Benefíciese de nuestra experiencia en sistemas Start/Stop : Equipos, Piezas y Servicios de Bosch Sistemas Start/Stop d
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Benefíciese de nuestra experiencia en sistemas Start/Stop : Equipos, Piezas y Servicios de Bosch
Sistemas Start/Stop de Bosch: Tecnología con vistas al futuro, de una única fuente
La demanda de vehículos económicos y ecológicos está aumentando - y continuará haciéndolo debido al aumento de los precios del combustible y a la necesidad de reducir las emisiones de CO₂. Los sistemas Start/Stop pueden ser una importante contribución para reducir el consumo de combustible. En su papel pionero en el desarrollo de tecnologías de vehículos eficientes y ecológicos, Bosch puede suministrar sistemas innovadores que incluyen las piezas de repuesto necesarias, así como los conceptos de Servicio y Diagnóstico. Todo de una sola fuente y satisfaciendo los estándares de calidad de Bosch. que los nuevos vehículos continuarán haciéndose más y
De acuerdo con las actuales directrices de la UE, a partir
más eficientes en relación al combustible. Los sistemas
de 2015 se aplicará para los coches nuevos un límite de
de Start/Stop serán empleados para reducir el consumo
130g/km a las emisiones de CO₂ en promedio para toda
de combustible, en paralelo con una reducción en
la flota del fabricante. En 2020 las emisiones de CO₂
términos de capacidad, menos cilindros y una tecnología
deberían ser reducidas incluso a 95g/km. Esto significa
de motor optimizada.
Start/Stop Sin Start/Stop
Número de vehículos nuevos
Los sistemas Start/Stop ganan popularidad
Start/Stop
2007
2
2009
2011
2013
2015
2017
En 2017, alrededor del 90% de los vehículos nuevos en Europa estarán equipados con sistemas Start/Stop. Esto significa que los talleres contarán con un incremento en la demanda de los correspondientes repuestos y servicios.
»
Los Sistemas Start/Stop con componentes Bosch hacen que la conducción sea cada vez más respetuosa con el medio ambiente. Usted ahorrará combustible, incluso durante paradas cortas después de tan solo 0,7 segundos - hasta un total del 8% en comparación con los vehículos sin un sistema de Start/Stop. Esto duplica nuestra felicidad como conductores: En primer lugar, porque estamos ahorrando dinero en combustible, y en segundo lugar porque están siendo liberadas menos emisiones dañinas.
El futuro del sistema Start/Stop:
Boost Recuperation System (BRS) de Bosch
Coasting Start/Stop
El boost recuperacion system de Bosch combina cuatro funciones
Los sistemas normales Start/Stop generan un
eficientes para crear un sofisticado sistema holístico. Además de
ahorro de consumo de combustible y reducción de emisiones
la recuperación integrada, combinada con la función de impulso y
CO₂ de hasta el 8% en conducción en la ciudad. Con el fin de
de coasting, el BRS ofrece un complemento
reducir aún más el consumo de combustible y las emisiones
innovador para los sistemas Start/Stop convencionales. Como una
de CO₂, los ingenieros de Bosch están ampliando cada vez
variante de electrificación de primera línea, rellena la laguna entre
más los períodos durante los cuales el motor está apagado:
los sistemas Start/Stop y los híbridos. Las cuatro funciones
• En primer lugar, mientras el vehículo ralentiza hasta
principales de las que el conductor se puede percatar
detenerse.
directamente son:
• El siguiente paso es también cuando el conductor suelta el pedal del acelerador mientras conduce.
• El BRS carga la batería durante el frenado gracias a la recuperación.
Todas las funciones de seguridad y confort están en
• La función de impulso BRS ayuda a salir del ralentí y a
funcionamiento incluso durante estas fases más largas de apagado del motor. Con el sistema de coasting Start/Stop, los requisitos de combustible pueden reducirse hasta en un 10% en comparación con los sistemas convencionales.
acelerar. • El BRS mejora el confort de conducción gracias a una función Start/Stop tranquila y exenta de movimientos bruscos. • El BRS ofrece una nueva experiencia de conducción de bajo nivel de ruido, gracias a la función de cabotaje.
