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• Juan Carlos Sedano Luna

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CHUPACA – REGION JUNIN PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA 2012 - 2021

PVPP – CHUPACA (2012 - 2021)

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

SECRETARIA TECNICA DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE CHUPACA

COORDINADOR GENERAL: Lic. Jhon, Inga Lázaro

GERENTE MUNICIPAL: Lic. Adm. Luisa Rubilinda, Oscanoa Zarate

SUB GERENTE DE DESARROLLO URBANA Y RURAL: Arq. Manuel, Orellana Zamudio

REPRESENTANTE TECNICO DE LA MUNICIPALIDAD DE HUACHAC: Ing. Manuel, Sinche De La Cruz

REPRESENTANTE TECNICO DE LA MUNICIPALIDAD DE YANACANCHA: Sr. Julio Cesar, Mucha Sánchez

REPRESENTANTE DEL CONSEJO DE COORDINACION LOCAL PROVINCIAL (CCLP): Prof. Gustavo Rubén, Del Carpio Aliaga

CONSULTOR: Dr. Pedro, Parco Espinoza

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

PRESENTACIÓN El presente documento constituye el “Plan Vial Provincial Participativo de Chupaca”, el mismo que ha sido elaborado en base a la metodología para la formulación del Plan Vial Provincial Participativo (PVPP) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Provias Descentralizado, así mismo la elaboración del presente informe ha contado con la participación de la Secretaria Técnica del Plan vial Participativo (STVP), presidida por el señor Alcalde Provincial Dr. Luis Bastidas Vásquez, funcionarios de la Municipalidad Provincial (Gerente de la oficina de planificación y presupuesto, Gerente de la oficina de obras y desarrollo urbano), funcionarios del Instituto Vial Provincial (Gerente y Jefe de Operaciones), un representante del Consejo de Coordinación Provincial y un Coordinador Técnico, contando con el apoyo logístico y la supervisión de la Oficina de Coordinación de Huancayo del Provias Descentralizado, la elaboración del Plan Vial se realizó en el marco del convenio N°104-211-MTC/21 de fecha 27.07.11 suscrito entre la Municipalidad Provincial y el Provias Descentralizado, encargándose de la actualización del presente plan vial participativo a la municipalidad provincial y el Provias Descentralizado de la elaboración del Inventario Vial. Del análisis comparativo del presente Plan con el “Plan Vial Provincial Participativo de Chupaca 2007-2011” tiene 580.18 km de red vial provincial frente al anterior plan vial que es de 335.250km con un incremento de 244.00km con un crecimiento de 73%,habiéndose realizado el mantenimiento periódico de camino vecinal “Tramo Puente Achipampa - Yanacancha“ de una longitud de 5.40 km , así como el mantenimiento periódico del camino vecinal “Tramo Puente Colpa –San Juan de Jarpa “ de una longitud 13.13 km.

Los talleres de validaron de las potencialidades, la priorización de los caminos vecinales, así como la aprobación del programa de inversiones y la versión final del Plan Vial Participativo de la Provincia de Chupaca Se

realizaron

en forma

participativa con participación de los alcaldes de los gobiernos locales y los actores sociales. En consecuencia, el plan se convierte en un documento consensuado que PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

representa el interés colectivo de los agentes distritales y provinciales vinculados a la problemática vial y tiene el propósito de constituirse en el instrumento técnico básico para la gestión vial de largo plazo que asume la provincia de Chupaca como parte de la implementación del proceso de descentralización en su ámbito jurisdiccional. El plan consta de tres volúmenes, El primer volumen contiene el Capítulo I: Aspectos Generales y Aspectos demográficos y sociales; en el Capítulo II: Oferta de la Infraestructura Vial: nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional, análisis del sistema vial de la provincia, estado y características de los caminos vecinales y de herradura, indicadores de la infraestructura vial, niveles de intervención en los caminos vecinales; en el Capítulo III: Demanda Vial y Servicio de Transporte Rural y por último en el Capítulo IV: Potencialidades del territorio provincial.

En el Volumen II, Programa de Inversión Vial: contiene el capítulo V: Propósitos del plan vial, que a su vez contiene la visión, los objetivos, objetivo general, objetivos específicos y estrategias; el capítulo VI: Programación de inversiones viales: Priorización de las inversiones Viales, Programa de intervención, Programa de inversiones, Financiamiento, Impacto de la vulnerabilidad y medio ambiente en los caminos priorizado. Capítulo VII Seguimiento y evaluación del PVPP:

Marco

Institucional,

Actores

y

Responsabilidades,

Indicadores

de

Seguimiento, e Indicadores de Evolución. Volumen III: Anexos. El presente Plan considera las pautas complementarias para la actualización de planes viales provinciales participativos referidos a los siguientes puntos: 1. Evaluación del Plan Vial. 2. Presentación. 3. Marcos de Desarrollo. 4. Identificación de los ejes de articulación. 5. Conformidades de los avances.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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ÍNDICE PRESENTACIÓN

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RESUMEN EJECUTIVO

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RESEÑA HISTORICA

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MARCO DE DESARROLLO

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VOLUMEN I. CARACTERIZACIÓN TERRITORIAL DE LA PROVINCIA. Capítulo I. ASPECTOS GENERALES 1.1. Descripción General de la Provincia 1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política 1.1.2. Definición de subespacios en el ámbito provincial. 1.1.3. Características Geomorfológicos 1.1.4. Problemática Ambiental 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 1.2.1 Población 1.2.2 Indicador de Pobreza 1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación

34 36 36 39 39 41 43 43 50 51

Capítulo II. OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL 2.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional 2.1.1. Situación actual de la infraestructura vial 2.1.2. Descripción de los principales ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia (ejes viales longitudinales y transversales) 2.1.3. Indicadores de transporte 2.2. Análisis del sistema vial de la provincia 2.2.1. Participación de los caminos en el sistema vial 2.2.2. Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de la provincia 2.2.3. Principales diferencias en la métrica por tipo de la red vial 2.2.4. Distancia entre las principales localidades de la provincia. (a.) Respecto a la capital provincial y principales ciudades del país (Distancias extra provinciales) (b.) Respecto a las capitales distritales y principales poblados (Distancias intraprovinciales)

59 60 60

2.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura. 2.3.1. Índice de accesibilidad rural (IAR) 2.3.2. Densidad vial 2.3.3. Nivel de conectividad y transitabilidad 2.3.4. Tipificación del servicio de transporte. 2.3.5. Caminos vecinales: Principales características, Centros poblados, puentes, pontones y otros. 2.3.6. Caminos de herradura: Principales características 2.4. Indicadores de la infraestructura vial rural (Matriz de Indicadores de transporte y gestión vial). 2.5. Niveles de intervención en los caminos vecinales.

80 80 81 81 82

Capítulo III. DEMANDA VIAL Y SERVICIO DE TRANSPORTE RURAL 3.1. Demanda asociada a la marginalidad de centros poblados. 3.2. Demanda derivada de las potencialidades 3.3. Análisis de los conteos en caminos vecinales

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61 62 63 63 65 77 78 78 79

86 88 106 116 122 123 123 123

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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

RESUMEN EJECUTIVO En el marco del proceso de descentralización y transferencias de la gestión vial a los gobiernos locales se crean los Institutos Viales Provinciales para que se encarguen de la gestión vial rural, en ese direccionamiento ha sido necesario la actualización del Plan Vial de la Provincia de Chupaca, como parte del convenio suscrito entre la Municipalidad Provincial y el Provias Descentralizado con responsabilidades compartidas, por una parte la Municipalidad Provincial se encargó de la elaboración del presente plan vial participativo y el Provias Descentralizado de la elaboración del Inventario Vial

de la mencionada provincia. El Plan Vial

se

constituye en instrumento de gestión para mejorar la transitabilidad de la red vial rural y una mejor interconexión vial de los nueve distritos con sus respectivos centros poblados, facilitando al desarrollo de actividades productivas y acceso a los 198 centros educativos de educación básica regular y 18 establecimientos de salud. La provincia de Chupaca es una de las 9 provincias del departamento de Junín, se encuentra ubicada en la parte centro este del país, entre las coordenadas geográficas 12º03’24’’ de Latitud Sur y 76º17’15’’ de Longitud Oeste, con respecto a la altitud se ubica entre los 3,263 m.s.n.m. La provincia de Chupaca cuenta con 51,878 habitantes, frente a la población de todo el departamento de Junín, que es un total de 1’225,5 00 habitantes de acuerdo al último censo. Como resultado del estudio de las potencialidades de la Provincia de Chupaca destaca como Nodo de desarrollo en Turismo el distrito de Chupaca seguido de los distritos de Chongos Bajo y Ahuac, como

Nodo de

desarrollo en minería el distrito de Yanacancha y San Juan de Jarpa, Nodo de desarrollo en Tierras Agrícolas el distrito de Chupaca

y Huachac, Nodo de

desarrollo Piscícola, Pecuario y tierras para pastos naturales el Distrito de Yanacancha. La provincia Chupaca se articula y desarrolla a través de 13 ejes entre longitudinales y transversales, que atraviesa los diferentes distritos que la conforman, teniendo un origen y destino diferente. Estos caminos tienen una longitud de 217.53 Km.de un total de 549.33 Km. que conforman el total de la red vial provincial toda la provincia; asimismo, tiene una superficie de Asfaltado y Sin PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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Afirmar, y es factible el tránsito por estas vías. La provincia de Chupaca como indicadores de transporte tiene una Densidad Vial de 0.47 evidenciando un valor superior a la densidad vial del Departamento (0.16) y muy superior a la densidad vial nacional (0.10), indicando que existe una aceptable provisión de inversiones en vialidad, reflejándose

en el número de rutas y la longitud vial que se ha

incrementado considerablemente respecto a la información registrada del MTC La Provincia de Chupaca cuenta con 170 caminos: 02 caminos nacionales, 01 camino departamental, y 167, de estos, 32 son caminos vecinales Registrados según Decreto supremo N° 036-2011-MTC y 135 son caminos vecinales No Registrados. Se ha obtenido un total de 549.33 Km. perteneciendo a la red vial nacional 42.85 Km., a la red vial departamental 17.68 Km y a la red vial vecinal 488.80 Km. En la red vial vecinal predominan caminos con superficie de Afirmado, teniendo un porcentaje de 48.1%, luego en menor medida se ubican caminos vecinales con superficie Trocha, Sin Afirmar y Asfaltado con porcentajes de 27.1%, 15.6% y 9.2% respectivamente. Comparando con el plan vial participativo provincial de Chupaca, elaborado el año 2006, que tuvo 86 caminos vecinales y 335.250 km. habiéndose incrementando en 81 caminos vecinales y 214.08 km respeto al actual Plan Vial. En el presente plan vial se ha priorizado inicialmente la rehabilitación de 10 caminos vecinales de los 167 caminos vecinales: CUADRO Nº 0.1 NIVEL DE INTERVENCIÓN REQUERIDA POR CAMINO VECINAL. Nº

Código de Ruta

Distrito

1

JU-932

San Juan de Jarpa / Yanacancha

2

R134

Yanacancha

3

JU-928

Huachac

4

JU-929

Chupaca / Huachac

5

R36

6

JU-949

7

R35

8

R39

9

R45

Ubicación del tramo vial Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva - Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha - Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Cachi Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. JU-929 (Huayao) - Antabamba Grande Chambara - San Pedro de Chilcas - Emp. JU-929 (Huachac) Emp. PE-24 (Buenos Aires) - Huayao - Marcatuna Huachac - Manzanares

Chupaca/Huamancaca Emp. PE-3SB - Emp. R39 (Chupaca - Av. Los Heroes) Chico Emp. JU-931 (Ahuac) - Andamarca - Ninanya - Emp. Ahuac / Yanacancha JU-932 (Achipampa) Chongos Bajo / Emp. PE-24 (Chupaca - Av. Bruno Terreros) Chupaca / Tres de Pacacchaca - Emp. JU-931 (Chongos Bajo) Diciembre Chupaca / Emp. PE-24 (Chupaca - Av. Maria Miranda) - Puzo Huamancaca Chico Emp. R121 Ahuac Emp. JU-950 (Huarisca) - Emp. JU-930 (Ahuac)

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Longitud (Km.) 33.85 33.26 8.23 10.52 4.41 32.34 8.38 5.21 6.11

10

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10

R47

Ahuac / Chongos Bajo Emp. JU-949 (Alanya) - Tinyari Grande - Tinyari Chico / San Juan de Yscos Emp. JU-931 (Chongos Bajo)

7.21

FUENTE: Elaboración Propia

En el presente programa de intervención los 167 caminos vecinales requiere la rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico, teniendo como resultado un plan de inversiones de $ 3,810,686.00

dólares (S/.9,907,783.6 nuevos soles) y

según el estudio el perfil de factibilidad, del mejoramiento del tramo I: Puente Collpa - San Juan de Jarpa,

mediante la elevación del estándar del tipo de

superficie con el colocado de asfalto de Tratamiento Superficial Bicapa (T.S.B.) en la calzada

y Rehabilitación del tramo II: San Juan de Jarpa - Yanacancha,

significara una intervención adicional de $10,769,329.00 dólares

americanos

(S/.28’000,255.40 nuevos soles), así mismo la atención de los caminos de herradura para su mantenimiento requiere de $160,089 (S/.416,231.4 nuevos soles), que serán financiados con parte de los recursos de foncomun, cooperación técnica internacional y otras fuentes de financiamiento. Finalmente relacionando el presente plan con los corredores económicos del Perú se observa que la Provincia de Chupaca se encuentra en el corredor económico Centro: Chupaca - Oroya - Junín - Cerro de Pasco - Huánuco - Tingo María - Pucallpa e Iquitos para

poder incursionar al mercado Brasileño e

internamente en el sub corredor económico Atalaya, Pangoa, Satipo, Concepción, Chupaca, Yauyos y Cañete vinculándose con el mercado nacional e internacional cumpliendo un rol estratégico para aprovechamiento de los potencialidades del Departamento de Junín.

