• Author / Uploaded
• Nelson Soba

Citation preview

Presentación de Producto del Equipo de CI Llanta Neumática DP70NM de 7,000 kg.

OBJETIVO DE LA PRESENTACION El propósito de esta presentación es proporcionarle una descripción general de uno de los montacargas de llantas neumáticas en nuestra línea de producto que cuenta con 7,000 kg. de capacidad.

2

AGENDA

• Industrias/Aplicaciones Comunes • Descripción General del Producto • Rendimiento absoluto • Diseñado para tiempo máximo de ejecución • Confort Superior del Operador • Mayor Conciencia del Operador • Protección Adicional del Operador

• Resumen

3

INDUSTRIAS COMUNES Industria

Descripción

Materiales de Construcción y Suministros de Jardín

Este segmento industrial es un jugador clave para la clase V. Se clasifica dentro de las 10 primeras industrias de acuerdo a los segmentos de mercado clasificados por ITA. Es el mercado minorista más maduro que hay para los montacargas de este tamaño e incluye la industria maderera donde son extremadamente populares.

Industrias de fabricación de metal

Propensa a volatilidad económica (ejemplo: 2008), la industria de productos fabricados de metal constantemente se ubica dentro de las 15 primeras entre los grupos industriales clasificados por ITA. Mientras que es vulnerable a la fluctuación económica, también se encuentra dentro de las primeras en beneficiarse de la recuperación económica. Debido a su naturaleza industrial, ésta favorece a los montacargas clase V.

Piedra, Arcilla y Vidrio

Mientras esta industria es impactada por la temporada y por la volatilidad cíclica, se clasifica en el lugar 20 entre los grupos industriales ITA. Existe una demanda elevada de montacargas de CI, particularmente la clase V y hay un pronóstico de largo plazo favorable para el segmento industrial.

Maquinaria y Equipo Industrial

Este grupo también está propenso a volatilidad económica pero se clasifica consistentemente en el lugar 10 de los grupos industriales de ITA. Mientras la industria maneja bastantes materiales distintos y tiene un buen esparcimiento a través de las cinco clases, tiene una concentración más fuerte en montacargas clase V.

4

Ejemplos

RENDIMIENTO ABSOLUTO MOTOR DIESEL S6S-T •

Motor de 6 cilindros en línea •

•

Turbocargador de respuesta rápida •

•

Permite aceleración controlada, pero poderosa.

Sistema de Bujía de Precalentamiento •

5

Permite par y potencia elevados cuando el operador los requiere.

Convertidor de Torsión Preciso •

•

94 HP @ 2300 rpm.

Probado para arranques en temperaturas tan bajas como -4°F

RENDIMIENTO ABSOLUTO TRANSMISIÓN POWERSHIFT Tambores de Embrague • 4 ensambles de embrague activados con aceite refrigerado hidráulicamente. • •

2 hacia delante, 2 de reversa. Consta de 6 platos de unión y 5 platos de fricción. •

•

Transmite par y movimiento de la flecha de entrada a la flecha de salida.

Ayuda a disipar el calor de la fricción durante la operación.

Engranajes Helicoidales • Dientes angulados. •

Embraga más gradualmente. •

6

Ayuda a operar suavemente, disminuyendo vibración y estrés de la transmisión más alta.

RENDIMIENTO ABSOLUTO TRANSMISIÓN POWERSHIFT (CONTINUACIÓN) Válvula de control de la transmisión • Válvula solenoide controlada por el Módulo de Control del Vehículo (VCM). • Componente clave para Sistema de Detección de Presencia (PDS). •

Evita la señal de acoplamiento de la transmisión cuando el operador no se encuentra en la posición normal de operación.

Válvula de Avance Lento • Controla la afluencia de aceite hacia el tambor del embrague basándose en la presión que se aplica al pedal de avance lento. • Simultáneamente acopla el freno y desacopla el embrague permitiendo aceleración lenta y maniobrabilidad precisa. 7

RENDIMIENTO ABSOLUTO TRANSMISIÓN POWERSHIFT (CONTINUACIÓN) Convertidor de Torsión • Conecta el volante del motor a la flecha de entrada de la transmisión. • Transfiere suavemente la potencia proveniente del motor. • Multiplica el par enviado a la transmisión. •

Proporciona incremento de potencia sobre demanda.

