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• Luis Miguel Polo Simon

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Universidad Nacional Daniel Alcides Carrión Facultad de Ingeniería

PERFORADORA MANUAL NTEGRANTES: CONDORI NESTARES, JUANCARLOS GUERRERO CIVICO, HERBERT GOMEZ ALMONACID, EDWIN VILCA ANGULO, JUAN GARCIA ALBORNOZ, RONALD ROMERO FRANCIA, YOEL FERRER RODRIGUES, CARLOS COLQUI HUAMAN, RICARDO CAJAS SANDOVAL, RUSBELT ARTEAGA QUISPE, EFRAIN

INTRODUCCIÓN Es la primera operación para la preparación de una voladura, su propósito es de abrir huecos cilíndricos en la roca de diámetros limitados para acomodar el explosivo y sus accesorios. Las operaciones unitarias de mayor importancia en minería en general son la perforación y voladura; en promedio estas operaciones alcanzan el 40% de los costos totales de operación, por esta razón es necesario planear con cuidado y minimizar costos. MANUAL Y MECANIZADA

PERFORACIÓN MANUAL Es el sistema de perforación más convencional de perforación, utilizado muy frecuentemente para labores puntuales y obras de pequeña escala debido principalmente a la facilidad en la instalación de la perforadora y los requerimientos mínimos de energía para funcionar (un compresor portátil). Esto permite realizar labores de perforación en zonas de difícil acceso sin que sea necesario personal muy experimentado para la operación y mantención de las perforadoras, lo que significa un menor costo por metro perforado.

PERFORACIÓN MANUAL ROCA III

100000 pies perforados tiempo de vida 50000 pies perforados pistón bronces 4000 pies perforados aletas y bronces Presión de aire martillos/min.

min.

70 PSI 2300

máx. 110PSI 3614 martillos/min. Consumo de agua 0.5litro/min. Revoluciones del barreno 110revol/min. Lubricadora 30 taladros 6· - 0.25 galón Tipos de aceites almo 527 en móvil rock dril 100 castro

PERFORACIÓN MANUAL Se lleva a cabo con equipos ligeros manejados a pulso por los perforistas. Se utilizan en trabajos de pequeñas envergaduras donde por las dimensiones no es posible utilizar otras máquinas o no está justificado económicamente su empleo, (Minas Convencionales). Tipo: JACKLEG, STOPER, etc. Marca: ATLAS, TOYO,etc.

PERFORADORA NEUMÁTICA En este tipo de perforadoras, el martillo es accionado por aire comprimido. Los principales componentes de este sistema son: CILINDRO cerrado con una tapa delantera que dispone de una abertura axial donde va colocado el elemento portabarras, así como un dispositivo retenedor de barras de perforación. PISTÓN, que con su movimiento alternado golpea el vástago o culata a través de la cual se transmite la onda de choque a las barras. VÁLVULA, que regula el paso de aire comprimido en un volumen determinado y de manera alternativa a la parte anterior y posterior del pistón. El mecanismo de rotación, ya sea de barra estriada o de rotación independiente. El sistema de barrido, que consiste en un tubo que permite el paso del aire hasta el interior de las barras.

DISEÑADORES Y FABRICANTES DE PERFORADORAS NEUMÁTICAS AMIDA

COMPAIR

CLASIFICACION DE LAS PERFORADORAS

PERFORADORA

- JACKLEG

PERFORADORA

- STOPER

COMPONENTES DE LA PERFORADORA

COMPONENTES DE LA PERFORADORA MANIJA REGULADORA DE VELOCIDAD

CILINDRO

BOCINA

CABEZA TRASERA

TIRANTE

SUJETADOR DE BARRENO

CONTROL DE AVANCE

CABEZA FRONTAL UNION PISTON DE AVANCE BARRA DE AVANCE

CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PERFORADORA

PESO = 33 Kg. LONG. = 27”

CONSUMO DE AGUA = 3.78Lt/min.

VEL. DE ROTACION = 200 RPM

CONSUMO DE AIRE = 170 CFM A 90 PSI

PESO = 15 Kg. LONG. = 50”

HERRAMIENTAS DE LA PERFORADORA

HERRAMIENTAS

ESPECIALES

COMPONENTES DEL SISTEMA DE PERFORACIÓN

ACCESORIOS DE PERFORACIÓN

LUBRICADORES COMPRIMIDO

DE

AIRE

Lubricador CANUN Modelo UN125 Capacidad de 0.6 litros Modelos compatibles con todos los tipos de aceites para perforadoras de rocas

LIMPIE

LA “CHANCHITA”

 DESTAPE.

 LLENE DE ACEITE.  ASEGURE BIEN LA TAPA.  QUE NO ENTRE POLVO NI PIEDRAS.

