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Yolumen 3

Sisterna de Encendi do EI,TEAM

EtaPa

2

INTRODUCCION Us t e l4an u a l .l e A.l re s tfa mrc ' rto h a sr.l o preparado pafa sef utrl ¡7ado P o¡ l os ti c¡ r icos de TovoLa e¡ U l l fam3r' Istc ]v]arrl ral , S l s t cm ¡ c le los t u ¡rc e s ro rr¿ ¡rro s y D rs tfi b u r dúIes l( Js de 18 rrrLrál cs de A d¡cstfa¡ni errto' rrrra serre I ¿c v !l ü m c n e s e l c lc E c c ¡ r i l rd o , pfo!ramr N eh Tl A t" l r !tc rr)yot¡, er r: r l0. r ús c uat es c o rrs ti ru y e rr e t s e g U n d u l l rv.rt ctei I debe ser ut rl Lzad! rrur el r¡rstfuctuf ir . oÍ r pq t os f dc ¡ ¡l c o s .te b e rr .tu n rrrra r. Is te l ' l anLr¿ ñ¡ do de 1 a l l u i a ¡e l r¡s l ru c .L d ¡r. los

t . it ul o s

VOL

o

d e l o s l ' 4 a u ¿ Ie s d e A di -' stfami enLo

NTO DL ADIfSTRAI"]If IlANUALES

deI N i vel

v0r_

2 del N aw TE A I' 1son l os siqulen

ENTO I,IANUAT IS DE AOlES TRAf'1]

I

l4o t0 r a ti a s o l t¡a

t0

S i stema d. S uspensrdrl

2

S r s fc ma d e ttmh ,rs l rb l e

S i sl ema de D rrúi cron

J

S is te m ¿ r d e En c e n d ' d o

IL I2

4 5

Srstema de Control d-' Lmis'oncs

tl

S r sl -ema dc Frenos

I I | | l r \ri d

f ur)dame¡tosde Ilecl-r]cr dad

6

l4o to ¡ D i e s e l

t4 t5

1

Lrbraqr, Ir¿r6ejp y Trrsnrsrú, llíual

11, S r sr ¡mr cl P tutqa

8

A r b o l .J c T ra n s n rrsI d n , D i fe rcrci ¿1, A r b o t d e Pro p u l $ i (i rr Y t-j e !r

I1

E l ect.¡ i i :¡dad .l e l a fi ¿r.ocefi a

9

I r a rrJ ¡J e y l ra r¡s rl i l l r{ l f¡ A!l .oÍrtl l r.¿r

18

l ,l ¡rj . l " r ) S rrl ' r., mi ento dci A ' r' c

L l mr ru ' r.a r

L¡fü cl rol " l

A l rrFamrF¡fo

de R uerhs y N FUm ilr LL, s

5 i stema d' r A rn¡nq(ri j

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A .ur''lr , r u'1

No c s s u fj c re rrl e s d l o " c o ¡o c e r" (j " er)l ertrl er" ' es nccesfr i o dom' n¡f c¡drr l al ca quc sP Po ¡ e s ta ra z ri r)' Ia l c o fi ¡ v l ¡ pf¿l ct i ca han srri (r combi ' radi r:Jen esl i l'¡ ¡ 't 1ual r es t ic e. de cada p,i qr' ,, -,rj , .,cñ¡l ¡o¡, .o,, u, 5i úhr , lú O p a rl .ri s u p' rrrof L a A dr es t..a r¡rr.n 1 o . de (l ' r p' ,,:, .,1,-,,r' ' t' ¡1 . i , l l .o a o url : Fu,,1,, I q rre e s u r)¡ p ¿ l g i rra p¿ r r a ir di c a f p¿ q ina d e p r' á .1 . .i ¡ . ' Ls t c l. la n !a l .1 . A d i e s l ra mrc n to co| 1 rcrrc sl l l o l os pu l os pfi rr.' pa1es á se' aprr ] r r 'Jr ( los ' repar¿cr()l l .ol al feff)rrf!r¿] ¡ l (rs f. spr r f r l. i. n lo ( io n (:If¡ri e n tc a l o s p | " o c c .l rmr¡¡l l to..i . p a rzr l al IoLes. v or i f ' laf r(/¡l .rs d e n c p á fa c l d rr ¡ul omol r¡.' ::J t)as:rdus cr ¡ el t - s lc l" ] a ¡¡!a l d .r Ad re .rl .r¡m i F ¡l o e xpl r.á dl vcr:$s pl .os' ' rtado otros Inodelos p¡ f a (Se I.rr¡ l rarr A t-). Sj rr embarqo' t.ambrdr) s' -' I oy ol. ¿ r fi i fo l l á m¡¡!ef1r' l rá srdo posr tsri C orol l a. D e el s e .r¡i c!enl rafi c x plic ar n n rc a n rs m o s q L re n .) ' sl -a m¿l s.l rvcfsos l os mec¡orsmos d e e x p l rc a .ro ¡re l l ble r ' r c l u i f a P ar a t od o s a q u c l l o l l m m a ri rs m o s que no ha¡¡ úi do rn.l uLdos er) esl o f' l ¿l frtr¡1,rcfcr r r sc adq! r r r corrocrmi errl os ápl i csr l { )s perti ne¡te modeto v los lla' r u á l e s d e R € p a ra .r¡rj ri d c I . los a t ra v é s d e l .rs tu d ro d e l l ' 4 ¡nrral de A dr.st¡amrento par¡r l l evar a cabo el tr abaJo I oda I a rn fo rma c i ¿ ¡r c o r)te n rd a en este l ' 4anu¡I, es 1a mas recretrl e h.sl á ¡l ' r' ' fu,i ' r' .Fr \' o b ,' a r' | ., Llr , ¡ . r ' , 1 . ' " rnLrur

1! feclr a ile pu

TOYOTA MOTOR CORPORATION r I f - A M : T tA l ' l s i q ¡i fi c a " fd u c a c i d n l d(i f¡i ca par¡ l ! l vl acslfi a A ut{Jmoffrz" ' el cus l ¿s un pr ogr am a d e a d i e s trá m tr? ri l .o d i v i vLdo en l fP s ¡i vel es de scLr-' r¿o al nrvet de ri o nocjm r ell redi ban de t o dr lo !! l ri c rrc t¡s . E s te p ro g ra nra hrcF posLt)1e que l os ti cni coG' et cual .orrl'r ibuir á su ri rvel cl e conocrmrentos, t em át i. a e l a d i e s tra m i e frto n p .opto¿,,. rrl err mo¡of t re m po Post f¡.nr..s exrerj mFntados .l e y c fi c j e rr. i a h ¡b rl r.l a d ¿ loqf ar l .r

INDICEDE MATERIAS Págrna SISIEHA D€ EI{CENDIDO De s cr lp , ¡ú ||. . . . . . . ReqursrLusdel Srstema d e f n . c ' rd rd u . -. . . .

