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• Karyny Carvalho

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RENAULT

Fábio Ribeiro von Glehn

Controle do motor Siemens SIM 32 PT PT PT PT PT PT

Aterramento da U.C.E

Alimentação da U. C. E.

F01i F05i

F01i

Clio 1.0 16V D4D

R04 - Relé principal

F01i

(+30)

VM

(+15)

AM

B1

B2

SA LI

B3

B5

PH1 PH4 PG4 ML4 MM4 CH1 MJ1

CF3

CE4

CF4

BR

2

1

SA

2

1

VD

2

1

CZ

2

1

CZ

A

CG1

Eletroinjetor 1

CG1

Eletroinjetor 2

CG1

Eletroinjetor 3

CG1

Eletroinjetor 4

PD1 CE3 MG1 CG1

CG1

R03 - Relé da bomba de combustível

F05i F01i

1

2

3

5

LR

ME1

B

CH4 B A

LR VD

C B A

VD BR VD

Sensor de temperatura do ar

1 2

BR BR

Sensor de temperatura da água

B2 B1

LI SA

Sensor de rotação e PMS

Sensor de pressão absoluta

CB4 CA4

B

B

Bobina de ignição

CA2+ CA3

CA1CD2 CE2

CG4 MM3

BR

D

SA

2

1

2 4

3

CD1 CE1

CG1

Eletroválvula de purga do canister

F04i

Transponder

A

PB3 PB2

Painel de instrumentos

CB20 1

CZ

Sensor de posição da borboleta

2

BR

4 6

MR LI

3 5

BR BR

Acelerador eletrônico

M

Sensor de posição do pedal acelerador

2

LI

6

BR VD

4

CG1

A

Sonda lambda aquecida

Sensor de detonação

1

LR

3 5

SA CZ

B

SA

C

LI

D

BR

2

BR

1

BR BR

R06 - Relé do sistema auxiliar de partida a frio

F05i F01i

Bomba do sistema auxiliar de partida a frio Solenóide do sistema auxiliar de partida a frio

1

2

3

5

2

CG1

1

B

LI

SA CZ

CB2

MA16 VE36 VE38 MA06

Computador de bordo

1

Radio

CB1+ CC2

MH3

SA

B1 A

CC1-

B2

CG3+ CH3-

A

PH2

C2

PG2+ PH3-

A1

F05i

K

B

Sensor de velocidade

B

C1

B

Bomba de combustível

B1

PF3

PF2+ PF4-

CG2 CC3 CB3CC4 CD4 CD3 MK1

MM1 MB1 MA1

PA4 PA3 PB4

CB22 CB25 CB23 PB07 PA07 CB17

SA MR LR

LI BR BR

CAN-L CAN-H

Painel de instrumentos

04 05 14 06 07

Tomada de diagnose

1

2

BR

MC1

Renault - Clio 1.0 16V - Injeção 1

138

Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - [email protected]

RENAULT Controle do motor Siemens SIM 32

Interruptor duplo do pedal do freio

F04i F04i

Interruptor de carga da direção hidráulica

B1 A1

2

A3

SE

B3

SA

1

BR

PE4 PE3

MD1

MR

A2

A1

A5

A3

F02

1 2

MH4

Resistência termostática

1

Eletroventilador de arrefecimento

2

5

MF1 +MD4 ME3 -ME4 PB1

3

LR 2 CZ VD LI

LI

1

F02

14 15

Relé do ventilador interno

F26i F26i

12 13

BR BR

C07 C08

10

C09

11

C01

14 15

Ventilador interno

C02

B2

B1

B3

B5

F02

R02 - Relé de plena carga do compressor de ar

F06i

Diodo do ar condicionado

A

Compressor do A/C

SA

PT PT AZ AM AM

F14i F17i F17i

M

Resistências de controle de velocidade

Atuador de recirculo

P08 P07 P09

R07 - Relé eletroventilador (alta velocidade)

Sensor de pressão de do A/C

1

PE2

Clio 1.0 16V D4D

F02

B C A

K

R01 - Relé eletroventilador (baixa velocidade)

