Mantenimiento Facultad de Ingeniería Mantenimiento Facultad de Ingeniería Edificio Ad Portas Modulo Mantenimiento H
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Mantenimiento Facultad de Ingeniería
Mantenimiento
Facultad de Ingeniería Edificio Ad Portas
Modulo Mantenimiento Historia y Conceptos Básicos de Mantenimiento, Mision, Vision y Objetivos Estrategia de Mantenimiento: CBM RCM Gerencia del desempeño del activo Planeación y Ejecución Control de Procesos ISO 14224 Indicadores de gestión
Control y optimización de Inventarios Competencias Personal Análisis de Fallas
Reseña histórica En 1974 la aviación comercial Americana busca metodología para disminuir accidentes debido a fallas en los aviones
Entre los años 80´s y 90´s LA industria militar crea su modelo de RCM
1998 Nace RCM 2 basado en la norma SAE Edificio Ad Portas
1975 Se realiza el compendio RCM con base en los trabajos de Stanley Nowlan y Howard Head ingenieros de United Airlines
En 1991 la SAE crea la norma JA1011 para estandarizar el método RCM
Facultad de Ingeniería
Ventajas de RCM Mantenimiento
Seguridad y protección del entorno
Mejores rendimientos operativos
• Análisis de criticidad basado en seguridad del operador y del proceso.
• Énfasis den elementos críticos • Intervalos de mantenimiento más largos. • Eliminación de actividades de mantenimiento. • Se evitan las paradas inesperadas eliminando los procesos, equipos y componentes poco fiables
Mayor control de costos • Presupuesto establecido y planeado. • Entrenamiento del personal operativo, técnico, ingeniería
Seguridad
Operaciones
Medio ambiente
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Definición de RCM RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD Edificio Ad Portas
¿QUÉ ES LA CONFIABILIDAD?
Es la probabilidad de que un equipo no FALLE en un periodo de tiempo y baja cierta condición operativa
Es la falta de capacidad para realizar una FUNCIÓN para la cual fue diseñado un equipo.
¿Qué es una falla? The neglect or omission of expected or required action.
the fact of not doing something that you must do or are expected to do
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Siete preguntas básicas de RCM 1. ¿Cuáles son las funciones y estándares de funcionamiento de cada sistema? 2. ¿Cómo falla cada equipo? 3. ¿Cuál es la causa de cada falla? 4. ¿Qué parámetros monitorizan o alertan de una falla? 5. ¿Qué consecuencias tiene cada falla? 6. ¿Cómo puede evitarse cada falla? 7. ¿Qué debe hacerse si no es posible evitar la falla?
Facultad de Ingeniería Punto Embarcadero
Funciones de los equipos Función principal: Convertir la energía química en energía mecánica
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FMECA - AMEF Análisis de modos y efectos de falla Estudio estructurado de las forma en las que puede fallar un equipo, los efectos de cada falla y las causas asociadas. Edificio Ad Portas
Historial de falla Probabilidad Criticidad
Detección Operacional
Efecto
Seguridad Medio ambiente
ANÁLISIS DE CRITICIDAD Probabilidad Cantidad de eventos al año Es detectable? El equipo cuenta con protecciones en caso de falla?
IMPACTO SOBRE LA OPERACIÓN
IMPACTO SOBRE LA SEGURIDAD
IMPACTO SOBRE EL MEDIO AMBIENTE Edificio Ad Portas
Operacional
Valor Valor
La falla no tiene potencial de detener la operación del equipo
2
La falla podría detener la operación si se cumplen más condiciones
3
Puede detener la operación, su solución es inmediata. El equipo tiene protecciones
5
Valor
Efecto
1
No hay posiblidad de fugas al medio ambiente, no genera humos anormales
Falla es aislada en un sistema interno
2
Puede presentar fuga menores, contenidas dentro del equipo
Falla interna no perceptible para el operador Genera líquidos calientes en baja proporción, humos controlables, tiene guarda de seguridad
3
Potencial de fuga contenida dentro del skid del equipo, Alto ruido
Hay posibilidad de desprendimiento de partes móviles, sistemas sin guardas
4
Genera fugas de fluidos inferiores a 1 Litro, rebosa la cantidad de contención del equipo
La falla ocasiona desprendimiento de conjunto móviles, líquidos calientes a alta presión.
