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• Mario Alejandro Rodriguez Henao

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________

TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCION .................................................................................................... 4 1.

OBJETIVOS ..................................................................................................... 5 1.1. OBJETIVO GENERAL ............................................................................... 5 1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ...................................................................... 5

2.

MARCO TEORICO .......................................................................................... 6 2.1. VOLUMEN DE TRANSITO ........................................................................ 6 2.1.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO ............ 6 2.1.2. TRÁNSITO HORARIO (TH) ................................................................. 6

3.

ANALISIS DE RESULTADOS .......................................................................... 9 3.1. AJUSTE Y EXPANSION DE VOLUMENES DE TRANSITO .................... 31 3.2. VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA ...................................... 54

4.

CONCLUSIONES .......................................................................................... 62

5.

ANEXO 1: Tablas Volúmenes Vehiculares (Medio magnético). ..................... 64

6.

BIBLIOGRAFIA .............................................................................................. 65

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1

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LISTA DE GRAFICAS

Grafica 1. Movimientos direccionales estación de conteo. ...................................... 9 Grafica 2. Movimientos vehículos equivalentes estación maestra. ....................... 57 Grafica 3. Movimientos vehículos equivalentes estación de conteo...................... 61

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LISTA DE TABLAS Tabla 1. Factores de equivalencia vehicular según Webster .................................. 8 Tabla 2. Datos obtenidos en campo. ..................................................................... 10 Tabla 3. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 2 ......................... 13 Tabla 4. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 3 ......................... 16 Tabla 5. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 4 ......................... 19 Tabla 6. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 6 ......................... 22 Tabla 7. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 8 ......................... 25 Tabla 8. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 10 ....................... 28 Tabla 9. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 11 ....................... 31 Tabla 10. Ajuste y expansión volúmenes de transito ............................................ 32 Tabla 11. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 2 .............................................................................................................................. 35 Tabla 12. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 3 .............................................................................................................................. 38 Tabla 13. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 4 .............................................................................................................................. 41 Tabla 14. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 6 .............................................................................................................................. 44 Tabla 15. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 8 .............................................................................................................................. 47 Tabla 16. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 10 .............................................................................................................................. 50 Tabla 17. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 11 .............................................................................................................................. 53 Tabla 18. Movimientos vehículos equivalentes estación maestra. ........................ 56 Tabla 19. Movimientos vehículos equivalentes estación de conteo. ..................... 60

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ INTRODUCCION El presente estudio de Volúmenes vehiculares, se desarrollo el día 17 de abril de 2010, en la intersección localizada en la carrera 24 con calle 48 de Manizales – Caldas, en el periodo comprendido entre las 3:00 pm y las 4:00 pm. Con el propósito de conocer el comportamiento del flujo vehicular en dicha intersección. En el trabajo se realizara el ajuste y la expansión de los volúmenes de transito de la estación de conteo a partir de una estación maestra, determinando la hora pico, el volumen de la hora pico y el factor de la hora pico.

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 1. OBJETIVOS

1.1.

OBJETIVO GENERAL

Conocer el comportamiento del flujo vehicular mediante el método de aforos vehiculares, en una estación de conteo, a partir de una estación maestra.

1.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Obtención del volumen horario de máxima demanda en la estación de conteo. En función de automóviles equivalentes.  Identificar los movimientos direccionales en las intersecciones evaluadas y los volúmenes correspondientes en función de automóviles equivalentes.  Determinación de la hora pico, el volumen de la hora pico y el factor de la hora pico.

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 2. MARCO TEORICO

2.1.

VOLUMEN DE TRANSITO

Al proyectar una calle ó carretera, la selección del tipo de vialidad, las intersecciones, los accesos y los servicios, dependen fundamentalmente del volumen de tránsito o demanda que circulará durante un intervalo de tiempo dado, de su variación, de su tasa de crecimiento y de su composición. Los errores que se cometan en la determinación de estos datos, ocasionará que la carretera o calle funcione durante el periodo de proyecto, bien con volúmenes de tránsito muy inferiores a aquellos para los que se proyectó, ó mal con problemas de congestionamiento por volúmenes de tránsito altos muy superiores a los proyectados. Los estudios sobre volúmenes de tránsito son realizados con el propósito de obtener información relacionada con el movimiento de vehículos sobre puntos ó secciones específicas dentro de un sistema vial. Estos datos de volúmenes de tránsito son expresados con respecto al tiempo, y de su conocimiento se hace posible el desarrollo de estimaciones razonables de la calidad de servicio prestado a los usuarios.

2.1.1. CARACTERÍSTICAS DE LOS VOLÚMENES DE TRÁNSITO • Características Espaciales: Generalmente resultan del deseo de la gente de efectuar viajes entre determinados orígenes y destinos, llenando así una serie de satisfacciones y oportunidades ofrecidas por el medio ambiente circundante. • Características Temporales: Son el producto de los estilos y formas de vida que hacen que las gentes sigan determinando patrones de viaje basados en el tiempo, realizando sus desplazamientos durante ciertas épocas del año, en determinados días de la semana o en horas específicas del día.

2.1.2. TRÁNSITO HORARIO (TH) Es el número total de vehículos que pasan durante una hora. En este caso, T = 1 hora. Ingenieria de Transito Avanzada

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 2.1.2.1.

VOLÚMENES DE TRÁNSITO HORARIOS

 Volumen Horario Máximo Anual (VHMA): Es el máximo volumen horario que ocurre en un punto o sección de un carril o de una calzada durante un año determinado. En otras palabras, es la hora de mayor volumen de las 8760 horas del año.  Volumen Horario de Máxima Demanda (VHMD): Es el máximo número de vehículos que pasan por un punto o sección de un carril o de una calzada durante 60 minutos consecutivos. Es el representativo de los periodos de máxima demanda que se pueden presentar durante un día en particular.  Variación Horaria del Volumen de Tránsito: Las variaciones de los volúmenes de tránsito a lo largo de las horas del día, dependen del tipo de ruta, según las actividades que prevalezcan en ella, puesto que hay rutas de tipo turístico, agrícola, comercial, etc.  Tasa de Flujo (q): La tasa de flujo, q, es la frecuencia a la cual pasan los vehículos por un punto o sección transversal de un carril o calzada, siendo entonces el número de vehículos que pasan, N, que pasan durante un intervalo de tiempo especifico T, inferior a una hora en unidades de minutos o segundos. Sin embargo esta tasa (q) se puede expresar en vehículos por hora. q = N/T

 Volumen Equivalente: Es el volumen de vehículos mixtos contabilizados convertidos a automóviles directos equivalentes. Conversión que se realiza multiplicando la composición vehicular por su correspondiente factor de equivalencia según Webster.  Volumen Mixto: Es el volumen de vehículos contabilizados sin tener en cuenta su composición vehicular durante un periodo de conteo.

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Tipo de Vehículo

Factores de Equivalencia Vehicular (ADES)

Autos, Taxis, vehículos comerciales y livianos.

1.00

Camión con remolque.

2.50

Buses, Busetas, Colectivos.

2.25

Motocicletas.

0.33

Tabla 1. Factores de equivalencia vehicular según Webster Fuente: Germán Arboleda Vías Urbanas

2.1.2.2.

AJUSTE Y EXPANSION DE VOLUMENES DE TRANSITO

“Los volúmenes horarios se pueden expresar como una proporción de los volúmenes diarios de la siguiente manera: (Pi)M = (THi) M (TD) M Donde: (Pi)M = Proporción del volumen de transito de la hora i, con respecto al volumen de transito diario en la estación maestra M. (THi) M = Volumen de transito de la hora i, en la estación maestra M. (TD)M = Volumen de transito diario en la estación maestra M.”1

1

Ingeniería de transito, Fundamentos y aplicaciones 8ª Edición; Rafael Cal y Mayor R. – James Cárdenas G.

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 3. ANALISIS DE RESULTADOS A continuación se presentan los datos obtenidos en el trabajo de campo en el periodo comprendido entre las 3:00 pm y las 4:00 pm.

Grafica 1. Movimientos direccionales estación de conteo.

HORA

3:00 - 3:15

MOVIMIENTO REALIZADO

TIPO DE VEHÍCULO

2

3

4

6

8

10

Automóviles

31

1

9

1

10

1

Taxis

12

4

1

7

11 1

Buses Camiones

3:15 - 3:30

Motos

18

Automóviles

36

Taxis

10

Buses

2

1 2

3

1

8

6

2

18

7

2

2

3

2

1

1 1

1

Camiones

3:30 - 3:45

Motos

15

Automóviles

46

Taxis

10

Buses

1

1

7

1

7

4

1

3

3

16

1

2

2

1

2

1

1

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HORA

MOVIMIENTO REALIZADO

TIPO DE VEHÍCULO

2

3

4

6

8

10

Motos

22

2

2

2

6

2

Automóviles

45

5

3

13

1

Taxis

14

1

3

2

2

11

Camiones

3:45 - 4:00

1

4

1

4

1

Buses Camiones

1

Motos

17

1

1

Tabla 2. Datos obtenidos en campo.

