1 Grafica: variación de la presión del gas dentro de un componente, sellada a una presión atmosférica de 100kpa (15lb.i
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Grafica: variación de la presión del gas dentro de un componente, sellada a una presión atmosférica de 100kpa (15lb.in-2) en función de la temperatura 160 (23.2)
21,8 Lbf.in-2
60 (8.7)
150 (21.8)
140 (20.3) 40 (5.8)
130 (18.9) 30 (4.4)
Presión Atmosférica 120 (17.4)
110 (16)
95° (200°F) Agua
125° (260°F) Aceite mineral
150° (300°F) Aceite de silicona
20 (2.9)
10 (1.5)
100 (15) 20 (68)
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 (86) (104) (122) (140) (158) (176) (194) (212) (230) (248) (266) (284 (302) (320) (338)
Temperatura °C (°F)
Presión diferencial kpa (lbf.in-2)
Presión absoluta kpa (lbf.in-2)
50 (7.3)
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4 MEDICIÓN DE CAMBIO DE PRESIÓN
Dentro de la técnicas de medición de cambio de presión se puede encajar la prueba hidrostática, debido a que su tarea principal es realizar medición inicial y final de las presiones de pruebas. •
Estas pueden localizar fugas individuales o la perdida total del componente que se este probando.
•
Requiere de un dispositivo para el control y la medición de la presión interna (P1 y P2) .
•
Se desarrolla mediante la utilización de gases que obedezcan la ley de la termodinámica.
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4 MEDICIÓN DE CAMBIO DE PRESIÓN
Método de prueba de fuga hidrostática lo constituyen la adición de dos métodos
Medición de
Inspección
Prueba
cambio de presión
visual
Hidrostática
En el Estándar ASTM E-1003 lo podemos encontrar como HYDROSTATIC LEAK TEST
UNIDADES DE PRESIÓN Y RITMO DE FUGA
La presión representa el modo de aplicar una
fuerza resultante sobre una línea
La presión es usada para definir a calidad de vacío, o la fuerza motora a través de una
interfaz. Es parte del TERMINO RITMO DE FUGA y es utilizada en diversos cálculos. En el Sistema Internacional de Unidades la presión se mide en una unidad derivada que se denomina pascal (Pa), que es equivalente a una fuerza total de un newton (N)
actuando uniformemente en un metro cuadrado (m²)
Pa = 1 Nw.m2
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UNIDADES DE PRESIÓN Y RITMO DE FUGA La presión es frecuentemente medida en relación a la presión atmosférica, y DEBE ser convertida a un valor absoluto, para ser USADA en los cálculos.
Pa = Pg +101.000
Pa= presión absoluta en pascales
Pg= presión interna en pascales
101.000 presión atmosférica a nivel del mar en pascales 101.000 pascal ó 101 K pascal
Pg= 200.000 pascal
Ejemplo
Pa=?
Pa= 200.000 pascal + 101.000 pascal Pa= 301.000 pascal Ó 301 K pascal 5
PRESIÓN INTERNA –PRESIÓN ATMOSFERICA – PRESIÓN ABSOLUTA Cuando se ejecuten pruebas de presión
durante tiempos prolongados en climas
cambiantes, estas se deben monitorear constantemente, ya que esto cambios climáticos pueden afectar los valores obtenidos
En algunos casos es importante tener manómetros de presión absoluta (calibrados), estos manómetros mide la presión interna y la presión absoluta. Hay que tener en consideración las equivalencias de la presión atmosférica (barometric pressure) 101 kpas 760 Torr 14,54 lb/in2(PSI) 101.000 pascal
1,2 kg/cm2 760 mm Hg 1 atmsfera 1 Bar (1000 milibares
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PRESIÓN INTERNA –PRESIÓN ATMOSFERICA – PRESIÓN ABSOLUTA
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PRESIÓN INTERNA –PRESIÓN ATMOSFERICA – PRESIÓN ABSOLUTA Qué sucede en la técnica de medición de cambio presión cuando: Se prueba un sistema a baja presión, bajo volumen, tiempo prolongado, cambios o variaciones constantes y recurrentes en las condiciones atmosférica.
En los sistemas presurizados hay una interacción entre la presión externa y la presión interna
Caso 1 Se tiene un sistema que presenta una presión interna de Pg=30 PSI, presión
atmosférica 14,54 PSI, ¿Cuál es la presión absoluta?