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BREVE RESEÑA HISTORICA

Fundación de Chupaca: En el territorio del Hanan Huanca, el año de 1539, Chupaca solo era un paraje. Chupaca tuvo fundación autóctona. Cristóbal Apoalaya Chuquillanqui fue el fundador, “por haber fijado su sede en el paraje de Chupaca, por haber mandado construir el Templo, mandado diseñar la Plaza y algunas Calles”. El significativo el hecho de que Apoalaya hiciera construir la Casa de Cabildo y su misma residencia como formas de fundación de Chupaca y de configuración posterior de estructura morfológica y urbana. Ésta fundación habíase realizado alrededor de 1550.

Los primeros habitantes del Valle del Mantaro: Hace 10.000 años A.C. en el barrio Callaballauri, los abrigos rocosos al borde del río Cunas fueron habitados por el hombre más antiguo del Valle del Mantaro. Estos abrigos, lugares de habitación y estación, corresponden al periodo denominado Pre cerámico o Pre - agrícola. Antes de 1470 la organización social del Valle del Mantaro era la siguiente: el primer elemento social fue la familia, luego el ayllu que utilizaba un solo territorio (la malca); un conjunto de ayllus en un territorio amplio real era la saya, tercer elemento que se dividía en dos: Urin Saya, Parte baja; Hanan Saya; parte alta. Los Ayllus en estos tiempos eran independientes y las Sayas autónomas. Cinco sayas poblaban el valle: La Saya de Tunan Marca, Xauxa, Marcavilca, Chongos y Llacsapallanga. Parte de la jurisdicción de esta última era Chupaca. Los Incas tuvieron una experiencia de división territorial más compleja y dejaron huellas evidentes en territorio Huanca. En el ámbito de Chupaca podemos citar como ejemplos de importantes obras incaicas a Ahua Loma, kall’pish, el camino que une Chupaca con Sicaya, otro que vincula Willca Urcco con Arhuaturo, también el Aclla Huasi “casa de escogidas” en un promontorio del barrio de Pincha.

La llegada de los españoles: Los españoles llegaron al valle en la tercera década del siglo XVI. Entre otras formas, la lógica de conquista española se expresó en el reparto de territorios cuya adjudicación lleva el nombre de repartimiento, la “repartición” de los habitantes venían a ser la encomienda. El año de 1534, siendo Macho Alaya Atun curaca del PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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Hanan Huanca, Martín de Alcántara, adjudicado por Pizarro, recibió para el repartimiento de Hanan Huanca; Sicaya era su sede.

Etapa Republicana a la fecha: En 1824 Simón Bolívar suprimió los curacazgos declarando a los habitantes de los Andes propietarios de sus tierras, ordenando su reparto entre porcioneros y la venta de haciendas de estado. Los indios y mestizos debían ser los dueños con plenos poderes sobre las tierras que ocupaban por repartos. En estos tiempos de desarrollo el latifundismo y con él, formas de contradicciones sociales. En muchos casos, debido al reconocimiento que se hizo de la propiedad individual se produjo la libre enajenación al servicio de los grandes propietarios que posteriormente en las zonas altinas del Valle del Mantaro dieron lugar a movimientos campesinos. Elevación de Chupaca a “Ciudad Heroica”: En 1882 los chilenos llegaron a Chupaca y cometieron atropellos en la población, los ahuaquinos tuvieron una destacada participación en las diferentes acciones que venían librando el ejército de Cáceres al interior de nuestro país, particularmente en el Valle del Mantaro. Aquí se destaca la acción heroica de los ciudadanos de Chupaca que organizadamente participaron con lanzas y huaracas en la guerra contra los chilenos.

El Dr. Dámaso Caballero, al ser elegido Diputado, en coordinación con el Teniente Coronel Pedro Aliaga, presentó el proyecto de ley elevando a la Ciudad de Chupaca como “CIUDAD HEROICA” en mérito a su notable participación en la gesta libertaria de la guerra con Chile. El proyecto fue aprobado en ambas Cámaras Legislativas. Existen dos acontecimientos importantes y que manifiestan el proceso de desarrollo y consolidación de Chupaca: el 12 de agosto de 1898 Chupaca es creada como Villa y el día 24 del mismo mes y año, como Ciudad.

Un elemento significativo del desarrollo de Chupaca constituye la creación del sistema de transporte que transfiguró el carácter de las relaciones agrourbanas y de las relaciones entre urbes y centros poblados. En 1916 José Pardo expidió leyes para la construcción de caminos. Leguía en la década del 20 dispuso un Plan Vial PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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para la construcción de caminos longitudinales y de penetración en la Sierra. En 1929 ya era transitable la vía Lima - Huancayo.

En 1908 había llegado el tren a Huancayo. Estas obras tuvieron y tienen todavía gran importancia por su injerencia en la estructuración o de destrucción del espacio andino y de la sociedad que lo habitaba y habita.

En Chupaca en 1921 se abrieron diversos caminos para otros Distritos. Estas vías y sus dimensiones condujeron a hacer de Chupaca un núcleo geopolítico importante.

En la década del veinte se tuvo una estructura urbana y una morfología de desarrollo con un gran significado. Al expedir Leguía el Plan Vial, en Chupaca se abrieron diversas avenidas como producto de la decisión municipal afanada en la modernización de Chupaca, así como la construcción de parques, plazas y parques, se ensanchó el canal de irrigación, se estableció la feria sabatina que hoy es un signo de identidad muy importante para Chupaca.

El 05 de enero del año 1995, se crea la provincia de Chupaca mediante Ley Nº 26428.El proceso de los asentamientos humanos a lo largo de su historia ha sido el aprovechamiento de las tierra aptas para la explotación ganadera y agrícola siendo esta actividad un medio importante para el desarrollo de los distritos y sus centros poblados.

Marco de Desarrollo: La Provincia de Chupaca tiene como principal eje de desarrollo o de articulación a la red vial Nacional de 31.71 Km., asfaltado (Tramo Pilcomayo-Chupaca-colpa-San José de Quero - Abra Negro Bueno - Tomas - San Vicente de Cañete) y a travésde la vía Nacional de 11.14Km de tipo asfaltado y afirmado (Puente Stuart - Pilcomayo Huamancaca Chico-Tres de Diciembre - Chupuro), a partir de estas dos vías se articulan con otros ejes o caminos departamentales y vecinales que conducen a todas las capitales de los distritos,centros poblados de la provincia de Chupaca. Esta articulación permite contribuir al desarrollo económico provincial especialmente por el dinamismo del sector pecuario, agrícola y minero. PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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Del análisis del Plan Bicentenario Perú 21, relacionándolos con los plan vial departamental, Plan de Desarrollo Concertado de la región Junín, la provincia de Chupaca y sus distritos se observa que consideran en su

visión, objetivos

estratégicos, la importancia de la infraestructura vial para tener mayor acceso a los servicios básicos por parte del Estado (salud y educación), y para el traslado de sus insumos para la producción pecuaria,agrícola,minera y piscícola; y el oportuno traslado a los mercados locales, provinciales y departamentales, priorizando proyectos de mejoramiento y mantenimiento de los caminos vecinales en todos los distritos de la provincia de Chupaca.

Esta estrategia de desarrollo permitirá mejorar los niveles de ingresos de la población de la Provincia, específicamente de los distritos de Yanancancha y San Juan de Jarpa que están considerados distritos de extrema pobreza,por tanto la ejecución del presente plan vial tendrá un impacto en la reducción de la pobreza de la provincia de Chupaca, de esta manera el presente plan deberá alinearse al Plan Bicentenario Perú 21, en la que se están determinando tres objetivos nacionales muy relacionaos a los objetivos del presente plan:Igualdad de oportunidades

y

acceso universal a los servicios básicos, economía competitiva con alto nivel de empleo y productividad y el desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada.

A nivel departamental la provincia de Chupaca juega un rol estratégico para el desarrollo de la región Junín porque permite actualmente articular una vía alterna a la capital del Perú uniendo las provincias de Satipo, Concepción, Jauja, Huancayo, Chupaca con la provincia de Cañete mediante el Tramo de Satipo-AndamarcaComas- Concepción-Chupaca-San José de Quero-Abra Negro Bueno-Tomas- San Vicente de Cañete), permitiendo impulsar el desarrollo regional con la explotación de los importantes recursos agrícolas,pecuarios,turísticos de selva central y el valle del Mantaro.

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CUADRO Nº 0.2 MARCO DE DESARROLLO PLANES

VISION

OBJETIVOS

Somos una sociedad democrática en la que prevalece el Estado de derecho y en la que todos sus habitantes tienen una alta calidad de vida, con iguales oportunidades para desarrollar su máximo Un Estado basado en la plena vigencia de potencial como seres humanos. los derechos fundamentales y el respeto a la dignidad de las personas. Tenemos un Estado moderno, Una economía competitiva basada en la descentralizado, eficiente, transparente, generación masiva de empleos con alta participativo y ético al servicio de los productividad. ciudadanos. Una economía que ofrezca igualdad de oportunidades y acceso irrestricto a los Nuestra economía es dinámica, servicios. PLAN diversificada y equilibrada regionalmente, BICENTENARIO: EL con pleno empleo y alta productividad del Un crecimiento económico basado en el aprovechamiento sostenible de los recursos PERÚ HACIA EL 2021 trabajo. naturales. Desarrollo de una infraestructura adecuada El país favorece la inversión privada y la y distribuida adecuadamente entre las innovación para aprovechar regiones. competitivamente las oportunidades de la Lograr desde el Estado una gestión pública economía mundial, se han erradicado la eficiente que facilite la gobernabilidad y pobreza y la pobreza extrema, existen llegue a todos los sectores de la sociedad y mecanismos redistributivos para propiciar rincones del país. la equidad social, y los recursos naturales se aprovechan en forma sostenible, manteniendo una buena calidad ambiental.

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Partimos de considerar que el Perú es un país de desarrollo intermedio en rápido crecimiento económico. Sobre esta premisa, en términos cuantitativos, el logro de los objetivos estratégicos nacionales del Plan Bicentenario deberá traducirse el EJE ESTRATEGICO 1 En cuanto a infraestructura, Lima cuenta 2021 en los siguientes índices: Derechos fundamentales y dignidad de con la mayor densidad vial, las personas. estadesigualdad trae consigo una Una población de 33 millones de dificultad estructural para disminuir la peruanos sin pobreza extrema, EJE ESTRATEGICO 2 pobreza, habilitar especios habitacionales desempleo, desnutrición, Oportunidades y acceso a los servicios. adecuados, a traer inversiones y ni mortalidad desarrollar actividades productivas, con analfabetismo EJE ESTRATEGICO 3 infantil. tecnología de alto nivel. Estado y gobernabilidad. Un ingreso per cápita entre Por ello el Plan Bicentenario considera US$8 000 y US$10 000. EJE ESTRATÉGICO 4 indispensable definir estratégias que Un producto bruto interno Competitivad y empleo. contribuyan a cerrar las diferentes duplicado entre 2010 y 2021 brechas de desigualdad de recursos y Un volumen de exportaciones EJE ESTRATEGICO 5 Desarrollo regional e infraestructura. capacidades entre Lima y entre las cuadruplicado entre 2010 y 2021 regiones mismas: planteándose una meta Una tasa de crecimiento anual EJE ESTRATEGICO 6 al año 21 de tener 25, 500 km. de red vial promedio cercana al 6% anual. Recursos naturales y ambiente. asfaltada nacional y departamental. Tasa de inversión anual promedio cercana al 25% Una tributación promedio anual superior en 5 puntos respecto al PBI. Reducción de la pobreza a menos del 10% de la población total.

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

CHUPACA – YAURICOCHA

OBJETIVO PRINCIPAL Es objetivo principal del gobierno Regional de Junín, es conseguir una adecuada integración intradepartamental, a fin de contar con una eficaz articulación vial entre los nodos de desarrollo, áreas estancadas, mercados regionales y nacionales, para mejorar la situación económica, social y cultural del departamento de Junín.

