esclerometro

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y MECANICA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL LABORATORIO N° 5 TEMA: DETERMINACIÓN DE LA RESI

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FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y MECANICA CARRERA DE INGENIERIA CIVIL LABORATORIO N° 5 TEMA: DETERMINACIÓN DE LA RESISTENCIA (f’c) MEDIANTE EN ESCLEROMETRO CURSO: TECNOLOGÌA DEL CONCRETO DOCENTE: BAZAN ARBILDO, Joen Eduardo

 GRANADOS QUICHCA, Yaneth  GAMARRA SANCHEZ, Jesús  RODRIGUEZ URBANO, Anthony

26 de Noviembre de 2018

INDICE 1. INFORME

Pg 3

2. INTRODUCCION

Pg 3

3. OBJETIVOS

Pg 3

4. MATERIALES E INSTRUMENTOS

Pg 4

5. MARCO TEORICO

Pg 5

6. PROCEDIMIENTO

Pg 9

7. RESULTADOS

Pg 10

8. CONCLUCIONES

Pg 12

9. RECOMENDACIONES

Pg 12

10. ANEXOS

Pg 13

11 BIBLIOGRAFIA

Pg 14

2

1. INFORME: DETERMINACIÓN ESCLEROMETRO

DE

LA

RESISTENCIA

(f’c)

MEDIANTE

EN

2. INTRODUCCION: En este informe, se hará mención del uso de uno de los métodos no destructivos que nos ayudará a determinar el valor de f’c de una zona de concreto (simple o armado), dicho instrumento es el esclerómetro con el cual se consigue una serie datos a los cuales se los conoce como índices de golpes, esto nos permite determinar la continuidad del concreto de una estructura, además podemos obtener el valor del f’c (N/mm2).

3. OBJETIVOS 3.1.- Objetivos generales.  Obtener una estimación de la resistencia a la compresión del concreto con los datos seleccionados y proporcionados por el instrumento. 

El objetivo general que se tiene para la presente práctica es realizar un ensayo no destructivo: el ensayo de esclerometría.

3.2.- Objetivos específicos. 

Determinar la resistencia de una estructura mediante el ensayo de



esclerometría. Conocer el manejo del esclerómetro para la obtención de datos.

3

4. MATERIALES E INSTRUMENTOS:

ESCLEROMETRO

TIZA

REGLA

4

5. MARCO TEÓRICO: El esclerómetro fue diseñado por el Ing. suizo Ernst Schmidth en 1948, constituyendo una versión tecnológicamente más desarrollada que los iniciales métodos de dureza superficial generados en la década del veinte.

 CAMPO DE APLICACIÓN Originalmente, fue propuesto como un método de ensayo para determinar la resistencia a la comprensión del concreto, estableciendo curvas de correlación en laboratorio. Sin embargo, por los diferentes factores que afectan los resultados y la dispersión que se encuentra, en la actualidad se le emplea mayormente en los siguientes campos: - Evaluar la uniformidad del concreto en una obra. - Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras. - Informar sobre la oportunidad para desencofrar elementos de concreto. - Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la evolución de la resistencia de estructuras. - Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se cuente con información al respecto. - Contribuir, juntamente con otros métodos no destructivos a la evaluación de las estructuras.

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Este es un esquema del esclerómetro mostrado en la figura de abajo, según la información del fabricante, en el que se singulariza los siguientes elementos:

ESQUEMA DE UN ESCLERÓMETRO 1. Percutor, 2. Concreto, 3. Cuerpo exterior, 4. Aguja, 5. Escala, 6. Martillo, 7. Botón de fijación de lectura, 8. Resorte, 9. Resorte, 10. Seguro.  FACTORES QUE INFLUYEN EN EL ENSAYO  Posición del martillo.  Textura y estado de la superficie de concreto (carbonatada aumenta resistencia).  Concentración de árido grueso en la superficie (aumenta resistencia).  Medida, forma y rigidez del elemento constructivo.  Edad del concreto.  Condiciones de humedad interna (Baja resistencia).  Tipo de agregado.  Tipo de cemento.  Tipo de encofrado.  Grado de carbonatación de la superficie.  Acabado.  Temperatura superficial del concreto y la temperatura del instrumento.

