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• Jesús Albino Dextre

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• La carretera
• Concreto reforzado
• Puente
• Acero

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MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

SECCION (A) : IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN

Nombre Código Altitud:

2567.37msnm

(3)

Dept Político

Latitud:

13º03´17.20¨

(4)

Dept Vial

Longitud

74º12´15.90¨

(5)

Provincia Distrito

SECCION (B): DATOS GENERALES

Puente sobre:

Quebrada

(1)

Nombre:

Ocopa

(2)

Longitud Total: Num de vías d tránsito: Ancho de Calzada: Sobrecarga de Diseño:

30.64m

(3)

2

(4)

7.20m

(5) (6)

Sin datos

Ancho de Vereda:

0.60m

(7)

Altura Libre Superior:

Libre

(8)

Altura Libre Inferior:

No aplica

(9)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

OCOPA

(1)

Sin datos

(2)

AYACUCHO

(6)

Pob mas cercano

PACAYCASA

AYACUCHO

(7)

Ruta

PE - 28B

HUAMANGA

(8)

Kilometraje

PACAYCASA

(9)

Tipo de Ruta

Nacional

Número de Proyecto:

Sin Datos

(10)

Año de Construcción:

Sin Datos

(11)

Última Inspección:

Sin datos

(12)

Último Trabajo:

Sin Datos

(13)

Tipo de Servicio:

Irrestricto

Flujo de Tráfico:

Informe Vial

Año:

003+780

(15) 2016

(16)

% Camiones y Buses:

Informe Vial

(17)

Alineamiento:

Recto

(18)

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Condiciones Ambientales:

Moderado

(19)

(10) (11) (12) (13)

dd/mm/aa

(14)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

SECCION (C): DATOS DEL PUENTE (4) Num Tram: Tramos:

1

(1)

Long. 1ºTramo: (5)

(2)

Iguales

(6) Longitud Total:

30.64m

(Igual a B-3)

(7) Luz Principal:

30.64m

(3)

C.1 : TRAMO 1 (PRINCIPAL) {Sección 1} {Subsección a} Categoría: (1)

Tipo : (2)

DEFINITIVO Reticulado {Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 2, Sección 2.1}

Caract. Secundaria: (3) Con losa de concreto

C.2 : TRAMO 2 Y TRAMO 3 TRAMO 2 {Sección 2} (igual a Sección 1)

TRAMO 3 {Sección 2.1} (igual a Sección 1)

{Subsección a} Categoría: (1)

Tipo : (2)

(3)

No aplica

No aplica

No aplica

{Subsección a} Categoría: (1)

Tipo : (2)

(3)

No aplica

No aplica

No aplica

C.3 : TABLERO DE RODADURA (PRINCIPAL)

Caract. Secundaria:

Caract. Secundaria:

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

{Sección 3} {Subsección a} Losa

Material (1)

0.20m

Concreto Armado

{Subsección b} Vigas

Tipo (6)

Sup de Desgaste (3)

Espesor (2)

Material (8)

Nº de Vigas (7)

Viga Transversal {Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 4, Sección 4.1}

Asfalto

9

Metálico

C.4 : TABLERO DE RODADURA (OTROS TRAMOS) TRAMO 2 {Subsección a} Losa

{Subsección b} Vigas

TRAMO 3 {Subsección a} Losa

{Subsección b} Vigas

{Sección 4}

(igual a Sección 3)

Material (1)

Espesor (2)

Sup de Desgaste (3)

No aplica

No aplica

No aplica

Tipo (6)

Nº de Vigas (7)

Material (8)

No aplica

No aplica

No aplica

{Sección 4.1}

(igual a Sección 3)

Material (1)

Espesor (2)

Sup de Desgaste (3)

No aplica

No aplica

No aplica

Tipo (6)

Nº de Vigas (7)

Material (8)

No aplica

No aplica

No aplica

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

(8) 30.64m

No aplica (9)

No aplica

(13) No aplica

(10) No aplica

(14) No aplica

(11) No aplica

Caract. Secundaria: de concreto

Caract. Secundaria:

a

a

(12)

