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• José Manuel Peréz Älvarado

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NOMBRES Y APELLIDOS: CAGUA LÓPEZ JEFFERSON ALBERTO CASTILLO CONDOY MARÍA FERNANDA FARÍAS MENDOZA LICETH CAROLINA PANTA VITE IVÁN DARIO PÉREZ ALVARADO JOSÉ MANUEL FECHA: 23 11 2018 CURSO: SEXTO SEMESTRE MERCADOTECNIA PERIODO 2018 02 RESUMEN En las tarifas de los servicios de transporte están incluidos los traslados desde el punto de partida hasta el destino determinado. En la tarifa en función al volumen los costos están relacionados con el tamaño del envío, es decir que si es suficientemente grande se transporta con tarifas más bajas que las mercancías pequeñas. Las tarifas en función de la distancia es un aspecto determinante para la fijación de la tarifa ya que depende lo que hay que recorrer para transportar los productos. En las tarifas basadas en el costo están incluidos en las tarifas del servicio, de modo que una estructura de tarifas que esté de acuerdo con los costos del mismo reflejará, con el aumento de la distancia, un incremento de las tarifas que luego irá declinando. En los seguros en el transporte forman parte de un grupo que comprende los seguros que dominan las cosas, cuyo principio indemnizatorio constituye su más sobresaliente característica. INTRODUCCIÓN En el siguiente informe trataremos el tema de la Gestión de los costos, fletes, seguros e indicadores lo que no permite relacionar a los fletes con el alquiler de cualquier medio de transporte. El transporte de carga es uno de los pilares fundamentales en la dinámica industrial en cualquier país. Esta función logística permite activar la creciente de productos, los mismos que se encuentran sumidos en los costos de una compañía. El transporte tradicional y la distribución se han enfocado básicamente en la entrega física de la mercancía donde lo único que los diferencia han sido los fletes. Los mercados están cada vez más exigentes con respectos a fletes y distribución ya que estas empresas no solo quieren distribuir a terceros, sino que busca un prestador de servicios logísticos. El objetivo principal de la Gestión de los costos, fletes, seguros e indicadores es aumentar los servicios logísticos para agregar valor a sus actividades de diseñar una efectiva gestión logística. Con esto se pretende convertir el transporte y la distribución de carga en una ventaja importante y competitiva para las empresas. Gestión de los costos, fletes, seguros e indicadores Gestión de tarifa y fletes de carga El concepto de flete se encuentra totalmente relacionado con el alquiler de un medio de transporte, es decir, con el precio o valor del canon que deberá can celarse bajo previo acuerdo de las partes por el transporte de una determinada carga, empleando la o las modalidades de transporte pactadas.

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El precio de un flete puede dividirse en la tarifa por el servicio en sí y en la tarifa por servicios especiales. Las tarifas del servicio de transporte son aquellas que incluyen el traslado desde el punto de origen al de destino, bien sea entre terminales o puerta a puerta, como en el caso del transporte por carretera; mientras los servicios especiales abarcan los servicios de terminal, de parada y la detención del equipo de transporte, presentándose en cualquiera de los casos diferentes criterios para el establecimiento de las tarifas, bajo diversas situaciones de precios; aunque las estructuras más comunes están relacionadas con el volumen, la distancia y la demanda. 3.1.1 Tarifas en función del volumen Las cuentas en la industria del transporte indican que los costos del servicio están relacionados con el tamaño del envío. La estructura de las tarifas refleja este hecho, de manera que los envíos con un volumen lo suficientemente grande se transporta con tarifas más bajas que los más pequeños. 3.1.2 Tarifas en función de la distancia Un aspecto determinante para la fijación de la tarifa es la distancia que se tiene que recorrer para transportar los productos, ya que, en función de ésta, se aplican directamente los gastos variables. 3.1.3 Tarifas basadas en el costo Generalmente, los costos de terminal están incluidos en las tarifas del servicio, de modo que una estructura de tarifas que esté de acuerdo con los costos del mismo reflejará, con el aumento de la distancia, un incremento de las tarifas que luego irá declinando. 3.2 Seguros en el transporte El seguro de transporte forma parte del gran grupo que comprende los seguros denominados sobre las cosas, cuyo principio indemnizatorio constituye su más sobresaliente característica. El seguro de transporte es aquel contrato por medio del cual el asegurador asume los daños y las pérdidas materiales sobrevenidos, bien sea al material de transporte, o bien sea a los objetos transportados en caso de traslado o viaje por vía fluvial, férrea, aérea o marítima. 3.2.1 Principios básicos del seguro de transporte La indemnización constituye la característica fundamental propia de todos los seguros sobre las cosas y, por tanto, también del seguro de transporte. 3.2.2 Principales modalidades de seguro El seguro de transporte comprende una serie de modalidades, muchas veces fuertemente diferenciadas entre sí, cuya clasificación puede efectuarse de distinta forma según sean los elementos que se tengan en cuenta. 3.3 Gestión de los indicadores de gestión en el transporte 3.3.1 Medición en logística En las empresas es reconocida la importancia de medir el desempeño de la logística. El reto es determinar qué medir y cómo hacerlo. Una de las herramientas que permite y constituye uno de los elementos básicos de una eficiente cadena de suministros es mantener un correcto sistema de medición. Dicho sistema no sólo posibilita medir la eficiencia y avances de las operaciones, sino que permite una de las actividades principales de cualquier gerente: la toma de decisión. Determinar qué sistema de medición y control permite el mejor desarrollo de las operaciones logísticas es una de las más difíciles, esenciales y determinantes tareas a las que un ejecutivo se puede enfrentar.

