del casco de la embarcación sobre el agua, los del vehículo en contra del viento, etc. en estos casos cada tipo de winche obtiene su ventaja de la fuerza de rozamiento, ya que el cabo queda adherido contra el tambor. En ese momento si se gira el tambor se podra cobrar cabo con la seguridad de que este no se deslice. Al poner el cabo en tension, el mismo se afianza y se pega al tambor, generando una retencin total. Cuando la tensión disminuye, la fuerza de rozamiento no tiene efecto y el cabo tendra la tendencia a ceder aun teniendo varias vueltas alrededor del winch. Al mantener y estirar en cierto nivel el cabo, este se tensara y se detendra por accion del rozamiento. Podemos distinguir los distintos tipos de winches según la forma en que desarrollen su funcion, es decir, mecanicos, electricos o hidraulicos. Esta diferenciación tiene origen en la manera a través de la cual obtienen la energia necesaria para desarrollar el movimiento de los engranajes, sistemas especiales y rodamientos (esto dependera del tipo de winche y el tipo de embarcación en el cual se utilice). Los winches mecánicos obtienen la energia por un sistema especial de tomas de fuerza al motor, los electricos funcionan gracias a una fuente de energia electrica, en este caso el alternador y la bateria del navio. Mientras que los winches hidraulicos obtienen la fuerza gracias a la presion hidraulica que genera la bomba de dirección. La elección de los distintos tipos de winches y su manera de trabajar y la utilidad para la cual sean destinados quedara a criterio del navegante.

Cada tipo de winche tiene sus claras ventajas y respectivas desventajas como cualquier otro sistema. El tipo de winche mas popularmente utilizado es el de energia eléctrica. Generalmente al variar los tipos de winches lo que tambien puede llegar a diferenciarse es su tamaño, aunque muchas veces se fabrican de manera estandarizada se pueden llegar a elaborar por encargue modelos especialmente adaptados a alguna embarcación que precise de esto. Muchas otras veces entra en juego la variedad de tamaño, calidad y grosor de las cuerdas utilizadas para el manejo de las velas, las cuales en la actualidad por lo general se suelen fabricar de materiales sinteticos que perminten una mayor eficacia y un incremento en las mejoras para su manipulación, lo cual también hace que aumente su costo pero tambien su vida útil.

WINCHES MECÁNICOS: obtienen la energía por un sistema especial de tomas de fuerza al motor.

WINCHES ELÉCTRICOS: funcionan gracias a una fuente de energía eléctrica, en este caso el alternador y la batería del navío. Son los que, popularmente, tienen mayor uso.

WINCHES HIDRÁULICOS: obtienen la fuerza gracias a la presión hidráulica que genera la bomba de dirección.

CABESTRANTES

Un cabestrante es un dispositivo mecánico, cilindro o rodillo giratorio, impulsado manualmente o por un motor eléctrico, con un cable o cuerda que sirve para arrastrar, levantar o desplazar objetos y grandes cargas.

Su origen se remonta hasta las antiguas minas de minerales, donde se usaba una especie de máquina giratoria, tipo cabestrante, que se movía gracias a las caballerías que lo movían. Más tarde pasaron a utilizar energía eléctrica para mover un tambor horizontal. En la actualidad se han modernizado para facilitarnos mucho más el trabajo.

Está formado por un rodillo giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable, que provoca el movimiento en la carga que está sujeta al otro lado del mismo. El cable que se utiliza en los cabestrantes suele ser de acero, ya que es mucho más resistente a las rozaduras durante el arrastre, pero también puede usarse un material sintético. Los cabestrantes son utilizados en múltiples trabajos profesionales, entre los que se encuentra la minería.

Otro sector importarte donde su uso es muy común es en el automóvil, concretamente los todoterrenos, que los utilizan para engancharlos a un árbol u a otro vehículo en caso de que no se pueda superar un obstáculo o que haya quedado encallado.

También se usan para el remonte de materiales a tolvas en las industrias o el accionamiento de cintas de producción.

Para el uso de un cabestrante es necesario tener en cuenta tres puntos:

-

Características del terreno o superficie sobre el que se vaya a mover la carga.

-

Peso total de la carga que queramos mover.

-

Inclinación o pendiente sobre la cual se moverá la carga.

TIPOS Podemos diferenciar varios tipos de cabestrantes: mecánico, hidráulico, eléctrico o manual.

Los más usados son los manuales y los eléctricos.

CABESTRANTES MANUALES: unas barras cruzadas en los extremos del cilindro giratorio permiten aplicar la fuerza necesaria. Perfecto para pequeños atascos en cuevas, roderas, pendientes o troncos caídos.

CABESTRANTES ELÉCTRICOS: Muy prácticos ya que podrás mover grandes cargas sin ningún esfuerzo. Se recomienda la adquisición de un cabrestante de altas prestaciones.

ACCESORIOS Además de tener un cabestrante de calidad, no pueden faltarte unos buenos accesorios: 

Ancla de rescate: para penetrar en terrenos duros.



Motores y relés de mayores prestaciones para evitar el calentamiento y aumentar la potencia.



Cable sintético: adquiere un buen cable que sea ligero, resistente y que no produzca el efecto látigo en caso de rotura.



Cable de acero: cables de buena calidad que aseguren tu trabajo.

Y recuerda, si quieres comprar un buen cabestrante, analiza primero las características del trabajo que vas a realizar y así conseguirás el cabestrante que mejor te convenga.

MALACATE Un malacate es un equipo de seguridad diseñado para transportar verticalmente materiales durante una construcción u obras con altura importante, obras de minería y túneles.

Algunos malacates tienen dispositivos de seguridad que permiten el transporte de personas, pero generalmente, son piezas que contiene un tambor donde se enrolla un cable de acero, un embrague, una transmisión y estos son fijados a una superficie o vehículo. La longitud del cable es esencial, pues como mínimo debe tener 20 metros, pero los más recomendables son los 40 o 50 metros.

MALACATES MECÁNICOS Son de uso más intensivo, pero requieren una instalación compleja y tienen un coste más elevado que los eléctricos y los manuales.

MALACATES ELÉCTRICOS Los malacates eléctricos están compuestos por un motor eléctrico (similar a un burro de arranque), un eje que transmite la fuerza del motor eléctrico a unos engranajes con reducciones, un freno, un rollo de cable de acero y un liberador del rollo del cable (embrague).

MALACATES HIDRÁULICOS También se pueden hallar malacates hidráulicos para usos más extremos. Los mismos utilizan líquido hidráulico de la dirección y pueden ser utilizados bajo el agua.