COMPRUEBE EL PASE DE ACEITE DEBE HABER ACEITE EN LA CULATA

COMPROBACION DE LA MEZCLA EN LOS AGUJEROS DE ESCAPE

LUBRICADORA

ACCESORIOS EMPUJADORES

BARRENAS INTEGRALES

PARTES DE BARRENO INTEGRAL

juego de barrenos barrenos de 2 a 3 ft pateros barrenos de 4 a 5 ft seguidores barrenos de 6 a 8 ft pasadores

INSTALACION DE LA PERFORADORA

EN EL LUGAR

DE TRABAJO

ANTES DE CONECTAR AL EQUIPO

La entrada de impurezas ocasiona “trancada” o atascado de la máquina.

la

ASEGURESE DE AJUSTAR LAS CONEXIONES

AGARRE FIRME LA MANGUERA

CONECTAR LA MANGUERA DE AGUA A LA PERFORADORA

HAGA CORRER EL AGUA PARA SACAR LA SUCIEDAD Y EL OXIDO.

LA FORMA DIFICIL

SUFRE USTED, LA MAQUINA Y EL BARRENO

O

LA

FORMA

FACIL

EMBOCAR EN POSICION CUIDADOSAMENTE FIJAR LA BARRA DE AVANCE CORRECTAMENTE

Y PERFORAR A TODA CAPACIDAD

POSICION CORRECTA

DE

PERFORACION

CONSECUENCIAS DE

PERFORAR

ELEMENTOS GASTADOS

CON

UNA BOCINA GASTADA AFECTARA A LAS OTRAS PARTES Y REDUCIRA LA VIDA UTIL DE LA PERFORADORA

UNA BOCINA REEMPLAZADA A TIEMPO SI SALVA...

Es más rápido y barato reemplazar una bocina gastada, que cambiar la máquina completa.

UNA BOCINA DESGASTADA, A SU VEZ GASTARA EL PISTON, EL BARRENO Y AFECTARA AL AVANCE.

UNA BOCINA GASTADA CAUSARA DESVIACION DEL BARRENO Y HARA QUE EL PISTON GOLPEE AL BORDE, LUEGO SE VA A PICAR LA CARA DEL PISTON Y EL BARRENO SE “CHAMPEARA”.

COMPRUEBE EL DESGASTE DE LA BOCINA

EL CHEQUEO DEBE SER FRECUENTE

SI EL GAUGE PENETRA DEMASIADO EN LA BOCINA, ESTA GASTADA Y SE DEBE CAMBIAR INMEDIATAMENTE.

Este shank a bocina gastada.

sido dañado

debido

a

una

El pistón ha producido impactos sobre las aristas, dañando la superficie de impacto.

La bocina

también se desgasta frontalmente.

Observe que el collar se proyecta dentro de la bocina.

Esto significa carreras del pistón más cortas y menor efectividad en la perforación.

COSTO TOTAL DE PERFORACIÓN

Donde: 

CTPM

= Costo totales por metro.



Ce

= Costo total de equipo de perforación

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Cb

= Costo total de brocas



Cf

= Costo total de fluidos



Mp

= Metros perforados

CARACTERÍSTICAS

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Sección Gradiente Perforadoras Operativas

2,44m x 2,44m (8’ x 8’) 5 / 1 000 - (5 por mil) 02 tipo Jackleg



Perforadoras en Stand By

01 tipo Jackleg

Barrenos Integrales Densidad de la roca Tipo de roca Longitud efectivo de los taladros Taladros por disparo Avance efectivo por disparo Número de guardias Dinamita / disparo (Kg.) Eficiencia de perforación Eficiencia de disparo Volumen de disparo por guardia Tonelaje de disparo por guardia Vida promedio de barrenos Costo por metro de perforación

de 4 y 6 pies 2,85 ton/m3 . Granodiorita (Intrusivo) 5,5 pies 32 1.60 m (5.25 pies) 2 16.37 91.70 % (5.5 pies) 91.50 % (5.25 pies) 18.44 m3 52.56 TM 800 pies 9.17 $

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FUENTE: PERFORACION Y VOLADURA, ZONA III - U.N. YAURICOCHA CENTROMIN PERÚ - Agosto 2000

Fuente: PERFORACION Y VOLADURA, EN SAN CRISTOBAL - VOLCAN

Factor Humano • • • •

Maquinarias • • • •

Habilidad Salud Espìritu Seguridad

Equipos Repuestos Opèraciòn Servicios

Exito

• • • •

Gracias

Estrategia

Participaciòn Comprensiòn Paciencia Tiempo

• Planeamiento • Juicio • Coordinaciòn

JUMBOS

PERFORACIÓN NEUMÁTICA Se considera una perforación neumática a todo aquel que funciona en base a aire comprimido, o sea aire a presión superior a una atmósfera, el cual puede emplearse para empujar un pistón, como en una perforadora neumática. El aire comprimido suministra fuerza a las herramientas llamadas neumáticas, como perforadoras, martillos, remachadoras o taladros de roca.