I I

EOBINAD€ ENCENDIDO P¡lrrcrpro de .Ia 6ene¡ac1órrde A l.L ir V u lt a je . . . . . . ope¡eción de.l Srstema de f r)c e n d rd o . . . . . . . . B o b rn a c o n Re s ¡s t o f. . . , . . . . . ,

5 6

DISTRIBUIDOR Desc¡ipc1ón.. . . . . . S e c c ró n d e lo s P la t rro $ . , . , . . Co ¡rd e r¡s a d o(Ca ¡ p e c rlo r). , . , . . . A v a n z a d o rd e E rrc e n d . rd o , . , . , . S e c c ró n d e l Dt s t ¡1 b u ld o ¡. . . . . .

l0 .t5 t>

25

BTJJIAS Re n d . L m. L e n d teo.E n c e n d rd o . . . . . . I ' , le c a n . rs mo d e E n c e n d rd o . . . . . . Rs n g of é rn rc o . . . . . B u jia s T . rp od e P u n t a d e P . I s t . L rt o ., . . . .. .

27 29

to t2

SISTEÍiIADE ENCEiOIDOTRANSISIORIZADO Desc¡ipc.rón. Gene¡edorde EfÉendedo¡

IIA.

42

DLI. LOCALIZACION DE AVERIA5 Desctrpcrón.. . , . . .

45

d e A v e ria $ . . , . . . . ,

45

Pr¡¡cedimrent¡¡s p""" l" ru""rit""ráu'

ENEL vEl{IcuL0DELsIsTEíA E PRUESA D€E NCE NDI DO . . . . . . D€LDlsposlTrvo E pRuranENEL vEHIcuLo AVANZADOR DECHISPA......... GENERAL o€L DISTRIBUIoOR E REPARACIBN ( c0NvFNcIoNAt ) ..................- ...- .

SISTEI"IADE ENCENDIDO -

Descrrpcr¿rr, ReqursrtLis del Slstema de fncendrdo

S IS T EM AD E EN CE N D I D O

O

DESCRIPCION Ur)a mezcla arre-combustrble comp|rmrda explL¡ta der)tfLr dcl crlrndro. l.a potencra es obLe¡rrda pof Ia expa'rslón de qases t0sultanles. LI ststoma de errcendrdo r's 1a fue|te de las chrspa:r, las cuaI..s rrrcraü I¿s c,xplosro'res de la mozrl¡ arre(.ombusLrble. ftbüle

l rfÉrrLpt,rr d

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TI}EIRIIIft

t)HP1

t¡I SISIFTqtf F]TIN)IIn

REOUISITOS DELSISTEMADEENCENDIDO Los tres elementos srgutenles ¿I.s pi¡rJ Ji , up"rr' rór' r.fi',,2

s{Jn ()s(,')cl J l m, r'r:

Alta pr0sr¡n de c0mplesróD Optrma dLstr rbucrón de f|cendrdo y chr spa Fuorlo . BLrenamL'zch de arle-.omburitrble La fur)cróir básLca del slslema de enrendr du cs lá o, qr'¡r,rrr r hrspúr q r. pued"r' errcerlder la mozcla de ¿rle-combustlble en los L-rlrrdros, por' lo que cJebensatrS f¿,re s| r¿s ¡u dr' rü,' j . q,||-¡l-:.: . .

1 . UN ACH IS P AFU E R TE Cuando 1a mezc-'.Ia dt' alr'c-combustrble se coflpr'|me err Ios crlrndros, Iesulta drficrI que Ia chrspa pasL' por ei arre. (eslo es porque rncluso r.1 arre' tr[,')rr ¡r,sLs Ltsn,rb -li' lr rr a, ¡ ' sla r' ,sL"n, ra aumenta al romprrmrr t,l aLro). Por esta fazór), e.I vollaje qut' sL, suml nrstra a las bujjas dobo sl'r lrr sulrcr.,n ItsmFr,l- allu uru pá,o ¡ l a g r'* -grrur racran de ulla chrspa fuerle eftre t¡rs electfodos de la bujia.

2. OPTIMADISTRIBUCION DE ENCENDIDO rombuslrórr más efrcrA lin do ol)terir'I! do arll'_.r)mbusposrbl('.l.r mo/.1a la fntÉ modlos pala va h¡bet alqrrrrtJ!r dc'b0rr trb1e, errcor) dldo de acurllstrrbu.lórr dt' lrr ¡ r¡r y doi moior',(r's rpm la calqa Lo¡r larj f¡do qLr. de.rr, L'l árqulo dL'l .lqiiL'iial f'r el plOduce chIspa) bujia rada

3. DURABILIDAD SUFICIENTE Sr fall¿ r't rrrst-emade err('t'rrdrrltr,el rno tor dejali d| funcroriaf. t'of lo larito, e1 slstema dL'o¡lr'errdrdo dL'be terrer frsbtlr para larj vlbfacrL) sopo¡.tat sufrcr(.rLe dad neri y el ral(if qerrelado pol el m¡rtor, asi rom{r e1 att{i voltajo clfl mrsm o srstema.

BoBINA Df ENCENDIDo- PlrocLpros de Ia Ceneracr¿Jrrde AILo VolLaje

BOBIN AD E EN CE N D I D O PRINCIPIO DE LA GENERACION DEALTOVOLTAJE 1. EFECTODE AUTO-INDUCCION Un campo maqDótLco €'s ge¡re¡ado cuando la corrrente fluye a través de Ia boblrJa. ComDresultado u')a FElvl(fuerza elect¡omo tr r,/ i es ge,,cradá, r ¡ Far|du un I luju magnátrco en urra drreccrón en el cual rmprde la generacró¡r del flujo magnétrco L'n la bobrna. Po¡ .lo tanlo la co¡¡rerrle rr)fluye rrlmedratamente cuando osta pasa prrmero e¡r ]a bobrr)a, pero un crerto pe¡1odo de trempo es ¡equerrdo para el aU mertto de la cor¡lerrte.