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Características de un indicador. Está de sobra comentar que un deficiente sistema de medición puede derivar en una fuerte distorsión y distanciamiento de los resultados. Podemos llevar el equipo a la ruina sin darnos cuenta, por el efecto de lo que establezcamos como indicadores de desempeño. 3.3.2. Medidas de desempeño en el transporte de carga Las medidas de desempeño deben ser tales que le den a la gerencia información de los resultados que se están alcanzando para el conjunto de la empresa. 3.3.3 Medición de la productividad de una empresa de transporte Algunos autores opinan que, en la búsqueda de la productividad, se debe dar prioridad al elemento costo, creando verdadero interés por la reducción del mismo. Incluso los libros más analíticos de economía de los transportes enfatizan la necesidad de monitorear el costo marginal o, al menos, conocer la contribución que tienen, en el costo total de la empresa, algunos aspectos como: cada usuario, cada envío, cada vehículo, cada depósito, tipo de producto o bien transportado, etcétera. Es adecuada en muchos casos, es importante señalar que no necesariamente debemos siempre limitarnos a tratar de controlar los costos. Hay otros recursos o insumos que pueden ser de vital importancia. También hay diversos productos o resultados que requieren un seguimiento del esfuerzo que implica su elaboración o realización. Se consideren la necesidad de hacer una distinción terminológica y metodológica: referirse a los indicadores de productividad únicamente cuando relacionen unidades de servicio a costos relacionados con ellos. Así, sugieren el uso de otros indicadores para medir la utilización y otros para medir el desempeño.

ANÁLISIS DEL TEMA El transporte es el medio de crecimiento económico y social más potente del mundo. Este ha tenido una evolución muy bien definida, puesto que, los diferentes medios han modificado su capacidad de carga y ahorro de tiempo direccionando a un trabajo eficiente. Los transportes en las diferentes modalidades generan costos, los cuales en basan en la carga, y la distancia que representa la entrega de ésta. Este costo o tarifa del flete de carga depende si la carga se transporte desde un punto de origen a un punto de entrega, y servicios especiales como servicios de terminales, paradas, detención de equipos, entre otros factores. Este se da en función del volumen, distancia y demanda. Las empresas de transporte deben contar con un seguro que respalde la carga de quienes solicitan de su servicio, la perdida de carga no es una opción para las empresas de transporte, ya que ponen en riesgo su prestigio y su fiabilidad en estas actividades. El desempeño de la logística es uno de los aspectos importantes como indicadores de la gestión de transporte. La medición del desempeño de transporte de carga y búsqueda de la productividad se basan al costo, lo cual da un interés del mismo. Los aspectos de consideración son cada usuario, cada envío, cada vehículo, cada depósito, tipo de producto o bien transportado, etcétera.

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CONCLUSIONES 

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En conclusión, se busca crear conciencia en la importancia, en la reducción de intermediarios y en los costos de distribución por su alta participación en el total de los costos logísticos que están presente en todos los aspectos en gestión de envió que se realiza notablemente por parte de la empresa desde que la carga comienza su trayecto de envío. Además, se percibe a lo largo de este artículo que se requiere mucho compromiso gerencial para lograr un equilibrio adecuado entre los diversos costos logísticos y la calidad de los servicios proporcionados al cliente. En la presente investigación se puede constatar el precio que se dispone al momento de trasladar cierto tipo de carga desde su punto de origen hasta su punto de llegada, se aplican diferentes precios si el envío es nacional, así como internacional.

Bibliografía Aníbal, L. (2014). E-libro. Obtenido de https://ebookcentral.proquest.com/lib/uleamecsp/reader.action?docID=4823874&query=log%C3%ADstica +y+distribuci%C3%B3n

ANEXOS:

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