En las tablas desde la 3 hasta la 9 se presentan los volúmenes vehiculares de la estación maestra discriminados por composición vehicular y por movimientos direccionales. Así como el cálculo de los volúmenes en vehículos mixtos y en vehículos equivalentes. Para el cálculo de los vehículos equivalentes se utilizaron los Factores de Equivalencia Vehicular (ADES) presentes en la tabla No 1.

MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 1

5 4 3 3 4 1 2 5 1 2 1 1 5 1 5

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

5 5 4 3 4 1 2 5 0 1 2 1 0 2 5 1 5

5.00 4.33 3.33 3.00 4.00 1.00 2.00 5.00 0.00 1.00 2.00 1.00 0.00 3.50 5.00 1.00 5.00

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2 8 6 5 9 7 2 2 5 1 4 5 5 4 2 9 10 1 7 7 11 10 11 15 12 16 32 4 17 19 17

2 4 2 5 11 10 15 9 29 22 32 28 22 15 22 22 23 14 17 17 17 14 15 10 25 12 14 9 20 11 22 27 26 29 25

1 1 4

2 3 4 3 4 3 4 2 2 2 4 1 1 3 4 1 2 1 4 3 4 2 3 4 6 5 4

1 2

1 2 1

1

1 2 1 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

2 4 3 7 12 22 21 14 40 32 39 35 31 19 30 29 30 21 23 29 29 18 26 18 39 23 29 27 36 30 59 35 50 54 46

2.00 4.00 4.25 5.66 13.25 21.64 16.98 10.65 36.47 31.06 44.16 40.41 32.65 22.08 32.32 28.15 29.15 22.32 26.66 27.22 25.05 21.08 26.31 14.56 35.63 17.55 26.63 20.70 32.96 23.28 44.31 37.32 47.61 49.02 39.61

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11

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

10 12 11 22 14 17 18 8 15 6 4 5 16 9 14 12 18 15 25 38 30 12 11 4 14 9 21 14 19 21 11 20 16 19 10

20 30 21 25 40 32 27 15 28 15 9 15 19 20 13 20 21 30 21 52 40 27 47 8 13 16 22 23 25 16 21 23 22 27 18

4 6 2 1 4 8 2 3 2 2 2 2 3 1 3 5 4 3 4 2 7 2 3 3 1 3 1 1 1 1 3

2 1 2 2

2 1 1

1 1

1 2

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

36 48 35 50 58 59 47 26 45 23 15 22 38 32 31 37 44 45 49 94 73 46 61 12 30 28 45 40 47 38 32 44 39 49 28

37.30 47.46 31.63 39.51 53.62 60.61 37.44 24.39 37.45 21.48 14.82 21.15 31.03 30.22 26.87 35.21 38.44 34.95 36.00 73.54 56.90 46.71 57.63 9.32 24.37 25.72 33.68 34.37 38.52 25.18 24.63 31.85 29.53 40.02 21.30

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12

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 TOTALES

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

19 13 5 5 3

1

19 11 5 7 8 7 3 5 3

1

C3 C4

>= C5

1

833 1529 177 30

1

0

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

38 26 10 12 11 7 3 5 4

25.27 20.04 6.65 8.65 8.99 7.00 3.00 5.00 3.33

2570

2279.64

Tabla 3. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 2

MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

4 4 1 2 3 6 5 4 5 2 4 5 3 6 3

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

4 5 1 2 3 6 5 4 5 2 4 5 3 6 4

4.00 6.25 1.00 2.00 3.00 6.00 5.00 4.00 5.00 2.00 4.00 5.00 3.00 6.00 5.25

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13

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

2 3 6 10 6 10 1 3 3 3 3 3 5 5 3 7 5 3 8 2 3 5 11 16 1 18

4 3 2 3 3 8 6 3 5 11 16 19 13 21 30 13 9 9 12 11 5 13 12 9 15 9 5 9 6 8 13 13 13 3 15

1 1 1 3 1 1 2 3 4 4 6 1 1 1 1 2

2 1

2

1 2

1 1 2 1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

4 4 3 5 6 9 7 7 8 20 26 35 20 32 32 17 14 12 12 14 8 18 20 15 22 14 9 17 9 11 20 24 31 4 33

4.00 5.25 4.25 5.58 9.75 10.25 8.25 8.16 11.75 25.99 26.98 35.80 17.23 26.55 32.58 16.24 14.49 9.99 12.00 11.99 5.99 14.65 20.65 17.24 17.31 10.65 8.24 11.64 9.16 8.99 19.15 16.63 23.03 3.33 20.94

Ingenieria de Transito Avanzada

14

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

7 8 6 10 9 1 5 4 7 4 5 2 3 5 3 1 3 3 6 6 5 5 5 5 8 8 8 6 10 8 12 18 6 11

35 21 17 50 21 9 15 20 17 27 13 19 19 13 13 17 13 12 12 14 14 27 41 25 9 30 29 30 21 23 20 19 21 18 25

5 4 3

1

1 4

2

2 3 1 1 1

1

1 1 2 2 2

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

42 34 23 65 33 10 20 25 28 31 18 21 22 18 18 18 16 12 15 20 20 32 46 30 16 41 38 40 28 33 29 32 41 26 39

37.31 34.89 18.98 64.80 30.72 9.33 16.65 23.82 28.31 28.32 14.65 19.66 19.99 14.65 18.49 17.33 13.99 12.00 12.99 15.98 15.98 28.65 42.65 26.65 15.15 39.39 33.89 37.39 25.23 26.30 24.89 25.46 31.44 24.48 35.63

Ingenieria de Transito Avanzada

15

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 TOTALES

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

4 6 4 11 5 3 2 2 2

15 13 15 19 10 10 3 9 4 3 6

2 2 2 1 2

C3 C4

>= C5

1

1

398 1242 85

11

2

0

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

21 21 22 31 17 13 6 9 6 3 8

20.82 19.48 23.32 24.88 16.15 10.99 5.91 9.00 4.66 3.00 6.66

1738

1597.09

Tabla 4. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 3

MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2 1 3 3 1 3 2 1 1 1 1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

2 2 3 0 3 1 3 2 1 1 1 1 0

2.00 3.25 3.00 0.00 3.00 1.00 3.00 2.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00

Ingenieria de Transito Avanzada

16

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

C3 C4

2 2

1 1 3 7 7 5 10 18 38 20 17 21 32 12 8 9 11 6 10 3 6 10 5 9 10 7 7 8 6

1 6 2 3 5 12 12 19 40 75 95 41 48 36 41 30 20 21 14 11 20 16 31 20 15 13 20 12 12 18 13

1 1 1 3 6 7 8 7 5 4 3 1 1 1

1

1 2

1 3

2 1 1

1 1 1

1 1

1 1 3 2 1 1

5

1

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

0 2 2 0 1 8 4 4 9 22 26 31 61 103 138 65 70 58 75 44 28 30 25 18 31 20 39 31 21 22 38 21 20 27 20

0.00 2.00 2.00 0.00 1.00 8.58 6.75 3.33 8.24 21.06 30.31 36.40 68.80 104.19 118.79 56.60 65.36 45.18 56.31 38.71 22.64 23.97 17.63 15.48 25.80 19.49 37.98 25.55 19.15 15.97 42.55 18.81 16.56 22.89 17.48

Ingenieria de Transito Avanzada

17

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

5 6 8 9 10 16 26 20 18 11 5 16 7 6 3 6 3 7 4 6 5 7 10 2 8 7 11 4 2 6 6 9 6 10 7

11 21 31 32 37 42 64 26 47 29 18 24 27 28 17 14 19 20 25 17 34 12 26 15 28 32 27 30 15 25 18 33 36 25 23

2

1

1

1

6 1 3 1 1 6 1

2

1

2

1 1

1 1

1

1 1 1 2 1 2

1 1

1 1 1 2 1 1 1 6 3 2 3

1

1

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

20 27 41 41 55 59 95 47 66 47 25 40 35 36 21 21 23 29 31 27 39 19 37 17 37 41 40 35 18 33 24 48 46 37 33

22.15 22.98 38.39 34.97 58.80 49.53 84.33 34.85 55.19 48.63 24.40 29.28 31.56 34.98 20.24 18.23 22.49 26.81 31.07 28.48 35.65 14.31 31.80 15.66 32.89 39.06 35.13 33.57 17.91 31.73 19.98 49.47 47.23 32.80 32.06