De €,sla forma, cuando la co¡rrente enplo /¿ d I lutt pr| u,.d Lubir'u u ru¿ldu l¿ ru , urla. lóf l11 q, rr, r ao. e. lt boblra el cual aclua pafa rmpedtr los carnbros err e] flujo maqn¿'lrco de la bobr ¡ra. IsrL c! llam¡dc el ", fp' tu dF drLuli ducclón".

2. EFECTODE INDUCCIONMUTUA Cuarldo dos bobr')a!j soll dlspuestas e| ]1r)ea y 1a ca'rlrdad dr. cL'r.rrer)tr¡ qLre flLrye en una dr' 1as bobrras (bobrrra pr.rmar.ra)es cambrada, una FlfY es qenerada en la ri lr¡ bu¡rÚir h,h¡r'¿ , unoar rat u,r" dl ' "r, *l , rjdt jmprd. e-t rdmb.u i-., ¡ú', dr.l',, flujo maqnótrco en la iiob.tna prrmar.-|a.Ls 'u .lli'm¡dc f'1l d| r¡rd:t, rúr' ruL.:¿; ",. " t-¡ la frrjura r ferrur, cuando estd flu y(,ndo Lr|lr c¡rrrre te uonstante en .ta bobr na pI.rnalra, hay fambros (rr el flujo'ro magrrí'tr co (i(,modo qLr{,no s('qr'rxra ff fl r"' 1¡ tr(Jbr seculldar.ra. '¡a

f_FECfoDf_AUÍ0-TNDUCCT0N oHP 2 ELbr H 5.!tt d¿r ra

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tfsR-€sflf rA üRrrIxrEL5 ülLfTm CORRIENTE FLUYENDO EN LA BOEINAY FUERZA CONTRA_ELTCTROI4OTRIZ OHP2 Por más q(F la LtrrtÉ1rte ({ile fluy.rrlo of) una bobrrra y sr la corrrerrle se cofLa r€'p('ntrnamerrte, ur¡a Fflvl es qenerada €:'r la bL) b|fra -r' t¿ drr*,, rur, pr, el cJdl ld L, i I ,i cr,l - trrr,d,,ü flur ltsr, ¡ra clr,.,lir el cual so opone a que decarga el flLrJo maqrli'lrc0 ) .

OHP ]

T, B0BINADt ENCENDIDo - Prrrrcrpros de la ceneracrón de AIto Voltaje 5Ír enb¿rqu.r-udrrorr pl Jt,ierrupi(rr F5 qrrado a la posrcrón off so corta e] flujode co¡r'1r¡nlÉ' en Ia bl¡brna prrma¡ra, el f.lujo magnótrco que se habia gooe¡ado erl c.sLe m¡rmefrL(J desaparecera repeDllftamer)ted€r mDdo que una FEIVIsr¡ qenera en la boblrla secu')darra e| una dt¡eccLórr que lmprdL¡ que de caiqa eI flujo magnótrco.

La r¿'lacrón e¡ltre la bobr¡ra prrma¡ra y la bobrr)a secundarra se muestra en la sl qu¡n r, l.!Jri,. lá,ar,l rdad dr.ror¡rt, t(llujo magnátrco) tambtón cambra cua dolos platrnos csta'r ce¡rados, pero puesto que la cor¡reDt(¡ no circula repentrrtamerl le ' r' lá búb¡¡rd pur .ausa d., la ¡utu-rri ducLarrcra, É'I cámbro er) Ia caltrdad de flujo maqrrí'tlco es gradual y et voltajernducrdo en la boblrra sr-'cu'rdafta no al carlza el v0ltaje de descarga.

4

ü

I

IMIIf,IIN I.T'TIAT}'¡tt'¡A&BIM 0-Súü1LA UnRIB'¡TEtS CüT¡m

OHP] ...* IIEMPO OHP ] CORRIENTTPRII.IARIA Y VOLTAJE SECUNDAR¡O

I

Por otro lado, cuando e.l r'llÉr¡r.upto¡ es grrado a la posrcrón oll, se gr)'r('¡a FLVI r)n 1a bobrna s{rcunda¡ra en u¡la drr.('ccrór) el cual rmprde la qonerac¡ó d(¡I flu jo magrrírr('r, púI lb orrbÍrir pr rmal ra. lt.st¡¡ es Io conl¡a¡ro de lo quo sucede cuand0 la cor¡ren&r r)s cortada). La bobU)a d¿' enc!)ndLdo qe e¡a una crrrl.len tI dt a l l ¡ vuli dje pu¡ n, o Lrr o¡. l¡ Írd¡cl crón motua que trellc lugar entre ]a bobrrla p¡1ma¡ra y.Ia bobrrra secur)darla cuando Ia corrrente prtmafla es r.(!penlt|lamonle cortada por la apertura de los p.l6lrrx)s.

La cantldad d{, F[M es detrrrmrnada por -Ios sr qu rentos tres facttJrL,s: (l) Cant rdad de flujo magnéLrcL)

'1)

-

Cuant(J mayor es eI f.lojo r¡agnr-rt rcu ¡Je¡lt,raoo dt u'la bobrlta, más a_Ita sera I3 ca¡) I rddd d| v(Jllajr' ||roucrdu. (2) Núm¡'ro de arr.ollamr¿lr¿os de 1¿ ¡16rCuant(J malor €¡s r'l l|úmor.ode ar¡oflamre') t(J ell una bob rr)a más a1t0 se¡á el vr_.rltal J(1 rrlduc td(r. (3) ProporcLór medrante el cual . el f.tujo magnóLro0. Cuant(j na's alt{J es cf cambto de la c a r r t t dad de flujo mag')ótlco gerrerado bobrna, mas a1t(J será €rl voltaje A fur de obLer)É'¡urra ftM grande debidoa Ia rnduccró mutua (voltaje gene¡ado secu,rda¡lamerrte) la corrret)te que está fluysldo e'r la bobrna prrmaria debe ser. tarl grandc como sea posrble y €¡l corte_ de c{lrrt(¡nte debe se¡ ráprdo.

