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TAREA 2 - EJERCICIOS CON LOGO SIEMENS

PROF. PEDRO PORTILLO 1

TAREA 2 - EJERCICIOS CON LOGO SIEMENS PROF. PEDRO PORTILLO

TAREA 2 - EJERCICIOS CON LOGO SIEMENS

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UTILIZANDO EL PLC LOGO SOFT, REALIZAR LOS SIGUIENTES EJERCICOS. PARA CADA EJERCICO CONSIDERE: a.- Diagrama eléctrico b.- Lista de ordenamiento c.- Diagrama de contactos d.- Diagrama de funciones e.- Diagrama de conexiones en el PLC EJERCICIO N° 1.Realizar el esquema de mando de un motor asíncrono con realimentación. Sin utilizar funciones especiales o (relé autoenclavador set-reset). S1 marcha, S2 Paro. Señalización de marcha, paro, sobrecarga.

EJERCICIO N° 2.Realizar el esquema de mando de un inversor de giro con paso por paro para un motor asíncrono. Añadir enclavamiento y final de carrera para cada marcha. (Sin la función de autoenclavamiento o Set Reset.).

EJERCICIO N° 3.Esquema marcha paro de un motor asíncrono con la función relé autoenclavador. REM.

EJERCICIO N° 4.Realizar el inversor de giro con realimentación y final de carrera para cada marcha con la función Relé de enclavamiento. S0 Parada. / S1 Giro Horario / S2 Giro Antihorario. / S3 Final de carrera horario / S4 Final de carrera antihorario.

EJERCICIO N° 5.Un motor arrancará a los 3 segundos de accionar un selector y se detendrá cinco segundos después de liberar el selector.

EJERCICIO N° 6.Un motor se pondrá en marcha después de pulsar S2, 5 veces y se detendrá después de 10 impulsos o al pulsar S0.

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EJERCICIO N° 7.Un motor arrancara por medio de un pulsador. Luego de 10 segundos, cambiara de sentido de giro.

EJERCICIO N° 8.Arranque estrella triangulo, cambio por temporizador. Tiempo 3 segundos.

EJERCICIO N° 9.Arranque estrella triangulo con inversión de giro, cambio por temporizador. Tiempo 3 segundos.

EJERCICIO N° 10.Arranque en Cascada de tres motores trifásicos, Conexión LIFO.

Ejercicio resuelto (Ejemplo) a.- Diagrama Eléctrico

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b.- Lista de ordenamiento ENTRADA Relé térmico Pulsador de Parada Pulsador de Start

DESIGNACION F S1 S2

SALIDA

OPERANDO I1 I2 I3 OPERANDO

Contactor Lámpara verde Lámpara roja Lámpara ámbar

KM H1 H2 H3

Q1 Q2 Q3 Q4

c.- Diagrama de contactos 

Una vez dado la marcha, la bobina debe estar alimentada y la señal de marcha debe estar activada.

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

Cuando pulsamos S de paro al motor, la señal de paro (rojo) debe estar encendido más no el de marcha (verde).



Y si tenemos un fallo el relé térmico debe apagarse el contacto km que acciona al motor, Sin embargo, activarse tanto su señal de sobrecarga (piloto ámbar).

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d.- Diagrama de funciones

e.- Diagrama de conexiones en el PLC .