Regla Pa = 30 PSI + 14,54 PSI
Pa= 44,45 psia
Cuando la Presión atmosférica sube la presión interna baja la presión absoluta se mantiene igual 8
PRESIÓN INTERNA –PRESIÓN ATMOSFERICA – PRESIÓN ABSOLUTA Caso 2
Si la presión atmosférica sube la presión interna baja a la misma proporción
Se tiene un sistema que presenta una presión interna de Pg=25 PSI, presión atmosférica 20 PSI, ¿Cuál es la presión absoluta?
Regla Pa = 25 PSI + 20 PSI Pa= 45 psia
Cuando la Presión atmosférica baja la presión interna sube la presión absoluta se mantiene igual
Caso 3 Se tiene un sistema que presenta una presión interna de Pg=35 PSI, presión
atmosférica 10 PSI, ¿Cuál es la presión absoluta? Pa = 35 PSI + 10 PSI Pa= 45 psia La presión absoluta nunca va a variar, a menos que se trate de una fuga real o de la 9 temperatura, pero no como consecuencia de las variaciones de la presión atmosférica
PRESIÓN INTERNA –PRESIÓN ATMOSFERICA – PRESIÓN ABSOLUTA Consideraciones Si la presión interna sube, ¿Qué pasa con la presión atmosférica? La presión interna sube la presión atmosférica se mantiene igual y va a subir la presión absoluta, y viceversa . Bajo ninguna circunstancia se puede modificar las condiciones climáticas Es importante para llevar un registro de la telemetría básica (todo aquello que se pueda, medir y cuantificar) de la prueba.
En una prueba hidrostática y neumática se debe medir la presión atmosférica, para el reporte. La presión atmosférica varia no solo con la elevación, si no también con el tiempo y la temperatura La presión atmosférica o barométrica no es igual en todas las localizaciones, se establece que esta ejerce una presión de 101.325 kpa (14.696 lb/in 2 o 760 torr)
= Psig + Patm Psia Presión interna + presión barométrica = presión absoluta 10
LEY DE BOYLE
LEY DE CHARLES
El volumen de un gas es inversamente
El volumen de un gas es directamente
proporcional a su presión.
proporcional a su temperatura absoluta
Mayor presión menor volumen
P1V1 = P2V2 P1 = presión inicial
Mayor temperatura mayor volumen
V1 T1
=
V2 T2
P2 =´Presión Final V1 = Volumen Inicial V2 = Volumen Final
V1 = Volumen Inicial V2 =Volumen Final
T1 = Temperatura Inicial T2 = Temperatura Final
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LOS GASES El Aire es una mezcla de gases constituida de la siguiente manera:
Para efecto de la prueba el aire es considerado como un gas, porque al ser una mezcla de varios gases, esto gases tienden a generar comportamientos extraños. (ley de Avogadro y ley de Dalton ) 12
TEMPERATURA Las variaciones en temperatura afectan el comportamiento de los gases. La mayoría de los cálculos pide se considere la temperatura
en su escala
absoluta La temperatura correspondiente al Zero absoluto o Zero Kelvin (0K) es = -273°C (-460°F) La temperatura relativa es la escala de temperatura que usamos cotidianamente (°C o °F).
K = 273 + °C
K = 460 + °C 1.8
K=
R 1.8
R = 460 + °F
°F = 9 x °C +32 5
°C = °F - 32 x 9 5 13
Ejemplo En un sistema tengo una presión inicial de 150 psi, temperatura inicial de 200°F e incremento la temperatura a 300°F . ¿Cuál es la presión que se va a incrementar si subí 100°F ? ¿Cual es la presión final resultante?
P1 = 150 psi Pa = 150 psi +14,54 psi = 164,54 psia
P2 = ? 189,47 psia
T1 = 200 °F + 460 = 660 °R T2 = 300 °F + 460 = 760°R Aplico regla de 3 cuando tenia 165 psia a 164,54 °R cuanto voy a tener si
incremente la temperatura a 760°R 164,54
660
X
760
X = 760 x 164,54 = 189,47 psia 660 14
PRECAUCIÓN Para minimizar los riesgos al momento de hacer una prueba hidrostática se debe hacer los cálculos de presión de ruptura a través de la ecuación de Barlow o el calculo de la
presión máxima de diseño
P = 2 Se / D P = Presión en libras / pulg2 (psi) e = Espesor de la pared del tubo, en pulgadas. D = Diámetro exterior del tubo, en pulgadas. S = Limite elástico del tubo (ys) en libras / pulg2 .(psi)
P = Presión en megapascal (Mpa) e = Espesor de la pared del tubo, en milímetros. D = Diámetro exterior del tubo, en milímetros. S = Limite elástico del tubo (ys) en megapascal (Mpa).