Caract. Secundaria:

(15) No aplica

{Subsección b} Condic de borde: (4)

{Subsección c} Material Predom: (5)

Articulado

Concreto y Acero

{Subsección b} Condic de borde: (4)

{Subsección c} Material Predom: (5)

No aplica

No aplica

{Subsección b} Condic de borde: (4)

{Subsección c} Material Predom: (5)

No aplica

No aplica

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Esp Sup.desgast (4)

Esp losa inferior (5) 0.05m

No aplica

Forma (9)

Peralte (10)

Separación/ejes (11)

Ancho-Base (12)

Perfil H

0.60 m

3.75 m

0.25 m

Esp Sup.desgast (4)

Esp losa inferior (5)

No aplica

No aplica

Forma (9)

Peralte (10)

Separación/ejes (11)

Ancho-Base (12)

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

Esp Sup.desgast (4)

Esp losa inferior (5)

No aplica

No aplica

Forma (9)

Peralte (10)

Separación/ejes (11)

Ancho-Base (12)

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica No aplica No aplica No aplica

Ancho-Alma (13) 0.12 m

Ancho-Alma (13) No aplica

Ancho-Alma (13) No aplica

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

C.5 : SUBESTRUCTURA {Sección 5} {Subsección a} Elevación

Cimentación:

(1)

Tipo:

(2)

Material:

(3)

Tipo:

(4)

Material:

{Si Nº de tramos > 1, continua Subsección b}

Pilares {Subsección b} Elevación

Pilar 1 Tipo:

(5)

No aplica

No aplica

Material:

(6)

No aplica

No aplica

Tipo:

(7)

No aplica

No aplica

Material:

(8)

No aplica

Cimentación

{Subsección c} Macizos/Cámaras de Anclaje Elevación

Izquierdo

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

Tipo:

(9)

No aplica

Material:

(10)

No aplica

Tipo:

(11)

No aplica

Material:

(12)

No aplica

No aplica

Cimentación No aplica

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Estribo Izquierdo

Estribo Derecho llenar si es Otros Muro voladizo

Otros Concreto Armado

llenar si es Otros Muro

Otros Concreto Armado

Zapata

No aplica

Otros

llenar si es Otros Dados

Concreto Armado

No aplica

Concreto Simple

Concreto

Pilar 2

Pilar 3

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

Derecho

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica No aplica

No aplica

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

C.6 :DETALLES } {Sección 6} {Subsección a} Barandas Tipo

Postes y pasamanos

(1)

Material

Acero

(2)

Caract. Secundaria:

Seccion en L

(3)

{Subsección c} Apoyos

Apoyo 1 Tipo

(6)

Deslizante

Material:

(7)

Acero

Ubicación:

(8)

Estribo Derecho

Número:

(9)

Tipo:

(10)

Vacio

Material

(11)

Metálico

Ubicación:

(12)

E Der

2

{Subsección d} Juntas de Expansión

No aplica {Subsección e} Drenaje Calzada

Tipo:

(13)

Tubo

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV Material

(14)

Cantidad

(15)

Ubicación:

(16)

Acero 2 E Der

C.7 : ACCESOS {Sección 7} Acceso Izquierdo Longitud de Transición: Alineamiento respecto al puente

20

(1)

Curva a

20.00m

Ancho de Calzada:

6.40m

(5)

Ancho Total de Bermas

0.70m

(7)

Pendiente Alta:

No

(9)

Visibilidad:

Buena

(11)

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

{Subsección b} Veredas y Sardineles Ancho de Vereda:

0.60m

(Igual a B7)

Altura Sardinel:

0.15m

(4)

Material:

Concreto

Apoyo 2

Apoyo 3

Apoyo 4

(5)

Apoyo 5

Articulado Fijo

No aplica

No aplica

No aplica

Acero

No aplica

No aplica

No aplica

Estribo Izquierdo

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

Vacio

No aplica

No aplica

No aplica

Metálico

No aplica

No aplica

No aplica

E Izq

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

Tubo

No aplica

No aplica

No aplica

2

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES Acero 2 E Izq

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

No aplica

Acceso Derecho 10 (3)