La tecnología Start/Stop de Bosch ha sido ya implementada por numerosos fabricantes de vehículos en los coches compactos, limusinas de lujo y potentes coches deportivos:
Audi
KIA
Peugeot
Bentley
Lamborghini
Porsche
BMW
Mahindra
Renault
Citroën
Mercedes-Benz
Seat
Ferrari
Mini
Skoda
Fiat
Nissan
VW
Ford
Opel
3
Hasta un 8% de ahorro de combustible con la tecnología ecológica Start/Stop de Bosch Los sistemas Start/Stop garantizan que el motor se detenga automáticamente cuando el vehículo está parado, y por lo tanto deja de consumir
Sistema Start/Stop - Conducción económica
combustible. El motor se reinicia automáticamente presionando el embrague. Esto puede ahorrar hasta un 8% de combustible en la fase urbana de la "New European Driving
1. Unidad de control del motor 2. Conversor DC/DC de 12 Voltios
Cycle".En un tráfico urbano denso es posible
3. Batería resistente a ciclo profundo (EFB,
ahorrar aún más. Esto no sólo reduce los costos
de combustible, sino que también ayuda a cuidar el medio ambiente, ya que los vehículos están equipados con un sistema Start/Stop que emite menos CO₂.
AGM) y sensor de batería
4. Motor de arranque Start/Stop 5. Sensor de punto muerto 6. Sensor de giro de rueda
Una combinación siempre perfecta Todos los componentes del sistema Start/Stop son
7. Sensor de revoluciones del cigüeñal
fabricados con altos estándares de calidad de equipos originales y garantizan la máxima fiabilidad y durabilidad.
8. Alternador
Se adaptan perfectamente al sistema electrónico del vehículo, por lo que ofrecen una excelente operación, una larga vida útil y excelente confort de conducción. Economía de combustible inteligente: conceptos del sistema Start/Stop de Bosch. Coordinación: Gestión de energía (1 y 3) La unidad de control del motor con coordinador integrado
Fuente de alimentación 12 V
Start/Stop y el sensor de la batería son los componentes
Comunicación
principales del sistema de gestión de la energía.
Líneas hidráulicas / sistema de frenos
Elementos adicionales incluyen una resistente batería a ciclo profundo con tecnologías EFB o AGM, y un conversor DC / DC.
4
Conversores directos de corriente continua: DC/DC (2)
Monitorización: Sensor electrónico de batería EBS (3)
El nivel de voltaje en el sistema eléctrico del vehículo cae
El sensor electrónico de batería EBS, situado en el
brevemente al accionar el motor de arranque. Esto puede
receso de la batería, registra con precisión y de forma
afectar el funcionamiento de los dispositivos electrónicos
dinámica los valores de funcionamiento tales como la
en la forma de interrupción de la recepción de radio o una
corriente, el voltaje y la temperatura. Utiliza los valores
pérdida de la función de navegación. El conversor
medidos para monitorizar la capacidad de la batería
DC/DC evita que esto suceda al estabilizar el sistema
y determinar la entrada de energía y la capacidad de
eléctrico durante el arranque del motor.
salida.
3
2
1
5
7
4 8
6
Especialmente poderosos: Motores de arranque Start/
de punto muerto indica si una marcha está activa,
Stop (4)
el sensor de giro de rueda mide si el vehículo ha
El motor de arranque ha sido optimizado para arranques
llegado realmente a un punto muerto. El sensor de
frecuentes por medio de un fortalecimiento de los
revoluciones del cigüeñal señala la actividad del
rodamientos, la utilización de un engranaje planetario
motor.
mejorado, una mecánica de piñones fortalecida, y una optimización del conmutador para una vida útil más
Fuente fiable de energía: Alternador (8)
larga.
Incluso a baja velocidad e inmediatamente después de arrancar, los alternadores de alta eficiencia
Gestores de información: Sensores (5, 6 y 7)
de Bosch generan un excedente de energía para
Los sensores proporcionan al sistema de control una
alimentar el sistema eléctrico del vehículo. Junto con
información actualizada para ayudar a optimizar el
la potente batería, estos aumentan la disponibilidad
proceso de arranque. Mientras que el sensor de posición
de la función Start/Stop.