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MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA USO DE FLUIDOS INADECUADOS
Aceros inoxidables austenitico, aleaciones de cromo y níquel, deben ser probados con contenidos controlados de cloro y otras sustancias, o cual deberá de estar especificado en
lo procedimientos de pruebas y de conformidad con la normativa aplicable.
PRECAUCIÓN Cuando se realizan pruebas en aceros inoxidables autentico que son de clase 300 (316 o 312), aleaciones de cromo y níquel debemos de verificar el contenido de cloro en el sistema que estamos probado (ASTM E1003).
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MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA ¿ POR QUE ? El acero inoxidable y el cloro no son compatibles, esto producen una corrosión celular de pequeñas cavidades llamado pitting corrosion.
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MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA DESPRESURIZACIÓN ACELERADA Esta es muy común, la implosión o colapso se da cuando la presión internar de un recipiente o tubería, es tan baja en relación con la presión atmosférica, que el sistema no es capaz de soportar su volumen interno, esto sucede cuando se hace la descarga del sistema y no se abre el venteo para permitir el aire, se genera el colapso. Se abre el venteo o se reduce el volumen de descarga Ocurre en recipientes de gran volumen y bajo espesor e pruebas hidrostática.
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MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA DESPRESURIZACIÓN ACELERADA en donde las caracyeristicas sea Gran
volumen bajo espesor
Se debe llega a un Punto de equilibrio par evitar que la fuerza externa impacta sobre el tanque
Abrir venteo
Inicio de la descarga
Fin de la descarga
Igualo la presión interna con la externa
Moléculas de gas 15 psi
Presión atmosférica 14,54 psi Fuerza externa
5 psi Boca de visita
Nivel de agua en la descarga
Estos recipientes no están diseñados para soportar presión externa (vacío)
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Capacidad del material para absorber impacto Cuando el vector sube
MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA
Punto de quiebre
FRAGIL
Transmisión dúctil frágil El material pasa de ser dúctil a frágil Consecuencia de la baja temperatura DUCTIL
Transmisión de temperatura
Temperatura Si se desplaza aumenta la temperatura
Todos los materiales tienen diferentes comportamientos
ante la presencia de cargas, ese
comportamiento va a estar asociado con la TEMPERATURA . Cuando un material a una
temperatura dada tiene un comportamiento monitonico, pero hay
un punto en que a medida que se incremente la temperatura el material tiene una curva descendiente, quiere decir que se reduce su capacidad de absorción de impacto.
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TEMPERATIRA
MALAS PRACTICAS EN LA APLICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE FUGA
DUCTIL – FRAGIL TRANSMISIÓN DE TEMPERATURA
Fractura frágil: Separación o ruptura subido del material sin que exista deformación plástica aparente, esto es consecuencia de estresar un material a una temperatura por
debajo de su transmisión DUCTIL-FRAGIL. Fractura dúctil: ocurre después de que un material es sometido ha una deformación plástica
excesiva,
esto
quiere
decir
que
este
tipo
de
fractura
aparece
aquellos materiales que tienen una zona de deformación plástica considerable.
en 21
PRECAUCIÓN No se debe estresar un material a una temperatura baja.
No ejecutar las pruebas si la temperatura esta por debajo de 17°C, ya que esto podría incrementar la probabilidad de una fractura frágil.
Conocer la temperatura mínima de un material (ASME SECC VIII DIV 1) La temperatura ideal para hacer las pruebas es de 16°C por enzima de la temperatura
mínima de diseño del material ( ASTM E 1003). Los materiales FCC no se dejan afecta por el fenómeno de fractura frágil.