Enfriador de Aceite de la Transmisión • Ubicado separado del radiador. •

8

La circulación continua de fluido disipa el calor que se acumula en los paquetes de embrague.

1. 2. 3.

Radiador Tanque de expansión Interenfriador

4. 5.

Enfriador de aceite para transmisión Filtro de aire

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

BASTIDOR DE ACERO DURABLE •

•

Diseñado empleando Análisis de Elemento Finito. • Puntos de esfuerzo minimizados. Bastidor de acero ensamblado en Houston.

MÁSTIL Y CARRO

•

•

9

Características de Visibilidad: rebordes estrechos, posicionamiento de cadena y de mangueras, diámetros de cilindros de levantamiento, diseño de carro. Características de fuerza: sitios más profundos, seis rodillos de carga, canales especialmente conformados.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

GUARDA ENCIMA DE LA CABEZA

•

•

•

•

10

Diseñado empleando Análisis de Elemento Finito. • Puntos de esfuerzo minimizados. Características de Visibilidad: Las barras verticales encima de la cabeza del operador reducen obstrucción de visión a través de la OHG* (guarda encima de la cabeza) en cargas elevadas. Características de fuerza: Diseño soldado, de una pieza. OHG (guarda encima de la cabeza) Elevada o Disminuida Opcional. • La opción elevada es 4” más alta y la opción disminuida es 2” más baja que la OHG estándar.

* OHG = OVERHEAD GUARD (por sus siglas en inglés)

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

Contrapeso de perfil bajo 1. 2.

3.

4.

11

El diseño proporciona radios de giro más cortos (ver especificaciones). Proporciona al montacargas capacidad de altura residual debido a la estructura pesada. Proporciona alojamiento para el silenciador y el radiador mientras provee flujo de aire hacia el sistema de enfriamiento, lo cual es crítico en aplicaciones de traslado elevado, polvorientas o sucias. El perfil bajo permite buena visibilidad detrás del montacargas.

41

21 31

11

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN VÁLVUILA DE CONTROL DE 3 SECCIONES CON PALANCAS MONTADAS EN EL CUBRE TABLERO •

Estratégicamente ubicado a la derecha del volante y al alcance del operador • •

1.

12

Las perillas de uretano suaves al contacto proporcionan excelente agarre Diseñadas ergonómicamente para corresponder a la naturaleza del arco del brazo

Palanca de elevación

2.

Palanca de control de inclinación

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN SISTEMA HIDRÁULICO • •

• •

•

•

13

Bomba hidráulica tipo engrane y toma de fuerza de la transmisión. La colocación de la bomba incrementa la eficiencia por el modo de localización y reduce mangueras. Válvula hidráulica con capacidad de 3-vías (estándar), 4-vías o 5-vías. La válvula de prioridad proporciona flujo de aceite de prioridad a la bomba de dirección. La válvula reguladora de flujo limita la cantidad de flujo hidráulico que regresa de los cilindros de levantamiento, lo que significa que el usuario final puede limitar la velocidad de descenso si es necesario para mayor cuidado con ciertas cargas. La válvula de seguridad abajo reduce el riesgo de caída repentina de las horquillas en el caso de una falla en los circuitos de control hidráulico de soporte de carga.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN ENTRADA DE AIRE ELEVADA •

Colocado en la parte superior del contrapeso. •

•

Reduce el riesgo de que ingresen escombros que se barren del suelo a través de la operación normal, al sistema del motor. Cubierta para reducir el riesgo de que entre agua en el sistema.

FILTRO DE AIRE DE CICLÓN •

Ayuda a reducir el riesgo de que partículas abrasivas entren al sistema del motor a través del proceso de dos etapas. •

• 14

Veletas alrededor del filtro que crean un efecto de ciclón ocasionando que las partículas de polvo grandes caigan al fondo del bote. El aire pasa entonces a través de un elemento de filtro de papel seco.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

EJE MOTRIZ

• •

Eje delantero. Diseño totalmente flotante. •

Los ejes tienen dos cojinetes que se montan sobre un eje fijo. •

•

Carcasa de una sola pieza. • •

15

Proporciona más resistencia que un conjunto de ejes semiflotantes o sin flotación.