(2)

Curva a

10.00m 6.40m

(6)

0.70m

(8)

No

(10)

Regular

(12)

Apoyo 6 No aplica No aplica No aplica No aplica

(4)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

C.8 : SEGURIDAD VIAL {Sección 8} Acceso Izquierdo (1) Señal Informativa:

Si (3)

Puente Ocopa Carga Maxima 40 Tn

Señal Preventiva

No (5)

No aplica

Señal Reglamentaria

No (7)

No aplica

Señalización Horizontal:

Si

Marcas en la Calzada

C.9 : SOBRECARGA {Sección 9} Carga de Diseño: Carga en el Futuro Señalización de Carga:

Sin datos

(Igual a B6)

Carga Máxima Actua

(2)

HL-93

Sobreesfuerzo:

(4)

Si, (40 tn.)

C.10 :RUTA ALTERNA {Sección 10} Tipo: Otras Rutas

(1)

No

Vado Dist del Puente:

No aplica

(3)

Período de Funcionamto:

No aplica

(4)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV Prof de Aguas Mínimas

No aplica

(5)

Naturaleza del Suelo:

No aplica

(6)

Variante Existente:

No aplica

(7)

Necesid de Construirlo

No aplica

(8)

C 11 : CONDICIÓN DEL SECTOR DE LA CARRETERA {Sección 11} Cond.Carretera:

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Acceso Derecho (2) No (4)

Puente Ocopa Carga Maxima 40 Tn

No (6)

No aplica

No (8)

No aplica

Si

Marcas en la Calzada

Carga Máxima Actual:

Sin Datos

(1)

Sobreesfuerzo:

Sin Datos

(3)

(2)

No

Puente Paralelo Posibilidad a Construir: Longitud Total:

No No aplica

(10)

(Según Estudio de Transito)

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES Subestructura

No aplica

(11)

Tipo:

No aplica

(12)

Buena

(1)

Cond.Carretera:

(9)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV SECCION (D) : DATOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS E HIDROLOGICOS

D.1 : SUELO DE CIMENTACIÓN {Sección 1}

Material Comentarios

Estribo Izq (1)

Estribo Der (2)

Conglomerado

Roca

la roca del estribo derecho es suelta

D.2 :NIVELES DE LAS AGUAS {Sección 2} (1)

Aguas Máximas:

1.00m

Aguas Mínimas:

0.10m m (3)

Aguas Extraordinarias:

1.50m

(5)

Referido a la misma cota con que se ha medido el perfil longitudinal Galibo determ en Campo

9.40m

(7)

Galibo obten del Plano

9.47m m (9)

Galibo Aguas Máximas:

7.90m m (10)

D.3 : CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE {Sección 3}

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV Longitud Aceptable:

Si

(1)

Longitud Requerida:

Altura Aceptable:

Si

(3)

Altura Adicional Requerida:

Necesita Encauzamiento:

No

(5)

Longitud de Encauzamiento:

Socavación del Cauce:

No

(7)

Profundidad de Socavación:

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

Pilar 1 (3) No aplica

Pilar 2 (4) No aplica

Periodo de Aguas Maximas: Período de Estiaje Frecuencia de Retorno

Fecha (dd/mm/aa):

Pilar 3 (5) No aplica

Octubre - Marzo Resto del año

(4)

Sin Datos

(6)

29/07/2016

(8)

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES No aplica

(2)

No aplica

(4)

de Encauzamiento:

No aplica

(6)

dad de Socavación:

No aplica

(8)

Requerida:

dicional Requerida:

(2)

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV D.4 :PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO {Sección 4} Num Ptos:

7

(1)

Punto fijo

Distancia desde un Punto Fijo 0.00m 5.10m 10.20m 15.30m 20.40m 25.50m 30.60m

(3)

0 0 -2 -4 -6 -8

5

10

15

0 0

10 MINISTERIO

5

-2

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD G AREA DE CONSERV

-4 Protección Contra Socavación: -6

15 DE TRANSPO

No

(6)