Los materiales monotonicos no afectan su capacidad de absorción de impacto, estos son los FCC. El acero al carbono hierro, tungsteno, cromo presenta fractura frágil. El agua tarda un poco para inundar toda la superficie, por un fenómeno hidrodinámico llamado conductancia hidráulica, que esta luchando el agua con el aire, cuando el agua entre en receso o reposo en una cavidad aumenta el volumen, y si aumenta el volumen baja la presión.
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VENTAS Y DESVANTAJAS DE LAS PRUEBAS DE FUJA Las pruebas de fugas presentan ventajas: En primer lugar, realizar una prueba de fugas sobre un componente o un sistema antes de ponerlo en servicio tiene muchos beneficios. Por ejemplo, una prueba de fugas con
helio en un intercambiador de calor permite verificar la tasa de fugas en las soldaduras de la placa de tubos, así como saber si hay fugas en los propios tubos. Otro ejemplo
de este tipo sería realizar una prueba de fugas en vacío en la base de un tanque. En segundo lugar, si se sospecha que un sistema podría tener una fuga, alguno de los
métodos de prueba de fugas puede ayudar a establecer su posición para poder repararla.
Ofrecen un resultado tangible, sobre la capacidad de un sistema de sostener cargas y esfuerzos similares, a los que esta sometido a operación. En este punto la fatiga es
crónica y esa cumulativa Si los fluido de prueba son agua o aire, son de abundancia y con un aspecto económico.
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VENTAS Y DESVANTAJAS DE LAS PRUEBAS DE FUJA Desventaja Existe siempre la posibilidad de causar daño permanente al sistema a probar. No siempre hay garantía que el sistema a probar una vez aceptada la prueba, no
presente fuga. Por ejemplo; si se prueba un sistema con agua y lo que se transporta es gas, las moléculas de estos elementos son distintas.
Las partes involucradas no siempre interpretan los resultado de la misma forma. Se puede tener la presencia de una fuga virtual, ya que es toda aquella que se
manifiesta en un decremento en la presión, pero que no se esta viendo, no se manifiesta al interior del componente.
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FUGA VIRTUAL Decremento en la presión de la prueba hidrostática, cuando no hay fuga.
Ejemplo Presión Inicial de la PH 800psi Perdida 15 psi
Presión final 785 psi
¿Qué hacer? Asegurarse que no exista fuga.
Verificar la humedad relativa
Verificar la velocidad del viento.
Punto de rocio.
Decremento de la presión del
Presión atmosférica.
Telemetría
agua por temperatura.
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PRUEBAS HIDROSTATICA Las pruebas hidrostáticas tienen como principal objetivo, asegurar que un sistema e particular no presenta fugas visibles. El que no presente fugas visibles no significa que el
sistema realmente no tenga fugas, simplemente no tubo fugas de cierta magnitud, a la mayoría de los estándares y las normas.
El ASTM E 1003 determina que bajo una combinación de factores y apoyo adicionales, es
posible detectar fugas del orden 1 x 10-4 std cm3 / s, en el desarrollo de una prueba hidrostática. De acuerdo a lo expuesto fugas en el orden 1 x 10-6 std cm3 / s no podrán ser detectadas con una prueba hidrostática.
Perdida de presión no significa perdida de fluido.
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ACEPTACIÓN Y RECHAZO
Los criterios de aceptación y rechazo depende del estándar, norma, código, especificación, requerimiento del cliente con la cual se esta ejecutando la prueba.
Los operadores deberán estar atentos a estos documentos.
Se debe revisar los indicadores de presión, para determinar si ha habido perdida de presión y determinar su causa, la inspección visual es parte de esta prueba.
Los indicadores de presión indicaran si la presión aumenta, disminuye o se mantiene
( ritmo de perdida).