PLAN VIAL DEPARTAMENTAL PARTICIPATIVO DE JUNIN

“Ser una región moderna, con adecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado regional, nacional e internacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población

OBJETIVO SECUNDARIO Otorgar al Plan Vial Departamental Participativo PVDP, el carácter de instrumento orientador de la gestión vial departamental en el largo plazo los acuerdos y orientaciones señalados en el plan tendrán vigencia de largo plazo y se modificaran sólo cuando ocurran cambios que alteren sustantivamente los supuestos de análisis utilizados en su formulación. Establecer los mecanismos institucionales que permitan una participación activa, de las entidades y organismos involucrados en la problemática vial del departamento, en las fases de ejecución, seguimiento y evaluación del Plan. Adoptar una política permanente de conservación vial que otorgue prioridad al mantenimiento rutinario y preventivo, considerando que este es un mecanismo eficaz para la preservación del patrimonio vial del Departamento. Buscar mecanismos de recaudación de fondos, para conservación de las vías departamentales. Establecer una política de asignación presupuestal acorde a las necesidades de expansión, intervención y de conservación del patrimonio vial departamental.

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES NEGRO

BUENO

OTROS ASPECTOS RELEVANTES –

Esta área se considera estancada porque su producción está destinada al consumo local, se localizan la ciudad de Chupaca, así como los distritos de San Juan de Jarpa, San José de Quero hasta el asiento minero de Yauricocha cuyo especialización productiva es la actividades agropecuarias y comerciales. Cumplen un rol de apoyo a la producción y de servicios administrativos locales.

TRAMOS El Abra Anticona Huancayo Imperial La Oroya -Tarma - La Merced - Satipo La Oroya Carhuamayo Concepción - Comas - Satipo Chupaca - Negro bueno

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Este Eje se encuentra servido por la carretera Nacional Ruta 11-022 Chupaca Negro bueno - Abra Negro bueno entre los kilómetros 237.00Km y 298 km a la plaza de Chupaca. Su mal estado de conservación no permite una eficiente articulación con el mercado de regional de Huancayo

En el presupuesto actualizado (al mes de Marzo) del año 2010, se ha asignado al departamento de Junín S/. 199’937,429.00 destinados principalmente a la conservación de carreteras de la Red Vial Nacional, Rehabilitación del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, rehabilitación y mejoramiento de la carretera Lunahuana - Yauyos - Dv. Chupaca, mantenimiento periódico de las carreteras Dv. Las Vegas - Tarma - La Merced - Satipo y Carretera Las Vegas Tarma - La Merced - Puente Raither. 1ª

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

Disminuir los accidentes de tránsitos por efecto de intransitabilidad de la vía, otorgándoles seguridad y confort al usuario, favoreciendo el tiempo normal de transporte en la unión de los nodos de desarrollo con el consecuente regulación de fletes y pasajes.

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES Etapa, entre los más importantes.

Corredor Cañete - Lunahuaná - Pacarán - Zúñiga - Dv Yauyos - Ronchas Chupaca (281.73 Km.). En ejecución desde el 01.Feb.08, por un plazo de 5 años y una inversión de S/. 131.59 Mill. Ppto. 2010 S/.4.56 millones. Carretera Lunahuaná - Yauyos Chupaca, Tramo Dv. Ronchas – Chupaca (16,6 Km.). Se otorgó la Bpro a la LP Nº 026-2009-MTC/20, al Consorcio Chupaca el 12.Feb.10, por un monto de S/.45.72 millones, el cual supero el 9.2%. Ppto. 2010: S/.36.57 millones. Se firmó contrato el 18.Mar.10. Carretera Lunahuaná Chupaca, Tramo Zuñiga Obra en ejecución desde 2010: S/.8.63 millones Proyecto Perú).

OBJETIVO ESTRATEGICO GENERAL

PLAN DE DESARROLLO DEL DEPARTAMENTO DE JUNÍN

Junín integrado, cuenta con un mejor nivel de desarrollo humano y una sólida identidad regional, ha alcanzado la competitividad en productos agroindustriales, turísticos, artesanales exportables; reconocido por su adecuado manejo ambiental, con instituciones transparentes, eficientes y participativas.

Mejorar las condiciones sociales de la población para reducir los niveles de pobreza. Consolidar el desarrollo productivo con valor agregado para el mercado nacional y mundial. Proteger y conservar la biodiversidad y los recursos naturales. Fortalecer el proceso de descentralización y las instituciones para elevar el nivel de eficiencia y eficacia.

A. Eje Estratégico Social

- Yauyos - Dv. Ronchas. Dic.2007. PPto. (a cargo de

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHUPACA - CHONGOS BAJO LONG 8.5 Equidad, Justicia Social e Inclusión KM PROVINCIA DE CHUPACA. 8.5 KM. El desarrollo con equidad, significa S/. 5’987,616.00 igualdad de oportunidades tanto para hombres y mujeres; y que la prosperidad económica sea distribuida ASFALTADO DE CARRETERA equitativamente entre los miembros de CHUPACASICAYA-ORCOTUNA-ACOla sociedad. MITO. LONGITUD 16 KM. S/. Alcanzaremos la justicia social, 8’000,000.00 combatiendo la pobreza. Ello requiere un enfoque integral, combinando y MEJORAMIENTO A NIVEL DE coordinando las políticas sociales entre ASFALTADO, CARRETERA DE sí, haciendo participar a los afectados y INTEGRACION HUACHAC,

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

OBJETIVO ESTRATEGICO ESPECÍFICO

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

a toda la sociedad en el tratamiento del problema con un componente fundamentalmente de inversión social antes que de gasto social. El crecimiento debe permitir la inclusión de todos los integrantes de la sociedad, para lograr en forma conjunta el desarrollo regional, principalmente de aquellas poblaciones históricamente marginadas: comunidades nativas, comunidades campesinas, discapacitados, jóvenes, mujeres, y ancianos.

MANZANARES, CHAMBRA, HUARISCA, LAGUNA ÑAHUIMPUQUIO, AHUAC, SAN JUAN DE ISCOS Y CHONGOS BAJO. LONGITUD 41,6 KM. S/. 33’800,000

Rescatar la identidad y diversidad pluricultural, para reducir la influencia negativa de elementos foráneos. Fortalecer los espacios de participación y concertación de la población organizada en el marco de las políticas sociales de la región, para lograr la convivencia y paz social. Mejorar y ampliar la infraestructura social de la región, para incrementar el acceso a los Acceso a Servicios Básicos servicios básicos de calidad. Combatir la pobreza, significará el acceso universal y sobre todo de los más pobres, a los servicios básicos Establecer las condiciones favorables, para como la nutrición, la salud, servicios de incentivar la inversión privada nacional y agua segura, la educación, con especial extranjera. atención a aquellos que están en Fortalecer y desarrollar las capacidades situación de vulnerabilidad, a la energía productivas para fomentar la competitividad eléctrica, a la comunicación y a la empresarial. vivienda.

Impulsar el ordenamiento territorial y ambiental, para planificar y aprovechar racionalmente los recursos naturales y reducir la vulnerabilidad a los desastres. Fortalecer los mecanismos de control y protección de la biodiversidad, para reducir los índices de depredación y destrucción ambiental.

Práctica de Valores La práctica de valores es indispensable en los gobernantes, funcionarios y la población en general, para que el desarrollo se conduzca en un escenario regido por principios y valores.

Paz y Seguridad Dirigir con prioridad las inversiones a las zonas altamente vulnerables de nuestro departamento, afianzando la presencia estatal; para restablecer las condiciones Mejorar los niveles de articulación y mínimas de paz y seguridad coordinación entre las diferentes entidades ciudadanas.

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ASFALTADO DE LA CARRETERA DEL PUENTE LA COLPA SAN JOSE DE QUERO HACIA LOS PUEBLOS SAN JOSE DE JARPA, YANACANCHA, VISTA ALEGRE, CHICCHE, CONCEPCION CHUPACA Y HUANCAYO. LONGITUD 35 KM. S/. 28’437,500.00

CONSTRUCCION AMPLIACION ANILLO VIAL VALLE DEL MANTARO (GLOBAL). CONCEPCION - JAUJA -CHUPACA HUANCAYO. S/. 2’200,000.00

MEJORAMIENTO DE CARRETERA CHUPACA - HUAMANCACA CHICO. LONGITUD 3.5 KM. S/. 5’093,610.00

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE ASFALTADO CARRETERA. CHUPACA HUACHAC - HUAYAO - MANZANARES CHAMBARA. CHUPACA CONCEPCION. LONGITUD 11 KM. S/. 10’000,000.00

CONSTRUCCION DEL PUENTE LOS COMUNEROS POR EL RIO MANTARO A LA ALTURA DE YAURIS - HUAMANCACA

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS públicas, para evitar superposición de competencias y funciones entre ellas. Fortalecer los órganos de control institucional y la vigilancia ciudadana, para reducir los índices de corrupción a nivel regional. Reforzar la presencia de las instituciones públicas y privadas en las zonas con presencia del narcotráfico y elementos subversivos, para reducir su influencia sobre las poblaciones afectas. Fortalecer las capacidades humanas en las instituciones para mejorar los servicios que prestan.

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO Educación e Identidad Cultural La educación a de ser de primera prioridad para todos los gobiernos de turno, regional o local. Ello nos permita en el futuro contar con una sociedad altamente preparada y consciente de su rol. La riqueza de los pueblos se expresa en su cultura; la cultura es un elemento del sentido y orientación del desarrollo. Su importancia se aprecia desde el núcleo familiar hasta en la vida en sociedad. Su más alta expresión es la libertad, el respeto a la diversidad cultural, la igualdad y el pensamiento creativo. La cultura amalgama la conciencia histórica de nuestras raíces, valores, tradiciones y vivencias cotidianas en las que se materializa la creatividad individual y colectiva de los pueblos. Es garantizar nuestras comunidades nativas y campesinas la permanencia y el respeto a su cultura.

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES CHICO. CHUPACA - HUANCAYO. LONGITUD 200 M. S/. 35’000,000.00 ASFALTADO DE L CARRETERA HUACHAC , MANZANARES Y CHAMBARA. CHUPACA - CONCEPCION. LONGITUD 15 KM. S/. 10’000,000.00

B. Eje Estratégico Económico Promoción de la Inversión Privada La inversión privada es el motor del crecimiento económico, sin él será difícil la generación de oportunidades de empleo y de ingresos dignos para la sociedad. Por tal motivo es indispensable que tanto el Gobierno Regional y los Gobiernos Locales opten como política de estado, la promoción de las oportunidades de negocio, la mejora de la infraestructura económica – productiva y la simplificación de

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

trámites; elementos que permitirá la llegada de capital privado nacional, extranjero y el resurgimiento del inversionista local - regional. Valor Agregado y Competitividad Llevar adelante la transformación productiva con énfasis en aquellas actividades con alto potencial y en aquellos productos denominados bandera, cuya posición en el mercado es un hecho. Ello implica una fuerte intervención del estado, en el acompañamiento al empresario local-regional en todas las fases de la cadena productiva, mejorando así la competitividad y la generación de mayor valor agregado. Será necesario para ello que los gobiernos regional y local, asuman el rol promotor que les corresponde, a través de la asistencia técnica y transferencia tecnológica. Recuperar la producción agrícola significará fortalecimiento de las cadenas productivas, en productos con mayores ventajas comparativas. La búsqueda de mercados internacionales es una necesidad imperiosa, que permitirá la oportunidad de exportar nuestros productos, debiendo convertirse esta actividad en la principal fuente de divisas para nuestra región. C. Eje Estratégico Ambiental Ordenamiento Territorial Es necesaria la solución

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de

los

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

problemas limítrofes tanto al interior como en el exterior de nuestro departamento, para evitar posibles focos de conflicto; que al final de cuentas debe conllevar a la convivencia pacífica y la colaboración entre los pueblos para resolver problemas mayores. El ordenamiento territorial también pasa en zonificar adecuadamente los recursos naturales para su conservación y explotación racional. Recursos Naturales y Biodiversidad Se apostara al desarrollo armonioso y de respeto al medio ambiente, se garantizará la conservación y preservación de los recursos naturales y hacerlos perdurables en el tiempo, dado que somos conscientes que mientras más rápido y adecuadamente se adscriba a la conservación del ambiente seremos más capaces de revertir la pobreza, mejorar la calidad de vida y ocupar una posición más competitiva en el mercado global. Cambio Climático El cambio climático es una realidad y afectará con mayor intensidad al departamento. En ese sentido es necesario prepararnos para afrontar los posibles desastres naturales que ocurrirán, como el incremento de las lluvias en la selva, las heladas y sequía en la sierra, entre otros. D. Eje Estratégico Institucional

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

Fortalecimiento de las Instituciones y Organizaciones El departamento de Junín debe contar con instituciones y organizaciones fortalecidas, para que den el soporte necesario para enfrentar los retos de la globalización. El modelo de gestión a adoptarse en la administración pública debe caracterizarse por su eficiencia, eficacia, legalidad y transparencia, capaz de enfrentarse con efectividad a los retos actuales y futuros. Asimismo es indispensable asegurar que la actuación de estos, esté subordinada a la demanda y necesidad de la sociedad. Concertación y Participación Ciudadana El fortalecimiento de los mecanismos de concertación y participación es indispensable, para que a través de él, la sociedad civil pueda proponer, aportar y comprometerse con el desarrollo de nuestra región.

