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• Luis Enrique Peña

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50. Frenos de servício

51. Frenos de servício

Fecha 01-10-2004

51. Freno de servicio

Modelo BL77-BL88 600L...900L

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Contenido General (Op. N° 510) Especificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 Descripción del sistema de frenos de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Instrucciones de reparación Freno de servicio (Op. N° 511) 1. Reparación del freno de servicio: A. Cambio de discos de freno . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 B. Ajuste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 C. Cambio de los conjuntos de freno y de la palanca de freno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Freno de mano (Op. N° 512) A. Ajuste del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Especificaciones técnicas Tipo del freno ............................................... ............................................................ Control mecánico disco de freno Cantidad de discos de fricción por freno:...............................................................................4 piezas Cantidad de discos de acero intermedios por freno: . . . . . . . . . . . . . . . . ......................... 3 piezas Superficie de fricción total: 600L-900L...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... 2950 cm2 Diámetro de los discos de fricción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... 224 mm (8.82 in) Espesor de las estrías en los nuevos discos... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 mm (0.012 in) Cantidad de esferas por freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......6 piezas Recorrido libre del pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... aprox. 50 mm (2 in) Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............aplicado con el pie

Torques de apriete Caja de cambios-carcasa del eje trasero ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 230 Nm (170 lbf ft) Cabina - carcasa del eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Nm (162 lbf ft) Tuercas del eje trasero, ................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 Nm (243 lbf ft) Tuercas del eje trasero, 600L-900L .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 550 Nm Tope de la articulación-carcasa del eje trasero .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 80 Nm (59 lbf ft) Brida de la articulación inferior-carcasa del eje trasero ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380 Nm (280 lbf ft Montaje del freno- carcasa del eje trasero .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Nm (59 lbf ft)

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51. Freno de servicio Descripción del sistema de frenos El sistema de freno de servicio es hidráulico y posee discos múltiples instalados en el diferencial entre el engranaje del planetario y el diferencial. Los frenos están se controlan con los pedales de freno. Los pedales de freno se pueden emplear al mismo tiempo para cuando se maneja en desplazamiento normal o individualmente como frenos delanteros. El freno de mano se aplica mecánicamente sobre los frenos de servicio.

Fig. 1. Construcción de los frenos 1. Alimentación de fluido para los frenos traseros y los frenos del tipo húmedo 2. Esfera (6 piezas) 3. Plato de aplicación 4. Discos de fricción (3 piezas) 5. Discos intermedios (2 piezas) 6. Plato soporte 7. Levas de freno 8. Carcasa de transmisión 9. Diferencial El mecanismo de freno está compuesto de seis válvulas esféricas que están alojadas en la caja de cambios, del plato de aplicación, los discos de fricción e intermedios y el plato soporte próximo al diferencial. Tiene ranuras en el plato de aplicación para las seis esferas. Cuando se aplica el freno el plato de aplicación se mueve y las seis esferas presionan a dicho plato que comprime los discos de freno. Los discos de freno se colocan sobre estrías del eje de entrada. Los discos intermedios están asegurados a la carcasa del diferencial por medio del plato soporte. Cuando el freno no se aplica, los resortes que están entre los platos de aplicación y soporte proveen la luz suficiente para separar los discos. 221

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Fig. 2. Controles de freno 1. Interruptor de la luz de freno 2. El interruptor del freno de mano enciende la luz de freno cuando se lo aplica 3. Ver la posición del perno 4. Tuerca de ajuste de los frenos de servicio 5. Tuerca de ajuste del freno de mano NOTA: A partir del serie N° 610312 se instala un nuevo tipo de vástago de freno derecho. Al mismo tiempo hay un conjunto de freno nuevo en el lado derecho del eje trasero. Estas modificaciones fueron necesarias para el nuevo control de bloqueo del diferencial que se halla a la derecha de la caja de cambios.

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Los pedales de freno se ajustan en forma similar, vea instrucciones B en la página 511/2. Ajuste del freno de mano, vea la página 512/2. Ya que el mecanismo de freno en los tractores se cambió, la carcasa del eje trasero deberá removerse y colocada de acuerdo con la instrucción A de página 451/6 cuando se cambian los discos de freno. Asimismo se cambia de la misma forma que se muestra en página 511/1.