Ingenieria de Transito Avanzada

18

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 TOTALES

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2 3 4 3 4 2 1 2 1

10 18 13 15 21 12 4 8 12 5 5 3 2

2 2 2

C3 C4

>= C5

1

1 1

1

621 1801 118 29

14

1

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

14 24 19 18 26 12 7 9 14 5 6 4 2

15.16 25.99 18.82 15.99 24.57 12.00 6.91 8.33 12.66 5.00 5.33 5.25 2.00

2584

2381.43

Tabla 5. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 4

MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.33 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Ingenieria de Transito Avanzada

19

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

1

07:00

07:15

3

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

1

1 1

3

7 1 2 1 1 1 1 1 2 1

1 1 2 4 6 3 6 5 1 4 1 5 1 1 3 1 3 2 3

4 1

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

0 0 0 0 0 0 2 0 1 1 1 0 0 0 4 1 2 3 4 6 3 17 6 2 6 2 5 3 2 1 4 3 5 2 3

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 3.25 0.00 0.33 1.00 0.33 0.00 0.00 0.00 1.99 1.00 2.00 0.99 4.00 6.00 3.00 17.31 7.50 1.33 4.66 1.33 5.00 3.83 1.33 0.33 3.33 1.66 5.58 2.00 3.00

Ingenieria de Transito Avanzada

20

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 2 1 2 2

1 3 4 6 1

1 2 1 1 2 5 1

1 1 2 2 1

3 1 2 2 1 1

5 1 2 2 4 2 8 14 5 1 2 1 3

4 2 4 2 3 5 2 3 1 2

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

2 5 5 8 3 0 1 5 3 3 2 5 4 10 19 6 0 1 3 1 4 2 2 5 2 4 5 4 7 2 5 2 1 2 0

1.33 3.66 4.33 6.66 1.66 0.00 0.33 5.00 1.66 2.33 2.00 4.33 2.66 12.75 15.65 5.33 0.00 1.00 2.33 1.00 3.33 0.66 0.66 4.33 2.00 4.00 2.99 3.33 5.66 2.00 3.66 1.33 0.33 2.00 0.00

Ingenieria de Transito Avanzada

21

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

1

5

2

3 2

TOTALES

72

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 1 1 1

C3 C4

>= C5

1 1 1 1

1

161

9

3

0

0

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

6 0 5 2 2 1 2 1 2 0 0 0 0 1 0

5.33 0.00 3.66 2.00 2.58 1.00 1.33 0.33 1.33 0.00 0.00 0.00 0.00 2.25 0.00

245

212.51

Tabla 6. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 6

MOVIMIENTO 8 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

1

2 3 2 1 2 2 2 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

3 3 2 1 3 2 0 2 1

2.33 3.00 2.00 1.00 2.33 2.00 0.00 2.00 1.00

Ingenieria de Transito Avanzada

22

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora inicial

Hora final

02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 2 1

1

1 1 1 2 2

1

1

1 1 2

2 3 4 2 9 5 3 4 6 4 3 1 3 2 1 2 1 2 2 3

1 1 7 7 8 2 9 18 9 7 6 1 7 5 8 5 4 6 2 10

1 1 1 2 3 3 6 3 5 2 3 1 5 2 2 8 3 5 4 5

2

1

2 1 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

1 2 1 1 1 1 3 3 0 2 1 2 2 4 1 5 10 17 15 8 16 30 18 15 9 7 10 11 13 8 14 5 13 7 19

1.00 2.00 0.33 1.00 1.00 1.00 2.33 4.50 0.00 2.83 1.00 2.00 0.66 1.99 1.00 3.82 10.16 12.22 14.15 9.74 17.07 33.48 22.07 19.24 10.83 8.74 9.91 16.58 15.66 9.83 22.66 11.75 17.91 13.50 24.74

Ingenieria de Transito Avanzada

23

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora inicial

Hora final

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30

19:15 19:30 19:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 3 2 3 9 3 9 7 6 4 4 5 6 4 2 1 2 3 3 6 2 3 2 4 3 2 7 3 7 8 7 4 8 1

2 6 3 6 16 10 15 6 15 3 4 14 15 12 7 6 6 9 9 9 7 3 6 8 5 12 8 6 15 11 8 18 11 9 16

7 1 5 3 4 3 9 4 5 1 2 6 2 4 7 6 6 5 5 4 4 4 4 1 3 3 5 3 2 4 3 3 2 4

1 1

2

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

10 10 11 13 29 16 33 17 26 8 10 27 23 20 16 14 14 17 14 17 17 5 13 14 10 18 13 18 21 20 20 28 18 19 21

18.08 9.24 17.41 16.24 27.97 17.74 38.22 17.31 28.23 6.57 9.82 34.15 21.48 22.32 23.41 22.33 20.16 21.24 20.25 21.49 17.98 3.66 15.99 17.66 8.57 19.74 15.41 19.56 22.74 17.81 19.64 27.06 19.07 16.14 25.33

Ingenieria de Transito Avanzada

24

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora inicial

Hora final

19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 TOTALES

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

6 7 1 10 6 3 4 4 4 1 2

259

16 10 9 7 3 10 7 6 8 7 1 4 8 5 2 1 1

C3 C4

>= C5

2 2

1 2

572 204 17

0

0

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

24 19 9 8 4 22 13 9 12 11 5 5 10 5 2 1 1

22.48 16.81 9.00 7.33 5.25 17.80 8.98 6.99 9.32 8.32 2.32 4.33 8.66 5.00 2.00 1.00 1.00

1052

1158.97

Tabla 7. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 8

MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2 4 1 2 1 1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES

2 4 1 3 1 0 1

2.00 4.00 1.00 4.25 1.00 0.00 1.00

Ingenieria de Transito Avanzada

25

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2

1 2 2 1 1

1 2 1 1 3 2 3 4 5 3 3 5 2 2 4 3 3 4 4 2 1 3

7 8 3 7 13 12 15 18 15 7 20 15 12 6 7 3 10 7 9 7 9

2 1 2 2 3 6 1 1 1 2 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES

0 2 0 0 1 2 2 1 1 0 0 0 0 1 11 10 6 12 18 15 25 24 19 11 27 17 15 10 10 6 14 11 11 8 12

0.00 2.00 0.00 0.00 1.00 2.00 2.00 1.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.33 12.16 10.58 7.83 12.49 20.41 12.99 29.82 21.90 18.24 10.24 26.15 15.66 14.91 7.32 7.99 3.99 11.32 8.32 9.66 7.33 9.99

Ingenieria de Transito Avanzada

26

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00

19:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

2 2 5 3 3 10 5 3 10 6 2 7 17 9 6 2 7 3 8 3 2 1 2 5 5 4 3 3 3 22 12 7 8 3

7 5 3 14 6 22 32 23 19 20 15 18 10 16 19 11 11 8 14 9 11 8 7 15 8 12 14 9 10 23 15 13 13 2 13

1 3 4 1 1 1 3 3 3 2 5 1 3 2 1

2

1

1 1 1 1

1 1

1 1 2 1 1 1 2

1

1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES

10 12 12 18 10 33 41 29 29 29 19 31 28 26 29 15 20 11 22 12 13 10 9 21 13 16 18 13 16 46 28 22 23 2 16

9.91 17.41 13.65 17.24 9.24 27.55 42.90 30.74 22.30 28.73 20.16 34.06 17.86 21.47 30.23 16.16 18.06 8.99 16.64 9.99 11.66 10.83 7.66 19.15 9.65 13.32 17.49 12.24 17.99 32.51 21.21 20.06 20.14 2.00 13.99

Ingenieria de Transito Avanzada

27

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

1 4 7 4 1 5 5 5 3 1 4 7 1 1

TOTALES

304

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

17 22 14 13 17 15 10 8 18 12 11 14 4 7 5 2 1 3 1 879

1 1

1

1 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES

1

1 1

1

1

70

16

1

0

0

18 26 22 19 20 20 16 15 21 14 15 21 5 9 5 2 2 3 1

17.33 23.32 18.56 19.07 22.33 16.65 14.15 14.40 18.99 14.58 12.32 16.31 4.33 9.58 5.00 2.00 1.33 3.00 1.00

1270

1179.32

Tabla 8. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 10

MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

0 0 0 0 0

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Ingenieria de Transito Avanzada

28

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1

1

1

1

1 1

1 1

1 1

1 2 1 4 1 2 16 2 1 2 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 2 1 0 0 1 1 0 1 3 1 5 1 2 16 2 1 2 1

0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 0.00 0.00 0.33 0.00 0.00 1.33 1.00 0.00 0.00 1.00 0.33 0.00 1.00 2.33 1.00 4.33 1.00 2.00 16.00 2.00 1.00 2.00 1.00

Ingenieria de Transito Avanzada

29

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

1 1 1

1 2 5 1

1 1

10 1

1 1

3 3 3 4 4 1

2

1

1

5 2 2 5 1 3 1

1 10 1

8 4 3

1 2

1 5 3

1 1

C3 C4

>= C5

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

0 1 1 3 1 7 1 0 3 4 4 5 5 1 10 6 2 2 5 2 4 0 1 1 0 18 1 4 3 0 0 0 2 6 6

0.00 2.50 1.00 2.33 0.33 9.50 1.00 0.00 3.00 5.25 3.33 4.33 6.25 1.00 3.30 5.33 2.00 2.00 5.00 1.33 3.33 0.00 1.00 0.33 0.00 11.30 0.33 4.00 3.00 0.00 0.00 0.00 3.25 5.33 5.91

Ingenieria de Transito Avanzada

30

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00 TOTALES

CAMION MOTO AUTO BUS C2P C2G

3

C3 C4

>= C5

5

2 2

1

1 1

3 2 1

1 1

1 44

125

6

1

0

0

0

VEHICULOS MIXTOS

VEHICULOS EQUIVALENTES

8 0 0 0 0 0 2 2 0 0 4 0 2 2 1 0 1 1 0 0 1

5.99 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.00 2.00 0.00 0.00 3.33 0.00 2.00 1.33 0.33 0.00 1.00 1.00 0.00 0.00 0.33

176

155.52

Tabla 9. Volúmenes vehiculares estación maestra movimiento 11

3.1.

