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Equipo editorial: Omar, Javier, Nair, Gary y Juan.

Dirección: Ing. Ramiro Flores Rodriguez Agradecimientos: Ing. Grover Díaz (ANH) Ing. Juan Manuel Uría (YPFB REFINACIÓN S.A.) Ing. Cristhian Suárez López (YPFB REFINACIÓN S.A.) Ing. Nelson Solares (YPFB REFINACIÓN S.A.) Ing. Rene Meriles Navarro (YPFB REFINACIÓN S.A.) Dr. Juan Carlos Balladares (MANQUIRI S.A.) Ing. Marco Montesinos Montesinos (UMSA) Ing. Mario Daza Blanco (UMSA) Ing. Pedro Reynaldo Marín Domínguez (UMSA) Ing. Daniel Alvarez Gantier (UMSA) Editores: Canaza Cardenas Nair Carmen Morales Lopez Luis Omar Quenta Marquez Gary Brandon Tancara Condori Juan Carlos Vilca Antezana Javier Isaac

Encargados de laboratorio: Gustavo, María, Laura y Miguel.

Revisión y Corrección: Vania Vilca Impresión: Teleioo Srl. - Cel. 70544988 Fotografías: Alejo A., Canasa N., Cruz J., Flores L., Quenta G., Quipe J., Lavayen J., Mamani I., Morales L., Tancara J., Velarde G., Vilca J., Referencias: Al citar este documento se debe señalar como: Revista Refining Review, UMSA, N° 7. Facultad de Ingeniería Petrolera; La Paz, junio de 2017. Los artículos de la revista son plena responsabilidad de cada uno de sus autores.

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Contenido PRESENTACIÓN................................................................................................................................... 4

ARTÍCULOS: Seguridad para las industrias.............................. 5 Salud y seguridad ocupacional en la industria petrolera........................................................................ 6 El peligro y la amenaza ¿Qué nos trae?................................................................................................ 8 Perspectivas del gas natural en Bolivia................................................................................................ 10 La cadena de petróleo y gas natural.....................................................................................................11

ENTREVISTAS: Desde la experiencia para la prevención...... 15 Formando profesionales concientes de la prevención......................................................................... 16 Seguridad en los pozos petroleros....................................................................................................... 18 Procesos para la producción de carburantes y lubricantes.................................................................. 19 Rigurosidad en los sistemas de prevención de incendios.................................................................... 20 Programas de mantenimiento son la mejor prevención....................................................................... 22 Control de la calidad del laboratorio móvil............................................................................................ 24 Control de calidad en carburantes y lubricantes.................................................................................. 26

Proyectos: Grupos de trabajo................................................. 31 Alcanzar la normativa Euro IV en Bolivia............................................................................................. 32 Almacenamiento de aceites lubricantes usados con la implementación de una planta de tratamiento............................................................................................................................................ 33 Diseño de tanque esférico para la Planta Senkata.............................................................................. 34 Eliminación de la subvención de diesel oil mediante la implementación de una refinería .................. 35 Otros proyectos presentados............................................................................................................... 36

En la práctica: Implementación de laboratorio...................... 39 Visitas académicas................................................................. 43 Visita a la refinería Gualberto Villarroel ............................................................................................... 44 Visita a la refinería Guillermo Elder Bell............................................................................................... 45

Revista REFINING REVIEW

Conociendo nuestras refinerías Refinería Gualberto Villarroel............................................................................................................... 28 Refinería Guillermo Elder Bell.............................................................................................................. 29 Refinería Oro Negro............................................................................................................................. 30

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PRESENTACIÓN La revista Refining Review tuvo una trayectoria ascendente, comenzó como un boletín informativo en sus primeros cuatro números, en los que se daba a conocer el avance temático de la materia de Refinación del Petróleo. Extendiendo el horizonte el quinto número se distribuye a nivel facultativo y universitario. El sexto número publicado llega a los ministerios, refinerías, ANH, YPFB y a profesionales del área. Asumiendo un mayor desafío el séptimo número de la revista Refining Review da un salto cualitativo pretendiendo llegar a un más lejos. La temática desarrollada no sólo es específica al área, sino que abre puertas a un espacio más amplio en lo que se refiere a la industria, con la finalidad de fortalecer y ampliar los conocimientos desde diferentes temáticas y perspectivas. La seguridad industrial es abordada en este número desde diferentes puntos de vista.

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El logro más importante de esta gestión, que debemos resaltar en

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este número, es la implementación del Laboratorio de la Materia de Refinación del Petróleo, donde actualmente se desarrollan prácticas para complementar nuestra formación. Los editores

Refinería Oro Negro

ARTÍCULOS

Seguridad S A I R T S U PARA LAS IND

Salud y seguridad ocupacional en la industria petrolera Mario Daza Blanco INGENIERO EN PETRÓLEO, GAS Y PROCESOS DOCENTE DE SEGURIDAD INDUSTRIAL / INGENIERÍA PETROLERA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

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a seguridad es aquella que se ocupa de las normas, procedimientos y estrategias, destinados a preservar la integridad física de los trabajadores. La seguridad laboral en la industria está en función de las operaciones de la empresa, por lo que su acción se dirige, básicamente, para prevenir accidentes laborales que sirven para garantizar las condiciones favorables en el ambiente donde se desarrolla la actividad laboral; con el objetivo de mantener un nivel óptimo en la salud de los trabajadores y todo el personal involucrado en las operaciones petroleras.

esenciales y prioritarios en las operaciones. Diferentes normas son aplicadas en el campo hidrocarburífero, como los Sistemas de Gestión Integradas (SIG) que procuren certificaciones a nivel local e internacional, tal es el caso de la certificación de la norma OHSAS 18001 (Occupational Safety and Health Administration) que establece los requisitos mínimos de las mejores prácticas en gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, destinados a permitir que una organización controle sus riesgos para la SST y mejore su desempeño de la SST.

La creación de un ambiente seguro en el trabajo implica cumplir con ciertas normas y procedimientos, sin pasar por alto ninguno de los factores que intervienen en la conformación de la seguridad industrial; dichas normas deben cumplirse y aplicarse en el ámbito en el cual el trabajador desarrolla sus actividades, ya sea en el upstream, midstream y downstream.

Una determinada norma, puede crear las mejores condiciones de trabajo posibles en todo tipo de industrias, tales como:



Las normas son importantes, coadyuvan en gran medida a reforzar el ambiente de seguridad, son importantes en la industria petrolera para evitar lesiones y muerte por accidente. Cuando ocurren accidentes hay una pérdida de potencial humano y con ello una disminución de la productividad, reducción de los costos operativos de producción, por ende la seguridad del trabajador, aumenta en mayor medida el rendimiento laboral del trabajador. Las actividades de seguridad industrial y salud ocupacional en la industria petrolera, actualmente, son consideradas como factores

• Identificar los riesgos y establecer controles para gestionarlos. • Reducir el número de accidentes laborales y bajas por enfermedad para disminuir los costes y tiempos de inactividad ligados a ellos. • Comprometer y motivar al personal con unas condiciones laborales mejores y más seguras. Una buena filosofía de seguridad en la industria contribuye a lograr el objetivo de reducir el trabajo precario y, por otra parte, a que las empresas petroleras y de servicios puedan ser efectivas impulsoras del trabajo técnico-operacional sin ningún tipo de accidentes durante varias gestiones y procesos aplicados. Lo más importante es tener presente que estas prácticas no sólo se refieren al cumplimiento de la normativa, sino que abarcan todos los aspectos de la relación laboral al interior de las organizaciones y empresas petroleras.

... la aplicación de seguridad industrial en las operaciones petroleras de las once empresas petroleras operadoras del país ha permitido la dismunición del porcentaje de accidentes en la industria petrolera.

A partir del D.L. 16998 Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar de 1972, se mencionan algunos objetivos para garantizar las condiciones adecuadas de salud, higiene, seguridad y bienestar en el trabajo; lograr un ambiente de trabajo desprovisto de riesgos para la salud psicofísica de los trabajadores y proteger a las personas y al medio ambiente en general, contra los riesgos que directa o indirectamente afectan a la salud, la seguridad y el equilibrio ecológico; sin embargo dicho Decreto de Ley, tiene un contexto general, sin la aplicación específica a áreas como la de hidrocarburos, por tal motivo las empresas petroleras y transnacionales, tienen certificaciones internacionales sobre sistemas de gestión, o la aplicación de normativas de Análisis de Riesgos, tales como el Risk, What-If, Check List, What-If/Check List, FMEA (Failure Modes and Effects Analysis), PHA (Preliminary Hazards Analysis) y HAZOP (Hazards and Operability Analysis), entre otros, siendo la más solicitada la norma OHSAS 18001 (muy pronto ISO 45001). El cual lógicamente debe ir relacionado enteramente con la legislación laboral y de seguridad del país. Finalmente la Seguridad Industrial y Salud Ocupacional están intrínsecamente relacionadas con la industria petrolera y toda la cadena de hidrocarburos, debido a que las operaciones son de alto riesgo, y por los diferentes procesos productivos donde

hay gran cantidad de riesgos, a los cuales se encuentran expuestos los trabajadores, en sus diferentes niveles; estando relacionados con las maquinarias, equipos y herramientas utilizadas durante todas sus fases, desde la construcción de equipos, la certificación de todos sus componentes, hasta la evaluación y culminación de un Proyecto petrolero.

APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL EN LAS EMPRESAS PETROLERAS DEL PAÍS En los últimos años, la aplicación de seguridad industrial en las operaciones petroleras de las once empresas petroleras operadoras del país, así como las empresas de servicios petroleros, han evidenciado en alto porcentaje la disminución de accidentes con horas hombre, así como el cumplimiento de la legislación vigente en el país y normas técnicas nacionales e internacionales, creando ambientes de trabajo más seguros, ergonómicos y confortables, basando el seguimiento y monitoreo en inspecciones, evaluaciones de seguridad, formación y concientización de los trabajadores, divulgación de políticas de la empresa, entre otros métodos, aspecto que es controlado mediante auditorías de certificación o recertificación para seguir contando con una norma internacional en lo que respecta a la salud y seguridad ocupacional que hacen más competitiva a la empresa interesada, dándole además la credibilidad internacional y de prestigio en cuanto a la Salud y Seguridad Ocupacional (SYSO) aplicada en sus empresas u organizaciones.

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LA LEGISLACIÓN DE HIGIENE, SEGURIDAD OCUPACIONAL EN EL PAÍS

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EL PELIGRO Y LA AMENAZA ¿QUÉ NOS TRAE? Juan Carlos Balladares DOCTOR EN MEDICINA Y ESPECIALISTA EN EVALUACIÓN DE RIESGOS LABORALES GERENTE DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SEGURIDAD OCUPACIONAL EMPRESA MINERA MANQUIRI S.A.

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xisten muchas formas de orientar a las personas (trabajadores y empleados) sobre la importancia de cuidarse en el trabajo, algunas veces es sencillo enviar el contenido del mensaje y es asimilado rápidamente, en otras ocasiones se hace un poco más difícil el poder enviar el noble mensaje de que la seguridad es tarea de todos y el evitar accidentes de trabajo por supuesto es responsabilidad de todos. Comparto con ustedes, este pequeño cuento, que hace algunos años me fue compartido por un colega y me ha servido para educar de manera fácil a cuanto trabajador o persona cercana he tenido, sobre el significado del peligro y como este, afecta todos.

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Es una historia o fábula de una gallina, un cerdo, una vaca y un ratón, léelo para que saques tus propias conclusiones.

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Planta de la empresa Minera Manquiri S.A.

Así fue como la narraron: “En una casa de campo donde vivía felizmente un matrimonio, allí también hizo su refugio un ratón que se alimentaba sin mayores contratiempos de cuanto aparecía en la cocina o en los alrededores, hasta que un buen día la señora de la casa decidió atraparlo y se compró una enorme ratonera, llego en una caja grande y fue descubierta justamente en la cocina, cuando el pequeño ratón asomaba sus bigotes por su refugio” El ratón preocupado al ver la ratonera se fue al patio corriendo y le pidió ayuda a la gallina contándole que había llegado a la casa un gran peligro y esto era grave para todos y que la misma (trampera) estaba siendo armada en la cocina y era un gran peligro. La gallina escucho sin mucho aplomo al pequeño ratón asustado

y finalmente respondió que ese no era su problema porque eso no significaba ninguna amenaza o riesgo para ella. Entonces el ratón desilusionado siguió adelante alarmado, gritando que había arribado a la granja un nuevo peligro y se fue hablar con el cerdo que tenía la familia y éste le respondió lo mismo, que eso no le importaba porque por allí ni siquiera pasaba, pero que lo iba a tener presente en sus recuerdos como un buen amigo. El ratón ya preocupado fue donde el animal más grande de la granja y le pidió ayuda a la vaca que tenían en la casa diciéndole que una gran amenaza había arribado a la granja y era un peligro para todos y esta le respondió, “Uf, ese no es mi problema, imagínate yo tan grande no cabría en esa ratonera”.

al patio y sacrificar al cerdo para darles de comer. Pasaron unas semanas y la señora de la casa murió y a su velorio asistieron tantos familiares y vecinos de todos los alrededores y hubo que sacrificar también a la vaca, para darle de comer a todas esas personas. Todo esto paso mientras mirando el panorama el ratón no dejaba de decir “ay gallina, ay cerdo, ay vaca, si me hubieran escuchado, si hubieran entendido que el problema que es mío hoy, mañana puede ser ustedes”. A veces pensamos que lo que afecta a los demás, nunca causará ningún impacto en nosotros, verdad? Pero también a veces pensamos que un mensaje de advertencia no significa nada de un ser tan pequeño o poco importante como un ratón.

No teniendo a nadie más a quien pedir ayuda el ratón regresó a la casa y se prometió que no saldría en toda la noche del refugio.

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Pasada la media noche y en medio de la obscuridad se sintió de pronto en la casa el golpe de la trampa al caer y minutos después el grito de la señora de la casa. En la ratonera había caído una víbora y en la obscuridad mordió a la mujer del granjero cuando esta se acercó. Entonces ella cayó gravemente enferma a causa de la mordedura. El marido ayudo a su esposa y mato a la víbora, pero ella empezó a tener mucha fiebre por la mordedura. Ustedes saben cuál es el remedio casero para la fiebre? Pues sí, el marido fue al patio, cogió la gallina e hizo una sopa para su esposa. Días después, como no se recuperaba, llegaron los hijos que vivían fuera de la casa para cuidarla y el marido tuvo que volver

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Supervisando la seguridad industrial en Manquiri S.A.

Perspectivas del Gas natural en Bolivia Daniel Álvarez Gantier INGENIERO QUÍMICO DOCENTE DE PETROQUÍMICA / INGENIERÍA PETROLERA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

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a actual situación de la producción de gas natural en Bolivia se vuelve cada vez más delicada, por la declinación de los megacampos San Alberto, Sábalo y Margarita. El 2016 se realizó un paro programado en la Planta de Separación de líquidos de Margarita por el envío de menores volúmenes a nuestros compradores como son Brasil y Argentina.

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Boliva es similar a otros exportadores netos de petróleo y gas en la región. El país ha disfrutado de notables ingresos generados en la industria durante años, debido a los precios elevados, pero no logró diversificar su economía cuando tenía el poder financiero para hacerlo. Asimismo, como ocurre con muchos otros productores de hidrocarburos, la presión fiscal que ha ejercicio la caída de los precios parece haber obligado a los políticos a tomarse en serio la diversificación.

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Como se puede ver en la gráfica (Análisis de Platts) la relación de reservas vs producción a alcanzado un punto crítico que deberá ser enmendado por el descubrimientos de nuevos pozos gasíferos. En el tema de upstream se hace urgente la formulación de una nueva Ley de Hidrocarburos e Inversiones que permitan la atracción de nuevos inversores

que relancen el tema del descubrimiento de nuevos campos de gas y petróleo. Por el otro lado estaría la diversificación petroquímica ante la incertidumbre de exportar a mercados como Brasil y Argentina. El Gobierno ha diseñado planes de diversificación económica empleando el mayor recurso que tiene a su disposición: el gas natural. La mayoría de estos proyectos no empezaron todavía a generar ingresos, pero están avanzando. YPFB terminó de construir la planta de GLP de Gran Chaco tras invertir en ella 700 millones de dólares. En mayo del pasado año , la empresa YPFB inició un proceso de licitación para el contrato destinado a completar el estudio industrial de una planta petroquímica dirigida a la producción de propileno y polipropileno en Tarija, en el sureste del país. Sin embargo no todo marcha bien; en el caso de la Planta de Separación de Líquidos del Gran Chaco, ésta se encuentra trabajando con una capacidad del 18% por el problema del déficit de líquidos que provienen de los principales megacampos del país. En el caso de la Planta de Propileno y Polipropileno con tecnología de deshidrogenación del Propano (DH), lamentablemente la materia prima para la planta es el propano parte componente del Gas Licuado de Petróleo (GLP). Esta materia prima tiene un precio alto lo que influiría en los costos de producción de la Planta. Se hace necesario realizar un estudio para inclinarse en vez de esta planta en la construcción de un Complejo de Metanol que daría mayores réditos en utilidades que la de Propileno y Polipropileno.

LA CADENA DE PETróleo y gas natural Ramiro Flores Rodríguez

INGENIERO QUÍMICO DOCENTE DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO / INGENIERIA PETROLERA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

PETRÓLEO Y GAS NATURAL

Debido a economías de escala, esta industria fomenta la concentración. En palabras sencillas, fomenta el surgimiento de empresas integradas verticalmente e involucradas en toda la cadena energética. Estas son algunas de las compañías privadas más grandes del mundo: EXXON MOBIL, BP, TOTAL y SHELL. Sin embargo, también existen empresas que se centran en un solo lado del negocio, ya sea en el Upstream o en el Downstream. Estas compañías son llamadas "empresas independientes".