PLAN DE DESARROLLO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA

“Chupaca saludable, ordenada y turística, con una creciente calidad de vida. Social y económicamente integrada, que facilita la convivencia y confirma su vocación por la cultura, deporte y cuidado del medio ambiente. Una provincia emprendedora y competitiva con una adecuada gestión de sus recursos y reconocida por su compromiso y trabajo a favor del desarrollo sostenible”

Promover el desarrollo de la institucionalidad local con la participación y concertación ciudadana efectiva que garantice la gobernabilidad y la convivencia pacífica con una cultura de integración. Impulsar el desarrollo económico y turístico con criterios de sostenibilidad, que garantice la producción ecológica con valor agregado y brindando productos competitivos, orientados al mercado local, nacional y mundial. Mejorar la calidad de vida de la población superando los niveles de pobreza, que promueva el desarrollo humano incluyente con equidad, garantizando la seguridad

EJE ECONOMICO Impulsar la producción agropecuaria y el desarrollo de un núcleo de productores agrarios, competitivos, y ecológicamente responsables con un mercado asegurado. Promover la promoción de los atractivos turísticos locales y condiciones para desarrollar el turismo vivencial, en el país y extranjero. El posicionamiento y competitividad de los atractivos turísticos articulados a los circuitos turísticos de la región y la proyección de una imagen de un distrito dinámico y atractivo. (ZONA SUR DE LA

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PROVINCIA DE CHUPACA Pavimentación de vías Tres de Diciembre, Chongos Bajo, Iscos, Ahuac y Huachac. Asfaltado de la carretera Ahuac Huarisca. Ampliación y rehabilitación de vías de acceso a centros arqueológicos. Tratamiento paisajístico del sector Milo Alma y avenida Argentina. Pavimentación de vías urbanas de Chupaca. Rehabilitación del camino vecinal Huarisca- Chalhuas - Antapampa, 4.230 Km. Construcción de pistas y veredas del Jr.

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS alimentaria. Impulsar el desarrollo ambiental sustentable con la protección y conservación de la diversidad biológica y los recursos naturales; garantizando el aire y agua limpios. Promover la integración espacial, articulando en forma equilibrada el desarrollo del sector urbano y rural.

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Iscos, Ahuac, Chongos Bajo.) Economía basada en una alta especialización de la PEA, de acuerdo a ventajas competitivas del lugar, sustentada en buenas prácticas agrícolas con valor agregado a sus materias primas a través de empresas mixtas o privadas, articuladas a mercados, regional, nacional e internacional. ZONA (ZONA ESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huamancaca Chico, Tres de Diciembre.) Mejorar el uso de los recursos naturales; incrementar la producción agropecuaria mediante programas de inversión y programas de acciones vinculadas con la producción agrícola y pecuaria extensiva e intensiva, generando mayor valor agregado. Ampliar la producción de alimentos originarios de crianza y cultivos agrícolas de atracción turística con el aprovechamiento del desarrollo tecnológico de los medios de comunicación. Dotar con infraestructura de turismo, casas de hospedaje – restaurantes, sin perder el horizonte de la identidad propia de las comunidades. (ZONA NORTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huachac.) Promover y apoyar el desarrollo ganadero con mayor competitividad en los niveles familiares y asociativos (comunales, multicomunal y cooperativos), para una mayor generación de ingresos. (ZONA OESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA:

San Martin (Jr. Gamarra a Jr. Echenique, Jr. Echenique (Jr. San Martin a Jr. Apolaya), Jr. Bartolomé Guerra y Jr. D. Maravi (Jr. San Martin a Jr. A. Marro), distrito y provincia de Chupaca. Construcción de veredas en la Av. Argentina, tramo Av. 24 de Junio- Jr. San Isidro, barrio buenos aires- Chupaca. Construcción de veredas en la Av. 24 de junio tramo Av. Circuito de Playa, Av. Argentina, barrio Buenos Aires- Chupaca. Construcción de pista y veredas del Jr. San Martin (Jr. Gamarra a Jr. Echenique), Jr. Echenique (Jr. San Martin a Jr. Petrona Apolaya), Jr. Bartolomé Guerra y Jr. D. Maravi (Jr. San Martin a Jr. A. Marro), distrito y provincia de Chupaca. Mejoramiento de la Av. Eternidad y construcción del puente La Eternidad Provincia de Chupaca. Culminación de pavimentación de la Vía Urbana Jr. Petrona Apolaya Tramo Jr. Echenique - Adrian Ordaya, Chupaca. Mejoramiento del circuito vial Chupaca – Sicaya – Vicso – Aco - Mito, L = 22+079 KM – Provincia de Chupaca, Huancayo y Concepción. Mejoramiento y construcción del asfaltado de la carretera Chupaca – Huayao Huachac- Manzanares 8+500 KM.

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CHONGOS BAJO Ampliación y rehabilitación de vías de acceso a centros arqueológicos. Construcción y nivelación del puente Huallhuayo. Mantenimiento rutinario preventivo de las carreteras afirmadas a los terrenos agrícolas Huaytaqui, Colo, Pumpunya,

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO San Juan de Jarpa, Yanacancha.) EJE SOCIAL Mejorar la calidad, el acceso y uso de los servicios de salud para la población, Promover el mejoramiento de la calidad educativa, para que posibilite el éxito económico y social de los jóvenes. (ZONA SUR DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Iscos, Ahuac, Chongos Bajo.) El desarrollo social se da a través de un buen gobierno con liderazgo participativo y democrático; con perspectivas de igualdad de género, liderazgo con organizaciones promotoras del desarrollo local. (ZONA ESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huamancaca Chico, Tres de Diciembre.) Mejorar la baja autoestima del poblador rural. Formando líderes locales y fomentando la participación ciudadana con equidad de género y disminuir los índices de violencia familiar, alcoholismo y la drogadicción. (ZONA NORTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huachac.) Fomentar la equidad de género en el rol reproductivo, productivo y de gestión pública promoviendo la autovaloración de la mujer y reconociendo su rol en el proceso de desarrollo. (ZONA OESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Jarpa, Yanacancha.)

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES Pachacutec, Chala Huanasan, Pampa, Pampa Niño. Construcción de la alameda Jr. Alfonso Ugarte. Construcción del Pontón Huayhuayo. Construcción de defensa ribereña sector Mayopampa. SAN JUAN DE ISCOS Apertura de trocha carrozable en el distrito. Remodelación del parque principal Iscos. Mantenimiento rutinario Jurpac, Tinyari Chico, Ñahuin y Patarcocha. Mejoramiento de caminos a centros de producción agrícola. AHUAC Asfaltado de las principales calles del distrito. Ampliación y rehabilitación de vías de acceso a centros arqueológicos. Asfaltado del parque Julio Rojas y calles adyacentes. Mejoramiento de vías a los atractivos turísticos de Ñahuin. Ampliación y rehabilitación de vías de acceso a centros de producción agrícola.

HUACHAC Construcción de la plaza de armas y áreas de esparcimiento de Huayao en Huachac. Construcción de alcantarillas en el distrito de Huachac. Rehabilitación de caminos vecinales EJE INSTITUCIONAL Orcon Cruz - Antapampa Chico – Fortalecer la capacidad institucional, Marcatuna - Huayao del distrito de organizacional y técnica de la Huachac.

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

Municipalidad y sus instituciones, para una gestión eficiente del desarrollo en una alianza estratégica con las instituciones públicas y privadas y actores locales. (ZONA SUR DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Iscos, Ahuac, Chongos Bajo.) Construcción de un gobierno local descentralizado participativo, democrático, transparente y participativo, promotor y regulador del desarrollo local priorizando la lucha contra la pobreza y la prestación de servicios y educación de calidad, impulsando programas de seguridad alimentaria y recreativa. (ZONA ESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huamancaca Chico, Tres de Diciembre.) La organización y gestión para el desarrollo, considera aspectos de gobernabilidad y ciudadanía, previo a ello el Plan de Desarrollo Sostenido. (ZONA NORTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huachac.) Fortalecer la institucionalidad local. Promoviendo la democracia, la concertación, los servicios de calidad y la efectividad. (ZONA OESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Jarpa, Yanacancha.)

Mejoramiento de trocha carrozable de Chalhuas - Antapampa Grande del Distrito de Huachac. Mejoramiento del parque y alameda del distrito de Huachac. Construcción del parque y ensanchamiento del Jr. Unión de la comunidad de Antapampa Chico del distrito de Huachac.

EJE AMBIENTAL Mejorar la infraestructura básica para el desarrollo, propiciando la integración vial del distrito y la calidad en la dotación de los recursos y servicios básicos. (ZONA SUR DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan

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HUAMANCACA CHICO Rehabilitación del camino vecinal Chupaca- Huamancaca Chico 3,200 KM. Mejoramiento de 1.8 KM. de la Av. 28 de Julio y Jr. Manco Cápac, Huamancaca Chico. TRES DE DICIEMBRE Pavimentación de la plaza principal. Rehabilitación de calles y vías rurales. Construcción del puente “Comuneros” (Chilca, Tres de Diciembre). YANACANCHA Construcción de veredas y pavimentación de la calle Pedro Camayo, distrito de Yanacancha. Rehabilitación y mantenimiento de caminos y carreteras hacia los centros de producción agrícola. SAN JUAN DE JARPA Apertura y mejoramiento de carreteras en Jarpa. Construcción de puentes carrozables y peatonales sobre rio Cunas y rio Negro.

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

de Iscos, Ahuac, Chongos Bajo.) Conservación y preservación del medio ambiente a través del manejo racional de los recursos naturales para mejorar la calidad de vida. (ZONA ESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huamancaca Chico, Tres de Diciembre.) El cuidado del medio ambiente considera acciones en preservar la fauna y la flora del distrito. Por las características mismas del Plan de desarrollo sostenido, la explotación de los recursos naturales se dará de manera racional pensando en las futuras generaciones. (ZONA NORTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: Huachac.) Promover y apoyar el desarrollo ganadero con mayor competitividad en los niveles familiares y asociativos (comunales, multicomunal y cooperativos), para una mayor generación de ingresos. (ZONA OESTE DE LA PROVINCIA DE CHUPACA: San Juan de Jarpa, Yanacancha.)

“Institución edil fortalecida, que lidera con excelencia la integración y desarrollo PLAN ESTRATÉGICO sostenible de la provincia de Chupaca, DE con un mejoramiento continuo de la DESARROLLO DE LA calidad de vida de la población”. PROVINCIA DE CHUPACA

Lograr la modernización y fortalecimiento institucional de la Municipalidad Provincial de Chupaca. Impulsar el desarrollo tecnológico de la Institución edil. Promover el desarrollo del talento humano. Establecer servicios públicos locales de calidad. Impulsar la concertación y participación ciudadana. Impulsar el desarrollo económico sostenible. Impulsar el desarrollo y promoción social incluyente.

Desarrollo y fortalecimiento institucional. Calidad de los servicios públicos locales. Concertación y participación ciudadana. Desarrollo económico sostenible. Desarrollo y promoción social incluyente. Desarrollo ambiental sustentable. Ordenamiento territorial. Modernización de la infraestructura pública.

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Impulso de Corredores Económicos: Realizar un estudio para establecer corredores económicos intra e interprovinciales (2012 – 2013). Formulación del Estudio: 8,000. Mejoramiento vial: Formulación y ejecución de proyectos integrales de mejoramiento vial a nivel del distrito capital y de los demás distritos de la provincia de Chupaca. (2011 – 2014). Mejoramiento vial: Proyectos interdistritales de mejoramiento vial. (2011 – 2014).

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OTROS ASPECTOS RELEVANTES

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Promover el desarrollo ambiental sustentable. Lograr un adecuado ordenamiento territorial. Dotar de infraestructura pública moderna.

“Chongos Bajo, un distrito emprendedor, moderno y turístico, integrada económicamente en el ámbito nacional a través de la articulación de sus mercados, un distrito que impulsa el crecimiento de la calidad de vida de sus pobladores de forma social, cultural y económica.”

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE CHONGOS BAJO

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE HUAMANCACA CHICO

“Huamancaca Chico, distrito competitivo, agropecuario, agroindustrial y recreativo, articulado a las cadenas productivas para el mercado regional y nacional; cuenta con adecuados servicios de salud, educación, saneamiento básico; ordenado e integrado que conserva su medio ambiente; con un gobierno local transparente, democrático y participativo, con organizaciones sociales sólidas y conscientes con su rol en el desarrollo local”.

Impulsar el desarrollo integral del distrito de Chongos Bajo, mejorando la calidad de vida de su población con una educación de calidad, erradicando el analfabetismo en la población, una atención de salud integral para la población disminuyendo la desnutrición infantil, con familias que cuenten con servicios básicos, fortaleciendo las organizaciones locales y espacios de concertación, con una producción agropecuaria competitiva.