.d

BoBINAttr ENCEÍ\DID0 - Operecróndel Sistema de Ence')drdo

OPERACION DELSISTEMADE ENCENDIDO 1. PLATINOS CERRADOS La cor¡rente procedente de -Ia batería crlcu.Ia por e-l terminal posrtivo de Ia bobrna prima¡ia. a t¡avés del te¡minalnegativo y platinos, y pasa a mase (tie fr a J.

Terftú¡al seq¡da¡ro

Intr¡r1pto¡

o

A medida que grra el cigüeñal, y po¡ lo tanto e.I á¡bol de leves, la Ieva del dis t r t b rrt d o l a b rt ' ¡L rsp l¿ t rn u s , ha c r e r ' d , ¡ I que Ia co¡riente que circula por Ia bobl f ia p rrma r¡a s É rn t p rru mp á s ú br t d m e n t e .

Tenúna] lircl-r de¡io

Te¡fi.Lrral fEgatrvo

prurErra rcEDffi Leie

de €rEerdid)

pruE¡ra lFEllll

2. PLATINOS ABIERTOS

sI$Ba fE t IlDm

(Platirüs l¡biertdr)

oHP 4

Le{/d P.Iat͡-(l

SISfm fE OIEOIm (Plati¡rs cerreds)

tlp 4

Cono ¡esu.Itado de eI.Io, se generen .Iine as de fuerza rnsgnét.Lce en t¿¡r)o e ta b; bl,na:

Comoresultado, el fLujo magnétrco ge¡le!6do en Ia bobiné p¡ima¡ia empiezs a re c,ucirsr'. Debido e la eutorndirccrón de l; bobiñs primaria y e la induccidn mutue de Ia bobrna secunda¡ra, se gene¡e fuerza e.Iectromotrrz F[-14 en cada bob.Lrra,evr tarrdo Is ¡educciórr de.I flujo ¡nagnótrcoe

PlaLütr, RATI¡ÍÉ ¡BIIIIIÉ OHP4

H.ATINE GXruUE

OHP4

La fue¡za FEtl autoioducrda aumer)taa unos 500 V, mier)tras que .Ia FEMde rnduc c ró n mu t u a a u me n t aa u n u s )0 k V , r - a u s a n d u I a d c s c a rq a mc d r¿ rn t eg e le ld c L ó r r d E chispas e¡l .Ia bujia. f-l caobro de.I flujo magnetrco aumentaa medrdaque se corta e.I pe¡iodo de interrupcrón de Ia corrieote, resultando en u ||a v a rra c ió n mu ) q f a n d | d e I a t e r ¡ s r ó n por unidad de t iempo.

BIBINA D€ ENCENDIDo - operación del Srsteoa de Encendido, Bobrná de Encendido con Resistor

3. PLATINOSOTRAVEZ CERNADOS óu¡do se u-elwrr a ce¡ra¡ Ios plstrnos, le cor¡iente emoieze e crrculaa en la bobina primsria y eI flujo m€qnétrco de le bobine prj.msria empiez€ a sumentsr. Debido e le sutoinducción de la bobinep¡ime¡ie, se genera uñe contlafuerze de FE!1,evltando los eumentossúbitos la co¡r.ienLe que circula en la bobina p ¡ r na ¡ r a .

Pl€Lirr¡s

.

BOBINADE ENCENDIDO CON RESISTOR 1. CONSTRUCCION DELA BOBINADE ENCENDIDO CONRESITOF Ls bobina de encendido con ¡esisto¡ trene un resisto¡ conect€do en aetre a la bobr.n€ Dr.imarie. En comoeracióncon la bobi.na de encendido sin recistor puede leducirse .le caíd€ de tensrón secundar.iaen el r€n go de altas velocrdades. En casr todos Los automóvrlec de La Linea de producción que están p¡ovistos del sis teme de encendido es de este trpo. Hay disponi.bles dos tipoc de bobinas de encerdido¡ una en Ia cual el r€ciato! e$ del tipo de ¡esistor externo y uno en eI cuel es del tipo de ¡esisto¡ rntegrsdo.

R¡T¡}TE (WTIE

&¡D rÉllt8ó, l€ qrmlerte rü s¡rgrita ó ¡qs,F y inducte sólo se genere uns FEll de insrgnífrcente en Ia bobinac.ión outus cecunctgfla.

I

fu!¡istor

fuÉrictor Bated,É *

Al distribriór

Te¡múEI Ie¡nirEl tr)giLiü) rEgatru)

TIPOESnIR UEñO

oHP ' AI dstribuió¡

fenni¡Ef G)

IIFOESIíIN

IWM OHP5

q

B0BINADÉ fNCfNDlD0- Bubr¡racur Res¡stur I¡,IPORTANTE Debido a oue ]a bobÍna t'}oo res.rstor i'r teoradu Liere Ires termlhales F\tei'nus no háy que confundir Ios terminales(Dy pus'livo (+) al rea.lizar las cunexrurÉs,

2. FUNCION DELA BOBINADEENCENDIDO CONRESISTOR fuando el fluju dc c¡.¡rrref|le comierrz¿ a hay ci¡cular a t¡avis de una boblna, una tendencla oaaa oue la ci¡culacrdn & Ia co¡fiente sea imoedida oor el efecto de eutoinduccidn (durante el tiompo que toma desde el punto en que los platinos se ciea¡en Da¡a oue e.L valo¡ de co¡rren te de satu¡actJ¡r sea elcarzddo). Por lo tehto, cueldo e.¡ flujo de co¡rrerl Le emprcza d crrcular err li, bubrrre pr im; corrs de Ia bobjr)a de enceÍldido, ls fricnte p¡ina¡ia aumenta gradualmente con eI retrazo en eI suñento de .Ié coen ¡riente eI nüme¡o de ar¡ollamiento Iá bob Lna aumenta¡d.