Reduce los puntos potenciales de fuga. El par se transmite directamente a las ruedas de carga.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

Eje de Dirección • Una pieza de fundición sólida . •

Proporciona mayor resistencia y rigidez.

Sistema de dirección hidrostática • Fluido hidráulico utilizado para la dirección. • •

Conexión mecánica eliminada. Menos esfuerzo en el volante de dirección, significa mejor control y maniobrabilidad del operador.

Diseño de pivote de dirección • Pivote de dirección soportado por cojinetes de agujas y por un cojinete de empuje. •

• 16

Mantenimiento fácil y sin requerir herramienta especial para precargar los cojinetes. El engrasado reduce la posibilidad de desgaste prematuro por agua y polvo.

1. 2. 3. 4.

Carcasa del eje trasero Cilindro de la dirección hidráulica Barra de acoplamiento (derecha e izquierda) Espigas (2 para la derecha y 2 para la izquierda)

1. 2. 3. 4.

Muñón de dirección (derecho e izquierdo) Maza de rueda (derecha e izquierda) Tornillo de retén (derecho e izquierdo) Apoyo de eje trasero (delantero y trasero)

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO • • • •

Flujo horizontal (cruzado). Corrugado para mejor intercambio de calor. El centro de aluminio resiste la corrosión. Ventilador de accionamiento directo.

1. 2. 3. 4. 5.

17

Manguera (refrigerante) Tapón del radiador Radiador Manguera superior Cubretablero superior

6. 7. 8. 9. 10.

Manguera (aceite de transmisión) Manguera inferior Tanque de reserva Enfriador de aceite de la transmisión Cubretablero inferior

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

CONJUNTO DE FRENO

• •

Sistema de freno de dos pedales para función de avance lento. Tipo de servidor dúo. •

•

Proporciona igual presión para accionamientos hacia delante y de reversa.

Mecanismo de auto-ajuste. •

Ayuda a reducir la necesidad de ajuste manual y mantiene posicionadas adecuadamente a las zapatas de freno. 1. 2. 3. 4. 5.

18

Palanca del freno de estacionamiento Freno de estacionamiento Freno de rueda Reforzador del freno Cilindro maestro

6. 7. 8. 9.

Filtro de Aire Bomba de vacío eléctrica Tanque de vacío Pedal del freno

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

LLANTAS •

Llantas de tracción dobles vienen estándar. •

•

Llantas neumáticas rellenas de aire •

•

8.25 x 15 x 12PR

Se recomiendan para aplicaciones donde las condiciones del suelo son razonables y se desea confort. •

19

Proporcionan estabilidad y amortiguamiento.

Absorben algunos de los golpes que se experimentan en terrenos en exteriores o desiguales.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

ACCESO PARA SERVICIO

•

Acceso para servicio logrado fácilmente sin herramientas. • Cubierta de motor trasera con bisagras. • Placa de piso desmontable, cubierta de radiador y cubiertas laterales de acero.

DISEÑADO PARA TIEMPO MÁXIMO DE EJECUCIÓN

INTERVALOS DE SERVICIO EXTENDIDOS

•

Intervalos de servicio de 500 horas significan menos dinero gastado en mantenimiento y menos tiempo muerto para el montacargas.

*Pueden variar con base en la aplicación.

Intervalo de MP

# de MP’s

Mano de Obra a $80

Partes a $20

Gasto Total de MP

200

50

$4,000

$1,000

$5,000

250

40

$3,200

$800

$4,000

500

20

$1,600

$400

$2,000

MP = Mantenimiento Preventivo

CONFORT SUPERIOR DEL OPERADOR Asientos de Vinilo de Suspensión Total 1. Ajuste adelante y atrás •

La palanca posicionada en la parte derecha frontal del asiento puede ajustar el asiento hacia delante y hacia atrás hasta 6.5” para dar cabida a operadores de diversas estaturas.

2. Ajuste de la suspensión •

3

La perilla que se localiza en la porción central frontal del asiento puede girarse para ajustar la suspensión del asiento (en sentido de la manecilla del reloj para incrementar el apoyo, en sentido contrario de las manecillas del reloj para disminuir el apoyo).

5

3. Ajuste de soporte lumbar •

La perilla en el costado izquierdo del asiento puede ajustar el soporte lumbar de acuerdo a la preferencia del usuario.