5
Potencia máxima: Baterías Bosch para sistemas Start/Stop S5 A con tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) para sistemas Start/Stop y recuperación: Esteras especiales de microfibra de vidrio embaladas herméticamente entre las placas de plomo de la batería AGM mantienen el electrolito de forma compacta. La alta presión de contacto minimiza la pérdida de material activo con una resistencia interna extremadamente baja. La rápida reacción entre el electrolito y el material de la placa permite un suministro de energía mayor para situaciones de gran demanda energética.
Los sistemas Start/Stop exigen mucho de la batería. Las baterías Bosch S5 A y S4 E proporcionan un suministro fiable de energía para las frecuentes operaciones de arranque y parada. Siempre hay disponible suficiente energía, incluso para equipamientos eléctricos de alta exigencia, tales como el aire acondicionado o la calefacción auxiliar. Nuevos ciclos de carga
Las baterías convencionales no hacen nada para
La introducción de sistemas Start/Stop alteró
ahorrar combustible o reducir las emisiones de CO₂.
dramáticamente el perfil de carga de las baterías de
En contraste, las baterías de los vehículos con
los vehículos. Si no hay ningún sistema Start/Stop
sistemas Start/Stop tienen que suministrar energía
montado en el vehículo, la tarea principal de la batería
para arranques frecuentes, así como la alimentación
es proporcionar energía para arrancar el motor, que se
del equipo eléctrico de a bordo durante la fase de
vuelve a cargar gracias al alternador.
parada sin ninguna ayuda del motor o del alternador.
Por consiguiente, las exigencias en cuanto a la
Esto exige una mayor resistencia al ciclo profundo y de
resistencia a ciclo profundo y el nivel de descarga no
los niveles de descarga y ayuda a reducir el consumo
son particularmente grandes.
de combustible y las emisiones CO₂.
Diagrama de carga de batería para vehículo convencional 14 13
Los conductores están satisfechos con las baterías Bosch: Los lectores de la revista " auto motor und sport " votaron a Bosch como la mejor marca para la categoría de "Baterías".
6
12 11 10
Características: operación única de arranque, seguida de una recarga subsiguiente
S4 E con tecnología EFB: Para sistemas Start/Stop y muchos dispositivos eléctricos: Con la tecnología EFB (Enhanced Flooded Battery) la placa positiva está recubierta con fibra de poliéster. Esto proporciona una retención adicional del material activo en la placa. La resistencia a ciclos aumenta, cuando se compara con las baterías convencionales y la batería se mantiene.
Frenado regenerativo (recuperación)
Absolutamente exenta de mantenimiento y a prueba
El frenado regenerativo implica una tarea adicional para la batería: Tiene que actuar como un almacén intermedio para
de fugas Calidad premium de Bosch
la energía eléctrica generada en el frenado. Esta energía se pone a disposición, cuando sea necesario, para aumentar la
Ventajas de la batería Bosch S4 E con tecnología EFB
potencia del motor y ahorrar combustible al permitir que el
Vida útil más larga y resistencia a ciclo profundo
alternador se desactive periódicamente (impulso pasivo).
hasta dos veces mayor en comparación con las baterías de arranque convencionales
Ventajas de la batería Bosch S5 A con tecnología AGM
Arranque fiable incluso en temperaturas
Vida útil más larga y resistencia a ciclo profundo hasta 4
extremadamente bajas y con varios consumidores
veces mayor en comparación con las baterías de arranque convencionales
eléctricos Excelente aceptación de la carga y estabilidad a corta
Potencia constante incluso para viajes cortos, tráfico denso o alto consumo en un modo estacionario
distancia Absolutamente exenta de mantenimiento y a prueba
Excelente aceptación de la carga y energía de arranque, con varios dispositivos eléctricos
de fugas Calidad premium de Bosch
Adecuadas para sistemas Start/Stop con frenado regenerativo
Diagrama de carga de la batería para start/stop con recuperación
Diagrama de carga de la batería para el Start/Stop
15.0
15.0
14.5
14.5
14.0
14.0
13.5
13.5
13.0
13.0
Características: Muchas operaciones de arranque, carga alta en la batería, extracción adicional de energía por impulso pasivo
Características: Muchas operaciones de arranque, que tienen como resultado una mayor carga de la batería
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Fiabilidad Start/Stop: Motores de arranque, alternadores, unidades de control y sensores Bosch En el desarrollo de motores de arranque, alternadores, unidades de control y sensores para sistemas Start/Stop, Bosch puede hacer uso de la riqueza de su experiencia en sistemas y de las excepcionales e innovadoras habilidades que le hacen uno de los proveedores líder, a nivel mundial, de sistemas eléctricos y electrónicos para vehículos. No sólo los fabricantes de vehículos disfrutan de los beneficios de la alta calidad de los componentes del sistema Start/Stop de Bosch, estos también son para el taller: calidad Bosch para profesionales.