-8 -10 -12 Perfil A abajo

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

(2)

Aguas Abajo

Aguas Arriba 0.00m 8.70m 8.00m 10.20m 10.10m 2.40m 0.00m

15

(4)

0.00m 7.84m 7.73m 9.74m 10.36m 3.16m 2.16m

20

25

(5)

30

35

15 20 ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

25

30

AS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES (7)

Tipo:

Perfil A abajo

Perfil A Arriba

Perfil eje

35

30

35

30

35

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y C

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL AREA DE CONSERVACION DE P

SECCION (E) : CROQUIS DEL PUENTE

Nombre :

OCOPA ELEVACION

PLANTA

Ruta :

PE - 28B

SECCION TRANSVERSAL

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

AL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION DE CONSERVACION DE PUENTES

Progresiva :

003+780

MINISTERIO DE TRA

PROVIAS NACIONAL: AREA DE C

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE

F.1 : RELACION DE ELEMENTOS CONFORMANTES DEL PUENTE

Nombre

OCOPA

Descripcion I.

SUPERESTRUCTURA Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) Vigas Principales de Acero Estructural Vigas Secundarias de Acero Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero

II. SUBESTRUCTURA Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado Zapata de Concreto armado para Estribos

III. DETALLES Capa Asfalto Vereda Concreto Apoyo articulado de acero Apoyo Roller Acero Planchas Deslizantes Barandas de Acero

Tuberías Metálicas

IV. CAUCE Márgenes del río Lecho del río Gaviones

V. ACCESOS Señalización Guardavías Pavimento/Afirmado Cunetas de Concreto Visibilidad

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

RMANTES DEL PUENTE

scripcion

Ruta

Progresiva

PE - 28B

003+780

Codigo

Metrado

Unidad

101 114 115 160

43 5916 21211 117966

m3 kg kg kg

202 205 216

252 45 50

m3 m3 m3

301 311 324 325 341 353

220 36 2 2 14 122

m2 m2 und. und. ml ml

371

4

und.

401 402 407

200 200 750

ml ml m3

501 510 511

2 65 206

und. ml m2

520 530

350 300

ml ml

NICACIONES

NSERVACION S

Importancia

1 1 0.8 1

1 0.6 1

0.4 0.2 0.4 0.6 0.4 0.4

0.4

0.6 0.6 0.6

0.2 0.4 0.2 0.2 0.2

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y CO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE C AREA DE CONSERVACION DE PUEN

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE Nombre :

OCOPA

Ruta :

F.2 :CONDICION GLOBAL DEL PUENTE 1

Bueno

3

0

Excelente

2

Inspector Supervisor

Ing Leonel Condeña Quiñone

Elemento I.

Des

SUPERESTRUCTURA 101

Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)

La losa va apoyado sobre las vigas principales transversales y no pr

114

Vigas Principales de Acero Estructural

La viga principal es una viga tipo H transversal, su estado de conse intenperismo

115

Vigas Secundarias de Acero

La viga secundaria tambien es metalico tipo y va en forma longitud suciedad por el servicio e intenperismo

160

Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero

Las estructuras metalicas de los reticulados de ambos lados estan e intemperismo y por el uso

0

0

0

0

0

0

II. SUBESTRUCTURA

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y CO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE C AREA DE CONSERVACION DE PUEN 202

Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado

205

Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado Las aletas del estribos lado izquierdo esta en buenas condiciones, n

216

Zapata de Concreto armado para Estribos

0

0

0

0

0

0

0

El cuerpo del estribos lado izquierdo esta en buenas condiciones, no

Por la no presencia de fallas estructurales se manifiesta que no hay

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y CO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE C AREA DE CONSERVACION DE PUEN III. DETALLES 301

Capa Asfalto

La capa asfaltica de rodadura esta en buenas condiciones

311

Vereda Concreto

La vereda esta en perfectas condiciones, excepto la pintura de su s

324

Apoyo articulado de acero

El apoyo articulado es del lado izquierdo, esta en buenas condicione

325

Apoyo Roller Acero

el apoyo derecho es de tipo roller esta en buenas condiciones funci solidas

341

Planchas Deslizantes

Las juntas stan en buenas condiciones pero obstruidas, asimismo la

353

Barandas de Acero

Las barandas estan en buenas condiciones, exsepto un tramo dond

371

Tuberías Metálicas

Los drenajes de tuberia metalica estan ostruidos y no estan traband

0

0

IV. CAUCE 401

Márgenes del río

Taludes relativamente, bien definidas y alineadas, no presentan de proteccion de terrenos adyasentes.