En la bcrbrrra de encendido srrr resLsto¡ , puesto que la duracrdrr del trempo e¡r que Ios platrnos permáÍrecencerrad{rs es meyor cuendo la velocldad del motor es baja, crrcula sufrciente corrrente (rJ) de mudo que un voltaje secundafio suficlenLemente alt0 puede ser obterrrdo. sin enbaEqoJ cuando la velocidad deI motor es alta, el trempo en que los pletinos pe¡maoecen en contacto es acoftado y nu cr¡culalá sufrr rer,lF cu¡rrp.rte pr'ma¡1a (rr), y como ¡esultado el voltaje se cundarlo es bajo.

fn url€ bobln¿ con fesisto¡, el ümero de a r¡o lla mre t o s e n la b o b irra e s r e d u c t d o , a s i s e ¡e d u c e 1 a t e n d e n c ia p a r a q u e e l aumenLode .Ia corrierrte sea rmpedida por la auLt)i.nduccidn. P o ¡ I o t e n t o , e l v o lt a je p f lma a i o e u m e l t.a¡d rdpidarnente. De e s t a ma ' re ¡es u f ic re n t e c u ¡¡i e l t e p r l ma ¡ia (rz ) c rrc u la e e lt a s v e loc i d e d e s y ]a caida de.I volLaje secundario puede

&¡i É

&-birÉ RestsLo

5 r. do 1, a

E tigr resrstor extefixj (sr¡r resistt.¡¡ cr¡tctadr)

,a

fubr¡'s ti.c0 resisto! exten0 (cur resr.sto¡ cgÉctádo)

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f:

oN t¡

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i,.

BOBINACONRESISTOREOBINA SIN RESISTOR

OHP6

OHP6

&-brrYdt.rpo 6in resisto¡ (L¡po ¡esistor inteqlaó)

.f"

A bajas vel(.idades

A alt¿€ vef€.rda&s .

T-rd|ur

VELOCIDAD€S DEL HOTOR Y VOLÍA.E PRIÍ.,IARIO OHP6

'B08INA DE ENCENDID0: Bobtna dL' Errcendrdo corr RL:silo¡

l¡

&b1rl¿] d: üLr€nrhdo cirr lErsrstof

=-rr:-1

La ráda

clo

t''sr¿iraLrÉrF

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&br e d tr rer drd, \'i

ta a.I aúÉrtd¡ --- .las FPlul

Para evilar esto, el resrslo¡ es de¡rvadu runu s' rJr\i r¿, er, [a riusl Ia..ron m_! g eftras que o.I moto¡ es qlrado po¡ eI , rarí adur , r, suli¿rrou er' la ¿plt' ¿r' ¡ún Ia dr¡ecta det voltaje de Ia bateria a bobina prrmarla, proporcronar)do una chis Cuando el rLrsrsLor es derrvado, Ia co¡rr ente prrmaira aumenta como se muestra a cont rnuacrón.

!

del

IO Y VOLTAJTSLCIJNDAR ü L l"10T0R VI LOCIDAD

! I¡4PORTANTE 5r urra bobrna de.l tipo de ¡esistor ex tefno es usada sir {,1 reslstor oxte¡rú, u rr'rrd", f l"rra u'r n\r tsU d| , orrir'rrte ('r¡ 1¿rbobina p¡ ¡marta' asr qtre asegu rose (kr qrn, cl re$rstol sea conectado.

c é

OFF Tlgrpo 0tra ventaja de la boblrra de errcerldtdocon lLisistor os la m(¡jor capacrdad dL'a

üNRIfJIIE FRIIüRIAÍIBNIE I

VIRAI OHP 7

Pueslo que cjrcula qrarr corfierrto al mo to¡ de a¡rarlqu¿'durarlt(j e1 arrarrquc del rnotur, ,¿¡ ei vu.llr:j| d, lJ b¿JiLrl¿. t( duclendo la coIrL.'rltL' prtmalra err la bo brh¿j d, ur(.r'dr du. Cuir,, r"su1l¿rd.r, st' s.'cu'rdarlo, y las reducc e1 voltaje mas ch!spas dr) .'ncerldido s|' vLlelvLjrr d¿,biL)s, A1 dls|l ü1id(lr' y lrJjir+r

T.nnLrl¿]I50 Il.ínr|xiI JO

&$ü la srL\J daria

&lrina priÍBrra CIKIJITOtf LA TBIM Tf O{E\DIDÍ}CÚ{fiEsI$M OHP 7

L I

DISTRIEUIDOR- Descrlpr::I ó,r

D ¡ST R IBU ID OR DESCRIPCION Tapa&1 disLflburcbr'

RLs¡rtL, ¿rrurtrgLB(¡r Pl.r--a ci plal Lru.;

f rt¡rracror. Av¿rtz.{trr d'1 | rLlrldt'r 1L'4rtrr;{r,su r(qrlad)r l-.jr)él

tuj L'FI( d'l(tas

drsl rrhrrriJf

g|

DIS TRIE UI DO(R V I S ] A SECCIONAL ) OIJP8 l-1 dtsirrbuLriof

.

cLi¡rsl. do l¡s

Sección do los Plati

os

Plstrnori RL|s(Jr't r, amorLI qu.rdllr. .

SICCION DEL DISTRIBUIDOR lapa dL'l drstl rbrrrdrrr Rotr) r

srqur('r

AVANZADOR Df. T,NCINDIDO Av.r r2¿(]lr I dr'l r.o.Julador Av¡{rr¡d{)r dL' v¡¡rlr) Sr'k'r'l or (ll oft arr) C0ndfllr;ador' (Capaci tor)

DISIRIBUIDoR - Sección de lcJs Platlnos

SECCION DE LOSPLATINOS 2. REOUISITOS DE LOS PLATINOS

1. OPERACION DE LOS PLATINOS PIat t rros

Res¡rrLearurtrquad)r Temlml rffjattvtr pr l d c Ia h$r É Br¿2{l del platJIJ

Plea drl nptor OHP8 Los platrrrJs rx' 3b¡en y ct('r¡an medlanta la leva Irstalada e'r oI cje del regula dor, fl €'je det regulador elt rmpu.lsa.jopor eI áfbol dc levas a la mitad de Ia velrcrdad del motor. La leva tlenc lóbuIos de lerva rdíntLcos ¡rr número a L¡s cr lrndr,,s rl, I n,,l ,r. A r, Jrdd qr,, gtr r lrl ]eva, cada.lóbulo empu.ja ('l brrzo de pla Itrros paira abrlr l)s platúrJs. A med)daque srgurr qLlandr) la l()va, .rI b¡azo de plaLtrlos IL¡lo ra medrarte el resorte dr'drcho bfazo pala cf,rrar ltll) platll(xr. Al llÉrqar a una vur'1ta complota de Ia leva, la colrrerlt¿r quo circula en eI devanado pfLm¿rto do ]a bobrna de r)ncr¡ndrdo se r t,'IrunP",',1 , vP(-.,om' r'rlr',d'us ti-r|( r.l mutur prr',r qr,',.rdr u¡ rllu r"ulLa¡r en el d¿rvarado¡iec|nda¡lo dt la bobt a -