Ampliación y rehabilitación de vías de acceso a centros arqueológicos. Construcción y nivelación del puente Huallhuayo. Mantenimiento rutinario En el eje de desarrollo humano preventivo de las carreteras afirmadas a Eje desarrollo de la producción los terrenos agrícolas Huaytaqui, Colo, agropecuaria Pumpunya, Pachacutec, Chala Huanasan, Eje económico financiero Pampa, Pampa Niño. Eje de desarrollo urbano Construcción de la alameda Jr. Alfonso Medio ambiente y ecoturismo Ugarte. Construcción del Pontón Huayhuayo. Construcción de defensa ribereña sector Facilitar con una infraestructura vial y Mayopampa. productiva, para impulsar el desarrollo socioeconómico del distrito, mejorando la integración vial entre localidades del distrito. Competitividad en la producción y transformación agropecuaria articulado a las cadenas productivas. Consolidar los servicios recreativos y turismo de aventura. Innovar e Incrementar la productividad de la Agroindustria. Implementar y ampliar los servicios recreativos y culturales. Mejorar la calidad del servicio educativo. Mejorar la calidad y ampliar la cobertura del servicio de salud. Mejorar la calidad y ampliar la cobertura del servicio de agua y desagüe en el distrito. Ordenamiento del territorio y Articulación vial. Conservar y proteger los recursos naturales.

Distrito competitivo, agropecuario, agroindustrial y recreativo, articulado a las cadenas productivas para el mercado regional y nacional. Distrito con servicios adecuados de salud, educación, saneamiento básico y recreación. Distrito ordenado e integrado que conserva su medio ambiente. Distrito con un gobierno local transparente, democrático y participativo, con organizaciones sociales sólidas y conscientes con su rol en el desarrollo.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

Rehabilitación del camino vecinal Chupaca- Huamancaca Chico 3,200 KM. Mejoramiento de 1.8 KM. de la Av. 28 de Julio y Jr. Manco Cápac, Huamancaca Chico. Organización de talleres de gestión, comercialización y mercadeo. Construcción de un campo ferial. Revaloración y recuperación de la identidad de las ferias tradicionales. Desarrollar programas de fortalecimiento de las redes comerciales. Desarrollar programas de mercadeo “vendiendo con calidad”. Desarrollar programas de capacitación a las microempresas.

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Mejoramiento de vías urbanas Mejoramiento de vías vecinales Colocación de Hitos y apertura de calles del barrio de Quillish Mejoramiento y ampliación de caminos de herradura y pasajes del barrio Quillish. Construcción de veredas y cunetas en el Barrio Quillish. Asfaltado o pavimento de las vías de comunicación del barrio de Quilish Ordenamiento de calles a nivel distrital Apertura de la calle Echenique. Culminación del asfaltado de la Av. Principal 28 de Julio

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

PLANES

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE HUACHAC

VISION

El Distrito de Huachac al 2021 desarrollado social, economica, institucional y medio ambiental. Con ciudadanos concertadores, basados en una cultura de paz, justicia social, practicando valores cristianos y humanos. Huk umalla (un solo pensamiento) Huk maquilla (una sola fuerza) Huk sonqoylla (un solo corazón)

OBJETIVOS Mejorar la Gestión Ambiental y de residuos sólidos. Fortalecer las capacidades de las organizaciones sociales de base. Consolidar los espacios de participación y articulación social institucional. Fortalecer la capacidad de gestión de la municipalidad. Lograr una adecuada seguridad ciudadana. Incrementar la producción y productividad de las actividades agrícolas para una mejor alimentación y economía de las familias. Logra la competitividad de la Micro y pequeña Empresa. Lograr que la actividad turística se constituya en fuente de ingresos y sostenibilidad de las familias. Mejorar la calidad y el acceso al servicio educativo contando con docentes capacitados, equipamiento escolar y la participación de los padres de familia. Mejorar la salud de la población garantizando un mayor acceso a servicios de salud de calidad. Garantizar condiciones adecuadas de infraestructura y ambiente para la recreación y desarrollo social. Garantizar la conservación y protección de áreas y recursos naturales desarrollando acciones que permitan la disminución de la contaminación ambiental.

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

DESARROLLO ECONOMICO DESARROLLO SOCIAL MEDIO AMBIENTE DESARROLLO INSTITUCIONAL

Institución Municipal desarrolla una gestión descentralizada, participativa, tolerante y transparente. Promover que Organizaciones e instituciones tengan mayores capacidades para la concertación del desarrollo local y el bienestar de la población. Incrementar la producción y productividad de las actividades agrícolas para una mejor alimentación y economía de las familias.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Construcción de la plaza de armas y áreas de esparcimiento de Huayao en Huachac. Construcción de alcantarillas en el distrito de Huachac. Rehabilitación de caminos vecinales Orcon Cruz - Antapampa Chico – Marcatuna - Huayao del distrito de Huachac. Mejoramiento y ampliación de Mejoramiento de trocha carrozable de las vías principales del distrito de Chalhuas - Antapampa Grande del Distrito Huachac de Huachac. Mejoramiento del parque y alameda del distrito de Huachac. Construcción del parque y ensanchamiento del Jr. Unión de la comunidad de Antapampa Chico del distrito de Huachac. Pavimentación de la plaza principal. Rehabilitación de calles y vías rurales. Construcción del puente “Comuneros” (Chilca, Tres de Diciembre).

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PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Lograr que la actividad turística se constituya en fuente de ingresos y sostenibilidad de las familias.

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE 3 DE DICIEMBRE

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE YANACANCHA

Mejorar la calidad y promover el acceso de niños y adolecentes al servicio educativo, con ambientes equipados, docentes capacitados y alta participación de los padres de familia. Mejorar la salud de la población promoviendo y garantizando un mayor acceso a servicios de salud de calidad. Incrementar el acceso y cobertura de servicios básicos, promoviendo el uso adecuado de los mismos. Mejorar la infraestructura y ambientes para DESARROLLO ECONOMICO la recreación. DESARROLLO SOCIAL MEDIO AMBIENTE Garantizar la conservación y protección de DESARROLLO INSTITUCIONAL áreas y recursos naturales desarrollando acciones que permitan la disminución de la contaminación ambiental.

Mejoramiento de carreteras a Piscigranjas y campos paisajísticos en Anexo Churampi y Cercado Centro Ampliación y mejoramiento de carreteras afirmadas. (económico).

“Tres de Diciembre, distrito ecológico y turístico, con una población que ejercen sus derechos y obligaciones con responsabilidad, con excelente nivel educativo y valores para la vida, con acceso equitativo a la salud y demás servicios básicos; competitivos en la producción y comercialización agropecuaria; con mínimos niveles de pobreza y desnutrición infantil; hace uso racional y sostenible de su biodiversidad y cuenta con instituciones transparentes, eficientes y participativas”. Institución Municipal desarrolla una gestión descentralizada, participativa, tolerante y transparente. Promover que Organizaciones e instituciones tengan mayores capacidades para la concertación del desarrollo local y el bienestar de la población. Al 2009 el Distrito de Yanacancha se ha constituido en una sociedad fortalecida por su capital humano y social, con instituciones solids, foemntada por una economía local con responsabilidada social basada en el desarrollo de la actividada turística, ganadera y agrícola forestal que le permita aprovechar sus

Promover una educación de calidada y sin analfabetismo con criterio de igualdad y equidada afirmando identidada cultural. Reducir la presencia de las enfermedades primarias con atención prioritaria a sectores de mayor vulnerabilidad. Incorporar la tecnología a la actividad agropecuario conservando la actividada

EJE DESARROLLO SOCIAL Educación Salud Cultura territorial Desarrollo de capacidades EJE DE DESARROLLO ECONOMICO Desarrollo agropecuario Desarrollo turístico

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Programa de fortalecimiento y equipamiento de organizaciones sociales. Programa de fortalecimiento de liderazgos. Programa de capacitación a líderes en uso de Internet y página Web del municipio.

Construcción de veredas y pavimentación de la calle Pedro Camayo, distrito de Yanacancha. Rehabilitación y mantenimiento de caminos y carreteras hacia los centros de producción agrícola.

30

Construccion de la carretera Yanacancha- Yauyos(Lima) Asfaltado de la carretera Yanacancha-San Juana de Jarapa Rehabilitacion de la trochas carrozables a nivel distrital.

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PLANES

PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE SAN JUAN DE ISCOS

VISION

OBJETIVOS

recursos de manera sostenible y con manejo responsable del medio ambiente sus gestión publica esta basada en la gobernabilidada que ha permitido mejorar la calidada de vida.

agropecuario conservando la actividada agropecuaria naturla oreintada al turismo Promover la formación de microemepresas, y atención de servicios gastronómicos y de artesanía en una estrategia de incentivar el turismo. Promover el turismo vivencial e histórico articulado a los lineamientos regionales y macroregionales.

“El Distrito De San Juan De Iscos cuenta con un gobierno que concerta con la población sus, organizaciones sociales e institucionales, en la gestión del desarrollo local para lograr un nivel de vida digna. Es un viguroso centro de producción agropecuario con potenciales industriales, turísticos y agroindustrias. Cuenta con vías articuladas a los grandes mercados regionales, nacionales con una cultura de protección y conservación del medio ambiente. Es un Distrito en el cual se imparte una educación de calidad y una población altamente saludable”.

Mejorar la infraestructura básica para el desarrollo, propiciando la integración vial del distrito y la calidad en la dotación de los recursos y servicios básicos. Impulsar la producción agropecuaria y el desarrollo de un nucleo de productores agrarios, competitivos, y ecológicamente responsables con un mercado asegurado. Promover la promocion de los atractivos turísticos locales y condicionales para desarrollar el turismo vivencial, en el país y extranjero. El posicionamiento y competitividad de los atractivos turísticos articulados a los circuitos turísticos de la región y la proyección de una imagen de un distrito dinamico y atractivo. Fortalecer la capacidad institucional, organizada y técnica de la Municipañidad y sus instituciones, para una gestión eficiente del desarrollo.

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Apertura de trocha carrozable en el distrito. Remodelación del parque principal Iscos. Mantenimiento rutinario Jurpac, Tinyari Chico, Ñahuin y Patarcocha. Mejoramiento de caminos a centros de producción agrícola.

Construcción de carretera-Iscos Construccion carretera-Tinyari Chico Mejoramiento de la carreteraJurpac Mejoramiento de camino de herradura-iscos Mejoramiento de camino de herradura- Tinyari Grande Mejoramiento de camino de herradura – Jurpac Construccion de caminos vecinales- Iscos Construccin de caminos vecinales-Tinyari Chico caminos vecinales-Tinyari Grande caminos vecinales-Jurpac Ripiado de os caminos de herradura. Iscoa caminos de herradura.TinyariChico caminos de herradura. Tnyari Grande caminos de herradura. Jurpac Grande

Competividadad Emprendimiento local EJE DE DESARROLLO DEL MEDIO AMBIENTE Saneamiento Desarrollo Sustentable ( manejo de agua, tierra, minería, aire). EJE DE DESARROLLO INSTITUCIONAL Participación ciudadana relación entre actores públicos- privados Sistema locla para la preservación y resolución de conflictos.

Infraestructura de servicisos y desarrollo urbano y Rural Desarrollo Agropecuario Consolidar una oferta turística local, y regional sostenible y diversificada. Fortalecimiento institucional Promocion de la salud Educacion para el desarrollo.

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31

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PLANES

VISION

OBJETIVOS

EJES ESTRATEGICOS PARA EL DESARROLLO

PRIORIDAD OTORGADA A LAS INVERSIONES VIALES RURALES

OTROS ASPECTOS RELEVANTES Afirmado decarretera-Iscos Afirmado de carretera-Tinyari Chico Afirmado de carretera- Tinyari grande Afirmado de carretera-Jrpac.

FUENTE: Plan de Desarrollo Concertado de la Región Junín. Plan de Desarrollo de la Provincia de Chupaca. Plan Estratégico Institucional de la Provincia de Chupaca. Plan Vial Departamental de la Región Junín.Plan desarrollo Concertado del distrito San Juan de Iscos. Plan desarrollo Concertado del distrito de Yanacancha. Plan desarrollo Concertado del distrito de Huachac. Plan desarrollo Concertado del distrito de Chongos Bajo. Plan desarrollo Concertado del distrito de Tres de Diciembre. Plan desarrollo Concertado del distrito de Huamancaca Chico.

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VOLUMEN I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA.

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ASPECTOS GENERALES

1.1. Descripción General de la Provincia 1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política 1.1.2. Definición de subespacios en el ámbito provincial. 1.1.3. Características Geomorfológicos 1.1.4. Problemática Ambiental 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 1.2.1 .Población 1.2.2 Indicador de Pobreza 1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación

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Volumen I. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA

Capítulo I. ASPECTOS GENERALES

1.1 Descripción General de la Provincia

1.1.1Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política

Ubicación: La Provincia se ubica al Suroeste del departamento de Junín, en la región geográfica o fisiográfica de la Sierra Andina. Forma parte de la Cuenca del río Mantaro (margen derecha), Subcuenca del río Cunas. Se localiza entre las coordenadas geográficas de los paralelos 12º00´23” y 12º24´32” de Latitud Sur, y 75º13´55” y 75º40´40” de Longitud Oeste, del meridiano de Greenwich. Límites: Chupaca limita por el:  Norte: con las Provincias de Concepción (Distritos: San José de Quero, Chambara y Manzanares) y Huancayo (Distritos: Sicaya y Pilcomayo).  Este: con la Provincia de Huancayo (Distritos: El Tambo, Huancayo, Chilca, Huancán, Huayucachi y Chupuro).  Sur: con Huancayo (Distritos: Colca, Chicche y Chongos Altos).  Oeste: Yauyos (Distritos: Laraos, Alis y Tomas). Extensión territorial: Tiene una superficie territorial de 1,156.55 Km 2, siendo la provincia más pequeña del departamento de Junín, con un perímetro de 179.10 Km.El distrito más extenso es Yanacancha (65% del territorio provincial) y el más pequeño Huamancaca Chico (1% del territorio provincial).

