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• Daniel Davalos

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Perdida de trazado

Una pérdida de trazado se produce si es posible ver dos tramos sin que el intermedio sea visible, en otras palabras, existe un tramo intermedio no visible por la propia configuración de la planta y del alzado. Estos casos deben evitarse para que los conductores no se vean sorprendidos. En las pérdidas de trazado, hay que procurar que si existen, la parte intermedia que no es visible para los conductores está relacionada con el trazado, es decir, que el sentido que imaginan los conductores que toma la carretera en el tramo oculto sea el real. En caso de que sea el contrario, puede llegar a crear conflictos por el cambio de trayectoria que puede requerir.

Visibilidad en curvas horizontales La distancia de visibilidad en la parte interior de la curva esta limitada por obstrucciones, tales como edificios, cercas, bosques y taludes, esta condición debe ser revisada.

Visibilidad del Frenado en Curvas Horizontales

Se dice que en un determinado punto de una carretera, hay visibilidad de frenado cuando la visibilidad en dicho punto es suficiente para que el conductor de un vehículo que se desplaza a cierta velocidad

pueda detenerlo antes de alcanzar un obstáculo que observa que se encuentra en la vía. - Distancia de Frenado: Es la longitud requerida para detener, en estas condiciones es la suma de dos distancias: la distancia recorrida por el vehículo desde el momento que se hace visible el obstáculo hasta el instante en que se aplica la frenada. la distancia recorrida por el vehículo después de haber aplicado la frenada hasta el momento en que se detiene totalmente.

Visibilidad de Paso en Curvas Verticales.

- Visibilidad en Curvas Verticales: Para que la visibilidad necesaria exista, si el ángulo de la razante excede de un cierto valor, es preciso unirlas por curvas verticales que cumplan una determinadas condiciones mínimas. La estabilidad de la marcha logra que el cambio de razante no produzca al viajero una remoción desagradable. El vehículo debe en todo momento poder detenerse antes de llegar a un obstáculo fijo colocado en su vía de circulación o maniobrar sin peligro cuando, marchando para afuera de aquella, se encuentre con un vehículo que viene en dirección contraria.

- Visibilidad de Paso: Se dice que en un determinado punto de la carretera hay visibilidad de paso cuando la visibilidad en dicho punto es suficiente para que el conductor de un vehículo pueda adelantarse a otro, que circula por la misma vía a una velocidad menor, sin peligros de interferencias con otro vehículo que venga en sentido contrario y que se haga visible al iniciarse la maniobra de paso.

Bibliografia http://www.arqhys.com/construccion/carretera-visibilidad.html