Lds riperfrcr(s clc curt¿to c[, los platxÍx, se queman debí do a Ias ch tspas de alta tensrón prrrdLrr;rdaspor ia fuefza electro nutr r,/ ur ',r,rd.r.rda d,. la bobrr ra pr rmarr a ocasLorrandooxrdacrón. Por lo tanto, los platrnos debcn comp¡obar,se perródrca mlrt, ) d,b'.' r'.,mpld,,¿rrs,,s¡ s¡ ru" '.r,.ri tra ¡rxrdacró¡r {!xcr!!jrv¡ U ot¡os problemas Los pl¿unos son esencta.l('s par,r L:l bue'r f ur)cLorram r 0rri-o do] motor', por 1o quo de bett comprobarse' prostando atoncrón a los pufrLL'ss rqu rcfrles. .

RosrsLerrcLa dÉ: corrtaclo de los platr

. .

5, p¿rú, rur, d l b.luqu' d| A'rgul(J dwoll

fr r,

'

.ú'|

I 10

DISTRIBUIDOR- Seccrón de .los Pialr¡r¡rs

DE CONTACTODE LOS RESISTENCIA PLATINOS La oxidacrón dc las supe¡f1cio de cuntac tu dr' los p¡¿' r¡,rrs s, h., , mjs y mi,' sLvera e'r pfoplJfcrór ¿Ll aumento deI núme¡cr de veces en que los platlnos h¿cen con lacto.

qI

, ¿pa de u.:d¿r Ión .aJ l-l ¿umrrrtu dp '-5ta sa ur, r'r'remrrlu de l- asperr'za,n l.s supe¡f1cres d.r los platIros, mtL:ntfas que aI mrsmo trefipo aumerrta la ¡.rsrstr¡ncra de corrtacto, causarrdo asr la drsmrnu qu, psl¿, r¡r Jldrd; r'¡úr,n la,uIrr'rl, pr e'r Ia boblra tmarra dL¡ la bobl'ra de elr

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Art¡a d. Lrrrt¿to uuf(Jlft' (Alur:crí¡r crlrtrta)

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c{rttircfcl

Los srgurentes facto¡(,s causan un aumonto en la resrstencLa de contacto d(' los platrn(Js: @

Adhesrórr de Aceite o crasa a .las perfrcies de Coirtacto

5u-

La adheslón de estas susta¡rcras erl los plaLrnos causan que se qu.rme'rdebido alsalto de la chrspe y causa|] u aumonto en fa r'esrstencra de conlacto. Por .lotarrto se debe t(1rr.r curd¿do de quo rio ca iga acertr: o qrasa e 1os platrrrr..ls r:uarrdo estos $rr¡r reemplezados. @

Alirreacrórr Incorr¿'cta de Contacto dr¡ los PIatrrÍrs.

La e.lrnoacrírr lllco¡ro(]ta de co tarito doLos plat¡nos reduce al ár'ea de conraoro, ecelerando .La oxldacrón de' lo$ platLrrosy el desgaste de st-r superfrcre. r)! Po¡ Io tanto, asequ¡ese de no doblar deforma¡ de¡ rrlnqúr modo Ia placa de la base de ]os platLros rrr €.1 brazo dÉr ]os plat rn(ls.

CON¡ACTO ENTRTPLAIINOS RIFIRT]NCJA St' slmurrstra qr'asa riorr el iLreqr)(l' p1atrros par¡ rr'{mfrlazo ('r tI drslr lbtrrdor'Ioy¡,la q(rul'r¡r. fu¡ri(lo rr't'mplr|(t' lo¡r ¡)l¡ t Írrs, r¡pt r(lu(' uri¡r p¡'qtr(iia Iarrt r(l¡r(l rn esta qrrr;tr aI l)l(xtrx d(, frr(oL¡o (l{'1 bra zo d. p.tal |]ro (l¡lót¡). D( fsto mod,)s( suavrzá ('1 ( onlacto uor 1s l('va parrr rI nu, rr rI d¡sg¡sl' ,rI b.lrü,,,'n¡ fr Íct"i SLn ombarqo, ¡plrq!c.ts grasa cr)r)t)u¡cja_ t'stado, p¡rrq!r,sr aplrL.a demHsrada, salprr;a'á y r'rsur:rará .Losplat L¡ros

ElLq¡

d.

Aplr(.ár uld trgfiltr

Lrtrdad d'Ea:¡

l1

DISTRIBUIDoR- Seccri:n de los PiatLnos

II4PORTANTE !

RTFERF:NCIA La pu¡rta de conlaL-tc' dL' la pla.a de Ios plalinos genul|ros Toyota lreJreun oILfrL'rL' on el centro pa¡a evLtar la asperez6 cll ]a superfLcrc dL' l pla lino causada prJ¡ Ia trallsferencra de metal de un platuro al otfo, debidoa oxidactórr medrant€'€'l arco entle los p lat i nc,s.

H asta hace poco, Is hol qu¡a entre los pla ti ¡¡os se ha ver¡i do uti l i zando pc.¡rl a.ró" de s.rvr¡ ¡ü. I sl a tsspc. r Í r . ; r r¿n sr' , pmtr¿rco, pu.dp I uusur l a r ipr da0xi dacLó¡r de l ¡ superfi ci e de l c' s plat i nos debi do a l a adh.si ¿m de acei te al cal i br¿dor de esp¿so¡es ut¡Ii ?ado par a di r l a s,.pará.rn' , dc I!s pu,rl ás. D espu¡s dc reempl azsr ]os pl ati nos , es ne tsl H j ust. r¡r¡' .ra ¡ dn ¡ ; ro ¡¡al ¡l ár ' .;ar h¡,l gura dc l os pl aLi ¡n,s mi di e¡rdo la separaci ó' r dcl bl oqüe de r¡i cci ór¡ est¡a cn l a i l usLraci ón dc abaj o.