Altitud: En el siguiente cuadro se muestra las altitudes de cada una de los distritos de la provincia, de acuerdo a la información proporcionada por el INEI. El punto más bajo corresponde a los 3,186 m.s.n.m., en la desembocadura del rió Cunas al rió Mantaro. El distrito de mayor altitud es el de Yanacancha, que se encuentra a 3 806 m.s.n.m.

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División Política: La provincia de Chupaca está dividida en nueve distritos: FIGURA Nº 1.1. DIVISIÓN POLÍTICA DE LA PROVINCIA Distrito de Ahuac Distrito de Huamanca ca Chico

Distrito de Yanacanch a

Distrito de Tres de Diciembre

Distrito de Huachac Provincia de Chupaca

Distrito de San Juan de Iscos

Distrito de Chupaca

Distrito de Chongos Bajo

Distrito de San Juan De Jarpa

FUENTE: XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda – INEI 2007

CUADRO Nº 1.1. UBICACION GEOGRAFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA COORDENADAS

PROVINCIA Y DISTRITOS

LATITUD

LONGITUD

RANGO ALTITUDINAL Msnm

Región

DENSIDAD SUPERFICIE POBLACIONAL (Km2.) (Hab./Km.)

AHUAC

12°04'57"

75°19'12"

3,315

Sierra

72.04

90.88

CHONGOS BAJO

12°07'48"

75°16'03"

3,269

Sierra

102.74

42.91

CHUPACA

12°03'24"

75°17'15"

3,263

Sierra

21.91

957.37

HUACHAC

12°01'00"

75°20'30"

3,355

Sierra

20.15

185.51

HUAMANCACA CHICO

12°04'36"

75°14'28"

3,186

Sierra

11.30

442.3

SAN JUAN DE ISCOS

12°05'39"

75°17'33"

3,240

Sierra

129.00

18.08

SAN JUAN DE JARPA

12°07'12"

75°26'09"

3,646

Sierra

23.85

153.63

TRES DE DICIEMBRE YANACANCHA PROVINCIA DE CHUPACA

12°06'21" 12°11'22"

75°14'39" 75°23'09"

3,180 3,806

Sierra Sierra

20.20 751.86

90.05 4.38

12°03'24"

75°17'15"

3,263

Sierra

1 153.05

44.98

FUENTE: XI Censo Nacional de Población y VI de Vivienda – INEI 2007

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38

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1.1.2 Definición de subespacios en el ámbito provincial. En la Provincia de Chupaca se identificó bajo el enfoque de la planificación territorial dos subespacios, siendo la primera conformada por distritos que se encuentran en la parte baja de la provincia (Ahuac, Chongos Bajo, Chupaca, Huachac, Huamancaca Chico, San Juan de Iscos y Tres de Diciembre) y la parte alta conformada por dos distritos (San Juan de Jarpa y Yanacancha) diferenciados

estos

subespacios

por

sus

actividades

productivas

y

económicas,siendo el primer subespacios de vocación pecuario ,agrícola

y

minera (solo el distrito de Chongos Bajo) y el segundo subespacio por su actividad ganadera y minera. 1.1.3 Características Geomorfológicas La provincia de Chupaca se encuentra en un valle estrecho(o encañonado) (V-Est) y Cadena Montañosa (C-Mnt).

CUADRO Nº 1.2. CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS DE LA PROVINCIA DE CHUPACA Símbolo

Unidad Morfológica de Análisis (*)

Valle Estrecho (o Encañonado) (V-Est)

Cadeña Montañosa (C-Mnt)

Características generales

Procesos Morfodinámicos

Factores Geodinámicas

Formas Originadas

Hidrológicos Climatológicos

Valle Aluvialencajonado, Terrazas erosionales, Cañón

Erosión de ladeas contiguas Escurrimiento difuso Disección de ladera Socabamiento de cauce

Cárcavas, Escarpe de falla, Cresta, Ladera estructural,Laderas rocosas,Boquerones, Gargantas,abras rocosas, barrancos,Montañas erosionales

Escurrimiento difuso Disección de ladera Remoción en masa: Acumulación coluvial Desplazamiento violento de rocas

Topográficos Climatológicos Litológicos Estratigráficos Entrópicos

Ilustración Referencial

FUENTE: Guía para formular el Plan Vial Provincial Participativo-PVPP

La provincia de Chupaca y sus nueve distritos, presentan un relieve ligeramente variado, debido a la presencia de la cordillera occidental y la alta meseta andina. Forma parte del importante Valle del Mantaro; que presenta tres partes diferenciadas: Una es el fondo del valle que es una superficie relativamente homogénea constituida por rellenos de origen glacio-aluvial, el PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

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mismo que presenta ciertas inclinaciones, cuyas altitudes son 3 400 y 3 168 m.s.n.m. en ambos extremos. La otra parte son las grandes laderas del valle, que están constituidas por la vertiente occidental de la cordillera oriental. La última parte del valle es la divisoria de agua, correspondiente a las cumbres de todo desborde del valle que sobrepasan los 5 000 m.s.n.m., los nevados del Huaytapallana (5 557 m.s.n.m.) y Putcacocha (5 236 m.s.n.m.) emplazados en la cordillera oriental, cubiertos de nieve. Del análisis del mapa Geomorfológico y puntos críticos, sedeterminan zona Alto andina que constituye 81.79%, la zona Mezoandina el 17.97% y lagunas con el 0.2% de una superficie de 116,367.7 Has con el 0.2% de una superficie de 116,367.7 Has., encontrándose una geodinámica externa de fenómeno hidrodinámicoocasionando inundaciones y huaycos en la zona alto andina especialmente en el distrito de Yanacancha y en menor intensidad en el distrito de Huamancaca Chico ubicado en la Mezoandina. Referente a la Geodinámica interna según el Mapa de pendiente es el distrito de Yanacancha seguido del distrito de San Juan de Jarpa se encuentran en el rango de 55%75% y 75%-90% considerado como alta y muy alta, siendo los caminos vecinales ubicados en estos distritos de alta vulnerabilidad.

CLIMA La provincia de Chupaca presenta un clima relativamente variado, frío glaciar en la alta montaña y en las punas o mesetas, cuyas temperaturas superan los 10º C, durante el día y son menores a 0º C por las noches. Otras localidades de la provincia presentan un clima más templado principalmente las que corresponden al valle donde las temperaturas varían entre 0º C por las noches y un promedio de 20º C en el día. Sin embargo y los contrastes térmicos son muy marcados entre el sol y la sombra, el medio día, las mañanas y la noche. Por otro lado, el grado de humedad es muy bajo, se trata más bien de un clima seco.

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40

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1.1.4 Problemática Ambiental A) Contaminación Ambiental Por Uso de Agroquímicos La

Provincia

de

Chupaca

es

eminentemente

agropecuaria,

sobresaliendo la siembra de papa y choclo, destacando a nivel distrital los distritos de Chupaca y Huachac, tal como se observa en el siguiente cuadro. Considerando para el cultivo de papa componentes agroquímicos, como el nitrato de amonio, potasio, fosfato aplicando un NPK, que es la combinación agronómico para la siembra de papa se obtiene 600 kg y para la siembra de Choclo 200 Kg, calculando para las 853 has y 974 has sembradas para ambos productos se obtiene un total 705 Tm de agroquímicos trayendo como consecuencias la contaminación ambiental, externamente mediante el proceso de fotosíntesis durante el periodo vegetativo, así como el consumo directo de este producto, que no deja estar presente en la mesa de todos los hogares de la provincia y del departamento de Junín. El suelo es utilizado irracionalmente sin un manejo adecuado y el uso creciente de agroquímicos está ocasionando el deterioro de las tierras agrícolas a través de la perdida de la calidad productiva del suelo reduciendo la frontera agrícola ya que importantes extensiones de tierra pierden su capacidad de producción por la destrucción de sus elementos y componentes vitales. CUADRO Nº 1.3. SIEMBRA DE PAPA HECTAREAS SEMBRADAS

% PARTICIPACION

128

15.01

CHONGOS BAJO

88

10.32

CHUPACA

203

23.80

HUACHAC

159

18.64

HUAMANCACA CHICO

55

6.45

SAN JUAN DE ISCOS

89

10.43

SAN JUAN DE JARPA

57 HECTAREAS SEMBRADAS

6.68 % PARTICIPACION

45

5.28

29

3.40

853

100

DISTRITOS AHUAC

DISTRITOS TRES DE DICIEMBRE YANACANCHA TOTAL

FUENTE: Ministerio de Agricultura Junín-2011

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41

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CUADRO Nº 1.4. SIEMBRA DE CHOCLO DISTRITOS

HECTAREAS SEMBRADAS

% PARTICIPACION

AHUAC

139

14.27

CHONGOS BAJO

103

10.57

CHUPACA

274

28.13

HUACHAC HUAMANCACA CHICO SAN JUAN DE ISCOS SAN JUAN DE JARPA TRES DE DICIEMBRE

156

16.02

110

11.29

130

13.35

0

0.00

62

6.37

YANACANCHA

0

0.00

974

100

TOTAL FUENTE: Ministerio de Agricultura Junin-2011

B) Contaminación Minera. Según el mapa de problemas ambientales, se observa que el distrito de Yanacancha ubicado en la parte alta de la provincia de Chupaca tiene mayor contaminación producto de la extracción del mármol por el uso de maquinarias para el cortado generando humo y por el traslado del mármol con vehículos pesados genera polvaredaa lo largo de su recorrido.

C) Contaminación Por Falta de Servicios de Agua y Desagüe. A si mismo se observa en el mapa de problemas ambientales al distrito de Yanacancha seguido del distrito de San Juan de Jarpa afectados por esta contaminación debido a que no cuenta con servicios de agua y desagüe, utilizando silos y el consumo de agua no tratada,ocasionando problemas de salud siendo afectado especialmente los niños. D) Contaminación por Residuos Sólidos. En los distritos de Yanancancha, San Juan de Jarpa, San Juan de Iscos de la Provincia de Chupaca

son los que sufren de mayor contaminación

ambiental por residuos sólidos puesto que la basura es arrogada al rio.

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42

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1.2 Aspectos Demográficos y Sociales

1.2.1 Población: La tasa de crecimiento ínter censal 1993-2007 se calculó en 0.43. La población provincial estimada para el año 2021 es de 56,880 habitantes con una tasa de crecimiento anual de 0.54%, siendo la población al 2007 de 51 878 habitantes. Con una densidad poblacional de 44.98 Hab./Km2, indicador que se hace bastante crítico en el distrito capital, que llega a 957 habitantes por km2.

El segundo distrito con mayor densidad poblacional es Huamancaca Chico, que tiene 442 Hab./Km2 según el Cuadro N°1.2. A diferencia de ellos, el distrito de Yanacancha es muy poco poblado, pero a la vez el más extenso, se podría pensar que este distrito cuenta con grandes extensiones hábiles para la actividad pecuaria, pero lamentablemente sus tierras presentan importantes limitaciones para este uso, por lo que se hace evidente una urgente planificación y ordenamiento territorial.La población rural a nivel provincial es de 40.35% y la población urbana de 59.65% a nivel distrital, Yanacancha,San Juan de Jarpa y Huachac la población rural es 82.21%,61.95% y 61.66% respectivamente.

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43

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CUADRO Nº 1.5. POBLACION TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO POBLACION

TASA DE CRECIMIENTO

DISTRITOS Y PROVINCIA 1993

%

2007

%

POBLACION PROYECTADA 2021

%

AHUAC

7309

14.96

6547

12.62

-0.78

5869

10.3

CHONGOS BAJO

4923

10.08

4409

8.50

-0.78

3953

6.9

CHUPACA

18091

37.04

20976

40.43

1.06

24304

42.7

HUACHAC

3234

6.62

3738

7.21

1.04

4320

7.5

HUAMANCACA CHICO

3334

6.83

4998

9.63

2.93

7484

13.2

SAN JUAN DE ISCOS

3598

7.37

2332

4.50

-3.05

1511

2.7

SAN JUAN DE JARPA

3642

7.46

3664

7.06

0.04

3643

6.5

TRES DE DICIEMBRE

1880

3.85

1920

3.70

0.15

1960

3.4

YANACANCHA

2832

5.80

3294

6.35

1.09

3836

6.7

48843

100

51878

100

0.43

56880

100

PROVINCIA DE CHUPACA FUENTE: INEI - 2007

CUADRO Nº 1.6. POBLACIÓN URBANA Y RURAL – 2007 DISTRITOS Y PROVINCIA

URBANA

RURAL

Abs.

Abs.