402

Lecho del río

Cauce con poco material que interfiera el flujo del río, relativamente

407

Gaviones

Existen gaviones hacia agaus arriba, margen derecha, su estado de

0

0

0

0

0

V. ACCESOS

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y CO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE C AREA DE CONSERVACION DE PUEN 501

Señalización

Cuenta con señales informativas y reglamentarias, no tiene señal p y necesita su repintado.

510

Guardavías

Las guardavias en ambos accesos estan buenas condiciones

511

Pavimento/Afirmado

El pavimento en los accesos esta en buenas condiciones

520

Cunetas de Concreto

Las cunetas de concreto en ambos accesos esta en buenas condicio

530

Visibilidad

La visibilidad es buena en ambos lados

0

0

0

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

S NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

PE - 28B

Progresiva:

003+780

Preocupante

5

Pesimo

Regular

4

Malo

Fecha de Inspeccion

7/29/2016

Fecha de Revision

Descripcion

las vigas principales transversales y no presenta deterioro ni fallas, excepto suciedad por el servicio e intenperismo

iga tipo H transversal, su estado de conservacion es buena y no presenta fallas, excepto suciedad por el servicio e

en es metalico tipo y va en forma longitudinal, su estado de conservacion es buena y no presenta deterioro, excepto intenperismo

o

de los reticulados de ambos lados estan en buenas condiciones, excepto la acumulacion de la suciedad por el

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

S NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

o izquierdo esta en buenas condiciones, no presenta fallas estructurales

o izquierdo esta en buenas condiciones, no presenta fallas estructurales

as estructurales se manifiesta que no hay problema en la cimentacion

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

S NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

dura esta en buenas condiciones

as condiciones, excepto la pintura de su sardinel

lado izquierdo, esta en buenas condiciones funcionales pero esta colmatado de suciedad

po roller esta en buenas condiciones funcionales pero cubiertos de vegetacion y colmatados de suciedad y particulas

s condiciones pero obstruidas, asimismo la capa de asfalta que lo cubre esta desprendido.

enas condiciones, exsepto un tramo donde se ha deteriorado la pintura

etalica estan ostruidos y no estan trabando

en definidas y alineadas, no presentan deterioro, en el margen izquierdo existe muro de piedra que sirve como yasentes.

que interfiera el flujo del río, relativamente estable dentro del cauce

gaus arriba, margen derecha, su estado de conservacion y funcional es regular

ERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

S NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

mativas y reglamentarias, no tiene señal preventiva de puente (P-40), la señalizacion horizontal esta en regular estado

accesos estan buenas condiciones

os esta en buenas condiciones

en ambos accesos esta en buenas condiciones

ambos lados

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

DESCRIPCION

7/28/2016

IMG_4205 IMG_4289

FECHA

VISTA GENERAL DEL PUENTE El Puente Aocopa es una estructura reticulado de dos vias con vigas principales trasversales, losa de concreto armado, apoyo derecho con dados de concreto, apoyo izquierdo es de muro en voladizo de concreto armado

7/29/2016

LISTA DE FOTOGRAFIAS NRO.

VISTA DESDE AGUAS ABAJO Vista general desde aguas abajo donde se observa el cause del rio y el apoyo izquierdo compuesto por estribos de concreto armado, asimismo se ve el nivel del rio a la fecha

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

FECHA

DESCRIPCION

IMG_20160729_134236

7/29/2016

VISTA DESDE AGUAS ABAJO vista general desde aguas abajo donde se observa el apoyo derecho

IMG_4166

7/29/2016

LISTA DE FOTOGRAFIAS NRO.