1

4

4. Pin de pliegue hacia abajo •

El Pin que se localiza en el lado izquierdo del asiento, justo en la parte trasera donde el acero envuelto restringe la cadera, permite que el asiento se pliegue hacia abajo.

5. Cinturón de seguridad anaranjado estándar •

Permite confirmación visual más fácil de que el cinturón de seguridad se utiliza adecuadamente.

2

CONFORT SUPERIOR DEL OPERADOR CARACTERÍSTICAS DE REDUCCIÓN DE RUIDO 1. Componentes claves montados de goma aíslan la transferencia de ruido y vibración al bastidor de acero. •

Válvulas de control hidráulico, transmisión, motor, radiador, sistema de escape y cilindros secundarios de levantamiento en el mástil.

2. El cofre de acero del motor completamente aislado limita la cantidad de ruido y de vibración directamente debajo del compartimiento del operador. 3. Los engranes helicoidales de la transmisión reducen el ruido del tren motriz. 4. Los pozos cerrados de las ruedas reducen el ruido proveniente del motor. 5. La válvula de control de la transmisión promueve aceleración y cambios de dirección suaves hasta 2.5 mph, reduciendo impactos en el tren motriz.

2 3 1 4

5

CONFORT SUPERIOR DEL OPERADOR COLUMNA DE DIRECCIÓN DE INCLINACIÒN CON RETORNO MECÁNICO RÁPIDO • • •

Ajuste infinito dentro de un rango de 12 grados. La palanca superior (negra) establece el ángulo de dirección. La palanca inferior (amarilla) libera la columna para fácil entrada/salida y acceso al compartimiento del motor.

Palanca de inclinación de la columna de dirección Palanca de liberación de la columna de dirección Bloquear

Desbloquear

Desbloquear

Bloquear

CONFORT SUPERIOR DEL OPERADOR CONTROL DE DIRECCIÓN ELECTRÓNICO

•

La palanca se localiza en el lado izquierdo de la columna de dirección para fácil alcance de la mano del operador. •

•

25

Permite cambio de dirección fácil y casi sin esfuerzo.

La palanca de dirección tiene que regresar al modo de neutral para arrancar el montacargas.

1. HACIA DELANTE (F) [FORWARD] 2. NEUTRAL (N)

3. REVERSA (R) [REVERSE]

CONFORT SUPERIOR DEL OPERADOR ENTRADA Y SALIDA SEGURA DE TRES PUNTOS

1

1. Barra de agarradera alargada 1. 18” de largo para proporcionar acceso fácil a operadores de todas las estaturas. 2. Instalada dentro del compartimiento del operador para reducir posibilidad de daño.

3

2. Estribo abierto con placa antiderrapante 1. El marco del estribo abierto permite fácil entrada. 2. La altura natural del estribo proporciona "paso hacia arriba y paso hacia abajo" apropiados. 3. Placa antiderrapante atornillada, a prueba de oxidación.

3. Restricción de cadera de acero envuelta

26

1. Ofrece el tercer punto de contacto. 2. Proporciona apoyo extra durante la posición de operación normal.

2

CALIDAD TAPETE DE PISO DE GOMA

•

•

4 mm de espesor con textura en relieve para proporcionar tracción y aislar vibración y ruido. Canales de agua lejos de los pies del operador.

MAYOR CONCIENCIA DEL OPERADOR PANEL DE PANTALLA LCD

1.

28

1. 2.

Tablero de medidores

Luces de advertencia Horómetro

3.

Indicador de combustible

MAYOR CONCIENCIA DEL OPERADOR INDICADORES DEL PANEL DE LA PANTALLA Ícono

Nombre Advertencia de freno de estacionamiento e ícono de advertencia de nivel bajo de líquido de freno Ícono de advertencia de carga de la batería

Ícono de advertencia de presión de aceite del motor Ícono de advertencia de temperatura de agua

Ícono de advertencia de uso múltiple

Ícono de calentamiento de bujía

29

Ícono de indicador de interbloqueo

Color

Condición de brillo (destellando) ⁻

Este ícono de advertencia brilla cuando se aplica el freno de estacionamiento y se apaga cuando se libera. Además brilla cuando el nivel de fluido es menor que el nivel especificado.

Rojo

⁻

Rojo

Este ícono de advertencia brilla cuando el sistema de carga de batería no se encuentra funcionando adecuadamente. Revise el voltaje de la batería. Si la batería está bien, entonces revise la banda del alternador por patinaje o ruptura.