AJUSTE Y EXPANSION DE VOLUMENES DE TRANSITO

“Los volúmenes horarios se pueden expresar como una proporción de los volúmenes diarios de la siguiente manera: (Pi)M = (THi) M (TD) M Ingenieria de Transito Avanzada

31

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________

Donde: (Pi)M = Proporción del volumen de transito de la hora i, con respecto al volumen de transito diario en la estación maestra M. (THi) M = Volumen de transito de la hora i, en la estación maestra M. (TD)M = Volumen de transito diario en la estación maestra M.”2 CALCULO TIPO. Para el movimiento 2 48.94 = 2979 0.01643 Del movimiento 2 con la proporción horaria calculada de uno de los periodos de 15 minutos de la hora de conteo (15:00 a 15:15), calculamos los volúmenes de transito para el resto de periodos de 15 minutos del día, multiplicando el valor obtenido (2979), por cada una de las proporciones calculadas de la estación maestra. Por ejemplo para el periodo desde la 00:00 hasta las 00:15: 0.00219 * 2979 = 7 vehículos equivalentes.

MOVIMIENTO VOLUMEN TRANSITO EN VEHICULOS EQUIVALENTES 2 3 4 6 8 10 11 VOLUMEN DE TRANSITO DEL PERIODO DE CONTEO DE LAS 15:00 A 48.94 1.33 16.99 1.33 16.64 2 1.33 LAS 15:15 PROPORSION HORARIA ESTACION 2979 145 1282 18 957 142 62 MAESTRA Tabla 10. Ajuste y expansión volúmenes de transito

2

Ingeniería de transito, Fundamentos y aplicaciones 8ª Edición; Rafael Cal y Mayor R. – James Cárdenas G.

Ingenieria de Transito Avanzada

32

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ En las tablas desde la No 11 Hasta la No 17 se presenta la proporción de los volúmenes por periodos de 15 minutos en la estación maestra y expansión para la estación de conteo.

MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 5 5 4 3 4 1 2 5 0 1 2 1 0 2 5 1 5 2 4 3 7 12 22 21 14 40 32 39 35

5 4 3 3 4 1 2 5 0 1 2 1 0 4 5 1 5 2 4 4 6 13 22 17 11 36 31 44 40

0.00219 0.00190 0.00146 0.00132 0.00175 0.00044 0.00088 0.00219 0.00000 0.00044 0.00088 0.00044 0.00000 0.00154 0.00219 0.00044 0.00219 0.00088 0.00175 0.00186 0.00248 0.00581 0.00949 0.00745 0.00467 0.01600 0.01362 0.01937 0.01773

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 7 6 4 4 5 1 3 7 0 1 3 1 0 5 7 1 7 3 5 6 7 17 28 22 14 48 41 58 53

Ingenieria de Transito Avanzada

33

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 31 19 30 29 30 21 23 29 29 18 26 18 39 23 29 27 36 30 59 35 50 54 46 36 48 35 50 58 59 47 26 45 23 15

33 22 32 28 29 22 27 27 25 21 26 15 36 18 27 21 33 23 44 37 48 49 40 37 47 32 40 54 61 37 24 37 21 15

0.01432 0.00969 0.01418 0.01235 0.01279 0.00979 0.01169 0.01194 0.01099 0.00925 0.01154 0.00639 0.01563 0.00770 0.01168 0.00908 0.01446 0.01021 0.01944 0.01637 0.02088 0.02150 0.01738 0.01636 0.02082 0.01387 0.01733 0.02352 0.02659 0.01642 0.01070 0.01643 0.00942 0.00650

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 43 29 42 37 38 29 35 36 33 28 34 19 47 23 35 27 43 30 58 49 62 64 52 49 62 41 52 70 79 49 32 49 55 66

Ingenieria de Transito Avanzada

34

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 2 Hora inicial

Hora final

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 22 38 32 31 37 44 45 49 94 73 46 61 12 30 28 45 40 47 38 32 44 39 49 28 38 26 10 12 11 7 3 5 4

21 31 30 27 35 38 35 36 74 57 47 58 9 24 26 34 34 39 25 25 32 30 40 21 25 20 7 9 9 7 3 5 3

0.00928 0.01361 0.01326 0.01179 0.01545 0.01686 0.01533 0.01579 0.03226 0.02496 0.02049 0.02528 0.00409 0.01069 0.01128 0.01477 0.01508 0.01690 0.01105 0.01080 0.01397 0.01295 0.01756 0.00934 0.01109 0.00879 0.00292 0.00379 0.00394 0.00307 0.00132 0.00219 0.00146

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 67 41 39 35 46 50 46 47 96 74 61 75 12 32 34 44 45 50 33 32 42 39 52 28 33 26 9 11 12 9 4 7 4

Tabla 11. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 2

Ingenieria de Transito Avanzada

35

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 4 5 1 2 3 6 5 4 5 2 4 5 3 6 4 4 4 3 5 6 9 7 7 8 20 26 35 20 32 32 17 14 12 12

4 6 1 2 3 6 5 4 5 2 4 5 3 6 5 4 5 4 6 10 10 8 8 12 26 27 36 17 27 33 16 14 10 12

0.00250 0.00391 0.00063 0.00125 0.00188 0.00376 0.00313 0.00250 0.00313 0.00125 0.00250 0.00313 0.00188 0.00376 0.00329 0.00250 0.00329 0.00266 0.00349 0.00610 0.00642 0.00517 0.00511 0.00736 0.01627 0.01689 0.02242 0.01079 0.01662 0.02040 0.01017 0.00907 0.00626 0.00751

0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 3 2 2 3 1 1 1 1 Ingenieria de Transito Avanzada

36

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 14 8 18 20 15 22 14 9 17 9 11 20 24 31 4 33 42 34 23 65 33 10 20 25 28 31 18 21 22 18 18 18 16 12

12 6 15 21 17 17 11 8 12 9 9 19 17 23 3 21 37 35 19 65 31 9 17 24 28 28 15 20 20 15 18 17 14 12

0.00751 0.00375 0.00917 0.01293 0.01079 0.01084 0.00667 0.00516 0.00729 0.00574 0.00563 0.01199 0.01041 0.01442 0.00209 0.01311 0.02336 0.02185 0.01188 0.04057 0.01923 0.00584 0.01043 0.01491 0.01773 0.01773 0.00917 0.01231 0.01252 0.00917 0.01158 0.01085 0.00876 0.00751

1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 2 2 2 0 2 3 3 2 6 3 1 2 2 3 3 1 2 2 1 2 2 1 1 Ingenieria de Transito Avanzada

37

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 3 Hora inicial

Hora final

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 15 20 20 32 46 30 16 41 38 40 28 33 29 32 41 26 39 21 21 22 31 17 13 6 9 6 3 8

13 16 16 29 43 27 15 39 34 37 25 26 25 25 31 24 36 21 19 23 25 16 11 6 9 5 3 7

0.00813 0.01001 0.01001 0.01794 0.02670 0.01669 0.00949 0.02466 0.02122 0.02341 0.01580 0.01647 0.01558 0.01594 0.01969 0.01533 0.02231 0.01304 0.01220 0.01460 0.01558 0.01011 0.00688 0.00370 0.00564 0.00292 0.00188 0.00417

1 1 1 3 4 2 1 4 3 3 2 2 2 2 3 2 3 2 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1

Tabla 12. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 3

Ingenieria de Transito Avanzada

38

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 2 2 3 0 3 1 3 2 1 1 1 1 0 0 2 2 0 1 8 4 4 9 22 26 31 61 103 138 65 70 58 75 44 28

