Tipos de mecanismos

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VICTORIA INGENIERÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES TIPOS DE MECANISMOS ASIGNATURA: MECANISMOS AUT

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VICTORIA INGENIERÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES

TIPOS DE MECANISMOS

ASIGNATURA: MECANISMOS AUTOMOTRICES CATEDRÁTICO: ING. JOSÉ LUIS PÉREZ ÁVILA

ALUMNO: DEL ANGEL DRAGUSTINOVIS ADALBERTO “LOS SUEÑOS SON LOS QUE NOS DA VIDA”

CD. VICTORIA, TAM. FEBRERO 2020

Contenido INTRODUCCION...............................................................................................................4 DESARROLLO..................................................................................................................5 Maquinas simples..............................................................................................................5 RUEDA...........................................................................................................................5 PLANO INCLINADO......................................................................................................5 CUÑA.............................................................................................................................6 PALANCA.......................................................................................................................6 TORNO..........................................................................................................................6 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO...................................................7 PALANCA DE PRIMER GRADO...................................................................................7 PALANCA DE SEGUNDO GRADO...............................................................................7 PALANCA DE TERCER GRADO..................................................................................8 POLEA SIMPLE.............................................................................................................8 POLIPASTO...................................................................................................................9 POLEA DE TRANSMISIÓN...........................................................................................9 RUEDAS DE FRICCIÓN..............................................................................................10 ENGRANAJES.............................................................................................................10 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DE MOVIMIENTO........................................10 Transformación de movimiento circular en rectilíneo:.................................................10 TORNO.....................................................................................................................11 PIÑÓN - CREMALLERA..........................................................................................11 TORNILLO - TUERCA.............................................................................................11 Transformación de movimiento circular en alternativo:...............................................12 LEVA-SEGUIDOR....................................................................................................12 EXCÉNTRICA..........................................................................................................12 BIELA - MANIVELA..................................................................................................12 CRUZ DE MALTA.....................................................................................................13 MECANISMOS DE ACOPLAMIENTO............................................................................13 ACOPLAMIENTOS RÍGIDOS......................................................................................13 Bridas........................................................................................................................13 Chavetas..................................................................................................................13

Manguito...................................................................................................................14 ACOPLAMIENTOS MÓVILES.....................................................................................14 Junta Cardan o articulación universal......................................................................14 Junta Oldhan............................................................................................................14 Manguito deslizante:................................................................................................15 COJINETES.................................................................................................................15 De fricción o casquillo:.............................................................................................15 Rodamientos:...........................................................................................................16 EMBRAGUES..............................................................................................................16 De dientes................................................................................................................16 De fricción.................................................................................................................16 Hidráulicos................................................................................................................17 MECANISMOS DISIPADORES DE ENERGÍA Y RETENCIÓN.....................................17 FRENOS......................................................................................................................17 De tambor.................................................................................................................17 De disco....................................................................................................................18 TRINQUETES..............................................................................................................18 MECANISMOS ACUMULADORES DE ENERGÍA.........................................................18 ELEMENTOS ELÁSTICOS..........................................................................................19 Muelles o resortes....................................................................................................19 Ballestas...................................................................................................................19 VOLANTE DE INERCIA...............................................................................................20 CONCLUSION.................................................................................................................21 BIBLIOGRAFIA................................................................................................................21 Figure 1 Rueda..................................................................................................................5 Figure 2..............................................................................................................................6 Figure 3..............................................................................................................................6 Figure 4..............................................................................................................................6 Figure 5..............................................................................................................................7 Figure 6..............................................................................................................................7 Figure 7..............................................................................................................................8 Figure 8..............................................................................................................................8 Figure 9..............................................................................................................................8

