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RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

INTEGRANTES: FERNEY SALAS DEIVIS ARROYO JUAN MERCADO

UNIVERSIDAD DE SUCRE FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA AGRICOLA MAQUINARIA 1

SINCELEJO-SUCRE 2015

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

ING: ISMAEL SANDOVAL

UNIVERSIDAD DE SUCRE FACULTAD DE INGENIERIA PROGRAMA DE INGENIERIA AGRICOLA MAQUINARIA 1 SINCELEJO-SUCRE 2015

INTRODUCCIÓN El tractor es una máquina de múltiples aplicaciones en la agricultura pudiendo realizar trabajos estacionarios por medio de la toma de fuerza. (Por ejemplo: accionar una bomba de riego) o por medio del equipo hidráulico ( Por ejemplo: accionar un elevador de grano); trabajo de transporte, (Por ejemplo: tirar de un remolque); trabajo de De arrastre, (Por ejemplo: tirar de un arado), etc. Labores que requieren en algunos casos de la velocidad del toma de fuerza y en otros de la velocidad de marcha del tractor o de ambos, siendo necesario el conocimiento de la relación existente entre la velocidad del motor y la velocidad de la toma de fuerza y de la relación existente entre la velocidad del motor y la velocidad de las ruedas impulsoras. OBJETIVOS OBJETIVOS GENERAL Determinar la relación existente entre la velocidad del motor, toma de fuerza y ruedas impulsores. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.  Determinar la relación de transmisión entre el motor y la toma de fuerza.  Determinar la relación de transmisión entre el motor y las ruedas impulsoras. MATERIALES. tractor JOHN DEERE 5510 en condiciones de trabajo de campo, gato hidráulico de 4 toneladas, bancos de madera, tacos de madera, medidor de revoluciones ,tiza, cinta métrica.

METODOLOGÍA Una vez estuvo el tractor levantado 15 cm del suelo y el operario en posición para cambiar las rpm del motor, lo primero que se hizo fue verificar el número de revoluciones del motor y el número de revoluciones del TDF, finalizado esto se procedió a hacer lo mismo pero en este caso en vez de TDF se midieron las revoluciones de una de las llantas que era la que estaba alzada, a cada una de las diferentes velocidades de trabajo se omitieron las reversa.

RESULTADO Y DISCUSIÓN TABLA n° 1 relación transmisión del Rpm motor y Rpm tdf Rpm motor Rpm tdf 732 164 1800 406 2300 526 Grafica n° 1 Rpm motor vs Rpm TDF Rpm motor vs Rpm TDF 600 500 400 Rpm tdf

300 200 100 0 600

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 Rpm motor

En la gráfica representa, el número de Rpm del motor con la Rpm toma de fuerza se obtiene una línea directamente proporcional que nos indica que a medida que aumenta la Rpm del motor, inevitablemente también lo hace la Rpm del Tdf. Es necesario saber está información porqué al tener más revoluciones por minuto del motor el tiempo de labranza en los terrenos a cultivar es menor y por tanto mayor eficiencia.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN

732 i= =4.46 :1 164

i=

1800 =4.43 :1 406

i=

2300 =4.37 :1 526

i promediotatal =4.42 :1

R pm tdf =

rpm 978 = =221.3 i promedio tatal 4.42

TABLA N° 2 relación de la distintas velocidad con la Rpm Velocidad seleccionad a 1A 2A 3A 1B 2B

Rpm Rpm motor tdt 978 978 978 978 978

221.3 221.3 221.3 221.3 221.3

Rpm rueda motriz 3.2 4.75 6.2 7.55 10.85

Diámetro rueda motriz libre 1.56 1.56 1.56 1.56 1.56

3B 1C 2C 3C

978 978 978 978

velocidad seleccionada

1-A 2-A 3-A 1-B 2-B 3-B 1-C 2-C 3-C

221.3 221.3 221.3 221.3

Relación de transmisión

305,63 205,89 157,74 129,54 90,14 63,92 47,47 32,07 23,48

15.4 20.6 30.5 41.65

1.56 1.56 1.56 1.56

rpm rueda motriz a 2400 rpm motor 7,85 11,66 15,21 18,53 26,63 37,55 50,63 74,85 102,21

Velocidad teórica km/h rueda motriz a 2400 rpm motor 2,27 3,28 4,47 5,25 7,58 10,34 14,42 20,83 28.4

Velocidad cuan ruedas motrice libres km/h (c

 Es fundamental conocer la relación de transmisión de cada una de las velocidades seleccionada del motor, por tanto se puede controlar la rapidez de avance que tiene el tractor en el terreno donde se encuentre.

2,30 3,42 4,46 5,46 7,81 11,02 14,85 21,96 29,99

 Para cada calcular las rpm de las ruedas traseras a 2400 rpm del motor se calcularon teniendo en cuenta la relación de transmisión hallada anteriormente. Se encontró ligeras variaciones en la velocidad teórica con la obtenida en el campo esto se debe pequeños errores cometidos en la medición del tiempo, y por partes de la llanta.

120

100

80

1-A 2-A

RPM DE LA RUEDA MOTRIZ

3-A

60

1-B 2-B 3-B

40

1-C 2-C 3-C

20

0 500

1000

1500

2000

2500

RPM DEL MOTOR

Grafica n° 2 Rpm motor vs Rpm rueda motriz para cada velocidad Para construir la gráfica se tomaron la velocidad de trabajo entre 978 rpm y 2400 rpm, y la velocidad es hallada con la respectiva relación de transmisión. Las velocidades de la Rpm rueda motriz se puede observar 1-A es decreciente que las demás, esto es debido que el tractor cuando está estático necesita más movimiento en Rpm de la rueda motriz para avanzar. Es necesario tener diferente velocidades del tractor para poder adarce las infinitas condiciones de trabajo que presenta el terreno.

CONCLUSIÓN

Del anterior informe se puede concluir que:  Al tomar la decisión de comprar un tractor, se tener las características al respecto de rpm del motor porque es un aumento de la operación de labranza en el terreno.  al manejar las diferentes velocidades 1A a 3c del tractor se puede elegir la velocidad de mayor eficiencia para las condiciones del suelo de que se va a trabajar, de lo contrario una omisión de las velocidades se conlleva a gasto de combustible mayor.  se recomienda hacer prueba de relación transmisión al tractor comprado para poder elegir las velocidades de avances para las condiciones a la a que va a trabajar.