PERFORACIÓN MECANIZADA Los equipos de perforación van montados sobre unas estructuras, de tipo mecánico, con las que el operador consigue controlar todos los parámetros de la perforación desde unas posiciones cómodas. Estas estructuras o chasis pueden ir montadas sobre neumáticos u orugas y ser automotrices o remolcables.

PERFORACIÓN ELÉCTRICA - HIDRÁULICA Se realiza empleando energía eléctrica, que un generador lo provee y para ello se emplea una perforadora con un barreno que puede realizar taladros de hasta 15 pulgadas de largo y con brocas. En el sistema hidráulico utilizan un motor que actúa sobre un grupo de bombas, las que suministran un caudal de aceite que acciona los componentes de rotación y movimiento alternativo del pistón.

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Ventajas y Desventajas La perforación hidráulica supone una superioridad tecnológica en relación con la perforadora neumática debido a las siguientes características: Menor consumo de energía. Menor costo de accesorios de perforación. Mayor capacidad de perforación. Mejores condiciones. Mayor elasticidad de la operación. Mayor facilidad para la automatización. Por el contrario, los inconvenientes que presentan son: Mayor inversión inicial. Reparaciones más complejas y costosas, requiriéndose una mejor organización y formación de personal de mantenimiento.

JUMBOS    

Son equipos de perforación auto propulsados con motor diesel o eléctrico montadas sobre llantas. Existe dos sistemas de construcción: Jumbos con perforadoras neumáticas, con 1- 2 y 3 brazos. Jumbos con perforadoras hidráulicas alternativamente con 1–2–3–4–5 brazos, conjunto que funciona con energía hidráulicas accionados por bombas eléctricas con aceite especial; su ventaja es de alta velocidad de barrenación en roca con un estándar de 1.60 metros por minuto, contra 0.40 metros por minuto de la perforadora neumática.

Partes:

Partes:

OPERACIÓN  Revisar los niveles de aceite del tanque hidráulico y lubricador central y agregue cuando sea necesario.

OPERACION

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Revisar esté a la altura adecuada el techo de seguridad.

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CONDUCIR Cuando arranque realice la prueba de verificación de los frenos de inmediatamente. Use protector de oídos cuando sea necesario. No esta permitido llevar pasajeros.

servicio

OPERACION     

Revisar el nivel de agua en el purificador de agua (si posee uno) y agregar cuando sea necesario. Antes del arranque del motor tener en cuenta lo siguiente: Los otros procedimientos de mantenimiento se han ejecutado. La transmisión en neutral. La válvula selectora de control del brazo hidráulico en la posición adecuada.

ROCKET BOOMER 282

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Equipo de perforación electrohidráulico de alta capacidad, totalmente equipado con dos brazos, para la construcción de galerías de secciones ( 8-45 m2). Disponible con techo protector o cabina para el operador. Especificación Brazo 2 x BUT 28 Perforadora de hidráulica 2 x COP 1838 Sistema de perforación Control directo Peso 17.500 kg Longitud (con viga de 14 pies) 11,5 m Ancho 1,98 m Radio de giro, externo/interno 5,76/3,56 m También disponible en la versión Boomer con perforadoras hidráulica COP 1238.

ROCKET BOOMER L 3 C 

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Rocket Boomer serie-L3 La próxima generación de la serie de Rocket Boomer L3 de equipos de perforación para tunelización ofrece altos niveles de producción y precisión a bajo costo. Poseen la más reciente y avanzada tecnología computacional que permite un control total de todas las funciones – el equipo de perforación inteligente. El nivel de inteligencia se puede ajustar de acuerdo con los requerimientos del cliente. El equipo de perforación puede iniciar su ciclo de trabajo con una automatización mínima y posteriormente se puede actualizar una automatización completa, haciendo que el rol del operador sea más bien el de un supervisor. La serie de Rocket Boomer L3 incluye una opción de 3 consolas de brazos diferentes. La consola de los brazos fijas del Rocket Boomer L3C6 es ideal para tunelizaciones de alta velocidad con secciones transversales hasta de 106 m2. La consola Eagle del Rocket Boomer XL3 C, con su gran alcance de 12,8 m, está diseñada para la excavación de túneles ferroviarios. La nueva consola de los brazos del Rocket Boomer WL3 C (foto) permite excavaciones de túneles hasta de 17,8 m de anchura en una sola configuración, ideal para túneles de carreteras y cavernas subterráneas Especificaciones Brazos 3x BUT 35 Perforadora de hidráulica 3 x COP 1838 Sistema de perforación RCS Cobertura 106 m2 (L3 C) Ancho 13,1 m Altura 9,6 m Peso 37.000 kg Cobertura 169 m2 (XL3 C) Ancho 15,5 m Altura 12,8 m Peso 42.000 kg Cobertura 155 m2 (WL3 C) Ancho 17,8 m Altura 10,3 m Peso 43.000 kg