2 3 3 0 3 1 3 2 1 1 1 1 0 0 2 2 0 1 9 7 3 8 21 30 36 69 104 119 57 65 45 56 39 23

0.00084 0.00136 0.00126 0.00000 0.00126 0.00042 0.00126 0.00084 0.00042 0.00042 0.00042 0.00042 0.00000 0.00000 0.00084 0.00084 0.00000 0.00042 0.00360 0.00283 0.00140 0.00346 0.00884 0.01273 0.01528 0.02889 0.04375 0.04988 0.02377 0.02745 0.01897 0.02365 0.01625 0.00951

1 2 2 0 2 1 2 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 1 5 4 2 4 11 16 20 37 56 64 30 35 24 30 21 12 Ingenieria de Transito Avanzada

39

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

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16:45

17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 30 25 18 31 20 39 31 21 22 38 21 20 27 20 20 27 41 41 55 59 95 47 66 47 25 40 35 36 21 21 23 29 31 27

24 18 15 26 19 38 26 19 16 43 19 17 23 17 22 23 38 35 59 50 84 35 55 49 24 29 32 35 20 18 22 27 31 28

0.01007 0.00740 0.00650 0.01083 0.00818 0.01595 0.01073 0.00804 0.00671 0.01787 0.00790 0.00695 0.00961 0.00734 0.00930 0.00965 0.01612 0.01468 0.02469 0.02080 0.03541 0.01463 0.02318 0.02042 0.01025 0.01230 0.01325 0.01469 0.00850 0.00766 0.00944 0.01126 0.01305 0.01196

13 9 8 14 10 20 14 10 9 23 10 9 12 9 12 12 21 19 32 27 45 19 30 26 13 16 17 10 6 10 12 14 17 15 Ingenieria de Transito Avanzada

40

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 4 Hora inicial

Hora final

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19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 39 19 37 17 37 41 40 35 18 33 24 48 46 37 33 14 24 19 18 26 12 7 9 14 5 6 4 2

36 14 32 16 33 39 35 34 18 32 20 49 47 33 32 15 26 19 16 25 12 7 8 13 5 5 5 2

0.01497 0.00601 0.01335 0.00658 0.01381 0.01640 0.01475 0.01410 0.00752 0.01332 0.00839 0.02077 0.01983 0.01377 0.01346 0.00637 0.01091 0.00790 0.00671 0.01032 0.00504 0.00290 0.00350 0.00532 0.00210 0.00224 0.00220 0.00084

19 8 17 8 18 21 19 18 10 17 11 27 25 18 17 8 14 10 9 13 6 4 4 7 3 3 3 1

Tabla 13. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 4

Ingenieria de Transito Avanzada

41

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

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07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 1 1 0 0 0 4 1 2 3 4 6 3 17 6

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 1 2 1 4 6 3 17 8

0.00155 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.01529 0.00000 0.00155 0.00471 0.00155 0.00000 0.00000 0.00000 0.00936 0.00471 0.00941 0.00466 0.01882 0.02823 0.01412 0.08145 0.03529

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 Ingenieria de Transito Avanzada

42

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

08:30

08:45

08:45

09:00

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16:00

16:00

16:15

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16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 2 6 2 5 3 2 1 4 3 5 2 3 2 5 5 8 3 0 1 5 3 3 2 5 4 10 19 6 0 1 3 1 4 2

1 5 1 5 4 1 0 3 2 6 2 3 1 4 4 7 2 0 0 5 2 2 2 4 3 13 16 5 0 1 2 1 3 1

0.00626 0.02193 0.00626 0.02353 0.01802 0.00626 0.00155 0.01567 0.00781 0.02626 0.00941 0.01412 0.00626 0.01722 0.02038 0.03134 0.00781 0.00000 0.00155 0.02353 0.00781 0.01096 0.00941 0.02038 0.01252 0.06000 0.07364 0.02508 0.00000 0.00471 0.01096 0.00471 0.01567 0.00311

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 7 7 3 0 0 0 0 Ingenieria de Transito Avanzada

43

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 6 Hora inicial

Hora final

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

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17:45

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18:00

18:15

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18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 2 5 2 4 5 4 7 2 5 2 1 2 0 6 0 5 2 2 1 2 1 2 0 0 0 0 1 0

1 4 2 4 3 3 6 2 4 1 0 2 0 5 0 4 2 3 1 1 0 1 0 0 0 0 2 0

0.00311 0.02038 0.00941 0.01882 0.01407 0.01567 0.02663 0.00941 0.01722 0.00626 0.00155 0.00941 0.00000 0.02508 0.00000 0.01722 0.00941 0.01214 0.00471 0.00626 0.00155 0.00626 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.01059 0.00000

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tabla 14. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 6

Ingenieria de Transito Avanzada

44

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora Hora inicial final 00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00 07:15 07:15 07:30 07:30 07:45 07:45 08:00 08:00 08:15 08:15 08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 3 3 2 1 3 2 0 2 1 1 2 1 1 1 1 3 3 0 2 1 2 2 4 1 5 10 17 15 8 16 30 18 15 9

2 3 2 1 2 2 0 2 1 1 2 0 1 1 1 2 5 0 3 1 2 1 2 1 4 10 12 14 10 17 33 22 19 11

0.00201 0.00259 0.00173 0.00086 0.00201 0.00173 0.00000 0.00173 0.00086 0.00086 0.00173 0.00028 0.00086 0.00086 0.00086 0.00201 0.00388 0.00000 0.00244 0.00086 0.00173 0.00057 0.00172 0.00086 0.00330 0.00877 0.01054 0.01221 0.00840 0.01473 0.02889 0.01904 0.01660 0.00934

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 2 2 2 1 2 2 0 2 1 1 2 0 1 1 1 2 4 0 2 1 2 1 2 1 3 8 10 12 8 14 28 18 16 9 Ingenieria de Transito Avanzada

45

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora Hora inicial final 08:30 08:45 08:45 09:00 09:00 09:15 09:15 09:30 09:30 09:45 09:45 10:00 10:00 10:15 10:15 10:30 10:30 10:45 10:45 11:00 11:00 11:15 11:15 11:30 11:30 11:45 11:45 12:00 12:00 12:15 12:15 12:30 12:30 12:45 12:45 13:00 13:00 13:15 13:15 13:30 13:30 13:45 13:45 14:00 14:00 14:15 14:15 14:30 14:30 14:45 14:45 15:00 15:00 15:15 15:15 15:30 15:30 15:45 15:45 16:00 16:00 16:15 16:15 16:30 16:30 16:45 16:45 17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 7 10 11 13 8 14 5 13 7 19 10 10 11 13 29 16 33 17 26 8 10 27 23 20 16 14 14 17 14 17 17 5 13 14

9 10 17 16 10 23 12 18 14 25 18 9 17 16 28 18 38 17 28 7 10 34 21 22 23 22 20 21 20 21 18 4 16 18

0.00754 0.00855 0.01431 0.01351 0.00848 0.01955 0.01014 0.01545 0.01165 0.02135 0.01560 0.00797 0.01502 0.01401 0.02413 0.01531 0.03298 0.01494 0.02436 0.00567 0.00847 0.02947 0.01853 0.01926 0.02020 0.01927 0.01739 0.01833 0.01747 0.01854 0.01551 0.00316 0.01380 0.01524

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 7 8 14 13 8 19 10 15 11 20 15 8 14 13 23 15 32 14 23 5 8 28 18 18 19 18 17 23 20 15 15 3 13 15 Ingenieria de Transito Avanzada

46

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 8 Hora Hora inicial final 17:00 17:15 17:15 17:30 17:30 17:45 17:45 18:00 18:00 18:15 18:15 18:30 18:30 18:45 18:45 19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA ESTACION MAESTRA CON MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES 10 18 13 18 21 20 20 28 18 19 21 24 19 9 8 4 22 13 9 12 11 5 5 10 5 2 1 1

9 20 15 20 23 18 20 27 19 16 25 22 17 9 7 5 18 9 7 9 8 2 4 9 5 2 1 1

0.00739 0.01703 0.01330 0.01688 0.01962 0.01537 0.01695 0.02335 0.01645 0.01393 0.02186 0.01940 0.01450 0.00777 0.00632 0.00453 0.01536 0.00775 0.00603 0.00804 0.00718 0.00200 0.00374 0.00747 0.00431 0.00173 0.00086 0.00086

TRANSITO ESTACION DE CONTEO VEHICULOS EQUIVALENTES 7 16 13 16 19 15 16 22 16 13 21 19 14 7 6 4 15 7 6 8 7 2 4 7 4 2 1 1

Tabla 15. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 8

Ingenieria de Transito Avanzada

47

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 2 4 1 3 1 0 1 0 2 0 0 1 2 2 1 1 0 0 0 0 1 11 10 6 12 18 15 25 24 19 11 27 17 15

