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Motores Mercedes Benz electrónicos Series 900 Bienvenidos S.L.P Mar-23-2006

Motores Serie 900 Introducción

 Serie MBE900, fabricado en San Bernardo do Campo

En producción desde 1996. Designado en Europa como OM 900 Designado en la región NAFTA como MBE 900

OM 9 06 L A Turbocargado Postenfriado 04=4 Cilindros en linea 06=6 Cilindros en linea Serie 900 Motor a Diesel

MBE 904 2

Motores Serie 900

Datos Técnicos Rangos de Potencia MBE 904

MBE 906

4.3 Litros EPA 98

6.4 Litros EPA 98 190 hp / 520 lb ft

170 hp / 420 lb ft 190 hp / 520 lb ft

210 hp / 520 lb ft 210 hp / 605 lb ft 230 hp / 660 lb ft 250 hp / 660 lb ft 260 hp / 700 lb ft 280 hp / 800 lb ft 300 hp / 860 lb ft (Solo Vehículos de Emergencia) MBE 926 de 7.2 Litros EPA 2004 250 hasta 330 hp @ 1000 Lb-Pie 3

Motores Serie 900

Aplicaciones en el Mundo “Dentro–Fuera de Carretera”

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Motores Serie 900

Aplicaciones en el mundo “Dentro–Fuera de Carretera”

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Motores Serie 900 Datos Técnicos

 Tipo de motor: 4-Tiempos,  Configuración: En línea de 4 y 6

 Ensamble tipo “fracturado” de bielas

cilindros  Desplazamiento: 4.3L y 6.4 L

 Cigueñal forjado con contrapesos

 Cilindros con tratamiento de

 Turbocargado y post enfriado aire -

integrados

“endurecido”, enfriador de cilindro tipo aire rociador de aceite integrado  Tren de engranes en el lado del  Tecnología de tres válvulas: dos de volante admisión una de escape  Control electrónico amigable : Compatible con DDEC  Sistema de combustión de baja turbulencia  Alta presión de inyección con bombas

individuales 6

Motores Serie 900

Cilindros o Camisas del Pistón  Camisas endurecidas mediante

inducción Área final del pistón endurecida para mayor durabilidad

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Motores Serie 900

Elementos de Diseño del Motor  Tecnología de la era espacial

Pistón de aleación de aluminio, con recubrimiento de cerámica  Ventajas

Mantienen sus dimensiones en altas temperaturas Mayor durabilidad del cilindro por el recubrimiento con grafito del Pistón

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Motores Serie 900

Lubricación Interna del Motor A = Refrigerante B = Alimentación de Aceite C = Barilla levanta-válvulas D = Tornillos E = Retorno del Aceite

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Motores Serie 900

Enfriamiento por rociadores de aceite

Rociador Inferior

Desde Arriba

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Motores Serie 900

Tecnología de Tres Válvulas  Características 

Dos de admisión y una de escape con asientos endurecidos



Toberas de inyección al centro

 Beneficios 

Optimización de la mezcla aire/combustible



Eficiente intercambio de aire/escape en los cilindros para un excelente desempeño



Válvula de descompresión opcional 11

Motores Serie 900

Tecnología de Tres Válvulas 

Dispone de hasta 215 bhp, con la combinación del freno integrado a la cabeza del cilindro y al escape para un mantenimiento reducido en los frenos de servicio

Beneficio

Bajos Costos de Servicio, Bajos Costos de Mantenimiento 12

Motores Serie 900 Freno Motor

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Motores Serie 900 Freno Motor

Innovación Tecnológica  Válvula de freno de motor

integrada en la cabeza de cilindros  Efecto de empuje al frenado

aplicado en el motor 

Genera 215 BHP

 Reducción de carga a los

frenos de servicio 14

Motores Serie 900

Freno Motor: Más Confianza, Menor Fatiga Beneficios  Mejoramiento en el equipo de frenado - disminuye la alta temperatura que causa el frenado gradual  Reduce costos de operación 



Puede extender la vida útil de los frenos de servicio hasta en más de 5 veces Menor transferencia de calor a la banda de las llantas = Mayor duración del casco

 Mayor valor de reventa  Comodidad al conducir 15

Motores Serie 900 Turbocargador

 MBE 904 Turbocargador

compacto, con flecha con baño de titanio para mayor durabilidad

 Para proveer más potencia en

motores pequeños

 Diseño avanzado para responder a

una rápida aceleración y un excelente desempeño

 Cuenta con una Válvula

“Wastegate” que evita sobrerevoluciones por alta presión de gases. 16

Motores Serie 900 Freno Motor

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Motores Serie 900

Diseño de Bielas y Pistones  Biela “fracturada”, para obtener un

óptimo juego radial y una mejor lubricación.  Mejora el acoplamiento durante su

instalación

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Motores Serie 900

Sistema de Inyección por cilindro

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Motores Serie 900

Sistema de Inyección por cilindro  Bombas de inyección individuales por

cilindro

 Independencia de trabajo entre

cilindros

 Inyectores centrados, para aprovechar

la presión de inyección

 Combustion más eficiente del Diesel

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Motores Serie 900

Sistema de Inyección por cilindro Ventajas: Consumo de combustible optimizado, Emisiones contaminantes minimizadas

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Motores Serie 900 Cigüeñal

 5 o 7 soportes de cojinetes principales  Mayor espacio en areas de cojinetes  Cigüeñal forjado, endurecido  Árbol de levas endurecido por indución  Espaciadores de juego axial en la última

bancada, de fácil reemplazo

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Motores Serie 900 Tren de engranes

Compresor de aire, Bomba de aceite, Bomba de dirección y Bomba de combustible, impulsados por engranes, para una operación eficiente.

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Motores Serie 900

Parámetros Control Electrónico PLD (Control Electrónico de Inyección)  Tecnología de Punta en

Electrónica que permite una eficiente Dosificación de Combustible, así como una comunicación inteligente con el vehículo

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Motores Serie 900

Control Electrónico ubicación de sensores Presión / Temperatura de aire

Presión / Temperatura del Aceite

Bombas unitarias

Temperatura de refrigerante Sensor de Cigüeñal Temperatura de combustible Presión atmosférica

PLD

Sensor árbol de levas (PMS=Punto muerto superior) 25

Motores Serie 900 Ventajas

 Alto Torque @ Bajas Revoluciones MEJOR DESEMPEÑO  El Torque Más Alto entre Motores de Rango Medio  Rango de Operación de Bajas RPM, para Menores Niveles de

Ruido, Bajo Consumo de Combustible y Larga Vida Útil del Motor  Excelente Relación Peso-Potencia  Mayores Intervalos entre Mantenimientos, para Reducir Costos

y Tiempos Muertos  El Motor de Rango Medio más Durable  El Freno de Motor Más Silencioso para Operación Urbana

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