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• Laura Cuadros

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L & M INGENIERIK S.L. Polígono Industrial Ibarrea s/n Apdo. de Correos 119 31800 ALSASUA (NAVARRA) Tel.: 948467327 Fax.: 948562137 e-mail : [email protected]

SISTEMA CONSTRUCTIVO ESTRUCTURA ESPACIAL NUDO MERO El sistema Mero es un sistema estructural tridimensional que pretende asemejarse a una unión articulada pura para garantizar la correspondencia entre las solicitaciones determinadas por el cálculo y las que realmente se produzcan sobre los elementos de la estructura. En particular, deberán presentar una elevada rigidez axial y muy baja rigidez cónica. La flexibilidad axial del nudo, dentro de la carga de trabajo, no será superior al 15% de la flexibilidad teórica de cada barra concurrente. El sistema de unión Mero consiste en nudos esféricos macizos, dotados de agujeros roscados en la dirección de las barras. Estas barras son de sección circular y se unen a las esferas mediante tornillos de alta resistencia los cuales van protegidos con un casquillo, estando ambos atravesados por una varilla que permite y verifica el avance del tornillo en la esfera.

COMPONENTES DEL NUDO: 1. BARRAS : Todas las barras son de sección tubular de acero de calidad St 37.2 ó St 52-3 de acuerdo a la norma DIN 17100.

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A ambos extremos del nudo se sueldan sendos conos macizos por un procedimiento automático de soldadura en atmósfera de gas. El diámetro del tubo y su espesor varía de acuerdo a las necesidades de carga dadas por el cálculo. Los diámetros y espesores estándares son como se indica a continuación. DIÁMETRO 33,7 42,4 48,3 60,3 76,1 88,9 114,3 139,7 165,1 219

ESPESOR 3,25 3,25 3,25 3,65 3,65 4,05-5,50 4,50-6,00 4,85-6,00 4,85-6,30 5,00-6,30-7,10-8,008,80

2. ESFERAS : Todas los nudos esféricos son de acero macizo monopieza y el material constituyente de los mismos es acero forjado C45 de acuerdo a la normativa DIN 17200. Las esferas son mecanizadas para aceptar las métricas de las barras, de los calces y demás usos como luces, etc. 3. TORNILLLOS : Los tornillos se obtendrán a partir de acero 42CrMo4, según la normativa DIN 267, Calidad 10.9, según EUROCODIGO 3., y presentarán un tratamiento térmico que mantenga una alta tenacidad del material. Sus características mecánicas serán: carga de rotura 1000 a 1200 N/mm², límite elástico 900 a 1000 N/mm², y alargamiento mínimo 10%.

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La métrica de los mismos variará según las necesidades requeridas por el cálculo estático de la estructura de acuerdo al EUROCODIGO. 4. CASQUILLOS: Todos los casquillos son mecanizados a partir de perfiles conformados en frío de sección hexagonal, teniendo dos agujeros oblongos a 180 grados para permitir la introducción de las varillas. 5. VARILLAS: Todas las varillas son de acero con un diámetro ligeramente superior al agujero que tienen los tornillos para que estas queden bien sujetas. 6. CORREAS : Las correas son fabricadas a partir de perfilería laminada en frío de sección rectangular en acero de calidad St 37-2 de acuerdo a la norma DIN 17100. El objetivo de las correas es el de llevar la carga distribuida de la cubierta a los nudos esféricos de la estructura espacial pues solo se puede cargar en los nudos para que las barras trabajen estrictamente a compresión o a tracción. 7. CALCES : La pendiente de la estructura se da con los calces que están formados por los mismos perfiles que las correas y que tienen la misión de unir las correas con las esferas mediante uniones roscadas.

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PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

Las esferas así como los apoyos reciben un tratamiento de electrozincado de un mínimo de espesor de 25 micras, en todas las circunstancias , se le de o no un tratamiento especial a las barras de la estructura. Los tornillos son protegidos mediante el procedimiento DELTATONE, que consiste en una capa de aluminio y zinc que da una resistencia la corrosión superior a la del electrozincado clásico. Los casquillos y varillas son galvanizados en caliente en todas las circunstancias. Las barras de la estructura pueden galvanizarse en caliente cuando las condiciones de ambiente de la estructura sean muy corrosivas. Si esto no es así el tratamiento que reciben es el de pintura poliester polimerizada en horno, con un espesor mínimo de 80 micras.

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DETALLES CONSTRUCTIVOS

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B

A

11 12 14

9

8

10

7 6 4

1

5

13 2 3

DETALLE B 1) NUDO 2) BARRA 3) CASQUILLO 4) VARILLA 5) CONO 6) CALCE 7) TORNILLO 8) CORREA 9) PANEL SANDWICH 10) REMATE 11) REMATE

DETALLE A

12) REMATE CUMBRERA 13) PERFIL RECTANGULAR 14) AISLANTE

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A

10

2

3

8 9

1

DETALLE A 5 4

7

6

1) EJE ESTRUC. ESPACIAL 2) BARRA 3) CASQUILLO 4) VARILLA 5) CONO 6) PERFIL EN U 7) CORREA PERFIL RECTANGULAR 8) TORNILLO 9) CALCE 10) PANEL POLIURETANO

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A 1) NUDO 2) BARRA 3) CASQUILLO 4) VARILLA 5) CONO

B

C

6) CALCE 7) PERFIL EN U 8) TORNILLO 9) CORREA 40/60 RHS PERFIL 10) POLICARBONATO 11) REMATE 12) AISLANTE 12

13) REMATE CUMBRERA 14) REMATE LATERAL

13

11 10

DETALLE A

9

8 7

6 14 5 2

3

4 1

DETALLE B

DETALLE C

B

SECCION B-B

ANCHOR TORNILLO

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PLACA ANCLAJE

EJE ESTRUC. ESPACIAL

0 20

PLACA ANCLAJE

A

A

PLACA ANCLAJE

ANCHOR TORNILLO

SECCION A-A

B

EJE ESTRUC. ESPACIAL

VARILLA ANCLAJE