TOTAL

TOTAL % urbana

% rural

AHUAC

3238

3309

6547

49.46%

50.54%

CHONGOS BAJO

3156

1253

4409

71.58%

28.42%

CHUPACA

14431

6545

20976

68.80%

31.20%

HUACHAC

1433

2305

3738

38.34%

61.66%

HUAMANCACA CHICO

4019

979

4998

80.41%

19.59%

SAN JUAN DE ISCOS

1151

1181

2332

49.36%

50.64%

SAN JUAN DE JARPA

1394

2270

3664

38.05%

61.95%

TRES DE DICIEMBRE

1536

384

1920

80.00%

20.00%

586

2708

3294

17.79%

82.21%

30944

20934

51878

59.65%

40.35%

YANACANCHA PROVINCIA DE CHUPACA FUENTE: INEI – 2007

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CUADRO Nº 1.7. POBLACION POR RUTAS, CENTROS POBLADOS Y CATEGORIA Código Ubicación Ruta Km. JU-928

Nombre del Centro Poblado

Ámbito

Categoría

Actividad

Población

00+450

Huayao

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

859

00+000

Chupaca

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

733

08+420

Marcatuna

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

533

01+790

San Juan

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

1,434

02+550

San Juan Pampa

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

1,430

05+420

Ahuac

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

1,430

03+350

Chongos Bajo

Urbano

Villa

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

3,116

06+800

Jurpac

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

116

06+960

Misquipata

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

562

08+270

Acac Bellavista

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

562

13+340

San Juan De Jarpa

Urbano

Villa

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

562

22+020

Achipampa

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

562

27+040

Yanacancha

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

562

28+230

Union Libertad

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

562

JU-939

00+000

Estacion Contadera

Rural

Unidad agropecuaria

Agropecuaria,Comercio

15

JU-942

04+910

La Union

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

112

00+000

Chupaca

Urbano

Ciudad

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

14,931

02+550

Azana

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

250

02+940

Vista Alegre

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

250

04+430

San Juan De Yscos

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

251

JU-929

JU-930

JU-931

JU-932

JU-944

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

45

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

Código Ubicación Ruta Km. JU-946

Nombre del Centro Poblado

Ámbito

Categoría

Actividad

Población

04+600

Shicuy

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

695

02+780

Alanya

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

210

04+370

Andamarca

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

210

13+130

Ninanya

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

211

00+000

Huarisca Grande

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

216

01+440

Huarisca San Juan

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

216

JU-953

03+420

Cochangara

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

233

JU-954

01+450

Antacusi

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

123

JU-955

00+990

Copca

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

220

JU-956

02+050

Pincha

Rural

Pueblo

Agropecuaria,Comercio

JU-962

01+690

Chalhuas

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

171

JU-965

00+640

Antapampa Chico

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

147

JU-971

04+260

Acocancha

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

140

JU-972

02+040

Puquio

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

145

JU-973

03+740

Santa Rosa De Chucupata

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

195

PE-3SB

42+013

La Aurora

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

R1

00+330

Antapampa Grande

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

140

R100

04+720

Paccha Esperanza

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

130

R102

01+890

Palio

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

59

R110

03+850

La Florida

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

88

R111

00+540

Ranra

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

156

01+890

Vendecocha

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

20

04+390

Chichicocha

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

20

08+760

Yahuarpuquio

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

20

R115

01+760

Huayllacancha

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

195

R128

02+840

Ayapuman

Rural

Unidad agropecuaria

Agropecuaria,Comercio

15

R130

02+660

Alto Corral

Rural

Unidad agropecuaria

Agropecuaria,Comercio

11

R133

00+470

Huertapuquio

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

229

JU-949

JU-950

R112

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

46

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

Código Ubicación Ruta Km.

Nombre del Centro Poblado

Ámbito

Categoría

Actividad

Población

02+280

Colishuerta

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

164

17+590

Santo Domingo De Cachi

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

164

26+000

Yanachapampa

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

164

27+390

Huaripirca

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

164

29+900

San Pedro De Huascar

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

164

R136

00+510

Pumpunya

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

476

R2

02+240

Orconcruz

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

147

R31

00+000

Buenos Aires

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

311

R34

00+630

Callaballauri

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

648

R36

02+510

La Libertad

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

436

R40

01+730

La Perla

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

286

03+750

Tinyari Grande

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

468

04+550

Tinyari Chico

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

468

00+510

Huamancaca Chico

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

2,969

04+410

Tres de diciembre

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

2,969

R51

01+640

Santa Rosa

Rural

Otros

Agropecuaria,Comercio

467

R54

00+760

La Victoria

Rural

Caserio

Agropecuaria,Comercio

866

R68

00+390

Nahuimpuquio

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

283

R75

01+550

Puso

Rural

Agropecuaria

Agropecuaria,Comercio

75

R79

00+920

La Toma

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

245

R85

01+110

Antuyo

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

74

R86

02+740

Santa Rosa

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

78

R89

00+300

Patarcocha

Rural

Anexo

Agropecuaria,Comercio

265

R9

05+360

Huachac

Urbano

Pueblo

Agropecuaria,Comercio,S ervicios,Administrativo

1,433

R98

03+160

Santa Rosa De Misquipata

Rural

Barrio o cuartel

Agropecuaria,Comercio

100

R134

R47

R49

FUENTE: Elaboración Propia

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

47

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

Población migrante 3/ (por lugar de nacimiento) Población migrante 3/ (por lugar de residencia 5 años antes) Hogares con algún miembro en otro país

%

YANACANCHA

%

POB.

POB.

TRES DE DICIEMBRE

SAN JUAN DE JARPA

%

POB.

%

POB.

SAN JUAN DE ISCOS

HUAMANCACA CHICO %

POB.

%

POB.

HUACHAC

CHONGOS BAJO %

POB.

%

POB.

AHUAC

CHUPACA %

POB.

POB.

MIGRACION

PROVINCIA CHUPACA

CUADRO Nº 1.8. MIGRACIÓN A NIVEL DISTRITAL 2007

%

10,538

17

6,065

58 655

6 522

5 879

8

1,676

16 253

2

80

1 264

3 144

1

4,774

8.9

2,271

48 282

6 243

5 328

7

1,242

26 104

2

51

1 160

3

93

2

1,243

10.7

537

43 162

13 178

14 122

10

104

4

32

3

2

27

2

8

52

29

FUENTE: Instituto Nacional de Estadistica e Informatica - 2007 3/ Excluye a la población nacida en otro país y la que no especificó su lugar de residencia 5 años antes.

La migración en la provincia de Chupaca se observa a nivel distrital Chupaca tiene una migración de 58% (6065 hab.) seguido de Huamancaca Chico 16% (1676 hab.), Huachac 23.5% (879 hab.), Huachac 8% (879), Ahuac 6% (655) respecto al total provincial migrante.

A nivel de residencia durante los últimoscincoañoseldistrito de Chupaca recepciona al 48% (2271 hab.), seguido por Huamancaca Chico 26% (1242 hab.), Huachac 7% (328 hab.), dentro de los mássignificativos respecto al total de la Provincia de Chupaca.

Y considerando los hogares con algún miembro en otro país tenemos al distrito de Chupaca al 43% (537 hab.), seguido por Chongos Bajo 14% (174 hab.), Ahuac 13% (162 hab.) con respecto al total de la provincia de Chupaca.

La migración se da de dos maneras, emigración temporal generalmente a la ciudad de Chupaca durante los meses de febrero, marzo y abril. Los escolaresde12 a16 años emigran entre estosmeses aprovechando las vacaciones se dirigen a los centros urbanos más cercanos como es Chupaca en busca de trabajo y la emigración definitiva hacia el extranjero por razones de trabajo.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

48

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

CUADRO Nº 1.9. PEA POR SECTORES (Actividad Económica)

TOTAL

OTROS

CONSTRUCCION

MANUFACTURA

TURISMO

PESQUERA

TOTAL DE PEA OCUPADA

DISTRITOS

MINERIA

AGROPECUARIA

RAMA DE ACTIVIDAD

18,885

9,523

236

15

602

1,425

733

6,351

AHUAC

2,213

1,405

33

-

41

42

77

615

CHONGOS BAJO

1,510

920

8

-

27

69

38

448

CHUPACA

7,481

2,730

83

-

364

381

328

3,595

HUACHAC

1,371

876

11

3

28

38

34

381

HUAMANCACA CHICO

2,309

605

11

1

99

776

166

651

SAN JUAN DE ISCOS

785

579

2

-

4

35

19

146

SAN JUAN DE JARPA

1,288

1,070

28

-

12

16

14

148

TRES DE DICIEMBRE

834

460

3

11

19

40

31

270

1,094

878

57

-

8

28

26

97

YANACANCHA

FUENTE: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda

CUADRO Nº 1.10. DEPARTAMENTO DE JUNÍN: PEA OCUPADA CENSADA, POR RAMA DE ACTIVIDAD,SEGÚN PROVINCIA, 2007. (Población de 14 y más años de edad)

OTROS

CONSTRUCCIÓN

MANUFACTURA

TURISMO

PESQUERIA

TOTAL DE PEA Ocupada

MINERIA

PROVINCIAS

AGROPECUARIA

RAMA DE ACTIVIDAD

TOTAL

438,892

161,415

8,866

278

20,527

27,372

19,044 201,390

HUANCAYO

170,330

24,868

2,247

101

10,390

14,989

9,879 107,856

CONCEPCIÓN

18,724

10,130

498

23

506

805

730

6,032

CHANCHAMAYO

63,250

31,815

914

29

2,973

2,214

1,961

23,344

JAUJA

28,670

12,213

656

21

1,147

1,606

1,147

11,880

JUNÍN

9,191

4,154

126

1

331

340

386

3,853

SATIPO

68,720

46,798

75

15

1,993

1,993

1,237

16,609

TARMA

42,396

20,477

238

4

1,441

2,417

1,357

16,462

YAULI

18,726

1,442

3,876

69

1,142

1,592

1,610

8,995

CHUPACA

18,885

9,518

236

15

604

1,416

737

6,359

FUENTE: INEI Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda-2007

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

49

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

La población económica activa ocupada es de 18,870 a nivel provincial, destacando la PEA del sector agropecuario 50.4%, comercio 10.85%, manufactura 7.55%, educación 6.43%, transportes 5.6%, hoteles y restaurantes 3.2% lo que se ratifica su gran vocación ganadera y agrícola. A nivel distrital Chupaca, Huamancaca Chico, Ahuac, San Juan de Jarpa y Yanacancha son los que mayor contribuye a la PEA Provincial especialmente con el sector agropecuario. A Nivel Provincial Chupaca participa con el 4.3% en la PEA departamental, así mismo el departamento de Junín tiene una PEA ocupada en el sector agropecuario de 36.79% muy por debajo de la Provincia de Chupaca que tiene el 50.4%.

1.2.2 Indicadores de Pobreza Los distritos que se encuentran en extrema pobreza en la Provincia de Chupaca son Yanacancha, San Juan de Jarpa con índices de carencias de 0.6733 y 0.5892, ubicándolos en el quintil 1 y 2 y con un índice de desarrollo humano de 0.5752, 0.5431, los demás distritos se encuentran como la categoría pobre. CUADRO Nº 1.11. PERÚ: POBLACIÓN Y CONDICIÓN DE POBREZA, SEGÚN DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y DISTRITO, 2009 Población 2007

% poblac. Rural

Quintil 1/

% poblac. sin agua

% poblac. sin desag/letr.

% poblac. sin eletricidda

% mujeres analfabetas

% niños 012 años

Tasa desnutric. Niños 6-9 años

Indice de Desarrollo Humano

Indice de carencias

CHUPACA

20,976

31%

3

20%

18%

19%

9%

27%

29%

0.6033

0.14600

AHUAC

6,547

51%

2

26%

37%

24%

14%

26%

41%

0.5917

0.28000

CHONGOS BAJO

4,409

28%

2

68%

25%

25%

14%

25%

36%

0.5887

0.19660

HUACHAC

3,738

62%

3

32%

25%

18%

12%

23%

32%

0.5878

0.13450

4,998

20%

2

10%

46%

33%

13%

21%

30%

0.5855

0.25420

2,332

51%

2

100%

58%

25%

16%

25%

35%

0.5734

0.30500

3,664

62%

2

84%

56%

49%

24%

31%

51%

0.5431

0.58920

1,920

0%

2

23%

47%

23%

16%

25%

25%

0.5592

0.24500

3,294

82%

1

58%

44%

34%

20%

36%

43%

0.5712

0.67330

51878

40%

2

35%

31%

25%

13%

27%

34%

0.5885

0.23010

DISTRITO

HUAMANCACA CHICO SAN JUAN DE ISCOS SAN JUAN DE JARPA TRES DE DICIEMBRE YANACANCHA PROVINCIA DE CHUPACA

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)-2007

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

50

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

1.2.3 Accesibilidad a los

servicios básicos

sociales

de

salud y

educación En la provincia de Chupaca se cuenta con 207 centros educativos entre: educación inicial, primaria, secundaria y técnica superior, 17 establecimientos entre: un hospital, centros y postas medicas. Cada uno de estos sectores presenta su problemática.

