Puente Atirantado

PUENTE ATIRANTADO JUAN DAVID VENEGAS CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIÑO FACULTAD DE INGENIRIA PROGRAMA DE I

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PUENTE ATIRANTADO

JUAN DAVID VENEGAS

CORPORACION UNIVERSITARIA AUTONOMA DE NARIÑO FACULTAD DE INGENIRIA PROGRAMA DE INGENIERÍA MECANICA SEGUNDO SEMESTRE SAN JUAN DE PASTO 2010

PUENTE ATIRANTADO

JUAN DAVID VENEGAS

PRESENTADO A: LUIS ENRIQUE ARTEAGA Decano facultad de ingeniería

CORPORACION UNIVERSITARI AUTONOMA DE NARIÑO

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA MECANICA

PROGRAMA DE INGENIERÍA MECÁNICA

PUENTE ATIRANTADO Juan David Venegas

SEGUNDO SEMESTRE

SAN JUAN DE PASTO 201

CORPORACION AUTOMANOMA DE NARIÑO

RESUMEN Este proyecto se hizo con el fin de implementar en el los conocimientos adquiridos durante el transcurso del semestre en el área de geometría descriptiva en el diseño y construcción de un puente colgante. ABSTRAC This project made to implement the knowledge acquired during the course of the semester in the area of descriptive geometry in the design and construction of a suspension bridge.

INTRODUCCION Los puentes durante mucho tiempo nos han permitido superar los obstáculos que nos apuesto la naturaleza en frente, existen muchas clases de puentes que varían en su diseño capacidad e implementación, uno de ellos son los puentes atirantados los cuales representan una gran alternativa de solución para superar grandes obstáculos a grandes longitudes. En la actualidad debido a la gran carrera de los países que son potencias en el mundo por saber quien es el primero, lo cual exige

estructuras de última generación, con nuevos y mas eficaces diseños e incorporando en ellos nuevas tecnologías con magnitudes que superan nuestra imaginación.

OBGETIVOS Objetivo general. Aplicar los conocimientos adquiridos en geometría descriptiva para el desarrollo y ejecución de un puente colgante.

Objetivos específicos. Realizar el diseño de un puente atirantado. Presentar los planos correspondiente diseño

del

Realizar la construcción del puente. MARCO TEORICO PUENTE ATIRANTADO

suspendido mediante tirantes verticales que conectan con el arco. Las fuerzas principales en un puente colgante son de tracción en los cables principales y de compresión en los pilares. Todas las fuerzas en los pilares deben ser casi verticales y hacia abajo, y son estabilizadas por los cables principales, estos pueden ser muy delgados,

Es un puente suspendido de una serie de cuerdas llamadas tirantes las cuales a su vez están sujetas a un arco el cual soporta todo el peso, fuerzas ejercidas por el puente, este tipo de estructuras es una de las que mas dificultad representa en su diseño y construcción debido a los grandes niveles de exigencia a los que se ve sometido.

SUSPENSIÓN.

ESTRUCTURA FUNCIONAMIENTO

Y

Los cables sujetos al arco del puente colgante deben estar anclados en cada extremo del puente ya que son los encargados de transmitir una parte importante de la carga que tiene que soportar la estructura. El tablero suele estar

Los puentes modernos tienen múltiples cables de acero Esto es para mayor redundancia; unos pocos cables con defectos o fallos entre los cientos que forman el cable principal son una pequeña amenaza, mientras que un solo eslabón o barra malo o con defectos puede eliminar el margen de calidad o echar abajo la estructura.

TABLERO DEL PUENTE La mayoría de los puentes colgantes usan estructuras de acero reticuladas para soportar la carretera (particularmente poseyendo los efectos desfavorables) Recientes desarrollos en aerodinámica de puentes han permitido la introducción de estructuras de plataforma posibilitando la construcción de este tipo sin el peligro de que se generen remolinos de aire (cuando sopla el viento) que hagan retorcerse al puente. ESPECIFICACION DEL PUENTE

ARCO

ESTRUCTURA DE SOPORTE DE LA PLATAFORMA SUSPENDIDA DEL ARCO MEDIANTE LOS TIRANTES

CONCLUCIONES.

aplicables a casos al desarrollo de problemas de diseño y construcción de estructuras metálicas, asegurándonos así que en los procesos de desarrollo y construcción del proyecto, sea mas factible, ya que es una forma mucho mas rápida de diseñar y así tener un menor riesgo de error en el momento del desarrollo y ensamble de las piezas.

Los conocimientos y habilidades adquiridas en el área durante el presente semestre pueden ser CIBERGRAFIA http://www.google.com.co/imgres?imgurl=http://www.absolut-china.com/wpcontent/uploads/2010/06/1151.jpg&imgrefurl=http://www.absolut-china.com/elpuente-lupu-deshanghai/&usg=__wcrXNfTR7R8JuoLXacrXbpMkzfM=&h=326&w=488&sz=26& hl=es&start=9&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=5ygUwceeTNR5oM:&tbnh=87&tb nw=130&prev=/images%3Fq%3Dpuente%2Blupu%2Bshanghai%2Bchina%26u m%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1 http://www.google.com.co/imgres?imgurl=http://1.bp.blogspot.com/__pgxvUvL9 Hg/Syf4EXnGjTI/AAAAAAAABQQ/EGJvwKr-bns/s400/puentelupu.jpg&imgrefurl=http://aitoreus.blogspot.com/2009_12_01_archive.html&usg =__CPNFgfyx2E_cgpFTp01dk5TrUdA=&h=400&w=300&sz=21&hl=es&start=1 3&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=vkaZhZYOdffFOM:&tbnh=124&tbnw=93&prev =/images%3Fq%3Dpuente%2Blupu%2Bshanghai%2Bchina%26um%3D1%26h l%3Des%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1