Para el caso del Upstream, las empresas como APACHE o TULLOW, concentran sus actividades sólo en exploración y producción. Mientras que compañías como VALERO, RELIANCE o SUNOCO centran la mayor parte de sus actividades en el Downstream. Paralelamente, también existen empresas de servicios que proporcionan asistencia técnica y de ingeniería a las compañías petroleras. Otra distinción usual, en la industria, existe entre las entidades internacionales y nacionales, lo que bien pueden llamarse IOCs (International Oil Companies) y NOCs (National Oil Companies). Las IOCs, por naturaleza son empresas privadas; mientras que las NOCs son empresas que operan en nombre de su gobierno de origen. Sin embargo, esto no significa que no puedan operar más allá de sus fronteras. Revista REFINING REVIEW

Primero veamos la industria en sí. La industria consta de dos sectores principales: Upstream & Downstream. El Upstream incluye la exploración y producción de recursos naturales (E&P), mientras que el Downstream, se ocupa de la transformación de estos recursos en productos y su distribución a los consumidores finales.

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RETOS EN EL SECTOR DEL UPSTREAM Si nos concentramos en el sector del Upstream, podemos observar a nivel general un incremento significativo de la inversión en las actividades de E&P. Esto se debe principalmente al hecho de que las empresas, ya sean nacionales o internacionales, tienen que mantener y sostener su producción de hidrocarburos, para ser competitivas. En sólo 5 años, las inversiones realizadas, a nivel internacional en E&P, se han incrementado en un 60%, con expectativas futuras de incrementos anuales del orden del 5%.

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Todo este esfuerzo, sin duda radica en maximizar la renta del petróleo, que en términos sencillos podríamos entender como la diferencia entre el precio del crudo y el costo técnico. Entendiéndose como costo técnico, como la suma de los costos de exploración, desarrollo y producción. Dependiendo de la naturaleza del reservorio, puede variar entre 20 y 80 dólares por barril. Este costo debe ser

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Torre de destilación en la refinería Gualberto Villarroel.

cuidadosamente controlado para mantener la rentabilidad del negocio. Utilizando nuevas tecnologías, optimización de la gestión de costos y la estandarización de equipos y procesos, las empresas petroleras podrían generar acciones útiles para la reducción del costo total. Después de las actividades de E&P, el petróleo crudo o gas natural, se encuentra disponible en su forma primaria, para ser transportada a las refinerías para ser procesada y transformada en productos adaptados a las necesidades del consumidor final. Como el petróleo es líquido, puede ser transportado simplemente usando los medios adecuados tales como barcazas, tuberías (oleoductos), trenes o camiones, según sea el caso. Para el gas natural, éste es un poco más complejo, debido a la necesidad de utilizar compresores para aumentar la presión de los gases dentro de la tubería (gasoducto) y poder llegar al consumidor final. El desarrollo

CARACTERÍSTICAS ECONÓMICAS DE LA ACTIVIDAD DE REFINACIÓN Ahora que los hidrocarburos (para el caso del petróleo crudo) han sido transportados hasta la puerta de la refinería, sigamos nuestro recorrido a lo largo de la cadena de petróleo y gas, pasando por los detalles del lado del Downstream del negocio. Gracias a diversas operaciones unitarias y procesos químicos, el crudo se convierte en muchos productos listos para el consumo final, tales como el diesel y la gasolina que constituyen respectivamente alrededor del 30 y 25% de los productos, a nivel internacional. Pero por supuesto, existen muchos otros productos, tales como el combustible para aviones, la nafta y el fuel oil.

El elemento económico más importante a considerar en la Industria del Refino es el denominado "Margen de Refinación". Es importante distinguir entre los márgenes bruto y neto. El margen bruto, es simplemente igual al valor de los productos que salen de la refinería, menos el costo del petróleo crudo. Si también se resta los costos variables de producción de este valor, entonces se obtendrá el margen neto. Esto es lo que desencadena la rentabilidad del negocio de refinación. Se puede tener márgenes diferentes para diferentes ubicaciones, ya que los costos de refinación divergen de una región a la otra. Por ejemplo, en los mercados donde las refinerías tienen acceso a un menor costo de crudo o menores gastos operacionales, los márgenes podrían ser más altos. Esto se puede verificar fácilmente, observando la evolución regional de las capacidades de refinación en los últimos 30 años. De hecho, desde 1980, las capacidades en China se han multiplicado por 7, mientras que en la India por 8 y en el Oriente Medio se ha más que duplicado en el mismo período. Mientras que en la Unión Europea y Japón han disminuido en un 30% y 27% respectivamente. Pero, no debemos olvidar que el fuerte crecimiento de la demanda, también ha sido un factor decisivo detrás de este cambio hacia los países emergentes. Así mismo, debemos recordar que no todos los hidrocarburos pasarán por las refinerías. También existe otra porción importante de petróleo o gas natural que se procesa a través de unidades petroquímicas, en las que se producen productos finales como botellas de plástico, ropa o materiales de embalaje. Los

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de la tecnología de Gas Natural Licuado (GNL) ha hecho que el transporte de este sea más flexible. Sin embargo, esta tecnología no disminuye considerablemente los costos de transporte, excepto para distancias muy largas.

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petroquímicos ocupan hoy una posición de liderazgo en la industria de los hidrocarburos, pero aún más importante en la historia del progreso material en el siglo pasado. Por el momento, basta con tener en cuenta que desde un punto de vista estrictamente económico, la rentabilidad de los productos petroquímicos es muy similar a la del sector de refinación. Nuevamente estamos hablando del margen, que es la diferencia entre el valor del producto saliente y el costo de la materia prima entrante. Cuanto mayor sea el margen, mejor será la cobertura de los costos y, en consecuencia, mayor será la rentabilidad.

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DISTRIBUCIÓN

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Hasta el momento se ha realizado una distinción entre el Upstream y el Downstream de los negocios de petróleo y gas natural. Pero son dos caras de la misma moneda y su vinculación es muy fuerte. Por ejemplo, si observamos el historial de precios tanto del crudo como de la gasolina en el mercado internacional, ambos precios siguen la misma tendencia y están altamente correlacionados. La diferencia entre los dos precios, bien puede explicarse entre la diferencia del margen bruto de refinación, los costos de comercialización y distribución y, por supuesto, los impuestos determinados por el regulador local, donde el producto final se vende realmente. Esta comparación, resalta muy bien el impacto de los costos de refinación y distribución, pero sobre todo el impacto de los impuestos sobre el precio al por menor de los productos petrolíferos eventualmente pagados por los

consumidores finales en diferentes países. En general, el precio final al consumidor en los países productores es más bajo que en otros lugares. Sin embargo, en algunos países productores, como Noruega, debido a los altos impuestos que aplica el gobierno, el precio minorista de la gasolina y el diesel están entre los más altos del mundo.

CONCLUSIÓN A manera de conclusión, podemos señalar que la industria de petróleo y gas se enfrenta a retos técnicos y económicos en cada etapa del negocio. En el caso del Upstream, por ejemplo, la innovación técnica y el precio del crudo son factores decisivos para ir más allá en la exploración y la producción. Del mismo modo, en el Downstream, el negocio tiene que caminar a lo largo de la curva de aprendizaje con el fin de mejorar los procesos y reducir los costos en la transformación de la materia prima en productos finales con altos valores agregados. Por último, pero no menos importante, esta industria es cada vez más desafiada por cuestiones ambientales y de responsabilidad social corporativa. El medio ambiente se está convirtiendo en el tema principal en el mundo de la energía. Por lo tanto, la industria del petróleo y del gas tiene que asumir este desafío proponiendo los modos de producción y procesos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente en cada paso de la cadena desde el pozo hasta el consumidor final.

A I C IEN R E P X DESDE LA E N Ó I C EVEN R PARA LA P

Refinería Guillermo Elder Bell

ENTREVISTAS

FORMANDO PROFESIONALES CONCIENTES DE LA PREVENCIÓN Marco Antonio Montesinos Montesinos INGENIERO PETROLERO DIRECTOR DE CARRERA / INGENIERÍA PETROLERA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

¿Como Director de Carrera qué le parece la calidad de formación de los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Petrolera? Los estudiantes de la Carrera de Ingeniería Petrolera salen con una formación teórica en las diferentes fases de la industria petrolera, con un nivel académico que es, desde mi punto de vista, muy bueno. Yo tuve la oportunidad de trabajar en el campo petrolero y he observado que estamos bien formados.

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Por otra parte, varios estudiantes titulados en nuestra casa de estudios fueron a Noruega como ingenieros junior a estudiar post grado en la Universidad de Stavanger, que cuenta con tecnología de punta en la industria petrolera y les fue muy bien. Yo tuve la oportunidad de estar allí y ver que nuestros estudiantes sobresalieron por su buen rendimiento.