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ACEPTACIÓN Y RECHAZO Determinación del ritmo de perdida durante una prueba depresión Q= Ritmo de perdida
Q=
𝑷𝟏−𝑷𝟐 𝒕
P1 = Presión inicial
P2 = Presión final T = Tiempo de prueba (minutos)
Ejemplo 1 Una prueba de presión se mantiene y es conducida en un sistema con una perdida de permitida de 7 Kpas en 30 min. (criterio de aceptación)
ojo
P1 = 400 kpas P2 = 396 Kpas
T = 30 min
Q=
𝟒𝟎𝟎 𝒌𝒑𝒂 −𝟑𝟗𝟔 𝒌𝒑𝒔 𝟑𝟎 𝒎𝒊𝒏
Q=
𝟎,𝟏𝟑𝟑 𝒌𝒑𝒂/𝒎𝒊𝒏 𝟔𝟎 𝒎𝒊𝒏
= 0,133 kPa / min
= 2,2 Pa.S -1 28
PRUEBA NEUMATICAS Las pruebas neumáticas son las menos deseadas en la industria, ya que se asocian altamente a riesgos industriales inminente a consecuencia de la gran energía almacenada. Para ejecutar esta prueba se utiliza el aire comprimido ya que este es una gas
de abundancia en la atmosfera. Este gas posee una características particular que permite alcanzar los gradientes de
compresibilidad mas fácilmente al comprimirlo. En ocasiones no resulta practico ni deseable el aire comprimido como medio de
prueba para esto casos se utilizara un gas que cumple con las siguientes características: No deberá ser combustible
No corrosivo No toxico
Deberá obedecer la ley de los gases.
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PRUEBA NEUMATICAS Recomendación 1.- No usar hidrogeno ni oxigeno como gases de prueba. 2.- El nitrógeno nos puede entregar una presión de 2500 psi, este a mayor presión se vuelve liquido, al ser un gas criogénico sufre un efecto llamado expansión adiabática, y tener un as en estado liquido no es lo mas seguro cuando se esta aplicando una prueba. Peligro: Temperatura de ebullición de Nitrógeno es de -195,8°C, al tener contacto con el
ambiente, que normalmente va estar por enzima de esa temperatura va a pasar de
liquido a gas y su expansión es de 1 a 696 veces , no se recomienda tener nitrógeno
liquido a 100% o al menos hermético.
Expansión adiabática de un gas ideal. Representación en un diagrama p-V: el volumen aumenta y la presión y la temperatura disminuyen 30
PRUEBA NEUMATICAS Recomendación 3.- El CO2 es la opción mas viable y económica de sustituir el aire desde el punto de vista de la presión disponible. 4.- El Nitrógeno desde el punto de vista de volumen y factor económico es la mejor opción, pero recordemos que es un gas criogénico y esto pude llegar a bajar la temperatura al componte que estamos probando y este puede ocasionar riesgo a nivel de
fracturas frágil. 5.- El Hidrogeno general reacción explosiva ante la humedad.
6.- El Oxigeno genera reacción explosiva con los derivado de hidrocarburos
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PRUEBA NEUMATICAS Consideraciones Siempre se debe cuestionar si es necesaria la prueba neumática, ya que existe un riesgo muy alto que rebasa la prueba hidráulica.
La capacidad catastrófica de una prueba neumática puede ir mas allá de la comprensión.
No abusar del exceso de confianza al momento de ejecuta una prueba neumática. Inertizar el equipo al cual se v a intervenir con nitrógeno para que durante el proceso de inertización, el gas inerte sustituye al oxígeno del aire presente en el equipo, evitando así que se forme una atmósfera explosiva.
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PRUEBA NEUMATICAS Energía almacenada El código ASME PCC-2 indica que se calcule la energía almacenada, consecuencia de tener aire o gas bajo presión durante la prueba neumática, y esta energía no debería de
ser mayor a 200.000.000 ft- lb equivalente a 127 trinitrotolueno (dinamita) Se usa cuando se utiliza N2
Sistema internacional
𝑃𝑎 𝜀 = 2.5 𝑥 𝑃𝑎𝑡 𝑥 𝑉 [1 − 𝑃𝑎𝑡
0.286
o air como gas de prueba
]
Sistema ingles
𝑃𝑎 𝜀 = 360𝑥 𝑃𝑎𝑡 𝑥 𝑉 [1 − 𝑃𝑎𝑡
E= Energía almacenada (360) y se utiliza cuando usamos aire o nitrógeno como gas de prueba porque tiene un calor especifico estándar o similar , Cuando se usa otro gas diríjase la norma
𝑇𝑁𝑇 =
𝜀 Lb 1.488.617
para obtener los valores V = volumen en pies Pat = Presión absoluta total (Pinterna + P atmosférica)
𝑇𝑁𝑇 =
𝜀 4266920
Kg
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0,286
]
CUANDO UTILIZAMOS AIRE O NITROGENO COMO GAS DE PRUEBA Calculo de la energía almacenada
Sistema internacional Diámetro = 36´´ø Espesor = 1.5 ´´ Longitud = 600 mts. Presión = 1,784 psi
Regla para hacer el ejercicio Π = 3,1416 1 m = 3,33 ft 1 Ft =12´´
1.- Calcular el diámetro interior
?