9pa¡aiiir¡ d,l

PLAIABAS¡.TINTJIMTOYOTA

SEPARACIONDEL BLOOUE FRICCIOI\ La holqura deI bloque de ffr(:crór{'s l¡ btoqu( dr' .Ia holgura máxrma (nLrr'('l fr ¡Lrriir d'l brazo dr' Ios plal rls y la ba:i' d' 13 ]ova cuidr ]os plat rrDs |strnr (r,rr'¿d-x'. S rIVo o(lm(l ospec r f r(iar:Lón drl para detolmLnal la separarrórr dol platl 9pard'r¿nr d. lds gjrt:xr

PTJNTAS CtRRADAS OHP 9

9p3¡a:rúr d'l bl¡q| f'tf(n cl' 4 lil)t(x d 6

d,

0.45 ¡rm (0.0U7 ru]q. ) 0.l0 nn (0.0118rulq. )

D cspuas del aj ust. i ¡rrci at df' Ia holqur a ¡l eI bl oquo d. fr¡cci ó¡' , .s rxrc..sa r ¡ o vol v" r a I r,nt,rotrár'sr l ü Irol qurá ¡¡ l; r s pr ¡ i l a\,l r.l p¡j ¡l l ¡ mrdr' !'r lr , et ¡¡rqul o dr¡l et1 (qu. se expl rcará ¡nás ado l a' ,rP ). La medi cró¡r d.' l á' U U l o dr.' 11 permit e al m.{:ar¡i co des.ubri f cual qure¡ pequ. ño . rro¡ de cati braci ó' ¡ que pudi e¡a hab. ¡ o u' r' r1,, .l pbi i l o á l a l ¡' l tsra,n.ra d. la hJ 'qurá.l p l ás purl ás, d,.term[,adá c'r básr a: á l a hol qurá del bl oquc d. rri cci ón , cuíIqui ¿.r aj usLe i " cor..cto de l as puu tas d¡1 pl ati ' ¡o, pe.ni tj e¡¡dol o aj usLsr con mucha prec¡si ú¡¡ l a hol gurs d.: las -

PUNTAS ABIERTAS OHP9

I

DISTRIBUID0R- S€'ccrón de los Platlrros

ANGULODWELL El ángu1o de cierre de la leva (dwefl) sr'rpfr.rc al ánqulo de rota.rón d-l .jr (leva) entre el momento errdistribuido¡ que los platinos están c.rrrados medrante el resorte del brazo de los platrnos y el momento en que se abiren mL'drante el siqurente lóbulo de 1a Ieva. 5i la holgura de las puntas de un motorde 4 cilrndros se ha ajustado correcta di men¿e al valo¡ estánda¡, las puntas l" l¡ va r pr'¡ma¡.ob, r-¡rradas mt,'r,t ras b, l qirá 52't Ó A¡qulo dr,F.U (Rrltas cer¡adas): 52'

Puesto qoe Ia conbrnacrórr del á'rgulo declerre de las DUnLas v el árroulo de aber + )ó ) tt ul a d" las mt smaq ('s at \-)¿ lLs plal r',u\ s¡ ab¡prr r ' rer ra r a , ada l,/4 de vuelta de Ia leva. Angulo dwell r I'4otores de 4 crlrDdros motores de 6 cilrrrdlos

r :

52' 4l-

I I ánguio düiell está muy r€'lacronado corr la holqura de las puntas y la dlst¡rbucr ón de abertura de las puDtas (encendrdo)' y cs importante para reqlar eI motor a Ias ópt imas cond ic r on..s. .O Separación Excesiva de las Puntas Sr -la holqu¡a de Iés puntas es excesrva, purr sÉ'acorta eI tiemPo dt'ci('¡¡('dL'.Ias (Las y pur)tas se ablerr arrta's c)erra tas. más ta¡de.) Como resultedo, se reduc('el ángulcr dt' rlerre de la l€lva.

ANGtf,ODtfLL EN UN I,IOIORDf 4 CILINDROS

AEUI(j d' atl(,rtura q¡dlj|'

OHP10 Adicio r ) a ]Í¡ ernte,Ies puntas deben p e rma n c ce r sbr cttss hssta our. la Ieva ot r,

O H P1 1 &lertas

ANGULO DURANTE EL CUALLAS PUNIASESTAN ABIERTAS OHP]O

13

DISTRIEUIDOR- Seccrón de los PlatLnos 2

Scpar a. r of l

lnsu l r.rp n l c

d r' l a s Pu r¡l d s

Sr la holqura de las purrtas es rnsufrcre'r l,. c' dl ,rqd,.1 r''r.rt.u rl' r"rr' u, l¡l pur)tas. (L¿s pul|tas st' ¡bre¡r t.r'dt' y ctr,r ra'r prorLL¡). aomo result.ado, se amplia { l ár!!ul0 do .re¡rf de la leva. Aq!i0

d qf]ltura

pÉqreñr

@ Anqulo Ds¡ell Excesrvo Pu, sto quc la hulqura d,. laq pJirlas |s p¡ quL'ña, cI ar'L:oLrend¿' a producLrse cua¡rdo s€, abr er) las puntas. Durante eI arco, 1a co¡rrer¡tf prrmarra sr qu, , rlul ,r'du. PJ,5 u qx.r'u ¡,á) r,'l¡. rrupcró') de 1a c:oIr rr'rtc pftmarra' resull.! ta rmposrblf la ge're¡acró'r de alta s r ór¡ s({iundal ra.