5
Hay posibilidad de fuga de fluidos al medio ambiente superior a 1Litro. Genera humos contaminantes
Efecto
Efecto
1
4
Medio Ambiente
Seguridad
Detiene la operación del equipo pero se puede resolver en campo Detiene la operación, falla castrofica que requiere intervención externa
1 2 3
4 5
Metodología ANÁLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLA - HOJA DE TRABAJO
Convertir la energía química de comsbutible en energía Generador mecánica para Eléctrico posterioremente convertirla en electricidad
Motor
Convertir la energía química en energía mecánica
Convertir la mecánica en Generador energía eléctrica
Num Subsistemas Num
1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5
Refrigeración 1.1 Inyección 1.2 Lubricación 1.3 Tren motriz 1.4 Eléctrico 1.5 Electrónico 1.6 Culata 1.7 Turbo 1.8 Rotor 2.1 estator 2.2 Excitatriz 2.3 Tablero 2.4 Transferencia2.5
Función
NumModos de falla Num Efectos de falla
1.1.1 1.2.1 1.3.1 1.4.1 1.5.1 1.6.1 1.7.1 1.8.1 2.1.1 2.2.1 2.3.1 1.4.1 2.5.1
1.1.1.1 1.2.1.1 1.3.1.1 1.4.1.1 1.5.1.1 1.6.1.1 1.7.1.1 1.8.1.1
Medio Ambiente
Función
Seguridad
Sistemas
Efecto
Operacional
Función principal
Detección
Equipo
Probabilidad
Probabilidad
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Sistema de refrigeración motor Función principal: Mantener la temperatura del motor en un rango entre 80 y 180°F Edificio Ad Portas
Funciones secundarias • Contener fluidos refrigerantes • Mantener las condiciones del refrigerante • Mantener la presión de refrigerante
Sistema de refrigeración 7
Sistema de Refrigeración
A Llevar el refrigerante desde el tanque del radiador hasta todos los componentes del motor que requieran refrigeración, a determinada presión
A1
Sistema de Refrigeración
A2
Sistema de Refrigeración
A3
Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración
Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración
A4
B Mantener la temperatura del refrigerante y el aceite
B2
Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración
B3
B5
B6
C Contener el refrigerante y mantenerlo en óptimas condiciones
C1
C2 C3
SI
3
5
5
5
15
SI
3
3
2
4
9
SI
3
3
3
5
10.8
NO
3
2
1
2
5.1
NO
3
4
4
4
12
NO
3
4
3
2
9.3
SI
2
5
4
5
9.4
SI
3
3
4
4
10.8
NO
3
2
2
3
6.9
NO
3
4
3
2
9.3
NO
3
3
5
2
9.9
SI
3
2
4
5
10.5
NO
2
2
2
3
4.6
Aumento de temperatura del refrigerante
SI
3
3
4
4
10.8
Aumento de temperatura del refrigerante
SI
2
5
3
2
7
Aumento inmediato de temperatura. Falla castrófica
SI
3
5
5
5
15
NO
3
3
5
5
12.6
NO
2
2
2
2
4
NO
3
5
4
3
12.3
Aumento en la temperatura de operación
Obstrucción de los conductos internos del radiador o los tubos del enfriador
Aumento en la temperatura de operación
Falla en los termostatos
Taponamiento externo del radiador Suciedad excesiva en paneles del radiador
A3.1
A3.2
Paso de aceite al refrigerante
A4.1
Aumento de temperarura de las culatas.
A4.2
Pérdida de potencia
B1.1
Aumento en la temperatura de operación Aumento en la temperatura de operación
B2.1
Desgaste de los rodamientos del cubo del ventilador
B3.1
B3.2 B4
Aumento de la temperatura de operación, Falla castrófica.
Desgaste en bomba A2.1 de Refrigeración
B2.3
Sistema de Refrigeración
Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración
A1.1
B2.2
Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración Sistema de Refrigeración
Sistema de Refrigeración
B1
Daño en bomba de Refrigeración
Fisura en tubos del enfriador de aceite Falla del ventilador, ruptura o fisuras de aspas Falla por ruptura del radiador por choque o golpe Ruptura o grietas de mangueras de refrigerante
Fisura de tubos del enfriador Daño empaque de culata
B4.1 B5.1
B6.1
C1.1
Aumenta consumo de Combustible Se apaga frecuentemente por protección de temperatura Vibración excesiva
Aumento de temperatura del refrigerante Paso de aceite al agua
C1.2
Fuga de refrigerante
C2.1
Contaminación de refrigerante con aceite Contaminación de refrigerante con aceite
C3.1
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Ejemplo práctico Motor Eléctrico Reductor Válvula Línea de flujo Unión Dresser
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Conformación de equipos • Operadores • Supervisores
• Técnicos • Ingenieros • Gerencia Operaciones
Mantenimiento Edificio Ad Portas
Gerencia
• Medias • Alta gerencia
Seguridad
• HSE • Líderes de zonas
Árbol de decisión RCM
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Tareas de mantenimiento
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