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APARATOS:  Martillo de Rebote Consiste en una barra de acero (émbolo), la cual recibe el impacto de una pieza de acero impulsada por un resorte (Ver figura 1). Este impacto se transmite a la superficie de concreto y debido a la resistencia de este, la pieza rebota y su desplazamiento máximo es registrado en una escala lineal fija al cuerpo del instrumento.  Piedra abrasiva Está constituida por granos de carburo de silicio de tamaño medio o de algún otro material y textura similar.  ANGULOS DE UTILIZACION DEL ESCLEROMETRO

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6. PROCEDIMIENTO Para realizar el ensayo se selecciona y prepara una zona de hormigón que cumpla con:  Ubicar y seleccionar una zona de concreto de espesor mínimo del elemento 15 x 15 cm.  Superficie lisa y sin recubrir  Preparar la superficie efectuándose el pulido superficial de la zona de prueba del elemento a evaluar haciendo uso de la piedra abrasiva  Dibujar cuadrícula de líneas separadas entre 1” y tomar la intersección de las líneas como puntos de impacto.  Realizar 10 disparos con el esclerómetro en la intersección de las líneas de la cuadricula realizada anteriormente, con la cual se obtendrán 10 lecturas que son los índices de rebote.

2.5 cm

9

2.5 cm

10

7. RESULTADOS ENSAYO CON EL ESCLEROMETRO

ELEMENTO N° TOMA 1 2 3 4 5 MESA DE CONCRETO 6 7 8 9 10

N° DE DISPAROS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

INDICE DE REBOTE 51 47 50 49 49 49 54 49 47 48

 Procedemos a calcular el promedio con los 10 puntos de análisis:

I . R prom . =

51+ 47+50+ 49+49+ 49+54+ 49+47 +48 10

I . R prom . =49.3  Según el manual del esclerómetro utilizado se procede descartar a los puntos que obtengan una diferencia de 7 respecto a la media, si se tiene 2 puntos mayor a este se descarta el ensayo, en este caso todos los puntos están en el rango.  GRAFICA PARA CALCULAR EL F´C PROMEDIO CON LA TABLA DE CURVAS DEL ESQUELOMETRO.

Ubicación del I . R prom . en el ábaco del fabricante del esclerómetro Se encuentra en la posición B:

Del ábaco se obtiene que para el 57.5 N /mm 2

I . R prom . =49.3

le corresponde a:

De lo observado podemos interpretar que 57.5 N/mm2 equivale a 57.5 MPa o también equivale a 586.34 Kg/cm2.

8. CONCLUSIONES El F´c de la mesa de concreto que analizamos nos dio un promedio de 586.34 Kg/cm2 equivalente a 57.5 MPa. Este resultado es muy alto para este tipo de estructura de concreto, en este caso el resultado que se obtuvo de este ensayo se debió a que el concreto analizado estaba pulido y esto altera los resultados del ensayo de esclerometría, ya que se debe realizar en concretos que no deben tener recubrimiento. Por otro lado, este tipo de ensayo no es 100% confiable, ya que solo analiza pocos centímetros de la superficie del concreto y cualquier factor puede cambiar los resultados del ensayo, dándonos errores con respecto al resultado real. Otra de las razones posibles para que el resultado de este ensayo sea demasiado alto para este elemento es debido a una mala calibración del instrumento, y por ello este resultado sea erroneo.

9. RECOMENDACIONES 

Todos los equipos deben ser maniobrados bajo la estricta supervisión del asistente del laboratorio.



Tomar en cuenta las indicaciones del manual del equipo a efecto de trabajar bajo estándares de seguridad.



Realizar este ensayo en concretos sin recubrimiento (tarrajeo, pintado, etc.)



Se recomienda tomar mayor cantidad de puntos para tener una mayor seguridad y precisión al momento de ejecutar este ensayo.



Realizar las lecturas según como lo especifica el equipo, ya que al darle un ángulo de inclinación nuestro ensayo y resultados puede salir erróneos.



No se debe tomar el resultado de este ensayo como un resultado definitivo ya que el resultado no es 100% confiable, es recomendable realizar otras pruebas para comprobar la veracidad de este ensayo.

10. ANEXOS

11. BIBLIOGRAFIA

Tobío, J. M. (1958). Esclerómetro rotativo automático. Materiales de Construcción, 8(086), 1722. Ortega, N. F., & Ripani, M. (2007). Experiencias en el empleo de ensayos no destructivos, en el análisis de estructuras de hormigón afectadas por diferentes situaciones patológicas. In IV Conferencia Panamericana de END, Buenos Aires, Argentina. Liniers, A. D. (1982). Determinación de la resistencia del hormigón mediante ensayos no destructivos realizados con esclerómetro y ultrasonidos. Informes de la Construcción, 33(338), 49-55.