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¿Desde su punto de vista y su experiencia en el campo petrolero cuál es la importancia de la seguridad industrial? La seguridad industrial es un tema muy importante, desde el año dos mil se ha dado mayor importancia al tema de medio ambiente y seguridad. En el área de la perforación petrolera hay un cargo para un ingeniero de seguridad que se encarga de ver todos aspectos de la seguridad industrial en el pozo, lo que me parece muy importante.

¿La materia de seguridad industrial es parte de la carrera? Desde la última modificación del pénsum en 1996, es parte de las 54 materias, sin embargo

cabe destacar que en el pénsum más antiguo de 1980 ya existía.

¿Le parece suficiente una materia de seguridad industrial en la malla curricular o debería ser más amplio? Como cualquier otra asignatura, todas son perfectibles, es decir que deberían mejorar en todo lo que sea posible y eso depende mucho del cada docente. Es importante hablar con los docentes que tomen en cuenta temas de seguridad industrial, por ejemplo considero que la formación debe tomar en cuenta el uso del inglés por la tecnicidad de los términos que se dan.

¿Existe alguna estrategia para mejorar la enseñanza del tema de seguridad industrial? El objetivo de cada asignatura es que los docentes vayan mejorando los contenidos analíticos. En esta gestión se pidió que una vez al año los docentes actualicen y mejoren los contenidos de la malla curricular, para ampliarlos y actualizarlos. Una manera importante de mejorar cada asignatura es introduciendo temas específicos de seguridad industrial.

¿Usted sabe de accidentes acontecidos en los campos petroleros relacionados con la seguridad? Es muy frecuente que existan accidentes de trabajo en el área de perforación, especialmente en el traslado, montaje y desmontaje.

Siguiendo el prodecimiento logístico, ese momento se llamó a la base de la empresa que está en Santa Cruz, la empresa mandó una avioneta de emergencia a la pista del campo más cercano de Palo Marcado. La persona accidentada fue llevada hacia la pista en el trayecto recuperó la conciencia pero la persona dijo que no sentía la parte de las piernas. Cuando salí de descanso fui al hospital a la Caja Petrolera a visitar al joven, felizmente había recuperado el movimiento de las piernas pero el accidente le había roto el páncreas, desde entonces quedo débil y siguió trabajando como sereno en la empresa. Y cabe recalcar que todas las empresas petroleras ya sea Repsol, Halliburton Schlumberger, Petrobras, YPFB Andina todas

tienen su base en Santa Cruz. Todos los campos petroleros deben tener una pista y si no tienen en el mismo campo debe haber una pista en el campo vecino y cada pozo su ambulancia. Hasta ese año no había el cargo de ingeniero de seguridad industrial y se creó el año 1997 para velar la seguridad del pozo.

¿Cuál es la preparación que se le da a un ingeniero petrolero y al personal que trabaja en un campo petrolero? Para contratar al personal que trabaje en perforación de pozos petroleros en el momento del reclutamiento se debe ver si la persona tiene la actitud para trabajar en boca pozo, muchas empresas optan por darles un examen psicotécnico y a veces pueden pasar hasta tres entrevistas para que ser contratado. Una vez dentro, existen charlas de seguridad, de primeros auxilios y charlas técnicas, además en plena actividad de perforación las empresas, como la de cementación por ejemplo, antes de hacer una operación importante realiza un mitin de seguridad con todo el personal de trabajo de boca pozo y después recién se lleva a cabo la operación, este es un procedimiento realizado en la empresa Halliburton por ejemplo.

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En una oportunidad estuve en el desmontaje de un equipo en el pozo Palo Marcado-X4 el año 1997, ya habían bajado la subestructura que sirve para el enganche y dos ayudantes de la cuadrilla estaban desmontando la estructura (las chavetas bridas, que son muy pesadas) y en ese momento se cayó una chaveta debajo de la subestructura que estaba sostenida por dos turriles a manera de apoyo y lastimosamente el joven se bajó a recoger la chaveta mientras su compañero seguía golpeando sobre la plataforma de los dos turriles y toda la estructura cayó sobre el joven.

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Trabajador de YPFB con implementos necesarios en el campo de laboral.

SEGURIDAD EN LOS POZOS PETROLEROS Pedro Reynaldo Marín Domínguez INGENIERO PETROLERO COORDINADOR DE LA MAESTRÍA DE INGENIERÍA PETROLERA UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

¿Cómo está la seguridad industrial en pozos exploratorios del país? Todas las empresas contratadas en el área de perforación tienen conocimiento de seguridad industrial antes al iniciar actividades. En el cambio de turno el “Company Man” manifiesta la importancia de la seguridad industrial para el perforador, enganchador, ayudantes de boca pozo, entre otros.

¿En qué aspectos se tienen problemas debilidades y potencialidades en el país en el tema de seguridad industrial? Cuando trabajaba en YPFB en el área de perforación se descuidaba la seguridad industrial por la faltaba de esa cultura. Poco a poco se capacitó y se logró que los trabajadores adquieran las medidas de seguridad industrial. Ahora se aplican las normas, requerimientos y procedimientos de acuerdo a cada actividad realizada en la plataforma.

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¿Sabe de accidentes relacionados con seguridad industrial? Sí he visto, por ejemplo, después de haber realizado la bajada de la cañería de cementación se disponía de ocho a diez horas para que frague el cemento, en este tiempo

se realizó el cambiado de cabezales de pozo preventores, en esa ocasión se estaban bajando con cadenas y se soltó la cadena y golpeo la cara del trabajador. En otra ocasión, al subir los portamechas (de más de una tonelada), que normalmente es subido con el equipo de perforación, sin embargo unos jóvenes lo levantaron con el portamechas del guinche (que es otro sistema de izaje del equipo de perforación, aunque este no es un procedimiento seguro por el peso excesivo de los portamechas); es así que el guinche se soltó y al caer impacto a dos trabajadores que estaban debajo, quienes muerieron. Los son accidentes graves y en pozo de denomina lección aprendida puesto que se aprende de esos accidentes.

¿Cuál es la normativa vigente en el país respecto a la seguridad industrial para campos petroleros? Si bien tenemos la ley general del trabajo, existen reglamentos en los últimos capítulos está relacionado con la SISO (Seguridad Industrial y Salud Ocupacional) que se acomodan en nuestra área.

¿Cuál es la preparación de un ingeniero petrolero debe tener en un campo petrolero? Cuando un ingeniero junior es contratado la empresa lo capacita en seguridad, de acuerdo a su política, se pasan todos los cursos necesarios de seguridad industrial como ser del EPP; sustancias nocivas, abuso de drogas y alcohol, de la parte eléctrica, manipulación de sustancias tóxicas en el área de preparación de fluidos donde se utiliza la soda caústica que es nociva y puede quemar al trabajador.

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Trabajadores de perforación operando equipos de alto tonelaje.

PROCESOS PARA LA PRODUCCIón DE carburantes y LUBRICANTES Rene Mario Meriles Navarro INGENIERO QUÍMICO ENCARGADO DE PROCESOS DE LA REFINERÍA GUILLERMO ELDER BELL YPFB REFINACIÓN S.A.

Todas las áreas son importantes, una de las principales son instalaciones generadoras de electricidad y agua para sus operaciones, además de la generación de vapor para los calderos y aire comprimido.

¿Cuántos pozos de agua tiene la refinería y cuál es su función? Se tienen cuatro pozos de agua de los cuales salen 30 m3/hora almacenados en tanques, con un caudal de 250 m3/min, cuando el agua se usa y baja el nivel en 25% se activa una bomba y cuando baja a 50% se activa otra bomba, hasta llegar al nivel crítico donde empieza la reposición de agua desactivando las bombas hasta el llenado completo de los tanques. El agua es tratada en la planta eliminando la dureza el sílice, carbonatos y calcio para evitar un daño en los calderos también se lo utiliza para el refrigerado de las torres de destilación de reformado catalítico y la torre de isomerización.

¿Qué tipos de gas se generan en la refinería y como se genera energía eléctrica? Se genera gas natural, metano y etano de la torre de destilación también se generan estos de la reformación catalítica, pero en pequeñas cantidades, la planta usa gas combustible que es una mezcla de gas de refinería y gas natural. Adicionalmente las refinerías cuentan con dos tanques de fuel oil. Para la generación de energía eléctrica se tienen 3 motores generadores de 1,2 Megavatios y 2 turbinas de 4300 Kilovatios cada una.

¿Cuál es la capacidad de la unidad de almacenamiento de crudo, y cuáles son los productos finales? Se tienen dos unidades de almacenamiento de crudo de 18.000 BBL y 6.000 BBL; además que el crudo tratado es de grados API 61 a 350°C, también hay dos unidades de reformación catalítica con capacidad de 3.200 BBL cada una, la unidad de isomerización con capacidad de 6.000 BBL, los principales productos son: Gasolina, Diesel Oil, GLP, Jet Fuel, Kerosene.