F02

M

5

SA SA

4

MR

3

CZ

2 1

LI LR

C05 C06 C04

C03 P01 P02

Renault - Clio 1.0 16V - Injeção 2

Em 2001 nasceu a parceria da Ciclo com a Tecnomotor. Naquele ano a Ciclo desenvolveu o volume 6 do Manual de Reparações de Injeção Eletrônica Tecnomotor. A partir desse momento foram inúmeros projetos: 2002 - Manual de Reparações - volume 7 Tecnomotor; 2003 - Coleção Ciclo volumes 1 a 7 em espanhol; 2004 - A Tecnomotor substitui os próprios manuais pela Coleção Ciclo volumes 1 a 7; 2006 - A Tecnomotor insere o CD Ciclo no kit do Rasther; 2008 - A Tecnomotor anuncia seus produtos nos lançamentos Flex 1 e Flex 2. 139

RENAULT

Fábio Ribeiro von Glehn

Controle do motor Siemens SIM 32 Pin-out da unidade de controle do motor

Clio 1.0 16V D4D

CA1 CA2 CA3 CA4 CB1

Sensor de pressão absoluta pino A Sensor de pressão absoluta pino C Sensor de pressão absoluta pino B Sensor de rotação pino A Sensor de posição da borboleta pino 2

CB2 CB3 CB4 CC1

Sensor de posição da borboleta pino 1 Sonda lambda aquecida pino D Sensor de rotação pino B Sensor de posição da borboleta pino 6

CC2 CC3 CC4 CD1 CD2

Sensor de posição da borboleta pino 4 Sonda lambda aquecida pino C Sensor de detonação pino 2 Sensor de temperatura da água pino B2 Sensor de temperatura do ar pino 1

CD3 CD4 CE1 CE2 CE3

Sensor de detonação malha Sensor de detonação pino 1 Sensor de temperatura da água pino B1 Sensor de temperatura do ar pino 2 Eletroinjetor 4 pino 2

CE4 CF3 CF4 CG1

Eletroinjetor 2 pino 2 Eletroinjetor 1 pino 2 Eletroinjetor 3 pino 2 R04 - Relé principal pino B5 Eletroinjetor 1 pino 1 Eletroinjetor 2 pino 1 Eletroinjetor 3 pino 1 Eletroinjetor 4 pino 1 Eletroválvula de purga do canister pino 1 Eletroinjetor da partida a frio pino 1

140

CG2 CG3 CG4

Sonda lambda aquecida pino A Sonda lambda aquecida pino B Acelerador eletrônico pino 3 Bobina de ignição pino D

CH1 CH3 CH4

Aterramento Acelerador eletrônico pino 5 Bobina de ignição pino A Av. C255, nº 270, Ed. Centro Empresarial Sebba, sala 719 Nova Suiça, 74280-010, Goiânia - GO www.ciclo.eng.br - [email protected]

RENAULT Controle do motor Siemens SIM 32 Pin-out da unidade de controle do motor

Clio 1.0 16V D4D

MA1 MB1 MC1 MD1 MD4

Painel de instrumentos pino CB17 Painel de instrumentos pino PA07 Eletroinjetor da partida a frio pino 2 R01 - Relé da baixa velocidade do ventilador do radiador pino A2 Sensor de pressão do A/C pino B

ME1 ME3 ME4 MF1

R03 - Relé da bomba de combustível pino 2 Sensor de pressão do A/C pino C Sensor de pressão do A/C pino A R07 - Relé da alta velocidade do ventilador do radiador pino 2

MG1 MH3 MH4 MJ1 MK1

R04 - Relé principal pino B2 Sinal de velocidade Interruptor de carga da direção hidráulica pino 1 Linha 30 protegida pelo fusível F01i R06 - Relé da partida a frio pino 2

ML4 MM1 MM3 MM4

Aterramento Painel de instrumentos pino PB07 Eletroválvula de purga do canister pino 2 Aterramento