Potencia multiplicada: Motores de arranque
el motor y permiten una rápida carga de la batería.
Los motores de arranque para sistemas Start/Stop
Combinados con la potente batería, aseguran así un alto
están diseñados para muchas más operaciones de
nivel de función Start/Stop. Equipado con diodos de
arranque que los motores de arranque convencionales.
alta eficiencia (SUH) y un rectificador activo síncrono
Cuentan con rodamientos reforzados, un engranaje
(SAR), logran una eficiencia de hasta el 76% u 80%.
planetario mejorado, un mecanismo de engranaje de
Esto reduce la fuerza mecánica necesaria para impulsar
alta resistencia y un conmutador optimizado.
el alternador con el fin de generar energía para los
Este diseño especial asegura que el motor del motor
dispositivos eléctricos en el vehículo. Esto contribuye a
de arranque pueda hacer frente a las necesidades
un ahorro de combustible y a una reducción de CO₂ en
particulares de un sistema Start/Stop a lo largo de toda
comparación con alternadores convencionales.
la vida útil del vehículo. Gestión óptima del motor: Unidades de mando Mayor grado de eficiencia: Alternadores
En comparación con las unidades de mando de motores
Su excelente rendimiento, incluso a bajas velocidades,
convencionales, las unidades de mando para los
hace que los alternadores de alta eficiencia de Bosch
sistemas Start/Stop están provistas de interfaces
sean ideales para su uso en sistemas Start/Stop.
adicionales para el motor de arranque, así como para la
Empiezan a alimentar con energía el sistema eléctrico
batería, el cigüeñal, la velocidad de giro de rueda y los
del vehículo inmediatamente después de arrancar
sensores de posición neutra (punto muerto).
Los vehículos con un sistema start/stop requieren un sofisticado "Cerebro": La unidad de mando del motor Bosch
8
Información instantánea sobre el motor y el vehículo: sensores Bosch para sistemas Start/Stop
Nueva línea de alternadores son mucho más poderosos que los alternadores convencionales – y, gracias a una optimización de ruido, también son más silenciosos.
Motor de arranque Start/Stop optimizado para arranques frecuentes.
Nivel de tensión constante: conversor DC/DC El conversor DC/DC estabiliza el sistema electrónico del vehículo y evita problemas en el arranque con,
El sensor inteligente de las revoluciones del cigüeñal señala la actividad del motor. El sensor de presión del servofreno monitoriza la
o el fallo de, los equipos electrónicos tales como la
presión del servofreno durante la fase de frenado,
radio o el sistema de navegación.
con el fin de arrancar el motor cuando se disminuye la presión. Esto protege el servofreno.
Resultados precisos de medición: Sensores Una red de diferentes sensores del vehículo
El sensor de batería electrónica (EBS) supervisa el estado de la batería.
proporciona a la unidad de mando los datos actuales de diferentes situaciones para conseguir una gestión óptima de la función Start/Stop. El sensor de punto muerto indica si una marcha está siendo utilizada. El sensor de giro de ruedas detecta la dirección de rotación de las ruedas y si las ruedas están en punto muerto.