¿Cuál es el mecanismo de formulación de jet fuel? Se usa un 90% de DL (destilación liviana) y un 10% de DM (destilación mediana), la planta no cuenta con un cromatógrafo propio, utiliza la destilación quenbel equivalente a la destilación TBP trabajando a 2,7 atm sacando: Destilado Liviano a 190°C Destilado Mediano a 240 °C y Destilado Pesado a 238 °C.

¿Cuáles son las características principales de los productos obtenidos en la refinería? La gasolina de aviación de nuestra refinería tiene un 99,5 octano y 130 octanaje de rendimiento. El Diésel Oíl tiene un alto índice de Cetano y bajo contenido de azufre, cuenta con un 59-60 octano. La gasolina blanca se recibe le las plantas CHACO y RIO GRANDE para la isomerización, la nafta se la envía a Cochabamba para la reformación catalítica. Se maximiza la producción de gasolina añadiendo el MMT para subir el octanaje. Se tiene una producción de 1.130 m3/día y gasolina de 1.500 m3/día. Se almacena hidrogeno para casos de emergencia, para arrancar la reformación catalítica y el restante se lo envía para el gas combustible.

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¿Cuál área es la más importante dentro la refinería?

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RIGUROSIDAD EN LOS SISTEMAS DE PREVENción de incendios Juan Manuel Uría INGENIERO INDUSTRIAL ENCARGADO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, REFINERÍA GUALBERTO VILLARROEL YPFB REFINACIÓN S.A.

¿Dentro la refinería Gualberto Villarroel, según experiencia, cuál es el área más vulnerable de toda la refinería?

ignición ya sea en la comunidad o dentro de la refinería; si esto sucede, primero explotará y luego habrá un incendio.

Tenemos programas ya previstos en la refinerías, dentro de todos los escenarios críticos tenemos treinta y dos, de esos cuatro que son los más complicados. Uno es el incendio en el tanque 2901 que es que recibe el crudo, cuando se prende un incendio en un tanque de crudo es muy complicado por ese tiene una carga térmica muy grande, además que es el tanque más grande que hay en refinería, si no me equivoco es el tanque de líquidos más grande del país, si este tanque se prende va generar una radiación térmica muy grande que incluso llega afectar la comunidad que tenemos muy cerca.

Mencionar también otra área de peligro está en los calderos y bombas donde se podrían encontrar posibles puntos de ignición, debido a fallas en los empaques, bridas o válvulas las cuales podrían generar un derrame con una respectiva nube de gas.

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Los otros tres son fugas de Gas Licuado de Petoleo (GLP) que se darían en el área de esferas, una fuga de GLP puede avanzar hacia la comunidad y encontrar una fuente de

¿Una vez después del análisis o el estudio que hacen de los riesgos de seguridad industrial a que normas específicas se basan? Se basan en la Norma Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA), tenemos una carpeta de treinta- cuarenta normas NFPA cubren la parte de protección contra incendios.

¿Piensa usted que podría existir algún incidente por negligencia del personal? Hubo un accidente en la pasada gestión, justo cuando estábamos en paro de la refinería por manteniendo y se hacía el colocado de unas barandas en una torre de enfriamiento de agua, la torre tiene un relleno de plástico que son como una malla interna que hace el agua se rompa y se vuelvan gotas y a través de ventiladores se realizaba el enfriamiento.

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Pruebas de contención de incendios.

La idea del soldador que hizo el trabajo que pensó que al no existir hidrocarburos por lo tanto el trabajo no era riesgoso, pero el se encontraba en la parte superior donde existía un orificio donde se encontraba el ventilador

¿Existe algunos instrumentos para la rápida contención de un incendio? Tenemos se llama red húmeda, eso quiere decir que todo el sistema esta con agua, presurizado con una bomba Jockey, tenemos dos tipos de bombas, una que en caso de emergencia levanta la presión y nos da presión en caudal y la otra que mantiene presurizado el sistema; ambas bombas se encuentras interconectadas, en caso de perder presión en la primera bomba se activa la otra que mantiene la presión por la acción de un sensor.

¿Cada cuánto se realiza la capacitación al personal contra estas situaciones?

hacia esta malla plástica y tapo con algunas maderas su área de trabajo, pero no le puso mucho énfasis al tratarse de una torre de agua. Lo que pasa es que una de las chispas entro choco hacia la malla de plástico y como la malla es incandescente empezó a calentar y se produjo fuego y desde la parte superior usando un extintor por la misma estructura que tenía la malla destrozaba la formación que tenía que llegar ha apagar el fuego así que no pudo apagarlo fue al botón de emergencia y se constituyó la brigada contra incendios. Se sacó la parte dañada se cambió por otra sin hacer ningún paro en las operaciones esto fue a las 16:00 y se arrancó a las 07:00 am del día siguiente.

Por ley, una instalación industrial debe tener dos simulacros de evacuación y uno contra incendios. La refinería Gualberto Villarroel realiza cinco simulacros al año con movilización de recursos, donde el personal es capacitado en diferentes tiempos para llegar al punto de encuentro correspondiente.

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Hidrante para el enfriamiento del tanque.

¿Para que exista alguna ignición, cuál es porcentaje de gas? El porcentaje de gas (GLP) no debe exceder el 3% en un volumen de un metro cubico de aire.

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Hidrante contra incendios en ductos de refinación.

PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO SON LA MEJOR PREVENCIÓN Cristian Suárez López INGENIERO INDUSTRIAL TÉCNICO B EN SMS, REFINERÍA GUILLERMO ELDER BELL YPFB REFINACIÓN S.A.

Refinería Guillermo Elder Bell.

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¿Bajo qué normas son realizadas las operaciones de la refinería en el caldero y la torre de destilación?

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Usamos varias normativas como American Petroleum Institute (API) y American Society Mechanical Engineers (ASME) en diseños y en específico la Occupational Health and Safety Assesments Series (OHSAS 18001) es la que se usa en los calderos y torres de destilación.

¿Se está haciendo un nuevo plan de seguridad Industrial en la refinería Guillermo Elder Bell? Hace 2 meses atrás se implementó la nueva Red de Agua Contra Incendios (RACI), que consiste en el almacenamiento en tres tanques externos para abastecer los tanques en sus líneas circulinas (Líneas de enfriamiento

o de agua pulverizada), así mismo se implementaron nuevos monitores de presión, una nueva red de hidrantes y bombas de mayor capacidad. Con esta nueva implementación cada equipo tiene su sistema de agua pulverizada, en especial los tanques 10002, 2900 y 2901 (techo flotante) que almacenan crudo y tienen el sistema de agua pulverizada y espuma para su enfriamiento rápido. Dichos tanques son los más grandes de la refinería y los tanques de techo fijo que son 2904, 0003, 0002 poseen las mismas medidas de seguridad.

¿Ocurrió algún accidente en la refinería? Durante siete años se tuvo el récord sin accidentes, sin embargo Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) contrata empresas

que dan servicios externos, y en estos casos YPFB tiene un supervisor designado el cual controla a la empresa, pero hace un año tuvimos un accidente, una empresa contratada tenía que armar un toldo y la persona al querer enganchar un gancho de seguridad se cayó, resbaló y perdió un dedo en el accidente.

¿Cada cuánto se realiza el mantenimiento en los tanques o piscinas de agua?

¿Cada cuánto tiempo se capacita al personal de la refinería? Todo el personal es capacitado durante todo el año sobre qué medidas de seguridad

Peces capturados en piscinas para evitar taponamientos en tuberías.

deben tomar en el caso de incendios y otros problemas en cada área. Al año se realizan dos simulacros, uno de ellos está programado para el 15 de junio del presente año.

¿Cada cuánto se realiza el mantenimento de la refinería? El mantenimiento de la planta se realiza una vez por año, entre los meses de junio y julio para proceder al paro total de la refinería. Se tienen cuatro áreas industriales y no se las pueden parar todas al mismo tiempo, ya que resultaría una pérdida de dinero. Cuando el área 300 de la refinería, que es la más grande, para se toman todas medidas de seguridad conjuntamente con el equipo de bomberos para contener de inmediato cualquier incidente, al ser esta un área de proceso de naftas pesadas. Así también con la misma rigurosidad se paran las áreas 302, 303 y 304 que son cortes de nafta más livianos.

Limpieza en las piscinas contra incendios.

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El mantenimiento se realiza de acuerdo a las lecturas de lo sensores de medidión de presión en las bombas succionadoras de agua; cuando hay una lectura baja se hace la lectura de las bombas y tuberías, ya que en alguna ocasión se encontraron peces en las tuberías de las bombas, debido a que nuestras piscinas tienen afluyentes de ríos cercanos.

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CONTROl de la calidad del LABoratorio móvil Grover Díaz INGENIERO QUÍMICO ENCARGADO DEL LABORATORIO MÓVIL AGENCIA NACIONAL DE HIDROCARBUROS

¿Cuál es la función que cumple como encargado del laboratorio móvil?