36"
1,5"x 2 =3′′ Øi = 36’’-3’’=33’’
3.- calculo del área
𝐴 = Π x r2 A = 3,1416 x (1,37)2 A= 3,1416 x 1,87 A = 5,87 ft 4.- calculo del volumen
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 = 1998𝑓𝑡𝑥5,87𝑓𝑡
Volumen=11728,26ft3
2.- Conversión ′′
33 = 𝟐, 𝟕𝟓𝒇𝒕 12′′ 600m x 3,33 =1998ft
4.- Calculo de Pat
Pat= 1784 psi+14,54psi Pat=1798,54
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CUANDO UTILIZAMOS AIRE O NITROGENO COMO GAS DE PRUEBA Energía almacenada 𝜀 = 360𝑥 𝑃𝑎𝑡 𝑥 𝑉 [1 −
𝑃𝑎 𝑃𝑎𝑡
𝜀 = 360𝑥 1798 𝑥 11728,26 1 −
0,286
]
14,54 1798,54
𝜀 = 360𝑥 1798 𝑥 11728,26 1 − 0,25 𝜀 = 7593748107 0,75 𝜀 = 5.695.311.080 𝑓𝑡 𝑙𝑏𝑠 Cantidad de dinámica
0,286
No cumple con ASME PCC2, nos indica que la energía no debe ser mayor a 200.000.000 ft-lbs
Distancia de seguridad
𝑇𝑁𝑇 =
𝜀 Lb 1.488.617
𝑇𝑁𝑇 =
5695311080 1.488.617
Lb
Ver tabla de la norma para determinar la
distanciaría a la cual debe estar el personal al momento de hacer la prueba
𝑇𝑁𝑇 = 3825,9 Lb-TNT
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Recomendación
1270𝑓𝑡 = 𝟑𝟖𝟏, 𝟑𝟖 𝒎𝒕𝒔 3,33
Se debe realizar la prueba por tramos, secciones debido a la cantidad de energía almacenada
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CALCULO BASICO DE PRESION DE RUPTURA La formula de Barlow nos da la presión de ruptura o presión de trabajo de un componente presurizado. Asegurar, verificar o comprobar que la presión que estamos ejerciendo en el recipiente no esta cerca de un limite que ponga en peligro la integridad del mismo y nuestras vidas.
𝟐𝒙𝑺𝒙𝑻 𝑷=( ) 𝑶𝑫 𝒙 𝑺𝑭
𝑷 𝒙 𝑶𝑫 𝒙 𝑺𝑭 ) 𝟐𝒙𝑺
T= (
2 = constante T = Espesor OD= diámetro interior físico. Ejemplo: una tubería de 10’’ de diámetro interior físico real es 10,75’’ (ASTM A-106) SF= factor de seguridad S= Tiene diferentes valores, para saber que valor posee S, debemos estudiar la curva de esfuerzo deformación
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CURVA DE ESFUERZO DEFORMACIÓN
Cedencia del
Esfuerzo
material
TENSILE
Deformación Esta curva se obtiene al realizar una prueba de tensión a los materiales, los datos importante son la ruptura o la cedencia Limite proporcional: Un material virgen en la misma proporción al cual se estresa en la misma proporción al cual se resiste en deformarse. 39
KSI = psi x 1000
°F
Tensile: ruptura Yield: cedencia
40
Diámetro nominal
Diámetro Físico exterior
41
42
Ejemplo Se tiene una tubería de 10’’ de diámetro y espesor de 125 milésimas API 5L GRADO B, calcular la presión de ruptura. 2𝑥60.000𝑥0,125 𝟐 𝒙 𝑺 𝒙 𝑻 𝑃 = = 1.395,34 psi Ø=10’’ 10,750 𝑥 1 𝑷=( ) T=0,125´ 𝑶𝑫 𝒙 𝑺𝑭 API 5L Gr B Cuando S =1 quiere decir que no hay factor de seguridad Presión de Ruptura =? Teóricamente la tubería se puede romper a 1.395,64 psi ¿Cual es la presión máxima al que se puede someter la tubería sin que sufra deformación plástica?