Mantiene el nivel de tensión durante el arranque: conversor CC / CC
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Eficiencia en el taller: Servicio y diagnóstico de sistemas Start/Stop
FSA 500
Los trabajos de servicio, reparación y diagnóstico en los sistemas Start/Stop implican mucho potencial de negocio para los talleres. Como fabricante de sistemas con gran experiencia, Bosch puede proporcionar una asistencia óptima para ayudar a obtener el máximo provecho de esta oportunidad al poder suministrar no sólo conceptos técnicos ideales a equipos estándar originales, sino también una formación de primer nivel, piezas de recambio y tecnología de diagnóstico. Comprobación exhaustiva: tecnología de diagnóstico
Diagnóstico KTS: Este conocido controlador de
para sistemas Start/Stop
diagnóstico se puede utilizar para restaurar los datos
El diagnóstico y mantenimiento de sistemas Start/Stop
de la batería e introducir datos técnicos, tales como el
implica un trabajo altamente especializado que se puede
número de serie y la capacidad de la nueva batería. El
realizar mejor con la tecnología punta de diagnóstico de
software de diagnóstico asociado de Bosch ESI [tronic]
la que Bosch dispone.
cubre todos los vehículos pertinentes con sistema Start/ Stop, y también proporciona información técnica, tales como instrucciones de servicio y reparación, información del sistema, y catálogos de piezas de repuesto.
BAT 490
10
KTS 940
Los cursos ofrecidos por el Centro de Formación del Servicio Bosch sobre la tecnología de sistemas Start/Stop y la gestión del motor asociado, el control de la transmisión, el aire acondicionado y la seguridad/conveniencia de los sistemas, proporcionan toda la información necesaria para un manejo experto de nuevas tecnologías. Visión general de los contenidos de la formación: Principios del funcionamiento del sistema Start/Stop Interconexión con otros sistemas del vehículo Diagnóstico y reparación de componentes Reemplazo de la batería con el controlador de diagnóstico Se puede encontrar una visión general de las ofertas de formación actuales en : www.werkstattportal.bosch.de www.werkstattportal.bosch.at www.werkstattportal.bosch.ch www.automotive-campus.com También se puede contar con los especialistas de la línea de asistencia técnica de Bosch para dar apoyo al personal de los talleres pata resolver cualquier duda y problemas.
Servicio de batería BAT: El estado de baterías Start/Stop con tecnología AGM se puede comprobar mediante el controlador de baterías BAT 131. Los cargadores Bosch BAT 415, 430 y 490 están preparados para cargar baterías Start/Stop.
Sistema de análisis del vehículo FSA: FSA, el avanzado controlador de sistemas de Bosch, permite comprobar el funcionamiento correcto de los sensores relevante del sistema Start/Stop. Por ejemplo, con la ayuda del FSA 500 o el 740 FSA, también es posible verificar el sistema de carga en el vehículo.
BAT 131
FSA 740 Edition
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Un trabajo para verdaderos profesionales: Perfecto reemplazo de la batería con sistemas de Start/Stop Con la ayuda de ESI [tronic], el KTS de Bosch
1
ofrece a los usuarios una guía paso a paso durante todo el proceso de sustitución de baterías. Para ello es esencial la elección del modelo de vehículo adecuado.
Selección del sistema de gestión de la batería en el menú de reparación
La sustitución de baterías con sistemas Start/Stop presenta un nuevo reto a los talleres, ya que para el correcto funcionamiento del sistema Start/Stop son esenciales una sustitución y ajuste del tipo correcto de batería a un nivel profesional. La innovadora tecnología de diagnóstico de Bosch garantiza un reemplazo rápido y fiable de la batería, garantizando que los clientes puedan seguir disfrutando en sus vehículos de todos los beneficios que ofrece el sistema Start/Stop
4
Escoger la función "Selección/adaptación" en el cuadro de diálogo “Diagnóstico de la gestión de la batería”
12
5
Selección de la opción "Datos de la batería" para acceder a la selección de la batería
2
3
Selección de la función "Cambio de batería"
Introducción del número de serie de la batería, tomado de una batería extraída
La sustitución de baterías es un trabajo para expertos
KTS de Bosch) para adaptar la batería al vehículo y
Las baterías de los vehículos con sistemas Start/Stop
programar sus datos técnicos, tales como la capacidad,
siempre deben ser reemplazadas en un taller.
fabricación y número de serie.