¿Con qué equipos cuenta el laboratorio móvil?

La función que cumplo es realizar el control de calidad de carburantes líquidos, es decir de los productos terminados que se comercializan en la ciudad de La Paz y los departamentos de Potosí y Oruro.

El laboratorio móvil cuenta principalmente con tres equipos:

¿Cuál es la misión que cumple el laboratorio móvil de la ANH?

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La misión fundamental de este laboratorio es asegurar que el producto terminado de todos los regulados cumplan con los estándares establecidos por el Decreto N° 1499, en sus anexos establece especificaciones que deben cumplir todos los productos terminados de la cadena de hidrocarburos en Bolivia.

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Laboratorio móvil de la Agencia Nacional de Hidrocarburos.

El denominado Mini-Scan se encarga de medir la tensión de vapor Reíd, cumple con dos especificaciones ASTM D6378 y ASTM D5191. Este equipo recibe la muestra y mediante su mecanismo interno da directamente su resultado. El segundo equipo es el medidor de viscosidad cinemática que se toma a 40ºC, este equipo mide la viscosidad de los lubricantes y del diesel oil.

¿Qué producto es el menos medido en las estaciones de servicio? Usualmente casi todas las estaciones tienen dos tanques de almacenaje, uno de diesel y otro de gasolina especial. En la ciudad de La Paz hay sólo dos estaciones de gasolina premium a estas hay que hacerles control de calidad con el MiniScan que se basa en muestras aprendidas. Las muestras tomadas son certificadas con parámetros ya establecidos que están correctos, estas muestras se introducen al equipo para realizar una especie de aprendizaje, es decir una grabación de estos parámetros en el equipo, para realizar un análisis comparativo de la muestra certificada en la base de datos del equipo con la muestra tomada. En La Paz no se cuenta con una buena base de datos para medir la gasolina premium, por lo que generalmente no se la mide porque los resultados no son fiables.

¿En otros departamentos cómo se procede con la gasolina premium? En Santa Cruz y Cochabamba se tiene una buena base datos debido a las cercanías con la refinería, de donde pueden adquirir muestras certificadas de gasolina premium, jet fuel, gasolina especial y diesel oil.

¿Con cuántos laboratorios móviles cuenta la ANH? La Agencia al momento cuenta con tres laboratorios, cada uno de ellos ubicados en los departamentos del eje, los mismos cubren sus zonas: el laboratorio de La Paz se encarga de hacer control de calidad a Oruro y Potosí, el de Cochabamba cubre Tarija y Chuquisaca y el laboratorio de Santa Cruz cubre Beni y Pando.

¿Qué cantidad de muestras son tomadas? Está planificado en el POA de este año tomar 1.100 muestras en el laboratorio de La Paz, Cochabamba 700 y Santa Cruz 1.100 muestras, además se incluyen todos los productos terminados como lubricantes, productos comercializados en puestos de venta, estaciones de servicio y terminales de almacenaje de productos líquidos. Por ejemplo, las 1.100 muestras en La Paz son globales los departamentos de La Paz, Oruro y Potosí, tratamos de cubrir a todos equitativamente.

¿Que equipos adicionales a los que ya se tienen son los que se deberían incorporar al laboratorio móvil para el muestreo rápido? Para hacer un análisis rápido necesitaríamos un cromatógrafo o espectrofotómetro para los lubricantes que nos daría a conocer las trazas de metales (hierro) que puede contener el lubricante, para determinar que estos hayan sido reciclados o no.

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Finalmente el equipo multi-analizador determina los parámetros de la gasolina especial y del diesel oil. Para la manipulación de los equipos se sigue un entrenamiento previo.

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CONTROL DE CALIDAD EN CARBURANTES Y LUBRICANTES Nelson Solares INGENIERO QUÍMICO ENCARGADO DEL LABORATORIO DE CALIDAD DE CARBURANTES Y LUBRICANTES EN LA REFINERIA GUABERTO VILLARROEL YPFB REFINACIÓN S.A.

¿Cómo se controla todos los resultados en la refinería? En el control de planta, se verifica desde la persona analista pasando por la hora de su registro. Todos los días se realizan controles para los carburantes, otro para el lote de jet fuel. El control describe la fecha, tanque, número de SAP, se tienen diez y nueve parámetros que maneja el jet fuel para su analisis, para este control los equipos son automáticos, tienen un número de código, además, el termómetro debe estar registrado para su verificación cuando subsista cualquier problema y se conozca quién realizo el analisis de turno.

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¿Cómo se procede con pruebas de larga duración?

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Los equipos de extensa duración son operados durante la tarde para que al día siguiente se recojan las respuestas. Como ejemplo, el equipo de plasma para los metales llega a 10.000 K (grados Kelvin). El otro estado de la materia en fase vapor es uno de los procedimientos de tiempo largo. El equipo de estabilidad térmica que simula la turbina de un avión resulta ser uno de los procesos más largos en tiempo (ocho horas) para determinar todos los parámetros del Jet Fuel.

se encuentra en funcionamineto y se busca reemplazarlo con otro de mayor tecnología para líquidos destilados. El cromatógrafo detallado para gasolinas jet (ya no el TVP) se encuentra en mantenimiento está simula la obtención de hasta 22 platos e incluye reflujo. Además contamos con un destilador de cortes que solo destila y no funciona para sacar un corte medio por lo que saca GLP y gasolina media.

¿En los equipos de mayor rango usado que determinan la calidad de los carburantes y lubricantes cuáles evitan la contaminación del medio ambiente? El cromatógrafo iónico funciona toda la noche con solo una muestra y registra el contenido de: cloro, azufre, sulfuro conocido como azufre radical y todo los iones. Otro equipo importante es el infrarrojo que determina la calidad de aceites.

¿Con que equipos nuevos cuenta el laboratorio actualmente?

¿Qué equipos que se encuentran en stand by o se encuentran en reparación?

Se cuenta con un equipo nuevo homogenizador de hidruros para determinar arsénico por partes por millón, este contiene un generador de hidruro y un horno de gráfico para la gasolina; conociendo que el arsénico actua como veneno para los catalizadores junto con el plomo.

Se tienen cromatógrafos de gases GLP que funcionan para gases de refinería. El cromatógrafo de líquidos por el momento no

Los equipos del laboratorio funcionamiento adecuado se constantemente.

para su verifican

En el laboratorio de la carrera de Ingenieria Petrolera se quiere implementar los procedimientos de Vapor Reid, medidor de octano y flash point. ¿Ud. podría dar consejos para el manejo de instrumentación y equipos? El procedimiento de vapor Reid se da a 100 F (grados Fahrenheit) con la muestra fría (temperatura ambiente) el medidor se introduce al bañomaría y la clave es que la muestra debe estar fría. Es importante contar con el equipo medidor de punto de anilina para determinar los contaminantes. Para determinar RON y MON los motores deben ser nuevos y contener un cilindro y un magnometro que mide el cascabelero, (en La Paz no se mide pero si en Santa Cruz), debido a la presión de compresión de 10 a 1 un auto en La Paz siempre cascabelea por la presión atmosférica.

Seguir las normas ASTM, las probetas deben llegar también con norma ASTM y verificar las balanzas para el laboratorio. Estas deben estar un lugar medio de toda construcción en mesones especiales y no pegados a la pared para evitar violaciones así no sufren desviaciones por movimientos bruscos.

¿Con que equipos esenciales debe contar un laboratorio? Mínimamente tienen que adquirir densímetro, termo densímetros, inflamometros viscosímetros, destiladores automáticos. Medidores de octano y Cetano. Medidores de punto de inflamación. Cabe señalar que los inflamometros no se usan para gasolina, estos son utilizados para el Jet fuel y Diesel Oil especialmente.

¿Sabe aproximadamente el costo de los instrumentos de laboratorio?

Equipo de laboratorio de la Refinería Gualberto Villarroel.

El costo aproximado de los instrumentos esta: viscosímetro $us. 20.000 • Cromatógrafo $us. 40.000, • Medidor de Vapor Reíd de $us. 12.000, • Inflamómetro normal manual $us. 5.000 • Destilador manual entre $us. 4.000 a 5.000 • Destilador automático entre $us. 18.000 a 20.000

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¿Podría darnos un consejo para desarrollar un futuro laboratorio?

Equipo de destilación para muestras de crudo.

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YPFB REFIN

Capacidad

27.700 12.500 8.137 5.300 2.400

Torre Atmosférica U-27250 Torre Atmosférica UDC-12500 Reformación I Reformación II (NURC) Vacío

Capacidad Máxima BPD

Capacidad de Procesamiento Unidades

Fuente: YPFB Refinación S.A.