141

RENAULT

Fábio Ribeiro von Glehn

Controle do motor Siemens SIM 32 Pin-out da unidade de controle do motor

Clio 1.0 16V D4D

PA3 PA4 PB1 PB2 PB3

Tomada de diagnose pino 6 (CAN H) Tomada de diagnose pino 14 (CAN L) R02 - Relé do compressor do A/C pino B2 Computador de bordo pino VE38 Computador de bordo pino VE36

PB4 PD1 PE2 PE3

Tomada de diagnose pino 7 Linha 15 protegida pelo fusível F05i Interruptor de comando do A/C pino P08 Interruptor do pedal de freio pino B3

PE4 PF2 PF3 PF4 PG2

Interruptor do pedal de freio pino A3 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 3 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 1 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 5 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 6

PG4 PH1 PH2 PH3 PH4

Aterramento Aterramento Sensor de posição do pedal do acelerador pino 2 Sensor de posição do pedal do acelerador pino 4 Aterramento

Agora você localiza em www.ciclo.eng.br o componente citado na tabela de localização.

142

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RENAULT Controle do motor Siemens SIM 32 Alimentação da U.C.E

PT PT PT PT PT PT VM AM

MJ1 PD1

pino PH1 e massa

continuidade

pino PH4 e massa

continuidade

pino PG4 e massa

continuidade

pino ML4 e massa

continuidade

pino MM4 e massa

continuidade

pino CH1 e massa

continuidade

pino MJ1 e massa

12,3V

pino PD1 e massa

0,05V (ignição desligada)

pino PD1 e massa

12,3V (ignição ligada)

pinos CA4 e CB4

208 a 255

CA3 e CA1

A variação de pressão no coletor de admissão deverá provocar variação de tensão nos terminais indicados.

CD2 e CE2

A variação de temperatura do ar de admissão deverá provocar variação inversa de tensão nos terminais indicados.

CD1 e CE1

A variação de temperatura no motor deverá provocar variação inversa de tensão nos terminais indicados.

CB2 e CB1

1316 a 1608

CB2 e CC2

1600 a 1956

CB2 e CC1

762 a 932

CB1 e CC2

554 a 678

CB1 e CC1

890 a 1088

CC2 e CC1

1112 a 1360

Clio 1.0 16V D4D

Sensor de rotação e PMS B A

LR VD

CB4 CA4

Sensor de pressão absoluta Pressão atmosférica nível do mar = 1,01 bar = 760 mmHg C B A

VD BR VD

CA2+ CA3 CA1-

Sensor de temperatura do ar 1 2

BR BR

CD2 CE2

Sensor de temperatura da água B2 B1

LI SA

CD1 CE1

A

Sensor de posição da borboleta 1 2

4 6

M

3 5

CB2 CB1+ CC2 CC1-

143

RENAULT

Fábio Ribeiro von Glehn

Controle do motor Siemens SIM 32 Acelerador eletrônico 1 2

4

CH3 e CG3

6

Clio 1.0 16V D4D

3 5

M

3a5

CG3+ CH3-

Sensor de posição do pedal do acelerador Solto 2

PH2 e PG2

4060

2190

PG2+ PH3PF3

PH2 e PH3

2466

3910

PG2 e PH3

2205

2205

PF2+ PF4-

PF3 e PF2

5630

7000

PF3 e PF4

2464

6700

PF2 e PF4

3660

3660

PH2

6 4 1 3 5

Acionado

Sonda lambda aquecida CG1

A

SA

B C

LI

D

BR

CG2 CC3 CB3-

CG2 e CG1

8 a 11

CC3 e massa

0,1 a 0,9 V

Sensor de detonação 2

BR

1

BR BR

CC4 CD4 CD3

CC4 e CD4

532 a 588

Eletroinjetores CF3

CE4

CF4

CE3

BR

2

1

SA

2

1

VD

2

1

CZ

2

1

CF3 e CG1

11,1 a 14,3

CG1

CE4 e CG1

11,1 a 14,3

CG1

CF4 e CG1

11,1 a 14,3

CE3 e CG1

11,1 a 14,3

CG1

CG1

144

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RENAULT Controle do motor Siemens SIM 32 Bobina de ignição CH4