2 4 1 4 1 0 1 0 2 0 0 1 2 2 1 1 0 0 0 0 0 12 11 8 12 20 13 30 22 18 10 26 16 15

0.00170 0.00339 0.00085 0.00360 0.00085 0.00000 0.00085 0.00000 0.00170 0.00000 0.00000 0.00085 0.00170 0.00170 0.00085 0.00085 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00028 0.01031 0.00897 0.00664 0.01059 0.01731 0.01101 0.02529 0.01857 0.01547 0.00868 0.02217 0.01328 0.01264

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 2 2 4 3 2 1 3 2 2 Ingenieria de Transito Avanzada

48

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

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10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 10 10 6 14 11 11 8 12 10 12 12 18 10 33 41 29 29 29 19 31 28 26 29 15 20 11 22 12 13 10 9 21 13 16

7 8 4 11 8 10 7 10 10 17 14 17 9 28 43 31 22 29 20 34 18 21 30 16 18 9 17 10 12 11 8 19 10 13

0.00621 0.00678 0.00338 0.00960 0.00705 0.00819 0.00622 0.00847 0.00840 0.01476 0.01157 0.01462 0.00784 0.02336 0.03638 0.02607 0.01891 0.02436 0.01709 0.02888 0.01514 0.01821 0.02563 0.01370 0.01531 0.00762 0.01411 0.00847 0.00989 0.00918 0.00650 0.01624 0.00818 0.01129

1 1 0 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 3 5 4 3 3 2 4 2 3 4 2 2 1 2 13 3 5 1 2 1 2 Ingenieria de Transito Avanzada

49

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 10 Hora inicial

Hora final

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION DE ESTACION MAESTRA CON CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 18 13 16 46 28 22 23 2 16 18 26 22 19 20 20 16 15 21 14 15 21 5 9 5 2 2 3 1

17 12 18 33 21 20 20 2 14 17 23 19 19 22 17 14 14 19 15 12 16 4 10 5 2 1 3 1

0.01483 0.01038 0.01525 0.02757 0.01798 0.01701 0.01708 0.00170 0.01186 0.01469 0.01977 0.01574 0.01617 0.01893 0.01412 0.01200 0.01221 0.01610 0.01236 0.01045 0.01383 0.00367 0.00812 0.00424 0.00170 0.00113 0.00254 0.00085

2 1 2 4 3 2 2 0 2 2 3 2 2 3 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 0 0 0 0

Tabla 16. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 10

Ingenieria de Transito Avanzada

50

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

07:00

07:15

07:15

07:30

07:30

07:45

07:45

08:00

08:00

08:15

08:15

08:30

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION ESTACION MAESTRA CON DE CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 2 1 0 0 1 1 0 1 3 1 5 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 2 1 4 1

0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00643 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00643 0.00000 0.00000 0.00212 0.00000 0.00000 0.00855 0.00643 0.00000 0.00000 0.00643 0.00212 0.00000 0.00643 0.01498 0.00643 0.02784 0.00643

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 Ingenieria de Transito Avanzada

51

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

08:30

08:45

08:45

09:00

09:00

09:15

09:15

09:30

09:30

09:45

09:45

10:00

10:00

10:15

10:15

10:30

10:30

10:45

10:45

11:00

11:00

11:15

11:15

11:30

11:30

11:45

11:45

12:00

12:00

12:15

12:15

12:30

12:30

12:45

12:45

13:00

13:00

13:15

13:15

13:30

13:30

13:45

13:45

14:00

14:00

14:15

14:15

14:30

14:30

14:45

14:45

15:00

15:00

15:15

15:15

15:30

15:30

15:45

15:45

16:00

16:00

16:15

16:15

16:30

16:30

16:45

16:45

17:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION ESTACION MAESTRA CON DE CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 2 16 2 1 2 1 0 1 1 3 1 7 1 0 3 4 4 5 5 1 10 6 2 2 5 2 4 0 1 1 0 18 1 4

2 16 2 1 2 1 0 3 1 2 0 10 1 0 3 5 3 4 6 1 3 5 2 2 5 1 3 0 1 0 0 11 0 4

0.01286 0.10288 0.01286 0.00643 0.01286 0.00643 0.00000 0.01608 0.00643 0.01498 0.00212 0.06109 0.00643 0.00000 0.01929 0.03376 0.02141 0.02784 0.04019 0.00643 0.02122 0.03427 0.01286 0.01286 0.03215 0.00855 0.02141 0.00000 0.00643 0.00212 0.00000 0.07266 0.00212 0.02572

1 6 1 0 1 0 0 1 0 1 0 4 0 0 1 2 1 2 2 0 1 2 1 1 2 1 1 1 2 1 0 5 0 2 Ingenieria de Transito Avanzada

52

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ MOVIMIENTO 11 Hora inicial

Hora final

17:00

17:15

17:15

17:30

17:30

17:45

17:45

18:00

18:00

18:15

18:15

18:30

18:30

18:45

18:45

19:00

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

VEHICULOS

PROPORCION HORARIA TRANSITO ESTACION ESTACION MAESTRA CON DE CONTEO VEHICULOS MIXTOS EQUIVALENTES VEHICULOS EQUIVALENTES EQUIVALENTES 3 0 0 0 2 6 6 8 0 0 0 0 0 2 2 0 0 4 0 2 2 1 0 1 1 0 0 1

3 0 0 0 3 5 6 6 0 0 0 0 0 2 2 0 0 3 0 2 1 0 0 1 1 0 0 0

0.01929 0.00000 0.00000 0.00000 0.02090 0.03427 0.03800 0.03852 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000 0.01286 0.01286 0.00000 0.00000 0.02141 0.00000 0.01286 0.00855 0.00212 0.00000 0.00643 0.00643 0.00000 0.00000 0.00212

1 0 0 0 1 2 2 2 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0

Tabla 17. Volúmenes de tránsitos ajustados a la estación de conteo movimiento 11

Ingenieria de Transito Avanzada

53

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 3.2.

VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA

11 10 6 6 2 3 3 2 3 3 5 6 6 4 2 1 0 0 12 23 31 43 51 54 76 85

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0

Volumen Acumul

Volumen

8 8 7 5 6 5 4 6 4 4 4 3 5 9 8 10 8 6 6 6 6 7 17 27 40 46

2 4 1 4 1 0 1 0 2 0 0 1 2 2 1 1 0 0 0 0 0 12 11 8 12 20 13 30 22

11

Volumen Acumul

Volumen

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 4 5 2 2 1 0 2 3 5 6

2 3 2 1 2 2 0 2 1 1 2 0 1 1 1 2 5 0 3 1 2 1 2 1 4 10 12 14 10

10

Volumen Acumul

8 9 7 7 9 7 7 5 4 3 2 3 4 4 5 12 16 20 27 39 63 96 157 240 328 348

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 1 2 1

8 Volumen

2 3 3 13 0 12 3 12 1 16 3 18 2 20 1 16 1 15 1 16 1 14 0 18 0 19 2 18 2 21 0 19 1 19 9 25 7 30 3 34 8 36 21 38 30 54 36 73 69 101 104 106 119 107 57

6 Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

5 4 4 6 3 1 3 16 2 4 15 3 1 11 6 2 10 5 5 12 4 0 8 5 1 8 2 2 8 4 1 4 5 0 4 3 4 7 6 5 10 5 1 10 4 5 15 5 2 13 4 4 12 6 4 15 10 6 16 10 13 27 8 22 45 8 17 58 12 11 63 26 36 86 27 31 95 36 44 122 17 40 152 27

4 Volumen

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15

3

Volumen Acumul

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00

HORA FINAL

Volumen

HORA INICIAL

0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 1 0 0 2 2 2 2 2 1 1

TOTALES

MOVIMIENTOS (Vehículos Equivalentes) 2

16 21 10 10 13 10 11 13 9 6 9 8 6 13 14 10 16 11 21 22 23 43 65 69 89 165 198 226 156

Ingenieria de Transito Avanzada

54

ACUMULADO

 En el análisis que se presenta a continuación se determino la hora pico, el volumen de la hora pico, y el factor hora pico para la estación maestra, teniendo en cuenta cada una de las horas que conforman los intervalos de 15 minutos y los movimientos direccionales.