40.200 barriles de petróleo crudo por día (BPD)

Kerosene Jet Fuel GLP Crudo Reconstituido

Grasas Asfaltos

Gasolina de Aviación

Lubricantes

Gasolina Especial Diesel Oil

Planta Lubricantes

Planta Carburantes

Capacidad de Procesamiento

591-4) 476-2300 Fax: (591-4) 4218434

Telf

CONOCIENDO NueSTRAS REFINERÍAS

RROEL A L L VI o t r e Gualb ACIÓN S.A.

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Revista REFINING REVIEW

18.400 6.200 3.200 3.200

Torre Atmosférica A-301 Torre Atmosférica A-300 Reformación A-302 Reformación A-303

Capacidad Máxima BPD

Capacidad de Procesamiento Unidades

Fuente: YPFB Refinación S.A.

24.600 barriles de petróleo crudo por día (BPD)

Capacidad

YPFB

BELL R DE L E O M R E L L I GU REFINACIÓN S.A.

Kerosene Jet Fuel GLP Crudo Reconstituido

Gasolina Premium

Diesel Oil

Gasolina Especial

Productos

Final Av. Santos Dourmont Santa Cruz de la Sierra

Ubicación

(591-3) 358-6888 Fax: (591-3) 358-6606

Telf

CONOCIENDO NueSTRAS REFINERÍAS

30

EMPRESA OR

Capacidad

1.000 79.000

Unidad de Reformación Catalítica Almacenamiento de Hidrocarburos

3.200

3.250

Unidad de Crudo

Capacidad Nominal BPD

Capacidad de Procesamiento Unidades

Reformación A-303 Fuente: Oro Negro Refinería S.A.

3250 barriles de petróleo crudo por día (BPD)

Crudo Reconstituido

GLP

Diesel Oil

Gasolina Especial

Productos

Localidad Tundy, campo la Peña Santa Cruz de la Sierra

Ubicación

+591 3 3711600

Telf

CONOCIENDO NueSTRAS REFINERÍAS

RO NEG O R O ía R INE REF O NEGRO S.A.

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Estudiantes de la materia de Refinación

PROYECTOS

GRUPOS DE TRABAJO

Alcanzar la normativa Euro IV en Bolivia

INTEGRANTES: • Campos Ortiz Yeshenia Verónica • Huanca Quispe Nilda Poma • Rojas Choque Juan Carlos • Poma Paredes Yessica Mery

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• Ticona Flores Mery Silvia

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Actualmente en Bolivia, la gasolina especial tiene un 85 de octanaje (RON), la cual satisface a los vehículos bajo la Norma de Emisiones Atmosféricas Euro II, sin embargo la tecnología vehicular ha evolucionado incluyendo filtros y catalizadores, cada vez más eficientes para capturar y reducir las emisiones. Un vehículo con norma Euro IV reduce casi a la mitad, las emisiones atmosféricas que un vehículo de norma Euro III. El proyecto pretende mejorar las características de la gasolina especial, aumentando el número de octanaje y a la vez reduciendo las partes por millón de azufre de la misma, para cumplir con la Norma de Emisiones Atmosféricas Euro IV, de esta forma adecuarse a la Ley 821 (LEY GENERAL DE TRANSPORTE).

En cumplimiento de la Ley se importarían vehículos bajo norma Euro IV los cuales nos ofrece mayor seguridad y protección ambiental, vinculada a la salud de las personas. Para mejorar el número de octano de la gasolina especial, se debe modificar la alimentación en el Blending de gasolinas (mezcla de gasolinas), para esta mejora se requiere una mayor calidad de reformado de naftas. Para obtener un óptimo reformado de nafta se propone la implementación de una unidad de hidrotratamiento, que realizará la función de reducir las partes por millón de azufre contenidas en la nafta.

almacenamiento de aceites lubricantes usados con la implementación de una planta de tratamiento

INTEGRANTES: • Apaza Condori Abigail Valeria • Llanco Sajama Juan Carlos • Mamani Aruquipa Israel Wilber • Quispe Mamani Diego Vladimir

Este proyecto propone reutilizar los residuos de los aceites lubricantes e industriales. Como promedio se estima que cada tonelada de aceite utilizado genera media tonelada de aceite usado. Los organismos internacionales de salud y medioambiente señalan que los aceites usados, tanto minerales como vegetales, están considerados como residuos peligrosos.

En Bolivia la contaminación anual de aceites lubricantes usados se ha incrementado con el pasar de los años, se observó que el parque automotor creció en el último año un 7.24% esto equivale a decir que de 1,5 millones de vehiculos se incrementó a 1,7 millones, como consecuencia hay una mayor utilización de aceites lubricantes y, por ende, mayor generación de aceites lubricantes usados.

El peligro de estos residuos está en los efectos que pueden tener sobre la salud y el medio ambiente; el vertido de estos residuos está prohibido y su recolección, reciclaje o valoración energética están regulados.

Ante esta situación, dada por el incremento del parque automotor y por consecuencia al aumento de residuos de aceites, se propone el diseño y operación de una planta de rerefinado de aceites lubricantes usados; para lo cual, una vez analizado el mejor método, se decidió por la extracción mediante un solvente (propano líquido). Y lo más factible es que esté ubicado en el departamento de Santa Cruz, ya que tiene el mayor porcentaje de parque automotor e industrias de Bolivia.

La gestión de este residuo es de importancia para la conservación del medio ambiente, se estima que en el mundo se generan alrededor de 18 millones de toneladas anuales de aceites usados.

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• Poma Carrillo Susan Yecenia

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Diseño de tanque esférico para la Planta Senkata

INTEGRANTES: • Bautista Balboa Diana Lidia • Callisaya Coca Leonor Guadalupe • Chambi Chura Marlene • Cruz Muñoz Yhonny • Rios Flores Silvana Wendy

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El proyecto propone el cambio de tres tanques esféricos de Gas Licuado de Petróleo (GLP) que fueron construidos en 1985, por otros tres tanques de mayor capacidad. En base a un análisis detallado de riesgo y de demanda con base en el crecimiento poblacional.

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Los tanques deberían trabajar a un volumen de operación del 85% del volumen nominal, pero los actuales tanques esféricos trabajan al 75% debido a su antigüedad. Según el informe de la ANH, en 2016 el consumo interno de GLP en la ciudad de La Paz fue de 37.000 garrafas/día, el año 2022 el consumo interno de la ciudad de La Paz se incrementará aproximadamente a 45.000 garrafas/día. Se propone cambiar el volumen nominal de los tanques de 1.220 m3 a 1.464 m3 donde se trabajaría al 85% de la capacidad nominal abasteciendo sin problemas a la demanda.

Los tanques esféricos propuestos deben ser construidos en base a las últimas normas actualizadas, contar con un sistema automatizado para emergencia contra fuego y gas. Este sistema debe ser desarrollado con los últimos avances tecnológicos y conceptos de control seguro y los procesos deben ser realizarse de acuerdo a las mejores prácticas de ingeniería para este tipo de industria; siempre que sea el caso basándose en normas internacionales para el control, vigilancia y acción del sistema creando un ambiente de mayor seguridad para las esferas y la población. La operación remota de las esferas se configurará utilizando el Sistema de Interface Hombre-Máquina (HMI), mediante una gama de colores se informará de manera didáctica al operador acerca del estado y operación de cada una de las válvulas y sensores de seguridad.

Eliminación de la subvención de diesel oil mediante la implementación de una NUEVA refinería

INTEGRANTES: • Amaru Ticona Beto René • Nina Foronda Lenin Benjamín • Sánchez Quispe Harol Alvaro

Las utilidades obtenidas por esta empresa, han sido resultado del crecimiento de la capacidad de procesamiento en las dos refinerías del país, logrando establecer cifras históricas principalmente en la última gestión (2013), donde se obtuvieron 67 millones de dólares y haciendo en estos once años (desde junio de 2007 a la fecha), un total de 265 millones de dólares en utilidades. La creciente demanda de diésel importado hace que la economía del país llegue a un

punto insostenible para los recursos del estado Boliviano por la subvención que esta genera Se propone la implementación de una refinería para procesar crudo negro y obtener diésel mediante el proceso de HydroCraking, que es una forma más rentable de obtener este preciado carburante, esto proceso ayudaría a reducir la subvención al diésel, llegando a un punto de sostenibilidad económica para el país mediante procesamiento de crudo negro. Es imperativo crear una nueva alternativa económica de abastecimiento de carburantes como el diésel, para satisfacer el mercado interno. La implementación de una refinería que procese crudo negro importado lograría que el procesamiento de diésel llegue a un rendimiento del 60%, de esta forma el Estado ahorraría.