Figure 10............................................................................................................................9 Figure 11............................................................................................................................9 Figure 12..........................................................................................................................10 Figure 13..........................................................................................................................10 Figure 14..........................................................................................................................11 Figure 15..........................................................................................................................11 Figure 16..........................................................................................................................11 Figure 17..........................................................................................................................12 Figure 18..........................................................................................................................12 Figure 19..........................................................................................................................13 Figure 20..........................................................................................................................13 Figure 21..........................................................................................................................13 Figure 22..........................................................................................................................14 Figure 23..........................................................................................................................14 Figure 24..........................................................................................................................15 Figure 25..........................................................................................................................15 Figure 26..........................................................................................................................15 Figure 27..........................................................................................................................16 Figure 28..........................................................................................................................16 Figure 29..........................................................................................................................17 Figure 30..........................................................................................................................17 Figure 31..........................................................................................................................18 Figure 32..........................................................................................................................18 Figure 33..........................................................................................................................18 Figure 34..........................................................................................................................19 Figure 35..........................................................................................................................19 Figure 36..........................................................................................................................20

INTRODUCCION En las máquinas, se llama mecanismo a la agrupación de sus componentes que son móviles y se encuentran vinculados entre sí a través de diversas clases de uniones; esto hace que dicha estructura pueda transmitir fuerzas y movimientos. El mecanismo es el encargado de permitir dicha transmisión. Para que un mecanismo sea considerado como tal es necesario que se encuentre formado por una serie de componentes, los cuales son: eslabón (elemento rígido que transmite el movimiento de un lugar a otro fundamental para que el mecanismo se active), nodo (unifica dos eslabones entre sí para que a través de él se comunique el movimiento) y junta, también conocida como par cinemático, (permite que eslabón y nodo funcionen correctamente, indicando la unión entre los diferentes eslabones como partes de un todo).

DESARROLLO Maquinas simples Se llaman máquinas simples porque están compuestas por muy pocos elementos. Los filósofos griegos las denominaban los cinco grandes porque todos los artefactos mecánicos que se conocían se basaban en combinaciones de aquellas. Entre éstos filósofos griegos destacaban Arquímedes y Herón.

Estos son:

RUEDA • Presente en muchas máquinas y mecanismos, mejora los desplazamientos de cargas aplicando menos fuerza. • También forman parte de otros mecanismos: polea, rueda dentada, etc.

Figure 1 Rueda

PLANO INCLINADO Es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos fuerza. Cuanto menos inclinada esté la rampa, menos será la fuerza, pero se recorrerá una distancia mayor para subir la misma altura. El tornillo es un plano inclinado enrollado sobre un cilindro. El tornillo de Arquímedes se usa para elevar agua, grano, etc. con menos fuerza.

Figure 2

CUÑA La fuerza aumenta más cuanto mayor longitud tienen las caras y menos longitud tiene la base.

Figure 3

PALANCA Con la palanca puedo levantar mucho peso haciendo poca fuerza. Está compuesta por una barra rígida y un punto de apoyo.

Figure 4

TORNO Es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos fuerza. Si tiene el eje vertical se llama cabestrante.

Figure 5

MECANISMOS DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO PALANCA DE PRIMER GRADO El punto de apoyo está entre la fuerza y la resistencia.

Figure 6

PALANCA DE SEGUNDO GRADO La resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza.

Figure 7

PALANCA DE TERCER GRADO La fuerza está entre el punto de apoyo y la resistencia. Tienen desventaja mecánica porque es necesario aplicar mucha fuerza para vencer poca resistencia.

Figure 8

POLEA SIMPLE La polea es una rueda con una hendidura por donde se introduce una cuerda o una correa.

Figure 9

POLIPASTO Conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza. Está compuesto por poleas fijas y móviles.

Figure 10

POLEA DE TRANSMISIÓN Transmite movimiento de giro entre dos ejes distantes. La correa puede patinar cuando se transmite mucha fuerza.

Figure 11

RUEDAS DE FRICCIÓN Transmiten el movimiento de giro entre ejes cercanos por rozamiento de dos ruedas.

Figure 12

ENGRANAJES Transmiten movimientos de giro entre ejes próximos. Adecuados para transmitir grandes fuerzas

Figure 13

MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DE MOVIMIENTO Existen 2 tipos que son:

Transformación de movimiento circular en rectilíneo: TORNO Se puede considerar como una palanca de primer grado. Como todos los mecanismos se puede combinar con otros.