VISTA DESDE AGUAS ARRIBA Vista desde aguas arriba, se observa nuevamente el estribos izquierdo, el cause del rio, y el nivel actual del agua

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

DESCRIPCION

7/28/2016

IMG_4175 IMG_4195

FECHA

SUPERESTRUCTURA Vista fotografica de la superestructura donde se observa, las vigas principales, vigas secundarias, losa de concreto armado, bridas superiores e inferiores

7/28/2016

LISTA DE FOTOGRAFIAS NRO.

SUBESTRUCTURA LADO IZQUIERDO La subestructura lado izquierdo esta compuesto por estribos de concreto armado en buenas condiciones asi como tambien las aletas.

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

DESCRIPCION

7/29/2016

IMG_20160729_133343 IMG_4223

FECHA

SUBESTRUCTURA LADO DERECHO En la subestructura lado derecho no se observa ningun elemento, debajo de los apoyos solo va dados de anclaje y apoyo

7/29/2016

LISTA DE FOTOGRAFIAS NRO.

DETALLES Respecto a los detalles la superficie de rodadura esta en buenas condiciones, las veredas necesiatna pintura en sus sardineles, las barandas metalicas, requiere repintado en un tramo. Se puede observar el estado de los accesos, la visibilidad y las guardavias en buenas condiciones

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

LISTA DE FOTOGRAFIAS

7/28/2016

DETALLES Las juntas de dilatacion necesitan limpieza y resellado

7/29/2016

DESCRIPCION

IMG_4157

FECHA

IMG_4213

NRO.

DETALLES Estado actual de los apoyos moviles, necesita limpieza

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

LISTA DE FOTOGRAFIAS

7/29/2016

DETALLES Estado actual de los apoyos moviles, necesita limpieza

7/28/2016

DESCRIPCION

IMG_4229

FECHA

IMG_4162

NRO.

DETALLES Los apoyos estan cuviertos por vegetaciones y necesitan su desbroce

MINISTERIO DE TRANSPOR

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GE AREA DE CONSERVAC

SECCION (F) : CONDICION DEL PUENTE F.3 : FOTOS Nombre Ruta Progresiva

OCOPA PE - 28B 003+780

IMG_4186

FECHA

DESCRIPCION

7/28/2016

LISTA DE FOTOGRAFIAS NRO.

CAUCE El cause del rio a la fecha presenta niveles de agua minimas y no se observa obstrucciones ni colmataciones

COMENTARIOS : En el apoyo derecho lado movil aparentemento no existe un sub estructura, solo se persive dados de anclaje y a

FECHA SUPERVISION : 29/07/2016 SUPERVISOR : Ing. Leonel Condeña Quiñone

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

LISTA DE FOTOGRAFIAS DIGITAL

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

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LISTA DE FOTOGRAFIAS DIGITAL

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

LISTA DE FOTOGRAFIAS DIGITAL

, solo se persive dados de anclaje y apoyo, las mismas que estan sobre un terreno rocoso

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD AREA DE CONSER

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES G.1 : CONDICION ESTADISTICA DEL PUENTE

NOMBRE : OCOPA

Ruta:

PE - 28B

CODIGO

DESCRIPCION

101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 114 Vigas Principales de Acero Estructural 115 Vigas Secundarias de Acero 160 Bridas superior e inferior, Montantes y Diagonales de Acero 202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 216 Zapata de Concreto armado para Estribos 301 Capa Asfalto 311 Vereda Concreto 324 Apoyo articulado de acero 325 Apoyo Roller Acero 341 Planchas Deslizantes 353 Barandas de Acero 371 Tuberías Metálicas 401 Márgenes del río 402 Lecho del río 407 Gaviones 501 Señalización 510 Guardavías 511 Pavimento/Afirmado 520 Cunetas de Concreto 530 Visibilidad

Número de Elementos del puente Mayor valor de contribución Suma de contribución de todos los elementos Contribución remanente: suma - mayor Fracción de contribución remanente

METRADO

UND.