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En once años de la nacionalización de las refinerías Guillermo Elder Bell y Gualberto Villarroel, YPFB Refinación obtuvo 265 millones de dólares en utilidades y aumentó la producción en estos complejos de la subsidiaria de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos,

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caracterIZACIÓN de petróleo crudo de Bolivia, VENEZUELA, ECUADOR Y COLOMBIA PARA UNA POSIBLE IMPORTAción de petróleo crudo

Presión de vapor reid de combustibles líquidos

INTEGRANTES:

INTEGRANTES:

• Bautista Cuba Jhonny

• Calle Queuchaca Edwin Bladimir

• Fernández Huanco Juan Pablo

• Condori Chino Henry

• Paye Chipana Josue

• Condori Flores Juan Carlos

• Lima Bautista Antoniuo Leonel

• Nierva Mamani Miguel Ángel

• Santalla Manzaneda Eddy Omar

• Montaño Qjuispe Rómulo Ivan

Tratamiento de aguas residuales para la refinería Gualberto Villarroel

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Alternativas del almacenamiento del diésel oíl en el mercado interno de Bolivia

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INTEGRANTES:

INTEGRANTES:

• Baldiviezo Callisaya Alvaro David

• Lavayen Illanes Juan Sebastián

• Huanca Quisbert Jhonatan Ariel

• Mamani Condori Nelia

• Ibañez Mamani David

• Mendoza Quispe Ninozca

• Quispe Limachi Diego Julio

• Quispe Copa Miriam

• Tórrez Gonzales Juan Gabriel

• Quispe Delgado Janneth Jhoanna

OBTENCIóN DE dimetil eter a partir de un gas NATURAL

Automatización de Control deL Nivel de un Tanque de Almacenamiento de Crudo en la Refinería GUILLERMO ELDER BELL

INTEGRANTES: • Apaza Aliaga Diego Armando • Loayza Velasco Jamil Felipe • Robles Peralta Diego Israel • Rojas Tejerina Luis Diego • Telles Bejarano Priscila Andrea

INTEGRANTES: • Flores Poma Liliana Lupe • López Sánchez Alejandra Madelen • Lucana Cruz Gustavo • Mendoza Posto Efraín • Terán Portillo Mariana Andrea

Efecto de la Composición del Gas de Refinería sobre las Características del Proceso de Combustión en La Refinería Gualberto Villarroel Revista REFINING REVIEW

Estudio de la factibilidad para la implementación de una unidad De Hidrocrakeo en la Refineria Gualberto Villaroel para la producción de diesel oil

INTEGRANTES:

INTEGRANTES:

• Averanga Choque Kenny Adhemar

• Bendita Pinto Julio Hernán

• Espinal Chirino Abel

• Lopera Espinosa Willy

• Laura Nina Marcelo Grober

• Chipana Morales Norka Andrea

• Medina Balboa Iver Samuel

• Pérez Canaviri Einar Jose

• Nina Zurita Estefani

• Céspedes Herbas Milenka Emily

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Adición de Etanol en el Blending para la Obtención de Gasohol

riesgoS ambientalES generados en la limpieza de contenedores en inmediaciones de la Refinería Gualberto Villaroel

INTEGRANTES:

INTEGRANTES:

• Averanga Choque Adrian Daniel

• Goyzueta Flores Rodrigo Pabel

• Cala Paredes Bryan Ángel

• Jarjury Mancilla Miguel Angel

• Merlo Ayala Ariel Henrry

• Torrez Calle Juan Victor

• Perez Pabon Bryan Yerko • Quispe Alberto Cristel

Análisis de LA temperatura del crudo de la alimentación en la destilación primaria de la torre toping refinería EN LA gualberto villarroel

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Diseño MECánico de tanques de almacenamiento de diesel oil para las refinerías de santa cruz

38 INTEGRANTES:

INTEGRANTES:

• Calla Morales Ivan Bruno

• Cansaya Cuno Wilmer

• Calle Huanca Juan Carlos

• Dorado Calderón Mildred Lucierne

• Rollano Luna Julio Cesar

• Mamani Argollo Vladimir

• Salceddo Meneses Rafael Fabricio

• Mamani Sinka Augustín

Estudiantes realizando prácticas en el laboratorio

EN LA práctica

N Ó I C A ENT M E IMPL IO R TO A R O B DE LA

IMPLEMENTACIÓN DEL LABORATORIO

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La implementación de prácticas en el laboratorio permitió que, por primera vez, se desarrollen las ensayos respectivos. Se espera que este llegue a ser un éxito, aún cuando se encuentra en su etapa inicial.

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En el laboratorio se quiere desarrollar la interacción entre la teoría y la práctica, en este sentido se propone incorporar conocimientos, durante el ciclo académico, que permitan mejorar el aprendizaje y la enseñanza de los estudiantes, dotándoles de habilidades científicas.

DESCRIPCIÓN DEL LABORATORIO Las prácticas desarrolladas en el laboratorio fueron cuatro, para ello se utilizaron los siguientes equipos:

• Densímetro (ASTM D1298), para determinar la densidad de un fluído bajo la norma ASTM D1298. • Equipo de Presión de Vapor Reíd (ASTM D323), para la determinación de presiones de vapor de los fluidos. • Octanometro marca Koehler (ASTM D2699, ASTM D2700), para medir la cantidad de octanaje de las gasolinas. • Rapid Flash Point Tester, para determinar el punto de inflamación bajo la norma ASTM D93.

PRUEBAS PILOTO Un equipo de estudiantes fueron capacitados en la Refinería Gualberto Villarroel, la de mayor producción del país. El ingeniero químico Nelson Solares les enseñó el manejo de los instrumentos de laboratorio.

En el tiempo de capacitación el equipo de estudiantes desarrolló una guía y material audiovisual que servirá para que otros estudiantes puedan utilizar la instrumentación del laboratorio cumpliendo las normas actuales.

con las normativa europea los estudiantes en el laboratorio utilizaron la protección necesaria y se espera que estas normas se implementen en futuras prácticas, para evitar cualquier tipo de accidente en los equipos y los estudiantes.

A medida que se desarrollaban las prácticas en el laboratorio, se realizaron las guías siguiendo pasos secuenciales, además se filmaron los primeros videos audiovisuales que serán guías prácticas. Cumpliendo

LABORATORIOS REALIZADOS El objetivo fue abarcar propiedades del petróleo, gasolina especial, diesel oil y gasohol.

Prueba 1: “Caracterización del petróleo” Obtención de las propiedades físicas del petróleo crudo nacional.

Determinación de la presión de Vapor Reid para indicar las condiciones de evaporación de los carburantes como la gasolina.

Prueba 3: “Número de Octano” Obtención de las propiedades detonantes de la gasolina y la influencia del etanol en el carburante. En esta prueba se trabajó con nuevas técnicas de carburantes.

Revista REFINING REVIEW

Prueba 2: “Presión de Vapor Reid”

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Prueba 4:” Determinación del Flash Point” Determinación el punto de inflamación rápida de una muestra de diesel es uno de los parámetros con mayor importancia del carburante.

MÁS QUE SÓLO LABORATORIO

7ma. EDICIÓN 1/2017

Durante este semestre se comprobó que el trabajo conjunto puede lograr un aprendizaje integro. Se realizaron cursos internos del uso de simulador Aspen Hysys, además se desarrollaron exposiciones magistrales sobre equipos de seguridad en laboratorios e industria.

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La importancia de la implementación del laboratorio a mediano y largo plazo será un referente en certificaciones en con el apoyo del Instituto de Ingeniería Petrolera (INSPET) en: contenidos de azufre, porcentajes de RON y MON en las gasolinas; y certificaciones en los lubricantes para el parque automotor, de esta manera contribuir al desarrollo del país.

VISITAS ACADÉMICAS

CONOCiENDO s A Í R INE F E LAS R

Equipos en el laboratorio. illermo Elder Bell.

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En el bus, durante el recorrido dentro de la refinería.

Recorrido por

el laboratorio.

Revista REFINING REVIEW

Equipo de Flash Point

refinería Gualberto Villarroel

Conociendo los equipos en el laboratorio.

El 30 de mayo del presente año, estudiantes de la Carrera de Ingeniería Petrolera se constituyeron en el departamento de Cochabamba para la visita académica de la refinería Gualberto Villarroel, la delegación fue recibida por el ingeniero Nelson Solares quien dirigió la visita.

Adicionalmente se realizo la visita a los laboratorios de la refinería dirigida por el ing. Solares, en el área de pruebas de calidad a carburantes, lubricantes.

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Despidiéndono

s de la refiner

ía.

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Durante el recorrido dentro de la refinería.

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nieria que nos traslado hasta Cruz de la Sier Santa ra.

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refinería.

Revista REFINING REVIEW

Tanque de Almacenamiento de Crudo.

refinería Guillerno Elder Bell

Las estudiantes de la

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ía. esentes en la refiner

El 9 de junio del presente año, 29 estudiantes de la Carrera de Ingeniería Petrolera se constituyeron en el departamento de Santa Cruz de la Sierra para la visita académica a la refinería Guillermo Elder Bell. La delegación fue recibida por el Lic. Juan Adán Zabala Ayala quien dirigió la visita.

Dentro de la sala de capacitación se conoció toda la actividad que se realiza en la refinería. Pasada esa actividad la delegación realizó el recorrido de todas las instalaciones.

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Nuevas bomba

s de agua de la

red RACI