57 55 44 45 47 43 39 37 32 29 36 41 43 53 51 58 70 76 109 153 199 266 388 521 679 746

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________

8 13 14 30 34 29 31 15 12 15 11 10 9 7 11 13 12 12 10 12 16 16 13 9 7 7 9 11 10 11 22 35 36 34 22 9 4 8

17 33 22 19 11 9 10 17 16 10 23 12 18 14 25 18 9 17 16 28 18 38 17 28 7 10 34 21 22 23 22 20 21 20 21 18 4 16

53 74 82 92 86 61 49 46 51 52 65 60 62 66 68 74 66 69 61 71 79 100 101 102 90 62 79 72 88 101 90 88 87 84 83 81 63 59

18 10 26 16 15 7 8 4 11 8 10 7 10 10 17 14 17 9 28 43 31 22 29 20 34 18 21 30 16 18 9 17 10 12 11 8 19 10

83 1 2 80 2 4 77 1 4 70 4 9 67 1 9 64 2 8 46 16 23 34 2 21 31 1 21 32 2 21 33 1 6 37 0 4 35 3 6 37 1 5 45 2 6 51 0 6 58 10 13 58 1 13 68 0 11 97 3 14 110 5 9 123 3 12 125 4 16 102 6 19 105 1 15 101 3 15 94 5 16 104 2 12 86 2 13 86 5 14 73 1 10 60 3 12 54 0 10 47 1 6 49 0 5 40 0 1 49 11 13 47 0 12

ACUMULADO

Volumen Acumul

345 4 286 6 223 3 206 17 163 8 142 1 103 5 80 1 83 5 78 4 99 1 109 0 102 3 99 2 103 6 96 2 94 3 101 1 76 4 79 4 86 7 101 2 118 0 155 0 182 5 228 2 228 2 224 2 223 4 163 3 158 13 134 16 120 5 116 0 105 1 96 2 88 1 99 3

Volumen

65 45 56 39 23 24 18 15 26 19 38 26 19 16 43 19 17 23 17 22 23 38 35 59 50 84 35 55 49 24 29 32 35 20 18 22 27 31

Volumen Acumul

112 93 90 73 53 48 40 45 53 59 70 66 53 48 40 38 49 54 68 62 64 85 96 112 156 149 124 122 81 78 97 95 91 83 69 73 70 64

Volumen

33 16 14 10 12 12 6 15 21 17 17 11 8 12 9 9 19 17 23 3 21 37 35 19 65 31 9 17 24 28 28 15 20 20 15 18 17 14

11

Volumen Acumul

148 139 127 115 112 112 106 105 101 100 100 87 98 94 94 101 98 104 121 138 153 178 174 174 173 156 156 172 185 191 176 160 121 98 95 88 97 109

10

Volumen

33 22 32 28 29 22 27 27 25 21 26 15 36 18 27 21 33 23 44 37 48 49 40 37 47 32 40 54 61 37 24 37 21 15 21 31 30 27

8

Volumen Acumul

Volumen Acumul

Volumen

Volumen

6

Volumen Acumul

4

Volumen

07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45

3

Volumen Acumul

07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30

HORA FINAL

Volumen

2 HORA INICIAL

TOTALES

MOVIMIENTOS (Vehículos Equivalentes)

171 136 155 133 98 78 89 81 104 82 116 70 97 71 128 83 108 92 132 141 152 190 160 170 208 179 147 181 178 139 127 139 113 88 88 100 109 101

752 689 618 595 522 464 398 346 352 356 384 373 365 354 367 379 390 410 414 473 517 615 643 672 729 718 705 716 685 645 626 584 519 467 428 388 385 398

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Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

35 38 35 36 74 57 47 58 9 24 26 34 34 39 25 25 32 30 40 21 25 20 7 9 9 7 3 5 3

123 131 135 145 183 201 213 235 171 138 117 93 118 132 132 123 120 111 126 123 116 107 73 61 44 31 28 24 18

12 13 16 16 29 43 27 15 39 34 37 25 26 25 25 31 24 36 21 19 23 25 16 11 6 9 5 3 7

62 56 55 57 74 103 114 113 124 115 126 136 123 114 102 108 106 117 112 100 99 89 84 75 58 42 31 23 23

28 36 14 32 16 33 39 35 34 18 32 20 49 47 33 32 15 26 19 16 25 12 7 8 13 5 5 5 2

109 122 110 110 97 95 119 123 141 126 118 103 119 148 149 162 127 106 92 76 85 71 59 52 40 33 31 28 18

1 1 4 2 4 3 3 6 2 4 1 0 2 0 5 0 4 2 3 1 1 0 1 0 0 0 0 2 0

7 6 9 8 11 13 12 16 14 15 13 7 7 4 8 7 9 11 8 9 7 5 4 3 2 1 0 2 2

18 9 20 15 20 23 18 20 27 19 16 25 22 17 9 7 5 18 9 7 9 8 2 4 9 5 2 1 1

55 46 62 61 63 77 76 80 87 84 82 88 83 81 74 56 38 39 39 39 43 34 27 24 24 20 20 17 9

13 17 12 18 33 21 20 20 2 14 17 23 19 19 22 17 14 14 19 15 12 16 4 10 5 2 1 3 1

50 60 53 61 80 84 92 94 63 56 53 57 73 78 83 77 72 68 64 62 60 62 48 43 35 21 18 11 7

4 3 0 0 0 3 5 6 6 0 0 0 0 0 2 2 0 0 3 0 2 1 0 0 1 1 0 0 0

16 19 7 7 3 3 9 14 20 17 12 6 0 0 2 4 4 4 5 3 5 7 4 4 3 2 2 2 1

ACUMULADO

Volumen Acumul

11

Volumen

10

Volumen Acumul

8

Volumen

6

Volumen Acumul

4

Volumen

17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

3

Volumen Acumul

16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

HORA FINAL

Volumen

2 HORA INICIAL

TOTALES

MOVIMIENTOS (Vehículos Equivalentes)

111 117 102 119 174 183 159 159 119 113 130 128 153 147 122 114 95 125 114 79 98 83 38 42 42 29 16 20 14

422 439 431 449 511 577 635 675 620 550 521 490 524 557 550 536 477 456 448 413 416 374 299 261 205 151 129 107 79

Tabla 18. Movimientos vehículos equivalentes estación maestra.

Factor Hora pico = 752/(4*226) = 0.83 Volumen Horario de Máxima Demanda Se presenta en el horario FHMD

752 06:30 - 07:30 0.83

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800

700

Volumen Vehicular

600

500

400

300

200

100

23:30

23:00

22:30

22:00

21:30

21:00

20:30

20:00

19:30

19:00

18:30

18:00

17:30

17:00

16:30

16:00

15:30

15:00

14:30

14:00

13:30

13:00

12:30

12:00

11:30

11:00

10:30

10:00

09:30

09:00

08:30

08:00

07:30

07:00

06:30

06:00

05:30

05:00

04:30

04:00

03:30

03:00

02:30

02:00

01:30

01:00

00:30

00:00

0

Intervalo de Tiempo (15 minutos) Movimiento 2

Movimiento 3

Movimiento 4

Movimiento 6

Movimiento 8

Movimiento 10

Movimiento 11

Suma Movimientos

Grafica 2. Movimientos vehículos equivalentes estación maestra.

 Determinación de la hora pico, volumen de la hora pico, y el factor hora pico para la estación de conteo con los cálculos realizados en el numeral 3.1 referente al ajuste y expansión de volúmenes de transito, teniendo en cuenta cada una de las horas que conforman los intervalos de 15 minutos y los movimientos direccionales.

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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 3 3 9 8 8

TOTALES

1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 2 3 4 5 6 6 9 10 10 10 9 8 8 8 6 4 4

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 2 0 1 6 1 0

Volumen Acumul

Volumen

7 7 6 4 5 4 3 5 4 4 4 3 4 7 6 8 7 5 5 5 5 6 14 22 33 38 44 61 68 76 71 50 40 38 42

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 2 2 2 4 3 2 1 3 2 2 1 1 0 1

11

Volumen Acumul

Volumen

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 3 3 2 3 1 1

2 2 2 1 2 2 0 2 1 1 2 0 1 1 1 2 4 0 2 1 2 1 2 1 3 8 10 12 8 14 28 18 16 9 7 8 14 13

10

Volumen Acumul

Volumen

4 5 4 4 5 4 4 3 2 2 1 2 2 2 3 6 9 11 14 21 34 52 84 129 177 188 186 154 120 111 88 76 55 43 45

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0

8

Volumen Acumul

Volumen

1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 5 7 9 10 10 10 8 8 7 5 4 4 4 5

1 2 2 0 2 1 2 1 1 1 1 1 0 0 1 1 0 1 5 4 2 4 11 16 20 37 56 64 30 35 24 30 21 12 13 9 8 14

6

Volumen Acumul

Volumen

20 19 15 13 16 10 10 10 5 5 8 12 12 19 17 16 20 21 35 59 75 82 112 124 160 199 194 182 167 151 146 146 139 138 132

0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 2 2 3 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 2

4

Volumen Acumul

7 6 4 4 5 1 3 7 0 1 3 1 0 5 7 1 7 3 5 6 7 17 28 22 14 48 41 58 53 43 29 42 37 38 29 35 36 33

Volumen

00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30

3

Volumen Acumul

00:00 00:15 00:30 00:45 01:00 01:15 01:30 01:45 02:00 02:15 02:30 02:45 03:00 03:15 03:30 03:45 04:00 04:15 04:30 04:45 05:00 05:15 05:30 05:45 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:15 08:30 08:45 09:00 09:15