CUADRO Nº 1.12. INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y DE SALUD CCPP

DISTRITO

INSTITUCIONES EDUCATIVAS

POBLACION 1

Emp. JU-929 (Huayao) - Antabamba Grande Chambara - San Pedro de Chilcas - Emp. JU929 (Huachac) Emp. PE-24 (Buenos Aires) - Huayao Marcatuna - Huachac - Manzanares Emp. PE-24 (Buenos Aires) - Huayao Marcatuna - Huachac - Manzanares Emp. PE-24 (Chupaca) - Barrio San Juan Ahuac - Laguna de Ðahuimpuquio - Emp. JU950 Emp. PE-24 (Chupaca) - Barrio San Juan Ahuac - Laguna de Ðahuimpuquio - Emp. JU950 Emp. PE-24 (Chupaca) - Barrio San Juan Ahuac - Laguna de Ðahuimpuquio - Emp. JU950 Emp. PE-3S B (Sa±os Bajo) - Chongos Bajo San Juan de Izcos - Emp. JU-930 (Ahuac) Emp. PE-3S B (Sa±os Bajo) - Chongos Bajo San Juan de Izcos - Emp. JU-930 (Ahuac) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Colpa) - Chala Nueva Misquipata - Jarpa - Achipampa - Yanacancha Emp. JU-110 (Vista Alegre) Emp. PE-24 (Laguna Contadera) - Limite Provincial - Ranracancha Emp. PE-24 (Chupaca) - Emp. PE-24 (Auyan) CCPP

2

3

Total

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD Hospital Centro

Posta

Total

Huachac

859

1

1

0

Chupaca

1266

1

1

Chupaca

1266

1

1

0

Ahuac

4302

1

1

0

Ahuac

4302

1

1

0

Ahuac

4302

Ahuac

3386

Ahuac

3386

San Juan de Jarpa

3374

0

0

San Juan de Jarpa

3374

0

0

San Juan de Jarpa

3374

0

0

San Juan de Jarpa

3374

1

0

San Juan de Jarpa

3374

0

0

San Juan de Jarpa

3374

0

0

Yanacancha

15

1

1

0

Chupaca

112

1

2

0

DISTRITO

POBLACION

1

1

0

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

INSTITUCIONES

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

51

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

EDUCATIVAS 1 Emp. PE-24 (Chupaca) - Vista Alegre - Emp. JU-931 (Izcos) Emp. PE-24 (Chupaca) - Vista Alegre - Emp. JU-931 (Izcos) Emp. PE-24 (Chupaca) - Vista Alegre - Emp. JU-931 (Izcos) Emp. PE-24 (Chupaca) - Vista Alegre - Emp. JU-931 (Izcos) Emp. JU-932 (Acac Bellavista) - Shicuy - Punta Carretera Emp. JU-931 (Ahuac) - Andamarca - Ninanya Emp. JU-932 (Achipampa) Emp. JU-931 (Ahuac) - Andamarca - Ninanya Emp. JU-932 (Achipampa) Emp. JU-931 (Ahuac) - Andamarca - Ninanya Emp. JU-932 (Achipampa) Emp. PE-24 (Huarisca Grande) - Emp. JU-930 (Laguna Ðahuinpuquio) Emp. PE-24 (Huarisca Grande) - Emp. JU-930 (Laguna Ðahuinpuquio) Emp. PE-24 (Iscohuatiana) - Cochangara

2

3

Total

Hospital Centro

Posta

0

Total 0

Chupaca

15683

Chupaca

15683

1

1

Chupaca

15683

1

1

0

Chupaca

15683

0

0

San Juan de Jarpa

695

1

1

0

Ahuac

632

1

1

0

Ahuac

632

1

1

0

Ahuac

632

1

1

0

Ahuac

632

1

1

0

Ahuac

632

Ahuac

233

0 1

1

1

1

1

1

1

1 0

Emp. PE-24 (Challhuas) - Antacusi

Ahuac

123

1

1

2

Emp. PE-24 (Angasmayo) - Copca

Ahuac

220

1

1

2

1

1

Chupaca

1493

1

1

2

1

1

Ahuac

171

1

1

2

1

1

Huachac

147

1

1

0

Yanacancha

140

1

1

0

145

1

1

0

195

1

1

0

0

0

Emp. PE-24 (Camal de Chupaca) - Emp. JU929 (Pincha) Emp. PE-24 (Huarisca) - Chalhuas - Emp. JU928 (Antapampa Grande) Emp. JU-928 - Antapampa Chico - Emp. JU928 (Antapampa Grande) Emp. JU-932 (Yanacancha) - Acocancha Accocancha Alto Emp. JU-932 (San Juan de Jarpa) - Puquio Emp. JU-932 (Jarpa) - Santa Rosa de Chucupata Emp. JU-928 - Emp. R10

San Juan de Jarpa San Juan de Jarpa Huachac

Emp. JU-932 (Chacapampa) - Paccha Esperanza Emp. R113 (San Juan de Jarpa) - Palio

San Juan de Jarpa San Juan de Jarpa

400 130

1

1

0

59

1

1

0

Emp. R115 (Huayllacancha) - La Florida Punta Carretera (Estancia Iglesia Machay)

Yanacancha

88

1

1

0

Emp. JU-946 - Ranra

San Juan de Jarpa

156

1

1

0

Yanacancha

60

0

0

Yanacancha

60

1

0

Yanacancha

60

0

0

Yanacancha

195

1

0

0

0

2

0

Emp. PE-24 (Laguna Inca) - Vendecocha Chichicocha - Yahuarpuquio - Emp. JU-778 (Laguna Cosmos) Emp. PE-24 (Laguna Inca) - Vendecocha Chichicocha - Yahuarpuquio - Emp. JU-778 (Laguna Cosmos) Emp. PE-24 (Laguna Inca) - Vendecocha Chichicocha - Yahuarpuquio - Emp. JU-778 (Laguna Cosmos) Emp. R108 (Yanacancha) - Huayllacancha Punta Carretera (Mina No Metalica) Emp. JU-110 - Ayapuman - Punta Carretera (Yanaulo) Emp. JU-110 - Punta Carretera (Alto Corral)

Chongos Bajo Chongos Bajo

1

1

15 11

1

1

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

52

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

CCPP

DISTRITO

INSTITUCIONES EDUCATIVAS

POBLACION 1

Emp. JU-932 (Huertapuquio) - Emp. JU-932 Yanacancha (Union Libertad) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Yanacancha Cachi - Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Yanacancha Cachi - Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Yanacancha Cachi - Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Yanacancha Cachi - Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. PE-24 (Chaucha) - Santo Domingo de Yanacancha Cachi - Emp. JU-932 (Yanacancha) Emp. PE-24 (Pte. Angasmayo) - Emp. JU-968 Huachac (Orconcruz) Emp. JU-929 - Emp. R33 (Areas Agricolas Chupaca Sicaya) Emp. JU-942 (Callaballauri) - Emp. JU-956 Chupaca (Pincha) Emp. PE-3SB - Emp. R39 (Chupaca - Av. Los Chupaca Heroes) Emp. R39 (Chupaca - Av. Castilla) - Emp. R42 Chupaca (Huamancaca Chico) Emp. JU-949 (Alanya) - Tinyari Grande - Tinyari Ahuac Chico - Emp. JU-931 (Chongos Bajo) Emp. JU-949 (Alanya) - Tinyari Grande - Tinyari Ahuac Chico - Emp. JU-931 (Chongos Bajo) Emp. PE-3SB (Huamancaca Chico) - San Isidro Huamancaca - Emp. R53 (Tres de diciembre) Chico Emp. PE-3SB (Huamancaca Chico) - San Isidro Huamancaca - Emp. R53 (Tres de diciembre) Chico Emp. PE-3SB (Barrio Norte) - Emp. R58 Huamancaca (Huamancaca Chico) Chico Emp. R35 - Emp. R39 (Puzo) Emp. JU-930 - Nahuinpuquio - Emp. R55 Emp. R39 (La Victoria) - Emp. R56 (Puzo) Emp. PE-3SB (Barrio Norte) - Emp. PE-3SB (Huamancaca Chico) Emp. R47 - Antuyoc Emp. JU-949 (Ninanya) - Santa Rosa Emp. JU-966 - Emp. R47 (Tinyari Grande) H Emp. JU-929 (Pincha) - IGP - Emp. JU-929 (Huachac) Emp. JU-932 (Misquipata) - Santa Rosa

229

2

3

Total

ESTABLECIMIENTOS DE SALUD Hospital Centro

1

1

Posta

Total

1

1

0

0

1

0

820

0

0

820

0

0

820

0

0

1

0

2

0

820 820

1

147

1

311

1

668

2

476

1

286

1

936

1

2

1

1

1

2

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

936

1

1

1

1

5939

1

1

0

0

0

1

0 0

5939 467

1

Chupaca

866

1

1

2

Ahuac

283

1

1

2

1

1

1

2

1

1

1

1

Chupaca

75

1

Huamancaca Chico

245

1

1

Ahuac

74

1

1

0

2

0

Ahuac

68

1

San Juan de Yscos

1

265

1

1

Huachac

1433

1

1

0

San Juan de Jarpa

100

1

1

0

1

1

FUENTE: MINISTERIO DE EDUCACIÓN - Padrón de Instituciones Educativas. 1/ Incluye Educación de Adultos y (*) incluye PRONOI 1: Instituciones de Educacion Inicial 2: Instituciones de Educacion Primaria 3: Instituciones de Educacion Secundaria

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

53

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

A. PROBLEMÁTICA EN EDUCACION CUADRO Nº 1.13. POBLACIÓN DE 3 A 24 AÑOS DE EDAD, POR CONDICIÓN DE ALFABETISMO, SEXO Y GRUPOS DE EDAD NORMATIVA DE ESTUDIOS CONDICIÓN DE ALFABETISMO

SEXO Y EDAD NORMATIVA DE ESTUDIOS

TOTAL

SABE LEER Y ESCRIBIR

NO SABE LEER NI ESCRIBIR

Provincia CHUPACA

23159

19793

3366

De 3 a 5 años

3120

282

2838

De 6 a 11 años

6499

6074

425

De 12 a 16 años

5936

5906

30

De 17 a 24 años

7604

7531

73

Hombres

11783

10083

1700

De 3 a 5 años

1585

148

1437

De 6 a 11 años

3299

3084

215

De 12 a 16 años

3007

2990

17

De 17 a 24 años

3892

3861

31

Mujeres

11376

9710

1666

De 3 a 5 años

1535

134

1401

De 6 a 11 años

3200

2990

210

De 12 a 16 años

2929

2916

13

De 17 a 24 años

3712

3670

42

FUENTE: Censo Poblacional realizado en el año 2007 por el INEI

FIGURA Nº 1.2. CONDICIÓN DE ANALFABETISMO POR GRUPOS ETARIOS DE LA MICRORED DE CHUPACA EN EL AÑO 2007 100% 80% 60% 40% 20% 0% 0

23159

3120

0

0

0

FUENTE: Censo Poblacional realizado en el año 2007 por el INEI.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

54

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

En el cuadro N°1.13, se observa en la población de edades de 3 a 5 años de un total de 3,120 del total de la población normativa de estudios que es de 23 159, saben leer y escribir 282 niños y no saben leer ni escribir 2,838 niños, porque las madres prefieren llevar a sus hijos a su centro de trabajo (chacras) porque refieren que en sus jardines no los tratan bien y no tienen tiempo para que los lleven. Con relación a los demás grupos presentan entre 90 a 99% condición de alfabetismo. CUADRO Nº 1.14. DISPOSICIÓN DE AGUA POTABLE Y DESAGUE EN LA PROVINCIA CHUPACA EN EL AÑO 2012 VIVIENDA DISTRITOS

AGUA POTABLE

DESAGUE

CHUPACA

4,317

1,947

AHUAC

1,400

960

CHONGOS BAJO

450

315

HUACHAC

500

400

632

316

HUAMANCACA CHICO SAN JUAN DE ISCOS

310

93

SAN JUAN DE JARPA

782

*0

3 DE DICIEMBRE

200

150

YANACANCHA

500

*0

FUENTE: Elaboración Propia (Trabajo de campo) (*) Cuentan con cilos domiciliarios

En el gráfico se observa en el distrito de Chupaca, el 47% de la población consume agua de la acequia, y el 35% tiene red pública dentro de la vivienda y el 1% posee red pública fuera de la vivienda, y 5 distritos (Ahuac, Chongos Bajo, Huachac, San Juan de Jarpa y Yanacancha) tienen el mayor porcentaje de consumo de agua realizan de la acequia, rio o manantial, y en menor proporción consumen de pozo. Y los distritos de Huamancaca chico consumen en mayor proporción (66% de la población) de pozo y este distrito no tiene red pública lo que representa un problema de salud pública lo que ocasionaría aumento de las infecciones respiratorias y digestivas en la población vulnerable.

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO 2012 – 2021

55

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA DE CHUPACA - REGION JUNIN

B. PROBLEMÁTICA EN SALUD CUADRO Nº 1.15. PRIMERAS CAUSAS DE MORTALIDAD GENERAL DEL MICRORED CHUPACA 2011 DAÑOS