AMORTIGUADOR 3. RESORTE (ALGUNOSMODELOS)

OHP]I U¡, á rr(¡ r lo d{ , r ir f ' r r e d c l a l e v a e x c e s rv o r ,,,su r r c , o¡ r t e ¡ r o s ó Io c a u s a u n a d rs trrb u r¡:j

ta l( s

( iom o lo s

J A"qulo D$(jlI

q u 0 s o d e s r:r' L b C r) a c on

I',suf icre'rt(i

oebido a que¡el trempo de orer¡e & Ias Frr tas es co¡to, se reduce el t.Lempode conduccrón de c¡irr¡e.rte a Ia boblna p¡rnarrs de la bobrna de encendrdo. ¡,hertres .l.a veloc¡dad del moto¡ es baje,1a cor¡rer)t€' p¡lmarre es sufrciente perala ger)r'¡acrór)de ch¡spás (,¡l 1a bujia, S¡rr tmbargo, cuaodo aume¡lta la veloc¡ded del moto¡, ]a corrrente p¡rmerra ¡esu.Ita r'lsu f¡, r," ,to cae .La ter¡srór secur'di¡r:a :r'dJ ! rdd crr ld' bobInB seCur¡osrrs, r'cusardu : las lallas de e[cer]drdo del motor,

lr¡ a1q(rDs t rp¡rs d{' d¡stfrburd r)r,tLrla ur reso¡t€,amoltLguador ef et tacJ{rop!csto a1 pl¡t¡rx), lstt' resolte am¡rrrotacrón dLsLquát dr' la tLgoadúr .vrla.ta I€'va y el ¡urdrr de1 LUr)trapL'sLr de1 regula dol Cua'rdo1a velocLdad del motor es baja. auafdo el bioqLr€'lLr frrcctór¡ se ponC cor)tacto con el lóbulu de la leva, 1a tod(. taL:rór¡ do Ia lrva trcrde a relarda¡sf b'.cJur 1¡ rr r(L rirr durJ'rlr. -ta s,ror.li, drJ bl¡rque.le frrc( rór. A m.drds qu(: rll b1o(luo de fr rcLrúr) pasa por ('.1 ]óbulo d€' ra lova y avar¡7a a la par'tc Urft)r rof de 1a lfva, so ompuja lracla al.rás modlarte el mur'I-tede roLolrnr ) 1a rolac]li)r dt' la 1{' vu t,c,d( ü ¿!,1, r¡r:,,. Drrr¡rlr' ,sl, pr] riodo, e1 rrsort{ ¿rmortrquadolharr(' (orrtact¡.r con ('1 l¡ibulo do la lcva pala cvrl¡ir qu{' aunlt'l|l('la loLacLór de ]a lev¡. Srrvr' lambra,l|f)ara (,vrLa¡ e-l alct¿'u L'rrlos riul|t1¡prü)r; (J(1 |(q,rlrdor .

rru¡ t r+lüd(l!

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&r'r Ld tt' A grl(J dipll

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0|P l2

RESTNII ATnIIOIUN

OHP12

lt ! |P0R]AN l -l hLi (¡l qo d.' l r0sorto amorL' guador sc r r l ¡ ¡ ¡tsoi l rr' r,. a l ! h,l qur d má\rn¡r ' r,l r¡ l ¡ l l murl rl ruadur l r l i !c d. l r l ev . AI ei rr)sr'' .t. .mort¡qu¿do¡, hay ' nstal qu. ajar usta¡ l a srparacrórr dcl rr¡sortc r múrl ¡guH dúr ,¡t v¡,1' ¡r d,.L¡¡ rl o m á'; ' r,.1 al de ¡eparacro' x' s.

DISTRIBUIDOR - Crlnderrsador

(CAPACITORI CONDENSADOR Por l o ge rerdl, el condersadorF s t á rrs ta .La d uen la partF Fxter ¡or de - t ¿ j c s j; de-I drstrrbúrdof y este conectado en pa r ale lo con 1os platrnos. La tensidn inducida en Ia trobrna secundarra eumentaa medida que se acelera Ia r nter r u pcidf| dF )a Lorrrente p ru rE rra . 5in embargo, esta ioterrupcidn süblta d e le co r r ienle p¡'rm¿,rracaLrsdl a g e n p racidn de alta tensrdn de 400 a 500 V en la bobina p¡imafra debrdo a la autoinduccidn. Po¡ tal ¡azdn, en el monento err que se ab[en ]os platinos, crfcula una cortiente en fo¡ma de ch.ispa elicy t¡ 1ca p o r la holgura de las punt a s , I a r r r ter r upcrdn de I a col.¡r ente p r rma ¡ra rio ocu¡:re de fo¡ma |lrmedrate,

&.birE pr.uBf¡a

io

&-br|É slrdar.ia

8Éteria Plstlrfls slert(E

c¡JlÉrÉdrf CONEXIOIüSDEL COND€NSADOR OHPlJ

,a)

P€ fa m r nimizsr ef afco entre con t a c t o s , la fu e fzs autorrrducrdeerr la bub rla p ¡I o a r ia , q u e se produce al ébri¡s e lo s pl€tinos, se tralmacenarr momentdneamente en el condensadorperg p¡opo¡ciona¡ una r ¿p r d s d e sconexrdrrde la cur¡rcf|t e p ¡rm a r ia ,

La gr¿frca muesLra como se comporta la co rr¡efile pr¡mar ra despües de abr rrse lus platrnos; cuando se ha incorponado un corl qudFr¡sadur, e.l I rempu Tt es m¿s curlu el T,. y ha) mer,us pugrbrlrdades de qup sF pioduzca e.l a¡cu Ffi las purrlas.

CAI€III EN LA CORRIENIE PRI¡,IARIA DEBIDO AL CONDENSADOR OHP]J

DISIRIBUIDoR - Avanzadorde frrcerrdrdo

AVANZADOR DE ENCENDIDO 1. DESCRTPCTON Despuds de que une chrspa ha errcendido Ia mezcla de aire v combustib.le, se re_ quLere ciefto trempo pa¡:a que 1a l¡ama se prupsque pur la ( iñara de combustrdr. Pof esta fazdrl, se produce ulr poco d€ ret-ardo entre eI momefito del prrmer erl ce'rdrdLr y el .lugru de la ndrrma presLú' de combustidn. Esto srgnlfrca que, dado ma\tmr/a oue la sal rda del molor se cuandc¡ fa p¡esidn de la cdma¡a de combustrdn estd erl su purrto mdxrmo (a unos 10e despuds del PllS (púnto muetto supepeflof ) , debe teherse et¡ cuerrta el riodo de plopegecrdn de Ia llama en e] mumehto de dcte¡mrna¡ )a drst rtbüciLi'l c(,)arecta de ertcend.rdo

Aók¡ de ava I

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APIIS.-

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