𝑃=
2𝑥35.000𝑥0,125 = 10,750 𝑥 1
813,95 psi
Presión máximo al que se puede llega a estresar el material
¿Cual es la presión máxima al que se puede trabajar? Necesitamos la temperatura de operación para este caso utilizaremos 50°C Conversión 50°C x (9/5)+32= 50°C x 1,8 +32=122°F
𝑃=
2𝑥20.000𝑥0,125 = 10,750 𝑥 1
Si le quiero aplicar un
465,11 psi
Presión de trabajo
factor de seguridad lo
aplico 43
Ejemplo
Prueba hidrostática
La presión de trabajo es de 465,11 psi, para aplicar la prueba hidrostática le coloco 1,5 veces la presión de diseño. 465,11 x 1,5 veces= 697,6 psi
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Ejemplo La tensión circunferencial es un tipo de esfuerzo mecánico de elementos de forma cilíndrica
o esférica, como resultado de una presión interna o externa. Cada vez que se estresa un material, dentro del material se están generando esfuerzos
triacciales, el mas peligroso es el esfuerzo circunferencial (Hoop stress). Una tubería cilíndrica larga es un recipiente a presión de pared delgada si la pared es
delgada con respecto al radio de la tubería. se puede calcular la tensión del aro en dos veces más grande que los esfuerzos longitudinales.
𝑷𝒙𝑫 𝑺𝑯 = ( ) 𝟐𝑻
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Ejemplo Calculo del esfuerzo circunferencial
𝑷𝒙𝑫 𝑺𝑯 = ( ) 𝟐𝑻
Fuerza circunferencia 𝟔𝟗𝟕,𝟔𝟔 𝒙 𝟏𝟎,𝟕𝟓 )= 𝟐(𝟎,𝟏𝟐𝟓)
𝑺𝑯 = (
𝟕𝟒𝟗𝟗,𝟖𝟗 )=29.999 𝟎,𝟐𝟓
(
psi
Los códigos establece que la prueba de presión (PT) no debería ser mayor al 90% del
esfuerzo mínimo especificado a la cedencia . En la tabla observamos que la cedencia es 35.000 a esto le sacamos el 90% 35.000 x 90% = 31.500 Entonces tenemos que 29.999 psi < 31.500 psi
En este caso se recomienda utilizar factores de seguridad, se puede usar 2; 3 o 4 como factor de seguridad 46
ASME SECC VIII pag 77 UG-99 STANDARD HYDROSTATIC TEST una prueba de presión hidrostática interna de acuerdo con UG-99, o una prueba de presión neumática de acuerdo con UG-100. La presión de prueba aplicada no será menos de 1.3 veces la presión de diseño externa especificada; Tras la aplicación de la prueba hidrostática. presión, se realizará una inspección de todas las juntas y conexiones. Esta inspección se realizará a una presión no menor que la presión de prueba dividida por 1.3, Excepto por fuga que puede ocurrir en los cierres de prueba temporales para aquellas aberturas destinadas a conexiones soldadas, fugas no está permitido en el momento de la inspección visual requerida. La fuga de los sellos temporales debe ser dirigida lejos para evitar enmascarar fugas de otras articulaciones.
UG-100 PNEUMATIC TEST36 (SEE UW-50) Sujeto a las disposiciones de UG-99 (a) (1) y UG-99 (a) (2), una prueba neumática prescrita en este párrafo puede usarse en lugar de la prueba hidrostática estándar prescrito en UG-99 para vasos: (1) que están tan diseñados y / o respaldados que no se puede llenar de forma segura con agua; (2) no se secan fácilmente, que se utilizarán en servicios donde no se pueden tolerar trazas del líquido de prueba y las partes de las cuales, donde sea posible, han sido previamente probado por presión hidrostática a la presión requerida en UG-99. 47
UG-100 PNEUMATIC TEST36 (SEE UW-50) En ningún caso el neumático la presión de prueba excede 1.1 veces la base para el cálculo presión de prueba como se define en 3-2. La temperatura del metal durante el ensayo neumático deberá mantenerse al menos 30 ° F (17 ° C) por encima del mínimo Diseñe la temperatura del metal para minimizar el riesgo de fragilidad fractura. [Ver UG-20 y Figura UCS-66.2, Nota (6).]
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