HORA FINAL

Volumen

2 HORA INICIAL

ACUMULADO

MOVIMIENTOS (Vehiculos Equivalentes)

10 11 8 5 9 4 5 10 2 3 5 3 1 6 9 5 11 4 13 11 12 25 44 42 41 98 112 139 96 98 85 96 79 63 52 61 60 64

34 33 26 23 28 21 20 20 13 12 15 19 21 31 29 32 39 39 60 91 122 151 224 292 390 445 445 418 375 358 323 291 256 236 237

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Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

28 34 19 47 23 35 27 43 30 58 49 62 64 52 49 62 41 52 70 79 49 32 49 55 66 67 41 39 35 46 50 46 47 96 74 61 75 12

131 130 114 128 123 123 131 128 135 158 180 199 233 227 227 227 204 204 225 242 250 230 209 185 202 237 229 213 182 161 171 177 189 239 263 279 307 223

2 2 1 1 1 1 1 2 2 2 0 2 3 3 2 6 3 1 2 2 3 3 1 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 3 4 2 1 4

5 6 6 5 4 4 3 4 5 6 6 6 8 9 10 14 14 11 11 7 7 9 9 8 8 6 7 6 6 6 5 5 5 7 9 10 10 11

10 20 14 10 9 23 10 9 12 9 12 12 21 19 32 27 45 19 30 26 13 16 17 10 6 10 12 14 17 15 19 8 17 8 18 21 19 18

42 53 59 55 53 56 52 51 54 41 43 46 54 64 84 98 123 122 121 120 88 85 72 56 49 43 38 43 54 59 66 59 59 52 51 64 66 76

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 7 7 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 9 16 18 17 11 4 1 0 1 1 1 1 1 1 1

8 19 10 15 11 20 15 8 14 13 23 15 32 14 23 5 8 28 18 18 19 18 17 23 20 15 15 3 13 15 7 16 13 16 19 15 16 22

43 53 49 51 54 56 61 54 57 50 58 66 83 84 84 75 51 65 59 72 84 74 73 78 78 75 73 53 46 46 38 51 51 52 64 62 66 72

1 1 1 1 1 2 2 2 1 3 5 4 3 3 2 4 2 3 4 2 2 1 2 13 3 5 1 2 1 2 2 1 2 4 3 2 2 0

4 4 4 4 4 5 6 7 7 8 12 13 15 15 12 13 12 11 12 10 10 9 7 18 18 22 21 11 9 6 7 6 7 10 10 11 11 8

1 0 0 1 0 1 0 4 0 0 1 2 1 2 2 0 1 2 1 1 2 1 1 1 2 1 0 5 0 2 1 0 0 0 1 2 2 2

8 2 2 2 2 2 2 5 5 4 5 4 5 6 8 6 6 6 5 5 6 4 5 5 5 6 5 8 6 6 7 3 3 1 1 3 6 8

ACUMULADO

Volumen Acumul

11

Volumen

10

Volumen Acumul

8

Volumen

6

Volumen Acumul

4

Volumen

09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00

3

Volumen Acumul

09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45

HORA FINAL

Volumen

2 HORA INICIAL

TOTALES

MOVIMIENTOS (Vehiculos Equivalentes)

50 77 44 75 45 82 55 67 60 86 91 97 124 93 110 105 101 104 124 129 88 71 89 112 104 103 70 65 68 80 81 73 81 128 119 104 117 59

235 251 235 246 241 247 258 250 265 269 305 335 399 405 425 432 410 421 434 458 445 412 377 360 376 407 389 343 306 284 295 302 315 362 400 431 467 399

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59

UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________

Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

Volumen

Volumen Acumul

32 34 44 45 50 33 32 42 39 52 28 33 26 9 11 12 9 4 7 4

180 153 122 154 173 172 160 157 145 165 160 152 139 96 79 58 41 36 31 24

3 3 2 2 2 2 3 2 3 2 2 2 2 1 1 1 1 0 0 1

10 11 12 11 10 9 10 10 11 10 9 9 8 8 7 5 4 3 2 2

10 17 11 27 25 18 17 8 14 10 9 13 6 4 4 7 3 3 3 1

68 64 56 64 80 80 87 69 57 50 41 46 38 32 28 21 18 17 15 9

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

16 13 21 19 14 7 6 4 15 7 6 8 7 2 4 7 4 2 1 1

69 68 72 69 67 61 46 32 33 32 32 36 28 22 20 20 17 16 14 7

2 2 3 2 2 3 2 2 2 2 2 1 2 1 1 1 0 0 0 0

7 6 7 9 9 10 9 9 8 8 7 7 7 6 5 4 3 2 1 1

0 0 0 0 0 1 1 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0

7 5 2 0 0 1 2 2 2 2 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1

ACUMULADO

Volumen Acumul

11

Volumen

10

Volumen Acumul

8

Volumen

6

Volumen Acumul

4

Volumen

19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45 00:00

3

Volumen Acumul

19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 20:15 20:30 20:45 21:00 21:15 21:30 21:45 22:00 22:15 22:30 22:45 23:00 23:15 23:30 23:45

HORA FINAL

Volumen

2 HORA INICIAL

TOTALES

MOVIMIENTOS (Vehiculos Equivalentes)

62 70 81 95 94 64 61 58 72 76 46 58 44 17 22 27 17 9 11 7

342 308 272 308 339 334 314 278 256 267 252 252 224 165 141 110 83 75 65 45

Tabla 19. Movimientos vehículos equivalentes estación de conteo.

Factor Hora pico = 467/(4*128) = 0.91 Volumen Horario de Máxima Demanda Se presenta en el horario FHMD

467 17:45 - 18:45 0.91

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ 500

300

200

100

23:30

23:00

22:30

22:00

21:30

21:00

20:30

20:00

19:30

19:00

18:30

18:00

17:30

17:00

16:30

16:00

15:30

15:00

14:30

14:00

13:30

13:00

12:30

12:00

11:30

11:00

10:30

10:00

09:30

09:00

08:30

08:00

07:30

07:00

06:30

06:00

05:30

05:00

04:30

04:00

03:30

03:00

02:30

02:00

01:30

01:00

00:30

0 00:00

Volumen Vehicular

400

-100

Intervalo de Tiempo (15 minutos) Movimiento 2

Movimiento 3

Movimiento 4

Movimiento 6

Movimiento 8

Movimiento 10

Movimiento 11

Suma Movimientos

Grafica 3. Movimientos vehículos equivalentes estación de conteo.

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4. CONCLUSIONES ESTACION MAESTRA.

 Del análisis en vehículos equivalentes, la hora pico para la estación maestra se encuentra entre las 06:30 y las 07:30 con un volumen vehicular de 752 vehículos equivalentes y un factor hora pico o de máxima demanda de 0.83 que nos indica que el flujo vehicular es homogéneo en cada uno de los periodos de aforo.

Volumen Horario de Máxima Demanda Se presenta en el horario FHMD

752 06:30 - 07:30 0.83

 También se encuentran otros periodos con volúmenes representativos durante el día para la estación maestra, los cuales se mencionan a continuación. Volumen vehicular: 729 vehículos equivalentes Periodo: 12:30 y 13:30 Volumen vehicular: 675 vehículos equivalentes Periodo: 17:45 y 18:45 ESTACION DE CONTEO.  Del análisis en vehículos equivalentes, la hora pico para la estación de conteo localizada en la carrera 24 con calle 48 de la ciudad de Manizales, se encuentra entre las 17:45 y las 18:45 con un volumen vehicular de 467 vehículos equivalentes y un factor hora pico o de máxima demanda de 0.91 que nos indica que el flujo vehicular es homogéneo en cada uno de los periodos de aforo.

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UNIVERSIDAD NACIONAL Sede Manizales Especialización en Vías y Transporte ___________________________________________________________ Volumen Horario de Máxima Demanda Se presenta en el horario FHMD

467 17:45 - 18:45 0.91

 También se encuentran otros periodos con volúmenes representativos durante el día para la estación maestra, los cuales se mencionan a continuación. Volumen vehicular: 445 vehículos equivalentes Periodo: 06:30 y 07:30 Volumen vehicular: 458 vehículos equivalentes Periodo: 13:30 y 14:30. El movimiento direccional con mayor volumen vehicular es el numero 2 (sentido este – oeste), con 3092 vehículos equivalentes durante todo el día.

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5. ANEXO 1: Tablas Volúmenes Vehiculares (Medio magnético).  ANALISIS POR PERIODO DE 15 MINUTOS.  ANALISIS POR PERIODOS DE 1 HORA.

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6. BIBLIOGRAFIA  Ingeniería de transito, fundamentos y aplicación 8ª edición; Rafael Cal y Mayor R., James Cárdenas; editorial Alfaomega.

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