Rojo

Rojo

Rojo

Naranja

Naranja

Si este ícono de advertencia brilla durante la operación, apague el motor y revise el nivel de aceite. Agregue aceite como se requiera.

Si este ícono de advertencia brilla durante la operación, detenga el montacargas y revise el nivel de refrigerante del motor.

Este ícono de advertencia brilla cuando ocurre una advertencia menor.

Este ícono de advertencia se mantiene brillando hasta que el calentamiento de la bujía esté completo.

Este ícono de advertencia brilla cuando el operador no se encuentra dentro de la posición normal de operación en el asiento del operador por 2 segundos. El mástil no se moverá aún si se operan las palancas de elevación, inclinación y/o de dispositivo. Este ícono de advertencia se APAGA si las palancas de elevación, inclinación y/o de dispositivo se colocan en la posición NEUTRAL y el operador se sienta adecuadamente en el asiento del operador.

MAYOR CONCIENCIA DEL OPERADOR Luces de Operación Adelante en LED • • • • • • • •

30

Viene estándar en todos los montacargas. Luz más brillante. Visibilidad incrementada en áreas oscuras. Vida extendida de bombillas significa menos inversión financiera. Minimiza el servicio o reemplazo de bombillas estándar. Caja de aluminio durable significa mejor resistencia. Guarda exterior de acero para proteger la luz. Cubiertas bajo el período de garantía estándar.

MAYOR CONCIENCIA DEL OPERADOR Luces LED, combinación parte trasera • •

•

Incluyen luces de Alto, de Viraje y de Reversa como estándar. Luces de combinación traseras montadas en la guarda superior. Proporcionan comunicación con montacargas y peatones alrededor.

Alarma de Reversa Electrónica

•

31

Todos los montacargas están equipados con alarma de reversa audible como equipo estándar.

PROTECCIÓN ADICIONAL DEL OPERADOR Alarmas audibles y visuales de cinturón de seguridad y de freno de estacionamiento en el panel de despliegue

Protección Adicional del Operador •

32

Sistema de Detección de Presencia (PDS). •

Detiene electrónicamente el movimiento de desplazamiento energizado del montacargas (transmisión) y detiene la activación de las funciones de manejo de carga (hidráulica).

•

Indicador de advertencia del cinturón de seguridad (indicador acústico e ícono).

•

Recordatorio de freno de estacionamiento (indicador acústico e ícono).

Detiene las funciones de activación de manejo de carga

Detiene el movimiento de desplazamient o energizado

PROTECCIÓN ADICIONAL DEL OPERADOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

•

•

Se ubica convenientemente bien dentro del alcance de la mano izquierda del operador. Puede girarse la perilla para ajustar la tensión en el freno de estacionamiento.

1. 2. 3. 4.

33

Perno de apoyo de la palanca Tornillo de ajuste Conjunto de palanca del freno de estacionamiento Interruptor del freno de estacionamiento

1) 2) 3) 4)

Estado activado Estado liberado Esfuerzo de tiro: Mucho (Esfuerzo de operación: Mucho) Esfuerzo de tiro: Menos (Esfuerzo de operación: Menos)

OPCIONES POPULARES VÁLVULAS DE CONTROL DE SECCIÓN 4/5

•

•

•

Incluye mangueras, toda la sección de válvulas para el mamparo y niveles de control hidráulico 4/5º. Con frecuencia utilizadas con aditamentos adicionales al montacargas que requieren función auxiliar adicional por separado. Son para especificar mangueras internas de función doble o triple al solicitar 4ª o 5ª funcionalidad.

OPCIONES POPULARES BLOQUEO DE LA ABRAZADERA DEL SOPORTE DE CARGA • Obligatorio para todas las abrazaderas de los aditamentos en conformidad con las Normas ANSI B56.1 • Siempre que se utilice una abrazadera, se requiere acción doble para desbloquear el aditamento. • El operador tiene que oprimir el botón y tirar hacia atrás de la palanca para desbloquear el aditamento. • Reduce el riesgo de liberación no intencional de cargas grandes que se sostienen por medio de la abrazadera. PERILLA DE VOLANTE DE DIRECCIÓN • Perilla ergonómica agregada al volante de dirección para dar al operador algo que agarrar al girar el volante. BARRA DE AGARRE TRASERA CON BOTÓN DE CLAXON • Barra de agarre trasera en la columna trasera derecha de la OHG. • Agrega confort a la operación del montacargas en reversa. • El botón de claxon fácilmente accesible permite al operador hacer sonar el claxon sin retirar la mano de la barra de agarre trasera.