Sólo la correcta sustitución de la batería, por parte de profesionales, puede garantizar el funcionamiento
Puntos a tener en cuenta cuando se reemplazan
correcto del sistema Start/Stop y alcanzar las
baterías en vehículos con sistemas Start/Stop:
reducciones deseadas de consumo de combustible y
Solo reemplazar AGM por AGM
emisiones de CO₂. En muchos vehículos, la sustitución
EFB puede ser reemplazado por EFB o AGM
de baterías requiere el uso de un comprobador de
No pueden ser utilizadas baterías convencionales de
diagnóstico adecuado (por ejemplo, los de la serie
6
La selección de capacidad de la batería proporciona al sistema de gestión de la batería todos los datos pertinentes y registra la nueva batería
plomo-ácido
Consejo: ¿El sistema Start/Stop en un vehículo usa un comprobador de diagnóstico, esencial al reemplazar la batería? La configuración y programación no siempre se requieren para todos los modelos de vehículos a la hora de reemplazar una batería. Sin embargo, siempre debe leerse la memoria de averías del sistema de gestión de baterías (BMS) o de la unidad de control del motor, así como de otros sistemas, ya que ciertas averías pueden ser causadas por el fallo o la descarga de la batería (reseteo de las luces indicadoras). Estos códigos de error pueden borrarse con equipos de diagnóstico de Bosch.
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Descripción general del programa: Motores de arranque Start/Stop Bosch Marca
Número OE
Bosch TTN
Bosch eXchange number
Volt
Alfa Romeo
51804744
0 001 137 001
0 986 024 020
12V
51829380
0 001 137 003
51810308
0 001 138 009
0 986 025 190
12V
51810307
0 001 138 011
0 986 025 080
12V
51810267
0 001 139 005
06H 911 021 D
0 001 138 067
07L 911 021
0 001 139 049
059 911 021 K
0 001 139 073
0 986 025 160
12V
03L 911 021 G
0 001 139 075
0 986 024 040
12V
02T 911 024 J
0 001 142 001
0 986 025 170
12V
02Z 911 023 R
0 001 142 003
0 986 025 220
12V
0AM 911 023 F
0 001 142 005
0 986 025 150
12V
02Z 911 024 A
0 001 145 001
0 986 025 070
12V
02M 911 024 C
0 001 153 009
0 986 025 110
12V
02M 911 024 Q
0 001 179 512
02Z 911 024 Q
0 001 179 514
12 41 7 589 352
0 001 138 001
0 986 022 010
12V
12 41 7 638 194
0 001 138 057
0 986 023 940
12V
12 41 7 638 192
0 001 138 061
0 986 023 930
12V
12 41 7 823 700
0 001 139 015
0 986 022 020
12V
12 41 8 570 383
0 001 148 009
0 986 022 020
12V
12 41 7 843 526
0 001 148 015
12 41 8 570 238
0 001 148 033
0 986 022 020
12V
55 572 440
0 001 137 005
0 986 025 210
12V
55 570 445
0 001 138 029
0 986 025 080
12V
55 572 065
0 001 148 003
1726350
0 001 138 011
1745176
0 001 139 023
36100 2B300
0 001 138 017
36100 2B302
0 001 138 055
JEEP
04801 871AB
0 001 139 047
Lancia
51810307
0 001 138 011
Mercedes-Benz
006 151 72 01
0 001 138 015
12V
646 906 00 00
0 001 139 025
12V
651 906 00 00
0 001 139 029
651 906 43 00
0 001 139 085
000 906 23 02
0 001 139 408
12V
278 906 06 00
0 001 147 404
12V
278 906 07 00
0 001 147 406
270 906 07 00
0 001 152 410
0 986 024 550
12V
12 41 7 812 070
0 001 138 005
0 986 024 060
12V
12 41 7 823 314
0 001 138 039
0 986 025 130
12V
55572440
0 001 137 005
0 986 025 210
12V
55570445
0 001 138 029
0 986 025 080
12V
55572065
0 001 148 003
Porsche
948 604 210 01
0 001 139 037
0 986 025 120
12V
Renault
23 30 010 73R
0 001 136 007
0 986 025 180
12V
Volkswagen
06E 911 021 F
0 001 138 069
0 986 025 240
12V
059 911 021 G
0 001 139 041
0 986 025 160
12V
059 911 021 J
0 001 139 053
Audi
BMW
Chevrolet
Ford Hyundai
Mini (BMW) Opel
14
12V
12V 0 986 025 230
12V 12V
12V 12V
12V
12V 0 986 025 080
12V 12V
0 986 025 140
12V 12V 12V
0 986 025 080
12V
12V 0 986 024 590
12V
12V
12V
12V
Sensores de revoluciones del cigüeñal Tipo DG-23i (tecnología inteligente para motores Start/Stop) Referencia
. .