ROCKET BOOMER M2 D 

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Equipo de perforación de roca electrohidráulico de alta productividad con dos brazos para la construcción de galerías de secciones transversales hasta de 45m2. El diseño del chasis permite un traslado rápido y seguro en medios ambientales rigurosos. Especificación Brazos 2 x BUT 32 Perforadora hidráulica 2 x COP 1838 Sistema de perforación Control directo Peso 19.600 kg Longitud (con viga de 14 pies) 13,45 m Ancho 2,20 m Radio de giro, externo/interno 5,25/3,80 m También disponible en la versión Boomer con perforadoras hidráulica COP 1238.

BOOMER 353

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Equipo de perforación de roca electrohidráulico de alta capacidad, con tres brazos, para la costrucción de galerías de transversales de secciones hasta de 100 m2. Equipado con techo protector. Especificación Brazo 3 x BUT 35 Perforadora hidráulica 3 X COP 1238 Sistema de perforación Control directo Peso 37.000 kg Longitud (con viga de 16 pies) 14,4 m ncho 2,50 m Radio de giro, exterior/interior 10,40/5,65 m

BOOMER H195

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Equipo de perforación de roca electrohidráulico de alta capacidad, con tres brazos, para la construcción de galerías transversales de (45 - 100 m2.). Dos plataformas de servicios de largo alcance para cargas y trabajo de reesfuerzo de la roca. El alcance máximo de las plataformas hacia adelante es aproximadamente de 11m desde la consola de la pluma. Especificación Brazos 3 x BUT 35 Perforadora hidráulica 3 x COP 1238 Sistema de perforación Control directo Peso 38.000 kg Longitud (con viga de 16 pies) 13,7 m Ancho 3,20 m Radio de giro, externo/interno 9,35/4,47 m

Jumbo Boorner 282       

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EQUIPO : JUMBO ELECTROHIDRAULICO MODELO : MINIMATIC 282 MARCA : ATLAS COPCO CAPACIDAD : 2 BRAZOS MOTOR : DEUTZ F5L-912W (75hp) CARRO : DC-15C BOOM : 2 X BUT28 VIGAS : 2 X BMH1100 0 1300 PERFORADORAS : 2 X COP 1238ME SISTEMAELECTRICO VOLTAJE : 380/420/440/550/600V MOTORES : 2 X 37 /45 kw FRECUENCIA : 50-60 Hz

Jumbo Boomer 281 DH       

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EQUIPO :JUMBO DIESEL HIDRAULICO MODELO :BOOMER 281DH MARCA :ATLAS COPCO CAPACIDAD :1 BRAZO MOTOR :DEUTZ F6L-912W (90 Hp) CARRO :DC- 10DHBOOMBUT 25 VIGAS :BMH 2600 PERFORADORAS :COP 1032HD O COP 1238ME SISTEMA ELECTRICO VOLTAJE :380/600 V.Ç MOTORES :57Kw. FRECUENCIA :40.60HZ

Jumbo Boltec 251

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EQUIPO :JUMBO ELECTROHIDRAULICO MODELO :BOLTEC 252 MARCA :ATLAS COPCO CAPACIDAD :1 BRAZO MOTOR :DEUTZ F4L-912W (57 Hp) CARRO :DC-10BOOMBUT 25 VIGAS :BMH 1100 0 1300 PERFORADORAS :COP 1032HD O COP 1238ME SISTEMA ELECTRICO VOLTAJE :380/600 V. MOTORES :37/45 Kw. FRECUENCIA :50-60 Hz.

Jumbo Simba H254           

EQUIPO :JUMBORADIAL MODELOS :IMBA H254 MARCA :ATLAS COPCO CAPACIDAD :LARGO PERFORACION M1 mts. DIAMETRO :BARRAS: 51-76 mm MOTOR :DEUTZ F5L-912 (75 Hp) CARRO :DC-11DBRAZOBHU 38L A8V VIGAS :BMH 256 PERFORADORAS :COP 1238ME SISTEMA PERFORACION RADIO :360° PERFORACION :BANQUEO, BARRENO PARALELO CON CASETERA AUTOMATICA.

GRACIAS POR SU ATENCION