OPCIONES POPULARES ESCAPE ELEVADO •

El escape está elevado para salir del montacargas a un nivel más alto que la cabeza de los operadores a través del tubo de escape que sale verticalmente del contrapeso.

ADMISIÓN DE AIRE ELEVADA •

•

La admisión de aire se coloca en la parte superior de la parte trasera derecha de la columna OHG. Limita la cantidad de desechos que se llevan al interior del sistema del motor al estar más alejado de desechos y contaminantes potenciales.

***Estos dos no pueden solicitarse juntos debido a que existe un número de parte en combinación en el cual se incluyen ambos. 36

OPCIONES POPULARES JUEGO DE BOTAS PARA CILINDRO DE INCLINACIÓN • •

Cubiertas de goma que van sobre los cilindros de inclinación del montacargas. Generalmente se emplean en aplicaciones polvorientas o sucias en las que las partículas pueden contaminar y dañar los cilindros de inclinación.

PASO ALTO A TRAVÉS DEL RADIADOR • • •

Radiador de tres hileras de aletas cuadradas en lugar del radiador estándar. Se emplea en aplicaciones donde los desechos pueden obstruir el radiador. Permite que partículas más grandes pasen a través del radiador más fácilmente.

PANTALLA DE PROTECCIÓN DE METAL PARA LA PARTE BAJA • •

37

Pantalla de metal perforada instalada que cubre la parte inferior entera del montacargas. Bueno para uso en una aplicación donde los desechos pueden ser levantados del suelo o ser succionados al interior del compartimiento del motor.

OPCIONES POPULARES LUZ LED DE TRABAJO EN PARTE TRASERA •

•

Luz de trabajo de cara hacia atrás que se monta a la columna trasera izquierda de la OHG. Proporciona una luz brillante hacia la parte trasera del montacargas para aplicaciones donde el equipo se encuentra trabajando en áreas de poca luz con desplazamiento hacia atrás.

LUZ ESTROBOSCÓPICA ÁMBAR • •

38

Luces estroboscópicas rojas o ámbar pueden montarse a la OHG. Sirven para hacer más conscientes al tráfico circundante, a peatones y a otros montacargas, de la presencia del montacargas.

OPCIONES POPULARES INDICADORES ADICIONALES DE SERVICIO 1 1. Icono de advertencia de refrigerante del radiador. •

Alerta al operador si el nivel de refrigerante está bajo en el radiador.

2. Indicador de Servicio del Filtro de Aire. •

•

39

Alerta al operador si el filtro de aire se encuentra obstruido .

Ambos proporcionan pronto aviso al operador, de modo que puedan tomarse acciones para reducir la posibilidad de reparaciones más caras y que consumen tiempo.

2

OPCIONES POPULARES SISTEMA DE PARO DE MOTOR •

El sistema detiene el motor si: • Temperatura de la transmisión > 230°F • Temperatura del refrigerante > 225°F • Presión de aceite del motor < 3.5 psi

•

Alarma audible y alerta visual por 30 segundos. Si el motor no está parado al pasar 30 segundos, éste se detendrá automáticamente.

•

El motor puede volver a arrancar realizando el ciclo del interruptor de encendido pero si el problema persiste, el motor se parará luego de 30 segundos más.

•

Se reduce la posibilidad de que el operador utilice el montacargas en una manera que sea riesgosa para su bienestar.

40

OPCIONES POPULARES INTERBLOQUEO DE ENCENDIDO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD •

Básicamente es una extensión del sistema PDS del montacargas, éste parará completamente el montacargas si el operador está en el asiento sin el cinturón de seguridad puesto o si abandona el asiento sin colocar el freno de estacionamiento.

•

Si el operador está utilizando el montacargas y se retira del asiento, el montacargas se apagará después de la cuenta regresiva de 2.5 segundos.

