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• CYNTIA MENDOZA FERNANDEZ

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3. Interpretación del anexo J de la Guía AASHTO 1993 (Método de diferencias acumuladas) 4. Determine el número de diseños que serán necesarios proponer desarrollando el Método de las Diferencias Acumuladas recomendado por AASHTO 1993, estableciendo tramos homogéneos. Acompañe tablas y gráficas. 5. Desarrolle detalladamente el Estudio de Tráfico para una tasa de crecimiento anual de 1.75%. La carretera tendrá una calzada y dos sentidos contrarios. Las llantas aplicando una presión de contacto de 80psi. 6. Utilizando el Nomograma AASHTO 1993 en pavimentos flexibles encuentre los números estructurales requeridos que sean necesarios para diseñar el pavimento. Referente a la serviciabilidad deberá ser asociada con el tráfico previsto. Lo mismo con la confiabilidad. 7. Diseñar los pavimentos flexibles por AASHTO 1993. 8. Diseñar los pavimentos rígidos por AASHTO 1993 9. Considerando las partidas fundamentales: subrasante, subbase granular, base granular, concreto asfáltico, losa de concreto hidráulico, imprimación asfáltica, y revisando la revista COSTOS, proyecte un costo directo inicial por la construcción del pavimento flexible y otro costo directo con respecto al pavimento rígido. Deberá incluir materiales, mano de obra, equipos y herramientas y rendimientos por cada partida indicada.