CZ

Primário

A

CH4 e CG4 B

CG4

BR

0,8 a 3,0

B

D

Secundário

5780 a 7820

MM3 e CG1

22 a 27

Clio 1.0 16V D4D

Eletroválvula de purga do canister MM3

2

1

CG1

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RENAULT

Fábio Ribeiro von Glehn

Controle do motor Siemens SIM 32 Localização de componentes Caixa de relés e fusíveis interna

Clio 1.0 16V D4D

F09i F10i F11i F12i

Farol baixo esquerdo Farol alto esquerdo Farol alto direito Buzina

F04i

F14i F15i F16i F17i

F03i

F18i

Lanterna esquerda Lanterna direita Rádio, acendedor, relógio Interruptor de comando do ar condicionado, recirculo e ventilação interna Unidade de Controle do Motor (gás natural)

F02i

F19i F20i F21i F22i

Luz de neblina traseira Desembaçador do vidro traseiro Limpador traseiro Air-bag

F23i F24i F25i F26i F27i

Vidro elétrico ABS Tomada de diagnose, painel de instrumentos Ventilador interno Trava das portas

F28i F29i F30i

Luz de neblina dianteira Iluminação do porta-malas UCH

R1 R2

Primeira velocidade do ventilador do radiador Compressor do ar condicionado

R3 R4 R5 R6 R7

Bomba de combustível Principal da injeção Não utilizado Bomba de partida a frio Segunda velocidade do ventilador do radiador

F01 F02*

40A 50A

F03

60A

ABS Ventiladores do radiador e compressor do ar condicionado Caixa interna

F04

60A

Caixa interna

F09i

F10i

F08i

F11i

F07i

F12i

F06i F05i

F01i F01i F02i F03i

Unidade de Controle do Motor (UCM) Retrovisor elétrico, rádio, relógio Desembaçador do vidro traseiro

F04i F05i F06i F07i

Luzes de freio, UCH, Painel de instrumentos Unidade de Controle do Motor (UCM) Compressor do ar condicionado, Luz de ré Limpador do pára-brisas

F08i

Farol baixo direito

Caixa de relés e fusíveis do vão do motor

F01

F03 F04 R1

R3

R2

R4

R5 R6

R7

* F02 na posição de R7 caso o veículo não possua ar condicionado 146

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RENAULT Controle do motor Siemens SIM 32 Localização de componentes Vista do vão do motor

Bomba PF Injetor PF

Clio 1.0 16V D4D

Sonda lambda Pressão Bobina de do óleo ignição Borboleta Temperatura Pressão da água absoluta Injetores

Detonação Canister

Temp. do ar

Rotação

Componente

Localização

Foto

Bobina de ignição

Fixada ao coletor de admissão

DSC1000c

Bomba do sistema auxiliar de partida a frio

Fixado ao reservatório de combustível, lado esquerdo do vão do motor

Eletroinjetores

Fixado ao coletor de admissão

Eletroválvula de purga do canister Vão do motor próximo ao farol direito Sensor de detonação

DSC1000d

Fixado ao bloco do motor, próximo do cilindro 3

Sensor de posição da borboleta e Na entrada da tubulação de admissão acelerador eletrônico

DSC1000e

Sensor de pressão absoluta

DSC1000f

Coletor de admissão, próximo ao coletor do cilindro 1

Sensor de pressão do A/C

DSC1000g

Sensor de rotação e PMS

Parte traseira do motor

Sensor de temperatura da água

Na parte traseira do motor, próximo à válvula termostática

Sensor de temperatura do ar

DSC1000h DSC1000j

Solenóide do sistema auxiliar de partida a frio

Abaixo da grelha do pára-brisas, próximo ao limpador do lado do passageiro

Sonda lambda aquecida

Na tubulação de escape, antes do catalisador

Tomada de diagnose

No console central, próximo à alavanca de câmbio

DSC1000k

147