41

OPCIONES POPULARES OPCIONES DE ASIENTO • •

Asientos de tela disponibles. Asientos giratorios disponibles. • • •

Puede girar hasta 12° a la derecha. Con frecuencia se utilizan con la barra de agarre trasera con botón de claxon, para aplicaciones con grandes cantidades de desplazamiento hacia atrás. Se retira la bandeja de conveniencia y puede restringir otras opciones que podrían solicitarse.

DESCANZABRAZOS AJUSTABLE •

42

Se monta a la derecha del asiento y agrega un lugar de reposo confortable para el brazo del operador.

OPCIONES POPULARES CUBIERTAS DE LA GUARDA SUPERIOR TERMOFORMADAS*

• • • •

Cubierta de acrílico para la guarda que se localiza encima de la cabeza, hecha para ajustarse a la parte superior del montacargas. Protege al operador de los elementos sin limitar la visibilidad. Se asegura con correas de Velcro para permitir el desmontaje fácil si es necesario. Viene en versiones transparente y entintada.

* Las imágenes muestran la cubierta termoformada de la OHG en distintos modelos de montacargas.

43

OPCIONES POPULARES EXTINGUIDOR • Se sujeta un extinguidor a la columna derecha trasera de la OHG del montacargas. OJILLOS DE LEVANTAMIENTO • Ojillos de levantamiento montados al contrapeso y ojillos de levantamiento montados al mástil (tiene que solicitarse por separado); pueden utilizarse para alzar el montacargas por medio de grúa. PERNO DE LA BARRA DE ARRASTRE • Puede utilizarse para sacar a un montacargas de un foso o zanja, o para cargar un montacargas en un camión de transporte. • Los montacargas nunca deben emplearse para arrastra o remolcar objetos. 44

OPCIONES POPULARES CABINA - PAQUETE #1 • Paquete básico de la cabina que incluye: • • •

Parabrisas frontal, limpiador y lavador de parabrisas. Revestimiento superior del techo. Ventilador del operador/desempañador.

CABINA - PAQUETE #2 • Paquete #1 (+) más: • •

Ventanilla trasera. Limpiador de ventanilla y filtro trasero.

CABINA - PAQUETE #3 • Paquete #2 (+) más: • • •

45

Puertas de acero derecha e izquierda. Perchero de acero. Calefactor de cabina.

OPCIONES POPULARES CALEFACTOR DE CABINA • • •

Para uso con el Paquete de Cabina #2. Calefactor de 18,000 BTU para la cabina del montacargas. Viene con el Paquete de Cabina #3.

AIRE ACONDICIONADO DE CABINA •

•

46

Sistema de aire acondicionado montado en la parte superior de la cabina para hacer circular aire más frío en aplicaciones de temperatura alta. Para uso con el Paquete de Cabina #3.

SERVICIO AL CLIENTE PROGRAMAS DE GARANTÍA DE MONTACARGAS CAT •

Garantía Estándar •

1 Año/ 2,000 Horas Cobertura Amplia. o Cubre todos los componentes y sistemas principales.

•

2 Años/ 4,000 Horas Cobertura de Tren Motriz. o Reemplazo de cualquier componente principal del tren motriz que falle debido a un defecto en material o en hechura.

•

•

Partes Rápido/Partes Sin Costo.

Garantías Extendidas Opcionales •

Programa de Garantía Extendida Lift Plus™. o Opciones de 2 años/ sin límite de horas, 3 años/ 6,000 horas, 4 años/ 8,000 horas, y 5 años/ 10,000 horas para opciones de extensión de cobertura de “frente a contrapeso”. o Opciones de 3 años/ 6,000 horas, 4 años/ 8,000 horas, y 5 años/ 10,000 horas para opciones de extensión de cobertura de Tren motriz.

•

Extensiones de la Garantía Advantage del Montacargas. o Opciones de 3 años/ 6,000 horas, 4 años/ 8,000 horas, y 5 años/ 10,000 horas para opciones de extensión de cobertura de “frente a contrapeso”. o Opciones de 4 años/ 8,000 horas, y 5 años/ 10,000 horas para opciones de extensión de cobertura de Tren motriz.

47

Presentación de Producto del Equipo de CI Llanta Neumática DP70NM de 7,000 kg.

Presentado por: Ryan Crochet Especialista de Producto Clase 4 y 5 Teléfono: 713-365-1624 Correo electrónico: [email protected]