Figure 14

PIÑÓN - CREMALLERA Sistema compuesto por un engranaje y una barra dentada.

Figure 15

TORNILLO - TUERCA Sistema compuesto por un eje roscado y una tuerca. • El eje roscado también se llama husillo.

Figure 16

Transformación de movimiento circular en alternativo: LEVA-SEGUIDOR Las levas pueden tener muchas formas dependiendo del movimiento que se le quiera dar al seguidor. Seguidor o varilla o vástago.

Figure 17

EXCÉNTRICA Es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro. Es una manivela con forma circular.

Figure 18

BIELA - MANIVELA Sistema compuesto por barras articuladas, una gira y la otra se desplaza por una guía. El cigüeñal es la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas

Figure 19

CRUZ DE MALTA Transforma movimiento circular continuo en circular alternativo. También se llama Rueda de Ginebra.

Figure 20

MECANISMOS DE ACOPLAMIENTO ACOPLAMIENTOS RÍGIDOS Bridas Unen tubos, ejes, árboles, mediante apriete de dos platos extremos con tornillos y tuercas.

Figure 21

Chavetas Unen ejes y árboles mediante una ranura y una chaveta.

Figure 22

Manguito Unen ejes y árboles mediante apriete de un cilindro que los abarca.

ACOPLAMIENTOS MÓVILES Junta Cardan o articulación universal Transmite movimiento de rotación de un árbol a otro cuando forman un cierto ángulo.

Figure 23

Junta Oldhan Entre los discos solidarios al árbol se interpone otro disco entre los ejes casi alineados.

Figure 24

Manguito deslizante: Dos piezas estriadas en los extremos de la unión.

Figure 25

COJINETES De fricción o casquillo: Permanece inmóvil en el asiento del soporte mientras el eje o árbol roza sobre él.

Figure 26

Rodamientos: No hay deslizamiento entre las superficies ya que se produce rodadura entre los elementos intercalados entre las superficies que giran.

Figure 27

EMBRAGUES De dientes Los árboles a acoplar llevan en sus extremos piezas dentadas que encajan.

Figure 28

De fricción Superficies muy adherentes en sus extremos.

Figure 29

Hidráulicos Utilizan un fluido como elemento transmisor del movimiento entre árboles.

Figure 30

MECANISMOS DISIPADORES ENERGÍA Y RETENCIÓN

DE

Son capaces de transformar la energía mecánica de un elemento en energía calorífica por medio de rozamiento o fricción.

FRENOS De tambor Disponen de zapatas que actúan sobre el tambor solidario al árbol o eje que gira.

Figure 31

De disco El disco gira solidario con el árbol o eje cuyo movimiento se desea reducir y las pastillas funcionan sobre el disco.

Figure 32

TRINQUETES Permiten el giro del eje en un sentido, pero no en el contrario. Consta de rueda dentada y uñeta.

Figure 33

MECANISMOS ENERGÍA

ACUMULADORES

DE

Dispositivos que pueden almacenar o acumular una determinada cantidad de energía mecánica y devolverla en el momento necesario.

ELEMENTOS ELÁSTICOS Muelles o resortes Se deforman por la acción de una fuerza y recuperan su forma inicial cuando cesa la fuerza deformadora.

Figure 34

Ballestas Formadas por láminas de acero de distinta longitud unidas entre sí por medio de abrazaderas.

Figure 35

VOLANTE DE INERCIA Acumula la energía mecánica en forma de energía cinética de rotación. Consiste en una rueda o disco de acero colocado en el árbol motor que gira solidariamente con él.

Figure 36

CONCLUSION Conocer en su totalidad, los tipos y funciones de cada uno de los mecanismos existentes, nos ayudaran a nuestra formación como ingenieros, para poder comprender de una mejor manera para poder emplearlos, en nuestra formación en distintas practicas o trabajos requeridos. Así como para en un futuro utilizarlas de la manera más eficiente para un diseño.

BIBLIOGRAFIA http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centrostic/18700669/helvia/sitio/upload/_MECANISMOS.pdf