Fabricante
Principales Aplicaciones
Equivalencia OE
0 261 210 314
MAZDA
3, 5
LFBL-18-221
0 261 210 316
HYUNDAI
i30, ix20
0 261 210 318
Giulietta, MiTo
ALFA ROMEO
500, Doblo'10, Idea, Punto'12, Uno, Bravo'10
FIAT FORD
0 261 210 329
. . .
1715419
Combo Orlando, Trax, Aveo, Cruze
CHEVROLET OPEL
55239747
Delta, Ypsilon, Musa
OPEL 0 261 210 325
55224031
Ka'08
LANCIA
.
39180 2B010
Cee'd, Pro Cee'd, Venga
KIA
55571977
Astra, Meriva, Insignia, Mokka, Corsa, Adam, Cascada, Zafira
1247086
A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, S1, S3, TT
AUDI SEAT
Leon
SKODA
Octavia
VW
Caravelle T5, Golf VII, Multivan, Scirocco, Transporter T5
06H 906 433 C
0 261 210 333
PORSCHE
Cayenne, Panamera
7PP 905 381 A
0 261 210 338
VOLVO
S60 II, S80 II, V40 II, V60, V70 III, XC60, XC70 II
31303937
0 261 210 342
OPEL
Astra, Meriva, Zafira
55578624
0 261 210 347
VW
-
079 907 601 A
0 261 210 366
PORSCHE
Boxster, Cayman, 911
991 606 112 01
0 281 006 088
CHEVROLET
Aveo, Aveo Hatchback
55571976
OPEL
Astra, Corsa, Meriva
OPEL
0 281 006 101
1247118
Astra, Cascada, Insignia, Zafira
55571978
Referencias más relevantes
Baterías Bosch Baterías S5 A con tecnología AGM Referencia
ETN
Código
Potencia de salida
Detalles técnicos
Dimensiones en mm
Ah
A(EN)
Circuito Posición del terminal
Montaje L x A x A
0 092 S5A 050
560 901 068
S5 A05
60
680
0
1
B13
242 x 175 x 190
0 092 S5A 080
570 901 076
S5 A08
70
760
0
1
B13
278 x 175 x 190
0 092 S5A 110
580 901 080
S5 A11
80
800
0
1
B13
315 x 175 x 190
0 092 S5A 130
595 901 085
S5 A13
95
850
0
1
B13
353 x 175 x 190
0 092 S5A 150
605 901 095
S5 A15
105
950
0
1
B13
393 x 175 x 190
Código
Potencia de salida
Baterías S4 E tecnología con EFB Referencia
ETN
Detalles técnicos
Dimensiones en mm
Ah
A(EN)
Circuito Posición del terminal
Montaje L x A x A
0 092 S4E 050
560 500 056
S4 E05
60
560
0
1
B13
242 x 175 x 190
0 092 S4E 070
565 500 065
S4 E07
65
650
0
1
B13
278 x 175 x 175
0 092 S4E 080
570 500 065
S4 E08
70
650
0
1
B13
278 x 175 x 190
0 092 S4E 100
575 500 073
S4 E10
75
730
0
1
B13
315 x 175 x 175
0 092 S4E 110
580 500 073
S4 E11
80
730
0
1
B13
315 x 175 x 190
15
Lo que te impulsa, nos impulsa. La tecnología de Bosch se utiliza prácticamente en todos los vehículos por todo el mundo. Para nosotros, la atención se centra en las personas y en ayudarlas a mantenerse en movimiento. Bosch, fabricante líder, ofrece a los talleres un programa completo para El mundo de Bosch
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