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• Gian Carlos Moreno

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TORNO Se denomina torno a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar, roscar, cortar, trapaciar, agujerear, cilindrar, desbastar y ranurar piezas de forma geométrica por revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o también llamado chuck fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

PROCESO: El torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decir, parte del material inicial de la pieza es eliminado hasta darle la forma deseada al producto. La máquina que lleva a cabo este proceso es el torno.

PARTES DEL TORNO:

El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal. Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como porta broca para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada. Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección. Cabezal giratorio o chuc: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas.

HABILITAR EL MATERIAL: Es una operación que consiste en cortar el material que se va a tornear, a la medida más adecuada para que pueda ser sujetado firmemente en el torno, y a la vez se puede desbastar con el mínimo de desperdicio.

1° Paso.- Determinar el diámetro del material. Seleccione el diámetro más mínimo posible para el maquinado de la pieza, considerando los diámetros comerciales que existen.

2° Paso.- Determinar la longitud a cortar. Dependiendo del tipo de sujeción que se va a emplear en el torno, y de acuerdo a las recomendaciones siguientes, determinar la longitud del material en bruto. a) Para sujeción al aire.- La longitud del material fijado dentro del plato debe ser como mínimo la mitad de la longitud de la mordaza. b) Para sujeción entre plato y punta.- La longitud de sobre medida deberá de aproximarse a la mitad del diámetro del material. c) Para sujeción entre y punta.- La longitud de sobre medida puede ser hasta 2 mm. A cada lado.

ACONDICIONAMIENTO DELTORNO: Acondicionar el torno es prepararlo para la operación que se realizara, dependiendo de esta, se emplearan tales y cuales accesorios, herramientas, equipos o aditamentos; que harán posible la ejecución eficiente y segura de una determinada tarea. Para las operaciones más comunes, generalmente se trata de revisar su estado, limpieza, lubricación e instalación de herramientas que se emplearan, de acuerdo a un proceso operacional. PROCESO DE EJECUCION:

1°.-Revisar las condiciones físicas del torno

Observar y manipular manualmente los carros, cabezal móvil y plato de sujeción; estas partes deberán estar en buenas condiciones de fusiona miento antes de empezar el trabajo.

2° Paso Verificar la lubricación de la máquina. Según el catalogo o tarjeta de lubricación de la maquina verifique el nivel de aceite del cabezal fijo, caja Norton y tablero delantal.

3° Paso Seleccione las herramientas de trabajo. Implemente un tablero de madera sobre el extremo de la bancada para tener a la mano las herramientas manuales pesadas, que se emplearan en la operación del torneado.

FORMULAS DE CALCULO EN EL TORNO: La velocidad de corte en el torno,es la que tiene un punto de la supeficie que se corta cuando este gira. Se mide en metros por minuto y el valor coorrecto se consigue haciendo que el torno gire a las revoluciones adecuadas.

REFRENTADO : El mecanizado de superficies frontales se llaman refrentado. En el,la erramienta se mueve ya sea manual o automaticamente, perpendicular al eje del torno ,para ello el carro longitudinal debe estar fijado sobre la bancada . El filo principal hay que ajustarlo exactamente a la altura del eje, con el objeto de que en el centro de la pieza no quede ningun saliente.

El mecanizado que hace posible el refrentado, se llama carro transversal y está compuesto por un asiento sobre el carro longitudinal, un tornillo con tuerca de bronce, chaveta cónica, tambor graduado y su manija .otros mecanismos que conectan con la parte superior al tablero delantal hacen posible el desplazamiento automático de este carro. Algunos tornos modernos tienen incluso topes de carrero para el avance automático transversal, y hasta sensor digital para visualizar el desplazamiento en centésimas de milímetro

TALADRAR CENTRO: Taladrar agujero de centro es abrir un orificio de forman y dimensión determinadas, con una herramienta denominada broca de centrar.

Esta operación se hace en general en materiales que necesitan ser trabajados entre puntas o entre platos y punta. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerar con broca común.

EL CILINDRADO: En el cilindrado la herramienta se mueve paralelamente a la pieza que se tornea, el movimiento longitudinal se realiza bien a mano o con avance automático. En esta operación el torno tiene que vencer la presión de corte con la velocidad recomendada para ese material, y la herramienta debe optar una ubicación tal que permita incrustar su labio cortante para arrancar material en forma de virutas, suavemente. a) EL DESBASTE.- Que trata de arrancar la mayor cantidad de material posible hasta aproximarlo a su medida final; para ello se requiere una profundidad de corte grande. Baja velocidad de corte, y gran avance. No importa tanto el acabado de la superficie sino el mínimo de tiempo en que pueda aproximarse la pieza sin llegar a sobre pasar la medida real. b) EL AFINADO.-Que continua al desbaste, para dar la medida final de la pieza, por tanto su profundidad de corte es mínima, su velocidad de corte es alta y su avance baja. en este caso no solo es importante obtener un buen acabado superficial sino que deben obtenerse además las medidas más exactas posibles según el plano.

ROSCADO: Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los tornos paralelos, mediante la (caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos (CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados Ya no Hace falta la caja Norton para realizarlo.

Es una operación en el torno que cosiste en labrar la peri ferie de una pieza uno o varios surcos helicoidales de forma y dimensiones variadas PASOS A SEGUIR: 1.- AFILADO DE LA CUCHILLA.- la forma del filete se determina por la forma del filo de la cuchilla. 2.- COLOCACION DE LA CUCHILLA.- la parte de la cuchilla deberá colocarse exactamente en el centro del material. 3.-SINCRINISACION DEL TORNO. 4.-PREPACION DEL MATERIAL.- tomar la medida exacta del diámetro de la turca o bien de la rosca interna donde se va a copiar la nueva rosca. 5.- AJUSTE Y COMPROVACION.

ROSCA MANUAL: El roscado manual puede realizarse por medio de un macho o de una terraja. El macho es una herramienta de corte con la que se hacen roscas en la parte interna de agujeros, generalmente en una pieza metálica o de plástico. El proceso del roscado a mano se realiza aplicando tres machos en forma sucesiva. Los machos y terrajas son herramientas de corte usadas para mecanizar las roscas de tornillos y tuercas en componentes sólidos tales como, metales, madera, y plástico.

Un macho se utiliza para roscar la parte hembra del acoplamiento Ejemplo una tuerca

Una terraja se utiliza para roscarla porción macho del par de acoplamiento Ejemplo un perno.