Picture 5. Mecanismo de freno 1. Pedales de freno. Se pueden aplicar al mismo tiempo. 2. Eje de los pedales 3. Varillas de freno 4. Leva de freno 5. Anillo de salida del freno 6. Anillo de la esfera de entrada de freno (pieza nueva). 7a. Disco de fricción, 4 piezas 7b. Disco intermedio, 3 piezas 8. Perno soporte del resorte 9) Soporte de freno 10. Ajuste roscado de freno de pie 11. Ajuste roscado de freno de mano

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Instrucciones para la reparación Freno de servicio (Op. N° 511) 1. Reparación de los frenos Las superficies de fricción de los discos de cerámica tienen ranuras. La profundidad de las mismas es de 0,3mm (0.012 in) cuando son nuevos. Cuando ellas se tapan el fluido no puede pasar entre los discos y hace que frenen en forma despareja. Si los discos están desgastados deberán cambiarse.

A. Cambio de frenos 3. Retire los discos de fricción e intermedios del eje. 4. Verifique las superficies de los platos soporte y de aplicación y remueva la suciedad y las desigualdades usando papel esmeril. 5. Coloque nuevos discos de fricción e intermedios alternativamente (discos de fricción al principio y al final). Importante! Vea la nota de página 510/1. 6. Coloque los resortes sobre el plato de aplicación apretando las orejas y fije la placa sobre los resortes.

1. Remueva el reducción final (Op. N° 451 1A). 2. Remueva los anillos de traba y las arandelas del plato de aplicación. Remueva los resortes por sus bordes.

7. Empuje la placa de aplicación contra los discos e instale las arandelas y los anillos de traba en sus lugares. 8. Coloque el diferencial (Op. N° 451 1E) y ajuste los frenos (Op. B). Atención. Las esferas de aplicación, (6 piezas) que están posicionadas a ambos lados de la carcasa del diferencial, se pueden remover de sus ranuras con ayuda de aire comprimido. Los asientos se colocan detrás de las esferas.

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51. Freno de servicio B. Ajuste de los frenos 1. El juego libre del pedal de freno es 50 mm (2 in) cuando los pedales se presionan al mismo tiempo. 2. Levante el eje trasero del tractor permitiendo que las ruedas traseras giren libres y ajuste ambos frenos separadamente apretando la tuerca hasta que no pueda rotar (vea la Fig. 2). 3. Entonces desajuste la tuerca una vuelta y verifique nuevamente que gire libre. Verifique el juego libre del pedal y si es necesario ajuste usando las tuercas. 4. Verifique el nivel de acción del freno manejando con los pedales presionados y los frenos aplicados. Verifique el juego libre de los pedales y ajuste el freno de mano (Op. N° 512 A).

C. Cambio del conjunto de freno y de la palanca de freno 1. Cambie la protección de goma desconectando las articulaciones de las palancas (19 mm) y las protecciones de los retenes (13 mm). Apriete con un torque 23 Nm (17 lbf ft).

2.Cuando cambie los conjuntos de freno se deben remover los tornillos que los sujetan. Cuando cambie el conjunto derecho, se debe desconectar el control de bloqueo del diferencial en los primeros tractores y cuando rearme dicho control debe ajustarse (vea Op. N° 424 1 D). Atención. Cuando coloque la palanca de freno, verifique que encaje en su lugar y que el perno da la placa de aplicación entre en el agujero de la leva. 3. Ajuste los frenos (Op. 1 B).

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B. Ajuste del freno de mano en los tractores 600L-900L

Figura 6. Sistema de freno de los tractores 1. Interruptor de la luz de freno S13 2. Interruptor del freno de mano S18 3. Perno tensor 4. Tuerca de ajuste del pedal de freno (ambos lados) 5. Tuerca de ajuste del freno de mano 1. Antes de ajustar, revise el freno de mano presionando la palanca de mano hasta la posición más baja. 2. Ajuste la distancia entre el soporte de hierro y el tornillo de ajuste (5) a 3-7mm. Asegure el ajuste con la contratuerca. Nota! El ajuste del pedal de freno, afecta el del freno de mano. Antes de ajustar el freno de mano es recomendable ajustar los pedales de freno.

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