Factor de Importancia

Tabla 1

43

m3

1

5916

kg

1

21211

kg

0.8

117966

kg

1

252

m3

1

45

m3

0.6

50

m3

1

220

m2

0.4

36

m2

0.2

2

und.

0.4

2

und.

0.6

14

ml

0.4

122

ml

0.4

4

und.

0.4

200

ml

0.6

200

ml

0.6

750

m3

0.6

2

und.

0.2

65

ml

0.4

206

m2

0.2

350

ml

0.2

300

ml

0.2

22 1.149 7.274 6.125 0.253735

MINISTERIO DE TRANSPO

PROVIAS NACIONAL:UNIDAD AREA DE CONSER

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES G.1 : CONDICION ESTADISTICA DEL PUENTE

NOMBRE : OCOPA

Ruta:

PE - 28B

CODIGO

DESCRIPCION

Condicion Estadística del Puente

COMENTARIOS : La condición del puente resulta como BUENO

METRADO

UND.

Factor de Importancia

Tabla 1

1.403

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

UENTE Y RECOMENDACIONES

PROGRESIVA (Km) :

003+780

CONDICION

CALIFICACION (%) 0

1

2

3

4

5

Muy Bueno

Bueno

Satisfactorio

Marginal

Pobre

Muy Pobre

ESTADISTICA DEL PUENTE

100 100 100 100 100 100 100 90

10

90

10

80

20

80

20 80

80

1.403

20

20 70

30

100 100 80

20

80

20

100 90

10

100 100

CALIFICACION

RANGO CONDICION

0

MUY BUENO

0.00-0.99

1

BUENO

1.00-1.99

2

REGULAR

2.00-2.99

3

MALO

3.00-3.99

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

UENTE Y RECOMENDACIONES

PROGRESIVA (Km) :

003+780

CONDICION

CALIFICACION (%) 0

1

2

3

4

5

ESTADISTICA

4

MUY MALO

4.00-4.99

5

PESIMO

5.00-5.99

DEL PUENTE

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PROVIAS NACIONAL:UNIDAD GERENCIAL DE CONSERVACION AREA DE CONSERVACION DE PUENTES

SECCION (G): RESUMEN DE LA CONDICION DEL PUENTE Y RECOMENDACIONES G.2 : OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES NOMBRE RUTA PROGRESIVA

OCOPA PE - 28B 003+780

OBSERVACIONES

RECOMENDACIONES

ACCIONES NORMATIVAS :

EXISTEN SEÑALES INFORMATIVAS EN AMBOS LADOS, REGLAMENTARIAS, GUARDAVIAS Y MARCAS EN EL PAVIMENTO

SE RECOMIENDA COLOCAR SEÑALES PREVENTIVAS (P-40)

ACCIONES PREVENTIVAS :

EXISTE SUCIEDAD EN LAS ESTRUCTURAS POR EL INTEMPERISMO Y POR EL USO, LOS APOYOS ESTAN COLMATADOS, LAS JUNTAS ESTAN OBSTRUIDAS, LOS DRENAJES TAMBIEN ESTAN OBSTRUIDOS, EL SARDINEL DE LA VEREDA ESTA POR PINTAR Y UN TRAMO DE LA BARANDA PRESENTA DETERIORO DE PINTURA, ADEMAS DE EXISTIR DETERIORO DEL ASFALTO EN LA ZONA DE LAS JUNTAS.

REALIZAR UNA HIDROLIMPIEZA TODA LA SUPERESTRUCTURA, LIMPIEZA DE APOYOS, PINTURA DE SARDINEL DE VEREDA Y PINTADO DE UN TAMO DE BARANDA METALICA, REPARACIÓN DEL ASFALTO EN LAS JUNTAS.

ACCIONES EJECUTIVAS :

SEGÚN LA EVALUACION EN CAMPO, ESTRUCTURALMENTE EL PUENTE ESTA EN BUENAS CONDICIONES

COMENTARIOS :

A LA FECHA EL PUENTE NECESITA MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA ALARGAR SU ESTADO FUNCIONAL FECHA SUPERVISION : 29/07/2016 SUPERVISOR : Ing. Leonel Condeña Quiñone FIRMA