Triptico Combate de Angamos

COMBATE DE ANGAMOS Miguel Grau nació en Paita el 27 de Julio de 1834 en casa del Dr. Alexander Diamont Newel asis

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COMBATE DE ANGAMOS Miguel Grau nació en Paita el 27 de Julio

de

1834

en

casa

del

Dr.

Alexander Diamont Newel asistido por la

comadrona

Orejuela,

Tadea

más

Castillo

de

como

“La

conocida

Morito” dos personajes radicados en Paita. Vivió en la calle Junín N°20 (Su casa fué devastada e incendiada por tropas chilenas

quienes

en

actitud

de

venganza se ensañaron con su tierra natal

Paita y la devastaron, cual

piratas, la saquearon, incendiaron e izaron la bandera chilena en la Aduana de Paita) Su padre Miguel Grau Berrío fué exteniente

coronel

de

los

ejércitos

colombianos que llegaron al Perú con Bolívar

para

luchar

por

la

Independencia Americana. Afincado

en

Paita

laboraba

como

empleado de la Aduana de Paita, su madre

también

vivía

en

nuestra

comunidad, lo que motivó al héroe familiarizarse con el mar desde muy temprana edad.

Escoge la vida de marino en Paita. De

El combate naval de Angamos fue un

allí salió para efectuar su primera

enfrentamiento naval de la Guerra del

practica naval cuando solo tenía nueve

Pacífico. Se produjo el miércoles 8 de

años,

octubre

marchando

a

Buenaventura

de

1879

en

él

enfrentaron

mercante.

muy

Huáscar y Unión contra los buques

accidentado a tal punto que naufragó

chilenos Cochrane, Blanco Encalada,

la goleta, teniendo que regresar a

Loa y Covadonga.[

Paita; pero no se desanimó con el

Al amanecer de aquel día, el Huáscar

percance y se embarcó en otros

fue visto por la primera división

buques mercantes y arribó con ellos a

chilena, lo que obligó a Grau a ir hacia

puertos de Oceanía, Asia, América y

el Suroeste para luego volver al Norte,

Europa,

tratando

viaje

recorriendo

fue

prácticamente

de

buques

se

(Colombia) a bordo de una goleta El

los

y

dejar

peruanos

atrás

a

sus

todos los mares del mundo, lo que le

enemigos. Poco después, el Huáscar y

vale

marinera

la Unión se encontraron con la segunda

posterior

división

una

experiencia

importantísima

para

su

chilena

frente

a

Punta

brillante carrera como Oficial de la

Angamos. Al percatarse de que el

Marina de Guerra del Perú.

Huáscar no podría evadir el combate

EL COMBATE

por su escaso andar, la Unión se abrió paso hacia el norte.

El Cochrane no contestó inicialmente

inundar al monitor y de esta forma

los disparos, sino que acortó distancias

impedir sea capturado por el enemigo.

gracias a su mayor velocidad, y cuando

A las 10:55 el Cochrane y el Blanco

estuvo a 200 metros por babor del

suspendieron el cañoneo y al ver que el

Huáscar, hizo sus primeros disparos,

Huáscar

pronto

perforando el blindaje del casco y

enviaron

una

dotación

armada

en

dañando el sistema de gobierno. Diez

lanchas

para

tomarlo.

Cuando

los

minutos

después

se

iría

a

pique,

un

proyectil

marinos chilenos ingresaron a bordo, el

del

Cochrane

Huáscar ya tenía 1,20 m. de agua y

impactó en la torre de mando y al

estaba a punto de hundirse por la

estallar hizo volar al Contralmirante

popa.

Miguel Grau .Entonces tomó el mando

oficiales chilenos ordenaron a los

del buque el Capitán de Corbeta Elías

maquinistas

Aguirre, quien continuó el combate con

posteriormente

las naves chilenas, hasta que también

prisioneros a apagar los fuegos que

cayo muerto por un disparo enemigo.

consumían la nave.

proveniente

también

Uno tras otro, los oficiales peruanos se fueron sucediendo a cargo de la

Con

revolver cerrar

en las

mano, válvulas

obligaron

a

los y los

‘’Año del Centenario de Machu Picchu para el Mundo’’

I.E “LICEO SANTO DOMINGO”

TEMA: COMBATE DE ANGAMOS CURSO: HISTORIA DEL PERU ALUMNO: REYES ACUÑA LUIS ALBERTO

nave, que recibía una y otra vez los impactos de la artillería chilena, hasta que habiendo recaído el mando en el Teniente Primero Pedro Gárezon, este oficial, viendo que ya no era posible continuar la lucha por las condiciones

PROFESORA: VARGAS GRADO Y SECCIÓN: 6°”A”

en las que se hallaba el buque, con sus cañones inutilizados, roto su timón, y diezmada su tripulación, dio la orden de abrir las válvulas de fondo para

2011